Вадим Елистратов: Я управлял Т-34 и "Пантерой"!
HTML-код
- Опубликовано: 14 сен 2020
- Вадим Елистратов рассказывает о реставрации бронетехники периода Второй Мировой войны.
- Какие танки и другие бронированные машины восстанавливал Вадим?
- На каких танках ему доводилось ездить в качестве механика-водителя?
- Какие особенности вождения у танков: Т-34-76, "Пантера, Pz.IV, Pz.38(t), "Чи-Ха" - и других?
- В каких кинофильмах снимались танки, восстановленные Вадимом?
Ответы на эти и другие вопросы в этом ролике!
Ролик о съемкеТ-34 для нашего проекта о Прохоровке: • Танк для "Прохоровки"....
Поддержи наши проекты: tacticmedia.ru/donate/
Tacticmedia в Facebook: / 96998. .
Tacticmedia Вконтакте: tacticmedia
До чего приятный собеседник, квалифицированный и талантливый рассказчик
Да,людей,своими руками перебравших технику слушать и интересно,и полезно.В отличии от расплодившихся "диванных экспертов",никогда не сидевших за рычагами,но тем не менее воображающих,что они знают о танках ВСЕ и с пеной у рта ведущих бесконечные споры...
Хорошо Елистратов рассказал, честно, профессионально, без лишнего пафоса.
А что такое лишний пафос?😅
@@user-jq5xr3mh2s в данной ситуации лишний - неуместный. Или, по вашему, пафос лишним не бывает?;)
Парни, великолепный рассказ. Все эти тонкости очень важны. Их больше нигде не узнать, как от таких профессионалов! Буквально несколько фраз (например, что нельзя останавливаться или про резонанс...), а насколько понятнее становится та титаническая работа, которую совершили люди и страна, победившие нацизм!
Вот это я понимаю НАСТОЯЩИЙ ТАНКИСТ!!!
Зовите еще лектора... Очень круто. Просто, доходчиво, красиво.!
Не достаточно много знать. Надо еще уметь хорошо рассказать.
Вадим "широко известен в узких кругах" как эксперт в области истории и восстановления бронетанковой и колесной техники. Уникальный специалист в этой области. И его профессиональная репутация только растет с каждой новой вернувшейся к жизни или воссозданной с "нуля" машиной.
МЕГА РОЛИК Историко-техническая реконструкция в действии "ЗАКЛЕПКИ", "ЗАКЛЕПКИ" и еще раз "ЗАКЛЕПКИ" Обязательно НУЖНО продолжение!!! ОГРОМАДНЕЙШЕЕ СПАСИБО Вадиму Елистратову, Михаилу, каналу TacticMedia, Архивная революция
Отличнейший собеседник и слушать просто одно удовольствие. Жду его дальнейшего появления, как и людей из его команды... Интересно было бы услышать рестовраторов собравших собственно ручно сделавших ходовую копию Т 35 из Верхней Пышмы
Вадиму Елистратову Спасибо! И за рассказ и за Руки! Инженерно Восхитительно! Михаилу Спасибо за таких Гостей!
Как чувствуется, когда человек знает свое дело и "болеет" им. Душевный рассказ получился. Спасибо)
Очень интересный рассказчик. Я несколько раз останавливал видео, чтобы покурить и как-то переварить услышанное, что для меня большая редкость.
Конечно же зовите Вадима ещё. С его опытом вождения танков рассказы об операциях Великой Отечественной предстают совсем в других красках.
По факту ведь мало понимает что такое «сели и поехали». Как сели и как поехали может рассказать лишь тот, кто имеет такой опыт.
Отличная получилась программа. Спасибо каналу и гостю.
Обожаю танки, и для меня этот выпуск просто подарок. Смотрел на одном дыхании, спасибо большое!
Ух, какой мощный материал!!! Какие тонкости, как поданы - Профессионал!!! Мой поклон в уважении, Вадим!!!
К Дню танкиста - просто подарок! Вадим - просто бомба рассказчик и кладезь нетривиального знания! Большое, большое спасибо! Приглашайте его ещё, к примеру, рассказать про особенности съёмок техники в фильмах или просто о чём захочет. Огонь просто ролик!
Очень интересно, прекрасный собеседник. Наверное из Вадима , к сожалению не знаю отчества, получился бы прекрасный лектор в ВУЗе (студентов и особенно студенток пришлось бы насильно выгонять из аудитории))). Сравнение особенностей движения Т34 и Т4 по сложно проходимой местности просто шок - до этого все прочитанное говорило об обратном. Большое спасибо за Вашу работу.
Бомбический ролик
Отлично, интересно и познавательно, спасибо большое! Очень приятно смотреть и слушать профессионала увлеченного своим таким непростым, но любимым делом!
Если решите пригласить Вадима ещё раз, пожалуйста, организуйте сбор вопросов. Ролик - водородная бомба!!!! Спасибо за ваш труд!
Ценнейшие подробности!
Поклон!
Относительно "педаль в пол" совершенно прав Вадим Елистратов. Меня учили "топчи железку" и я потом требовал от механиков-водителей скорость регулировать выбором передачи. И команда была одна: "Оборотыыыы!!!"
А где командир ногами на плечах мехвода управлял??
@@user-lj5sd9jt3f там где не было внутренней связи!
Попалась статья о фильме "Четыре танкиста и собака"
Много танков В роли «Рыжего» снимались аж десять танков. Некоторым в башне выпиливали специальные отверстия, через которые снимали происходящее внутри, а другие Т-34-85 использовали для съёмок боевых действий. Сейчас известно как минимум три танка «Рыжий», работавших на съёмочной площадке. Один из них находится в музее военной техники «Боевая слава Урала» в городе Верхняя Пышма Свердловской области. Танк на ходу и ежегодно участвует в параде военной техники на 9 мая. В повести танкисты использовали сначала Т-34-76, а когда этот танк подбили, получили новый Т-34-85. В кино эпизод со сменой танка есть, но от начала и до конца снимали только Т-34-85 - ранние версии «тридцатьчетвёрки» было сложно найти.
Не когда подбили, а после того как попали в плен вместе с танком, потом им помогли удрать, опять же вместе с танком, потом башню отстрелили, потом они взвалив на танк стог соломы застряли в поле, захватили шлюз, потом Янек сам сжёг свой танк и тд и тп, аж потом им дали новый танк Т-34-85.
Один из любимых фильмов моего детства! Не взирая на то, что черно-белый)))
@@romanvern8442 прикрльный фильм. Сам смотрю иногда.
Три поляка, грузин и собака. Так в народе называли сей киношедевр.
@@AlexStuden понцерини и пес !
Замечательный рассказ! Спасибо
Очень интересная тема!!! Спасибо!
Господа, просто супер. Очень интересно. Огромное спасибо! Ждём более детальных продолжений о проектах Вадима!
Зовите, зовите, зовите и коллег и единомышленников, очень интересно и познавательно, Большое Спасибо за лекцию, очень толково, технически грамотно и понятно, внятно рассказано об отличиях и особенностях управления и эксплуатации, СПАСИБО!!!!
Побольше таких встреч супер смотрел на одном дыханий
Насколько всё же ценны сведения от профессионала, непосредственно работающего с техникой! Для меня было огромным сюрпризом услышать, что T-IV, оказывается, превосходит Т-34 в проходимости по грязи.
Отличное видео, очень интересно, спасибо.
Отличный репортаж. Настоящий танкист. Консультант танкостроителям, готовый.
Спасибо, очень интересно！
Вадим, рад видеть! Кубинские годы не забыть)
Спасибо, как всегда очень интересно и познавательно)
Увлечение + ум + грамотная речь. Спасибо за работу.
Вадим,сил Вам.Вы счастливый человек.,удачи Вам!
не встречал еще видосы про нюансы и сравнение в вождении/управлении, очень интересно.спасибо
Очень увлеченный и знающий человек ,по хорошему завидую.Удачи!
Шедевральный ролик. Вот просто здоровья таким людям и долголетия!
Потрясающий выпуск!!!!👍👍👍Спасибо автору за приглашение такого потрясающего гостя!! Было ОЧЕНЬ интересно слушать! Спасибо огромное🤝
Бомбический выпуск! Спасибо, мужики
Огромное спасибо Вадиму за рассказ! Будет очень интересно послушать Евгения Москалева, лет пятнадцать назад я с ним переписывался на форуме Achtung Panzer, очень приятный и интересный человек. Жаль, этот форум загнулся, там был отличный контингент. Единственное, как мне вспоминается, его "никнейм" - Panther Fahrer - в переводе "водитель Пантеры", а не Panzer father.
Конечно интересно. Про всю технику пусть рассказывают. Ждём продолжения
Очень интересно. Все ждал, когда Вадим расскажет о Т-35. В 2014 имел удовольствие наблюдать его и "Пантеру", а также много других образцов техники на "Поле Боя".
Гоняли Т-34 вроде бы на идеальных оборотах 1100-1400 об/мин, а оказывается это был самый гибельный для движка режим. Браво рассказчику!
Очень душевно. Спасибо!
действительно очень душевно)
Наконец то про танчики)
Прекрасный ролик ! Интереснейший гость , спокойные интонации , всё доходчиво и понятно , просто потрясающее знание вопроса !
Необыкновенно и жутко интересно. Тему надо продолжать.
Замечательный рассказ. Спасибо Михаилу за приглашение Вадима на интервью. Редко получается прослушать столь интересный и продолжительный рассказ профессионала практика по теме исторической бронетехники
Смотрел и слушал на одном дыхании СПАСИБО!
Узнала много нового и интересного!!!!👍👍👍
Большое спасибо!!!! Буду ждать продолжение
И снова спасибо! Здоровья авторам, развития-каналу!
Вот это топ контент. Классный специалист.
Очень интересно мужик рассказывает, без воды и информативно.
Круто. Про эксплуатацию наших и немецких танков интересно посмотреть
Очень, очень хорошо. ТМ монстр. Находить такой материал дорогого стоит.
Отличный рассказчик, захватывает! Спасибо!
Спасибо TacticMedia за таких приглашаемых гостей! Все ролики на этом канале, просто обалденные, не оторваться!
большое спасибо за интересные интервью!
Как всегда все здорово, молодцы
Отличный ролик. Собеседник молодец-зовите снова! Спасибо!
Очень здорово!Большое спасибо!
Спасибо большое за видео. Информация подчерпнутая из рассказа о специфических ньюансах двигателя 34-ки очень наглядно иллюстрирует как недоученность личного состава и перебои в работе системы мат-тех. обеспечения вели к большому уровню потерь танков даже при отсуствии непосредственного соприкосновения с противником, особенно в начальном периоде войны.
Очень интересно было послушать!
Честно, интересно, увлекательно, как всегдна прекрасно! Было бы хорошо сделать ролик про отличия т-34 ранних от т-34 85, про историю модификаций, или сделать совместный ролик с Алексеем Макаровым, разговор теоретика и практика.
@Донецкий Военно-Исторический Клуб ну, сериал на эту тему зрителя не сильно напугает 😊
Другое дело, что его снять надо, и тут понятно - дело непростое, нелёгкое и небыстрое. Но если бы сняли... Какая была бы вкуснотищща!
Ох и уважаю механов! Рукастый мужик, мастеровой!
Приходите ещё! Больше подробностей! (Сравнение, противопоставление....)
Требуем ещё роликов аналогичной темы ))
Супер! Приглашайте гостя ещё. 2-3 лекции и стрим с ответами на вопросы. Про 34-ку прямо разрыв шаблонов касаемо проходимости и того, что ресурс к концу войны вырос не за счет изменений конструкции, а за счет улучшения обслуживания и т.п. Сразу на будущее вопрос касаемо шумности наших танков по сравнению с немецкими. В немецких мемуарах встречал не раз, что 34-ка была очень шумная и о ее приближении враг узнавал за долго
Редко такого умного человека встретить
Большое спасибо, очень много нового узнал, особенно про В-2, ждём продолжения.
Спасибо Вадиму за прекрасный рассказ! Хотелось бы от себя добавить ещё пару особенностей двигателя В-2. Двигатель этот не любит холостых оборотов! Вообще не любит. Холостые обороты не более 10 минут! И холостые у него 1000.
Ещё этот двигатель очень чувствителен к температуре! Температуру двигателя надо постоянно держать в номинале и внимательно за этим следить. И ещё одна особенность этого двигателя, про которую мало кто знает. Он очень чувствителен к холодному запуску! При температуре двигателя ниже +5, уже надо пользоваться подогревателем. Если соблюдать эти не хитрые правила, двигатель практически не расходует масло. Проверено.
И да... Забыл добавить... Масло использовать только родное! То которое указано в руководстве по эксплуатации двигателя. Никаких аналогов и заменителей.
Я работал на модификации двигателя В-2, двигателе В-46. И мы пробовали заметить его родное масло МТ-16п, на другие масла. Ничего хорошего из этого не выходило. Как правило, после замены масла, на любое другое, двигатель больше двух месяцев не отрабатывал...
Щщикарный двиг походу одни сплошные плюсы
Отличный ролик! Спасибо большое!
Шикарно! Прогулка собакой, завтрак, автобус-наушники, слушаю не отрываясь.
Спасибо! Очень интересно! Приглашайте ещё.
Спасибо, парни! Очень интересно!
Спасибо, мужики!
Спасибо, очень познавательно!
Просим таких специалистов!
👍👍👍Очень интересно !!
Просмотрел на одном дыхании. Отличный, интересный ролик! Рассказчик замечательный!
Спасибо за передачу и замечательного гостя!
Спасибо большое .
Спасибо! Смотриться на одном дыхании.
Потрясающе интересно!
Очень интересно! С удовольствием посмотрим еще какин нибудь ролики про реконструкцию и макетирование БТТ!
Очень интересно! Спасибо большое за материал!! 👍👍👍👍
Спасибо за такой замечательный рассказ!
Большое спасибо за интересное интервью!!!!!!!!!!
Большое спасибо за приглашенного гостя. Очень интересно, зовите Вадима еще.
Интересно, Спасибо!
С удовольствием послушаю.
Какая интересная работа!
Очень интересно!!!
Да, очень интересно! Жду продолжения....
Спасибо большое за интересный сюжет!
Какое классное интервью!
Восторг!
Очень понравилось, отличный материал!!!