Hello Gintaras. Very good vidéo ! I like the start view and the ground view at 9:20. Lot of differents trolleybus : Bogdan, LAZ... The Bogdan are more silence I think. I like the technical view at 19:20. Thank you for this video. And now, you can go to take the hot coffe. :-)
В принципе, если смотреть со стороны, то в Киеве достаточно однотипные троллейбусы Богдан и ЛАЗ. Это хорошо, ведь они отвечают современным требованиям. Но с другой стороны хорошо то, что хотя бы "Киевы" 12.03 остались, ведь они тоже в хорошем состоянии и жалко их списывать... К сожалению, МАЗов 103Т из этого видео уже не встретить. Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍
Тролейбуси це дуже добре вони Екологічно чистіше за Автобус, Маршрутку та Авто. В києві є два моста по яким вони їздять це Північний по яким їх пустили десь в 1977 році як його відкрили. Та Патона по якому його пустили в 2004 році після того як там демонтували трамвайний Рух. Могли б ще пустити по Південному та Новому Подільсько--Вигурівському. В Тролейбусі нема такого Шуму як в Автобусі і він зручніше і він вмістиміше Маршрутного Таксі. Шкода, що в Країні Війна і Корупція а тоби могли пустити Три Секційні тролейбуси як в Польщі, Швейцарії, Чехії та в Туреччині. Ними могли стати богдани або ета-лони бо лази вже нема смислу випускати Завод вже в руїнах і Банкрут його вже треба знести. А еталони як раз підходять бо Завод знаходиться в Борисполі який знаходиться недалеко від Києва. Якщо Київсь-кий Тролейбус доживе до 2040 або 50 року і до того часу в Країні зникне Війна і Корупція то його ще мо- жна було би пустити з Центру Києва в Передмістя в Аеропорт ,,Бориспіль''' та Місто Бородянка. в Києві є такі Райони де ніколи тролейбуси неїздили це Поділ та Харківський Массив. Наприклад ще написали статтью в Інтернеті, що в Києві планують запустити Кільцевий тролейбус, це дуже добре чому у Львові та в Полтаві він вже давно є а в Українській Столиці його нема. Він ще би міг замінити незручні маршру- тні таксі а в Години Пік з Понеділка по П'ятницю або в Суботу та Свята пускати Три секційни машини не в години пік на визхідних та в ночі три дверні машини бо вони немаленькі і недуже великі. В в 25 році Київському Тролейбусу стукне 90 і їх можна було десь в якомось в Павільйому виставити від самого на-йпершого до сьогоднішнього останього і щоби туди заходили люди і могли би посидіти за кермом, По-тім в 30 році на 95 річчя та в 35 на 100 річчя.
What is the voltage how many amps does it draw is there a transformer to step voltage down for lights and what voltage would they be 12 volt 24 volt 120 volt has a dangerous voltage wire ever been pulled down by inexperienced driver
@@samantos Normaly public transport got timetable , not intervals something like this 10-30mins , so i dont know i will wait 10 or 20 or 30 mins . Its not normal
@@MrGintaras I'm from Kyiv and I agree, it's ridiculous. I don't see any point of writing 10-30 or even 30-60, etc. It's been like this since soviet times, although during that time the intervals on most routes were much shorter. Thank you for your awesome videos!
tie malicke autobusiiky to je tiez MHD ci to je primestka doprava? cudne ze aj biely dlhy trolejbus aj zelene este maju? cize on ma klimu iba v strede a vzadu uz nie v pripade harmonikoveho trolejbusu?
ide o mikrobusy v meste, inak povedané škodcovia MHD, ktorí kradnú cestujúcich z trolejbusov. V mestách nie sú žiadne autobusy, takže povoľujte také zárodky
Старі зелені тролейбуси "Київ 12.03" подобаються лише фанатам електротранспорту, мешканці ж Києва хочуть бачити сучасні низькопідлогові тролейбуси. Можна залишити пару "Київ 12.03" для якогось екскурсійного маршруту, а інші треба списати.
@@ОлегХмара-ч1в Нажаль не можу погодитись з вами. Я думаю, що більшості людей без різниці, які тролейбуси виходять на лінію. Головне, щоб були мінімальні інтервали і чекати довго не було потрібно. На мою думку, краще всі старі одиниці ремонтувати і збільшувати кількість рухомого складу на лініях, щоб дійти хоча би до рівня 90-х або початку 2000-х. Кому треба пандус, може пропустити 1-2 старіших тролейбуси і дочекатися новий з пандусом. Жодних проблем.
@@CharlieWalkrich , навіщо вкладати кошти у ремонт 20-річних тролейбусів? Вони морально застарілі. Київ може собі дозволити купити півтори сотні нових тролейбусів, щоб списати залишки старих та збільшити щоденні випуски.
@@линияотчуждения-е3т , чим погані нові "Богдани"? У Києві дві сотні низькопідлогових 18-метрових тролейбусів - це найбільша кількість тролейбусів надвеликої місткості у світі.
Часто повільно їдуть, а то й повзуть.. Так, на деяких ділянках, зокрема Північний міст, тралік вже їде швидше, майже так як треба, але це не повсюдне явище, судячи з відео.. Короче, Київпастранс позорить Київ(( особливо видна різниця після відео з тролейбусами Мінська, в гіршу сторону(
6:17 Поправка: Богдан Т90117.
Чудове відео про тролейбуси мого рідного міста!
Дякую! 👏👍
Thanks for the video, it turned out very cool!
Bin ein Fan von O,Bussen, weil gera auch Mal welche hatte
Hello from Kyiv, cool video, it's a pity that Trolleybuses MAZov and Kyivov 12.04 can no longer be seen from this video
Sad news. I hope my video will remind you about them :)
Correction: the trolleybus named Bogdan T90110 in this video is actually a Bogdan T90117
Hello Gintaras.
Very good vidéo ! I like the start view and the ground view at 9:20.
Lot of differents trolleybus : Bogdan, LAZ...
The Bogdan are more silence I think.
I like the technical view at 19:20.
Thank you for this video.
And now, you can go to take the hot coffe. :-)
All of them are good. Most Ukrainian cities don't want to pay for maintenance, so that is why lots of trolleys are noisy
Писклявый LAZ радует глаз!
Но больше радует уши :)
Спасибо
)))))
то Богдан
В принципе, если смотреть со стороны, то в Киеве достаточно однотипные троллейбусы Богдан и ЛАЗ. Это хорошо, ведь они отвечают современным требованиям. Но с другой стороны хорошо то, что хотя бы "Киевы" 12.03 остались, ведь они тоже в хорошем состоянии и жалко их списывать... К сожалению, МАЗов 103Т из этого видео уже не встретить. Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍
Thank you 🙂
Привет из Киева сожелению Киевов 12.03 тоже уже больше не встретить из этого видео
Тролейбуси це дуже добре вони Екологічно чистіше за Автобус, Маршрутку та Авто. В києві є два моста по яким вони їздять це Північний по яким їх пустили десь в 1977 році як його відкрили. Та Патона по якому його пустили в 2004 році після того як там демонтували трамвайний Рух. Могли б ще пустити по Південному та Новому Подільсько--Вигурівському. В Тролейбусі нема такого Шуму як в Автобусі і він зручніше і він вмістиміше Маршрутного Таксі. Шкода, що в Країні Війна і Корупція а тоби могли пустити Три Секційні тролейбуси як в Польщі, Швейцарії, Чехії та в Туреччині. Ними могли стати богдани або ета-лони бо лази вже нема смислу випускати Завод вже в руїнах і Банкрут його вже треба знести. А еталони як раз підходять бо Завод знаходиться в Борисполі який знаходиться недалеко від Києва. Якщо Київсь-кий Тролейбус доживе до 2040 або 50 року і до того часу в Країні зникне Війна і Корупція то його ще мо- жна було би пустити з Центру Києва в Передмістя в Аеропорт ,,Бориспіль''' та Місто Бородянка. в Києві є такі Райони де ніколи тролейбуси неїздили це Поділ та Харківський Массив. Наприклад ще написали статтью в Інтернеті, що в Києві планують запустити Кільцевий тролейбус, це дуже добре чому у Львові та в Полтаві він вже давно є а в Українській Столиці його нема. Він ще би міг замінити незручні маршру- тні таксі а в Години Пік з Понеділка по П'ятницю або в Суботу та Свята пускати Три секційни машини не в години пік на визхідних та в ночі три дверні машини бо вони немаленькі і недуже великі. В в 25 році Київському Тролейбусу стукне 90 і їх можна було десь в якомось в Павільйому виставити від самого на-йпершого до сьогоднішнього останього і щоби туди заходили люди і могли би посидіти за кермом, По-тім в 30 році на 95 річчя та в 35 на 100 річчя.
They seem to be struggeling quite a bit...
So sad seeing this video, and thinking about what's happening there now.
Yes
Мой Киев!!!😍😍😍😍😍😍
What is the voltage how many amps does it draw is there a transformer to step voltage down for lights and what voltage would they be 12 volt 24 volt 120 volt has a dangerous voltage wire ever been pulled down by inexperienced driver
Familiar places!
But why didn't you look at the narrow two-way trolleybus streets?
I really didn't like that the trolleybuses don't have fixed schedules, so I was where there are more trolleybus routes.
@@MrGintaras So. There are only movement intervals.
@@samantos Normaly public transport got timetable , not intervals something like this 10-30mins , so i dont know i will wait 10 or 20 or 30 mins . Its not normal
@@MrGintaras I'm from Kyiv and I agree, it's ridiculous. I don't see any point of writing 10-30 or even 30-60, etc. It's been like this since soviet times, although during that time the intervals on most routes were much shorter. Thank you for your awesome videos!
@@CharlieWalkrich funny that in soviet times intervals were much better, like 2-5 minutes on most routes.
Табло біжучі, на двох мовах, важкочитабельні. Це треба виправляти
tie malicke autobusiiky to je tiez MHD ci to je primestka doprava? cudne ze aj biely dlhy trolejbus aj zelene este maju? cize on ma klimu iba v strede a vzadu uz nie v pripade harmonikoveho trolejbusu?
ide o mikrobusy v meste, inak povedané škodcovia MHD, ktorí kradnú cestujúcich z trolejbusov. V mestách nie sú žiadne autobusy, takže povoľujte také zárodky
great trolleybuses
Киевляночки... жаль машин осталось очень мало...(((
это да... как ретро уже
Старі зелені тролейбуси "Київ 12.03" подобаються лише фанатам електротранспорту, мешканці ж Києва хочуть бачити сучасні низькопідлогові тролейбуси. Можна залишити пару "Київ 12.03" для якогось екскурсійного маршруту, а інші треба списати.
@@ОлегХмара-ч1в Та звичайно шо треба оновлювати рухомий склад- а всі різні модифікації можна відправляти у музей!
@@ОлегХмара-ч1в Нажаль не можу погодитись з вами. Я думаю, що більшості людей без різниці, які тролейбуси виходять на лінію. Головне, щоб були мінімальні інтервали і чекати довго не було потрібно. На мою думку, краще всі старі одиниці ремонтувати і збільшувати кількість рухомого складу на лініях, щоб дійти хоча би до рівня 90-х або початку 2000-х. Кому треба пандус, може пропустити 1-2 старіших тролейбуси і дочекатися новий з пандусом. Жодних проблем.
@@CharlieWalkrich , навіщо вкладати кошти у ремонт 20-річних тролейбусів? Вони морально застарілі. Київ може собі дозволити купити півтори сотні нових тролейбусів, щоб списати залишки старих та збільшити щоденні випуски.
95-й по 24 рубля ещё... эххх
Киев и Минск крупнейшие города с троллейбусной линией
Это да.
А чому в Києві такі погані тоді тролейбуси?
@@линияотчуждения-е3т як керують такі і тр)))
@@линияотчуждения-е3т , чим погані нові "Богдани"? У Києві дві сотні низькопідлогових 18-метрових тролейбусів - це найбільша кількість тролейбусів надвеликої місткості у світі.
Після "випилювання" тролейбусів з Москви, так.
Часто повільно їдуть, а то й повзуть.. Так, на деяких ділянках, зокрема Північний міст, тралік вже їде швидше, майже так як треба, але це не повсюдне явище, судячи з відео.. Короче, Київпастранс позорить Київ(( особливо видна різниця після відео з тролейбусами Мінська, в гіршу сторону(
Why do they use these awful fonts for the LED signs?
maybe for savings, or think it’s modern, but the lighting is strongly dazzling
I'm from Ukraine and I don't like this font too. I just hope the won't use Comic Sans MC hahahaha
super video good for relax and saw russian trolleybusses!!
Man, you are delirious. There is not a single Russian trolleybus in this video.
@@ОлегХмара-ч1в sorry its my fault! this is ukraine no russia
Kyivpastrans has 355 trolleybuses, including 339 Ukrainian trolleybuses and 16 Belarusian ones.
🇦🇿🇺🇦
No luck with the weather.
still not so bad . Some snow
...and a gloomy sky.
Fajne takie zabytkowe
На 7:25 обнаружил надпись на русском языке. А говорили, что с 31 августа 2020 запретят русский язык в Украине
Да вы что?? прям запретят и будут расстреливать? Ойоо...йо... ужас..
Дякую за підказку, завтра вранці власників того бізнесу розстріляємо=)
С 16 января 2021.
@@samantos ты о чем?
@@cj1_059 Официальный язык обслуживания - украинский с 16 января.
А что интересного в киевском троллейбусе?
ну смотря что интересует- точно думаю такие модели как Киев-12.03 и МАЗ 103т интересны
Большая маршрутная сеть. Пейзажные маршруты. Разнообразие подвижного состава.
@@Va45563gf , не істоті, яка мешкає на росії, щось базікати на цю тему.
@@Va45563gf , й житлові райони економ-класу на росії виглядають ще гірше, особливо взимку.
@@Va45563gf , твої коментарі не відображаються, тож твої зусилля геть марні. І не Україна, а саме росія є країною потворних та брудних міст.