【リスロン】ヘッドガスケットフィックスが神過ぎた!!

[@ムン-s5n]

コレ、昔３Sのフルチューンエンジンでガスケット抜けの様な症状(クーラントが減る・細かい泡が出る等)が出て、
イチかバチか使ってみようと思い、『600psを超える高加給圧なフルチューンエンジンでも大丈夫か？』と問い合わせてみたところ、
理屈の説明と共に自信をもって『大丈夫です！』と返答があった為、使用したことがあります。
週末にワインディングを走ったり、メインはドラッグレースに車両を使用してたんですが、
普通に乗るくらいなら何のことも無く、ドラッグレースの後はちょっと怪しくなって継ぎ足して使用してました。
結果的にそのエンジンは、補器類仕様変更後のセッティング詰め時にブロー(クーラントの大噴水)したんですが、
ブローして判明したのは、実際はヘッドガスケットが抜けていたのではなく『ブロックのクラック(ボアアップの弊害)』だったという事。
ソレすら、結構な期間、かなり厳しい使用環境に耐えたので、ちょっとしたヘッドガスケットの抜けくらいは恐らく余裕でイケます。
時間もお金も余裕が無い時の、泣きの一手としては非常に優秀で、
正に『やってみる価値はありますぜ！』というやつですね～
今でも１本もしもの時に置いてあります。

[@鈴本剣士]

私も2年程前に施工しました。水で溶かさず元液のまま、ボトル半分を注ぎ込みました。1日目の結果は今回動画ほど良好ではありませんでした。だめなら内燃機屋さんに持ち込むつもりでいたので、2日ほど後に残りの全てを注ぎ込みました。ほぼ1日がかりで経過を観察いたしました最初の注ぎ込みからぶくぶくと細かい泡が現れていたのが2回目の注ぎ込みの後止まりました。その後、定期的にラジエーター、リザーブタンク等の点検をしていましたが、全量を注ぎ込んでから特に異常はありません。(繊維状の灰汁のような物がラジエーターの口のところに現れていました)いまだに月1度ぐらいは点検チェックをしておりますが、泡粒も出ませんし、車も快調です。ケミカルものは、覚悟を決めて使ってみるのもありだなと思いますよ。私の場合は結果オーライでした‼︎

[@minamihonmoku]

マジで凄いｗこれでサーキット走行に耐えられたら半端ない。

[@7pairs6400]

2:23 字が小せえな！で不意を突かれて噴き出しました😄
この手の添加剤に懐疑的だったのですが、ちゃんとしたやり方であればイケる…かも？って感じなんですね

[@ネルソン-q5w]

ヒーターコアが詰まるはずです？
冬場ヒーターの効きはどうでしょうか？

[@ヌママー]

止まったあと経過報告聞きたいです
サーキット走行で酷使しても再発しないか気になります

[@NA-fm1fv]

バモスのヘッドガスケット抜け車両に試しに使用してみたところ、どうやら治ってしまいました😂
入れる前はあっという間に水温赤ランプ点灯していたのですが、いれてエア抜き作業中に水温が90度で安定してきて、エア噛みにより効かなかったヒーターも効くようになってきて、気がつけばあれ？という感じです。
正直まだ信じてないんですが、事実水温警告灯はテスト走行しても点灯せず、、、、
どれだけ待つか様子を見たいと思います^ ^

[@IlovetypeRfk8modulox]

動画配信お疲れ様です(^_-)-☆
世の中に完璧なものは無いのでリスクも伴うってことを理解できる方だけが使用するといいですよね！
僕は昔、整備士をしていて車の修理についてリスクの理解ができないお客様の対応に疲れ、整備士を辞めました(>_

[@しゅうぞー-h2k]

僕もこないだ使いました
ラジエーター交換したときになんかヘッド抜けの怪しい症状が出てたんで速攻で部品屋さんに頼みました。
EJ20なので、おろさないとガスケット交換出来ないんで

[@Saitama-kenmin]

怪しい添加剤って なんか好きっス😁
結果が良好なら、冷却水漏れの事前予防にもなりますかね❓

[@A-Panda]

ガレ〇リさんトコで去年春ごろにエボで検証されてましたね。一般道での走行レベルでは効果はあるみたいですね。ぜひ、サーキットでどうなるか！検証お願いします。

[@kagome15ish]

おほうこれは笑
ユーザー車検でも使えそうですねw

[@mathilo9379]

長時間使用後、極小のチリゴミが固まってラジエターコアが詰まってしまいませんかね？？？ちょっと不安ですね。