Som alltid ett intressant och givande avsnitt. Uppskattar mycket när du tar dig tid att titta och reflektera över serienummer och dyl. Det finns ju så mycket intressant historia och kunskap kopplat till det. 👍🙂
Du har en bra och intressant kanal! Skönt med sansade människor utan gap och skrik hela tiden, och massor av härligt nörderi (på ett positivt sätt, om det nu finns flera sätt) :) Gillar även din kompis doktorns kanal av samma skäl. Även om jag själv inte kan, eller fattar något så är det intressant att få veta saker, det märks att kunskap finns!
Ska bli kul att även följa detta projekt med BlåmESen😀 Mycket(!) jobb väntar... Det där med "gammal bensinmacksdoft", tänk om det hade funnits "lukttelefon", härlig doft från gamla tider! 👍👍👍👍
Jättetrevligt avsnitt, där du med ett sånt lugn tar dig igenom alla momenten med motorn. Skall bli trevligt att följa med på de kommande avsnitten vad gäller Blåmesen och dess motor. Tack Peter.
Hej! Tack för de trevliga avsnitten du gör. Ser varje vecka fram emot ett nytt. Känns som man sitter med i garaget med en vän o grejar, funderar och har det trivsamt. Fortsätt med mekandet, funderandet o filmandet. Ha det bra!
Stötstångsmotor hade jag bara hört talas om och intressant att se hur den fungerade! Men får kamaxeln mer smörjning när den ligger så lågt i motorn? Den nya motorn till Blåmesen, kanske är redan från 1951? Överliggande kamaxel fanns då redan på 68an Mercedesen! 🧐
Nja det är nog samma smörjning på en överliggande kamaxel sålänge allt funkar som det ska. Motorn kommer från en 444 DS, således en 52:a eller 53:a, men är av korrekt variant för BlåmESen 👍😀👌
En fråga från en gamal motor rep. Varför körde du inte med mutter knackaren för att få runt motorn? Och en hel tvätt av motorn innan du började skruva med den ?
Vad gäller motornummer så får man komma ihåg att dessa motorer inte enbart gick till bilarna, utan även traktorer och till Penta marin/industrimotorer hade B4 motorer.
Hej Bengt! Jag har i många år jobbat som konsult inom information, bl a inom fordonsindustrin. Har pluggat naturvetenskap, och mekat med bilar sedan tonåren 😀👍👌
Det stora bytet från tum till mm skedde mitt på 70-talet. SAAB 99 -75 hade mm medan 74-orna hade tum. Vill minnas att Volvo bytte något år senare. Kanske var det när B21-an kom?
Hej! En skruv är gängad o en bult är ogängad. Även om det förvånar många så är det så definitionen ser ut. Det är således inget jag hittat på själv 👍😁👌
Tänkte på detta med att dagens bilar kan rulla väldigt långt, men beror det på att oljan är mycket bättre? Eller är motorerna idag mer slitstarka? 🧐👍👍👍
Rickards Garage, Militär Elverk 15Kw Andra Start På 30år, det rostlösande medlet han använde i detta klipp kanske är något för dig, tror att något har rostat fast
Det går utmärkt att vara nyfiken 👍, men om man ska gå på utseendet så finns det väl betydligt mer än en aningen för mörk kulör av rött som skiljer en Volvo PV mot en räv 😁. Allt handlar om dubbelbetydelser, lek med ord och översättning av en viss fras från engelska, men framförallt är den stora kopplingen till min PV att den har FOX på nummerskylten och att den är från det 20:e århundradet, samt att den trots allt är röd 👍😀👌
Hörde en amerikansk youtuber förklara vad han fått förklarat för sig: ”bolt” - Skruvas ner i ett gängat hål eller mutter. ”screw” - Självgängande , tex träskruv eller självborr.
Intressant att just detta tolkas på så många sätt 😅 Jag frågade en AI vad den ansåg: ”En skruv har gängor längs hela sin längd och är vanligtvis avsedd att skruvas in i ett förborrat hål i en komponent. En bult har gängor endast på en del av sin längd och används tillsammans med en mutter för att hålla ihop två eller flera komponenter.”
Spännande 👍
Som alltid ett intressant och givande avsnitt. Uppskattar mycket när du tar dig tid att titta och reflektera över serienummer och dyl. Det finns ju så mycket intressant historia och kunskap kopplat till det. 👍🙂
Stort tack igen Per! Verkligen roligt att höra att du gillar detaljerna 👍🙂👌
det här är spännande🔨⚒
Du har en bra och intressant kanal! Skönt med sansade människor utan gap och skrik hela tiden, och massor av härligt nörderi (på ett positivt sätt, om det nu finns flera sätt) :) Gillar även din kompis doktorns kanal av samma skäl. Även om jag själv inte kan, eller fattar något så är det intressant att få veta saker, det märks att kunskap finns!
Verkligen roligt att höra! Stort tack! 👌😀👍
Tack för superbra video. 👍👍👍👍
Stort tack Jan 👌😀👍
Tack för förströelsen av volvomotorn , då jag inte längre har nån bil
Det ordnar sig säkert, ja det har det säkert gjort redan. Lycka till.
Älskar verkligen din kanal👍 fortsätt med det du gör!
Mycket roligt att höra Robert! Stort tack 👍🙂👌
Peter har släpt en video, det betyder Kaffetajm! 🤗🥮☕
😁👌✌️
Nej, det betyder 2 frallor ett choklad och en celsius😊😅
Ska bli kul att även följa detta projekt med BlåmESen😀 Mycket(!) jobb väntar... Det där med "gammal bensinmacksdoft", tänk om det hade funnits "lukttelefon", härlig doft från gamla tider! 👍👍👍👍
Tack för att du vill följa! Ja synd att dofterna inte kan förmedlas 👍🙂👌
Jättetrevligt avsnitt, där du med ett sånt lugn tar dig igenom alla momenten med motorn. Skall bli trevligt att följa med på de kommande avsnitten vad gäller Blåmesen och dess motor. Tack Peter.
Verkligen roligt att höra! Stort tack Mikael 👍🙂👌😀
Hej! Tack för de trevliga avsnitten du gör. Ser varje vecka fram emot ett nytt. Känns som man sitter med i garaget med en vän o grejar, funderar och har det trivsamt. Fortsätt med mekandet, funderandet o filmandet. Ha det bra!
Stort tack för att du tittar Stefan, och för din mycket trevliga kommentar 👌🙂👍
Lite motortvätt från mackans garage kanske! 💪
Vilken cliffhanger!
Återigen; bra avkopplande "slow-TV" detta.
Tack Björn! Ja fortsättning följer. Det är redan filmat o klart, men inget datum satt ännu 👌🙂👍
Det där är en riktig vevhusventilation.
Du gör så bra klipp o beskriver va du gör o vilka skillnaden på olika årgångar mellan som skiljer dom åt. Skall blir roligt att följa blåmEsen!
Stort tack Tony 👍🙂👌
Supertrevlig video som vanligt! 😃👍
Stort tack 👌🙂👍
Fantastiskt intressant och trivsamt att följa dina inlägg!
Verkligen roligt att höra! Stort tack 🙂👍👌
Tack för en väldigt intressant film Peter. Ska bli kul att följa resten av arbetet 😀👍
Tackar Göran 👌🙂👍😁
Kul och trevligt som alltid 😊😊😊
Stort tack! 👌😀👍
Hoppas du får igång den. Lycka till!
Tack! Det ska nog gå förr eller senare 👌🙂👍
Jag anser mig för ung för pv, men hade varit kul med en 140, får dock nöja mig med en 745 88 bland bilarna i garaget😊
Intressant! 🤗🙏💯
👌😃✌️
Fredagskvällen är räddad!🤓
Stötstångsmotor hade jag bara hört talas om och intressant att se hur den fungerade! Men får kamaxeln mer smörjning när den ligger så lågt i motorn? Den nya motorn till Blåmesen, kanske är redan från 1951? Överliggande kamaxel fanns då redan på 68an Mercedesen! 🧐
Nja det är nog samma smörjning på en överliggande kamaxel sålänge allt funkar som det ska. Motorn kommer från en 444 DS, således en 52:a eller 53:a, men är av korrekt variant för BlåmESen 👍😀👌
Ska bli rolig att följa Blåmesen och se vad det blir av den! 🧐Ps. Tack för att du tar tid att förklara så bra när det gäller detaljer! 👍👍👍👍
Tack för att du tittar o uppskattar det jag gör! Tack också för alla dina trevliga kommentarer 🙂👍👌
Roligt, koktvätta blocket och toppen så blir den ren så det är skit i kylkanaler, det är vel ultraljud man använder nu for tiden kanske 👍🚙
Ha, hur "koktvättar" man en skitig motor om man är glad amatör, hemma i köket??? 🤔🧐🙃
Ett tipps till din youtubekanal, använd textamig tror att det kan hjälpa dig att nå ut till flera med undertext, trevlig helg
En fråga från en gamal motor rep.
Varför körde du inte med mutter knackaren för att få runt motorn?
Och en hel tvätt av motorn innan du började skruva med den ?
Jag hade ingen lust att mutterknacka och tvätten får av praktiska skäl komma senare ✌️🙂👍
Bra kamera som du har, kristallklart👍👍
Roligt att höra! Jag har använt två olika kameror i den här filmen. GoPro Hero 11 och Sony CX900 👍🙂👌
Vad gäller motornummer så får man komma ihåg att dessa motorer inte enbart gick till bilarna, utan även traktorer och till Penta marin/industrimotorer hade B4 motorer.
Javisst 👍🙂👌
Underhållande och spännande film, är det tumskruv på dessa?
Stort tack! Ja, jag tror att det är lite blandat 👍🙂👌
👍
skulle vilja veta lite om Saaben som finns i verkstaden!
Då ska du kolla in Simons kanal @Veterandoktorn 👍😁✌️
vad har du för yrke,du verkar väldigt teknisk o intresserad av teknik mvh bengt t
Hej Bengt! Jag har i många år jobbat som konsult inom information, bl a inom fordonsindustrin. Har pluggat naturvetenskap, och mekat med bilar sedan tonåren 😀👍👌
Va inte det tum på dom gamla motorerna?
På marinmotorerna vill jag minnas att det var det på B20 i alla fall.
Det här var kul att se, har inte behövt öppna min B4b än så nu vet jag hur den ser ut invändigt😁väntar otåligt på fortsättningen👏😀👍
Tack Gusten! Roligt att du gillar det 🙂👍
Du pratar om mm men på senare modeller var det tum pga export till USA ?
Det är en del tum i de äldre också. Tror dock inte det har något med USA-export att göra 🙂👍✌️
Det stora bytet från tum till mm skedde mitt på 70-talet. SAAB 99 -75 hade mm medan 74-orna hade tum. Vill minnas att Volvo bytte något år senare. Kanske var det när B21-an kom?
er een leuk filmtje groet gj
Hej! Vad menar du är avgörande om det är en bult eller en skruv? Det du visar har jag alltid kallat för bult.
Hej! En skruv är gängad o en bult är ogängad. Även om det förvånar många så är det så definitionen ser ut. Det är således inget jag hittat på själv 👍😁👌
Tänkte på detta med att dagens bilar kan rulla väldigt långt, men beror det på att oljan är mycket bättre? Eller är motorerna idag mer slitstarka? 🧐👍👍👍
Det är nog en kombination av flera saker, varav oljan är en 👌😀👍
Det håller jag med om och sköter man oljebyten och kör som man ska! Då håller bilarna länge idag, i alla fall i motorerna! 🧐👍👍
Väldigt trevlig film! Tiden sprang iväg och när det blev som mest spännande så tog filmen slut. 😆 Vet du vilken av dina 2 pv som är äldst?
Tack Jocke! Fortsättning kommer såklart 😀. BlåmESen är aningen äldre än Räven 👍
@@20e_arhundradets_rav det ser jag fram emot 😂 ok, man skulle nästan kunna säga att det syns på skicket att den är något äldre än räven 😂
Javisst, typ en hel vecka äldre 😀
@@20e_arhundradets_rav haha ja den hade en hård första vecka i livet med andra ord 😂
Så det blir ingen trimmad B20 med 2" rör och extraktor då? 🤪
Dubbla SU vore något...🤣
Njä, hittills lutar det åt B4B 😁👌
Ingen B36AV då alltså🤣@@20e_arhundradets_rav
2TKOKE69 - neeeej, för helvete!!!😡
Vill man ha muskelbil så får man köpa sig en amerikanare!!!
Rickards Garage, Militär Elverk 15Kw Andra Start På 30år, det rostlösande medlet han använde i detta klipp kanske är något för dig, tror att något har rostat fast
Det jag chansar på är att den blå har eldst motor
👌👍👍👍👍👍
Förlåt om man är nyfiken men varför heter PVn "20 århundradets räv?". Färgen är ju lite för mörk för en räv :)
Det går utmärkt att vara nyfiken 👍, men om man ska gå på utseendet så finns det väl betydligt mer än en aningen för mörk kulör av rött som skiljer en Volvo PV mot en räv 😁. Allt handlar om dubbelbetydelser, lek med ord och översättning av en viss fras från engelska, men framförallt är den stora kopplingen till min PV att den har FOX på nummerskylten och att den är från det 20:e århundradet, samt att den trots allt är röd 👍😀👌
Den motorn satt i en blå ursäkta duvgrå 1952 444ds.
Ja, eller kanske BlåmESgrå? 🤣 Det var väl -89 eller nåt det där. Känns som igår Lasse 👌😁🙂👍
Hörde en amerikansk youtuber förklara vad han fått förklarat för sig:
”bolt” - Skruvas ner i ett gängat hål eller mutter.
”screw” - Självgängande , tex träskruv eller självborr.
Jovisst, men det är skillnad på svenska och engelska här. På svenska är per definition en bult ogängad och en skruv gängad 😀👍
Intressant att just detta tolkas på så många sätt 😅 Jag frågade en AI vad den ansåg: ”En skruv har gängor längs hela sin längd och är vanligtvis avsedd att skruvas in i ett förborrat hål i en komponent. En bult har gängor endast på en del av sin längd och används tillsammans med en mutter för att hålla ihop två eller flera komponenter.”
Jo, men detta är egentligen inte en tolkningsfråga, utan ganska enkel fakta 😀👍
80 är hållfasthet på skruven har jag för mig