Najlepszye KOMBIAKI do 40k!
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Czy kombi musi być nudne? Absolutnie więc jeśli szukasz Fajnego do 40 tyś zł to ta lista jest dla ciebie! Zostaw kciuka w górę subskrybuj by być na bieżąco.
#m4k #m4kgarage #współpracareklamowa
10% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA: www.carvertica...
--------------------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na MUBI.PL
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150 zł + 2000 zł za polecenia
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/bonus-...
---------------------------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
------------------------------------------------------------------------------------------------
fixero.com/str...
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
1:01 Peugeot 508
2:28 BMW F10
6:31 Honda Accord VIII
9:29 Mercedes klasa E 4gen
12:18 Hyundai I40
14:09 Skoda Superb
18:15 Kia Optima 3gen
Brakuje jeszcze Laguny III. Benzynka Turbo nadaje się nawet do LPG
@@greg9295943tez wlasnie sie dziwie, ze w tefo typu zestawieniach ich nie ma. Gdzie pod wzgledem bezawaryjnosci chyba nie ma konkurencji. Jedynie wykonanie jest hmm. Srednie xD
F10 to sedan :P combi to F11
@@greg9295943owszem brakuje laguny 3 ale w niezajebywalnym 2.0 dci❤
Kucyk sie zakrecil w zeznaniach😂
Idealny odcinek! Akurat szukam kombiaka do 4 dyszek. Po 5 latch jazdy i40 1.7 z 2012 potwierdzam, że auto jest naprawde warte uwagi. Mało emocjonujące w prowadzeniu, ale za to przestronne i trwałe. Dla wszytkich co myślą po co kupować Hyundaia lub Hondę, skoro w tej cenie kupisz BMW lub Mercedesa dodam, że auto będzie się starzeć, a kupując części będziecie płacić za nowe.
To polecam dołożyć jeszcze jakieś 20tys jeśli masz możliwość i rozglądnąć się za Fiat Freemont większe niż kombi ale super auto sama mam 2.0 multijet i bardzo jestem zadowolona🙂
Za to jest bardzo emocjonujące gdy trzeba zrobić test łosia.
@@_DamianS_ rozumiem że masz taki samochód dlatego się wypowiadasz.
@@Karolcia_Kicia to jest wybór aut 40 tys a nie do 60 tys, to po pierwsze, a po drugie, w zakresie do 60 tys jest wiele ciekawszych pozycji od freemonta :)
Przecież ten silnik to dramat. Do tego sprzęgło do dupy.
M4K / Michu ✨ takich serii/porównywarek aut jak najwięcej 👌 Top Tematy dla Nas 👍 popieram pomysły i dziękuję - pzdr Piotr Ł 🌪️
Rozjebałeś mi umysł "starym" BMW :D
Fajnie ogląda sie takiego Michala z dobrym humorem ,nie wiem co sie u ciebie w zyciu wydarzyło ale ostatnio duzo lepiej wyglądasz , oby tak dalej a lista sztos ,pozdro
Też to zauważyłem. Czyli jednak tak musi być
Terapia antydepresyjna trochę ruchu i pewnie dieta oraz leki
Może jednak zrobisz choć krótki odcinek na temat VAN-ów?
fajnie Michał jakbyś przy kupowaniu używek wziął pod uwagę koszt tzw. dużego przeglądu pozakupowego i potencjalnych wymian, pozdrawiam!
A jaki problem sobie policzyć
No to f10 odpada od razu 😅
Kia optima w kombi weszla dopiero po lifcie w 2016 roku. Kupilem wlasnie dlatego ze wyszedl w tej wersji nadwozia. Mam od 8 lat, jedyny problem to sprzegla w DCT wymienione na gwarancji po 85000km i 6latach. (Poszarpywanie przy pierwszej zmianie kierunku na zimnej skrzyni) Silnik 1.7 crdi 141KM, olej zmieniany co 10000km.
No i trochę śmiesznie się słucha, jak w odcinku o najgorszych silnikach były wszystkie silniki 2l od BMW (N20, N26 i chyba też diesel N47), a w polecanych samochodach są przedstawiane jako super opcja.
P.S. Osobiście nie uważam, żeby te silniki były złe, szczególnie diesel. Na pewno wymagają większej dbałości, ale pod względem wydajności są to dobre jednostki.
Moje i40 1.7 crdi ma 500km. Wymiana oleju co 15k. Wymienione sprzeglo i pasek alternatora z napinaczem. Mam ochote na nowy woz no ale skoro ten jezdzi to niech jezdz😊
Szkoda że nie widzę tu Volvo V60 z silnikiem 2.4 D5 , super jednostka. Pozdrawiam 👋
2.0 d2 też był bezawaryjny t3 benzynowe to samo
Chyba nie wpasowuje się w budżet.
Tylko V60 to kombi tylko z nazwy i wygladu
Tak! Chcemy vany i duże normalne auta dla rodzin! Przedział 30-40 tys i masz w czym Wybierać
Top 5
1- Town country/Grand csravan
2- c4 grand picasso w pełnym wyposażeniu z dvd ledami 360 itd
3 5008
4 Espace 4
5 ford Galaxy
Czekamy na więcej ❤
@@kubiyoshi2744 stary mówimy o dużych rodzinnych autach, a nie o SUV ani to rodzinne ani to duże. W amerykacach masz prawie 300 km, siedzenia w układzie 2+2+3 (wiem są inne) w citroenie niezmieska wizja przestrzeni i wyposazenie jak w S klasie... Za 30/40 tys, a wchodzi trumna z teściowa :)
@@DonMatteoPL i w C4 GP (a jak mowa o francuzach to Scenica / Grand Scenica warto by przytoczyć) schowków więcej niż szarych komórek przeciętnego kierowcy :D I teraz pytanie, do którego schowana flaszeczka na rybki... 😂
@@mmllmmll22 do tego pod fotelem pasażera! :D jak mailem scenica 1 to w schowku pod fotolem pasażera była zawsze flacha i 2 kieliszki w razie w haha 😂
@@kubiyoshi2744 ja mam też 188 2+1 jeżdżę c4 gp mk1, a patrzę za czyms wiekszym jak wyżej 👆 nie lubię jeździć w klatce( combi SUV) miałem na 2 tyg kia sportage z 20r to podczas jazdy czułem straszny dyskomfort, ciasno, mało przestrzeni 🤢 kto co lubi :) i nie mówię tego złośliwie, myślę że nasza debata mogła by trwać w nieskończoność, a najlepiej przy harnoldzie :P
allhambra drugiej generacji.
Brakuje trochę jeszcze o skrzyniach szczególnie automatach czy warto czy nie warto itd
Aktualnie posiadam Forda Focusa Kombi MK3 2014 rok z silnikiem 2.0 diesel 140 HP. Jeździłem również Galaxy 2011 mk3 z silnikiem 2.0 140 HP i mogę stwierdzić, że są to również najlepsze auta typu kombi dostępne na rynku w podanym przedziale. Silniki wytrzymują nawet 500 - 600 tyś km. przebiegu bez remontu. Wiadomo, że rzeczy typu oleje, rozrząd wymieniane na bieżąco. Silniki nie do zajechania a przy okazji dobre spalanie/idealne na dalekie trasy. W ciągu roku Focusem zrobiłem około 60 tyś km. Zastanawiam się nad przesiadką na Forda Mondeo MK5 z silnikiem 2.0 190 HP. Skrzynia manualna/automat (nie power shift) ma ktoś w swoim użytkowaniu taki samochód i mógłby wyrazić opinie?
Sprzedałem w zeszłym miesiącu Mondeo mk5 2 litrowy diesel (180KM) z 6 stopniowym powershift. Kupiony w 2016 w salonie, przejechał 230k kilometrów bez żadnych problemów. Jeśli jest do zgarnięcia dobrze wyposażony i zadbany egzemplarz to zdecydowanie polecam.
Łysy dasz serie F 40k ale to często początek do włożenia drugiego tyle.
Miałem z 2016 roku, wszystko mega drogie i fachowcy od BMW to kolejne mega kosmiczne ceny.
Juz nie może przykładów znajomych ile w to ścierwo potrafią włożyć.
Wystarczy wymienić dolot zajebany sądzą i masz już 4-5 k za oryginał, kup amor jeden tylni zobaczysz jaka jest cena komfortu.
Auto jest przednie jeśli chodzi o frajdę. Ale nie w sensie że tanio kupisz i masz wyjebane. Wiadomo że zdarzy się że kupisz pojeździsz bezawaryjnie i po paru latach sprzedasz, ale ktoś inny włoży.
Marka premium to marka premium niestety koszty są kosmiczne.
Nie to żebym narzekał.
Bo łysy się nie zna przegląda OLX i myśl że za 40k znajdzie dobrą serie 5 F10, oglądałem takie za 40k i są to zajeżdżone złomy.
do 40k f10/f11 nigdy w życiu bym nie szukał. Za tą cene można znaleźć bardzo fajne E60 z końca produkcji, ale w żadnym wypadku F10... Już nie wspominając że silniki w f'kach to tragedia w porównaniu ze starszymi modelami
Jako posiadacz serii F w pełni się zgadzam! Za w miarę zadbany egzemplarz trzeba zapłacić minimum 60k i pewnie i tak dołożysz dychę :)
Według mnie brakuje w zestawieniu Volvo V70/XC70. Z silnikiem 3.2 lub 3.0T. Bardzo fajne auta tylko to typowe tatowozy i jeżdżące kwadratowe kioski.
Brakuje w tym materiale jednej zajebiście istotnej rzeczy. Skrzynie automatyczne w danym modelu i ich trwałość, koszty napraw, etc.😢
Automaty wszystkie super oprocz DSG w byczku
@@ptak223 Nie koniecznie np peugeot 308 Aisin 8b już nie jest taki fajny.
Honda w dieslu z tego co wiem też godna polecenia. Nawet Profesor ostatnio robił o tym odcinek. Nie wiem czemu nie jest polecany tutaj 😓
2.2 diesel bardzo dobry silnik
Ja mam Volvo V70 2.4D5. Czemu to? Kwestia gustu. Uwielbiam auta stylistycznie zbliżone do kształtu cegły.
uspokój się
Kupujac taka f11 za 40 kola, to trzeba mieć na kupce chyba jeszcze ze 30, zwłaszcza że te silniki benzynowe to lipa jakich mało. To samo co peugeoty benzynowe. W sumie mają silnik bmw.
witam szukam właśnie f10/f11 to jaki silnik w tym modelu jest w miarę ok? skoro te benzynowe to lipy? jakaś wiedza w tym temacie z góry dziękuje za odpowiedź pozdrawiam
@@taaa85 Lepiej nie kupować bmw. niestety to sa już stare gruzy, a ich eksploatacja to kosmos. Wystarczy zobaczyć ceny używanych silników. Lepiej kupić jakiegoś lexusa i jezdzć bezawaryjnie.
@@ukaszukasz9851 rozumiem dzięki za odpowiedź
Jak już chcesz kupić F-kę od BMW to tylko silniki Diesla np. 2.5L Nie są tak awaryjne jak benzynówki, moc mają i wcale nie pala w ch.. przy normalnej ekploatacji. Popytaj posiadaczy BMW, popatrz na stronach fanów tej marki, strona motodiesel też może pomóc i sam podejmij decyzję. Pozdrawiam@@taaa85
@@r.g.l.604 dzięki za odpowiedź właśnie od dłuższego czasu zbieram informacje również pozdrawiam
Jeśli chodzi o auta, zawsze byłem praktyczny , dlatego kombi, kladziesz tylne siedzenia , rzucasz kocyk i mozna sie przespac, lub poprzytulac ... dzisiaj moj syn ma 19 lat, a pamietne auto to ford kombi mk2 ,6,2l/100km w trasie 😂
Fort g wort
6:35 Michu, to ile tych palców to 8? 😂
14:08 Volkswagen Superb :D
Witam, Michu widzę że masz dobry nastrój, super.😊
Odcinek 10na10, Mi się spodobała HONDA.
Pozdrawiam
Nie jestem jakiś bardzo stary ale na ile znam się na motoryzacji to F10 mnie wiekiem zaskoczyło. Myślałem że co najmniej 5 lat później ten samochód trafił na rynek
Za 40 tyś można nabyć dosyć świeżą Megane 3 w kombi w wersji GT ze świetnym silnikiem 2,0 Tce (300 nm w serii w benzynie robi robotę) auto nie gnije,fajnie wyposażone,o atrakcyjnym wyglądzie w tej wersji 😊
Albo zwykłą IV generacje III w GT line w kombi 40k spokojnie starczy na zakup i pakiet startowy.
Ktorej silnik rozleci sie przy 170kkm
@@JspoonG Jak kupiłeś zajeżdżonego gruza co ma na liczniku 170tys a faktycznie 400tys to tak.
Można , ale ta megane za kolejne 3/5 lat to będzie warta 20 tys , francuzy strasznie spadają z ceny , ciekawe dlaczego. ?
@@Sinalos Ale to nie powód aby takich aut nie kupować mnie nie interesuje ile auto będzie kosztować za 5lat sprzedam taniej ale i kupię też taniej niż niemieckie auto. Miałem już kilka Francuzów nigdy się nie zawiodłem
Panie Michale kochany, a jakieś Volvo? V70 albo V60 to bardzo fajne auta. Pozdro
V60 tylko wyglada jak kombi , V70 to inna historia .
v60 ma mniej bagaznika niz nie jeden hatchback...
Brakuje aut rodzinnych 6+ (minimum 6 osób dorosłych* - dużych - mieszczących). Sam mam wrsje V70ii 7 osobową w kombiaku, ale te siedzenia sa nie wymiarowe podobnie do jak w S-Max. Pozdrawiam.
Miałem superba 1.8 TSI. Padaczka. Olej tak wciągał że szok. Przy 100k łańcuch do wymiany, bo się naciąg. A tarcze i klocki z plastiku.
To oświetlenie i taki kadr zza szafy narzędziowej i pyk! WRÓŻBITA MICHU😄
merecedes combi zawsze będzie mi się kojarzył z wożeniem trumny :D :D
Mercedes Vito, mercedes żegno xD
Tak samo jak Volvo V70.
W zeszłym roku sprzedałem swojego podcziwego ale już jednak troche podstarzałego 407SW, maił przelatane 220tyś. To było wspaniałe auto, przez 8 lat nic większego się nie psuło, olej filtry, hamulce, jakieś pojedyńcze tuleje, ropa i jazda. Woziłem nim wszysto, kostkę granitową, worki z zaprawami, drewno załadowane pod sufit wraz z bagażnikiem na dachu i do dnia sprzedaży amorki były te same na których wyjechał z salonu. Szczerze bym polecił ale trzeba kupić z pewnej ręki bo moi znajomi już tak zadowoleni nie byli ze swoich sztuk od handlarzy.
Dzień dobry, za ile Pan sprzedał?, który to był rocznik?
Ja mam 28-letniego dziadka 406 kombi w 2-litrowej benzynie. Zrobiłem nim ponad 400 tysięcy i absolutnie NIC mu nie dolega. Silnik jak dzwon, blacha zdrowa, wymieniam tylko płyny i hamowniki i to wszystko. Wartości rynkowej nie ma żadnej, ale użytkową + nieskończoność. A mówią że francuzy są awaryjne 🤣🤣🤣
Dzięki za listę, zawsze miło zobaczyć Accorda 😊 ACZKOLWIEK! Dla zainteresowanych informuję że jeśli będziecie mieć pecha i mimo wszystko coś wam padnie, to części kosztują na poziomie marek premium, jak nie więcej. Głupie dyszy od spryskiwaczy kosztują 3x tyle co w Citroenie(oryginały).
Mam Accorda viii 2,0 od 6 lat(70 tys km przejechane na lpg, obecnie ma 250 tys km) i jest to tanie w utrzymaniu auto, przede wszystkim zadko coś się zurzywa. Czesci zamienne kosztuja tyle samo co u konkurencji, jedynie drozsze sa oryginalne oem honda. Jedynie drogie są naprawy blacharsko-lakiernicze. Zawieszenie pancerne, mocniejsze niż u konkurencji.
@@grzegorzkill594 oczywiście dużo zależy z którą konkurencją porównujemy i nie do końca wiem jak jest w VIII ponieważ miałem tylko VI, ale w porównaniu do mojej obecnej C5 X7, to prawie cały czas coś trzeba było wymieniać eksploatacyjnego w zawieszeniu, ten wielowachacz dla mnie był w porównaniu strasznie mało trwały.
Jeśli w VIII jest lepiej to w porządku.
@@Eihei myślę, że VI vs VIII to zawieszenie jest praktycznie na tym samym poziomie. Łączniki staba z przodu wymieniłem przy przebiegu 200 tys km
@@grzegorzkill594 hmm, niestety nie pamiętam co dokładnie tam wymieniałem, ale pamiętam że praktycznie co kilka tysięcy kilometrów coś było. Może po prostu miałem pecha.
Tak czy inaczej o ile zdecydowanie mniej obecnie wydaję na utrzymanie C5 niż Accorda i C5 jest wygodniejszy, to tęsknię za tym jak świetnie się prowadził i za błyskawiczną, natychmiastową reakcją na gaz. A co ciekawe teoretycznie przyspieszenie w obu na papierze jest identyczne, zwłaszcza że i tu i tu miałem czterobiegowy automat. Fantastyczny samochód dla kierowcy.
@@Eihei Miałem honde Accord 2,2 w dieslu przez 11 lat i 270 tysięcy km. Kupiłem nowy. Świetny samochód ale części bardzo drogie w aso. Wymieniłem DPF za 4700zł, klimę za 6000zł i zasilacz do lampy HID za 1000 zł. Mam jeszcze Honde Civic tez 2,2 diesel z 2008 roku i w niej od nowości do dzisiaj nic poza baterią w zeszłym roku nie wymieniałem ale to jeszcze bez DPF silnik. W mojej ocenie Civic VIII, UFO jest najlepszym autem jakie miałem.
Dzisiaj najważniejszym parametrem "silnika" w trakcie zakupu nie jest pojemność ani moc aninawet ile pali, tylko JAKĄ MA NORMĘ EURO :)
Bardzo praktyczne samochody, ich właściciele mogą wykorzystać je na przykład w firmach pogrzebowych.
Albo poprostu jeżdżąc jak człowiek na wakacje, zamiast upychać klamoty na kolanach pasażerów, mogąc przewieść więcej niż inni, być niezależnym w wielu sprawach.
@@Lwpi20co jak co ale E klasa z tego zestawienia to tylko i wyłącznie z karawanem mi się kojarzy
U mnie tez 2x touring F11 530d z 2015 i G31 540i z2017 roku.Przy czym u mnie nowe wozidla zadne uzywki.Oba w pelnych opcjach.F11 zmapowane na 310koni i 650Nm.Genialny motor N57 i taki diesel do jazdy w zupelnosci spelnia moje oczekiwania.Wczesniej od 30lat tylko i wylacznie seria 5 ale wersje saloon.
Jak pracowałem w salonie BMW, to miałem okazje przejechać się M550d z 2012 ze znikomym przebiegiem (auto demonstracyjne), ależ to była Lukstorpeda. Napchany bajerami i nic z osiągów nie zostało poświęcone. Osobiście jestem fanem japońskiej motoryzacji ale cały pakiet z zewnątrz i wewnątrz wywarł na mnie niezacieralne wrażenie. Nawet kolor granatowy, którego osobiście absolutnie nie trawie na autach, tam wyglądał bardzo dobrze.
jeździłem 8 lat Vectra 2008 w combi/caravan , i była wygoda naprawdę , teraz Octavię 2018 w combi i jest sztosik
Michu odcinek elegancki dla ludzi co lubią kombiaki :) ale co do BMW do 40k ....to F-ka będzie ujechana jak skarpety po pielgrzymce niestety. Do 40 k w BMW radzilbym poszukać E61 ale takie naprawdę ładne zadbane (35-40k kosztują ) z silnikiem m57 3.0d w automacie.F-ka za 40k to albo bite i to poskładane u Janusza albo skręcone przebiegi. Kolejna sprawa to silniki w serii F 2.0d 3.0d z serii N ....no to niestety...miałem n47d20c z Ori przebiegiem 140k i do 200k ok ...ale łańcuszek rozrządu to loteria bo nigdy nie wiesz jak kto wcześniej wymieniał olej a jeśli chodzi o 3.0d serii N to stukające "panewki" to sam pewnie wiesz że kończy się zmiana silnika bo to wal się wadliwy w tych motorach. Pozdrawiam Serdecznie
Jakby serio polecasz, 2.0 n20 do piątki. Przecież tam legendy się nie kończą jak chodzi o ilość awarii. A co do hyundaia i40 z 1.6 gdi, to na pewno nie postawiłbym tego za pewnik, że to szczyt bez awaryjności. Miałem kiedyś taki samochód z tym silnikiem i przy 50k km obróciły się panewki, gdzie olej był zmieniany regularnie co 10k km. Dobra może to zwykła anomalia, może miałem po prostu wadliwy motor, ale dalej zaznaczę że ten silnik do takiej budy to zwykły paździerz, w ogóle nie przyspiesza a pali co niemiara. Jak ktoś kupi sobie takiego do miasta to musi się liczyć z co najmniej 10/100 , w trasie mniej niż 8 nie ma szans.
Łysy, ale polecać N20? Zawsze ostrzegałeś przed minami, ale tutaj w ogóle nie wspomniałeś o awaryjności tego silnika
Dwie skody superb II przed lift i po lift 2.0 tdi 170 km przeżyłem . Każdą zrobiłem ponad 250 tys km i stwierdzam że to najlepszy , największy i najmniej awaryjne auto jakie mi się trafiło. Wymieniaj oleje i bez problemu zrobisz 400 tys km .
Zależy jaka sztukę trafisz. Raczej ciężko w tym silniku zrobić 400 tyś przy samych serwisach olejowych. W okolicach 300k zawsze jest dwumasa do roboty, a dpf jest już u schyłku swojego życia przez co lekko zużyte turbo czy wtryski zapychają go raz dwa.
Michu a laguna 3 w benzyniaku 2.0 albo 2.0t? Myślę, że spoko opcja w dolnej granicy budżetu
I można było wspomnieć o cytrynie C5 przy 508. Duże auto z dobrymi silnikami i hydro
Laguna 3, to tylko 2.0dci 150k lub 2.0t i LPG,bo przyjmuje gaz jak mało który i ma proste zawieszenie tanie w naprawie
To ja nawet wrzuciłbym Megane III Grandtour GT 2.0T mi nawet bardziej siedzi niż laguna
Dobra robota!! Może odcinek z Suv jaki wybrać też kwota 30-40tys pozdrawiam.
Spoko film, silnik 2.0 mpi Kia/Hyundai był produkowany w czasie współpracy Mitsubishi/Hyundai/Chrysler jeden z lepszych silników pod lpg.
15:30 - pod warunkiem, że jesteś sam, bez pasażerów i z pustą paką...inaczej czuć, że picanto 1.0 zbiera się lepiej :D
Mi brakuje Fiata tipo 1.4 silnik nie do zajebania, co prawda bez mocy ale do miasta i jazdy super sprawa, do tego nie psuje się i części tanie jak barszcz. + rocznik 2016/2018 można kupić za 40k
Accord VIII to tak na dobrą sprawe bardzo ryzykowna pozycja, dół rynku to absolutny śmietnik, najdroższe są bardzo drogie, a mediana to trochę rosyjska ruletka. Główny problem to rdza na którą trzeba uważać, głównie nadkola i progi, a jeśli chodzi o silniki to pobór oleju bywa bardzo różny. 2.0 przedlift ma dużo z "wadą olejową" gdzie zasysa nawet po litrze na 1000km, choć zdarzają się takie które grama oleju nie piją. 2.4 też ma ten problem i w przypadku takiego ssania trzeba liczyć się z remontem na 8-10k, na nowych tłokach. 2.2 poza problemami z DPFem jak się jeździ po mieście są najbardziej pancerne, do tego przy wymianie sprzęgła warto pójść w sprzęgło z type-s i wersje 150 można bez problemu na 180-190 podnieść a 180 na 210-220. Sam mam 2.4 poliftowe i bardzo faje auto, przez 70 tys które nim zrobiłem, to poza standardową eksploatacja wymieniłem cewki helli (800zł po założeniu gazu), alternator regeneracja (też kilka stów), i tylne amortyzatory bilsteina + podkładki (+-1500zł) bo przy butli 80l w bagażniku strasznie siadała i amory po 4 literach dostawały. aktualnie ma 185k. A no i trzeba dodać że honda nie będzie akceptować zamienników ze względu na jakość, ponadto jest ich bardzo mało (wszystkich 8 w Europie naklepali tyle co pastuchów w pierwszym roku produkcji) oraz mieć dobrego mechanika który dobrze ustawi luzy zaworowe co 15kkm w gazie i 60kkm na benzynie. Nie kosztuje to dużo bo jakieś 150zł ale ASO odpada i mechanicy "popularni"/od wszytskich marek również
U mnie 2.0 benzynka ani grama oleju, nie wiem jak bardzo ktoś musi pałować te auta żeby to pobierało olej. 2.0 to auto do naprawde spokojnej jazdy, choćbyś do odciny bieg po biegu jechał to i tak dupy nie urywa. tylko spokojna jazda
@@sebastiangod5649 tak jak wspominałem wada olejowa i pewnie coś z pierścieniami. U mnie 2.4 raz potrafi nic nie wypić jadąc trase 170-200kmh a innym razem 0,3-0,4l na 1000km jadąc 120-140kmh. Obserwuje od 70tys pobór i nie jestem w stanie na logikę to wyjaśnić. U innych użytkowników też jest i standard to raczej 200ml-300ml/1kkm ale społeczność HAKPu jest taka że nikomu nie bierze a każdy narzeka
@@kubiyoshi2744👍
Ja tam moge polecić 2.2hdi 204 KM. Mamy w c5 z 2012 roku, najechane 160tyś, pierwszy własciciel w kraju w 2015 i przy przebiegu 40k. Śmiga bezawaryjnie, jedeyne co było robione to rozrząd, filtry,oleje. Pozdrawiam :)
Jaka marka ?
Citroen C5.......
Mam c5 z 12t 2litry hdi , lux statek przebieg dobija do 300 i tylko eksploatacja.
A gdzie jest Ford Mondeo mk4? Ja kupiłem fajną wersję Titanium S. Od końca maja do teraz zrobiłem 22 tyś. km. Gorąco polecam wersję Titanium S, ponieważ jest to Mondeo zrobione ze smakiem. 2.0 TDCi 163 kuce, ale planuję wgrać mapę i zrobić przynajmniej 190 km. Jeśli ktoś rozważa zakup kombi, to proponuję poważnie się nad tym zastanowić. Silnik o oznaczeniu TDCi , to tak naprawdę HDI, czyli top 3 silników 2 litrowych. A jeśli chodzi o resztę, to też bezproblemowy samochód. Kilka lat czytałem o samochodach zanim zdecydowałem się na Mondeo. Samochód naprawdę da się lubić. Miłego weekendu wszystkim!
ForT gonwo wort od dawna wiadomo a tylko bmw
Z Fordem to jest różnie. MK4 wcale jakiś wybitny nie jest, ma swoje wady. Jakby był taki świetny to mój ojciec by go nie wypychał na sprzedaż 😅
@@NaziemieSprowadzaczCo za konstruktywna krytyka 😂 Idź dalej kręcić bączki pod remizą. Na pewno zaimponujesz ludziom podobnym do siebie tj. takim co im słoma z butów wystaje 😉
@@p7hyteMoże Twój ojciec trafił na wyeksploatowany lub wadliwy egzemplarz. To nie tylko moja opinia, że Mondeo to dobry wybór. Jest to opinia wielu użytkowników, których znam, opinia ludzi prowadzących kanały na YT i całej masy użytkowników, którzy dzielą się swoimi przemyśleniami w internecie. Mimo wszystko szanuję zdanie Twego ojca. Ile ludzi tyle gustów i dla każdego coś innego.
@@p7hyteByć może Twój ojciec trafił na wyeksploatowany lub wadliwy egzemplarz. Nie mówię, że to jakiś ideał. Jak dla mnie to jest auto na kieszeń zwykłego człowieka, a na dodatek może cieszyć. I nie każdy musi podzielać moje zdanie.
Laguna III 2.0 GT z 4control. Dobry silnik do gazu, świetne prowadzenie, niska awaryjnosc, tanie części. Mam od roku i jestem bardzo zadowolony
W 2022 roku kupiłem Passata B7 z 2011 roku z silnikiem 2.0 comonrayl za 25k . Mial 270 tys km . Teraz ma 300 km i nic się z nim nie dzieje. Jest to bogata wersja
BMW F10.... powodzenia z kosztami eksploatacji, jeszcze gorsze jak E60 w usterkowości. Jeszcze po liftingu do rozważenia ale za inne pieniadze.
Opel astra j i k - fajne, tanie w utezymaniu auta. I dosyc ladne
Może wrzucę coś o 508sw bo jeżdżę takim od ponad 3 lat. Więc jakas wiedzę mam. Po pierwsze 2.0hdi 163 i 140. To dwa różne silniki.
Posiadam 2.0hdi 163km, zrobiłem na obecną chwilę ponad 80k km. Oleje i filtry wymieniam co 10k km. Większych problemów brak. Przez ten czas z awarii to pękły sprężyny z przodu, koszt 200zl sztuka - a z tego co pamiętam były też po 100zl za sztukę (nowe), pękły gumy na przegubach, a po za tym eksploatacja, wymiana pasków rolek, hamulców itp.
Spalanie? Mam manual, z licznika spalanie nigdy nie przekroczylo mi 6l na 10.000km.
Duży wygodny. Bagażnik? Nisko opadająca linia dachu więc na praktyczność pokroju Volvo V70 nie ma na co liczyć .
Mało schowków w środku.
Można kupić fajnie wyposażona wersję. Sam mam JBL, skóry, tempomat, elektryka, pamięć, masaż, panoramę, Xenon + led itp.
Wady? Jak dla mnie mało schowków, można sie przyczepic co do widoczności, bardzo szeroki słupek B, tworzy bardzo duże martwe pole, widoczność do tyłu raczej średnia, hałas w środku (ale tu mogę być nieobiektywny bo przed peugeotem przez ponad 10lat jeździłem tylko Mercedesami).
Części raczej w normalnej cenie. Chyba że padną silniki od wycieraczek to może być problem. ;)
Na co zwrócić uwagę? Rdza, najczęściej pojawia się na łączeniu zderzaka z błotnikiem z przodu, bardzo ciasno Francuzi to spasowali i bywa że tam coś wychodzi i czasem na drzwiach. Ale ogólnie ładnie zabezpieczenie nie przed rdza.
Ogólnie polecam jeśli chce ktos całkiem duże, wygodne i mało problematyczne i całkiem ładne auto.
I40 1.7crdi 116KM to taki żółwik jak na te gabaryty auta. Wersja 136KM daje o wiele bardziej radę chociaż i tak bez przesady. Poza tym silnik sam w sobie no legenda na łańcuchu rozrządu. Standardowo bogato wyposażone auta z multum miejsca nawet na tylnej kanapie😊
Dziękuję za materiał. Poproszę o materiał o hatchbackach w tej samej cenie🙏🏿
508 mało awaryjny hahaha dobra kpina !
Peugeot 508 2.0 HDi to niezawodne auto. Moja siostra jeździ takim od ponad 5 lat i nie ma z nim problemów, nawet elektronika działa stabilnie. Kawał solidnej i wygodnej fury.
Łysy bardzo fajny segment aut poruszyłeś, dlatego może pociągnij wątek kombiaków ale w innym budżecie, np 80k zł. Wiem że pewnie zaraz wybije szambo że bardzo drogo. Na pewno jest bardzo dużo odbiorców tego "budżetu", którzy obejrzeliby takie zestawienie.
dokładnie taki poziom cenowy tez by mnie interesował - do 20k euro i może coś nowszego się znajdzie, jakieś 5-letnie i do tego po leasingu to można być pewnym, ze było serwisowane
Interwal oleju co 30k to jakby nie bylo 😂
Nieprawda nikogo nie stać na takie auta chyba że kaste polYtyków a nie normalnych ludzi, normalni ludzie jeżdzo pastuchem za max 6 tysi
@@NaziemieSprowadzaczja kupiłem za 60k, a pracuje na produkcji. Odłożenie takiej sumy to 3 lata. Jak ktoś nie potrafi zarządzać pieniędzmi to sory.
@@przemekw8439To pewnie kolego mieszkasz u mamuśki na wczasy nie jeździsz i ubierasz się w lumpeksie skoro na produkcji w 3 lata odłozyłeś 60tyś
Super zestawienie. Akurat szukamy z żoną samochodu zanim pierwsza pociecha się pojawi więc jak znalazł. Ciężko się połapać na tym rynku gdy wyznacznikiem dla bagażnika jest jego wielkość po włożeniu wózka :)
Testowałem Octavię III. Do testów wkładam co prawda walizki, co jednak uzmysławia pojemność bagażników. Pozdrawiam 😊
Ja kupiłem Mondeo st 220 w kombi i też fajnie jedzie i brzmi. Co prawda poniżej budżetu z odcinka ale też spoko auto
F10 to w uj ryzyko i potencjalna studnia bez dna.
Na jakiej podstawie tak uważasz?
@@ernestgazdowicz9001zapewne poprzez legendę silników N
Posiadam f02 z tym motorem od kilku lat i jak narazie poza chlodiczka oleju zero problemów aczkolwiek też słyszałem te legendy
@@ernestgazdowicz9001 Jeśli trafisz na zadbany egzemplarz to jako tako będzie się sprawował ale nie za 40k.
Może tak być
Z tej listy to wybrał bym A6 C5 sedan pozdrawiam 👍
Szanowny Panie autorze tego filmiku, załóżmy że auto miało stłuczke ale naprawiane było u znajomego pana Wiesia a nie w ASO. Pan Wiesiu nie robi fotek uszkodzen i nie wrzuca ich nigdzie... Stłuczka zakonczyła sie wymianą oświadczeń miedzy kierowcami ( co sie zdarza bardzo czesto) i nikt z firmy ubezpieczeniowej nie widział uszkodzonego auta. Albo sprawca wypłaca do reki pozkodowanemu kilka stów na miejscu i po sprawie. Pan Wiesiu auto naprawił i żadnego śladu o tym nie ma ASO czy ubezpieczyciel... Teraz ktoś chce kupic to auto kupuje raport o przeszłosci pojazdu i co ???? Nie ma tam śladu o w/w szkodzie... Z licznikiem sprawa jest jeszcze prostsza. Tuz przed badaniem technicznym licznik jest cofany (byle nie wiecej niz na wczesniejszym badaniu) i tez w raporcie tego nie bedzie. Wniosek ? No własnie...
Co nieco masz racji ale takie przypadki sa rzadkie raczej ludzie zglaszaja na policje kolozje aby sie nie bujac ale zdarzaja sie przy niegroznych zderzeniach ze dadza w lape i nara co do cofania licznika no spoko co rok mozna cofnac o 5 moze 10k kilometrow niw uwierze ze ktos robi 200k w rok i cofa o 199k raczej gdzies kolo 10k i mozna cofnac o 6 moze 7 jak cofaja o 8 to juz troche strach i podekrzanie ze tak malotalze aby cofnac o 200k potrzeba by 16 lat aby zrobic to bez przypalu wiec przekrecone liczniki nie beda lrecone o az tak duze ilosci ale to nie usunelo problemu a tylko go rozłożyła w czasie ;)
Jestem takim panem wiesiem..
Z wykształcenia mechanik ale nie robię w zawodzie x lat. (Mówię o pracy na umowę.. taką pracę mam w innej branży, ale mechanikiem jestem z pasji i kontynuuje pracę i nabieranie doświadczenia we własnym garażu więc można powiedzieć że jestem takim przysłowiowym panem wiesiem) i kurka ZAWSZE jeśli jest coś nie tak jak powinno lub robię coś z poszyciem auta dokumentuje to zdjęciami 😉
Można powiedzieć że zostało to jako zboczenie zawodowe po pracy w serwisie vaga
Jeśli była stłuczka i nie ucierpiał nikt w tym zdarzeniu to analogicznie można wnioskować że nie musiało się tragicznie skończyć dla tego samochodu.Po drugie istnieje bardzo małe ryzyko że ktoś nie zgłosi tego na policję, chyba że sam się otarł o coś 🤭
Może ktoś sam są liczył jakiegoś dzika albo drzewo. Też się zdarza często
Hey mam pomysł dla Ciebie i Twojej ekipy. Wszędzie w programie słuchamy o osobówkach a może fajnym pomysłem jest seria o busach???
Transportery , vito, V-klasa, vivaro, trafic i wiele innych. Przecież tych aut jeździ bardzo dużo i naprawdę można zrobić fajna i bogata serię o tym typie aut. Ja osobiście mam vw t5 2.5 tdi bnz 2008 przebieg 530tys i latam nim mnóstwo km a to ile głupot się naslucham od ludzi o tym silniku to się w głowie nie mieści. Może ten pomysł zrodzi pomysł w Waszym zespole 😉 pozdro dla całego Teamu
Moim skromnym zdaniem zamiast Peugeota 508 powinien być Citroen C5 X7, jak dla mnie lepszy bliźniak Peugeota. Ta sama płyta podłogowa, te same silniki, tylko więcej. Poza legendarnymi 2.0HDI, Citroen oferuje też fajne benzynki pod LPG 2.0, czy nawet 3.0V6. Z diesli dla tych z większym budżetem 3.0V6 HDI jest godne uwagi. No i niezapominajmy o hydropneumatyce. Jak dla mnie jest to komfort absolutny, sam sobie jeżdże C5 poprzedniej generacji i następny pewnie będzie C5 X7.
No o tyle nie bardzo, że budżet odcinka to 35-40k. C5 X7 jest samochodem starszym od 508, bardziej opatrzonym. Tak naprawdę można takiego nabyć już w okolicach 20k. Owszem, za 40k też znajdziesz, ale będzie to wtedy polift, który po pierwsze wcale aż tak się nie różni w wyglądzie od przedlifta (przede wszystkim lampy), a skoro to samo to "po co przepłacać". A po drugie w polifcie upada argument o większej ilości silników, ponieważ 1.8 i 2.0 oraz V6 już nie ma, tak samo jak 2.7 i 3.0 HDI V6. Więc mając 35-40k nie szukasz C5 przedliftowego, a szukając poliftowego masz te same silniki co w 508. A różnica jest taka, że 508 wygląda lepiej, bardziej świeżo, bo później miał swoją premierę. Mi osobiście C5 X7 się już opatrzyła, głównie przez to, że czy masz model 16 letni z 2008 roku, czy 8 letni z 2016 roku to one wyglądają całkiem podobnie. Po co wydawać niemało siana na 8 letni samochód, skoro będzie wyglądał podobnie jak połowę tańszy 16 letni. Dlatego po C5 X4 oraz C4 B7 ujeżdżam teraz 508, a nie C5 X7
Wspaniale, mniej SUVów, a więcej Kombiaków!
Pozdrawiam, posiadacz i40 z 2015 1.7 139km. Na tablicy 272.000 bez remontu. 🎉🎉🎉🎉 a silnik chodzi jak nowy. Pozdro
Bardzo fajna lista 😊
Zabrakło w niej Toyoty Avensis T27 i Mazdy 6
Niestety Mazda 6 jest dużo droższa, do 40 tysięcy to raczej druga generacja, która niestety jest już dość leciwa. Trzecia generacja niestety od 40 tysięcy się zaczyna :(
@@Eihei 6 (GH) może i leciwa ale nadal dobrze wygląda, jak na swój wiek. Chociaż to kwestia gustu 👍
W Toyocie nie ma dobrych diesli, są one awaryjne.
@@V3R123 fakt, też nie nazwałbym jej brzydką, ale niestety ma pecha że trzecia generacja wygląda tak dobrze i dlatego sprawia wrażenie bardziej przestarzałej niż jest. Swoją drogą dziwi mnie w tym zestawieniu brak innego samochodu - Mondeo. Chociaż z drugiej strony jak tak teraz patrzę to ma ten sam problem co Mazda 6 o którym wspominałem wyżej.
@@Lwpi20Miałem 2.0 D4D w Corolli e12 i sobie chwaliłem,ojciec ma w RV4 ten sam silnik 450tys najechane i jest spoko. Chociaż w T27 to już kwestia dyskusji tych co posiadają albo posiadali dam diesla. 👊
przecież to jest chore za f10 15 letnia cenia 40 ~50 k XD za 15 letni samochod to powinien kosztowac max 20k
Ale po pierwsze cena używanych samochodów skoczyła w górę a po drugie BMW to marka premium.
Dlaczego bmw jest premium?@@marekkuszynski4045
Kiedyś chleb kosztował 1 zł a teraz 5 zł i to w supermarkecie nie w piekarni. 8 lat temu 10 letnie audi też chodziły po 30K i to jakieś podstawowe wersje. To nic dziwnego że po inflacji tak wyjebało, ale łapy po socjal i 500, 800+ się łapy wyciągało, tarcze antykryzysowe które ten kryzys wywołały.
za 20k to ciężko e46 kupić w sensownym stanie i silnikiem
Z jednej strony tak z drugiej 25 letnie e46 z coupe w ladnym stanie chodzą po 15-20k. To nie kwestia lat tylko marki ktora oferuje fajne i duże motor z tylu napedem. Jak ktoś ma do wyboru kosiarke i octavi/fabii to woli doplacic za 2L+ w bmw tworzy sie popyt cena rośnie i kolo sie toczy
Posiadam BMW F10 525d już 5 lat z polskiego salonu. Dla mnie auto sztos, wspaniale się prowadzi
Panewki i wał w bagażniku pewnie leżo na szybką przekładkę w czasie wyprawy urlopowej
@@NaziemieSprowadzacz dobrze że umiesz się przyznać co i jak robisz
Oj F10 do 40 dych do 300k przebiegu to jest 5 na krzyż także z tym przebieraniem to bez przesady bo do 40dych to wyjeby z ogromnym przebiegiem , czyt. Ostatni właściciel jeśli chodzi o cebulandie 😛
Accord combi tylko w dieslu, ciężkie to trzeba momentu żeby to upchać, dodatkowo silnik pancerny i poza bolączkami współczesnych diesli nic mu nie doleg, po wywaleniu ekologii robi się bezobsługowy i ładnie przyjmuje moc. Oczywiście Hondy tanie nie są jeżeli chodzi o części.
Ja mam toyotę avensis 2.0 w kombi. Zrobiłem nia 170 000 km od nowości oprócz okresowych wymian hamulców i olejów drobnych elementów zawieszenia wszystko śmiga. Więc dodałbym do tej listy ale może inni mają inne doświadczenia.
Od kiedy zdałem prawko jeżdżę kombi (od ponad 29 let) ...najmilej wspominam Mitsubishi Galant VIII 2.5 V6 🤍❤️🤍 ...obecnie BMW E39 M54B25... ...jak wolę stare auta i nie wiem właśnie co wybrać na następne auto ...😅...ps.najwygodniej chyba było w W210 hehe❤
Akurat myślę o takim aucie,ciekawe czy będzie b7 w zestawieniu,bo o nim myślę najbardziej😃 oglądam dalej pozdro
Michu chwała Ci za aż 2 auta koreańskie i40/optima. Natomiast wkradła się mała nieścisłość. Mianowice pancerne 1,6 CRDi wspomniane z Ceeda/i30 itd. to nie to samo 1,6 CRDi w i40. Tamte były na łańcuchu rozrządu i można powiedzieć że to bliżej im do 1,7 CRDi. 1,6 CRDi z i40/optimy od 2017-2018 r. to nowa konstrukcja z paskiem rozrządu i one aż tak niezawodne jak wspomniane wyżej nie są. Mam doświadczenie z dwoma autami z tymi silnikami: 1,6 CRDi w Ceedzie 2010 r. Przebieg 500k, oraz i40 2015 r. 1,7 CRDi 370k. Pozdro
Optima (wersja od 2011) nie miała 2,0 CRDi, pod koniec produkcji do 1,7 dołączył 1,6 CRDi na pasku rozrządu.
Alfa Romeo 159 SW w wersji Ti z silnikiem do wyboru 1,75Tbi lub 2.0jtdm. Jest w przedziale 30-40k i jest najładniejsza (oczywiście w wersji Ti)
najlepszy silnik w accordzie to 2.4 w automacie i z lpg, spalanie w trasie przy 140km/h 10,2 l lpg
Jeśli ktoś dysponuje kwotą 35 tys, to kupno 15 letniego BMW czy Mercedesa jest jedną z najgłupszych rzeczy jaką można zrobić.
Ja mam Audi a4 b8 z 2008 roku i jestem mega zadowolony, zrobione prawie 40k i zero awari. Silnik 2.0 tdi 177 koni po mapie 206 oczywiście z napedem quattro
Nie masz pojecia o 508.
Silnik 2.2 to praktycznie ten sam silnik co 2.0 Hdi słynące z pancerności. Mam w domu i 2.0 163km i 2.2 204km i 2.2 to najlepszy silnik jaki byl montowany w peugeocie 508
Jeszcze bredzisz ze 1.6 thp i 1.6 vti to silniki bezawaryjne, taka teza to kryminał 😂 Poczytaj o tych silnikach i edytuj ten film
Ja osobiście lubię samochody bardzo . Oj tak . Kupił bym jakieś poje..ne bmw czy audi czy coś innego . Automat . Moc . Wyposażenie . Tak . Ale poszedłem w inna stronę. Kupiłem fabie 3 kombi . 2019r 1.0 mpi z fabrycznym gazem . 74 tyś przebiegu z bardzo dobrym wyposażeniem. Koszta eksploatacji myślę będą ok . 🤔
Mam 508 w kombi polecam Stary dobry silnik 2-0 HDi ekologiczny pancerny 😎 komfort jazdy duża moc tylko jeździć
Z Tobą można auto poszukać wstępnie dzięki takim materiałom :)
Pozdrawiam :D
Zdecydowanie brakuje Passata B7 2.0 TDI z DSG :)
Polecam Clio III Grandtour tylko silnik 1.5 dCi posiadam 3 lata jest bezawaryjny i mega oszczędny na długich trasach
Jezeli chodzi o Honde to raczej lepsza jednostka jest 2.4, moc to jedno ale lepiej pracuje na gazie i inna kultura pracy, jezeli nawet zrobic mu reflech kompa to 2.4 jest bajka w benzynie
Opel Astra 👍 nie do zajechania.
Ja myślę że dla kobiet, najpiękniejsze kombi to Jaguar X type. Zawsze miałam kombi Passat, Toyota Avensis. ALE ten luksus x type, jasne wnętrze, 4x4, podgrzewana przednia szyba, tempometr itp. I nie dam sobie powiedzieć, że drogie w eksploatacji, jak poszukasz to wychodzi jak Toyota, części powszechnie dostępne, tylko dobrego mechanika trzeba szukać, tu jest problem.
Pozdrawiam serdecznie.
Ciekawy odcinek Michu 😁
Sam mam Peugeota 308 SW (T9) i choć po przesiadce z Volvo V50 czuję, że Lew nie prowadzi się tak sztywno, tak uważam, że zarówno 308 SW, jak i 508 SW są bardzo zgrabne i "jakieś". 😁
Nie mniej, mam zgrzyt związany z jednostkami napędowymi dostępnymi w tych samochodach. Czemu? Ponieważ każdy z silników ma jakieś wady. W mojej rodzinie znajduje się też 508 SW GT, w którym jedynym dostępnym silnikiem był 2.2 HDI i jego głównym problemem są wyższe koszty części względem silnika 2.0 HDI. Ale... patrząc na jednostki benzynowe, szczególnie słynne 1.6 THP, mam wrażenie, że chyba wolałbym ponosić większe wydatki na utrzymanie silnika 2.2 HDI niż liczyć na szczęście związane z brakiem problemów z napędem rozrządu w 1.6 THP.
Szukając swojego 308 SW miałem podobny problem, bo do wyboru miałem albo silnik benzynowy 1.2 VTI (120 KM) lub wspomniane 1.6 THP albo silniki wysokoprężne 1.6 i 2.0 blueHDI (rocznik 2016, więc ostatni przed faceliftingiem wprowadzającym silnik 1.5 blueHDI). I mimo, że już wymieniłem pompę AdBlue wraz ze zbiornikiem i musiałem wymienić niemalże kompletne zawieszenie z przodu po pęknięciu sprężyny (cena jednej sprężyny zaskoczyła mnie negatywnie - 600 zł) tak nie wyobrażam sobie tego samochodu z silnikiem benzynowym w moim przypadku, mimo, że często jeżdżę po mieście lub w ruchu mieszanym 😁
Niestety na AdBlue w tych modelach praktycznie nie mamy wpływu, bo jak coś się ma zepsuć to i tak się zepsuje, a sama jednostka napędowa poza układami "ECO" jest niezawodna 😁
Brałbym CLSa bo jest piękny z każdej strony ale z przodu jest tak brzydki, że nie mogę uwierzyć jak można było tak spieprzyć sprawę...
Mondeo mk4 bardzo fajny samochod sam posiadam wygodny super konfort jazdy dla pasażerów duzo miejsca duży bagażnik wersje bardzo dobrze wyposażone.2.0 TDCi To ten same silniki co w 508 2.0 HDi
Świetny materiał, jak zwykle. Dzięki!
Nie kupiłbym 10-13 letniego BMW za 40 tyś. Być może to porządne auto ale z racji wieku pewnie co chwile coś będzie się działo, a koszty pewnie trochę większe niż w Hyundai'u
Z tych aut, najsensowniejszy wybór to Kia i Hyundai, reszta to będą skarbonki be dna... 😊
No jeszcze 308 lub 508 w 2.0 Hdi, bardziej pancernym niż 1.9 tdi 😊
No nie wiem, czy 2.0 HDi jest bardziej pancerne od 1.9 TDI 90/110koni na pompie vp
Mam wspomnianą Hondę poliftową z 2014 od 8 lat. Bezawaryjny samochód. Oleju nie bierze ale też nie jest zbyt męczona. Z minusów to mogłaby być troszkę bardziej obszerna z tyłu.
Fajny odcinek, polecam.
Ps. Na ostatnim lokowaniu mubi zmień tło, wygląda jak by miał być tam wróżbita Maciej
Pozdro.
Michu nie lubię Skody ale wydaje się najbardziej rozsądnym wyborem, pozdrawiam.
Mialem 3 samochody z tej grupy. Powiem tak 1. Hyundai i40 kombi - 1.7crdi 2017 przy 280tyskm korba wyszla bokiem serwisowane w aso zadbane auto taka poprawna taczka nic wiecej podobno 1.6crdi bylo lepsze. 2-honda accord 8 zero awarii silnik 2.0 słaby do spokojnej jazdy tylko i nie automat bo to polaczenie dla flegmatyka wystepuje problem z rdza.3 bmw f11 w moim przypadku 3.0 benzyna n53- jedyna rzecz to wymiana wtryskow przy 160tys i jakies paski poerdoly oleje itp. Auto polecam w 100% prowadzenie elastycznosc automat zf8hp komfort naprawde fajny samochod chociaz koszty serwisu i znalezienie wyspecjalizowanego w bmw warsztatu moze byc problemem poza tym auto super jezdzi dalej w rodzinie. Tak na marginesie to i tak koszty serwisowania oplat itd wymienionych aut to pikuś w porownaniu do mojego land rovera 5 gen - tu jest naprawde awaryjnie i drogo.
Cześć Muchu!!
Błagam, zrób film o Sang Yong. Dzięki