2:24 немного деталей про этот факт Да, все двигатели заглохли, но после вылета из вулканического облако один из двигателей очистился от всякой пыли (которая мешала ему работать) и заработал! А позже подтянулись и другие двигатели.
8:05 Разница в ответственности за решения: их может принимать только капитан воздушного судна, и он несёт полную ответственность за всё, что происходит на борту
У меня была паническая атака. Это было наедине с самим собой. Но что будет если это случится там в воздухе? Вот что правда страшно. Не знаешь что от такого человека ожидать. И от самого себя тоже
Вивьен шАлава, :-))))) от человека с такой фамилией, как у тебя, никто мнение о самолетах не спрашивает. Подсознательно предполагаются знания и опыт в совсем другой, отличной от авиации, области... :-))))
@@friedrichc.7275 ТЫ ТОЖЕ ПАСТЬ СВОЮ ЗАКРОЙ ПОНЯЛ МЕНЯЯЯЯ????!!!! У МЕНЯ ОЧЕНЬ БЛАГОРОДНАЯ ФАМИЛИЯ ПОНЯЛ????? ТЫ СВОЕ МНЕНИЕ СЕБЕ В ДЫРКУ ЗАСУНЬ ПОНЯЛ МЕНЯЯЯЯ?????
4:29 - полный бред. Во-первых, крылья создают не тягу, а подьемную силу. Во-вторых, речь идет об экранном эффекте, который постоянен для каждого типа самолета, а пилоты к этому эффекту привыкли и учитывают его при посадке. В-третьих, для гашения подъемной силы при посадке современные самолеты оборудуются интерцепторами. В-четвертых, жесткая посадка не что иное, как ошибка пилотирования, которую в авиации попросту зовут "козлом". В-пятых, учите матчасть.
Козел это не жесткая посадка. Козел образуется тогда, когда самолет как бы отскакивает от полосы и после нее самолет уходит на 2 круг иначе будет случай сухой суперджет100
Кирилл Коробко прежде чем поднимутся интерцепторы, необходимо что бы сработали датчики на стойках шасси, так называемые «вес на колёсах». Сначала надо самолёт притереть к полосе, а уже потом нивелировать подъёмную силу интерцепторами
@@jambo4766 неверно. "козел" возникает, когда летчик производит выравнивание не на нулевой высоте ("притирает)", а между колесами и впп образуется пару-тройку метров. Дальнейшее развитие событий зависит, сумеет ли летчик парировать ошибку. В этой связи различают низкоскоростной "козел" и высокоскоростной "козел". Низкоскоростной, как правило, приводит к той самой грубой посадке, о которой нам вещает ТС и даже может вызвать повреждение шасси. Высокоскоростной "козел" самый опасный. Он ведет к серии отскоков с увеличивающейся амплитудой, что приводит к неизбежному разрушению конструкции ЛА. Учите матчасть и не пытайтесь расказывать авиатору о динамике полета. Смешно выглядит)))
3:39 сначала нужно сдавать на ppl (private pilot license), а уж потом если захочется можно пойти на пилота международной авиации. А насчёт стоимости это дело несложное, на дворе 21 век и во времена советского союза стать пилотом было в разы труднодоступней, так как технологий особых не было. 8:58 пффффф, сейчас доступны хорошие самолёты по цене автомобиля (цена 15-30 тыс $), хоть их косметическая составляющая может быть не в лучшем виде, но у самолёта исправны бортовые системы. Мдэээээ, лучше бы автор не лез в авиацию, много чего он сам не знает.
...есть ли среди нас те, кто ни единого раза не боялся наступления ночи? Ночь - это время, когда чернота, та самая, недвижимо лежащая в потайных уголках наших душ, вырывается на свободу и заполняет собой свет...мне остается лишь с головой укрыться плотным одеялом собственных страхов, с надеждой на скорое наступление утра...ночь - это время, когда у черноты наших душ отрастают могучие крылья... BlackCattaleya "Человек из бутылки"
наоборот пилоты стараются посадить самолёт как можно мягче,чтоб не было дискомфорта для пассажиров и нагрузки на самолёт!другое дело что это не всегда удаётся,исключением могут быть погодные условия,мокрая или заснеженная полоса,сильный ветер, а также короткая впп!)
Эх, вы не летали на ан-2. Вот в нем качает что содержимое желудка обязательно выходит, пакеты для рвоты держишь постоянно во время полета. Все Ан-2 пропитаны запахом рвоты. Туалета нет, стаюрдессы тоже нет. После полета еще долго будет болет голова.
Это раньше пилоты сажали самолёты жёстко щас это категорически запрещено( это пагубно влияет на шасси и износ колёс) если только при авиакатастрофе пилоты могут посадить самолёт жёстко или вообще сесть на брюхо А в основном пилоты снижают скорость перед заходом и видвигают элероны а также включают систему торможения двигателями
Про жестскую посадку это я думаю брехня, от этого самолет тупо портитса и есть опастность возникновения микротрешин, усталость металла и так далее, так что это намеренная порча самолета
у меня дядя в прошлом пилотом был, щас диспечер. Так тоже рассказывал про эфективность жесткой посадки, конечно если в предалах разумного то нечего самолету не будет, там же на шасси стоят пружины для смягчения удара, да и плюс ко всему недолетая примерно метр-полтора до земли у самолета создается "подушка" ( кстати экраналеты этим пользуются для полетов ) и ему тяжело приземлится, вот и вынуждены жестко садится
@@1idolenok1 Твой дядя на кукурузнике летал? Какие ещё пружины на шасси ? Отродясь демпферы ставят а сами шасси имеют мощные амортизаторы Ясно что за не знания твоего дядю в диспетчеры и разжаловали
Неправда , что пилотом дорого стать. После лётного училища пилот как стажёр набирает эти часы за счёт компании, а потом становится вторым пилотом и все бесплатно но по договору и контракту
Дмитрий, посмотри его видео про невесомость, это просто отрыв башки!😂😂😂 Месяца три назад примерно натыкался))) а ведь школьники считают его видео образовательными
Молния безопасна? А почему при ударе молнии в супер джет в 2019 году отказал автопилот и нарушилась радиосвязь с землей? А пилот не смог должным образом посадить самалет. Пообщавшись с одним пилотом он сказал, эта мадэль кансервная банка, а пилот не имел опыта сажать самолет в ручную. В итоге больше половину пассажиров сгарели, а при эвакуации люди тратили время на сбор своих вещей.
Какое сцепление? Тормоз шаси используется только для маневрирования, а торможение происходит реверсом двигателя. Нет разницы утром или вечером, температура на высоте ниже нуля
Volodymyr Ну вообще-то реверс есть далеко не на всех ВС. А тормоз как раз используется для торможения, а как дополнение может использоваться для управления.
@@александрпапуга но на большой скорости при посадке тормоз не эффективный, это как на авто затомозить при гололеде. А уже ближе к скорости 180км/ч и ниже может помочь. Если двигателя без реверса, то будет больше пробег, конечно еще есть такие ВС. На боевых самолетах в основном парашют, хотя он на много легче больших пассажирских, но почему то при посадке сразу не применяют торможение стойками.
Ну ни разу не угадали... пустобред. Про жесткую посадку - если самолет посадить очень мяхко, то концевики шасси обожмутся не сразу, а значит самолет с точки зрения управления еще в воздухе не работают тормоза, реверс, интерцепторы и много всего, что нужно на пробеге иметь. Можно пробежать половину полосы на не обжатых стойках и не управляемом самолете. Результат - выкатывание. Потому самолет нужно приземлять... не жестко, но твердо. Нормальная перегрузка при посадке 1.2 - 1.5g.
@@duranduran2928 вообще-то это несколько десятков милливатт, не в какое сравнение не идет с усилителем и встроенными динамиками, можете выясниь в документации...
Почему каждые видео про самолёты проктически одинаковы. Например что пилотам нельзя есть одинаковую еду. Просто что то убавляется, а что то прибавляется.
Голос человека, который читает текст за кадром! Он замечательно озвучивает видео, с легким юмором!
Дикция и сценарист
🌚🌚🌚🌚🌚
Подлиза😜😜😜
*ПуСстЬ ТоТ КтО ПрОчИтАл ЭтО До КоНцА* - БуДеТ СчАсТлИв
*ЛаЙк* - БоГаТыЙ
*ОтВеТ* - УмНыЙ
*ПоСмОтРиТ МоИ ВиДеО и ОцЕнИт* - КрАсИвЫй и ЗдОрОвЫй
+
🤔😒
Mister Stas ццууууввкчс по
Цыц
0
Почему пилоты намеренно жестко сажают самолеты- еще и потому что бы в кабине сработал датчик что шасси зафиксировано,
Он и так сработает под весом самолета
Также пилоты намеренно это делают потому что если они непочувствуют сцепление с полосой,то они могут выкатится за приделы ВПП либо уйти на второй круг
@@ТИМУРАХМЕТОВ-з7ч Вот, и я о том же:)
Что? Индикатор о фиксирование шасси загорается когда пилоты выпустили шасси а не при косании с землёй
Дети при ткрбулентности:ха ха это же как на атракционе!!! Весело оооо!!!
Спасибо за информацию и ценные советы! !!👍
Я НИЧЕГО НЕ БОЮСЬ ВО ВРЕМЯ ПОЛЁТА И ПОЛУЧАЮ ТАКОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ, ВО ВРЕМЯ ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ!
2:24 немного деталей про этот факт
Да, все двигатели заглохли, но после вылета из вулканического облако один из двигателей очистился от всякой пыли (которая мешала ему работать) и заработал! А позже подтянулись и другие двигатели.
Походу не я один смотрю "авиакатастрофы" ;)
Когда опустился ниже на 3000км,включились двигатели
@@el-qg6rx ъеь, не один;)
Больше проблем было не от двигателей, а от посадки "в слепую".
СПАСИБО ЗА ЮМОР ИНТЕРЕСНЫЙ РОЛИК ЯРКАЯ СТОРОНА
Одна и та же информация.. Но интересно))
Обожаю ваш канал
ЗАТКНИ СВОЮ ПАААСТЬ!!!!!!
@@ВивьеншАлава-ю2ь рот закрой
@@АринаЛуховицкая САМА ХУЕПРИНИМАЛКУ СВОЮ ЗАКРОЙ ПОНЯЛА МЕНЯЯЯЯ??????
@@ВивьеншАлава-ю2ь потеряйся животное!!!!!
@@АринаЛуховицкая И ПАСТЬ СВОЮ ВОНЮЧУЮ ЗАКРОЙ, ПОНЯЛА МЕНЯЯЯЯ??????!!!!!!!
8:05
Разница в ответственности за решения: их может принимать только капитан воздушного судна, и он несёт полную ответственность за всё, что происходит на борту
Увы но ответственность за происшествия на борту несёт весь экипаж а не капитан судна
5:37 ты на коронавирус намикаешь?))
Нодоели с короновирус
Я вообще высоты баюсь
Идиот🤣🤣🤣
@@ШатлыкАтаев-м5щ от идиота слышно
Бактерия и вирус - разные вещи
Автор красавчик.
Очень крутое видио продолжай в том же духе
Добавьте пожалуйста видео про эволюцию самолётов.
Помню однажды мы с мамой летели в Анапу в 2014-м. посадка честно говоря была не очень мягкой.
#4:10 у неё сердце в шее.
У некоторых сердце уходит в пятки, а у неё в шею
У нас один раз самолёт задержали на 7 часов а возможности вернутся до дома не было т к до нашего города было 400 км. Это пипец
Из всего что здесь представили-очень хороший тембр и лексика коментатора. Остальное всё технически безграмотно и бездоказательно.
Ооо да, наконец-то, человек с моей точкой зрения
У меня была паническая атака. Это было наедине с самим собой. Но что будет если это случится там в воздухе? Вот что правда страшно. Не знаешь что от такого человека ожидать. И от самого себя тоже
Трясло ппц, вся моя не долгая жизнь пронеслась) Думала это конец)
ПАСТЬ СВОЮ ЗАКРОЙ, НИКОМУ ТВОЁ МНЕНИЕ НЕ ИНТЕРЕСНО!!!!!!
Вивьен шАлава, :-))))) от человека с такой фамилией, как у тебя, никто мнение о самолетах не спрашивает. Подсознательно предполагаются знания и опыт в совсем другой, отличной от авиации, области... :-))))
@@friedrichc.7275 ТЫ ТОЖЕ ПАСТЬ СВОЮ ЗАКРОЙ ПОНЯЛ МЕНЯЯЯЯ????!!!! У МЕНЯ ОЧЕНЬ БЛАГОРОДНАЯ ФАМИЛИЯ ПОНЯЛ????? ТЫ СВОЕ МНЕНИЕ СЕБЕ В ДЫРКУ ЗАСУНЬ ПОНЯЛ МЕНЯЯЯЯ?????
4:29 - полный бред. Во-первых, крылья создают не тягу, а подьемную силу. Во-вторых, речь идет об экранном эффекте, который постоянен для каждого типа самолета, а пилоты к этому эффекту привыкли и учитывают его при посадке. В-третьих, для гашения подъемной силы при посадке современные самолеты оборудуются интерцепторами. В-четвертых, жесткая посадка не что иное, как ошибка пилотирования, которую в авиации попросту зовут "козлом". В-пятых, учите матчасть.
Козел это не жесткая посадка. Козел образуется тогда, когда самолет как бы отскакивает от полосы и после нее самолет уходит на 2 круг иначе будет случай сухой суперджет100
Кирилл Коробко прежде чем поднимутся интерцепторы, необходимо что бы сработали датчики на стойках шасси, так называемые «вес на колёсах». Сначала надо самолёт притереть к полосе, а уже потом нивелировать подъёмную силу интерцепторами
@@ПетяИванов-щ8о5э верно- притереть. а не "дать козла"
@@jambo4766 неверно. "козел" возникает, когда летчик производит выравнивание не на нулевой высоте ("притирает)", а между колесами и впп образуется пару-тройку метров. Дальнейшее развитие событий зависит, сумеет ли летчик парировать ошибку. В этой связи различают низкоскоростной "козел" и высокоскоростной "козел". Низкоскоростной, как правило, приводит к той самой грубой посадке, о которой нам вещает ТС и даже может вызвать повреждение шасси. Высокоскоростной "козел" самый опасный. Он ведет к серии отскоков с увеличивающейся амплитудой, что приводит к неизбежному разрушению конструкции ЛА. Учите матчасть и не пытайтесь расказывать авиатору о динамике полета. Смешно выглядит)))
@@КириллКоробко-н1ы ладно, только не бей пж
3:39 сначала нужно сдавать на ppl (private pilot license), а уж потом если захочется можно пойти на пилота международной авиации.
А насчёт стоимости это дело несложное, на дворе 21 век и во времена советского союза стать пилотом было в разы труднодоступней, так как технологий особых не было.
8:58 пффффф, сейчас доступны хорошие самолёты по цене автомобиля (цена 15-30 тыс $), хоть их косметическая составляющая может быть не в лучшем виде, но у самолёта исправны бортовые системы.
Мдэээээ, лучше бы автор не лез в авиацию, много чего он сам не знает.
лучший брат
...есть ли среди нас те, кто ни единого раза не боялся наступления ночи? Ночь - это время, когда чернота, та самая, недвижимо лежащая в потайных уголках наших душ, вырывается на свободу и заполняет собой свет...мне остается лишь с головой укрыться плотным одеялом собственных страхов, с надеждой на скорое наступление утра...ночь - это время, когда у черноты наших душ отрастают могучие крылья...
BlackCattaleya "Человек из бутылки"
Акак Ещё Нужно Посадит
Самолёт 😂
наоборот пилоты стараются посадить самолёт как можно мягче,чтоб не было дискомфорта для пассажиров и нагрузки на самолёт!другое дело что это не всегда удаётся,исключением могут быть погодные условия,мокрая или заснеженная полоса,сильный ветер, а также короткая впп!)
Если пилот посадит самолёт очень плавно,то он может непочувствовать сцепление с ВПП,может выкатится за приделы ВПП либо уйди на второй круг
Збс, теперь я точно в самолёт ни ногой!
8:22 дверь идёт наружу???)))
Эх, вы не летали на ан-2. Вот в нем качает что содержимое желудка обязательно выходит, пакеты для рвоты держишь постоянно во время полета. Все Ан-2 пропитаны запахом рвоты. Туалета нет, стаюрдессы тоже нет. После полета еще долго будет болет голова.
Когда отвалилось пол крыла , самое время паниковать !😵
Котик забавный))
Почему я это смотрю?!? Я даже на самолёте не летала
Прикольная картинка короновируса)
Посмотрел комикс - мультфильм. Спасибо!
Блин вот это актив мне бы так 🙁
Еба пацаны, у вас сколько видосов за день ёпта 😂
Давайте видео с лампочкой
Это раньше пилоты сажали самолёты жёстко щас это категорически запрещено( это пагубно влияет на шасси и износ колёс) если только при авиакатастрофе пилоты могут посадить самолёт жёстко или вообще сесть на брюхо А в основном пилоты снижают скорость перед заходом и видвигают элероны а также включают систему торможения двигателями
ну вот значит таки и на самолеты действует эффект экрана (экранопланы) при низком полете над землей
только узнал?)) У нас еще в школе на физике это поясняли))
Про жестскую посадку это я думаю брехня, от этого самолет тупо портитса и есть опастность возникновения микротрешин, усталость металла и так далее, так что это намеренная порча самолета
у меня дядя в прошлом пилотом был, щас диспечер. Так тоже рассказывал про эфективность жесткой посадки, конечно если в предалах разумного то нечего самолету не будет, там же на шасси стоят пружины для смягчения удара, да и плюс ко всему недолетая примерно метр-полтора до земли у самолета создается "подушка" ( кстати экраналеты этим пользуются для полетов ) и ему тяжело приземлится, вот и вынуждены жестко садится
@@1idolenok1 экранопланы
А вы попробуйте посадить многотонный Боинг 747 на полосу при скорости захода в 274 км\ ч тогда и поговорим про бредни и усталость металла в шасси
@@1idolenok1 Твой дядя на кукурузнике летал? Какие ещё пружины на шасси ? Отродясь демпферы ставят а сами шасси имеют мощные амортизаторы Ясно что за не знания твоего дядю в диспетчеры и разжаловали
А можете ли вы рассказать: "Когда включают тормоза: при посадке или на земле?"?
Eagle Aerospace и там и там)
У самолета два тормоза- закрылки на крыльях и шасси... а может и больше:)
@@GurmanoMania а какова цвета рычаг стопкрана?
@@GurmanoMania закрылки не тормоза, а механизация. Но если ты имеешь тормоз на крыле, то он тормозит не так как ты представляешь
@@andrejll5824 серого. Живи с этим
Неправда , что пилотом дорого стать.
После лётного училища пилот как стажёр набирает эти часы за счёт компании, а потом становится вторым пилотом и все бесплатно но по договору и контракту
80% полный бред и 20% отдалённо приближенно.
Ты пилот? нет, значит уверять так не можешь
@@Ира-й4л Нет, я не пилот. Я тот, без чьей подписи самолёт не может вылететь.
@@osemiusov понятно, а это трудно?
@@Ира-й4л Когда это твоя работа, да ещё и любимая, то нет.
Не всегда жестко иногда они призеиляются мягко
Те кто ставил дизлайк... ЗАЧЕМ И ЗАЧТО?!?!?!🤬
@Агент 007 за это вообще то жалобу пишут... (За неуместную рекламу :D)
@Интересные факты за это вообще то жалобу пишут... (За неуместную рекламу :D)
AdMe.ru прекратите вводить людей в заблуждение, снимайте видео на другую тематику!
Дмитрий, посмотри его видео про невесомость, это просто отрыв башки!😂😂😂 Месяца три назад примерно натыкался))) а ведь школьники считают его видео образовательными
Он переводит с другого канала
Жалуйся на adme
Молния безопасна? А почему при ударе молнии в супер джет в 2019 году отказал автопилот и нарушилась радиосвязь с землей? А пилот не смог должным образом посадить самалет. Пообщавшись с одним пилотом он сказал, эта мадэль кансервная банка, а пилот не имел опыта сажать самолет в ручную. В итоге больше половину пассажиров сгарели, а при эвакуации люди тратили время на сбор своих вещей.
Вам не кажется что слишком много видео про самолёты?
Нет
Нет
Молнии не безопасны , в Москве у лайнера отказали важные системы от удара молнии и они разбили, из-за того что жёстко шлёпнулись на посадочную полосу
Видео еще не смотрел. Но если там жесткая посадка для включения реверса, то так на отечественных самолетах нет.
Турбулентность МОЖЕТ привести к катастрофе, один раз самолёт облетал гору попал в сильную турбулентность и упал все кто был на борту погибли
Тут тоже думаю все погибли - ruclips.net/video/DzX8DLawyfQ/видео.html
Хэй Эдми
Давай снимать видео о космосе мне уже надоели эти видео о технике
Эх, ютуб все выдержит, хоть про самолеты, хоть про пчел, в большинстве некомпетентность авторов...
Летели вечером, прилетели утром и была турбулентность почти весь полет.
Я один заметил отсылку на кароновирус на 5:37
Нашли отмазки для RayanAir
Стать пилотом в Казахстане бесплатно) благодаря авиалинию Air Astana.
В любом аэропорту!!! Эй Адме будьте грамотными....
N8 - Даёшь коронавирус! 🤣
Мне 33 года и я так ни разу не летал!)
Странно в одних из твоих выпусков ты говорил что молния ударила и самалет развалился(
я обожаю турбулентность
Уже не так страшно...
какой первый пилот??? это называется командир воздушного судна))
Вовремя, мне лететь через месяц .👍
Громкий бум я слышал кагда летали в дубай
Я ничего в самолёта не боюсь
Поэтому я хочу стать пилотом в гражданской авиации)
Сейчас я в 8 классе
Я обожаю лететь это мой самый любимый момент когда я лечу в отдых
Посмотрел. Почти все бред. Говорю как инженер авиации
Ну так объянил бы че да как
Могу подтвердить как пилот.
Какое сцепление? Тормоз шаси используется только для маневрирования, а торможение происходит реверсом двигателя. Нет разницы утром или вечером, температура на высоте ниже нуля
Volodymyr Ну вообще-то реверс есть далеко не на всех ВС. А тормоз как раз используется для торможения, а как дополнение может использоваться для управления.
@@александрпапуга но на большой скорости при посадке тормоз не эффективный, это как на авто затомозить при гололеде. А уже ближе к скорости 180км/ч и ниже может помочь. Если двигателя без реверса, то будет больше пробег, конечно еще есть такие ВС. На боевых самолетах в основном парашют, хотя он на много легче больших пассажирских, но почему то при посадке сразу не применяют торможение стойками.
Поступил в этом году в гражданскую авиацию и теперь все позновательные ютуб каналы будто начали рассказывать про самолёты
Я боюсь только микробов.
Кто так же, давайте в топ.
Микробы это неотъемлемая часть нашей жизни
Не 1500тысячи часов. А 150 часов для получения лицензии частного пилота
*Любишь смотреть этот канал*?
*ДА - Лайк*
*НЕТ-Коммент*
*Ты-да*
*именно ты*
*мне нужна твоя помощь, ПОДПИШИСЬ*
Ну ни разу не угадали... пустобред. Про жесткую посадку - если самолет посадить очень мяхко, то концевики шасси обожмутся не сразу, а значит самолет с точки зрения управления еще в воздухе не работают тормоза, реверс, интерцепторы и много всего, что нужно на пробеге иметь. Можно пробежать половину полосы на не обжатых стойках и не управляемом самолете. Результат - выкатывание. Потому самолет нужно приземлять... не жестко, но твердо. Нормальная перегрузка при посадке 1.2 - 1.5g.
ЕСЛИ ПОДКЛЮЧИТЬ НАУШНИК В ТЕЛЕФОН ЗАРЯДКА БЫСТРО ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ИЛИ НАОБОРОТ???? КТО ЗНАЕТ ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТТЕ!!ЖДУ
Конечно, с наушниками меньше энергии надо, и отключается доп. усилитель динамиков...
@@sercugunovas1678 спс за ответ друг мой
Если наушники беспроводные, то конечно жрёт батарею, ведь они же через блютуз работают а он хавает батарею будь здоров
@@duranduran2928 спс друг мой за ответ
@@duranduran2928 вообще-то это несколько десятков милливатт, не в какое сравнение не идет с усилителем и встроенными динамиками, можете выясниь в документации...
Молния очень опасная. В 2019году авиакомпания Аэрофлот оварийно сел и у него загорелся хвост!!!!!!
Сёма FM аварийно пишется через с буквой а!
Это исключение
интересно я один не летаю?
*Это твой директор*
🙎🏻♂️
👔
👖
👟
Сколько лайков тут столько он отменён пар/уроков
Подписка-10x
сколько ешё буде видео с одинаковой информациеё ? 10 ? 20 ? или каждую неделю будете одно и тоже видео пихать.?
Что то слишком много самолётов в последнее время выходят..
Это намёк надо валить от сюда
Самолёты вылетают, а не выходят.
@@SBerTtube Видео выходят про самолёты, сократила😑😑😑😑😑😑
Ролик супер!))❤️
Ору, ты его даже не посмотрела
Лера Цыренова А зачем орать? Могла бы просто посмеяться.))
2:26 это история уже была
А как насчёт ввс.
2:17 отсылка к бройлеру 747
Бройлер 747 это шутка а в видео показана реальность
5:34 это отсылка а короновирусу?
Это самолёт супер класса
Видео Минус, : Я что то НоВое~ОТРЫЫЛ, .... ИЛИ ...ОТКРЫЛ ДЛЯ СЕБЯ..????
Потому потому что мы пилоты😅
Про то как стать пилотом вообще бред.
Почему каждые видео про самолёты проктически одинаковы. Например что пилотам нельзя есть одинаковую еду. Просто что то убавляется, а что то прибавляется.
Наверное, чтобы люди лучше запомнили.
Если любишь Адми то ставь лайк!
Только не мне,а под видео!
Ааааа что это у меня на канале???А! Так это новое видео!)
Я не понимаю админ adme.ru лётчик? всегда видео о самолёти снимите что то интересные!!!
А я очень боюсь летать на самолёте
Ну поэтому я и не люблю сомале но все равно я люблю на них летет
Самый первый на этом канале это автор
👍👍👍
Стоп стоп а если все заснут и забудут включит авто пилот
Пилоты меняются или спят по очереди так что это невозможно
Восновном у них такие идеи
Лайвхаки для зарядки гаджетов
И самолёты
Я на тебя подписан, советую подписаться на канал SlivkiShow
@@railwayinitaly9251 сливки шоу том я на него подписан
6:13, самолёт снизу это намёк на коронавирус?
Нет это самолёт супер класса
Кто смотрит в среду 2020?
❤