Me ayudaste mucho no prendía mi moto era igual a cadena El detalle que diste del árbol de elevas me ayudó el mío no tenía ni ninguna marca pero seguí tus pasos y prendió al toque
Una pregunta del otro lado de la cadena lleva una guía del aceite y trae un pequeño tapón, considero que no lo debe llevar en la explicación de la puesta de la tapa de cabeza no lo comentas
Si la sincronización del tiempo está mal, la chispa en la bujía no la dará en el momento exacto que se requiera, debes de revisar la sincronización del tiempo de distribución. Si fue lo único que moviste tiene que ser el tiempo.
A los lados siempre tendrán un poco de juego. Pero igual te recomiendo que revises el desgaste de tus martillos... Son muy económicos y podrías reemplazarlo con facilidad.
Debe de ser que está oxidado internamente, colócale un poquito de líquido de freno, espera unos minutos que el líquido se coma el óxido, consigue un desarmador a la medida del tornillo, hay desarmadores que el mango tienen orificio el cual puedes aprovechar colocando otro más grande para hacerle palanca. Ya con eso debería aflojar.
Tengo un dt bera 200 cadenero y las cadenas de 50 eslabones le queda pequeña y la de 51eslabones es muy grande. Q se hace en estos casos. Te agradeceria tu comentario gracias.
@henrygarcia3760, no he tenido la oportunidad de desarmar el motor de la bera dt 200, pero en tu caso tendría que comparar el tamaño de la cadena que estaba instalada con la que has comprado, checar si te dieron la del modelo de tú motocicleta. Por qué a menos de que hayas modificado tu árbol de levas no tendrías que tener problemas en la INSTALACIÓN de tu cadena de tiempo, punto a revisar tu tensor de cadena . De igual manera te recomiendo que revises cómo estás instalando la cadena en ocasiones debemos jugar un poco con el árbol de levas para poder instalar la cadena de tiempo, también tienes que tener presente que la cadena debe de quedar con una holgura para que el tensor de cadena haga su trabajo de tensión...
La monte Sin el tensor la remplace la cadena por el mismo numero de eslabon y no he modificado nada. El sigueñal que compre es identico. Sera que baria el tamaño de la cadena por las marcas. El piñon que tiene es de 36 dientes. ¿ es el q usa?
@@henrygarcia3760 tengo entendido que el que usa la bt 200 es de 35 dientes , si lo tienes que checar en una refaccionaria realmente no sé si te cambia por modelo de fabricante el tamaño de la cadena...
Muy buen video y bien explicado
Me sirvió mucho tu vídeo hrno. Éxito desde Perú - Amazonas y bendiciones
Muchas gracias por tu apoyo...
Me ayudaste mucho no prendía mi moto era igual a cadena
El detalle que diste del árbol de elevas me ayudó el mío no tenía ni ninguna marca pero seguí tus pasos y prendió al toque
Excelente amigo, me alegra muchísimo que te allá servido de ayuda mí videos excelente
Una pregunta del otro lado de la cadena lleva una guía del aceite y trae un pequeño tapón, considero que no lo debe llevar en la explicación de la puesta de la tapa de cabeza no lo comentas
Muy bien esplicado ..
Saludos desde Perú.
Gracias, igualmente saludos para tí desde México....
Que gran video!!! ♥️
Gracias!!
okay,okay,okay,okay,okay,okay,okay buen video
Excelente video ❤
Amigo, necesito ver el video número cinco, mis válvulas no quedan donde es y creo que ese video que falta me iba a servir de guía
Excelente
Okay...
Gracias!!
El tapón negro que va en la cabeza si lo debe llevar o no ya no lo explicaste, ayuda
🎉
Como encuentro la paté dos del video está bien explicado el video
En lista de reproducción
Hola hermano q pasa si pongo el punto de la corona hacia abajo
Excelente video hermano. Una consulta ,el motor es similar al de la rt 250??
Si bro es el mismo motor...
No se le coloca silicón amigo es sellador de juntas no es lo mismo el silicón te puede obstruir las salidas de aceite
Muchas gracias por tu información 🙏 lo tendré en cuenta para los próximos videos...
Exelente video pero es agotador el ok
Si una disculpa, era la primera vez que grababa ni sabía que lo decía tanto... Lo controlare para los próximos videos... Gracias 😊
Yo tengo una moto igual que está .pero se me aflojó el tornillo que va a la guía derecha y ahora no lo encuentro en ningúna refaccionaria..
Ola me podrías alludar con los torques
Ok
este motor es casi similar al de la um 125
A como va el torquede de las tuercas de cabeza
X2
Los tornillos con cabeza 10 mm van a 10 N.m y los tornillos de cabeza 12 mm van a 14 N.m
Excelente tus vídeos hermano, cuánto te llevaste en dinero poniéndole todo nuevo al motor?
En pesos mexicanos alrededor de unos $9mil pesos mexicanos
En mi caso ajuste se cambio piston y cilindro en una 170z pero ya no encendió, que podría ser? El tiempo estará mal o es problema electrico?
Si la sincronización del tiempo está mal, la chispa en la bujía no la dará en el momento exacto que se requiera, debes de revisar la sincronización del tiempo de distribución. Si fue lo único que moviste tiene que ser el tiempo.
Maestro ok
Ok
Bro como consigo el tornillo sujetador del cilindro
En la página oficial de Italika en el área de refacciones y en la sección de motor. Lo puedes pedir y que te lo envíen a tu domicilio.
Disculpa mis martillos tienen un poco de juego a los laterales pero muy leve es normal? Y por ende de ahi se escucha un sonido raro
A los lados siempre tendrán un poco de juego. Pero igual te recomiendo que revises el desgaste de tus martillos... Son muy económicos y podrías reemplazarlo con facilidad.
El tornillo para aflojar el tensor de la cadena no afloja, esta durisimo, como le hago para aflojarle a ese tornillo
Debe de ser que está oxidado internamente, colócale un poquito de líquido de freno, espera unos minutos que el líquido se coma el óxido, consigue un desarmador a la medida del tornillo, hay desarmadores que el mango tienen orificio el cual puedes aprovechar colocando otro más grande para hacerle palanca. Ya con eso debería aflojar.
Sino igual con un desarmador de impacto
Tengo un dt bera 200 cadenero y las cadenas de 50 eslabones le queda pequeña y la de 51eslabones es muy grande. Q se hace en estos casos. Te agradeceria tu comentario gracias.
@henrygarcia3760, no he tenido la oportunidad de desarmar el motor de la bera dt 200, pero en tu caso tendría que comparar el tamaño de la cadena que estaba instalada con la que has comprado, checar si te dieron la del modelo de tú motocicleta. Por qué a menos de que hayas modificado tu árbol de levas no tendrías que tener problemas en la INSTALACIÓN de tu cadena de tiempo, punto a revisar tu tensor de cadena . De igual manera te recomiendo que revises cómo estás instalando la cadena en ocasiones debemos jugar un poco con el árbol de levas para poder instalar la cadena de tiempo, también tienes que tener presente que la cadena debe de quedar con una holgura para que el tensor de cadena haga su trabajo de tensión...
La monte Sin el tensor la remplace la cadena por el mismo numero de eslabon y no he modificado nada. El sigueñal que compre es identico. Sera que baria el tamaño de la cadena por las marcas. El piñon que tiene es de 36 dientes. ¿ es el q usa?
@@henrygarcia3760 tengo entendido que el que usa la bt 200 es de 35 dientes , si lo tienes que checar en una refaccionaria realmente no sé si te cambia por modelo de fabricante el tamaño de la cadena...
@@escoribikersmx ok voy a preguntar tiene q ser eso hermano q el piñon es de menos dientes. Gracias por tus comentarios. Pase Buenas tardes.
Fuga si no se le pone silicon a la tapa?
No bro no tiene por qué fugar...
Y cómo colocó el tensor de la cadena???
Alguien a contado los ok?
Ok!!😅
Shot de tequila cada que diga "okay" tal vez no resuelvas tu duda pero terminaras bien alcoholizado 😂😂
T mmste😂
Ok ok ok ok ok ok
Ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok
Ok.. ok...ok...ok...ok...ok...ok...ok...ok...ok....ok............😂😂😂😂😂
@@videosbarinas3396 jajajaja. De verdad se me pegó. Ese o.k que lo repito muchas veces ni cuenta me dí
Okokkokokokokokokokokokokokokokokokokookkokokokokoko? X 1000
No repitas tanto ok que queda feo en el video
Cayate envidioso
Ok
Okey