Артём приветствую тебя, приятно слышать тебя , Артём мне подкинули недавно хорошую идею, как пользоваться такими самоделками , кстати подкинул мне знакомый который работает у нас в Санкт Петербурге в ГИБДД знаю его сто лет поэтому я ему, доверяю знаю что не трепач, так вот делаешь прицеп , примерно по виду как продавались раньше в конце 80 ых и середине 90 годов , делаешь из профильной трубы ,старайся что бы получался не деребас я имею в виду швы зачищай и трубы все подрезай красиво , посмотри в интернете как выглядели или как сейчас делают ммвз шасси а верх и борта делай из метала я поставил алюминевые от фиат дуката подрезал и акуратно сделал замки,эти борта назывались евро бортами , достались по случаю , а тебе можно делать из проф настила оцинкованного толстого,1 мм будет тоже смотреться , я делал свой прицеп из старого зубрёнка , размеры и вид прицепа в старых документах на них не печатолись , а инспектора на трассах не вникают какой он , я лично сделал прицеп 2м90см длина и ширина 1м450мм на базе прицепа ТРЕЙЛЕР а по документам он 86 года если тебе интересно я сниму видео обзор про прицеп и ты всё я думаю поймёшь , меня много раз останавливали инспектора и не разу не было не каких вопросов, я шильду закрепил заводскую, на заклёпки как она должна быть , и номер, на дышли забил клеймами серийный номер он из 5 цифр , на старом он в вообще сгнил так что много кто сейчас переделывает прицепы , одно скажу самое главное что бы на нём всё было ,1 все катофоты, 2 номерной знак ,3 крылья если колёса выносные как у меня ,4 сцепное устройство новое ,5 цепи аварийные , всё работало, покрашен в цвет , и поверь мне ни кто ни когда тебе ничего не скажет , по поводу документов , найди прицеп убитый старый , хоть что бы одно дышло было , и гос номер на нём обязательно стоял , , сделай купли продажу ну что бы он твой был ,и переделывай , по поводу лодочного прицепа ,я сделаю дубликат буду перевешивать номера и всё , у меня 3 человек которых я лично знаю они лодочные прицепы сделали самодельные а документы от других прицепов, один даже поставили на учёт без проблем всё официально сделали они на базе ммвзз из старого СКИФА поехали в мрэо заплатили пошлину, на постановку , инспектор осмотрел и всё, они сами думали что придётся бегать с оформлением, а вышло очень просто , потому что прицеп это не авто , главное АРТЁМ если сделаешь всё акуратно и красиво не колхоз проблем я думаю у тебя не будет ДЕРЗАЙ.
Самодельный прицеп мастрячишь? А как потом с регистрацией? Или так, без документов гонять будешь? Меня от изготовления прицепа останавливает только проблема с его узакониванием. А покупать заводской, даже б/у неоправданно дорого... А он нужен бывает периодически!)
Сергей , конечно чем толще ось тем лучше ,я нашёл самую толстую из своего арсенала я думаю что для легкового прицепа вполне пойдёт ,я смотрел заводские квадратные оси , там стенка 4мм . если рессоры установить у самых ступиц то можно использовать и водопроводные трубы 40 мм стенка 3,5 мм , нагрузка будет у самых колёс и оси будут испытывать нагрузку у самых ступиц , чем дальше вынесешь точку опоры то ось будет гнуться .
@@ДимаБелов-т1ю Полностью согласен! Но мне попалась на приёмке металла 10мм я их набрал с десяток и ступиц также я полностью изготавливаю и у меня цена 5т.
Здравствуйте. Как добились соосности при сваривании двух труб встык. Не пришлось ли потом шайбами выставлять схождение колес. Или все таки нашли цельную трубу?
Олег, приветствую вас. Так как я имею токарный станок, делал так, и я думаю многие кто так делает, получается очень ровно. Теперь попорядку, берётся два куска трубы, толстостенные стенка 10мм, торцуется с обоих сторон стенки трубы, вытачивается палец на заход 100мм в одну и другую сторону в скользящую посадку, чтобы с натягом заходила. Если нет возможности отторцевать трубы достаточно только пальца. Но главное чтобы заходило не менее100мм в трубу. Сверлится по два отверстия в трубе 10мм насквозь и завариваются отверстия к пальцу и только потом обвариваются по диаметру. Я могу сказать со 100 процентной уверенностью, что ничего никуда не уйдёт, проверялось на токарном станке дип-500, крутилось очень ровно. Ступицы ставяться таким же образом, желательно искать ступицы с пальцами. С уважением к вам Дмитрий.
Что будет если сделать прицеп вообще без амортизаторов приварив раму к оси? Много кто говорит что прицеп будет прыгать как мячик на трассе так ли это? Кто-нибудь экспериментировал ?
Я приветствую вас ,хочу сказать из своего опыта , что у вас прицеп когда будет пустым после разгона автомобиля больше 50 км час при малейшей яме будет прыгать как мячь , у меня стояли рессоры от газели так прицеп даже при маленькой скорости прыгал как умолешонный , пришлось ставить фирменные рессоры , Фирма ALKO, 3 листовые , и то мне кажется что они тоже жесткие , с уважением Дмитрий.
Артём приветствую тебя, приятно слышать тебя , Артём мне подкинули недавно хорошую идею, как пользоваться такими самоделками , кстати подкинул мне знакомый который работает у нас в Санкт Петербурге в ГИБДД знаю его сто лет поэтому я ему, доверяю знаю что не трепач, так вот делаешь прицеп , примерно по виду как продавались раньше в конце 80 ых и середине 90 годов , делаешь из профильной трубы ,старайся что бы получался не деребас я имею в виду швы зачищай и трубы все подрезай красиво , посмотри в интернете как выглядели или как сейчас делают ммвз шасси а верх и борта делай из метала я поставил алюминевые от фиат дуката подрезал и акуратно сделал замки,эти борта назывались евро бортами , достались по случаю , а тебе можно делать из проф настила оцинкованного толстого,1 мм будет тоже смотреться , я делал свой прицеп из старого зубрёнка , размеры и вид прицепа в старых документах на них не печатолись , а инспектора на трассах не вникают какой он , я лично сделал прицеп 2м90см длина и ширина 1м450мм на базе прицепа ТРЕЙЛЕР а по документам он 86 года если тебе интересно я сниму видео обзор про прицеп и ты всё я думаю поймёшь , меня много раз останавливали инспектора и не разу не было не каких вопросов, я шильду закрепил заводскую, на заклёпки как она должна быть , и номер, на дышли забил клеймами серийный номер он из 5 цифр , на старом он в вообще сгнил так что много кто сейчас переделывает прицепы , одно скажу самое главное что бы на нём всё было ,1 все катофоты, 2 номерной знак ,3 крылья если колёса выносные как у меня ,4 сцепное устройство новое ,5 цепи аварийные , всё работало, покрашен в цвет , и поверь мне ни кто ни когда тебе ничего не скажет , по поводу документов , найди прицеп убитый старый , хоть что бы одно дышло было , и гос номер на нём обязательно стоял , , сделай купли продажу ну что бы он твой был ,и переделывай , по поводу лодочного прицепа ,я сделаю дубликат буду перевешивать номера и всё , у меня 3 человек которых я лично знаю они лодочные прицепы сделали самодельные а документы от других прицепов, один даже поставили на учёт без проблем всё официально сделали они на базе ммвзз из старого СКИФА поехали в мрэо заплатили пошлину, на постановку , инспектор осмотрел и всё, они сами думали что придётся бегать с оформлением, а вышло очень просто , потому что прицеп это не авто , главное АРТЁМ если сделаешь всё акуратно и красиво не колхоз проблем я думаю у тебя не будет ДЕРЗАЙ.
Я думаю так же и собираюсь купить корч на номерах и сделать прицеп под свои цели...
Самодельный прицеп мастрячишь? А как потом с регистрацией? Или так, без документов гонять будешь? Меня от изготовления прицепа останавливает только проблема с его узакониванием. А покупать заводской, даже б/у неоправданно дорого... А он нужен бывает периодически!)
Всем рекомендую такой способ изготовления оси.
Сергей приветствую вас ,я подумал что такой способ изготовление оси более надёжный , спасибо что оценили работу .
@@ДимаБелов-т1ю Спасибо дело в том что я токарь и точно таким способом делаю только труба целая и по толще.
Сергей , конечно чем толще ось тем лучше ,я нашёл самую толстую из своего арсенала я думаю что для легкового прицепа вполне пойдёт ,я смотрел заводские квадратные оси , там стенка 4мм . если рессоры установить у самых ступиц то можно использовать и водопроводные трубы 40 мм стенка 3,5 мм , нагрузка будет у самых колёс и оси будут испытывать нагрузку у самых ступиц , чем дальше вынесешь точку опоры то ось будет гнуться .
@@ДимаБелов-т1ю Полностью согласен! Но мне попалась на приёмке металла 10мм я их набрал с десяток и ступиц также я полностью изготавливаю и у меня цена 5т.
Сергей, приветствую вас. Труба 10мм - это вообще круто. Можно трактор перевозить, надёжность будет 3-ёх кратная. Сам люблю надёжно делать, Молодец.
Здравствуйте. Как добились соосности при сваривании двух труб встык. Не пришлось ли потом шайбами выставлять схождение колес. Или все таки нашли цельную трубу?
Олег, приветствую вас. Так как я имею токарный станок, делал так, и я думаю многие кто так делает, получается очень ровно. Теперь попорядку, берётся два куска трубы, толстостенные стенка 10мм, торцуется с обоих сторон стенки трубы, вытачивается палец на заход 100мм в одну и другую сторону в скользящую посадку, чтобы с натягом заходила. Если нет возможности отторцевать трубы достаточно только пальца. Но главное чтобы заходило не менее100мм в трубу. Сверлится по два отверстия в трубе 10мм насквозь и завариваются отверстия к пальцу и только потом обвариваются по диаметру. Я могу сказать со 100 процентной уверенностью, что ничего никуда не уйдёт, проверялось на токарном станке дип-500, крутилось очень ровно. Ступицы ставяться таким же образом, желательно искать ступицы с пальцами. С уважением к вам Дмитрий.
@@ДимаБелов-т1ю спасибо за ответ. Всё понятно. Удачи вам.
Олег приветствую вас , всегда рад помочь .
Что будет если сделать прицеп вообще без амортизаторов приварив раму к оси? Много кто говорит что прицеп будет прыгать как мячик на трассе так ли это? Кто-нибудь экспериментировал ?
Я приветствую вас ,хочу сказать из своего опыта , что у вас прицеп когда будет пустым после разгона автомобиля больше 50 км час при малейшей яме будет прыгать как мячь , у меня стояли рессоры от газели так прицеп даже при маленькой скорости прыгал как умолешонный , пришлось ставить фирменные рессоры , Фирма ALKO, 3 листовые , и то мне кажется что они тоже жесткие , с уважением Дмитрий.
Вот та вот та вот та вот задолбал