Köszönöm! A video nélkül biztosan nem állok neki! Nyugodt, tiszta, precíz munka, élvezet volt nézni, és csinálni is. Mégegyszer köszönöm! Ja, kis híján elfelejtettem: Köszönöm!
Aki ezzel küzd az felső kupak megfúr -és motor szelep bele .. CBR ben 30 éve üzemel -és állítható súlyhoz .ill. benyacső le és kiszív olaj ,kupak vissza és 5 perc alatt megvan az olaj csere .. 20w felé erősödik a teló A sport járgányokban gyorsan kell javítani ..
Kedves Tóth Tibor! Nagyon szépen köszönjük a minőségi videót! Esetleg azt meg tudná nekem mondani valaki, hogy mik a cső paraméterei, amik a rugók felé kerélnek, hogy jobban elő legyenek feszítve? Anybody knows the dimensions of the "pipes" above the springs? Thank you for your help! Köszönöm szépen mindenkinek! További szép napot!
Az első teleszkópban a rugó felett van egy alátét, az felett egy kb. 10 cm hosszú cső és a zárókupak. Nos, az előfeszítést lehet növelni ha a zárókupak alá betesznek egy kb. 10mm vastag gyűrűt vagy alátétet. Ráadásul az előírt 10W olaj helyett 15W olajat használsz a villaszárakban
Kedves@@tibortoth5615! Nagyon szépen köszönöm a válaszát! Az ön videója alapján csináltam meg az olajcserét a villában. Akkor csináltam meg, mikor gumit cseréltettem a motoron, ami ki is lett centírozva. A kormányszitálás sokat javult de nem lett tökéletes. Az ön által javasolt 15W olajat tettem bele. Most még várok egy pár növelt súlyú kormányvéget, hátha az is segít. Következő lépcsőnek gondoltam rá, hogy beteszem azt a 10 cm-es csődarabot, mert azt hallottam, hogy azt is a kormányszitálás miatt teszik bele, mert elgeynegülnek a rugók (az enyémben nincs). Véletlenül nem tudja annak az átmérőjét? Vagy teleszkóp szár minusz 5 mm kb.? Még egyszer köszönöm!
Nagyon szepen dolgolsel nem tuduk jol magyarul mert america nolt tem fol, nekkem van egy 2011 fekete honda 600 sw a maga gepit maga festet aryanal? Kosonom hogy fel totted est you tube ras
Helló. Nemrég vettem egy ilyen motort. Sajnos nem tudom sem az olajszintet, sem a vízszintet ellenőrizni. Nem tudom mit, hol kell bontani hozzá. Esetleg erről, talán még az akksi cseréről lenne jó egy videó. Köszi.
@@attilabalazs80 Olajszint (OIL LEVEL)ellenőrzése: 1. A motort állítsd középállványra egy vízszintes területen. 2. Tekerd ki a beöntő kupakját és töröld le a fém szárát. 3. Dugd vissza a kupakot a nyílásba ütközésig ( NE csavard vissza!) 4. Olvasd le az olaj szintet ( Alsó és felső vonal között legyen az olaj)
Nagyon baresz kis videó, gratula. Aprólékosan megmutatsz mindent, teljesen követhető és megfigyelhető minden mozzanat. Nagyon jó lett. Köszönöm.
Köszönöm!
A video nélkül biztosan nem állok neki! Nyugodt, tiszta, precíz munka, élvezet volt nézni, és csinálni is. Mégegyszer köszönöm! Ja, kis híján elfelejtettem: Köszönöm!
Érthető, köszi a munkád!!
Aki ezzel küzd az felső kupak megfúr -és motor szelep bele .. CBR ben 30 éve üzemel -és állítható súlyhoz .ill. benyacső le és kiszív olaj ,kupak vissza és 5 perc alatt megvan az olaj csere .. 20w felé erősödik a teló A sport járgányokban gyorsan kell javítani ..
Thank you very much for the tips. Do you have any knowledge of what rollers to put on the variator and the belt number? Greetings.
great job and very good informative video with good quality , greetings from silver wing community group channel ✌
Thank you a lot of mann
The best video of all honor👌
Merci 🙏👍🏻👍🏻👍🏻
Thank you. Danke 👍Very good instruction
Kedves Tóth Tibor!
Nagyon szépen köszönjük a minőségi videót! Esetleg azt meg tudná nekem mondani valaki, hogy mik a cső paraméterei, amik a rugók felé kerélnek, hogy jobban elő legyenek feszítve?
Anybody knows the dimensions of the "pipes" above the springs? Thank you for your help!
Köszönöm szépen mindenkinek! További szép napot!
Az első teleszkópban a rugó felett van egy alátét, az felett egy kb. 10 cm hosszú cső és a zárókupak.
Nos, az előfeszítést lehet növelni ha a zárókupak alá betesznek egy kb. 10mm vastag gyűrűt vagy alátétet.
Ráadásul az előírt 10W olaj helyett 15W olajat használsz a villaszárakban
Kedves@@tibortoth5615! Nagyon szépen köszönöm a válaszát! Az ön videója alapján csináltam meg az olajcserét a villában. Akkor csináltam meg, mikor gumit cseréltettem a motoron, ami ki is lett centírozva. A kormányszitálás sokat javult de nem lett tökéletes. Az ön által javasolt 15W olajat tettem bele. Most még várok egy pár növelt súlyú kormányvéget, hátha az is segít. Következő lépcsőnek gondoltam rá, hogy beteszem azt a 10 cm-es csődarabot, mert azt hallottam, hogy azt is a kormányszitálás miatt teszik bele, mert elgeynegülnek a rugók (az enyémben nincs). Véletlenül nem tudja annak az átmérőjét? Vagy teleszkóp szár minusz 5 mm kb.? Még egyszer köszönöm!
@@belakaracsonyi6204 Gyűrű átmérője= kb. 38mm.
A lényeg hogy a teleszkóp krómozott felső csőben férjen el és ne szoruljon meg.
Ciao hai il link o la marca del tuo tavolo da lavoro? Grazie
2energy.hu/termek/muhely-iroasztal/?gclid=Cj0KCQjw6cKiBhD5ARIsAKXUdyaA_vK-KLxB-2wdN_TRazuvcLs7Lvh_Q7KeVHIIK7Gp8j4sWZDogPQaAnQpEALw_wcB
Nagyon szepen dolgolsel nem tuduk jol magyarul mert america nolt tem fol,
nekkem van egy 2011 fekete honda 600 sw a maga gepit maga festet aryanal? Kosonom hogy fel totted est you tube ras
The painting is original.
Helló. Nemrég vettem egy ilyen motort. Sajnos nem tudom sem az olajszintet, sem a vízszintet ellenőrizni. Nem tudom mit, hol kell bontani hozzá. Esetleg erről, talán még az akksi cseréről lenne jó egy videó. Köszi.
@@attilabalazs80 Olajszint (OIL LEVEL)ellenőrzése:
1. A motort állítsd középállványra egy vízszintes területen.
2. Tekerd ki a beöntő kupakját és töröld le a fém szárát.
3. Dugd vissza a kupakot a nyílásba ütközésig ( NE csavard vissza!)
4. Olvasd le az olaj szintet ( Alsó és felső vonal között legyen az olaj)
És a porvédő alatti szimering cseréje?
Put translation on your video please