Jamey como va . De batalla el cable del desviador . Es normal los que trabajamos con las bicicletas que esto suceda pero el fin último es nunca tomar atajos y entregar el servicio comoo merece el cliente. Para eso le cobramos. Abrazo colega .
Joer, la lucha que ha dado ese cable de cambio... luego los dueños de las bicis decimos que nos cobrais caro...jajjj. Muchas gracias por copartir tu trabajo!!
Desde que encontré este canal🙏 me veo los videos completos y me pasa volando el tiempo es tan meticuloso ,limpio ,detallista etc.. además explica de una forma muy amena y relajada y aprendemos algo tb q siempre es bueno aunque he de decir que me pilla en la otra punta de España sino le confiaria mi bicicleta con los ojos cerrados y sin duda recomendaria a cualquier amigo Mecánico TOP ☝️ . Saludos cordiales desde Galicia.
Hola, Lo sería más fácil con un extractor a presión para sacar los rodamientos, eso será mi próxima inversión ;) No solo las bicis son caras, las herramientas también siempre hay que elegir la de la mejor calidad posible. Aun así la forma que saco el rodamiento se ha hecho así de toda la vida aunque es mas complejo, ahora se ha puesto de moda los otros extractores, lo mas dificiles son los del nucleo que llevan circlips internos. Un rodamiento tiene que ser capaz de soportar esos pequeños golpes. Ya te digo que el rodamiento sufre más si hay una persona de +100 kg bajando sobre la bicicleta en una curva o si va sobre adoquines. Y yo en los patines no veas la fuerza que doy en las zancadas y ahí el rodamiento recibe mas impacto lateral, hasta he llegado a partir ruedas en 2 y llevo rodamientos ceramicos. Tendré que hacer un video sobre el tema de los rodamientos.... un saludo
Eres un Crack, he estado embobado viendo el video! Muchas gracias por compartir! Aprovechando quería hacerte una pregunta, de cuantos litros es tu máquina de ultrasonido! Gracias y saludos!
Muy buen Video, una buena faena le has dado al realizar el mantenimiento. Solo que e notado que a los cables de cambio no le colocas grasa antes de colocador? Gracias, saludos Alfredo desde Montevideo Uruguay 🇺🇾.
Buenas kingmechanic, me podrías recomendar alguna marca de martillo para trabajar en la bicicleta?, veo todos tus vídeos enteros sin pausas, y me gusta mucho como haces tú trabajo,gracias y un saludo
Hola, Gracias. Yo actualmente suelo usar el martillo que viene dentro del kit de herramienta que es de las marca Pro (Shimano), pero si me hace falta uno que vaya más directo uso otro. tienda.jameydeneve.com/products/martillo-pro A mí el que más me ha gustado es el de la marca Var, el taco de nylon se puede cambiar cuando esté gastado: tnkdbf.tradeinn.com/ts/i5034676/tsc?typ=r&amc=con.blbn.519697.528728.14119793&rmd=3&trg=https%3A%2F%2Fwww.tradeinn.com%2Fbikeinn%2Fes%2Fvar-herramienta-professional-double-face-hammer%2F136087107%2Fp Un saludo
HOLA JAMEY!! HACEDS UNOS VIDEOS MUY BUENOS DE MECANICA ERES UN CRAC MECANICO. PERO TIENES Q MIRAR EL VOLUMEN LA CALIDAd DEL SONIDO DE LOS VIDEOS ES MUY BAJA PONTE UN MICRO DE CALIDAD UN SALUDO MAQUINA.
Ahi sí como que te falló, para sacar el valero debes de apoyar la masa sobre una madera para no dañar los rayos! Y entonces le das de golpes con un punzón y el martillo!
Los rodamientos son sellados al sacar el sello de goma rompes lo hermético y le entrará agua en el futuro, además este tipo de rodamiento no se lubrican ya que el fabricante le añade los gramos exactos de grasa para su uso y vida útil, el exceso de grasa que veo ahí es tan perjudicial como no tener grasa ya que el exceso de grasa y a las rpm que gira ese rodamiento de núcleo provocará exceso de temperatura y eso provoca dilatación de los sellos de goma, lo que se debe hacer es cambiar el rodamiento por uno nuevo de las mismas especificaciones..
Pero que dices. Esa goma para nada es hermética, es una simple tapa de goma de fácil extracción para proteger un poco de la mierda. Y el tema de la grasa son paparruchas, si el rodamiento es bueno no le afecta un supuesto exceso de grasa, el exceso drena al exterior, lo pone todo un poco guarrete y ya.
Yo no se como funciona la mecánica de la bicicletas, pero pasándola a la mecánica de automoción, (que es a la que yo me dedico) veo cosas que no tienen sentido.... desmontar el sellado de un rodsmiento, limpiarlo en una máquina, engrasarlo y montarlo ( para que siga siendo viejo) coste en mano de obra: 150€ rodamiento nuevo 40€.....
Increible que vea tus videos de 3 horas completos sin ningun pesar, es super entretenido verte trabajar
Jamey como va . De batalla el cable del desviador . Es normal los que trabajamos con las bicicletas que esto suceda pero el fin último es nunca tomar atajos y entregar el servicio comoo merece el cliente. Para eso le cobramos.
Abrazo colega .
Vaya ratos que paso contigo; mejor que con muchos otros. Felicidades por el vídeo.
Joer, la lucha que ha dado ese cable de cambio... luego los dueños de las bicis decimos que nos cobrais caro...jajjj. Muchas gracias por copartir tu trabajo!!
Haber si alguna Marca de herramientas se anima y patrocina ya a este hombre que se lo merece y mucho.
Te he descubierto por casualidad, pero a partir de ahora estaré pendiente de tus videos. Muchas gracias por compartir tu buen saber hacer.
Muchas gracias. Tus videos si que merecen la pena. Son reales. Como la vida. Un abrazo
Que trabajo de lujo! Una duda que tiengo es saber cual es la grasa a usar en los diferentes componentes….existe alguna tabla con essa información?
Desde que encontré este canal🙏 me veo los videos completos y me pasa volando el tiempo es tan meticuloso ,limpio ,detallista etc.. además explica de una forma muy amena y relajada y aprendemos algo tb q siempre es bueno aunque he de decir que me pilla en la otra punta de España sino le confiaria mi bicicleta con los ojos cerrados y sin duda recomendaria a cualquier amigo Mecánico TOP ☝️ . Saludos cordiales desde Galicia.
Amigo jamey, si vas a utilizar los mismos rodamientos de las manzanas no deberías sacarlas a golpe, lo ideal es sacarlas con el extractor. Saludos
Hola,
Lo sería más fácil con un extractor a presión para sacar los rodamientos, eso será mi próxima inversión ;) No solo las bicis son caras, las herramientas también siempre hay que elegir la de la mejor calidad posible.
Aun así la forma que saco el rodamiento se ha hecho así de toda la vida aunque es mas complejo, ahora se ha puesto de moda los otros extractores, lo mas dificiles son los del nucleo que llevan circlips internos.
Un rodamiento tiene que ser capaz de soportar esos pequeños golpes. Ya te digo que el rodamiento sufre más si hay una persona de +100 kg bajando sobre la bicicleta en una curva o si va sobre adoquines.
Y yo en los patines no veas la fuerza que doy en las zancadas y ahí el rodamiento recibe mas impacto lateral, hasta he llegado a partir ruedas en 2 y llevo rodamientos ceramicos.
Tendré que hacer un video sobre el tema de los rodamientos....
un saludo
@@Denevejuniorsi totalmente las herramientas tienen un gran elevado costo.
Como se llama ese llave extratora?
Eres un Crack, he estado embobado viendo el video! Muchas gracias por compartir! Aprovechando quería hacerte una pregunta, de cuantos litros es tu máquina de ultrasonido! Gracias y saludos!
Hola,
Es de 6 litros: amzn.to/44nAKcH
Y este es el liquido que uso: amzn.to/4aXfhd6
un saludo
Muy buen Video, una buena faena le has dado al realizar el mantenimiento. Solo que e notado que a los cables de cambio no le colocas grasa antes de colocador? Gracias, saludos Alfredo desde Montevideo Uruguay 🇺🇾.
Buenas kingmechanic, me podrías recomendar alguna marca de martillo para trabajar en la bicicleta?, veo todos tus vídeos enteros sin pausas, y me gusta mucho como haces tú trabajo,gracias y un saludo
Hola,
Gracias.
Yo actualmente suelo usar el martillo que viene dentro del kit de herramienta que es de las marca Pro (Shimano), pero si me hace falta uno que vaya más directo uso otro.
tienda.jameydeneve.com/products/martillo-pro
A mí el que más me ha gustado es el de la marca Var, el taco de nylon se puede cambiar cuando esté gastado:
tnkdbf.tradeinn.com/ts/i5034676/tsc?typ=r&amc=con.blbn.519697.528728.14119793&rmd=3&trg=https%3A%2F%2Fwww.tradeinn.com%2Fbikeinn%2Fes%2Fvar-herramienta-professional-double-face-hammer%2F136087107%2Fp
Un saludo
Hola Yeimy beo sus vidios
Colega desde Argentina te saludo.. como se llama esa llave para extraer los rulemanes del body?
Podrías comentar el tipo de grasa que usas?
Ya aliste las palomitas de maíz para esta película q misterios traerá
HOLA JAMEY!! HACEDS UNOS VIDEOS MUY BUENOS DE MECANICA ERES UN CRAC MECANICO. PERO TIENES Q MIRAR EL VOLUMEN LA CALIDAd DEL SONIDO DE LOS VIDEOS ES MUY BAJA PONTE UN MICRO DE CALIDAD UN SALUDO MAQUINA.
Ahi sí como que te falló, para sacar el valero debes de apoyar la masa sobre una madera para no dañar los rayos! Y entonces le das de golpes con un punzón y el martillo!
Los rodamientos son sellados al sacar el sello de goma rompes lo hermético y le entrará agua en el futuro, además este tipo de rodamiento no se lubrican ya que el fabricante le añade los gramos exactos de grasa para su uso y vida útil, el exceso de grasa que veo ahí es tan perjudicial como no tener grasa ya que el exceso de grasa y a las rpm que gira ese rodamiento de núcleo provocará exceso de temperatura y eso provoca dilatación de los sellos de goma, lo que se debe hacer es cambiar el rodamiento por uno nuevo de las mismas especificaciones..
Pero que dices. Esa goma para nada es hermética, es una simple tapa de goma de fácil extracción para proteger un poco de la mierda. Y el tema de la grasa son paparruchas, si el rodamiento es bueno no le afecta un supuesto exceso de grasa, el exceso drena al exterior, lo pone todo un poco guarrete y ya.
Buen trabajo,aunque el trapo ya es hora de jubilarlo
Posibles sulfatos de tiempo
hermosa bici lastima ese sistema de direccion tan complicado y feo...
pensé que pesaba 8 kilos, pero es pesada
te pille
Yo no se como funciona la mecánica de la bicicletas, pero pasándola a la mecánica de automoción, (que es a la que yo me dedico) veo cosas que no tienen sentido.... desmontar el sellado de un rodsmiento, limpiarlo en una máquina, engrasarlo y montarlo ( para que siga siendo viejo) coste en mano de obra: 150€ rodamiento nuevo 40€.....