Ich wundere mich bei solchen Stilllegungen immer, wie viele Leute da kommen und freudestrahlend ihre eigene verkehrliche Abhängung vom übrigen Netz "feiern". Ich unterstelle mal, daß ein Bruchteil der Bevölkerung das Zügle genutzt hat, aber die Beerdigung wird gefeiert. Kann ja sein, daß es den Menschen in dem Moment gar nicht so bewußt war, was da eben passiert. Heute wäre das eine Attraktion im Schwarzwald. Aber der Zug ist sprichwörtlich abgefahren. Leider sieht das Gelände vom damaligen Bahnhof heute nicht sehr einladend aus. So what, time passes. Aber ich will nicht nur meckern. Vielen Dank für die wunderbaren Aufnahmen aus meiner Kindheit (ich war damals 7 Jahre alt). Unwiederbringliches Zeitdokument.
Heute ließe sich so eine Bahn perfekt mit Niederflurtrams betreiben … siehe im ‚Waldenburgertal‘ nebenan im Jura. Die modernen ‚Triebwagen aus dem Hause Stadler‘ fahren dabei Spitzengeschwindigkeiten von 80 Km/h … auf Meterspur kann je nach Streckenprofil auch locker 120 gefahren werden. Die Laufruhe gegenüber eines Überlandbusses (hier im Wiesental von der DB) ist ein Genuss. Bin schon zwischen Waldenburg und ‚Liestal‘ mit dem neuen ‚Waldenburgerli‘ gefahren 👍🏼
Schöne Bilder, danke! Ich bin zu jung, um die Bahn zu kennen, aber mag die Maschinen und die Landschaft. Zu schade, dass diese Nebenstrecke - wie so viele - um 1970 abgerissen wurde!
Wieder mal super gemacht.
Ich wundere mich bei solchen Stilllegungen immer, wie viele Leute da kommen und freudestrahlend ihre eigene verkehrliche Abhängung vom übrigen Netz "feiern". Ich unterstelle mal, daß ein Bruchteil der Bevölkerung das Zügle genutzt hat, aber die Beerdigung wird gefeiert. Kann ja sein, daß es den Menschen in dem Moment gar nicht so bewußt war, was da eben passiert. Heute wäre das eine Attraktion im Schwarzwald. Aber der Zug ist sprichwörtlich abgefahren. Leider sieht das Gelände vom damaligen Bahnhof heute nicht sehr einladend aus. So what, time passes. Aber ich will nicht nur meckern. Vielen Dank für die wunderbaren Aufnahmen aus meiner Kindheit (ich war damals 7 Jahre alt). Unwiederbringliches Zeitdokument.
Heute ließe sich so eine Bahn perfekt mit Niederflurtrams betreiben … siehe im ‚Waldenburgertal‘ nebenan im Jura.
Die modernen ‚Triebwagen aus dem Hause Stadler‘ fahren dabei Spitzengeschwindigkeiten von 80 Km/h … auf Meterspur kann je nach Streckenprofil auch locker 120 gefahren werden.
Die Laufruhe gegenüber eines Überlandbusses (hier im Wiesental von der DB) ist ein Genuss. Bin schon zwischen Waldenburg und ‚Liestal‘ mit dem neuen ‚Waldenburgerli‘ gefahren 👍🏼
Schöne Bilder, danke! Ich bin zu jung, um die Bahn zu kennen, aber mag die Maschinen und die Landschaft. Zu schade, dass diese Nebenstrecke - wie so viele - um 1970 abgerissen wurde!
Schade das das Bähnle nicht mehr da ist.
Heute wäre es eine Attraktion.
Das Model im Maßstab 1:22'5 fährt noch bei mir Zuhause seine Runden🤗