Meu amigo só uma sujestão quando for mostrar um vídeo deixa baixo o som das músicas quase q não dar pra escutar direito sua voz, só uma sujestão amigo 🙌🏾
Preciso de ajuda, tentei abrir o cvt e não consegui, pq aquele parafuso que fica mais dentro ali, quase na direção do pedal (Conforme o André mostra no vídeo, é o primeiro parafuso da tampa do cvt, tentei tirar ele com chave L tamanho 8) não tá saindo, nem se mexe, parece que a cabeça do parafuso da espanada, alguém tem uma dica, do que eu posso fazer pra tirar esse parafuso? André, seus vídeos são muito bons, ajudam muito, parabéns
Mano, estou fazendo seguindo o video, top demais, tudo indo certinho. Só uma duvida, você tem o link ou pdf do manual de serviço por favor ? Gostaria de saber qual peso aplicar nos parafusos tamanho 8 e 11 da tampa de cvt Aproveitando a borracha de vedação do CVT você passa cola ou algum produto para ajudar a selar ?
Fala irmão blz, que bom que o vídeo te ajudou 🙏🏻🙏🏻 me chama no WhatsApp que te mando o manual de serviço (11) 98445-4778 ... Referente a junta da tampa do CVT não precisa passar nada não , é só colocar ela, apertar e parafusos, não precisa de cola e nem silicone... Tmj 🔥🚀
Boa tarde irmao, tem como você me informar qual o suporte de cell voce usa na neo,porque todos que eu coloco na minha todos" tremem" muito e logo em seguida quebram.
Boa tarde irmão na paz? eu fiz um vídeo detalhado desse suporte que uso e recomendo, vou deixar aqui o link do vídeo pra vce ver passo a passo, na descrição do vídeo vce vai encontrar o link de compra ... Tmj ruclips.net/video/iqKlgw2ACFU/видео.html
Show, roletes troque de 10 no máximo 12 mil km, e as polias e correias troque a cada 25mil km , esse é o prazo ideal de troca, fora que vai aproveitar o kit no máximo da sua vida útil , e não esquecer de fazer limpeza do CVT de 5 em 5mil km
Irmão, revisão se faz periodicamente, aconselho a cada 6 mil vce abrir pra fazer limpeza ... De 12 a 15 mil vce abrir e trocar somente os roletes, e com 25 mil vce troca as polias, roletes e correia
Bom dia amiga, eu uso os roletes da Tmac e recomendo sim, não houve nenhuma perca em relação aos roletes originais da Yamaha, o conjunto completo da Tmac eu não posso opinar pois ainda não usei, mas tenho um amigo do grupo que está usando a 1 mês e disse que ficou muito bom, mas ainda tá em fase de teste e ele quer dar uma opinião mais concreta quando usar um pouco mais
Sim irmão, infelizmente se usar qualquer marca paralela vce perde muito desempenho da moto e fora tbem que ela fica trepidando muito e a moto fica sem força , já testei de diferentes marcas de correia, e infelizmente nenhuma tem o desempenho satisfatório, correia tem que ser a Original mesmo, não tem pra onde correr
Bom dia amigo estou em dúvida se pego uma neo pois irei fazer curso e de transporte público ficará ruim, uma pergunta sobre os pneus da neo achei eles fino em questao nas curva ela nao perde estabilidade?
Fala irmão blz ... A Neozinha irá te atender bem sem você for andar em cidade com ela, só não recomendo pegar se for pra usar em trechos longos em rodovias e BR'S , fora isso a motinha vai de boas , se for pegar uma semi nova, só ver se ela está em bom estado, verifique tbem o sistema de CVT e vê como está, se tiver tudo ok aí vce pega, referente aos pneus é tranquilo, ela tem estabilidade, da pra melhorar mais colocando um pneu maior
Blz irmão obg por responder, sou do abc tbm Mauá, irei fazer o curso em são Caetano e de lá irei pro trabalho em diadema, nunca tive moto então optei por pegar essas automática, Deus abençoe
Ah, então vai te atender de boa, eu vou com a minha todo dia pra São Paulo, motinha é top ... Dahora irmão, qualquer coisa só me dar um salve no whatsapp, te coloco no meu grupo de Neo ... (11) 98445-4778 ... Tmj 🔥🚀
Mano valeu pelo vídeo...da uma dica ai tenho uma neo 2017 não passa dos 80 km por hora de geito nenhum tem chance de ser apenas roletes ? Ela ta com 30.000 km
Então irmão, com 30 mil km já tá mais que na hora de trocar o cvt completo (polias, correia, roletes, câmes, deslizante e as corrediças do câmes) , de preferência coloque tudo original para não perder desempenho, pois os kits paralelos perdem muito desempenho e a moto fica fraca, então coloque originais , a sua moto não passa dos 80km provavelmente por desgaste das peças ou pq tá com kit paralelo , mas só trocar, fazer uma limpeza e já aproveita e faz uma limpeza e lubrificação da polia secundária, aí a motinha fica show 😉
Show, depois que vce montar todo o kit original e fazer a limpeza, vai ver que a moto fica top ... Se tiver dúvida me chama no WhatsApp que te dou um auxílio (11) 98445-4778 ... Tmj 🔥🚀
Serve para não deixar acumular resíduos de pó e fuligem dentro da campana, aí evita da moto ficar trepidando na saída, automaticamente ela fica com maior fricção entre as sapatas da embreagem e a campana
Isso ocasiona a oerca de potência da moto? A minha neo ta sem forca pra subir ladeira,e pra sair tbm,mas depois que ela ta embalada na pista ela voa baixo, queria saber o que é o que ela tem,ta sem forca pra subir ladeira e arrancar
Sim, pelo seu relato é um forte indício que seja os roletes que estão fazendo ela perder a potência, veja tbem se o seu kit (polias+correia+roletes) são originais , pq os paralelos perdem desempenho... E se for substituir os roletes, pega os originais ou pega algum que seja 12 gramas , que é a indicada para Neo
Pelo manual de serviço da Neo, a correia se troca a cada 24 mil km, porém a casos que ela pode rodar um pouco mais se não houver rachaduras e se a espessura dela não passou do limite tolerável, o certo é desmontar ela, e medir com o paquímetro, ela nova tem 21,2mm, e o limite que ela pode rodar é até 19,1mm , abaixo disso é necessário a troca mesmo se ainda não alcançou os 24mil km 😉
Com a campana furada ela não deixa acumular resíduos de pó de desgaste da correia, assim aumentando a fricção do conjunto da sapata da embreagem e tendo um maior desempenho, e tbem ajuda a moto não ficar trepidando na saída
A minha tá com 40mil km e as sapatas são as originais ainda, e estão boas ainda, só manter a limpeza regularmente, fazer sempre a lubrificação dos rolamentos e passar uma lixa nas sapatas para tirar a vitrificação, depois só limpar, montar e já era
A minha original corta giro a 117 atras de uma carreta ou carro cortando vento na reta vento contrario 105 vendo favor 110 chorando mais a moto ja esta bem usada 11 mil km de andando nas entregas, queria prepara ela pra empinar que eu faço sabe qual peças tenho que usar? Percebi que minha ja nao tem mesmo torque de arrancada quando era nova, sera que roletes nunca troquei.
As polias e correias vce pode andar até 22 mil km, depois já é bom providenciar a troca, pois conforme vce vai usando ela vai ficando mais fraca, isso é normal devido os desgastes das peças, agr os roletes a troca se faz entre 10 a 12 mil km no máximo, pois eles ficam quadrados e perde muito desempenho na moto, então pelo oque vce disse, já tá na hora de trocas os roletes da sua ... Referente ela ficar mais forte, use sempre as peças originais e faça limpeza do CVT a cada 6mil km, aí mantendo assim a moto sempre vai tá forte , pra preparação existe algumas peças, como embreagem secundária da Nmax, e tem o kit de molas da embreagem secundária que ajuda no torque, e tem tbem as polias preparadas da Xpower
Não, pra ela ficar economica você tem que verificar o filtro de ar, vela, e andar com os pneus sempre calibrados ... Os roletes mais leves a moto vai perder muito desempenho, ao invés de ajudar vai é prejudicar a moto
Blz irmão bom dia Então cara, quando a moto fica trepidando muito na saída normalmente são roletes gastos e excesso de sujeira (pó) que saem das sapatas e ficam acumulados dentro do CVT, aí faz com que não tenha um fricção boa e acabe trepidando a moto, mas como vce disse que só tá com 6.600km, o bom seria abrir o CVT pra dar uma analisada nos roletes e já fazer uma limpeza no CVT e montar dnv , acredito que com isso seu problema vai ser resolvido , geralmente os roletes duram entre 10 a 12 mil km, depois disso ficam quadrados, a moto trepida na saída e tbem perde potência , mas aí tbem tudo depende do jeito da pilotagem de cada pessoa, uns acabam tendo que trocar mais cedo outros mais tarde , mas faz isso que te falei e faz um novo teste, se tiver na garantia, quando for levar na revisão pede pra eles fazerem uma limpeza completa no cvt e verificar os roletes 😉
Irmão, aquela mangueira é para se caso houver algum vazamento de óleo que fique dentro do CVT ele vai te sinalizar por ali, se caso os retentores tiverem ruins, ele da vazamento por dentro da tampa do CVT, aí essa mangueira e colocada ali justamente para visualizar se tem vazamento por dentro da tampa do CVT, é só um indicativo ... Então ela sempre tem que tá limpinha, se caso vce observar que ela tá suja de óleo por dentro, é pq está com algum vazamento, aí tem que abrir e corrigir 😉 resumidamente é isso rs
@@andre.abc011 a minha neo 125 tá consumindo muito, mais muito combustível mesmo, tá pior que opala. Vc tem uma ideia do que possa ser? Me dá uma ajuda aí mano, não tenho ideia do que possa ser, ela tá muito beberrona, papo de 15 km por litro, isso pq eu ando na manha ainda
Cara, pra moto tá consumindo muita gasolina assim, vce tem que trocar o filtro de ar e trocar a vela , trocando ambos o consumo vai melhorar muito, e tbem ande sempre com os pneus calibrados que isso tbem interfere no consumo... Faça isso que vce vai ver que vai melhorar o consumo
80/100 marca Levorin, modelo Dakar 2, pode usar na dianteira e traseira sem medo que não raspa em nada, e não precisa fazer nenhuma adaptação, só retirar os originais e colocar eles, mesmo com garupa não raspa em nada
Irmão, eu fiz um vídeo específico falando sobre óleo e ensinando trocar o óleo do motor e do CVT passo a passo, vou deixar o link aqui, da uma assistida que vce vai gostar... ruclips.net/video/FsgdYHLwwsQ/видео.htmlsi=hmA4OsHZLlUrZBI4
Vlew irmão, estamos aí pra um ajudar o outro com experiência e ideias , se quizer me chamar no whatsapp, tenho um grupo de Neozinha, te coloco lá ... (11) 98445-4778
Se vce for mexer com frequência eu recomendo que vce compre as ferramentas, mas se caso só for mexer uma única vez eu já recomendo que vce leve em uma oficina de sua confiança e faça o serviço
Ah sim entendi... O CVT da Neo não tem ponto, só se atentar na ordem certa da montagem de todas as peças e tbem na direção da seta da correia, única coisa que tem ponto na Neo é na regulagem de válvula, que tem que alinhar com a ventoinha lá próxima do estator, mas o CVT é só montar na ordem certa e correia na direção certa
Alguma coisa de errado tem kkkk tá usando os roletes de que marca ? E qual a pesagem ? E tá usando as polias, correia e câmes tudo original ou é outra marca ? Tá com quantos km rodados já ?
![[PASSO A PASSO] Revisão Do (CVT DA YAMAHA NEO 125) Faça você mesmo](http://i.ytimg.com/vi/Pk1nL7du-Uk/mqdefault.jpg)
Mano, uma critica construtiva: abaixar um pouco a música de funda. Obrigado por compartilhar o seu conhecimento.
Pode deixar irmão, no próximo vídeo irei baixar mais o volume, vlew pelo feedback .. Tmj 👊🏻🔥🚀
Você falou de lubrificar o rolamento da embreagem como colocando graxa ou grafite obrigado
Lubrificação é feita com graxa própria de rolamento , no caso tem que tirar o rolamento com uma chave específica e lubrificar
Meu amigo só uma sujestão quando for mostrar um vídeo deixa baixo o som das músicas quase q não dar pra escutar direito sua voz, só uma sujestão amigo 🙌🏾
Eu já corrigi isso nos outros vídeos, mas muito obg pelo feedback irmão ... Tmj 🙏🏻
Preciso de ajuda, tentei abrir o cvt e não consegui, pq aquele parafuso que fica mais dentro ali, quase na direção do pedal (Conforme o André mostra no vídeo, é o primeiro parafuso da tampa do cvt, tentei tirar ele com chave L tamanho 8) não tá saindo, nem se mexe, parece que a cabeça do parafuso da espanada, alguém tem uma dica, do que eu posso fazer pra tirar esse parafuso?
André, seus vídeos são muito bons, ajudam muito, parabéns
Vlew irmão, obrigado ... Sobre o parafuso, se não tá conseguindo tirar ele, vê em alguma oficina que eles soltam na pneumática
Mano, estou fazendo seguindo o video, top demais, tudo indo certinho. Só uma duvida, você tem o link ou pdf do manual de serviço por favor ? Gostaria de saber qual peso aplicar nos parafusos tamanho 8 e 11 da tampa de cvt
Aproveitando a borracha de vedação do CVT você passa cola ou algum produto para ajudar a selar ?
Fala irmão blz, que bom que o vídeo te ajudou 🙏🏻🙏🏻 me chama no WhatsApp que te mando o manual de serviço (11) 98445-4778 ... Referente a junta da tampa do CVT não precisa passar nada não , é só colocar ela, apertar e parafusos, não precisa de cola e nem silicone... Tmj 🔥🚀
Boa tarde irmao, tem como você me informar qual o suporte de cell voce usa na neo,porque todos que eu coloco na minha todos" tremem" muito e logo em seguida quebram.
Boa tarde irmão na paz? eu fiz um vídeo detalhado desse suporte que uso e recomendo, vou deixar aqui o link do vídeo pra vce ver passo a passo, na descrição do vídeo vce vai encontrar o link de compra ... Tmj
ruclips.net/video/iqKlgw2ACFU/видео.html
Muito bom parabéns pelo Canal dinâmico🎉🎉
Vlew irmão, Tmj 👊🏻🔥🚀
Vou trocar esses roletes da minha amigo! A minha não passa de 85 km e está fraca na arrancada !
Show, roletes troque de 10 no máximo 12 mil km, e as polias e correias troque a cada 25mil km , esse é o prazo ideal de troca, fora que vai aproveitar o kit no máximo da sua vida útil , e não esquecer de fazer limpeza do CVT de 5 em 5mil km
TMJ meu amigo!
Salve de Itupiranga PA!!
Tmj 🔥🚀
Um salve aí pra vces de Itupiranga PA 👊🏼🚀
Meu amigo valeu pelo vidio tenho uma neo 125 2024 ela tá com 9000 km rodados com quantos kilometros eu faço as manutenção do cvt ?
Irmão, revisão se faz periodicamente, aconselho a cada 6 mil vce abrir pra fazer limpeza ... De 12 a 15 mil vce abrir e trocar somente os roletes, e com 25 mil vce troca as polias, roletes e correia
Boa tarde recomenda o rolete e todas as outras peças da transmissão t mac obrigado
Ficou boa a saída e velocidade final obrigado
Bom dia amiga, eu uso os roletes da Tmac e recomendo sim, não houve nenhuma perca em relação aos roletes originais da Yamaha, o conjunto completo da Tmac eu não posso opinar pois ainda não usei, mas tenho um amigo do grupo que está usando a 1 mês e disse que ficou muito bom, mas ainda tá em fase de teste e ele quer dar uma opinião mais concreta quando usar um pouco mais
@@andre.abc011 muito obrigado Deus te abençoe sempre
Amém 🙏🏼 muito obg ✌🏻
Olá André, tudi bem? Rpaz me diz uma coisa qual seria o torque para as porcas do Cvt da Neo 2008 segunda geração?
Irmão, tem que verificar no manual de serviço , mas acredito que seja o mesmo torque que dá Neo 125 , no manual fala 3,7kg de torque mas eu aplico 4kg
A correia, para trocar, tem que usar a original?
Sim irmão, infelizmente se usar qualquer marca paralela vce perde muito desempenho da moto e fora tbem que ela fica trepidando muito e a moto fica sem força , já testei de diferentes marcas de correia, e infelizmente nenhuma tem o desempenho satisfatório, correia tem que ser a Original mesmo, não tem pra onde correr
Mano video top, vou fazer aqui também essa troca dos roletes. Só uma duvida quais são as medidas dos pneus dianteiro e traseiro ? Só curiosidade mesmo
Vlew irmão 🙏🏻 pneu dianteiro 90/90 e o traseiro 80/100 ... Mas agr tô usando o 80/100 em ambas as rodas, muito mais conforto 👊🏻
@@andre.abc011 obrigado mano🙏
Tmj 🔥🚀
Bom dia amigo estou em dúvida se pego uma neo pois irei fazer curso e de transporte público ficará ruim, uma pergunta sobre os pneus da neo achei eles fino em questao nas curva ela nao perde estabilidade?
Fala irmão blz ... A Neozinha irá te atender bem sem você for andar em cidade com ela, só não recomendo pegar se for pra usar em trechos longos em rodovias e BR'S , fora isso a motinha vai de boas , se for pegar uma semi nova, só ver se ela está em bom estado, verifique tbem o sistema de CVT e vê como está, se tiver tudo ok aí vce pega, referente aos pneus é tranquilo, ela tem estabilidade, da pra melhorar mais colocando um pneu maior
Blz irmão obg por responder, sou do abc tbm Mauá, irei fazer o curso em são Caetano e de lá irei pro trabalho em diadema, nunca tive moto então optei por pegar essas automática, Deus abençoe
Ah, então vai te atender de boa, eu vou com a minha todo dia pra São Paulo, motinha é top ... Dahora irmão, qualquer coisa só me dar um salve no whatsapp, te coloco no meu grupo de Neo ... (11) 98445-4778 ... Tmj 🔥🚀
Obg mesmo amigo Deus abençoe vou chamar lá forte abraço
Mano valeu pelo vídeo...da uma dica ai tenho uma neo 2017 não passa dos 80 km por hora de geito nenhum tem chance de ser apenas roletes ? Ela ta com 30.000 km
Então irmão, com 30 mil km já tá mais que na hora de trocar o cvt completo (polias, correia, roletes, câmes, deslizante e as corrediças do câmes) , de preferência coloque tudo original para não perder desempenho, pois os kits paralelos perdem muito desempenho e a moto fica fraca, então coloque originais , a sua moto não passa dos 80km provavelmente por desgaste das peças ou pq tá com kit paralelo , mas só trocar, fazer uma limpeza e já aproveita e faz uma limpeza e lubrificação da polia secundária, aí a motinha fica show 😉
@@andre.abc011 valeu mano... Tá pra chegar pra mim a correria e os roletes originais... então vou adquirir as polias agora
Show, depois que vce montar todo o kit original e fazer a limpeza, vai ver que a moto fica top ... Se tiver dúvida me chama no WhatsApp que te dou um auxílio (11) 98445-4778 ... Tmj 🔥🚀
Mano recomenda algum kit polias paralelas? Na concessionária mais próxima de mim não tem ...eles só fazem pedido 40 dias pra chegar ...
André existe algum kit paralelo de polias que seja razoável? Não tô encontrando nas concessionária da redondeza as originais...
uma duvida mano, qual a função dos furos na campana?
Serve para não deixar acumular resíduos de pó e fuligem dentro da campana, aí evita da moto ficar trepidando na saída, automaticamente ela fica com maior fricção entre as sapatas da embreagem e a campana
Top..qual este pneu traseiro? Sera q da na Yamaha fluo?
O pneu é o Levorin Dakar 2, medida 80/100/14 .. na Yamaha Fluo não dá pq é aro 12, e o da Neo é aro 14
Isso ocasiona a oerca de potência da moto? A minha neo ta sem forca pra subir ladeira,e pra sair tbm,mas depois que ela ta embalada na pista ela voa baixo, queria saber o que é o que ela tem,ta sem forca pra subir ladeira e arrancar
Sim, pelo seu relato é um forte indício que seja os roletes que estão fazendo ela perder a potência, veja tbem se o seu kit (polias+correia+roletes) são originais , pq os paralelos perdem desempenho... E se for substituir os roletes, pega os originais ou pega algum que seja 12 gramas , que é a indicada para Neo
Top demais as dicas qual é o grupo da Neo
Vlew irmão , me chama no WhatsApp que te adiciono lá (11) 98445-4778
A minha começou um assobio, parece ser próximo ao cvt , você sabe me dizer o que pode ser ?
Aí teria que abrir o CVT e dar uma analisada geral, falando assim sem ver fica difícil rs
Tem que trocar a correia com quantos km?
Pelo manual de serviço da Neo, a correia se troca a cada 24 mil km, porém a casos que ela pode rodar um pouco mais se não houver rachaduras e se a espessura dela não passou do limite tolerável, o certo é desmontar ela, e medir com o paquímetro, ela nova tem 21,2mm, e o limite que ela pode rodar é até 19,1mm , abaixo disso é necessário a troca mesmo se ainda não alcançou os 24mil km 😉
Video top ! Qual a função de furar a campana ?
Com a campana furada ela não deixa acumular resíduos de pó de desgaste da correia, assim aumentando a fricção do conjunto da sapata da embreagem e tendo um maior desempenho, e tbem ajuda a moto não ficar trepidando na saída
Tu é brabo Memo
Mn voce ja precisou troca as sapatas sabe com quantos km tem que olhar?
A minha tá com 40mil km e as sapatas são as originais ainda, e estão boas ainda, só manter a limpeza regularmente, fazer sempre a lubrificação dos rolamentos e passar uma lixa nas sapatas para tirar a vitrificação, depois só limpar, montar e já era
A Bateria da Neo dura quantos anos ? Tô pensando em comprar como minha primeira moto. O que acham?
Irmão, a bateria dura muito tempo, a minha já tem 3 anos de uso e ainda está boa .. não precisa comprar outra se a sua não estiver com problemas
A minha original corta giro a 117 atras de uma carreta ou carro cortando vento na reta vento contrario 105 vendo favor 110 chorando mais a moto ja esta bem usada 11 mil km de andando nas entregas, queria prepara ela pra empinar que eu faço sabe qual peças tenho que usar? Percebi que minha ja nao tem mesmo torque de arrancada quando era nova, sera que roletes nunca troquei.
As polias e correias vce pode andar até 22 mil km, depois já é bom providenciar a troca, pois conforme vce vai usando ela vai ficando mais fraca, isso é normal devido os desgastes das peças, agr os roletes a troca se faz entre 10 a 12 mil km no máximo, pois eles ficam quadrados e perde muito desempenho na moto, então pelo oque vce disse, já tá na hora de trocas os roletes da sua ... Referente ela ficar mais forte, use sempre as peças originais e faça limpeza do CVT a cada 6mil km, aí mantendo assim a moto sempre vai tá forte , pra preparação existe algumas peças, como embreagem secundária da Nmax, e tem o kit de molas da embreagem secundária que ajuda no torque, e tem tbem as polias preparadas da Xpower
@@andre.abc011 qual cor da mola devo usar?
@@andre.abc011 estou pensando em comprar roletes esportivo aqui bicudo
Sera se colocar rolete mas leve de 6 grama por exemplo ela vai ficar mas econômica?
Não, pra ela ficar economica você tem que verificar o filtro de ar, vela, e andar com os pneus sempre calibrados ... Os roletes mais leves a moto vai perder muito desempenho, ao invés de ajudar vai é prejudicar a moto
Fala, amigo, blz? Eu tenho uma 2024, ela trepida demais na hora da saída, ta vom 6.600km rodados, é normal? Ta na garantia, revisões feitas ma yamaha
Blz irmão bom dia
Então cara, quando a moto fica trepidando muito na saída normalmente são roletes gastos e excesso de sujeira (pó) que saem das sapatas e ficam acumulados dentro do CVT, aí faz com que não tenha um fricção boa e acabe trepidando a moto, mas como vce disse que só tá com 6.600km, o bom seria abrir o CVT pra dar uma analisada nos roletes e já fazer uma limpeza no CVT e montar dnv , acredito que com isso seu problema vai ser resolvido , geralmente os roletes duram entre 10 a 12 mil km, depois disso ficam quadrados, a moto trepida na saída e tbem perde potência , mas aí tbem tudo depende do jeito da pilotagem de cada pessoa, uns acabam tendo que trocar mais cedo outros mais tarde , mas faz isso que te falei e faz um novo teste, se tiver na garantia, quando for levar na revisão pede pra eles fazerem uma limpeza completa no cvt e verificar os roletes 😉
Salve André, tudo tranquilo? Qual a medida desse peneu traseiro?
Levorin Dakar 2, medida 80/100/14
Fala mano, qual Amortecedor vc usou na traseira?
Opa irmão, amortecedor da Honda Elite, marca Cofap original
Mano, rolete mais pesado aumenta so a velocidade final ou o torque na saida tmb ?
Só aumenta final, porém de saída fica xoxa dmais, e perde torque em subida
Mano e de motor a mecanica e confiável?
Irmão é top dmais, já tô com ela a mais de 3 anos e até hje zero problema, mantendo as manutenções preventivas em dia vce tá livre de problemas 😉
Alguem sabe me dizer pra que serve essa mangueira que fica embaixo do pedal do carona?
Irmão, aquela mangueira é para se caso houver algum vazamento de óleo que fique dentro do CVT ele vai te sinalizar por ali, se caso os retentores tiverem ruins, ele da vazamento por dentro da tampa do CVT, aí essa mangueira e colocada ali justamente para visualizar se tem vazamento por dentro da tampa do CVT, é só um indicativo ... Então ela sempre tem que tá limpinha, se caso vce observar que ela tá suja de óleo por dentro, é pq está com algum vazamento, aí tem que abrir e corrigir 😉 resumidamente é isso rs
@@andre.abc011 valeu por responder, ajudou bastante 👍
@@andre.abc011 a minha neo 125 tá consumindo muito, mais muito combustível mesmo, tá pior que opala. Vc tem uma ideia do que possa ser? Me dá uma ajuda aí mano, não tenho ideia do que possa ser, ela tá muito beberrona, papo de 15 km por litro, isso pq eu ando na manha ainda
Cara, pra moto tá consumindo muita gasolina assim, vce tem que trocar o filtro de ar e trocar a vela , trocando ambos o consumo vai melhorar muito, e tbem ande sempre com os pneus calibrados que isso tbem interfere no consumo... Faça isso que vce vai ver que vai melhorar o consumo
@@andre.abc011 cara, valeu demais pela ajuda 👍😀
Boa tarde esse amortecedor de q moto e
Amortecedor da Honda Elite 125, Original da marca Cofap
Molas da bengala eu coloco qual
Colocas as da CG, tem vídeo aqui no canal ensinando a colocar passo a passo , da uma olhada
Coloquei já não resolveu
Fez da maneira igual do video ? Mola cortada com 27,5cm e foi usado óleo Motul 10w?
Como tá sendo o desempenho da sua neo com esses roletes da Tmac?
Excelentes, desempenho igual ao original, não muda em nada , e a moto não perde força e desenvolve super bem, recomendo ✌🏻
@@andre.abc011 show 👏👏
qual a medida desses pneus mais largos mano ?
80/100 marca Levorin, modelo Dakar 2, pode usar na dianteira e traseira sem medo que não raspa em nada, e não precisa fazer nenhuma adaptação, só retirar os originais e colocar eles, mesmo com garupa não raspa em nada
@@andre.abc011 OBRIGADO MEU QUERIDO !!!!
Mano peguei uma neo mais não sei nada o óleo do moto vai pro cvt tbm
Irmão, eu fiz um vídeo específico falando sobre óleo e ensinando trocar o óleo do motor e do CVT passo a passo, vou deixar o link aqui, da uma assistida que vce vai gostar...
ruclips.net/video/FsgdYHLwwsQ/видео.htmlsi=hmA4OsHZLlUrZBI4
@@andre.abc011 muito obrigado mano comprei a moto po causa de vc kkkk gostei bastante dos vídeo e dicas
Vlew irmão, estamos aí pra um ajudar o outro com experiência e ideias , se quizer me chamar no whatsapp, tenho um grupo de Neozinha, te coloco lá ... (11) 98445-4778
Uma dúvida, essa manutenção é a que os mecânicos dizem que deve ser feita com 15 mil?
Sim irmão, essa mesmo, limpeza da caixa de transmissão CVT e lubrificação dos rolamentos
@@andre.abc011 mano vc consegue listar as peças e as chaves que precisam pra realizar essa manutenção, meu cobraram $1700 pra realizar ela
Me chama no WhatsApp que te ajudo ... (11) 98445-4778
Entendi como faz a troca. Mas me falta ferramenta 😢
Se vce for mexer com frequência eu recomendo que vce compre as ferramentas, mas se caso só for mexer uma única vez eu já recomendo que vce leve em uma oficina de sua confiança e faça o serviço
@@andre.abc011 eu não conheço nenhuma oficina, seria a minha primeira vez visitando uma kkkk preciso fazer toda troca do cvt, freios e peneus
É muito complexo mexer nela?
Não, é de boas de mexer, é só saber oque tá fazendo rs
Música alta fudeu o vídeo com um conteúdo muito bom.😢
Obg pelo feedback, já foi corrigido isso nos outros vídeos ... Tmj 🔥🚀
Não tem ponto nenhum ?
Ponto ? Como assim amigo, não entendi
@@andre.abc011 não tem ponto tipo as naked o único ponto e da ceta pra frente na correia ? Só esse a seguir ?
Ah sim entendi... O CVT da Neo não tem ponto, só se atentar na ordem certa da montagem de todas as peças e tbem na direção da seta da correia, única coisa que tem ponto na Neo é na regulagem de válvula, que tem que alinhar com a ventoinha lá próxima do estator, mas o CVT é só montar na ordem certa e correia na direção certa
@@andre.abc011 muito obrigado pela dica vou meche em uma hoje esse vídeo ajudo muito nunca mechi em CVT Deus abençoe q continue dano essas dicas aí
eu tro que o meu agora ela nao chega a 90 km kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Alguma coisa de errado tem kkkk tá usando os roletes de que marca ? E qual a pesagem ? E tá usando as polias, correia e câmes tudo original ou é outra marca ? Tá com quantos km rodados já ?
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Obg irmão 🔥🚀