Changan UNI-T vs OMODA C5 2023! СРАВНИВАЕМ ТЕСТ-ДРАЙВ
HTML-код
- Опубликовано: 17 май 2024
- Цены тут
Changan UNI-T www.major-auto.ru/models/chan...
OMODA C5 www.major-auto.ru/models/omod...
Толщина ЛКП t.me/major_expert_official/1124
0:00 Введение
1:03 комплектации и их отличие
2:25 посадка за рулём UNI-T
4:53 посадка за рулём C5
7:28 2й ряд сидений
9:41 багажное отделение
11:12 ДВС
13:33 коробка передач и привод
14:25 разгон 0-100
17:26 подвеска
19:45 разгон 80-120
20:37 шумоизоляция
20:47 адаптивный круиз контроль
23:26 система удержания в полосе
26:25 оптика
27:36 парктроники и камера
30:21 Субъективные ощущения
31:49 Расход топлива
#omoda #omodac5 5 #changanunit #changan 
Авто/Мото
Чисто визуально: Чанган - красавчик!
100%
На Чанган ЮниТ - вы не включили режим удержание в полосе и самоподруливание. На руле кнопка есть, внизу, самая крайняя справа. При включении, должен гореть на экране значок РУЛЯ. Там всё чётко отрабатывает при включении этого режима.
Круиз контроль тоже можно выставить на +1км/ч путём нажатия кнопки вверх и удержания её более 2ух сек.
Спасибо за уточнение
Да, еще в обзоре увидел, что не работает удержание, руль справа на приборке не зеленого цвета. Это нужно активировать в настройках в режиме P. В СПБ по каду вообще забываю про то, что нужно рулить, ни разу за полосу не выезжала машина.
Взяли в семью Омоду на полном приводе, в максималке, там двигатель и коробка поинтереснее, подвеска задняя многорычажка. Пока всё нравится, остальное покажет время!
С покупкой Вас
Какой двигатель 150 лошадей)) у чангана тоже многорычажка и двигатель мощнее
@@user-oo5oe7ep1b 150 на бумаге, до налога, в реальности 186.
@@user-oo5oe7ep1b 20л.с разница, мощь невероятная просто)) При этом ценник на 500к выше, оснащение беднее. Стоит ли оно того? Сильно сомневаюсь, в данном случае комфорт все-таки решает
да, время покажет, что через год вы не найдете запчастей.Совсем.
я не понял& вы использовали адаптивный круиз или автопилот на юни-т?
Хороший формат, полезный обзор, спасибо за вашу работу!
От себя добавлю, что в семье есть Омода С5 1.6 AWD, в макс. комплектации Supreme. Сравнить есть с чем, предыдущие 4 авто были немецкие, VW/Audi/MB. Машине сейчас 2 мес., пробег около 3,5 тыс. км. Эксплуатация - СПб и ЛО. Пока резюме такое - безусловно есть к чему придраться и что можно было бы улучшить, особенно по сравнению с VAG. Однако по оснащению (по опциям, не по железу) это авто уделывает любое предыдущее, притом что предыдущие были дороже и классом выше. Все обогревы, продвинутый адаптивный круиз, ассистенты, CarPlay - здорово! Отделка салона и интерфейс мультимедиа приятные. Есть приятные мелочи, вроде вентиляции сидений или USB-слота на блоке камер у зеркала заднего вида, можно подключить регистратор без доп. питания. Да, габариты небольшие, багажник не для путешествий и динамика не поражает воображение, но для городского авто на каждый день подходит отлично. Полный привод работает понятно, управляемость нормальная. Экстерьер и интерьер нравится, а большинство детских болячек, про которые пишут в клубном чате, нас миновало. Машина выпуска июля 2023, после мини-рестайлинга (надпись Омода на руле, диски без пластиковых вставок, мини-брызговики на задних арках, доработанная прошивка ГУ). По нынешним временам цена чуть более 3 млн. за максимальную версию с полным приводом выглядит адекватной (не вижу смысла сравнивать с ценами 2-3-5 лет назад, увы). Посмотрим, как зарекомендует себя после зимы и в поездках подальше, но пока покупкой довлен на 5 с минусом.
Огромное Вам спасибо за столь развёрнутый отзыв, и за оценку нашей работы
У меня тоже надпись Omoda, но болячек несколько есть: засветы на дисплее, свист на скорости от 90 км/ч и неправильное отображение расхода топлива. И всё это не лечится дилером. Засветы это норма. Свист - не гарантия, расход топлива неверный? Ну пока нового ПО нет. Кому как повезет. P.S. CarPlay уже не такая новая функция, ее не было в VAG?
Болячка, это задняя камера. На мойке зимой лучше ее сильно не заливать.
Дисконт, уже за 2.5 млн можно взять
Омода полный привод максималка стоит как чанган передний привод . В омоде есть много опций которых нет в чангане. В том числе и теплых.
Но качество материалов отличается, да и как поняли как и простор за рулём
@@MajorAutoRu просторно понятие относительное. Качество отделки так же , а вот без теплых опций и полного привода пол года пока холода будете грустить .
@@andreirezoner7542вы на Чангане ездили или это просто так экспертное мнение😂 даже 55 чанган качество материалов салона лучше чем в омоде!
Вы забываете самое главное , класс безопасности при дтп и качество временем . Омода внутри вообще дешевое , на чангане с этим лучше , вот и цена разная ….
Но время покажет, что лучше
@@makly-xt3xv Со вкусом беда?
Хороший тест драйв. Спасибо.
Всё для Вас и благодарим за комментарий
Здравствуйте! Вы сделали акцент на маркировке двигателя юни - т, но не объяснили принципиальное различие с таким же двигателем на том же CS55+. Можно ли узнать в чем отличие кроме л.с.?
ничем, просто на юни-т задушен движок
А вот в этом и странность, что только в л.с.
@@MajorAutoRuну вы же профи должны быть, посмотрите маркировку двигателей, они же разные. Не вводите людей в заблуждение.
В прошивке, у юни-т задушен.😂
Внесу свои 5 копеек. Из чангана брал 55 и 75 на тест. Потом взял кулек новый но цена на порядок выше вышла. Как итог купил морду со скидкой за прошлый год на переднем приводе. Пока могу сказать несколько вещей. 1 кому важно у китайцев (бюджетных) какая то проблема с кар плеем либо их нет вообще, либо в лучшем случае на проводе. В омоде сразу беспроводной. Удивило что за эту цену в моде куча кнопок а не через сенсор как все любят делать. Теплый руль, лобовое стекло, форсунки. Обогрев обдув сидений. Даже не позорились на газовых упорах в капоте, честно не ожидал. Гнался за круизами удержаниями мягко сказать везде в этом бюджете они работают приемлемо. В омоде хоть и есть камеры 360 но мне не хватает сбоку видеть где мои колеса, для более тонкой парковки у бордюра, нет как у кулька запоминания и отображения текстуры под машиной и и вблизи. Все остальное в омоде нравится. Вообщем если они доведут автопилот до ума я буду очень счастлив.
На порядок? Уверены?
Сделайте пожалуйста обзор на Джили кулрей рестайлинг
Постараемся
владимир ильич, батенька, сделайте ка нам обзорчик на монжаро! пролетариат решительно и немедленно требует этого )
Будем стараться если партия просит)
@@MajorAutoRuи тест драйв помимо обзорчика тоже не помешал бы)))особенно в сравнении с каким нибудь VX или GS8!!!)))
Омода дешевле тысяч на 300-500. В зависимости от того сколько сторгуешь. Даже полный привод можно взять дешевле чангана. Хотя последний конечно выглядит интереснее, но по оснащению значительно беднее к сожалению
В чём беднее? Теплые опции тут не особо нужны т.к. есть автозапуск
@@MajorAutoRu тот же обогрев стекла очень нужен. От автозапуска оно будет оттаивать очень долго, а если приличная корка льда то и все пол часа. Плюс есть вентиляция сидений, тоже приятная опция. Пороги прикрыты, в наших условиях тоже плюс. Свет, судя по видео, имеет намного более равномерную заливку и пучек дальнего намного ярче и ближе к центру бьет. Колеса тут да, портят вид, лучше сразу поменять на более широкую резину и диски по вылету.
мне омода нравится больше, чем чанган и внешне, и по механике
Прикольно будет лет через 5 посмотреть,куда вы будете избавляться...от этих всех омод😂
@@user-sy9gb8un5v А чем нравиться? По линиям, по посадке колес, по аркам колес, по диаметру колес омода во всем проигрывает.
Что случилось с одометром на Omoda??)))) 9999999
Его часто берут на тест драйв)
@@MajorAutoRu это проблема Чери, Омода, Джетур, Джейку т.д.
Вот думаю менять свою аркану на что-нибудь из этих двух машин?
Ломается?
Не стоит, рено через 10 лет будет ездить, а тут вопрос…
Я бы поменял недумая😊
Омоду только на полном приводе брать ! Передний привод такое себе..
Выбрал Омоду: 1) 5 звезд евронкап 2) моторы черри проверены такси и шерингом, запчасти в наличии 3) со скидками за кредит и трэйдин разница в цене чуть менее миллиона.
Минусы, которые нашёл за 3 тыс пробега: 1) быстро засирается радар круиза, т е мыть каждую неделю, просто протереть не помогло. 2) неудобный подстаканник, локоть упирается в стакан. 3) нет штатного автозапуска с телефона, только с брелка, но он работает на 100 м. 4) в магнитоле нет рдс, т.е. названий радиостанций не видно. Вот и все что нашел.
Проекцию не показали
Надо же шутку дать 😂 7:49 какими волосами?
Какой лучше брать?
Лучше никакой не брать, пожалеете в скором времени.
Качество, ресурс двигателя за 😊чананем
Сказали диванные эксперты!!!! 😅😂
@@user-yg5op7qu6bкак же китайцы на этом ездят?
Странные тесты. В гору быстрее чем в горизонте. А что с управляемостью 17:53 - 18:02 по прямой кидает ее, посмотрите как судорожно водитель виляет рулем
Лучше было бы сравнение омоды с чанган cs55 plus. В Краснодаре, сейчас, эти две модели, стоят почти одинаково. UNU-T при этом - дороже. Взял на тест-драйв 55-й, и влюбился. Омода для человека выше 180 см - откровенно маленькая, даже тест на ней проводить не стал, поскольку при комфортной посадке водителя, на заднем сиденье не смогла разместиться даже жена, с ростом 156 см. Чего уж говорить о более крупных пассажрах... ИМХО - это авто исключительно для девушек (кстати, когда был в салоне пару раз, именно они и были преобладающими посетителями).
Между ценой, простором и опциями всегда приходится выбирать. У меня 188. Влезая в Омоду, голову складываю, но зато потом наслаждаюсь опциями и денег заплатил меньше. Летом вентиляция кресел, зимой спираль на всю лобовуху, одежду не пачкаешь ну и голосовое управление приятное.
Посмотрите как парень на видео сидит в юнике, при ДТП у него голова отлетит просто. Эти машины на рост до 180 максимум
Ну что за сказки, у меня омода полный привод, рост мой 185, сижу комфортно, до потолка ещё четыре пальца, жена рост 160см сидит совершенно комфортно сзади.
Так что не надо ля ля)))
@@user-dh8xc9ry9e рад что вам она подошла. Но я описал свои ощущения. Не претендую на истину в последней инстанции, но в 55 чувствую себя гораздо комфортнее.
Ведущий красавчик, топит за Чанган😂
Чанган просто красавщикк
Кулрею в динамике явно проигрывают как минимум 1,5 сек. Хотя по мощности примерно одинаковы.
Омода с 5 1.6 на роботе уделывает Кулрей
Разве юни т не дороже на лям?
Я бы выбрал омоду. Смотрится необычно, комфортабельная, шустрая
Выбор это отлично, голос принят
Отличный ведущий!
Спасибо большое
Да, зачет.
Зачетный пробег у омоды 999999 так и не пофиксили проблему?))
)))
А что там за проблема? Просто интересно. Тупо не показывает реальный пробег? А как её продавать потом?? 😅
Был бы Чанъань на полном приводе вообще цены не было бы
Как раз цена была бы. Еще + 200-300тыр
Обзор автомобилей начинают с мотора, подвески, китайские повозки начинают обзирать с кнопочек и плюшек, потому что больше ничего нет(((
Ну да ну да
Чанган в одном лучше:внешность тачки убивает наповал омода проигрывает. Но как только садишься в машину и начинаешь сравнивать,то здесь практичнее омода . Не все то золото,что блестит.😂
Вот это самая нормальная панорама. Зачем люк-грязь закидывать?
Хорошо, что есть выбор
@@MajorAutoRu такой выбор был на рендж роверах)
@@illka314 да, рэнжи были очень гибки по комплектациям
Омода лучше уже только тем что есть полный привод! Моно-инвалидов можно уже даже не смотреть!
Предрассудки
ага, то та зимой те кому "хватает" машины насилуют чтоб заехать или выехать со стоянки, машины прям жалко. И это в москве где как все говорят чего то там чистят!@@MajorAutoRu
@@Vados-kakos Уже 2 зимы на передней Омоде. Ну нет проблем, что бы доплачивать и ездить по асфальту на четверке.
В реальной жизни автопилот нужен не на скорости 100 в плотном потоке, а в пробке, когда он избавляет правую ногу от десятков торможений и разгонов в минуту.
Вв реальной пробке на 100% он не решает вопрос т.к. всегда держит дистанцию, а это приводит к тому, что всегда есть те кто захотят влезть между вами. На трассе 70-150 изумительно удобная штука на все 100
@@MajorAutoRu Не согласен от слова совсем. На трассе нога лежит на педали газа и 10 раз в минуту перекидывать на тормоз не надо. Постоянная практика московских пробок доказывает, что примерно 10, а иногда и 15 минут можно продержаться без подрезальщика, причем именно жесткого. 10 минут нога в полном отдыхе, потом тормознул и опять включил автопилот. Ах если бы он при этом торможении не отключался, цены бы такому автопилоту не было. Так привык, что исключаю покупку авто без пилота. Громадный недостаток и продавцов и блогеров, что они очень плохо, почти никак не показывают работу пилота в пробках. Зато признателен за инструкцию по Омоде. Цены ей нет. Держу под рукой.
Сегодня были на тест драйве. Как раз сравнивали эти 2 авто. Я просто загорелась Uni-t. Уже и Омоду особо не хотела смотреть. Но когда прокатилась на Омоде, увидела все функции, она меня покорила. И конечно только максимальная комплектация, там робот пошустрее. В общем я до сих пор ломаю голову(( всю ночь не буду спать, но нужно сделать выбор🙈 Омода пока выигрывает. Помогайте мне в общем😅
*Чанган 2 литра 8ст.АКПП и думать нечего)*
OMODA👍
Владеем с женой Омодой больше года. И до сих пор каждый раз кайфуем, когда снова ее видим и катаемся. Омода, мне холодно. Делаю теплее, мой господин.
В итоге что купили ?) Я в чанган влюбилась внешне ещё когда он только в Китае был,очень ждала по какой цене дт нас доедет. Омода потом выстрелила. И тоже красивая ,падла 😂 Теперь голову ломаю... а как водитель у меня опыт небольшой,не знаю как определится
@@user-wr4zg2cw3p Что именно купить вопрос не из легких. В Омоде очень много примочек, и когда к ним привыкаешь, то менять на машину без этих функций уже не хочется совсем. Среди основных я бы отметил автопилот, электрокресло пассажира, электробагажник, голосовое управление, дистанционный запуск, парктроники спереди-сзади, полная оцинковка, внешность и обзор 360. Нет проблем и с запчастями. Разбил фару, новую купил за 20т. Есть версия с полным приводом, которую в максималке мне недавно предлагали за 2450 с трейдом и минимальным кредитом.
Все жалуются на то что зря задушили чанкан в китайской версии больше 180лс и коробка работает лучше
Ну вроде и раздушить можно
Согласен. У меня китайская версия. Доволен очень
Боитесь опоздать на совет директоров Газпрома?
@@user-qx5ym6lw1r боюсь начну зил обгонять и мощи не хватит.. Я уже купил китайский вариант жене.. Так себе авто
Зачем на переднем приводе больше 150 лошадей
Добрый день купил омода с5 всё здорово все работает не верьте не кому, машину надо знать!!!! Все блогеры говорят)))))))))) кино
С покупкой вас
*не верю, у тебя Uni T 0-100 на 11 сек. Я тест драйв брал, 0-100 за 8.7. Так что ясно все, купленный тест, суббрендом чери, якобы наша омода не хуже юни Т*
1:25 Chery пишется с одной R
Спасибо за уточнение у нас монтажер просто рррычун)
Uni t точно лучше❤
Спасибо за Ваш голос
Омоду срисовали с юнит, ну и чанган технологичнее и едет лучше, и до мьа тки разгон другой совсем!
Чери держит дорогу?)))) Тот случай когда продавец хвалит свой товар)))) Варик у него полное Г
И полосу держит и вариатор отлично работает. 11 тыс. пробега.
Пизде 10 сек до 100.... Там точно турбина ? Может хомячок бегает в центрифуге...
А у Вас сколько на скользкой покрытие?
Даже сравнивать нечего, С5 в выигрыше во всем
Хоть в каком?кроме зимних опций?)
Вы прокатайтесь на том и на другом
ОМОда грубо говоря китайский аналог юни) она проигрывает во всем!кроме зимних опций.
Юни рестайлинг в фарше
Даже сравнивать язык не поворачивается с этой голошей на 17 котках
Смотрите джили атлас.. Он на голову выше обоих.. Ну по внешке просьба не равнять.. Тут на вкус у всех свое
Я сколько не смотрю на Чанган, вроде и неплохие машинки, но сделаны как то на отшибись для нашего рынка. Сайт плохой, инструкцию по эксплуатации не скачать. В самой машине обогревов нет толком. Приборка, меню и центральный экран либо вовсе нет перевода на русский язык, либо он частичный и кривой(перевод).
Такое впечатление что им как то пофиг на наш рынок и на наших покупателей.
Это оставляет очень негативное впечатление о компании Чанган
Являюсь владельцем чанган и с вами не согласен, машины хорошие.
@@user-gx2co6mu8t наверное хорошие 😁 особенно зимой
ruclips.net/video/1EpX6fOr_rg/видео.htmlsi=MtoJl8fyoXB0mzUt
@@user-gx2co6mu8t Но разговаривает она очень криво. У Омоды очень хороший русский.
Естественно пофиг, продажи единичные
Вот за что я любил свой двухлитровый третий Фокус, он со своими 150 силами разорвёт их как младенцев, как с места так и ходом, разрыв к 200 км.ч. просто космический будет! Но в целом Чанган по внешности на 5+, очень нравится.
Ну зачем седан или хетч ровнять с кроссоверами. Вам с Changan uni-v нужно тягаться и класс кстати тот же, ну думаю шансов не будет у Вас, там на том же моторе 1,5 литра и робот, он из 7,5 сек выезжает, а фокус сколько, думаю и так знаете, он и 9 сек не может преодолеть. А для этих семейных помоек, это нормальные показатели.
@@garage3665на трассе важно не сколько он с места рванет, а с какой динамикой он будет обгонять фуры на трассе, а на трассе они курят бамбук, поезжу пока на своей субаре 6и горшковой, помашу ручкой, когда мимо буду проезжать)
@@user-tl2ed7ns2f да дело в том, что технологии шагают вперед, современные 1,4 а тем более 1,8 турбированные ДВС обьезжают старые шестигоршковые. К примеру современный 1,6 турбо имеет 220сил и крутящий 350нм, что равносильно атмосферному 3.0 литровому мотору. Недавно мой знакомый на 2,5 л мазде 6 удивился, что не мог обогнать турбовую джету 2011 года. Как то так дела обстоят, поэтому современные 1,5 литра с 300нм едут как и ваш субару, придется с этим смирится, остается вопрос ресурса,
Надо с TIGGO 7 PRO MAX сравнивать, он более интересный и правильный конкурент. Причём надо ещё и тему покупки затрагивать, обслуживания, у чери в этом плане всё намного интересней. И про расходники забывать не стоит, если чери можно обслуживать у дилера без проблем, то на другие авто люди даже с алика заказывают расходку ибо в свободной продаже найти не всегда реально
Вся Москва таксистами на этих семерках уделана.
Внешне всё отлично хоть в космос запускай , но китайское производство довярие не внушает .
Все что относится к семейству чери в корзину, отстойные изделия которые не проработаны по технике и рассчитаны на лопухов, которые ведутся на экранчики, кнопочки и прочую лабуду
Опыт или фантазии?
@@MajorAutoRu опыт, причем личный
Последние поколения у них очень даже годные тачки. Та же омода это чисто экспортный суббренд, который не конкретно для нашего рынка создавался. Омоды уже и в Европе продаются, скоро вроде в Америке должны продажи начинать. Если бы машина была плохой, она бы просто конкурировать не смогла на рынках, где своего автопрома до и больше
@@mourning_star395 ходил катался я на этом суббренде, тиго 4 в новой упаковке и не более , расчет на допухов🤣
А вы какие машины продаете? Майбахи?
Тигуан надежнее, безопаснее
И дороже на 1,5 млн
Увы не скоро вернутся
Ну да ну да, у омоды пять звёзд на евро тестах
Омода для женщин, чанган для мужчин, чисто по внешке
Это субективность
Омода выглядит как китайская 😂 пародия на Юнит
Есть такое)))
шляпа, а не не машины, езжу на немцах с 80-х годов
Хлам
Кроссоверы для девочек.....
50 на 50 у нас покупают
Главное забыл - цена! ;)
Да что тут сравнивать! Чанган на голову выше
👍
@@MajorAutoRuЧан Ган более китайский
@@kirillkirill7395что такое Омода в Китае вообще не знают, а Чанган номер 4.
Только вот чем? По факту Омода как раз в соотношении цены и качества выигрышнее смотрится. Опций больше даже не в максималке, электроника поинтереснее, больше удобных функций. По части механики выглядит надежнее, например, та же коробка у нее уже обкатана и проверена на других тачках и точно не посыпется. В Юните движок разве что чуть мощнее, но стоит ли это того, чтобы пол ляма сверху отдать - большой вопрос
@@mourning_star395 качество от чери, не смешите, зайдите на любую площадку по продаже авто и посмотрите сколько там будет Чери всяких разных с пробегом около 30-40 т.км. чанган на голову выше чери по качеству материалов . В части комплектации да, чуть похуже, нет подогревов лобового, руля и заднего ряда, пожалуй и всё)
ДрочьМобили
Да ладно Вам
100%
Купи дрочь ваз
для цыган пойдёт!