Капиталил движок в2014г.головку затягивал уголком икусок трубы на уголок чтоб рычаг был см 40 так меня брат научил.обтяжка за один раз сегодня 2024г.езжу все норм
Спасибо я немного подзабыл но с Вами в памяти всплыли восмедесятые годы якогдато а именно в 93 24 февраля поехал в когалым Тюменская обл а движок капиталил сам а сейчас чётко не помню а тут все по полочкам пускай живётся иможется
Для тех кто любит мазать болты, найдите в интернете эксперимент смазанные болты и сухие, по мурзилке затягиваются сухие, если смазал 90% перетянешь, тут уже от качества болтов и резьб зависит, и еще по части книг, в книгах во многих момент максимальный стоит из расчёта больших погрешностей старых инструментов и 2,5 раза увеличенного запаса прочности, есть формула по которой считается момент затяжки, так вот, 10, 5 кг край, а так 10, если тянешь в правильном порядке, притянешь, если порядок не верный, усрешься и не обтянется головка. Болты лучше брать восьмерошные и больше 10 не тянуть, и восьмерошные болты не требуют дотяжки.
На видео видно, что болты 1-10 торсионные М12х115х1.25 (одноразовые под головку 12, затягиваются в четыре этапа: первый- 2,0 кгс/м; второй - 7,5-8,5 кгс/м; третий - на 90 градусов; четвертый - на 90 градусов), а затяжка в два этапа показана для старых обычных болтов М12х120х1.25 (под головку 19, многоразовых).
Блеать,надо было ваш коммент почитать у меня болты под головку 12 на 98 Нм болт №2 сломался.Пришлось всё раскрутит заломыш пасатижами выкрутил резьба из мелкой превратилась в крупную на месте слома. Да и вот ещё что прокладка почти не прожалась.
Есть болты калёные старого образца под ключ на "19". Эти болты многоразового применения, они не тянутся , то есть не изменяют свою длину после затяжки, но требуют последующей перетяжки ГБЦ через 1-2 тыс. км. Ставились на ВАЗы до 1998г. И есть болты нового образца, одноразовые, под ключ на "12" или внутренний шестигранник, которые "тянутся", т.е. удлиняются при затяжке и не требуют протяжки через определённый пробег. У этих болтов совершенно разный алгоритм затяжки. Здесь нам показали, как надо затягивать болты старого образца, калёные, под ключ на "19". Болты нового образца так затягивать недопустимо, они порвутся, или "потекут" и не будут зажимать прокладку ГБЦ как следует.
Наче й підглядає до схеми почерговості затягування, однак затягує болти не за чергою. 60 Нм це має бути другим етапом, після якого через годину простою треба затягувати кінцевим навантаженням. Доречі, шайби необхідно теж змащувати.
Перше дякую що так уважно дивились ролік,але те, що трохи не по порядку протягнув 3456 болти нічого страшного не станеться,е привичка і е книжка,хотілось показати як книжка пише.А змащувати шайби згоден маленький косячок
10 років тому робив так само, і після першого запуску і деякий час потім в 3 циліндрі був тосол, думав у книзі якась помилка, тепер хз як правильно щоб не повторилась проблема(
@@sanekavto а какая машина и откуда такие цифры? Может завод производитель рекомендует или сами придумали, это же все надо рассказывать раз показываете
@@sanekavto сделал скрин кадра, где видно и шляпку болта гбц и шляпку маленького одиннадцатого болта с шляпкой на 13. Болты старого образца идут без шайбы, шайбы отдельно. На видео болты цельные. В конце видео мастер хотел подтянуть последний одиннадцатый болт, но у него не налезла головка, которой он закручивал основные болты. Как то так.
В комментариях Владимир Пучко написал порядок затяжки. 1 этап: усилие 2 кг 2 этап усилие 8 кг Через 30 мин 3 этап: доворот на 90 градусов Ещё через 30 мин 4 этап: доворот на 90 градусов Эти болты не калёные. У них возле шляпки есть утолщение. При доворотах он вытягивается и постоянно давит на гбц. Её не надо повторно протягивать.
Блеать, у меня болты под головку 12 на 98 Нм болт №2 сломался.Пришлось всё раскрутит заломыш пасатижами выкрутил резьба из мелкой превратилась в крупную на месте слома. Да и вот ещё что прокладка почти не прожалась.
Честно сколько работаю с двигателями ни разу не сломал ни одного болта головки блока.Конечно я всегда тяну только динамометрическим ключом с заданным моментом
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Центральные болты ,с которых началось обтяжка,стоило проверять после обтяжки всех болтов,так как они часто прослабленны,после полной обтяжки
Не сталкивался чтобы болты в центре отпустились после полной протяжки
А почему не пользуетесь трещеткой на динамеорическом?
А почему вы сделали такой вывод?
Капиталил движок в2014г.головку затягивал уголком икусок трубы на уголок чтоб рычаг был см 40 так меня брат научил.обтяжка за один раз сегодня 2024г.езжу все норм
Когда у меня не было динамометрического ключа тоже тянул на угад,но в два приема,проблем не было главное соблюдать последовательность
Спасибо я немного подзабыл но с Вами в памяти всплыли восмедесятые годы якогдато а именно в 93 24 февраля поехал в когалым Тюменская обл а движок капиталил сам а сейчас чётко не помню а тут все по полочкам пускай живётся иможется
Помимо резьбы на болту от гбц, надо ещё смазывать саму шляпку болта (ту часть где соприкосается с гбц.
Нет необязательно
Для тех кто любит мазать болты, найдите в интернете эксперимент смазанные болты и сухие, по мурзилке затягиваются сухие, если смазал 90% перетянешь, тут уже от качества болтов и резьб зависит, и еще по части книг, в книгах во многих момент максимальный стоит из расчёта больших погрешностей старых инструментов и 2,5 раза увеличенного запаса прочности, есть формула по которой считается момент затяжки, так вот, 10, 5 кг край, а так 10, если тянешь в правильном порядке, притянешь, если порядок не верный, усрешься и не обтянется головка. Болты лучше брать восьмерошные и больше 10 не тянуть, и восьмерошные болты не требуют дотяжки.
На видео видно, что болты 1-10 торсионные М12х115х1.25 (одноразовые под головку 12, затягиваются в четыре этапа: первый- 2,0 кгс/м; второй - 7,5-8,5 кгс/м; третий - на 90 градусов; четвертый - на 90 градусов), а затяжка в два этапа показана для старых обычных болтов М12х120х1.25 (под головку 19, многоразовых).
Вообще на в видео болты старого образца под головку на 19
@@sanekavto Пересмотрел. Да, вроде действительно, головка на 19. Видео искажает. Все чудесно. Успехов вам.
Всё правильно написано. На видео болты нового образца. Так называемые торсионные. И тянутся они, как написано выше, в четыре этапа.
Блеать,надо было ваш коммент почитать у меня болты под головку 12 на 98 Нм болт №2 сломался.Пришлось всё раскрутит заломыш пасатижами выкрутил резьба из мелкой превратилась в крупную на месте слома. Да и вот ещё что прокладка почти не прожалась.
Есть болты калёные старого образца под ключ на "19". Эти болты многоразового применения, они не тянутся , то есть не изменяют свою длину после затяжки, но требуют последующей перетяжки ГБЦ через 1-2 тыс. км. Ставились на ВАЗы до 1998г. И есть болты нового образца, одноразовые, под ключ на "12" или внутренний шестигранник, которые "тянутся", т.е. удлиняются при затяжке и не требуют протяжки через определённый пробег.
У этих болтов совершенно разный алгоритм затяжки. Здесь нам показали, как надо затягивать болты старого образца, калёные, под ключ на "19". Болты нового образца так затягивать недопустимо, они порвутся, или "потекут" и не будут зажимать прокладку ГБЦ как следует.
Наче й підглядає до схеми почерговості затягування, однак затягує болти не за чергою.
60 Нм це має бути другим етапом, після якого через годину простою треба затягувати кінцевим навантаженням.
Доречі, шайби необхідно теж змащувати.
Перше дякую що так уважно дивились ролік,але те, що трохи не по порядку протягнув 3456 болти нічого страшного не станеться,е привичка і е книжка,хотілось показати як книжка пише.А змащувати шайби згоден маленький косячок
Дякую,хороше відео
10 років тому робив так само, і після першого запуску і деякий час потім в 3 циліндрі був тосол, думав у книзі якась помилка, тепер хз як правильно щоб не повторилась проблема(
а на какую шкалу ставить динамо ключ?
Смотря какой у вас динамометричный ключ,на некоторых момент в н/м,в других в килограмах
@@sanekavto не ну это понятно, сказали бы на ВАЗ надо на такую то отметку шкалы или "я вот поставил на такой то кг или ньютон
@@vladimirskiff у меня в н/м.первый этап 33-41н/м,второй этап95-118н/м.
@@sanekavto а какая машина и откуда такие цифры? Может завод производитель рекомендует или сами придумали, это же все надо рассказывать раз показываете
@@vladimirskiff вообще то в начале видео было сказано какая машина на ремонте,а момент затяжки в технических описаниях авто
👌
На 011двигателе на сколько затягивать? Пака на десять протянул.
Окончательная затяжка 10-12 кг,не более
@@sanekavto благадарю. Вчера до 10 протянул, остояла Сегодня
До 11ищё протянул. Думаю хватит. Мотор 011. Машина ваз 063.
Спасибо вам,вот только вопрос в гараже температура -2,можно ли протягивать при такой низкой температуре?
Вопрос интересный,но я думаю что да это не критически низкая температура и на момент затяжки не повлияет
Гбц ваз тянецца в 3 этапа 3кг 6кг и 12кг
И где вы такое прочитали,12 кг многовато
@@sanekavto литература ваз ссср 72 года
@@sanekavto 12 кг это сто процентов это примерно 110ньютонов
120ньютонов
@@sanekavto Саня Ваня установил сегодня распредвал 21214 в постель классическую бомба движок кагбудто подменили на незах тягло движок сумашедший мотор копеешный вал тойга короткие шатуны!
Это болты нового образца, под головку на 12. Тянутся по другому.
А где вы увидели болты нового образца???
@@sanekavto сделал скрин кадра, где видно и шляпку болта гбц и шляпку маленького одиннадцатого болта с шляпкой на 13.
Болты старого образца идут без шайбы, шайбы отдельно. На видео болты цельные.
В конце видео мастер хотел подтянуть последний одиннадцатый болт, но у него не налезла головка, которой он закручивал основные болты.
Как то так.
@@dmitrysavkov9792 интересно в каком порядке по вашему мнению тянуться болты?
В комментариях Владимир Пучко написал порядок затяжки.
1 этап: усилие 2 кг
2 этап усилие 8 кг
Через 30 мин 3 этап: доворот на 90 градусов
Ещё через 30 мин 4 этап: доворот на 90 градусов
Эти болты не калёные. У них возле шляпки есть утолщение. При доворотах он вытягивается и постоянно давит на гбц. Её не надо повторно протягивать.
😅@@dmitrysavkov9792
Мы тянули как в видео, и у нас сломались болты
Если правильно выставить силу затяжки сломать болт нереально
Блеать, у меня болты под головку 12 на 98 Нм болт №2 сломался.Пришлось всё раскрутит заломыш пасатижами выкрутил резьба из мелкой превратилась в крупную на месте слома. Да и вот ещё что прокладка почти не прожалась.
Честно сколько работаю с двигателями ни разу не сломал ни одного болта головки блока.Конечно я всегда тяну только динамометрическим ключом с заданным моментом
эти дрова еще ктото тянет динключём?
Вообще то ним болты тянут,а не дрова
@@sanekavto я к тому что обычным воротком жигули ,затягиваются,а поценнику динключа можно переднюю подвеску на жигулях перебрать
@@dimon10russ ну если все делать на авось,так автомобиль и ездить будет,и дело не в марке авто
А я мастив гарно,нічого тримаеться
Це вж кожен знае
рукожопы не стоит приезжать на ремонт
Перед тем как писать гадости,сам что-то сделай
Не правильный порядок затяжки
Возьмите мануал и почитайте
Да канечно, на заборе член написано, а там дрова лежат. 😜 А если серьезно, то есть мануалы где порядок затяжки другой.
Почему ваш 1этап затяшки отличается от 2