Спс за видео. Полностью поддерживаю вымирание седанов С класса в угоду кроссоверов. Думаю в наших реалиях это произойдет еще быстрей чем в Европе, так как наши дороги намного хуже. А рынок за ближайшие 5 лет еще больше насытят паркетниками любых размеров и на любой вкус.
@@YouCarChannel Прочитал в статье в ZR - "Как отмечает Automotive News, шеф-стилист фирмы Альфонсо Альбайса заявил, что молодежь вскоре начнет отказываться от кроссоверов в пользу седанов просто для того, чтобы не быть похожими на старшее поколение: «Раз уж рынок не в состоянии изобрести что-то принципиально новое, рано или поздно покупатели вернутся к чему-то старому. Причем к тому, что никогда не было плохим». Эксперты Volvo в целом тоже согласны с коллегами." П.С. Мне кроссоверы не особо нравятся. Кузов купе в разы красивее.
@@YouCarChannel +1 . Не тільки питання дизайну. Седани/лифтбеки для деяких людей, ідеальний баланс якостей. Все що потрібно, і нічого зайвого. З точки зору практичності, завжди можна піти шляхом 508, багажне відділення може бути зручним. Імхо, головна проблема нових моделей, таких як Мацуда 3, це двигуни. Седан за ціною кросовера, але двигуном, на чверть менше потужним, це дивно. А потім "седани непопулярні".
Наши дороги не на много хуже, а кроссоверов с полным приводом очень мало, большинство покупаю переднеприводные, а любой седан обойдёт такой переднеприводный по всем параметрам
Отличная красивая машина,но я остановился для жены на сх-30 и для себя с остальной семьи на cx-9.Из-за того что нужно возить велики,борды,лыжи и кемпинговые пренадлежности,седан не подходил.Смотрел на Mazda 6 SW,но у нас ее к сожалению не купить. Кроссоверы очень активно начинают продаваться в Европе.К примеру в этом году в Греции на островах их явно больше стало.Даже в Турции где все ездят на хечах и седанах,по сравнению с прошлым годом,прибавилось компактных кроссов Peugeot 2008 и Wv T-ROC.В Испании тоже визуально стали заметны новые кроссоверы.
Если хотите полный драйв, то конечно Турбо будет супер. Если размеренную езду, то атмо 2.5 хватит, но и то жалоб я не слышал, что атмо 2.5 овощная. У меня 2.5 Турбо, нарадоваться не могу, очень дерзкая тачка, со многими на дороге можно поспорить и быть победителем.
это было мое субъективное.... для меня Легаси - это отличный седан периода 2004-2006 годов выпуска. Ездил на 2.0 с 4-ступенчатым автоматом. Но вот Легаси последних выпусков - это конкретно "не то пальто".
салон выносливый за исключением глянцевого пластика на свежих машинках отображается отключение цилиндров в мультимедийке? 0-100 делали с двух педалей? про расход 8 по городу НЕ верю! у нее по трассе 7-7.5 на круизе 110-120, правда в городе ближе к 11-13 (в зависимости от того как агрессивно и как много ездить
Гланцевый пластик спустя пару мес выглядит так как будто его нождачкой трешь.. По расходу Ваше инфо какое-то неоднозначное. 6,5 при какой скорости на круизе? В городе есть светофоры и другие машины?
Это как она считает дистанцию до впереди идущего автомобиля? У меня 2.5 executive + 7 пакет, но нет ни адаптивного круиза, ни, я так полагаю, как следствие, определения расстояния до впереди идущей машины. Поправьте меня, если я ошибаюсь. А также очень любопытно знать, как расход в городе на ней выходит 8 литров? Я при спокойном стиле езды ниже 11 литров расход не видел, 8 только на трассе при скоростях 120-130км/ч.
вы откуда? у вас рестайл? там на проекции есть схематическое изображение впереди идущего автомобиля и схематически показана дистанция оранжевыми вертикальными делениями (пунктами). расход... вы чем заправляете? скайактив любит высокий октан и на 98ом топливе расход реально ниже. + соблюдение скоростного лимита (в Украине 50 и 80 км/ч)
@@YouCarChannelИз России. У меня машина 2020 года и я ни разу не видел ничего похожего на вышеописанное с делениями вертикальными. Сказанное вами выше действительно при условии наличия адаптивного круиза в машине? Буквально на днях ездил в Москву и назад на 100м бензине. При средней скорости 120км.ч расход 7.7-7.8. Когда начинаешь ускоряться периодически, поднимая скорость до 150-160, расход становится около 8.6-8.8.
@@xkhroshkax у меня есть сторис в инсте... там плохо, но видна графика сигнализирования "удержания в полосе" и "впереди идущего авто", но все же видно. в теории могу как то показать в инсте или телеге, если сильно интересно
@@YouCarChannel Да, было бы интересно глянуть. А что за комплектация машины на видео, что у нее есть круиз адаптивный? Может ли быть отличие в комплектации для Украинского и Российского рынка? Я перед покупкой машины уточнял у менеджера, есть ли адаптивный круиз, он сказал, что да. Думаю ну супер. После решил его затестить, жму кнопку на руле, выставляю необходимую скорость и понимаю, что это не круиз, а просто лимитер. Позже был у дилера, спросил мол как так, где обещанный АК? И тут выяснилось, что 6ки без него вроде как идут. Вот теперь не понимаю, то ли я что то не так делаю, то ли его действительно нет.
@@YouCarChannel у Ниссан альмера колесная база меньше чем у шестёрки на 100мм, но от этого она не становится c классом. В моем понимании градация классов идёт по совокупности длинны, комфорта пассажиров/водителя и прочее. Я думаю вы не будете спорить что, Камри или Мазда хуже чем ешка или пятерка?)
@@МихаилТкач-щ3о Блин интересно турбина тысяч 150 отходит ? просто хотел взять с рук турбованную пробег 60 тысяч!!! Следили все по сервису !!! То вечно турбина вызывает беспокойство (((
@@voltolive1370 с турбовым двигателем всегда игра в угадайку, все зависит от обслуживания прежнего владельца. У меня пока пробег 10 тысяч. Проблем никаких, масло меняю по 7 тысяч. Движок ни капли не ест масло. На 0 ТО диллер перелил мне масло выше уровня, как мне они потом сказали, как раз из за того что турбовый двигатель подъедает масло. В итоге через 7 т масло было столько же сколько и залили. Так что выбор за вами. Вроде как в 22-23 Мазда обещает новую полноприводную 6. И моторы будут только турбовые.
Езжу почти полтора года, машина реально дарит радость
Какой комплектации,поделитесь )
Да тачка помойка
@@Frostysummer1337 ага, не то слово
@@frankdeep863 актив, 2,5. Если рассматриваете рекомендую, прямо каждый день хочется сесть и прокатится даже если никуда не надо)
@@artdecor4878 лучше приору взять
Красная Мазда 6 это моя мечта . Но я взял черную. Не взял красную. Мечта должна оставаться мечтой )
Я взял между красной и чёрной белую, блинннн тачка 🔥🔥🔥🔥
Я хотел графитовую, и взял 2018 графитовую. Мечты должны сбываться))
Я хотела красную и взяла красную 2021 года) Мечты должны сбываться!
Хотел красуню и взял красуню, зачем себе отказывать. Мазда 6 должна быть красной)
Самый красивый и лучший автомобиль!!
Спс за видео. Полностью поддерживаю вымирание седанов С класса в угоду кроссоверов. Думаю в наших реалиях это произойдет еще быстрей чем в Европе, так как наши дороги намного хуже. А рынок за ближайшие 5 лет еще больше насытят паркетниками любых размеров и на любой вкус.
спасибо за просмотр)
нам вот жаль, что скоро исчезнут седаны...
Мерседес скоро випустить кросовер седан і всі будуть задоволені.
@@YouCarChannel Прочитал в статье в ZR - "Как отмечает Automotive News, шеф-стилист фирмы Альфонсо Альбайса заявил, что молодежь вскоре начнет отказываться от кроссоверов в пользу седанов просто для того, чтобы не быть похожими на старшее поколение: «Раз уж рынок не в состоянии изобрести что-то принципиально новое, рано или поздно покупатели вернутся к чему-то старому. Причем к тому, что никогда не было плохим». Эксперты Volvo в целом тоже согласны с коллегами."
П.С. Мне кроссоверы не особо нравятся. Кузов купе в разы красивее.
@@YouCarChannel +1 . Не тільки питання дизайну. Седани/лифтбеки для деяких людей, ідеальний баланс якостей. Все що потрібно, і нічого зайвого. З точки зору практичності, завжди можна піти шляхом 508, багажне відділення може бути зручним. Імхо, головна проблема нових моделей, таких як Мацуда 3, це двигуни. Седан за ціною кросовера, але двигуном, на чверть менше потужним, це дивно. А потім "седани непопулярні".
Наши дороги не на много хуже, а кроссоверов с полным приводом очень мало, большинство покупаю переднеприводные, а любой седан обойдёт такой переднеприводный по всем параметрам
Дякую за тест. Модель не нова, але ваш погляд на неї був цікавим. Дійсно дуже добре сбалансоване авто.
дякуємо за перегляд!
Хороший обзор информация именно та которая нужна была без лишних слов.
Коректне порівняння седанів і кросоверів. Седан не помре. Впевнений що народ розчарується. як це було історично із універсалами та мінівенами.
Такая же, только чёрная )
Отличная красивая машина,но я остановился для жены на сх-30 и для себя с остальной семьи на cx-9.Из-за того что нужно возить велики,борды,лыжи и кемпинговые пренадлежности,седан не подходил.Смотрел на Mazda 6 SW,но у нас ее к сожалению не купить. Кроссоверы очень активно начинают продаваться в Европе.К примеру в этом году в Греции на островах их явно больше стало.Даже в Турции где все ездят на хечах и седанах,по сравнению с прошлым годом,прибавилось компактных кроссов Peugeot 2008 и Wv T-ROC.В Испании тоже визуально стали заметны новые кроссоверы.
Спасибо! Подскажите, стоит ли переплатить за турбированный двигатель или лучше атмосферный 2.5? Не будет ли чаще ТО?
Если хотите полный драйв, то конечно Турбо будет супер. Если размеренную езду, то атмо 2.5 хватит, но и то жалоб я не слышал, что атмо 2.5 овощная. У меня 2.5 Турбо, нарадоваться не могу, очень дерзкая тачка, со многими на дороге можно поспорить и быть победителем.
@@Rinat8599 спасибо
@@Rinat8599 Сколько пробег ? Чет я боюсь брать турбо (((
Берите дизель 2.2
А Легаси какими руками сделана? Вполне неплохая машина! Ну уж точно не хуже Мазды 6! За полный привод промолчим))
это было мое субъективное.... для меня Легаси - это отличный седан периода 2004-2006 годов выпуска. Ездил на 2.0 с 4-ступенчатым автоматом.
Но вот Легаси последних выпусков - это конкретно "не то пальто".
У нас Легаси нет.
Пежо 508 как альтернатива
С движком 1,6 от бмв?)))
Вездесущий Очевидец с дизелем
Гарний огляд. Трішки бракує фонового музичного супроводу під час розповіді - так би інформація сприймалася набагато живіше.
салон выносливый за исключением глянцевого пластика
на свежих машинках отображается отключение цилиндров в мультимедийке?
0-100 делали с двух педалей?
про расход 8 по городу НЕ верю! у нее по трассе 7-7.5 на круизе 110-120, правда в городе ближе к 11-13 (в зависимости от того как агрессивно и как много ездить
Глянцевый пластик не менее вынослив остального
Расход в городе от 8 до 10 литров, на трассе 6,5 (2,5 атмо)
Гланцевый пластик спустя пару мес выглядит так как будто его нождачкой трешь..
По расходу Ваше инфо какое-то неоднозначное. 6,5 при какой скорости на круизе? В городе есть светофоры и другие машины?
Это как она считает дистанцию до впереди идущего автомобиля? У меня 2.5 executive + 7 пакет, но нет ни адаптивного круиза, ни, я так полагаю, как следствие, определения расстояния до впереди идущей машины. Поправьте меня, если я ошибаюсь.
А также очень любопытно знать, как расход в городе на ней выходит 8 литров? Я при спокойном стиле езды ниже 11 литров расход не видел, 8 только на трассе при скоростях 120-130км/ч.
вы откуда? у вас рестайл?
там на проекции есть схематическое изображение впереди идущего автомобиля и схематически показана дистанция оранжевыми вертикальными делениями (пунктами).
расход... вы чем заправляете? скайактив любит высокий октан и на 98ом топливе расход реально ниже. + соблюдение скоростного лимита (в Украине 50 и 80 км/ч)
@@YouCarChannelИз России. У меня машина 2020 года и я ни разу не видел ничего похожего на вышеописанное с делениями вертикальными. Сказанное вами выше действительно при условии наличия адаптивного круиза в машине?
Буквально на днях ездил в Москву и назад на 100м бензине. При средней скорости 120км.ч расход 7.7-7.8. Когда начинаешь ускоряться периодически, поднимая скорость до 150-160, расход становится около 8.6-8.8.
да, с адаптивным круизом
вероятно, отличия в комплектациях все же есть... надеюсь, у нас и турбоверсия будет с полной форсировкой.
@@xkhroshkax у меня есть сторис в инсте... там плохо, но видна графика сигнализирования "удержания в полосе" и "впереди идущего авто", но все же видно. в теории могу как то показать в инсте или телеге, если сильно интересно
@@YouCarChannel Да, было бы интересно глянуть. А что за комплектация машины на видео, что у нее есть круиз адаптивный? Может ли быть отличие в комплектации для Украинского и Российского рынка?
Я перед покупкой машины уточнял у менеджера, есть ли адаптивный круиз, он сказал, что да. Думаю ну супер. После решил его затестить, жму кнопку на руле, выставляю необходимую скорость и понимаю, что это не круиз, а просто лимитер. Позже был у дилера, спросил мол как так, где обещанный АК? И тут выяснилось, что 6ки без него вроде как идут. Вот теперь не понимаю, то ли я что то не так делаю, то ли его действительно нет.
Тестовая тачка всё таки красная, или с примесью оранджа?
Бордовая
При разном цвете она разная. В этом и прикол маздовского красного
Теперь давайте новую октавию на обзор.
как только получим... все не так просто
@@YouCarChannel Volvo, Volvo, Volvo! ) нові S60 та V60CC. Схоже, поки імпортер почне давати машини на тести, вийде нове покоління )
Руль затерт так будто дерево лакированное блестит!
2.0- 165 сил ???? Там 149 ?!
в Украине - 165
СупЁрб, кЭмри - рука лицо.
Камри Мазда и тд ниразу не E класс, нельзя их сравнивать с бмв пятеркой, Ауди а6 и Мерседес ешка
автомобили ранжируются в классы не ценой, а размером колесной базы
@@YouCarChannel у Ниссан альмера колесная база меньше чем у шестёрки на 100мм, но от этого она не становится c классом. В моем понимании градация классов идёт по совокупности длинны, комфорта пассажиров/водителя и прочее. Я думаю вы не будете спорить что, Камри или Мазда хуже чем ешка или пятерка?)
по вашей логике, в С-классе должен быть только Гольф, БМВ1, А3 и Акласс?)))
@@YouCarChannel киа сид, октавия, Астра, фокус
вот видите, в Е-классе тоже могут быть не очень дорогие автомобили
Не пи. Зди, в городе расход 13-14...
Сколько расход если ехать на круизе 160 к примеру?
до 8-9
Подскажите пожалуйста, у турбированной мазды масложор есть?
Нет, езжу уже 9 месяцев. Ни капли не съела.
@@МихаилТкач-щ3о Блин интересно турбина тысяч 150 отходит ? просто хотел взять с рук турбованную пробег 60 тысяч!!! Следили все по сервису !!! То вечно турбина вызывает беспокойство (((
@@voltolive1370 с турбовым двигателем всегда игра в угадайку, все зависит от обслуживания прежнего владельца. У меня пока пробег 10 тысяч. Проблем никаких, масло меняю по 7 тысяч. Движок ни капли не ест масло. На 0 ТО диллер перелил мне масло выше уровня, как мне они потом сказали, как раз из за того что турбовый двигатель подъедает масло. В итоге через 7 т масло было столько же сколько и залили. Так что выбор за вами. Вроде как в 22-23 Мазда обещает новую полноприводную 6. И моторы будут только турбовые.