통일이 된 직후 금강산선 전기철도가 1940년대 초반에 다니던 100% 모두 똑같은 구간으로 다녀지게 재공사를 하여 재개통이 무조건 100% 꼭 되어지면 하는 바램입니다. 그렇게 되어 철도건널목도 많이 만들어지게 되고 또한 그 해당 모든 철도 역사들이 금강산 풍이 나는 철도 역사로 지어지게 되면 좋겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
통일이 된 직후 금강산선 전기철도가 1940년대 초반에 다니던 100% 모두 똑같은 구간으로 다녀지게 재공사를 하여 재개통이 무조건 100% 꼭 되어지면 하는 바램입니다. 그렇게 되어 철도건널목도 많이 만들어지게 되고 또한 그 해당 모든 철도 역사들이 금강산 풍이 나는 철도 역사로 지어지게 되면 좋겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
통일이 된 직후 금강산선 전기철도가 1940년대 초반에 다니던 100% 모두 똑같은 구간으로 다녀지게 재공사를 하여 재개통이 무조건 100% 꼭 되어지면 하는 바램입니다. 그렇게 되어 철도건널목도 많이 만들어지게 되고 또한 그 해당 모든 철도 역사들이 금강산 풍이 나는 철도 역사로 지어지게 되면 좋겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮
왠만한 철도 유튜버에 버금갈 정도의 정보와 퀄리티 ㄷㄷㄷ 진짜 많이 배우고 갑니다... 그저 철원에서 금강산 까지 가는 전기철도가 있었고 일본인이 만든 관광노선이다 정도만 알았는데 숨은 배경은 처음 알았습니다 감사합니다
좋은 내용입니다
정말 공부할게 많군요
아주 재미있는 역사 이야기입니다!^^
일제 시대의 폐해는 말로 다할수가 없지만, 인프라만 보면 혜택도 있었네요. 90년대 까지도 일본, 미국 설계기준, 시방서로 국내설계를 했던 기억이 새롭습니다.^^
잘봤어요
고맙습니다
일본의 한큐전철이 1910년 오사카 인근 아무것도 없던 타카라즈카 지역에 택지개발과 가극단을 만들어 수요를 창출해 낸것처럼 당시엔 전철을 만들는 사업이 많이 발전했었던 것 같습니다.
기차타고 고향갓어요 정주영회장님
.
🙏
영동선에스위치백이있섯습니다
어?! 목소리가?!
기차타고 갈수 있다는 상상만으로도 행복하네요~~~! ㅎㅎㅎ
계정이 팔렸나요??
아뇨 컨셉 바꿔볼라 하는데 잘 안되네요. 다시 국뽕으로 가야하나
1호선 타고 내금강까지 가는 날이 오기를 기다립니다.
동해북부선 타고 금강산까지
청량리발 뉴욕행 KTX를 타는 날이 왔으면 좋겠습니다.
그럼 부산에서도 유럽가는 오는 날이 오면 좋겠습니다
통일이 된 직후 금강산선 전기철도가 1940년대 초반에 다니던 100% 모두 똑같은 구간으로 다녀지게 재공사를 하여 재개통이 무조건 100% 꼭 되어지면 하는 바램입니다. 그렇게 되어 철도건널목도 많이 만들어지게 되고 또한 그 해당 모든 철도 역사들이 금강산 풍이 나는 철도 역사로 지어지게 되면 좋겠습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다.😮😮😮😮😮😮