Sou cliente da marca já a 30 anos tive vários golf, Pólo, Saveiro Cross, e esse Nivus ficou top demais, com certeza assim que puder vou adquirir o meu 👍🏼👏🤠🇧🇷 SC
Verdade, a barra inferior nas portas, a barra entre as lanternas traseiras, as rodas... vai ser desejo de consumo de muitos que viram esses mitos nos anos 90. Ficou muito top!
Cara sinceramente oque me lembrou o gol foi só o caimento do teto, mas o polo gts faz relembrar mais, pois tem um desenho mais imponente é uma roda mais clássico, essa roda do nivus gts vem muito com o estilo de aerodinâmica coisa que lembra os elétricos, sem contar que nem ponteira de escape exposta o nivus tem
Não mesmo... Os bancos do GTS são muito superiores ao normal do nivus. Minha mãe tem um nivus e eu o Virtus GTS. Quando o Virtus exclusive perdeu os bancos fiquei sem saber qual carro comprar... Mas o que mata é o preço do nivus GTS.
Ao que parece nas imagens desse GTS, não tem mais botão na maçaneta da porta dianteira para destrancá-la, voltou a ser um sensor (como era nos primeiros Nivus Highline 2021), ou seja, para destrancar e abrir a porta basta colocar a mão na maçaneta e para trancar a porta basta deslizar um dedo no sensor. Boa!
Vlw João!!! Por nos presentear com essa bela obra de um brasileiro!! Assim como foi o SP-1/2 do Piancastelli, acho que o Nivus do Pavone merece o título de um dos Volkswagen mais bonitos de todos!!!
Por 170 ainda prefiro T-cross com interior mais amplo. Parentes meus já andaram no 1.5+DSG em outros países lá por 2017 e por aqui ainda esse 1.4 sem alterações desde 2011 nos A3 e Golf.
Comprei um Virtus highline e um Taos confortline 2024, mas, como achei o Virtus muito duro, o passei para meu filho e comprei um Polo highline... Achava que o motor do Polo seria fraco porque diminuíram a potência, mas, isso é quase imperceptível.. O lag do turbo foi atenuado e as trocas de marchas suavizadas....Mas enfim, achei que o Polo melhorou muito, excetuando-se um barulho na suspensão... Resido em Sete Lagoas MG e levei o Polo para a Tecar VW de Belo Horizonte... Resolveram o problema, mas, devolveram-no com ruídos nos vidros dianteiros e rangidos no banco traseiro.. Acho que isso se deu porque andaram bastante para testá-lo em pistas ruins, e só Deus sabe o que fizeram com esse carro com apenas 3 mil km rodados.. A Reauto de Contagem me comprou esse Polo pelo preço da tabela FIPE e vendeu-me o Nivus highline por 137 mil reais, sendo que consegui taxa zero nele.... Sei que viria o modelo 2025, mas, a essência do carro continuaria e o preço do novo modelo com leve remodelação não teria desconto e custaria uns 20 mil a mais... Pois bem....Assim que andei no Nivus notei o mesmo barulho de suspensão do Polo que vendi... Fui alinhá-lo porque estava instável e com volante torto e pedi o profissional para averiguar se havia alguma peça fora dos padrões.... Esse profissional respondeu-me que a bucha da barra estabilizadora estava se movimentando excessivamente e fazendo a bieleta bater, o que poderia ser o que eu sentia e ouvia na condução do Polo... Liguei para o chefe da oficina que resolveu o problema do Polo e ele afirmou-me que foi exatamente essa bucha que foi trocada no Polo... Até 2022 os carros da VW possuíam muito mais ruídos internos e isso foi melhorado com os face lift da vida... Esse detalhe da suspensão ruidosa só é notada por quem é muito detalhista... Andei em um Nivus de um amigo e no Polo test drive e não ouvi tais barulhos, dando a entender que pode ser problema de lote de peças... A diferença do Nivus para o Virtus é a suspensão bem melhor, que filtra mais as irregularidades do piso, porém, o Virtus tem muito mais espaço interno ... SOBRE ESSE GTS, o problema dele seria o preço, que encostaria no Taos confortline e os pneus de perfis muito baixos... Aqui no Brasil, não temos piso para andar com esses pneus que vão transferir tudo para o carro, que por sua vez, em pouco tempo vai bater tudo... A VW poderia lançar com pneu normal do Highline e como opcional esse pneu baixo... O carro com o motor 1.4 TSI tem 25 kg de torque, ou seja, 25% a mais que o highline e o Nivus tem rigidez torcional de sobra para ser estável e aguentar uma potência maior com pneu de perfil normal, do highline, que já é baixo para nossas vias lunares... Eu não o compraria por esse motivo....Por ser duro e por esse fator gerar ruídos internos futuramente... O que achei de bom foi retirarem esse horrível rack de teto que aumenta a poluição do desenho do carro...
@@canaldocapadobatima Entendo. Bom demais que você não teve problema. Sei de várias pessoas que não deram essa sorte. Se o motor fosse bom, não teriam lançado logo em seguida o Compass(que é o usuário mais importante do T270) com outro motor turbo, pra desfazer a péssima fama.
Eles poderiam ter colocado um extrator no parachoque traseiro ao invés daquele aplique de "metal" ia ficar muito louco.. e na frente um Led como se fosse um farol de neblina. E pra deixar mais esportivo, um aerofolio um pouquinho mais agressivo. Ficou muito igual ao highline. Poderiam ter ousado mais
Ficou mesmo! Sobre preço, mesmo não sendo esse carro pro meu bolso, eu sou da teoria que caro é aquilo que a gente paga e não fica satisfeito. Se algo trás satisfação, tem valor pra você e não tem preço. Aí vai da realidade de cada um se consegue pagar por algo.
@@antonioaparecido1037 O Taos 1.5 lançado nos Estados Unidos tem 176cv. Usar ele no Nivus explicaria a demora, já que não dá pra entender qual a grande dificuldade em botar o 1.4 usado a anos. Inclusive acho que o GTS nem era pra ter aparecido aí, a grade dianteira com o logo me pareceu torta.
Faltou aquela ponteira de escape dupla, de inox, corte diagonal, estilo Audi de anos anteriores. Muito simplória, eu sei, mas que carrega muita esportividade.
Com estes numeros, acho que fico no Pulse Abarth, a proposta ficou mais agressiva. Mas que ficou bonito, ah ficou. A volks acertou muito a mao no visual externo e interno do Nivus.
Não meu amigo, não acertou, eu tenho o 2024, e perdeu muitas características positivas, rodas, hack de teto, saída de escapamento, pelo valor merecia um teto solar, triste
É incrível como a VW acerta nos carros quando está inspirada. Ficou top! Tomara que venha na casa dos 160k menos, dada a realidade brasileira, e não na casa dos 170k.
Carro lindo. Mas podia ter as ponteiras de escape saindo no parachoque traseiro como o Polo GTS, as rodas tbm prefiro a do modelo 21, mas o Nivus 1.4 é o carro mais óbvio da Volkswagen, esse carro é espetacular!
O Nivus poderia ser sem o rack de teto de fabrica. Eles não ornam com o desenho do carro. A versão sense poderia vir sem já para dar uma leve leve barateada
Sempre me perguntava o porquê da VW não colocar a mecânica 1.4 turbo nesse carro e finalmente veio - com o bônus estético que o deixou lindo. Se é que isso é um defeito, eu só senti falta de uma ponteira de escapamento esportiva, mas tudo bem. Teria facilmente.
LINDO, MAS PARA EU TROCAR MEU NIVUS ESTÁ FALTANDO ALGUNS ITENS, PRIMEIRO ITEM MAIS IMPORTANTE DE TODOS: TETO SOLAR , SEGUNDO ITEM FAROL IQ LIGHT QUE O POLO GTS TEM. MOTOR 1.5T ( NAO EXISTE CORREIA DENTADA NESSE MOTOR 1.5T É CORRENTE, NO MOTOR 1.4T AINDA EXISTE A CORREIA, PONTEIRA DUPLA DE ESCAPAMENTO ( MENOS IMPORTANTE KKK ), E CLARO PARA FINALIZAR COISA QUE NAO IRÁ TER MAS SERIA BOM, FREIO DE MÃO ELETRÔNICO
As rodas gotas do GTS de 1987 e o pacote lembrando ali os Peppers ...receitas de sucesso. E agora, nós nascidos após 1970, podemos vivenciar tudo aquilo só olhavamos, apenas deixando todo o dinheiro que juntamos, de lá pra cá, na mão da VW...😂😂😂😂
Boa tarde. Por seu um carro tão esperado e por ter demorado tanto para ser lançado, acho a VW poderia ter aproveitado mais as ideias dos apaixonados pela marca, colocando itens que um verdadeiro GTS deve ter, como saída de escapamento mais esportiva (tipo Polo GTS ou Jetta GLS), suspensão mais baixa, teto solar, faróis de neblina.....
Não consegui ver as medidas dos pneus. Percebe-se que a roda é aro 18. Será que o pneu terá a mesma medida do Virtus Exclusive, ou seja, o 205/45? Esse pneu deixa o carro muito bom em estrada, em curvas, mas na cidade é bem vulnerável a bolhas causadas por buracos
Com tanta mudança vai contiuar sendo o segundo na categoria para o antigo Kicks que mesmo com a falta de mudanças da Nissan, ainda entrega muito mais qualidade, acabamento, segurança, tecnologia e custo benefício. Nivus so trocou o neblina pela faixa de LED jaja o brasileiro acorda para realidade de novo...
Valeu pelo vídeo. Mas efetivamente. Coloca um gol gl ao lado de um gts, ambos ano 91. É gritante a diferença visual. Coloca um nivus hl e este gts lado a lado. Difícil um leigo ver diferença, a não ser pelas rodas. Ainda falta ousadia visual nestes GTS.
Cara, custava eles manter os faróis de neblina na frente? 🤦🏼♂️ sei que os faróis hoje em dia estão muito modernos e potentes, mas dá um charme a mais o neblina
@@gatewatcher deixa eu sair um pouco do mundo dos carros e ampliar para os caminhões, acho que a Scania não pensa o mesmo que tu, pode escolher o caminhão com farol principal em led, faróis de neblina no pára-choque vem de série em led, e mais faróis na grade frontal e teto também em led, então, só pra resumir, iluminação nunca é demais, ainda mais se for dirigir nuns lugares que não tem iluminação na pista 😉
@@Gaiasch É sério que você vai apelar pra esse tipo de mega-falácia? "iluminação nunca é demais" - A lei aponta que iluminação em excesso pode até levar a apreensão do veículo. Na boa, desse jeito vou ter que te tratar como uma pessoa com limitação cognitiva. Me peça desculpas, vai!
Supondo que custe 170 mil completo, será o mesmo valor do 2008 1,0 turbo topo de linha que nem ACC tem, convenhamos o Nivus GTS será muito mais interessante.
"pecado" deste carro é não sequer oferecer teto solar, mas tendo um 2021 highline altamente satisfeito, embora tenha plastico duro, é de regra o acabamento dos carros desta categoria/preço..
Que orgulho eu ajudo em uma parte muito luminosa pround here!🎉
Sou cliente da marca já a 30 anos tive vários golf, Pólo, Saveiro Cross, e esse Nivus ficou top demais, com certeza assim que puder vou adquirir o meu 👍🏼👏🤠🇧🇷 SC
Ficou Lindo umas uma coluna C em Black Piano nao custavaaa nadaa, que economia barataa!!
Ponto forte, Frente e as rodas.
Interior também ficou legal, praticamente igual ao do Polo GTS.
@@leooficial1 onde tem imagens do interior, nao encontrei
@@guering Você não assistiu ao vídeo?
Esse GTS traz aquela lembrança dos carros de 1990, o Gol GTi e GTS. Era um carro que eu teria para dar um rolé aleatório... Ficou lindo!
Verdade, a barra inferior nas portas, a barra entre as lanternas traseiras, as rodas... vai ser desejo de consumo de muitos que viram esses mitos nos anos 90. Ficou muito top!
Sinceramente? Isso não tem nada a ver com aqueles. Graças a vw é bem melhor.
São outros tempos, outra tecnologia. Difícil comparar.
Cara sinceramente oque me lembrou o gol foi só o caimento do teto, mas o polo gts faz relembrar mais, pois tem um desenho mais imponente é uma roda mais clássico, essa roda do nivus gts vem muito com o estilo de aerodinâmica coisa que lembra os elétricos, sem contar que nem ponteira de escape exposta o nivus tem
Lembra o Pointer!
Gostei do Nivus. Só acho que deveriam adotar a nomenclatura "exclusive", e dar um acabamento interno condizente.
Não mesmo... Os bancos do GTS são muito superiores ao normal do nivus. Minha mãe tem um nivus e eu o Virtus GTS.
Quando o Virtus exclusive perdeu os bancos fiquei sem saber qual carro comprar... Mas o que mata é o preço do nivus GTS.
@@NaoqueroseDeverá vir na casa dos 170k.
Merecia ponteira dupla aparente
Ficou bonito demais! É esportivo, mas elegante ao mesmo tempo já que não tem exageros na decoração.
Ao que parece nas imagens desse GTS, não tem mais botão na maçaneta da porta dianteira para destrancá-la, voltou a ser um sensor (como era nos primeiros Nivus Highline 2021), ou seja, para destrancar e abrir a porta basta colocar a mão na maçaneta e para trancar a porta basta deslizar um dedo no sensor. Boa!
@@user-po8tj3ro8f fiquei com essa impressão tb
Ou seja, voltou o sensor touch nas maçanetas Nivus GTS
@@gutembergXP Mas parece que é somente na GTS, pelas imagens mostradas da versão Highline, nas demais versões continua o botão preto na maçaneta
enquanto isso o GLi 2025 vai vir com botãozinho, vai entender essa montadora problemática
Vlw João!!! Por nos presentear com essa bela obra de um brasileiro!! Assim como foi o SP-1/2 do Piancastelli, acho que o Nivus do Pavone merece o título de um dos Volkswagen mais bonitos de todos!!!
Tó babando aqui! Obrigado Jana!!
Por 170 ainda prefiro T-cross com interior mais amplo. Parentes meus já andaram no 1.5+DSG em outros países lá por 2017 e por aqui ainda esse 1.4 sem alterações desde 2011 nos A3 e Golf.
Quando vier o 1.5, continuará sem DSG aqui no Brasil
Muito mais bonito sem os hacks de teto. O carro ficou lindo.
Um carraço desse não ter farol de milha nem teto solar, realmente e de lascar.
O Nivus continua bonito, exceto o detalhe cinza na parte inferior do para-choque traseiro.
Concordo... Quando eu comprar o meu, vou envelopar! Kkkk
João sempre na frente! Ficou bonito!
@@humbertomouraduarte7043 lá ele
Nível Máximo este Nivus GTS...valeu pelo presente.
maravilhoso me levou la em 87 gol gts...Volkswagen manda bem demais.
Comprei um Virtus highline e um Taos confortline 2024, mas, como achei o Virtus muito duro, o passei para meu filho e comprei um Polo highline...
Achava que o motor do Polo seria fraco porque diminuíram a potência, mas, isso é quase imperceptível..
O lag do turbo foi atenuado e as trocas de marchas suavizadas....Mas enfim, achei que o Polo melhorou muito, excetuando-se um barulho na suspensão...
Resido em Sete Lagoas MG e levei o Polo para a Tecar VW de Belo Horizonte...
Resolveram o problema, mas, devolveram-no com ruídos nos vidros dianteiros e rangidos no banco traseiro..
Acho que isso se deu porque andaram bastante para testá-lo em pistas ruins, e só Deus sabe o que fizeram com esse carro com apenas 3 mil km rodados..
A Reauto de Contagem me comprou esse Polo pelo preço da tabela FIPE e vendeu-me o Nivus highline por 137 mil reais, sendo que consegui taxa zero nele....
Sei que viria o modelo 2025, mas, a essência do carro continuaria e o preço do novo modelo com leve remodelação não teria desconto e custaria uns 20 mil a mais...
Pois bem....Assim que andei no Nivus notei o mesmo barulho de suspensão do Polo que vendi...
Fui alinhá-lo porque estava instável e com volante torto e pedi o profissional para averiguar se havia alguma peça fora dos padrões....
Esse profissional respondeu-me que a bucha da barra estabilizadora estava se movimentando excessivamente e fazendo a bieleta bater, o que poderia ser o que eu sentia e ouvia na condução do Polo...
Liguei para o chefe da oficina que resolveu o problema do Polo e ele afirmou-me que foi exatamente essa bucha que foi trocada no Polo...
Até 2022 os carros da VW possuíam muito mais ruídos internos e isso foi melhorado com os face lift da vida...
Esse detalhe da suspensão ruidosa só é notada por quem é muito detalhista...
Andei em um Nivus de um amigo e no Polo test drive e não ouvi tais barulhos, dando a entender que pode ser problema de lote de peças...
A diferença do Nivus para o Virtus é a suspensão bem melhor, que filtra mais as irregularidades do piso, porém, o Virtus tem muito mais espaço interno ...
SOBRE ESSE GTS, o problema dele seria o preço, que encostaria no Taos confortline e os pneus de perfis muito baixos...
Aqui no Brasil, não temos piso para andar com esses pneus que vão transferir tudo para o carro, que por sua vez, em pouco tempo vai bater tudo...
A VW poderia lançar com pneu normal do Highline e como opcional esse pneu baixo...
O carro com o motor 1.4 TSI tem 25 kg de torque, ou seja, 25% a mais que o highline e o Nivus tem rigidez torcional de sobra para ser estável e aguentar uma potência maior com pneu de perfil normal, do highline, que já é baixo para nossas vias lunares...
Eu não o compraria por esse motivo....Por ser duro e por esse fator gerar ruídos internos futuramente...
O que achei de bom foi retirarem esse horrível rack de teto que aumenta a poluição do desenho do carro...
A VW está de parabéns por ter gerado tanto hype em mais do mesmo.
Tem que dá o crédito pelo menos do motor e da nova central. O 1.4 T é o bicho.
@@trandreluis na concorrência, por bem menos você já consegue o T270 que é sensivelmente mais forte.
@@canaldocapadobatima qual T270? o que tem vários problemas? passo.
@@Orin_JF rapaz, que má vontade, os problemas desse motor estão para lá de resolvidos, eu mesmo tenho um e nunca tive qualquer sinal de problema
@@canaldocapadobatima Entendo. Bom demais que você não teve problema. Sei de várias pessoas que não deram essa sorte. Se o motor fosse bom, não teriam lançado logo em seguida o Compass(que é o usuário mais importante do T270) com outro motor turbo, pra desfazer a péssima fama.
Ficou bonito não da pra negar, mas faltou as ponteiras aparente e black piano no lugar do cinza.
João Anacleto, ja esperando o lançamento em definitivo para você nos mostrar o teste desse GTS. 🤝🏻🤝🏻
Sem o bagageiro de teto, ficou show!
Rapaz, a Volks caprichou! Lindo!
E com esse preço...💣💥💥💥💸💸💸...
2:00(tá faltando a dupla ponteira de escape,igual do POLO-GTS!!!)
sem farol de milha, sem teto solar, 150 cv, freio de mão alavanca, sem saída de escapamento esportiva, ta de sacanagem em VOLKS
Eles dizem que faróis de milhas ficaram obsoleto com a potência dos faróis já existente, mas de resto eu concordo com você.
Eles poderiam ter colocado um extrator no parachoque traseiro ao invés daquele aplique de "metal" ia ficar muito louco.. e na frente um Led como se fosse um farol de neblina. E pra deixar mais esportivo, um aerofolio um pouquinho mais agressivo. Ficou muito igual ao highline. Poderiam ter ousado mais
Parece um Audi Rs6 Avant Perua! Louco de mais.... Indecente de mais este carro... Eu teria fácil 😊
Em vez de só reclamar, parabéns para a volks em fazer coisas legais no Brasil👏🏼👏🏼
isso é uma gambiarra.
@@bomba9754 kkkkkkkkk 🤦🏻♂️😂😂😂😂
Concordo plenamente....mas tem muito Zé que critica....só não comprar.....VW já tem público muito fiel,não vai fazer falta kkkk
@@dr.fuadabujamra7142 Fã de VW é como fã de político corrupto... Ingênuo e iludido. Não é só não comprar. Eu posso criticar, também.
Tem faboy dono de gol, polo e voyage! Fudido que nao vai ter grana para comprar!
Quem viu o jetta GLi mexicano q chega mês que vem, sabe que ele foi a inspiração p esse GTS
Eu sei que o preço vai ser bizarro mas o carro ficou espetacular!
Ficou mesmo! Sobre preço, mesmo não sendo esse carro pro meu bolso, eu sou da teoria que caro é aquilo que a gente paga e não fica satisfeito. Se algo trás satisfação, tem valor pra você e não tem preço. Aí vai da realidade de cada um se consegue pagar por algo.
O gts ficou pra ano que vem por causa do novo motor que virá 1.5 T
@@antenordonatti8947o motor será 1.4 , a versão Europeia com motor 1,5 a potência é a mesma 150CV, o que muda é o torque
@@antonioaparecido1037 O Taos 1.5 lançado nos Estados Unidos tem 176cv. Usar ele no Nivus explicaria a demora, já que não dá pra entender qual a grande dificuldade em botar o 1.4 usado a anos. Inclusive acho que o GTS nem era pra ter aparecido aí, a grade dianteira com o logo me pareceu torta.
@@danielmazzalli6886Até porque ⚰️ não tem gaveta....e só temos 1 vida pra viver...
E O TETO SOLAR??
Ficou incrível ❤
pode ser caro, mas agrada demais aos olhos esse carro, se tivesse a $$$ comprava certo. espetacular.... lembrei do pointer.. gol gts ...
caraca que roda linda
ficou muito show mesmo
Aí sim! Finalmente.
Dadas as devidas proporções, essa cor lembra muito o Crayon da Porsche. Muuuuito elegante e discreta ao mesmo tempo.
Sim essa roda diamantada é bonita.
Que roda top! Agora faltou o acabamento melhor entre as portas, merecia um aplique black piano
Faltou aquela ponteira de escape dupla, de inox, corte diagonal, estilo Audi de anos anteriores. Muito simplória, eu sei, mas que carrega muita esportividade.
Externamente é muito discreto.
Valeu, Jana!
Vai ser lindo o preço principalmente
O genial Pavone!
Coisa lindaaaaa,espetacular !
Lindo demais já gosto demais da Nivus GTS agora pqp, mas foda é o preço né, é o que mais complica.
Com estes numeros, acho que fico no Pulse Abarth, a proposta ficou mais agressiva. Mas que ficou bonito, ah ficou. A volks acertou muito a mao no visual externo e interno do Nivus.
Não meu amigo, não acertou, eu tenho o 2024, e perdeu muitas características positivas, rodas, hack de teto, saída de escapamento, pelo valor merecia um teto solar, triste
O gts mais lindo
@@tiagogrecchi9819 mas o seu não tem o motor 1.4!
@@eduardofernandes-wc2pb Nada que um mapa n resolva
@@pride5896pode colocar o mapa mundi inteiro que não anda igual
Ficou muito bonito nivus e top demais
Aguardando ansiosamente por sua avaliação das galáxias desse modelo Jana😉
João sempre acerta o preço, ficou lindo.
Pq não vem com os iq light???
Pelo menos o volante não tem os controles touch... Glória!
Agora sim. Motor 4 cilindros já dá pra encarar...
É incrível como a VW acerta nos carros quando está inspirada.
Ficou top!
Tomara que venha na casa dos 160k menos, dada a realidade brasileira, e não na casa dos 170k.
Sonhaaaar, não custa naaada! 😂
O highline vai ser 150 kkkkk
@@romulomoreira2763 pois é. rsrs
Highline 153... esse aí no mínimo 169
Quem paga 160, paga 170....
Esse carro é bonito ! Espero que não seja uma decepção como o Creta 2025 1.6 e venha com um câmbio confiável , peço apenas isso 😊
Muito foda esse carro! Eu teria
Nessas horas fico triste em não poder comprar 😢 espetacular ❤
Você e a grande parte dos brasileiros 😢
Vai ser um verdadeiro 'Pocket Rocket'.
O interior é bem parecido (praticamente igual) ao do Polo GTS.
Infelizmente 😢
Ficou lindo. Mas a VW tá doida com esses preços.
ficou legal, mas faltou a coluna em black piano
Uma versão com câmbio manual...seria perfeito!
Poderia ter colocado teto solar, infelizmente as montadoras querem ganhar muito!!!!
Carro lindo. Mas podia ter as ponteiras de escape saindo no parachoque traseiro como o Polo GTS, as rodas tbm prefiro a do modelo 21, mas o Nivus 1.4 é o carro mais óbvio da Volkswagen, esse carro é espetacular!
O Nivus poderia ser sem o rack de teto de fabrica. Eles não ornam com o desenho do carro. A versão sense poderia vir sem já para dar uma leve leve barateada
ahhhhh que lindo cara!!!!!!!!!
Lindo lindo lindo
Sempre me perguntava o porquê da VW não colocar a mecânica 1.4 turbo nesse carro e finalmente veio - com o bônus estético que o deixou lindo. Se é que isso é um defeito, eu só senti falta de uma ponteira de escapamento esportiva, mas tudo bem. Teria facilmente.
O preço certamente estará nas alturas.
LINDO, MAS PARA EU TROCAR MEU NIVUS ESTÁ FALTANDO ALGUNS ITENS, PRIMEIRO ITEM MAIS IMPORTANTE DE TODOS: TETO SOLAR , SEGUNDO ITEM FAROL IQ LIGHT QUE O POLO GTS TEM. MOTOR 1.5T ( NAO EXISTE CORREIA DENTADA NESSE MOTOR 1.5T É CORRENTE, NO MOTOR 1.4T AINDA EXISTE A CORREIA, PONTEIRA DUPLA DE ESCAPAMENTO ( MENOS IMPORTANTE KKK ), E CLARO PARA FINALIZAR COISA QUE NAO IRÁ TER MAS SERIA BOM, FREIO DE MÃO ELETRÔNICO
Parachoque traseiro merecia mais esportividade
Cade a saída de escape? Até o polo tem gts tem
Poisé! Boa pergunta!
Reparei isso também
Pelo visto essa versão teve inspiração no taigo r line por isso n tem
Ficou show!!!!
Lindo, mas poderia ter menos vermelho no interior. Vou pegar um com certeza.
Fico bonito óptimo 😊
essas rodas do GTS na minha Saveiro quadrada hein...
Aparentemente o acabamento continua como diz o nosso saudoso Lucas Torres do canal carro chefe: PRASTICOOOOOOO.
A Volks é incrível!!
Ninguém comentou um dos itens esperados o iQ light, ficou só no polo 4 air bags sem adas 😢
E ainda assim será 20 mil mais caro
cara ficou lindo demais por que nao fazer um projeto assim na amarok?
A vw conseguiu deixar o nivus mais lindo.
Lindo!❤️
As rodas gotas do GTS de 1987 e o pacote lembrando ali os Peppers ...receitas de sucesso. E agora, nós nascidos após 1970, podemos vivenciar tudo aquilo só olhavamos, apenas deixando todo o dinheiro que juntamos, de lá pra cá, na mão da VW...😂😂😂😂
Por este valor o acabamento interno deveria ser muitooo melhor!
Boa tarde. Por seu um carro tão esperado e por ter demorado tanto para ser lançado, acho a VW poderia ter aproveitado mais as ideias dos apaixonados pela marca, colocando itens que um verdadeiro GTS deve ter, como saída de escapamento mais esportiva (tipo Polo GTS ou Jetta GLS), suspensão mais baixa, teto solar, faróis de neblina.....
Superou o Polo GTS
Gente me faz lembrar o Pointer...Que Enganação. Vão colocar o Motor do 250...preço 190k..e a galera vai apaixonar..
Não consegui ver as medidas dos pneus. Percebe-se que a roda é aro 18. Será que o pneu terá a mesma medida do Virtus Exclusive, ou seja, o 205/45? Esse pneu deixa o carro muito bom em estrada, em curvas, mas na cidade é bem vulnerável a bolhas causadas por buracos
Polo GTS com os dias contados, é só lançar o novo SUV que o primeiro a ir será ele e no lugar o Nvus assume.
Que lindo❤
Com tanta mudança vai contiuar sendo o segundo na categoria para o antigo Kicks que mesmo com a falta de mudanças da Nissan, ainda entrega muito mais qualidade, acabamento, segurança, tecnologia e custo benefício. Nivus so trocou o neblina pela faixa de LED jaja o brasileiro acorda para realidade de novo...
Parabens pelo vídeo!.
Valeu pelo vídeo.
Mas efetivamente.
Coloca um gol gl ao lado de um gts, ambos ano 91. É gritante a diferença visual.
Coloca um nivus hl e este gts lado a lado. Difícil um leigo ver diferença, a não ser pelas rodas.
Ainda falta ousadia visual nestes GTS.
Cara, custava eles manter os faróis de neblina na frente? 🤦🏼♂️ sei que os faróis hoje em dia estão muito modernos e potentes, mas dá um charme a mais o neblina
Pra mim, farol de neblina em carro com full led é baianice pesada. Qnd vejo eu já sei que tem um animal dirigindo.
@@gatewatcher deixa eu sair um pouco do mundo dos carros e ampliar para os caminhões, acho que a Scania não pensa o mesmo que tu, pode escolher o caminhão com farol principal em led, faróis de neblina no pára-choque vem de série em led, e mais faróis na grade frontal e teto também em led, então, só pra resumir, iluminação nunca é demais, ainda mais se for dirigir nuns lugares que não tem iluminação na pista 😉
@@Gaiasch É sério que você vai apelar pra esse tipo de mega-falácia?
"iluminação nunca é demais" - A lei aponta que iluminação em excesso pode até levar a apreensão do veículo.
Na boa, desse jeito vou ter que te tratar como uma pessoa com limitação cognitiva. Me peça desculpas, vai!
Ficou legal
VW promete pra 2025. Nivus GTS, Golf GTI...
Supondo que custe 170 mil completo, será o mesmo valor do 2008 1,0 turbo topo de linha que nem ACC tem, convenhamos o Nivus GTS será muito mais interessante.
O Pointer GTI da década de 90 era mais bonito e elegante.
A versao gts poderia ter uma saida de escape central meio quadriculada!
"pecado" deste carro é não sequer oferecer teto solar, mas tendo um 2021 highline altamente satisfeito, embora tenha plastico duro, é de regra o acabamento dos carros desta categoria/preço..