Покупал в 2019 г Нокия Хакапелита р2 за 120р на 15 вот эта шина. Выгребает из любого снега пока не сядеш на брюхо. Тихая курсовая отличная колию на обгоне без проблем и скорось держать не страшно.
Координат снов крос2 откатал 4 сезона примерно 50тыс на вид как новая,шипы на месте НО стало какой-то кривой, восьмёркой.При обкатке очень сильно шумела 1,5 тыс км.,по льду вообще никаких проблем,но слякоть и снег не её стихия.Взял белку 205*60Р16 пробег уже 5тыс км и пока доволен,но еще снега на ней не видел что что то в сравнении расказать.
@@ВадимМамченко-и9ц неплохой пробег, про шипы вообще интересно. Был нокиан, они как то резко все отломались просто на третьем сезоне, и у всех пошла протекторная грыжа...
Приветствую тебя. Заказал я 185/65R14 Cordiant Snow Cross 2 ,читаю столько отзывов плохих,у тебя есть опыт с этой резино?.. успокой меня пожалуйста)) но пока у меня есть возможность отменить заказ...
@ВикторЕфремов Виктор благодарю за ответ, надеюсь мне попадёт уже тот вариант где внутри усиление добавили чтобы шипы не пропускали а так тоже думаю лучше будет чем моя Кама шипованая, правда на каме 5 сезонов подряд отьездил и потом уже полезли болячки шишки ну и покрышка уже за пять лет эксплуатации уже устала, спасибо ещё раз за ответ,будем теперь стелить на Cordiant ‼️🤝💪
Добрый день. Спасибо за обзор. Под другим видео тоже оставлял вопрос спрошу и тут. Сейчас бы что взял, из кордианта винтер драйв 2 и белшины артмоушн, если бы они скажем одинаково стоили?) Просто есть возможность взять по скидке кордиант по цене белшины, но начитался и негатива про них. Опасаюсь, как у него со сроком службы, так вроде резина неплохая, хвалят. Но как он себя через пару лет поведет, не задубеет ли или расслоится. На нашу белшину хоть гарантия пятилетняя есть. Эксплуатировать планирую только зимой конечно. Что касается веса, да. У меня была летняя артмоушн в 205/55/16 она весила гдето 9,2-9.4 кг помоему. Не делает белшина легких шин, но возможно они прочнее зато. Отходили до полного износа без всяких проблем, толшько со временем (сезон наверное на 3-4) задубели.
@@migann3581 даже при больше цене кордиант, я летом не катаюсь на ней, пара у меня 20 года, пара 21, уже не мало прошло, ничего не скривилось, не расслоилось. Тормозит гараздо лучше кордиант винтер драйв 2, и на дороге более устойчивая. Но на 25р дороже с покрышки на сегодня.
@@migann3581 или раша или наша? Проще взять нашу белку если денег в обрез. Свою зиму поменял потому что захотел бридж 005, новинка того времени. А отзывы это шняга. Их пишут сами продавцы с разных аккаунто а вы верите. Потому что головой не привыкли думать самостоятельно
@@Паша-й1к7х ну. Диски не покупал на это авто . купил просто резину. Все равно каждый раз балансировать и прочее. Все таки летом лучше летняя и теше и по топливу экономнее а зимой чисто зимняя. Пробовал все сезонки ну честно ну кого мы обманываем это такое себе. Летом да но зимой в скольскоту они уступают чисто зимним и не особо уступают
На Белке откатал много времени...и при том, что на зиме и летом...отшичная резина...единственный ее минус, слабый боковой корд...на высоких скоростях есть ощущение сноса...а так цена качество супер...не шумит летом и отлично гребёт по слякоти..на видео 205/55r16..цена 122 следующая марка будет 160+
@g777ok ну да, мишка за кучу бабла тож норм...а смысл? Это и есть опыт.. не просрать свои кровные и выбрать хорошую резину за норм деньги....понятно, что если летаешь выше 170 то и резину нужно по этим критериям
@Tequila-51 дело не в летании, а условиях эксплуатации, каждая резина имеет свои достоинства и недостатки. Одна позволяет по льду легко передвигаться и ездить быстро, другая по грязи и глубокому снегу, третья стоит дёшево и позволяет по асфальтированым дорогам зимой передвигаться. Есть люди, живущие на косогорах и отдалённых сёлах. Первым нужны хорошие шипы для карабканья по ледяным склонам, другим нужен злой протектор чтобы пробивать дорогу самим по снегу и весной по грязи. Дешёвая резина этого не позволяет, по этой причине приходится людям искать лучшее под себя. Большинству живущих на равнинной местности и не съезжающих с асфальта, да ещё и без превышения скоростей хватит и дешёвой резины. Я скажу так, в РБ зимой мало снега и льда на дорогах, люди летают даже на белшине "как летом". Но бывают такие дни, в которые наступить на асфальт сложно, или пройти беспрепятственно невозможно - в эти дни и познаётся разница бюджетной резины и подороже. Многие в РБ считают, что нечего по асфальту "клацать шипами" и они не нужны в РБ - эти люди просто не видели условий на дорогах в разных регионах и местностях. Я тоже был ярым сторонником исключительно фрикционных шин, только вот один раз ехал я на своей машине, спереди стояла пирелли шипованая, а сзади липучка(задний привод). День был светлый и лютая гололедица, дороги как зеркало еду 40км/ч под разрешённые 60, выскакивает на пешеходнике ребёнок на дорогу и падает на спину подскользнувшись... Только шипы и спасли его, остановился за два метра до него. К тому же эта резина на трассе не такая шумная, в основном она шумит только при разгоне и торможении. После этого я и понял весь смысл такой резины на дорогах РБ, пусть это и 7дней в сезон, но однажды она сможет спасти чью-то жизнь, к тому же она неплохо ведёт себя на разных покрытиях.
@@g777ok вот и я о том...лето, зима, снег, слякоть...ведёт себя резина отлично...катаю в лес и по деревенским дорогам, в подъемы и спуски на песке, все отлично...в знаменитый Хавьер, проехал больше 15км, где ML и трактора садились..ну а минус я назвал - скорость до 140
@@Tequila-51 отец пользуется с 2014 года белкой артмоушен(до этого были "ёлка" и би-508 на другой машине; в промежутке после 2019г пользовался Гудрич), у меня была ёлка, артмоушен, Пирелли, laufenn и много других автомобилей с разной резиной. Куча знакомых белкой пользовались и не только. Я лично ездил на переднем и заднем приводе с артмоушеном и другими шинами. Было с чем сравнивать... В грязи она никакущая(моментально замыливается и буксует), по снегу роет хорошо до твёрдого покрытия, по укатанному снегу толкает машину нормально(но если под низом нету льда), на снежной каше и снегу плохо рулится(боковой снос передней оси). Естественно, она гораздо лучше летней резины (в плане проходимости), но далеко не идеал, очень далеко... В этом году отец докупил себе опять пару белки, диски 16" после правки(ровные); резина на диске не прыгает(не кривая, биение до 1,5мм, это очень хорошо), жёлтая метка совмещена идеально возле вентиля на обоих колёсах. Оба колеса как одно, оба почти сто грамм на колесо, 60грамм на одну сторону и остальное на другую. На лицо видно заводской деффект по качеству нанесения слоёв... Естественно, с таким дисбалансом и качеством изготовления большие скоростя противопоказаны. По поводу ровности дисков и балансировки - это делали не сторонние люди где-то там, а я сам на своём оборудовании. Континенталь при в три раза большем "прыгании протектора" по вертикали (во время прокрутки на балансировочном станке более 2мм по вертикали), вес грузов имеет три и более раза меньше грузов на колесо(10-35гр), и это при одинаковом размере резины в данный момент времени. А ведь от качества балансировки и жёстких мест нахлёста слоёв в покрышке зависит срок службы подвески. Разрешённый допуск балансировки до 60грамм на одно колесо легкового автомобиля, далее необходима раскатка диска(а они абсолютно ровные) или замена шины(так они же новые и свежие!)... Так и получается, для неспешной езды по ровным дорогам "яшчэ паходзіць", но обольщаться и надеяться на них нельзя. Конечно, в большей степени всё зависит от головы водителя, но и переоценивать резину тоже не стоит. А то многие насмотрятся лестных отзывов и купят себе белку после дорогой резины, на контрасте потом клянут на чём свет стоит...
Купил себе,отцу и друг взял Кордиант Винтер Драйв 2. Я таксую по этому беру липучку на две зимы комплект,потом продаю за пол цены добавляю и беру новый комплект. Зима 4 месяца а основном асфальт,лёд редко,снега почти нет. За зиму передок стирается на 1,5мм примерно, по снегу отлично,лёд нормально если ехать с головой окуратно, по асфальту тихие как летние,устойчивость хорошая на прямой до 150км/ч и в поворотах в городе не сносит. Сейчас купил Кордиант Винтер Драйв 1,хотел попробовать асимметрию, мне понравилось нарезка ламелей более ровная нежели на Винтер Драйв 2. Сейчас резко решил по менять машину,а ту которую хочу там колёса на 15,по этому буду брать белку,а эту новую брату отдам. У меня друг таксует на логане на белке,говорит нормально,я прокатился на его машине тоже думаю нормально,не гудит, по трассе ни куда не ведёт,в повороте тоже нормально всё.Кордиант на вторую зиму начал бить на 100км/ч, балансировка не помогла, думаю протекторнач лента стала яицом,осадок остался. Сейчас отец ещё пару взял Винтер драйв 2 на ларгус, я уже не решился его опять брать, хочу белку по пробывать, если разницы не увижу то зачем переплачивать за Кордиант, сейчас у нас белка самая дешовая,а в такси я за первую зиму передок стираю так нормально.
@ Я на три года ни когда зимнюю резину не беру,в такси любая резина за первую зиму на передке стирается хорошо.Ламели стираются,а протектор нормальный,и толку от протектора если ламели стёрты,а ламели в первую очередь и цепляются за ледяную поверхность так создают кромочный эффект. Для меня липучка это в первую очередь хорошее состояние ламелей, если они стёрты под ноль то толку от этой резины нет на льду.
@@ВикторЕфремов В общем сегодня поставил Кордиант Винтер Драйв 1, поехал за город по трассе и резина разочаровала сильной валкость. 100-110км/ч плывёт машина вообще не хочет слушаться руля,надо машину ловить. На Винтер Драйв 2 такого и близко не было даже при +10. На этом глубина протектора 10мм, я сам замерил, на втором 8,5-8,7мм, и этот Винтер драйв 1 гараздо тежелее. Прийдётся привыкать, в следующий раз либо Винтер Драйв 2, либо Пирели Айс Зеро ФР.
@@ВикторЕфремов Я бы отметил,что первый уступает только по устойчивости на сухом асфальте в остальном нет. Во первых глубина протектора больше,это лучше проходимость снег,грязь, плюс протектор полностью сквозной,у второго координата сплошное ребро курсовой устойчивости не даёт уйти воде или каше полностью из центра из за чего получается лёгкий акваплан. Второй момент по ламелям, у первого все ламели надрезы поперёк шины, а у второго нарезаны поперёк плечевые блоки и центральное ребро,а полу центральные блоки с диагональной нарезкой ламелей,что тем самый не даёт им зацепится за лёд при движений в прёд, получается на льду у второго кордианта почти на половину меньше рабочих ламелей при движений в перёд.
@@ВикторЕфремовдаже по качеству хорошая зимняя шина будет летом плыть на дороге а зимой держать. А если люди ездят на белшине и зимой и летом это больше на всесезонные тянет.
@@ВикторЕфремов одним из причин отказа может быть отсутствие техосмотра. Вроде логично, но если машина полностью исправна но не хочет идти на техосмотр. Создают комиссию, забирают резину на проверку а подменной резины не предлагают. Но разве это кто то при покупке рассказывает? Поэтому ушёл с белки на иностранную
@Niknikich62 ну каждый по себе судит, кто за каналом следит в теме, авто хотел на болты пустить, но в итоге пожалел, был двигатель, его востановил, и много чего добавил в комплектацию, и много чего в планах.
120км/ч? Краш тест делают на 60км/ч!а тут 120 ! 100км/ч это максимум для современных авто из фольги,не спешите а то можно апоздать!с уважением Александр.
Сразу скажу, эти шины(зимний артмоушен) хороши в РБ только за их цену. Сейчас все конкуренты скокнули по цене вверх, даже бюджетки из РФ. Срок службы шин Белшина около 4лет, количество брака от партии к партии разное. Вес покрышек большой, боковина слабая(боковые порезы и булки легко получить), биение протектора в норме(даже лучше может быть, чем у более дорогих конкурентов), балансировка на ровных дисках и ровной резине около 100г на колесо(при норме до 60г), в снежной каше плохо рулится и плохо тормозит. При этом есть достоинства: цена, тихие, легкодоступные на АЗС в РБ, курсовая устойчивость на трассе умеренная(не забываем, что это мягкий и высокий протектор, который мелко нарезан, он будет плавать при резких движениях), гребут по снегу и толкаются на разгоне довольно уверенно(на заднюю ось заднеприводного автомобиля они реально хороши, но не на переднюю). Была раньше у белшины "ёлочка", она была шумная(на свежем и гладком асфальте аж визжала при езде), гребла даже в грязи значительно лучше, но на трассе была чуть похуже. Премиальные бренды и бренды среднего уровня на несколько голов выше Белшины, так они и стоят значительно дороже. Сейчас бюджетных аналогов в РБ больше нет за эту же цену, даже китайская резина дороже и более непредсказуемая. Если бабки есть, то лучше присмотреться к более дорогой, а если маловато...😅
@Niknikich62 ии? Это что-то запредельно неземное? Качественная резина не дубеет до 8лет точно, при правильном хранении и грамотной эксплуатации с малым количеством пробега. Если зима 4 месяца в году(конец ноября- конец марта) и хранение производится правильно, пробеги не сильно большие, состояние автомобиля отличное - некоторые люди и по 10 сезонов наезжают на одной зимней резине. До момента "дубения" резины, она изнашивается медленно, а после уже начинает моментально истираться. Если же эксплуатируются зимние шины больше 5месяцев в году и захватывают тёплое время года, то не сложно посчитать насколько больше сокращается количество сезонов... К тому же изнашивается зимняя резина в основном при температуре +7 и выше(привет переобувающимся в начале сентября, которые теряют 1-2мм протектора ещё до сезона). В такси новая резина до состояния лысой может прийти за два месяца. Там без разницы что ставить, из-за больших пробегов и постоянных стартов-торможений, вечно неисправной подвески - любая резина быстро изнашивается(не успевает задубеть даже китайская шина). Для обычных людей, которые не сильно много наезжают в год и грамотно всё делают, у них зимняя резина живёт около 6 сезонов, а потом допаливают летним сезоном и к следующей зиме опять новую покупают. У всех зимы разные и условия тоже разные, как и стили вождения, состояния автомобилей и т.д. . По этой причине и отзывы у всех разные.
@g777ok "Некоторые люди по 10 сезонов наезжают"))) 😆😆😆🫎 Вы там определитесь, они ездят или тупо стоят на месте)) Это разное.😆😆 Если резина "одубела" это уже совсем не "зимняя")) Я так понял, вы "водитель теоретик"))) 🙂🍻
@@g777ok хоть белшине и не покупаю больше, но зимний артмоушен очень крепкая боковины. Колёсные диски гнулись после проезда ямы а резина не имела булок Вот летняя это только для дрифта. Ездить на ней не то пальто
@Niknikich62 вот именно, если она задубела, то доезжать только по грязи или летом. Белка дубеет через 4года, Кордиант через 3, китайские шины дубеют уже через 1-2года, качественные немецкие или японские шины даже через 6лет могут быть ещё мягкие и без всяких микротрещин.
Ну цены на 15 ты видел какие у нас, 5 лет гарания с даты производства. Так что есть повод посетить Бобруйск, а в Кировске смаженку, если понадобятся покрышки)
Белка за свои деньги топ. За 20 лет ни одного косяка с этой резиной. По снегу и грязи гребет на ура, мягкая, не слишком шумная, дорогу держит. Единственное если бы выпускали шипованную, то ей цены бы не было.
У меня несколько знакомых не слазят с Кордиант сноу драйв(практически ровня белке по цене). По паре шин докупают, гребёт нормально, не сильно шумная. Если ездить на ней в жару, то идёт булками, естественно. Это же Кордиант, они чтят традиции))). На 2-3 сезона норм, а дальше - нет(дубеют потом). Как и более дорогие китайские шины, их тоже 1-3сезона и на выброс(только у них идут микротрещины, быстро стираются и дубеют одновременно).
@@ne_hochu много людей доезжают зимнюю резину летом, это нормальная практика для хорошей резины. Но с кордиантом такое не прокатывает, полно случаев у людей с взрывами колёс прямо на ходу, возникновением кучи булок и т.д. Но при эксплуатации зимой всё нормально - резина на пару сезонов, максимум 3.
А дальше обзор будет? Как отбалонсировались? Как шумят? Как дорогу держат?
Покупал в 2019 г Нокия Хакапелита р2 за 120р на 15 вот эта шина. Выгребает из любого снега пока не сядеш на брюхо. Тихая курсовая отличная колию на обгоне без проблем и скорось держать не страшно.
Зимний ограничитель должен быть около 4мм.
Координат снов крос2 откатал 4 сезона примерно 50тыс на вид как новая,шипы на месте НО стало какой-то кривой, восьмёркой.При обкатке очень сильно шумела 1,5 тыс км.,по льду вообще никаких проблем,но слякоть и снег не её стихия.Взял белку 205*60Р16 пробег уже 5тыс км и пока доволен,но еще снега на ней не видел что что то в сравнении расказать.
@@ВадимМамченко-и9ц неплохой пробег, про шипы вообще интересно. Был нокиан, они как то резко все отломались просто на третьем сезоне, и у всех пошла протекторная грыжа...
Приветствую тебя. Заказал я 185/65R14 Cordiant Snow Cross 2 ,читаю столько отзывов плохих,у тебя есть опыт с этой резино?.. успокой меня пожалуйста)) но пока у меня есть возможность отменить заказ...
@@БОРОДАВЮТУБЕ 2 зимы на такой, супер резина. Я и на вторую машину себе такие заказал, не пожалеешь, особенно если ледяной дождь пройдет
@ВикторЕфремов Виктор благодарю за ответ, надеюсь мне попадёт уже тот вариант где внутри усиление добавили чтобы шипы не пропускали а так тоже думаю лучше будет чем моя Кама шипованая, правда на каме 5 сезонов подряд отьездил и потом уже полезли болячки шишки ну и покрышка уже за пять лет эксплуатации уже устала, спасибо ещё раз за ответ,будем теперь стелить на Cordiant ‼️🤝💪
Тоже думаю коордиант драйв 2.или китай капсен 501. Знаю ,что коордиант по снегу будет грести отлично
@@OLEG010 да, если летом не ездить, то прослужит долго он. Дорогу хорошо держит он.
@@ВикторЕфремов3-4 сезона и она дубеет...
Добрый день. Спасибо за обзор. Под другим видео тоже оставлял вопрос спрошу и тут. Сейчас бы что взял, из кордианта винтер драйв 2 и белшины артмоушн, если бы они скажем одинаково стоили?) Просто есть возможность взять по скидке кордиант по цене белшины, но начитался и негатива про них. Опасаюсь, как у него со сроком службы, так вроде резина неплохая, хвалят. Но как он себя через пару лет поведет, не задубеет ли или расслоится. На нашу белшину хоть гарантия пятилетняя есть. Эксплуатировать планирую только зимой конечно. Что касается веса, да. У меня была летняя артмоушн в 205/55/16 она весила гдето 9,2-9.4 кг помоему. Не делает белшина легких шин, но возможно они прочнее зато. Отходили до полного износа без всяких проблем, толшько со временем (сезон наверное на 3-4) задубели.
@@migann3581 даже при больше цене кордиант, я летом не катаюсь на ней, пара у меня 20 года, пара 21, уже не мало прошло, ничего не скривилось, не расслоилось. Тормозит гараздо лучше кордиант винтер драйв 2, и на дороге более устойчивая. Но на 25р дороже с покрышки на сегодня.
@@migann3581 или раша или наша? Проще взять нашу белку если денег в обрез. Свою зиму поменял потому что захотел бридж 005, новинка того времени.
А отзывы это шняга. Их пишут сами продавцы с разных аккаунто а вы верите. Потому что головой не привыкли думать самостоятельно
Здравствйуте. У вас на канале есть родлик "Нехороший звук в районе тнвд мондео 2, подшипник?". У меня такой же звук. Дело в подшибнике тнвд???
@@zoxic2913 да, в нем
Даты перебиты ? оригинальная дата выглядит по другому...
Думаю врятли, спрос огромнейший, не успевают все типоразмеры делать по мере продажи.
Michelin cross climat мои любимые на все времена года
@@Паша-й1к7х 😆😆
Охотно верим))
Хорошо но дорого! А так Пирелли . тоже претензий пока нет
@@Мих85 А второй комплект бесполезной резины и дисков покупать не дорого?
@@Паша-й1к7х ну. Диски не покупал на это авто . купил просто резину. Все равно каждый раз балансировать и прочее. Все таки летом лучше летняя и теше и по топливу экономнее а зимой чисто зимняя. Пробовал все сезонки ну честно ну кого мы обманываем это такое себе. Летом да но зимой в скольскоту они уступают чисто зимним и не особо уступают
Я все равно не изменю мнение
И буду ездить дальше как ездил на всесезонных шинах
На Белке откатал много времени...и при том, что на зиме и летом...отшичная резина...единственный ее минус, слабый боковой корд...на высоких скоростях есть ощущение сноса...а так цена качество супер...не шумит летом и отлично гребёт по слякоти..на видео 205/55r16..цена 122 следующая марка будет 160+
Просто опыта с хорошей резиной не было и сравнивать не с чем...
@g777ok ну да, мишка за кучу бабла тож норм...а смысл? Это и есть опыт.. не просрать свои кровные и выбрать хорошую резину за норм деньги....понятно, что если летаешь выше 170 то и резину нужно по этим критериям
@Tequila-51 дело не в летании, а условиях эксплуатации, каждая резина имеет свои достоинства и недостатки. Одна позволяет по льду легко передвигаться и ездить быстро, другая по грязи и глубокому снегу, третья стоит дёшево и позволяет по асфальтированым дорогам зимой передвигаться.
Есть люди, живущие на косогорах и отдалённых сёлах. Первым нужны хорошие шипы для карабканья по ледяным склонам, другим нужен злой протектор чтобы пробивать дорогу самим по снегу и весной по грязи. Дешёвая резина этого не позволяет, по этой причине приходится людям искать лучшее под себя. Большинству живущих на равнинной местности и не съезжающих с асфальта, да ещё и без превышения скоростей хватит и дешёвой резины.
Я скажу так, в РБ зимой мало снега и льда на дорогах, люди летают даже на белшине "как летом". Но бывают такие дни, в которые наступить на асфальт сложно, или пройти беспрепятственно невозможно - в эти дни и познаётся разница бюджетной резины и подороже.
Многие в РБ считают, что нечего по асфальту "клацать шипами" и они не нужны в РБ - эти люди просто не видели условий на дорогах в разных регионах и местностях.
Я тоже был ярым сторонником исключительно фрикционных шин, только вот один раз ехал я на своей машине, спереди стояла пирелли шипованая, а сзади липучка(задний привод). День был светлый и лютая гололедица, дороги как зеркало еду 40км/ч под разрешённые 60, выскакивает на пешеходнике ребёнок на дорогу и падает на спину подскользнувшись... Только шипы и спасли его, остановился за два метра до него. К тому же эта резина на трассе не такая шумная, в основном она шумит только при разгоне и торможении. После этого я и понял весь смысл такой резины на дорогах РБ, пусть это и 7дней в сезон, но однажды она сможет спасти чью-то жизнь, к тому же она неплохо ведёт себя на разных покрытиях.
@@g777ok вот и я о том...лето, зима, снег, слякоть...ведёт себя резина отлично...катаю в лес и по деревенским дорогам, в подъемы и спуски на песке, все отлично...в знаменитый Хавьер, проехал больше 15км, где ML и трактора садились..ну а минус я назвал - скорость до 140
@@Tequila-51 отец пользуется с 2014 года белкой артмоушен(до этого были "ёлка" и би-508 на другой машине; в промежутке после 2019г пользовался Гудрич), у меня была ёлка, артмоушен, Пирелли, laufenn и много других автомобилей с разной резиной. Куча знакомых белкой пользовались и не только.
Я лично ездил на переднем и заднем приводе с артмоушеном и другими шинами. Было с чем сравнивать... В грязи она никакущая(моментально замыливается и буксует), по снегу роет хорошо до твёрдого покрытия, по укатанному снегу толкает машину нормально(но если под низом нету льда), на снежной каше и снегу плохо рулится(боковой снос передней оси). Естественно, она гораздо лучше летней резины (в плане проходимости), но далеко не идеал, очень далеко...
В этом году отец докупил себе опять пару белки, диски 16" после правки(ровные); резина на диске не прыгает(не кривая, биение до 1,5мм, это очень хорошо), жёлтая метка совмещена идеально возле вентиля на обоих колёсах. Оба колеса как одно, оба почти сто грамм на колесо, 60грамм на одну сторону и остальное на другую. На лицо видно заводской деффект по качеству нанесения слоёв...
Естественно, с таким дисбалансом и качеством изготовления большие скоростя противопоказаны.
По поводу ровности дисков и балансировки - это делали не сторонние люди где-то там, а я сам на своём оборудовании. Континенталь при в три раза большем "прыгании протектора" по вертикали (во время прокрутки на балансировочном станке более 2мм по вертикали), вес грузов имеет три и более раза меньше грузов на колесо(10-35гр), и это при одинаковом размере резины в данный момент времени. А ведь от качества балансировки и жёстких мест нахлёста слоёв в покрышке зависит срок службы подвески.
Разрешённый допуск балансировки до 60грамм на одно колесо легкового автомобиля, далее необходима раскатка диска(а они абсолютно ровные) или замена шины(так они же новые и свежие!)...
Так и получается, для неспешной езды по ровным дорогам "яшчэ паходзіць", но обольщаться и надеяться на них нельзя.
Конечно, в большей степени всё зависит от головы водителя, но и переоценивать резину тоже не стоит. А то многие насмотрятся лестных отзывов и купят себе белку после дорогой резины, на контрасте потом клянут на чём свет стоит...
Армоушен 215.65.16. десятый сезон буду юзать😂 как новая.
@@КотРыбалкин ору! 🤣
После 10 сезонов там даже муха не сидела! Конечно юзать!
Купил себе,отцу и друг взял Кордиант Винтер Драйв 2.
Я таксую по этому беру липучку на две зимы комплект,потом продаю за пол цены добавляю и беру новый комплект. Зима 4 месяца а основном асфальт,лёд редко,снега почти нет. За зиму передок стирается на 1,5мм примерно, по снегу отлично,лёд нормально если ехать с головой окуратно, по асфальту тихие как летние,устойчивость хорошая на прямой до 150км/ч и в поворотах в городе не сносит. Сейчас купил Кордиант Винтер Драйв 1,хотел попробовать асимметрию, мне понравилось нарезка ламелей более ровная нежели на Винтер Драйв 2. Сейчас резко решил по менять машину,а ту которую хочу там колёса на 15,по этому буду брать белку,а эту новую брату отдам. У меня друг таксует на логане на белке,говорит нормально,я прокатился на его машине тоже думаю нормально,не гудит, по трассе ни куда не ведёт,в повороте тоже нормально всё.Кордиант на вторую зиму начал бить на 100км/ч, балансировка не помогла, думаю протекторнач лента стала яицом,осадок остался. Сейчас отец ещё пару взял Винтер драйв 2 на ларгус, я уже не решился его опять брать, хочу белку по пробывать, если разницы не увижу то зачем переплачивать за Кордиант, сейчас у нас белка самая дешовая,а в такси я за первую зиму передок стираю так нормально.
@@Arnold_s-x6n в такси нормальный вариант белку брать, за 3 года не задубеет
@ Я на три года ни когда зимнюю резину не беру,в такси любая резина за первую зиму на передке стирается хорошо.Ламели стираются,а протектор нормальный,и толку от протектора если ламели стёрты,а ламели в первую очередь и цепляются за ледяную поверхность так создают кромочный эффект. Для меня липучка это в первую очередь хорошее состояние ламелей, если они стёрты под ноль то толку от этой резины нет на льду.
@@ВикторЕфремов В общем сегодня поставил Кордиант Винтер Драйв 1, поехал за город по трассе и резина разочаровала сильной валкость. 100-110км/ч плывёт машина вообще не хочет слушаться руля,надо машину ловить. На Винтер Драйв 2 такого и близко не было даже при +10. На этом глубина протектора 10мм, я сам замерил, на втором 8,5-8,7мм, и этот Винтер драйв 1 гараздо тежелее. Прийдётся привыкать, в следующий раз либо Винтер Драйв 2, либо Пирели Айс Зеро ФР.
@Arnold_s-x6n да, драйв 1 очень сильно уступает, небо и земля!
@@ВикторЕфремов Я бы отметил,что первый уступает только по устойчивости на сухом асфальте в остальном нет. Во первых глубина протектора больше,это лучше проходимость снег,грязь, плюс протектор полностью сквозной,у второго координата сплошное ребро курсовой устойчивости не даёт уйти воде или каше полностью из центра из за чего получается лёгкий акваплан. Второй момент по ламелям, у первого все ламели надрезы поперёк шины, а у второго нарезаны поперёк плечевые блоки и центральное ребро,а полу центральные блоки с диагональной нарезкой ламелей,что тем самый не даёт им зацепится за лёд при движений в прёд, получается на льду у второго кордианта почти на половину меньше рабочих ламелей при движений в перёд.
Если зимнию использовать летом так себе шина получается
@@Aleksandr-bt9fz согласен, она повреждается, кромки не йепляются уже так хорошо на льду и укатаном снегу.
@@ВикторЕфремовдаже по качеству хорошая зимняя шина будет летом плыть на дороге а зимой держать. А если люди ездят на белшине и зимой и летом это больше на всесезонные тянет.
Здравствуйте, вы из Бобруйска?
@@Никита-л8э2н рядом, Кировск
Порвали покрышку бел477 не можем в России найти. Купили бы 2 шины да нету.
У нас тоже пока таких нету в наличии..
Гарантия это хорошо. Только не думайте что вам поменяют резину на другую бесплатно.
@@СергейИванов-и8ж6г меняют при браке, так что все хорошо. Даже чек не нужен в этом магазине
не работает гарантия. виноватым оставили. брак не признали
@@barsbeket2927Ну, если вы скакалі по бордюрам, то конечно)) 😂
Мне меняли, 2 раза. Правда было это уже давно))
@@ВикторЕфремов одним из причин отказа может быть отсутствие техосмотра.
Вроде логично, но если машина полностью исправна но не хочет идти на техосмотр.
Создают комиссию, забирают резину на проверку а подменной резины не предлагают. Но разве это кто то при покупке рассказывает?
Поэтому ушёл с белки на иностранную
@@СергейИванов-и8ж6г техосмотр уже почти все проходят)
Да, на такой классный пипелац, только "Нокеан Хаккапелиту")) С Титановыми шипами!))
Это "Астон Мартин" по моему?!))
Только трохі поржавеушый?!)) 😂😂
@@Niknikich62 это уже не должно остальных волновать, тем более эта третья машина, для экпериментов
@ВикторЕфремов 😆😆😆
ЭкПериментов на себе?!)
@Niknikich62 ну каждый по себе судит, кто за каналом следит в теме, авто хотел на болты пустить, но в итоге пожалел, был двигатель, его востановил, и много чего добавил в комплектацию, и много чего в планах.
@ВикторЕфремов Не про машину речь. А про размышления на тему, что лучше "Пирелли" или "Белшина")))
Я сам езжу на старых машинах. Такова сё ля ві))
@Niknikich62 я кордианте остановился сам)
120км/ч? Краш тест делают на 60км/ч!а тут 120 ! 100км/ч это максимум для современных авто из фольги,не спешите а то можно апоздать!с уважением Александр.
4616 рублей в России на Озон ❤
Котей класнный😂😂😂..резина так себе...(((
Сразу скажу, эти шины(зимний артмоушен) хороши в РБ только за их цену. Сейчас все конкуренты скокнули по цене вверх, даже бюджетки из РФ.
Срок службы шин Белшина около 4лет, количество брака от партии к партии разное. Вес покрышек большой, боковина слабая(боковые порезы и булки легко получить), биение протектора в норме(даже лучше может быть, чем у более дорогих конкурентов), балансировка на ровных дисках и ровной резине около 100г на колесо(при норме до 60г), в снежной каше плохо рулится и плохо тормозит. При этом есть достоинства: цена, тихие, легкодоступные на АЗС в РБ, курсовая устойчивость на трассе умеренная(не забываем, что это мягкий и высокий протектор, который мелко нарезан, он будет плавать при резких движениях), гребут по снегу и толкаются на разгоне довольно уверенно(на заднюю ось заднеприводного автомобиля они реально хороши, но не на переднюю).
Была раньше у белшины "ёлочка", она была шумная(на свежем и гладком асфальте аж визжала при езде), гребла даже в грязи значительно лучше, но на трассе была чуть похуже.
Премиальные бренды и бренды среднего уровня на несколько голов выше Белшины, так они и стоят значительно дороже.
Сейчас бюджетных аналогов в РБ больше нет за эту же цену, даже китайская резина дороже и более непредсказуемая.
Если бабки есть, то лучше присмотреться к более дорогой, а если маловато...😅
Вы ездите на одной и той же "Зиме", более 4 лет?!))
@Niknikich62 ии? Это что-то запредельно неземное?
Качественная резина не дубеет до 8лет точно, при правильном хранении и грамотной эксплуатации с малым количеством пробега.
Если зима 4 месяца в году(конец ноября- конец марта) и хранение производится правильно, пробеги не сильно большие, состояние автомобиля отличное - некоторые люди и по 10 сезонов наезжают на одной зимней резине.
До момента "дубения" резины, она изнашивается медленно, а после уже начинает моментально истираться.
Если же эксплуатируются зимние шины больше 5месяцев в году и захватывают тёплое время года, то не сложно посчитать насколько больше сокращается количество сезонов...
К тому же изнашивается зимняя резина в основном при температуре +7 и выше(привет переобувающимся в начале сентября, которые теряют 1-2мм протектора ещё до сезона).
В такси новая резина до состояния лысой может прийти за два месяца. Там без разницы что ставить, из-за больших пробегов и постоянных стартов-торможений, вечно неисправной подвески - любая резина быстро изнашивается(не успевает задубеть даже китайская шина).
Для обычных людей, которые не сильно много наезжают в год и грамотно всё делают, у них зимняя резина живёт около 6 сезонов, а потом допаливают летним сезоном и к следующей зиме опять новую покупают.
У всех зимы разные и условия тоже разные, как и стили вождения, состояния автомобилей и т.д. . По этой причине и отзывы у всех разные.
@g777ok "Некоторые люди по 10 сезонов наезжают"))) 😆😆😆🫎
Вы там определитесь, они ездят или тупо стоят на месте)) Это разное.😆😆
Если резина "одубела" это уже совсем не "зимняя"))
Я так понял, вы "водитель теоретик"))) 🙂🍻
@@g777ok хоть белшине и не покупаю больше, но зимний артмоушен очень крепкая боковины. Колёсные диски гнулись после проезда ямы а резина не имела булок
Вот летняя это только для дрифта. Ездить на ней не то пальто
@Niknikich62 вот именно, если она задубела, то доезжать только по грязи или летом. Белка дубеет через 4года, Кордиант через 3, китайские шины дубеют уже через 1-2года, качественные немецкие или японские шины даже через 6лет могут быть ещё мягкие и без всяких микротрещин.
Витек, я купил такие отцу месяц назад на 21 веке. Да чет за r15 вышло больше 500 рублей.
Ну цены на 15 ты видел какие у нас, 5 лет гарания с даты производства. Так что есть повод посетить Бобруйск, а в Кировске смаженку, если понадобятся покрышки)
@@ВикторЕфремов да я твой одноклассник, смаженки уже переел давно)
Белка за свои деньги топ. За 20 лет ни одного косяка с этой резиной. По снегу и грязи гребет на ура, мягкая, не слишком шумная, дорогу держит. Единственное если бы выпускали шипованную, то ей цены бы не было.
Срач в машине жесть
А расскажите ка мне, водители, где это вы на "мошшшном" своём моторе , ездите Зимой 120 км в час?!)) 😂😂😂
"Бессмертные" ?!
@@Niknikich62 есть трассы у нас двухполоски м5, м1, чистятся и зимой неплохо.
@ВикторЕфремов Да, я в курсе. Я когда то ездил по М1. Часто ездил.
Много видал "Ассов " зимнего скоростного полёта,
Особенно за обочинами)) 😆😆🫎
Кордиант вообще отстой
@@user-bm8iv4dg9o только на нем и катаюсь, он давно ушел вперед, кучу моделей выпустил и зимы и лета. Жаль на белшине не шевелятся в этом плане.
Я бы поспорил)))
У меня несколько знакомых не слазят с Кордиант сноу драйв(практически ровня белке по цене). По паре шин докупают, гребёт нормально, не сильно шумная.
Если ездить на ней в жару, то идёт булками, естественно. Это же Кордиант, они чтят традиции))). На 2-3 сезона норм, а дальше - нет(дубеют потом). Как и более дорогие китайские шины, их тоже 1-3сезона и на выброс(только у них идут микротрещины, быстро стираются и дубеют одновременно).
Было 2покрышки Кордиант 2010 года. Купили ещё 2 таких в 2019. Через 2 года новые потрескались из внутри, а старые просто стёрлись. Качество плохое.
@@ne_hochu много людей доезжают зимнюю резину летом, это нормальная практика для хорошей резины. Но с кордиантом такое не прокатывает, полно случаев у людей с взрывами колёс прямо на ходу, возникновением кучи булок и т.д.
Но при эксплуатации зимой всё нормально - резина на пару сезонов, максимум 3.