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昨日津南の帰りに「たにがわ86号」で乗りました。フルカラーLEDとコンセント付きのJ75編成車でした。
E2系に初めて乗車したのは、北陸新幹線(長野新幹線)が長野~高崎間が開業した日で 長野~東京間で初めて乗車しました。前日に東京~高崎間で上越新幹線に乗車、高崎で信越本線横川行普通電車に乗車、横川でEF 63重連+189系あさまを撮影、その時には、横川駅ホームで立ち売り販売する方と特急あさま号+EF 63を絡めて撮影しました。その後、特急あさま号に横川~長野間で乗車して長野へと向かいました。この日は、長野駅で長野発高崎行普通電車を見送り 長野を20時00分に発車する最後の上野行特急あさま号を見送り 駅近くのビジネスホテルに宿泊しました。翌日、北陸新幹線長野開業を迎え 午前中は、新幹線開業記念祝典があり 長野駅前は、記念パレードや式典で大きく賑わいました。現在でも長野駅コンコースには、東京は長野だののぼりが飾られています。北陸新幹線ホームが 賑わいを見せているのに対し 在来線ホームは、前日まで特急あさま号や白山号が走っていたのが嘘のような静かさでした。午後の新幹線あさま号に乗車して東京へと向かいましたが 乗車したのは、軽井沢を発車すれば 次は、大宮停車の列車でした。乗車した感じですが 普段、乗りなれている 東海道新幹線とは それ程違う感じはないと思いました。軽井沢発車後 在来線側を見れば 線路はまだあるものの 既に車止めが設置されており 軽井沢~横川間が廃止となった事を改めて認めざる気持ちになり 大きく寂しさを覚えました。軽井沢の次駅が勾配上に設置された安中榛名駅で R40さんには、この駅を紹介して頂きたい❗最近では、思うようになっています。E 2系は、それ以外に東京~八戸間で乗車しています。この時は、10両編成になった当時で はやて号に乗車しました。帰りに乗車した東北新幹線はやて号の隣には、猫耳を装備した試験車両が停車していました。翌年にも大宮~八戸間ではやて号に乗車しました。
この間、乗りに行きましたが音質の低いTR12チャイムが聴けて「あぁ…本当に引退なんだなぁ…」と思えました。
私にとって「E2系」は、赤いラインの0番台、長野新幹線です🎵1000番台は碓井峠を登ることができないと思うので、せめてフロントノーズで面影を凌ぎたいと思います。撮影・投稿ありがとうございました。
こんばんは🎵E2系もいよいよ引退間近ですか〜。僕が最後に仙台へ遊びに行った時も往復でE2系やまびこ利用しましたよ。
水害によるE7系の大量水没が無ければ、とっくの昔に引退していた車両ですね。良いのか悪いのかは人それぞれだけど。
もうじき上越でE2が見れなくなるのは寂しいっすね……(´・ω・`)しかしUターンラッシュ…ホントに恐ろしい(人の流れと量が)
今晩は。E2系いよいよ引退ですか。引退する車両があるのは仕方ない事ですが、鉄道ファンにとっては寂しいですね。
黄色い点字ブロックの内側までお下がりください。どこの駅にもいるんですね、駅員さんご苦労さまです。
E2系見納めまでカウントダウンダイヤ改正で登場する車両あれば去る車両あり引退直前になると撮り鉄ラッシュですね。
ほんと、乗車が長いですねぇ😅わたしも、ときどき新幹線ホームに入場券で見に行きますが、ときどきめっちゃ長い乗車で発車が遅れるのを見ることがあります😅鉄道好きにとっては、香ばしい時間帯ではありますが😂
もう10年ぐらい運用してきたんだね☺🚄上越としては東北では引き続き運用を続けるんだ☺🚄しかし、その一方でそのうち廃車になる編成が現れてもおかしくはない😞💦🚄
東京駅で入場券買って見に行かなくては‼️
昨日津南の帰りに「たにがわ86号」で乗りました。フルカラーLEDとコンセント付きのJ75編成車でした。
E2系に初めて乗車したのは、北陸新幹線(長野新幹線)が長野~高崎間が開業した日で 長野~東京間で初めて乗車しました。
前日に東京~高崎間で上越新幹線に乗車、高崎で信越本線横川行普通電車に乗車、横川でEF 63重連+189系あさまを撮影、その時には、横川駅ホームで立ち売り販売する方と特急あさま号+EF 63を絡めて撮影しました。
その後、特急あさま号に横川~長野間で乗車して長野へと向かいました。
この日は、長野駅で長野発高崎行普通電車を見送り 長野を20時00分に発車する最後の上野行特急あさま号を見送り 駅近くのビジネスホテルに宿泊しました。
翌日、北陸新幹線長野開業を迎え 午前中は、新幹線開業記念祝典があり 長野駅前は、記念パレードや式典で大きく賑わいました。
現在でも長野駅コンコースには、
東京は長野だ
ののぼりが飾られています。
北陸新幹線ホームが 賑わいを見せているのに対し 在来線ホームは、前日まで特急あさま号や白山号が走っていたのが嘘のような静かさでした。
午後の新幹線あさま号に乗車して東京へと向かいましたが 乗車したのは、軽井沢を発車すれば 次は、大宮停車の列車でした。乗車した感じですが 普段、乗りなれている 東海道新幹線とは それ程違う感じはないと思いました。
軽井沢発車後 在来線側を見れば 線路はまだあるものの 既に車止めが設置されており 軽井沢~横川間が廃止となった事を改めて認めざる気持ちになり 大きく寂しさを覚えました。
軽井沢の次駅が勾配上に設置された安中榛名駅で R40さんには、この駅を紹介して頂きたい❗
最近では、思うようになっています。
E 2系は、それ以外に東京~八戸間で乗車しています。
この時は、10両編成になった当時で はやて号に乗車しました。
帰りに乗車した東北新幹線はやて号の隣には、猫耳を装備した試験車両が停車していました。
翌年にも大宮~八戸間ではやて号に乗車しました。
この間、乗りに行きましたが音質の低いTR12チャイムが聴けて
「あぁ…本当に引退なんだなぁ…」
と思えました。
私にとって「E2系」は、赤いラインの0番台、長野新幹線です🎵
1000番台は碓井峠を登ることができないと思うので、せめてフロントノーズで面影を凌ぎたいと思います。
撮影・投稿ありがとうございました。
こんばんは🎵
E2系もいよいよ引退間近ですか〜。僕が最後に仙台へ遊びに行った時も往復でE2系やまびこ利用しましたよ。
水害によるE7系の大量水没が無ければ、とっくの昔に引退していた車両ですね。
良いのか悪いのかは人それぞれだけど。
もうじき上越でE2が見れなくなるのは
寂しいっすね……(´・ω・`)
しかしUターンラッシュ…ホントに恐ろしい
(人の流れと量が)
今晩は。
E2系いよいよ引退ですか。引退する車両があるのは仕方ない事ですが、鉄道ファンにとっては寂しいですね。
黄色い点字ブロックの内側までお下がりください。どこの駅にもいるんですね、駅員さんご苦労さまです。
E2系見納めまでカウントダウン
ダイヤ改正で登場する車両あれば
去る車両あり引退直前になると撮り鉄
ラッシュですね。
ほんと、乗車が長いですねぇ😅
わたしも、ときどき新幹線ホームに入場券で見に行きますが、ときどきめっちゃ長い乗車で発車が遅れるのを見ることがあります😅
鉄道好きにとっては、香ばしい時間帯ではありますが😂
もう10年ぐらい
運用してきたんだね☺🚄
上越としては
東北では引き続き
運用を続けるんだ☺🚄
しかし、その一方で
そのうち廃車になる編成が
現れてもおかしくはない😞💦🚄
東京駅で入場券買って見に行かなくては‼️