P0400? TOYOTA D4D EGR hibaanalízis / EGR system analisys

Elérhetőségek:
atimechanicszerviz
[e-mail]
Ebben a videóban egy Toyota Auris 2.2 D4D D - cat szívórendszer ,
valamint Egr gáz áramlási problémáját és a hiba diagnózisát mutatom be.
Peugeot THP, VW, Audi,Seat FSI, TSI motorok dióhéjas tisztítása, a lerakódás
endoszkópos diagnosztizálása. kontakt: [e-mail]
Atimechanic Szerviz Nagykanizsa Szabadhegyi Utca 14.

[@AndreaNyiri-vq9qf]

@

[@Farkasvolgyi7505]

Szia!
Mi volt a megoldás? Elégséges volt egy tisztítás vagy komplett egr-hűtő csere?

[@atimechanic]

Szia! Mivel az új EGR hűtő 3-400 ezer forint, így egy kevésbé
kokszosodott, bontott alkatrész lett beszerelve.
Viszont az is napokig állt a lúgos mosóoldatban mire beszerelhetőnek ítéltem meg.
A videóból kimaradt, hogy két izzítógyertya rossz volt, ami
hideg üzemben nagymértékben hozzájárult a kialakult koksz lerakódásához.

[@peterhever7875]

@@atimechanic Petróleummal való beáztatás/tisztítás mennyire lenne célravezető? Tudomásom szerint a kokszot gyönyörűen oldja az is.

[@atimechanic]

@@peterhever7875 Az ilyen szennyeződésekhez kifejlesztett erősen lúgos
speciális oldószer sem működik kellően. Úgy kell elképzelni, hogy a ráégett kemény koksz a hűtő sejtjeiben teljes hosszúságban,
( kb. 200mm ) jelen van. Esetleg ha a külső réteget megkezdi oldani, a
labirintus alakú sejtekbe nem jut be . Csak a végszakaszt lehet látni, nem lehet leellenőrizni a további részeket. Ekkora bontással és -tömítés cserékkel járó munkánál nem lehet kísérletezni.
A német autóknál általában cső keresztmetszetekből áll a hűtő belső része, - ezeknél jobban adott a lehetőség az ellenőrzésre.