Me tira uma dúvida esses roletes do vídeo dela são os originas como você fez essas cavas só com as limas?10 km a mais é um resultado significativo Mn ficou top
Amigo, a minha tô com uma dor de cabeça danada. Levei segunda feira agora pra fazer revisão de 28 mil km, quando entreguei, estava vibrando toda, mas já sabia que era os roletes e que tinha que trocar a correia. Quando peguei a moto, ficou perfeito, você sentia a moto desenvolver suavemente sem ficar vibrando na saída. Para a minha surpresa, depois de 3 dias voltou novamente a ficar vibrando na saída, voltei novamente na Yamaha e o mecânico abriu o CVT dela e me falou que não poderia fazer nada, pois o pó que solta da sapata da embreagem, fica acumulado dentro do tambor e isso faz a moto vibrar na saída, principalmente quando está fria! O que eu posso fazer para acabar a vibração? Pois já entrei em contato com a Yamaha e eles alegam que é características do produto!
A sua e neo 125? Vibra um pouco toda scooter vibra mesmo as vez Eu tô com rolete mais leve e isso sumiu acredito que deve te uma resistência e com o tô com mais leve já não tem tanta resistência Tem que ser trocado tb o óleo da transmissão
ja tive 3 yamaha neo e agora estou com uma honda elite.este problema e da correia e principalmente da embreagem secundario .a traseira desmonta e da uma lixada. nas lonas com lixa de ferro e lave bem o sistema com desengraxante ou detergente mesmo.e lixe tambem a parte interna da tampa da polia secundaria aonde tem o atrito com a lona.concessionaria ta osso eles simplesmente abrem bate ar de compressor e remonta.e te cobram super caro.
Cara eu estou com esse mesmo problema na minha fluo 125, o cvt trepida muito na saída em baixas velocidade quando a moto tá fria depois que anda bastante para. Tá acontecendo isso desde os meus 13 mil km e já estou com 38 mil, algum dica, conseguiu resolver?
@@scootersmotor1256 isso tudo já fiz, tô fazendo o teste apenas com 3 roletes, pq quero q ela melhore apenas a saída! Filtro zero, carbura redondinho! Vou vê a embreagem secundária dla como tá!
A minha neo e 2021 eu acho ela boa de final nas subidas ela sobe de 90 e nas retas anda de 105 110 na descida da a mesma velocidade porem eu tenho impressão que o motor estoura giro de mais como se os rolete tivessem maneiros de mais
Fiz esse mesmo retrabalho na minha, só que eu também desbastei 1mm da parte central da polia pra permitir o fechamento delas um pouco mais, só nisso vc vai perceber que o ponteiro cola nos 110km/h, outra coisa que eu percebi é que a luz do econômetro permanece acesa até os 80km/h, que é uma diferença considerável da original que se apaga antes dos 60. Mas não pense que vc vai atingir essa final fácil, geralmente só em descida e com pouco vento, pois a moto depois dos 100 começa a perder força, independente do que se faça no CVT. Forte abraço
Cara quando vc tiver na rodovia andando não ande no canto por nada , ande no meio da pista da direita é claro, quem tiver com pressa passa pela esquerda , vc não pode é andar na rodovia a menos de 50km/h , se tiver acima de 50km/h os carros que se danem , pista da direita não é pra ninguém correr e nem ultrapassar, é pra andar de boas , um.abraço.
Boa tarde amigão, tenho uma igual a sua,eu vi agora um cara fazendo um serviço parecido com o seu,o nome do canal dele é SAMODEL,o cara faz um trabalho incrível,depois vc vê lá. Abraço irmão!
Boa noite! Fiz a revisão de 24.000km e foi feita a troca de correia e roletes, só que parece que agora ela tá dando umas engasgadas pra arrancar porém ganhei final, consegui pegar 120km/h na descida kkkkkkkk Será que levo de novo na concessionária ou é normal essas engasgadas pra "engatar a marcha"
@@scootersmotor1256 falaram que não precisava... Eu não confio muito na revisão de concessionária só que não entendo muito de CVT, estou aprendendo com seu canal, inclusive já me inscrevi
Cilindro q vc fala e aquele tubinho q vai dentro da polia? Vc ja viu q fica uma arruela encostado nele? Um amigo disse q tirou essa arruela e a neo esta dando mais velocidades final
Mas quem gosta de desafiar os engenheiros 😂😂que sempre mais um pouco eu quero melhorar ela em termos de consumo eu observado hoje que a 100 km ela da muito giro e o consumo de combustível e dobrado entao queria que ela tivesse menos arrancada e perdece esse giro no final deixando o motor trabalhando mais pesado pra que esse estouro de giro fique equilibrado pra ficar mais econômica
Fala parceiro, sua ideia está mais que correta. Porém isso deve ser feito em uma tornearia pois não pode ficar torto nem diferença entre as pistas.. Mas o caminho é este mesmo
Comprei um kit performance da xpower e a polia veio desse jeito q eu falo no vídeo Além q se vc compra rolete estilo dr pulley nem precisa fazer isso Valeu pelo comentário Tmj meu amigo
Me tira uma dúvida esses roletes do vídeo dela são os originas como você fez essas cavas só com as limas?10 km a mais é um resultado significativo Mn ficou top
Agora pega esses roletes e passa uma broca no meio ate tirar 1g..2g... dá uma boa diferença. Faço isso na minha burgman
Qual burgman
Tenho uma daelim s3 125 e gostava de aumentar a potencia e a velocidade, como fazer e quem faz, obrigado.
Me tira uma dúvida esses roletes do vídeo dela são os originas como você fez essas cavas?
Minha da 100 na reta com ou sem garupa as vezes até 110 na decida está da 110 corta, será que se eu fizer isso vai ganhar mais final?
Me tira uma dúvida esses roletes do vídeo dela são os originas como você fez essas cavas só com as limas?10 km a mais é um resultado significativo Mn ficou top
Me tira uma dúvida esses roletes do vídeo dela são os originas como você fez essas cavas só com as limas
Deixa eu tirar uma dúvida: quanto mais leve for os roletes mais arrancada tem? Ou é ao contrário, tem que ser mais pesado que ajuda ?
Isso
Mas não corre o risco de romper a parede da polia por ter deixado ela mais fina?
Nao
@@scootersmotor1256 show! 👊🛵
Amigo, a minha tô com uma dor de cabeça danada. Levei segunda feira agora pra fazer revisão de 28 mil km, quando entreguei, estava vibrando toda, mas já sabia que era os roletes e que tinha que trocar a correia.
Quando peguei a moto, ficou perfeito, você sentia a moto desenvolver suavemente sem ficar vibrando na saída. Para a minha surpresa, depois de 3 dias voltou novamente a ficar vibrando na saída, voltei novamente na Yamaha e o mecânico abriu o CVT dela e me falou que não poderia fazer nada, pois o pó que solta da sapata da embreagem, fica acumulado dentro do tambor e isso faz a moto vibrar na saída, principalmente quando está fria!
O que eu posso fazer para acabar a vibração? Pois já entrei em contato com a Yamaha e eles alegam que é características do produto!
A sua e neo 125? Vibra um pouco toda scooter vibra mesmo as vez
Eu tô com rolete mais leve e isso sumiu acredito que deve te uma resistência e com o tô com mais leve já não tem tanta resistência
Tem que ser trocado tb o óleo da transmissão
ja tive 3 yamaha neo e agora estou com uma honda elite.este problema e da correia e principalmente da embreagem secundario .a traseira desmonta e da uma lixada. nas lonas com lixa de ferro e lave bem o sistema com desengraxante ou detergente mesmo.e lixe tambem a parte interna da tampa da polia secundaria aonde tem o atrito com a lona.concessionaria ta osso eles simplesmente abrem bate ar de compressor e remonta.e te cobram super caro.
Cara eu estou com esse mesmo problema na minha fluo 125, o cvt trepida muito na saída em baixas velocidade quando a moto tá fria depois que anda bastante para. Tá acontecendo isso desde os meus 13 mil km e já estou com 38 mil, algum dica, conseguiu resolver?
Se os roletes fossem maciços? Ao invés de ocos Teria problema?
Nunca vi assim
Mas mesma coisa
Negocio e a pista
Qual o procedimento pra melhorar a saída, a neo 2008 da minha esposa tá saindo meio cansada🤦🤦🤦
Essa moto eu nunca tive
Mas ten q ta com o kit novo
Filtro de ar
Carburador limpo
Agora se quiser performance coloca rolete mais leve
@@scootersmotor1256 isso tudo já fiz, tô fazendo o teste apenas com 3 roletes, pq quero q ela melhore apenas a saída! Filtro zero, carbura redondinho! Vou vê a embreagem secundária dla como tá!
A minha neo e 2021 eu acho ela boa de final nas subidas ela sobe de 90 e nas retas anda de 105 110 na descida da a mesma velocidade porem eu tenho impressão que o motor estoura giro de mais como se os rolete tivessem maneiros de mais
Fiz esse mesmo retrabalho na minha, só que eu também desbastei 1mm da parte central da polia pra permitir o fechamento delas um pouco mais, só nisso vc vai perceber que o ponteiro cola nos 110km/h, outra coisa que eu percebi é que a luz do econômetro permanece acesa até os 80km/h, que é uma diferença considerável da original que se apaga antes dos 60. Mas não pense que vc vai atingir essa final fácil, geralmente só em descida e com pouco vento, pois a moto depois dos 100 começa a perder força, independente do que se faça no CVT. Forte abraço
Caramba aí sim kk
A minha quando chega 100 na decida perde força.
Vc tirou 1mm de cada polia ou 0,5mm em cada polia?
@@boblee3176 só desbastei onde corre o rolete
Entendi mano vlw
Cara quando vc tiver na rodovia andando não ande no canto por nada , ande no meio da pista da direita é claro, quem tiver com pressa passa pela esquerda , vc não pode é andar na rodovia a menos de 50km/h , se tiver acima de 50km/h os carros que se danem , pista da direita não é pra ninguém correr e nem ultrapassar, é pra andar de boas , um.abraço.
Valeu
Boa tarde amigão, tenho uma igual a sua,eu vi agora um cara fazendo um serviço parecido com o seu,o nome do canal dele é SAMODEL,o cara faz um trabalho incrível,depois vc vê lá.
Abraço irmão!
Boa noite!
Fiz a revisão de 24.000km e foi feita a troca de correia e roletes, só que parece que agora ela tá dando umas engasgadas pra arrancar porém ganhei final, consegui pegar 120km/h na descida kkkkkkkk
Será que levo de novo na concessionária ou é normal essas engasgadas pra "engatar a marcha"
Não trocou a polia?
@@scootersmotor1256 falaram que não precisava... Eu não confio muito na revisão de concessionária só que não entendo muito de CVT, estou aprendendo com seu canal, inclusive já me inscrevi
@@jinbonito geralmente se troca tudo pq e um conjunto
Já deve tá gastada
Acho que no último vídeo eu mostro como fica
Qual o nome da ferramenta que usou para lixar
Lima para desbastar
BOA NOITE QUANDO MINHA NEO 125 2019 ANTES DE CHEGAR NA RESERVA ELA PERDER FORÇA E DESLIGAR ? PODE ME AJUDAR.
As vez ela tá numa angulacao que a bomba não puxa gasolina
Preciso de mais informação
Quantos km tá rodada
Meu nobre não deixa a moto ficar na reserva pq tua bomba pode danificar
Foguete Na Pista 🚀🚀🚀
BRABO demais MANO ❤️
to com uma honda elite sem.trabalho na polia esta cortando o giro a 89 km .
Pessoal fala q elite corta em 97 100
A minha ta com 6mil Km e corta em 97
Da pra fazer melhoria nela a ponto de dar pau em PCX? Oque eu precisaria melhorar?
@@MrGabriellns acredito q se desgasta q nem eu fiz passa de 100 Mas da pau em pcx nunca
Pcx e muito forte
A minha original tá dando 100 de reta com pouco vento, muito vento chega a 90, dentro da cidade, não peguei estrada ainda, na descida limitei com 115.
Quando peguei a minha 0 km dava isso tb
Como troquei o pneu
Coloquei pneu maior mudou a velocidade no velocímetro por isso marca menos
Tenho uma 2024 0 sendo original tbm da 100 na reta ainda não vi na descidas mas por enquanto n
Aí sim japa 👏👏👏
Óhooo, amigão vc muito bom sabia! Eu também tenho uma Scooter e posso dar um jeito apoiando-se na sua ideia. Sera que o cilíndro ñ impede?
Cilindro q vc fala e aquele tubinho q vai dentro da polia? Vc ja viu q fica uma arruela encostado nele? Um amigo disse q tirou essa arruela e a neo esta dando mais velocidades final
Oi meu amigo cê faz esse trabalho na polia qual o valor cê cobra
Rapaz minha da 90km/h com garupa sem dificuldade acho que isso depende do amaciamento
Exatamente
Mas quem gosta de desafiar os engenheiros 😂😂que sempre mais um pouco eu quero melhorar ela em termos de consumo eu observado hoje que a 100 km ela da muito giro e o consumo de combustível e dobrado entao queria que ela tivesse menos arrancada e perdece esse giro no final deixando o motor trabalhando mais pesado pra que esse estouro de giro fique equilibrado pra ficar mais econômica
Coloquei kit performance da X Power na neo
Vem polia preparada igual eu fix e rolete 11 grama
A moto tá um foguete
@@scootersmotor1256 manda o link nano quero por na minha
@@RodrigoRemap produto.mercadolivre.com.br/MLB-1902580891-kit-neo125-polias-preparadas-e-roletes-_JM
@@scootersmotor1256 valeu garoto !!
Se tá loco.. Tive scooter com 98mil km e não precisei trocar as polia ao correia e roletes umas 3 x
Ótima dica
A minha elite não passa de 97 e eu preciso de mais na estrada as carretas botam pressão
Spray protetor correia
Rolete pulley
Mola contraste
Bom mesmo é uma 150
Eu tenho uma 2019 eu tenho 105kg mais ou menos ela só dá 80 e 90 no máximo na decida
Pneu original? Metzeler
Fala parceiro, sua ideia está mais que correta. Porém isso deve ser feito em uma tornearia pois não pode ficar torto nem diferença entre as pistas..
Mas o caminho é este mesmo
Comprei um kit performance da xpower e a polia veio desse jeito q eu falo no vídeo
Além q se vc compra rolete estilo dr pulley nem precisa fazer isso
Valeu pelo comentário
Tmj meu amigo
Bom dia🤗
Bom dia
Ótimo fim de semana
Obrigado... para vc também 🤗
Minha neo 115 da 120
Vish tá andando demais
Kkkkkkk kkkkkkk çei
Kkkkkkkkk tinha uma neo 115 q o cara falo q coloco 140 mentira da porra kkkk
A minha neo 115, torcendo o cabo máximo 110 está toda original peso 95kg
A minha neo 115 da 130
Minha da 100 na reta com ou sem garupa as vezes até 110 na decida está da 110 corta, será que se eu fizer isso vai ganhar mais final?
Me tira uma dúvida esses roletes do vídeo dela são os originas como você fez essas cavas só com as limas?10 km a mais é um resultado significativo Mn ficou top