기아차 카니발 낙하 충돌 영상...유튜브 300만 조회 / YTN
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- Опубликовано: 20 янв 2025
- 얼마 전 현대차가 쏘나타 2대를 충돌시키는 실험을 한 적이 있는데요.
기아차도 카니발을 13m 정도 높이에서 아래로 추락시켜 안전도를 확인하는 충격 요법을 선보였습니다.
바쁜 움직임 속에 수직의 가상 도시가 만들어집니다.
12.6m, 아파트 4층 높이인데요, 더미 2개를 태운 카니발이 끌어올려 진 뒤 시속 56km 속도로 밑으로 떨어집니다.
차량 앞부분은 완전히 파손되지만, 초고장력 장판을 52% 사용해 충돌 안전성을 높인 덕분에 더미는 크게 다치지 않았습니다.
통상 차량충돌시험은 차가 수평으로 달려가 벽에 부딪히는 데 수직으로 바꿔 재현한 겁니다.
지난달 말 유튜브에 이 동영상이 공개됐는데 300만 건에 가까운 조회 수를 기록하며 인기를 끌고 있다고 합니다.
카니발은 미국 도로교통안전국의 안전도 테스트에서 최고 등급인 별 5개를 받았고, 미국 고속도로안전보험협회의 충돌 테스트에서도 최고 등급인 '우수'를 받고 '최고안전차량'으로 선정된 적이 있습니다.
앞서 현대차는 내수용 차량 역차별 논란을 불식시키기 위해 지난달 23일 고객들 앞에서 쏘나타의 국내 생산 모델과 미국 생산 모델을 충돌시키는 '깜짝' 테스트를 하기도 했습니다.
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인터넷에서봤는데ㅋㅋㅋ 올뉴카니발 폐차 될정도로 파손됬는데 에어백 안터져서 운전자분 앞유리에머리 박으셔서 목 나가셨다고.. 기아측에ㅅㅓ는 고객님 에어백이터질려면 지정된 부분이 충돌되어야 에어백이터집니다:; 아니ㅋㅋㄲ 사람이 자살할려고하지않는이상 누가 각도맞춰서 사고내냐고ㅋㅋㅋ
쳐맞는말
어느 회사든 메뉴얼에 에어백 센서 작동각 범위는 존재합니다.. 다만 흉기는 충돌부위가 그 범위안에 들어가도 미전개라는게 문제..
에어백은 시속 40km 이상에서 만작동합니다
스윙스 안전밸트를 안하셨네
스윙스 기아가 정답을말했네
만약의 저카니발이 내수용이라고해도 이미 사람들마음속은 불신이 너무 많아서...기업은 사람들불신부터 없애야하는데
00:01 소나차?ㅋㅋ
성이름 소나챀ㅋㄱㅋㅋㄱㅋㅋㄱ
성이름 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
성이름 해고ㄱㄱ
소나챀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲ
쏘나타 아니에요? 현대 쏘나타요!
수출 내수 차이를 두니깐 욕을 먹지. 애휴. 저게 수출인지 내수인지 어떻게 알수있냐고.
Scarlet Kelley 기아 수출형은 헤드라이트 맨가에 황색으로 칠해져있어요
북미형은 헤드라이트 사이드 리플렉터가 황색입니다. 그리고 측면추돌이면 몰라도 정면을 저래 받아버리면 임팩트바 몇개 장난친다고 결과가 달라지진 않구요 섀시의 필러들이 충격을 분산시키고 흡수하는지가 가장 중요한 요건인데 내수 수출 차별두자고 라인 두개 깔수는 없습니다.
에라몰것다큼 칠해진게 아니라 반사판
Dong Hun Lee ㅋㅋㅋㅋㅋ 이미 다 밝혀진건데무슨.
Dong Hun Lee 내수차별은 명백한 사실이고.
단지 현대에서 주장하길, 안전성에 대해 외국은 외국 법규를 지키고 국내는 국내법규를 지켜서 차별은 없다고 주장함.
부품이 다른 건 펙트야ㅇㅇ.
그리고 내수차별중 제일 심한 부분이 리콜임.
같은 세타2gdi엔진 외국에선 리콜, 국내에선 리콜없었음ㅋ. 같은 엔진임에도 국내에선 문제 없다네???
그러다가 국토부한테 강제리콜시전당했지.
그리고 어디씨바 조선족 현대차 알바냐? 기본적인 맞춤법 다 틀리는데 한국인은 맞냐?ㅋㅋㅋ
어제 고속도로에서 레이더 오류로 갑자기 긴급회피 기능이 작동해서 가드레일 106km/h? 정도로 박았습니다 옆에 친구 타고 있었고요 차는 작살 났지만 에어백이 잘 터져서 발목 타박상만 당했습니다
내수용 사지말고 역수입사야함
바른소리 역수입해서라도 굳이 현기차를 사야함?
소라 돈 있으면 안사도 되지
바른소리 역수입할 만큼의 능력있는 사람들이 과연 국내차를 탈까싶은데...
역수입이 비쌈?
외제차가 비싼이유도 물론 부품이좋은것도 있겠지만 거의 세금하고 운송료땜에 비싸지는거라서
한번의 충돌 실험으로 내수 수출용을 같다고 볼수없고 실험도 제 3의 기준에서 해야 하고 자체 실험은 실험차에 강도을 높혀서 순속임 일수도 있음 저실험은 무효임
눈속임 ·정정
내수와 수출의 정면충돌은 무조건 같음
대한민국 누가 돈내고 사가지고 실험하겠음.. 제 3자의 기준으로 절대못함
범퍼 다른거 모르세요?
대한민국 차량의 강도를 높이는 게 말처럼 쉬운 건줄 아시나.. 내부 설계 다 갈아 엎어야 되는건데..
0:01 소나차 LF입니다^^
@이모티콘 으로 구독자 모으기 미국에서도 sonata
소나타입니다
0:01 현대차가 소나차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기아 ytn에 뭐 돈 줬냐ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 티난다
충돌 시험 잘보는회사 현기
이미 충돌 테스트로검색하면 다나오는 데 쇼만 잘하는 듯한 인상
카니발 측면충돌 후면 충돌 시험 최하등급 받았던데 ㅡㅡ
근데 용도로는 카니발 사고싶은데 잘좀 하자 현기야
여러분, 믿습니까?
아멘......
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
새차를 실험하면 어떻해, 중고차를 실험해야 맞지. 새로 만들고 그 차로 실험하면 되는거야
YTN이 굳이 이렇게 광고를 해줄 필요는..
기아 카니발 감사합니다 크게 사고 났는데 다 살게 해주게 해줘서 감사합니다
저시험이 과연 정확할까. 시험용 테스트 차량이나 구조 보강 잘해나서 저렇지 일반 판매되는 내수용 상용차량 테스트하면 결과 많이 달라질것..
유투버중 탑급인분들이 몇번의실험좀해줬으면한다
픽플러o에서 해주면
충돌 시험으로 검색하면 국내외 차종 여러충돌시험 나옵니다
4층높이에서 떨어지나 일반 충동테스트나 똑같지 않아요..?
카니발이 2톤이라고 가정하고 13미터에서 떨어지면 56km의 속도로 앞부분 부딫히는건데
60km로 직진추돌하나 이거나 똑같은거같은디
대가리굴린거지 시속100키로로 충돌해봐라 더미 가루된다
친일청산 ㅇㅈ요 다똑같에요 잔머리굴려서 4층에다 실험했으니 ㅋ ㅋ 다른차와는 별반 차이없죠
현기차 최대의 적은 물과 공기야.. 공기에 노출만 되면 철판은 썩어들어가고 엔진은 폭발하며, 핸들이 잠기며 물이새고, 에어백은 마비되지.
매스컴이 광고을 다해주냐
공장에서 막생산한 차들중 임의로 3대 뽑아서 실험 해보지... 미리 준비한고 말고..
응 수출용
도현우 아~ 수출용 이라서 벤츠와비엠은 수출용 을 일부러 시동꺼지게했구나~ 그냥 달리면 재미가 없어니까 꺼지는 맛도있어야죠?
도현우 오 수출용이면bmw한국 수출용은 시동꺼지게 만들었군요
정재현 좀 이런글 쓰고싶으면 디테일좀... 내용이 하나도 없네
정재현 그럼 그거랑 이게 뭐가 다른데요ㅋㅋㅋ
풉 ㅋㅋㅋ 외제차 판매하는 입장에선 한국은 호갱이니까 시동이 꺼지단 가다 불이 붙든 굳이 수출용 더 좋게 안만들어도 호구들이 구매하지 ㅋㅋㅋ 근데 흉기차는 아니잖아? 어디 비빌만한 브랜드인가ㅋㅋㅋ 당연히 겁나 정성들여만들여야지 그래도 팔릴까 말까^^
실험용차 튼튼하게 특별제작한건지
아닌지 우리가 알길이 없다
현기차가 ytn에 얼마 줬을까 그것이 알고잡다
옆충돌도 실험 하셔야지?
꼭 앞쪽에서 충돌한다는 조건이 어디있나요?
참고로 저 원본 동영상 유투브에서 사라짐.
영상 보니까 충돌지점에서 시속 56km 나오는데 이 속도에서 저 상태로 부서지는게 정상이지
중력 가속도가 잇기 때문에 그냥 부딫치는거보다 더 많이 부서짐 그리고 부서지는 곳은 크래쉬존 이라 탑승자의 충격을 흡수하는 일을 함
당연히 내수랑 수출이랑 차이가 나지.
그건 국내 판매되는 차량의 법적 허용치가 낮아서 거기에 맞춰서 절감하면 되지만 미국같은 곳은 일정이상 수준 아니면 판매가 허용안되기 때문에 거기에 맞춰서 만들다 보면 당연히 수출이 좋을 수 밖에.
이건 현기를 까는것도 이해되는게 그걸 허용한 법을 까는게 근본적이지.
어제 K5 사망사고 보셨죠? 뒤로 한번 테스트 해 주시죠~
아니 국내발매차량이 수출차량이랑 내구도가 다른데 현기정말나쁘다 자국에 국민에게 썩은거주고 해외넘들에게 좋은거줘버리네
보통 고속도로에서 100이상 밟죠? 그런데 56으로 충돌시험.. 기준이 좀 낮은거 같네요
시골 왕복 2차선 국도만해도 60이상 밟는분 많은데.. 시골길 달리다 도로 밖 논에 빠지면 저렇게 된다는건가?ㅋ
+Insu Lee 100으로 부딪히면 어떤차든 걍 죽어요...ㅋㅋㅋㅋ 고속도로에서도 브레이크 잡아서 사망을 면할수 있는것이지, 100으로 부딪히면 중상은 기본이고 거의 그냥 죽습니다..
의미가 없기 때문입니다.
90키로 이상으로 그냥 충돌하면 사실상 안전테스트해도 의미가 없다는 결론이구요. (대체로 사망)
시속 70키로 이하에서 실험이 탑승객의 내상정도가 차의 샤시.설계로 바뀐다고 봅니다.
물론 빠른속도에서 비켜맞는다던지 여러번 분산 충돌이 일어날경우 또 다른얘기지만 한정적인 테스트를 위한 실험실 내 조건으로는 정면 90키로 이상시 대체로 사망입니다.
즉 사고는 테스트로만 보고 좋다 안좋다 얘기하는건 무리가있죠.
제아무리 IIHS에서 굿등급이 나와도 체급이 크거나 차량구조상 덤프나 트럭뒤에 받는다던지 여러가지상황에 따라서 죽냐마냐 결정됩니다.
테스트는 그냥 이차의 기본적인 구조가 이정도구나 생각하는 판단기준으로 보면 됩니다.
Insu Lee 100이면 얼마나 더 높이 지어야되죠?
올뉴카니발 안전성 강조 하지만 현 차주들의 진동 공명은 언제 해결해 주실건지요? 이건 머 개선책이라고 나온거 전혀 효과도 없고 차후 수리개선 내용도 없고 이런거 시간과 비용 투자하지마시고 진동 공명 해결해 주세요 .... 이리도 좋은 차를 만들고서는차량의 진동 공명 떄문에 아이들이 차를 못타고있는 실정입니다. 진동 공명 해결되면 입소문으로 많이 팔릴수있는것을 모르시나요?
볼보처럼 진짜 위에서 낙하시켜야지ㅋㅋㅋ 저 정도는 요즘 차는 다 버틸 듯
평면적으로 재계산 하면,56.8Km/h 속도로 벽면을 정면충돌한 정도와 충격량이 같다.감각을 좀 과장되게 느끼게 하는 설정이다.
이거 각도 돌아가면서 시험 하지않는 이상 안 믿음 심지어 수출용임 ㅋㅋㅋ
공명음, 진동은 잡았나요?
현빠는 아니지만 내수랑 수출용이 다른이유가 법규때문에 그런거 모르나 다들 머리에 우동사리들어있는 사람들인가 우리나라 규제가 미국만큼 높아지면 그만큼 품질도 올라가겠죠 이건 현기만의 문제가이니라 다른 기업도 마찬가지이고 최종적으로는 법이 바뀌어야함
이거 조회수 놓은이유는 현대차 깔라고 들어가서 채팅치는게 반이다
어디서 만든지는 중요하지않다 수출용인지 내수용인지를 알아야한다
현기차 안산다고 생각 하는 사람인데요 연예인들 사고 난 기사등 을보면 카니발 성능이 좋고 나쁘고를 떠나서 그나마승합형 국산차 중엔 덜 다치는 차 같다는 생각이 들긴해요
차를 만들면 똑같이 만들어야지 왜 차별해서 미국은 더욱 안전적이고 자기나라사람들은 뺄거다빼고 파는지 양심이 있는가 ... 자기나라국민들한데 면목이 있는가 .....
오해하지 마세요 내수용은 알루미늄 캔입니다
쌍용.쉐보레.일본.미국.독일 거의95%이상 서브프레임있음. 현대기아 예전에는있었는데 그후없어 ㅠㅠ 투리스모 서브프레임 최고 튼튼하다👍
저거 신형카니발 카나다에 나온거 밭는데가격ㅜ 엄청싸 근데 국내가격이람 차이가 엄청나던데 국민호구로 보는거맞죠?
블랙리스트 얼만인데요??? 제가 구글에 쳐보니까 3만불이 깡통이던데
밭 실화?
블랙리스트 아물어 급식아
현기에서 일하는 직원한테 물어보니 내수 수출 다르게 만든다고 하던데
시속 52? 보통 사고가 나면 그것보단 빠를텐데 말이죠
사고 장소가 고속도로라도 되는 날엔 가해자 피해자 합쳐서 시속 200은 훌쩍 넘는 속도로 들이 받을테구요;;
뭐 그건 어떤 차라도 똑같은 결과일테니 그렇다쳐도
시내에서 정차해 있다가 뒷차가 졸음운전으로 받아도 저거보단 빠르다고 봐야죠
아예 의미 없는 실험은 아닌데 그렇다고 크게 의미 있는 실험인것도 아니네요
내수용이냐 수출용이냐 테스트용이냐
여러분 속지 마세요... 수출용이 튼튼하고 국내에서 흔히보는 것들은 종이입니다....
속도와 각도를 잘 맞춰서 쳐박히세요. 안그러면 에어백 안터져요. 조준과 속도를 준수하세요~현기차
사람들은 카니발 평에 달달떨리면서 종이컵에 물이 흐를정도하는데 우리아빠 카니발은 멀쩡한데 떨림이 앉아있으면 조금은 느껴지긴하는데 괜찮음 밖에서 엔진소리는 좀큰데 차안에서는 잘안들림
내수용차량 실험영상은 없나
차가 가장 큰 공포를 느낀다는 13미터에서 뛰어내리는 모형탑 훈련 제가 한번 직접 해보겠습니다
잘봐두세요 저게 현대에서말하는 에어백 충돌각입니다
수직 충돌 말고 수평 출동 실험도 있나요?
저건 미국수출용차에요
진동/공명음이나 개선하고 이런거 해라 고통스런 멀미에 현기증난다제대로 고치지도 못하면서 안전보다 더 심각한 스트레스 징하다
여러분 이건 알고 계셔야 합니다 해외에서 만든거랑 우리나라에서 만든거랑은 전혀 다른 부품들을 사용합니다 저거는 보여주기용이죠 속지맙시다
아...현대기아차 좋은데...내수용도 수출용처럼 만들었으면...수출용은 진짜 좋은데...
내수건 수출이건 충돌실험하는데 대충만든걸로하겠냐? 실험때는 잘만들고 우리나라 고객한테파는거는 대충 쇠두께줄이고 프레임 몇개빼고 재료싼걸로 쓰고해서 파는거지
미국중력과 한국중력은 달라서 부품도 다른걸 사용한다던데 맞나요?
저러면 뭐하나..무슨 일이 일어날지 알 수 없는게 현기찬데...암튼 현기는 절대 사지 않을거라고 마음 먹었으니 아웃 오브 안중~
바이~~
수출 내수의 차이를 둔다고, 이 말하는 사람은 외국에서 살아본적 없는 사람이다. 외국에서 우리나라보다 훨씬 비싸고 초기고장 많다. 관리도 우리나라 차가 훨씬 a/s라던지 부품 조달이라던지 좋다...
방송사고: 아나운서가 처음에 '소나차' 라고 함
내수용 수출용 충돌시험을 왜해?
하는거 자체가 문제있는거아님 흉기클라스오지네
13m? 타 차량은 30m 하던데
차이가 몇배냐?
속지 마세요 양산형과 테스트 보여주기용은 많이 다릅니다. 차가 부실한거 하루 이틀도 아니구 이런식으로 페이크 쓰네요.
저기요 에어백 터졌나요??
그래서 에어백도 터진거? 터지는거 안보였는데
역차별로 맨들면서 뭔 역차별 소리ㅋㅋㅋㅋㅋ
수출용으로사야 안전하다 현기차 충돌각 맞출필요도없고
자신있으면 A필러 사이드.후방충돌도 공개해라
튼튼한 문이 있으면 뭐하냐 벽이 약하면 그만인데
국내생산? 그럼 내수용?? 수출용 ???
이거 내수용 외수용 구분되있지 않나요?
아닌가요?
이이동기 이거 내수용같은데요? 맨 가에 주황색이 없습니다.
아뇨아뇨 차량이 외수 내수로 수출된다 구요 ㅋㅋ
겨울에 진동과 공명 올라오는건 어쩔껀데....
차를 전 모델보다도 못하게 만드는게 기업이 할짓이냐?
원가절감한다고 엔진 고정을 개판으로 해놓고
고객들 감성이 어쩌니 저쩌니 고객탓이나 하고
이따구로 팔아먹고 고객들이 다음에도 다시 기아차 사줄것 같으냐?
에어백 안터지는!?!?...느린장면 보면 브레이크 밟을 때처럼 앞으로 쏠리면서 충돌각 안맞아서 그런건가....
뭐임 15m 에서 추락해도 카니발타면 안다치는거임?
정면충돌은 안전하다 치고 그럼 좌측충돌과 우측충돌은?
수출용?
정부에서 안전기준을 미국처럼 높여줘야지.. 현대가 그냥 있지는 않겠지만
출시된 차를 무작위로 선별해서 시험해봐야되는거 아닌가
그런데 앞부분 부서지면 돈이..... 많들겠는데
투싼만봐도 국내랑 해외를 어떻게대우하는지가 나오는데;;
시속56으로달리다가박으면 저리부셔진다는거죠??
돈좀 더주고서라도 수출용 사라
내차 아반떼는 왜 오일이 2000뛰면 하나도 없는데??!!
이렇게 타는거라고??
그냥 크레인으로 매달아서 떨구면 되지 가상도로는 왜 만들어놨어
저만 맨 처음에 소나차라고 들리나요?ㅠㅠ
근데 속도가 동일한 56키로로 측정하면 수직이나 수평이나 똑같은 데미지 아닌가?
저걸 왜 하는거지.. 중국차나 국산차나 안전성은 차이 없다라고 검증 했는데. 최고 등급에 기준은 각 나라 마다 다르긴 하지만 미국에서 테스트 한결과는 똑같다라고 나왔는데
저 차가 국내에 팔리는 차일까요?
이차 계약하고 2달 정도 걸림. 진짜 많이 팔림
크게안다친영상은어디?
처음부터 똑같이 만들지 수출용따로 내수용따로
그럼 뭐해 우리나라는 또 앞에 뭔가가 빠졌겠지
저건 바다건너 천조국얘기야 우리나라는 아니여
뒤로도 떨궈봐야지 ㅋㅋㅋ 앞부분만 고장력 강판 쓰면 뭐해 뒤에서 꼬라박으면 휴지조각되는데
의미있나요?
내수용 아닌가;; 헤드램프 호박등이 없는데
그래봐야 시속56키로로박은거임 +무게 만큼 시속64키로로 하는 충돌테스트랑 다를바 없단건데 위에서 떨구니까 더 쎈거처럼보이지
수출용이지, 내수용은 뭐...
엥? 이거 완전 광고 아니냐?
저는 한국에서 투싼 몰다가 미국 이민와서 처남이 준 기아 리오 11년형타고있는데 어쨌거나 둘다 국산차이긴 한데. 리오.한국에서 프라이드라고 불리는 차인데요 탈때마다 사고날까 긴장되고 핸들잡는 손에 힘들어가고 가끔은 죽을거같은 느낌도 듭니다. 그냥 리오라는 특정 차가 안좋다는걸 말씀드리고 싶내요.. 한국같이 도로 사정 좋고 출퇴근만 사용해서 고속주행 필요없으신분들은 아주 좋은 차같습니다.
우리나라도 미국 교통안전법 그대로 쓰자. 선진적인 법이니까 그대로 따라해도 되잖아