Woooow! Parachoques e emblema novos! Me faz lembrar dos anos 70 aos 90 quando a indústria automobilística bostileira dava uma leve maquiada nas sucatas oferecidas e chamava o carro de "novo". Pelo visto nada muda debaixo do sol no Bostil.
Eu não acho impossível, pois a legislação ambiental será mais restrita em janeiro de 2025, o que poderia ser o Nivus o primeiro carro brasileiro a ter esse upgrade de motor.
@@jemsaraujo5213 mesmo lugar, porém mudaram o sistema de fixação só radar atrás do símbolo, dificultando a sua retirada. O mesmo aconteceu com o T-Cross 2025.
Fiz uma viagem de 2mil km com um Nivus 2024, o que me chamou atenção positivamente foi o desempenho que ainda hj se mantém satisfatório do 200 Tsi e o ótimo isolamento acústico. A posição de dirigir e estabilidade tb tornam a condução bastante agradável. Em termos de conectividade a central multimídia chama atenção pela rapidez com um bom tamanho, maior que alguns concorrentes e apple car play e android auto sem fio. Há varias saídas usb c bastante cômodas e o painel de instrumentos digital apesar de não ser tão grande apresenta o básico de informações uteis (versão confortline)na versão highline deve ser bem maior e mais completo. Como ponto negativo julgo o espaço no banco traseiro, mas pra um crossover tá dentro da media da categoria e o acabamento, apesar de bem construído, os materias poderiam ser melhores e poderia haver mais cuidados com os arremates e detalhes.
Tudo muito bom, tudo muito bem, mas ainda vou de Pulse. Especialmente se for o Abarth. Dá até pra comprar já com filtro esportivo. Essas conectividades eles poderiam colocar por 5 reais por mês que eu ainda não assinaria.
Bateu o desespero na Stellantis, depois que o Nivus 2025 foi anunciado, começaram a aparecer "furos" sobre o Fastback micro híbrido com sistema de 12 v.
Excelente apresentação João. Esse novo Nivus, é aquela mulher incontestavelmente bonita, que fez uma maquiagem que realçou ainda mais sua beleza. A Volkswagen é muito boa nisso.
Não pintar a parte interna do capô é a maior mendigaria que existe, não ter manta acustica pra deixar forradinho e bonito tudo bem, mais nem colocar uma pintura na cor do carro num carro que custa mais de 100 mil reais é inaceitável, se eles já economizam nessa pintura que pra montadora não custa nada, imagina no que mais eles economizam
Eu assistindo esse vídeo com o meu HRV Turing 2020 no valor aproximado de 130k escutando ele fala que um Nivus 1.0 custa 160k de puro plástico meu Deus.
Estava aguardando o lançamento do Nivus GTS, porém, com base no preço do 200TSI, o preço será um balde de água fria. Continuo firme com meu Pulse Abarth.
O modelo GTS ficou perfeito, não sei se ainda vai ter, mas a única coisa que faz falta pra completar o conjunto é um teto solar, daquele estilo que vinha no golf. Ficaria perfeito
@@jeancarloscittadin8787 mas também tem seus defeitos. Essa versão XEi é pouco equipada e ainda tem farol halógeno num carro de 162 mil reais, além de ser motor aspirado. Podem até falar que motor aspirado é mais confiável e blá, blá , blá, mas quem já dirigiu carro turbo sabe a diferença enorme que dá entre turbo e aspirado.
@@bananaradioativa-f6q Cara, só no Brasil que Corolla é endeusado assim. Nos EUA não passa de um carro qualquer que custa cerca de 25 mil dólares. Não estou dizendo que é um carro ruim, mas também não é inquebrável como muitos pregam por aí. Quem quer carro mais equipado não quer saber de Corolla XEi
@@danielpantoja1042 meu pai saiu de um Corolla xei 21/22 e pegou um renegade longitude turbo, ficou com ele seis meses, não gostou e vendeu perdendo muita grana, comprou um Corolla cross. O que pesa não é saber se o carro é com nos eua, mas sim a confiabilidade que a marca traz, meu pai quase surtou quando ficou sabendo que tinha que conferir o óleo do renegade e que tava no manual que tinha que repor
Comprei um TCross Highline 22/22 com todos os acessórios, após a tua avaliação. Agora vou esperar a tua visão da versão GTS do Nivus pra comprar. Abraço!
É duro fazer avaliação dentro da casa do dono...kkk "não caibo no banco de trás de quase nenhum carro"....o esforço para não falar mal...kkkk totalmente entendível
Mas é uma verdade, quero ver ele entrar em qualquer suv compacto e dizer, estou de boas. Tenho um detail e sempre entro nos bancos de trás pra fazer teste e com 1,85m, porém com 80kg passo aperto até em carros maiores. Pulse, Nivus, 5X, Creta e etc... tudo apertadinho
@@saudenova não diria muito bom, diria normal, o meu Virtus que tem bastante espaço bom. Não passo problema com 4 adultos nele. Ninguém roçando joelho no banco do motorista kkk
Mas ele falou a verdade. Já assisti vídeo de todo tipo dele, 95% dos carros ele fica apertado no banco de trás. É muito difícil ter um carro que comporte um motorista e um passageiro de +1,90m.
Dada as ultimas mudanças da Vw, esse Nivus eu até gostei. As cores são muito bonitas!! Só fico pensando, apesar de públicos diferentes, por esse preço não seria mais negócio um carro de categoria superior, como um corolla, por exemplo.
Encheram os carros de hoje com tecnologias que pra mim só servem para aqueles que não prestam atenção no trânsito quando estão ao volante e por isso os valores estão surreais, tá difícil de comprar e também difícil pra manter um carro desse valor!
Irmão pode fazer a apresentação do Byd zenda 09 GT , a perua mais potente e tecnológica,que vai custar 49 mil dólares na Europa, agradeço, forte abraço .
A inspiração no novo Jetta GLI caiu bem! Problema do Nivus é a super valorização da Volks. Como o Tcross já começa em $140k, o Nivus deveria ficar entre $120-140k. E já podiam atualizar esses motores. Já tem mais de dez anos que estão na mesma. Poderiam atualizar o 1.0 para ter 128cv em ambos combustíveis e adicionar corrente de comando no 1.0 e 1.4…
Barato, 200mil seria o ideal para esta bela maquina. Deixa o vizinho com inveja (já que este é o único motivo pra comprar o carro 😂😂😂) Não é atoa que a VW é o que é... ela manja dos paranaue em lançar uma cor nova e um led a + e fazer um baita evento ( que é bonito em ) Por isso eu apoio a VW !!! tem que ser 200k esta ai e 280 a GTS.... Barato e se você não achou barato é porque você é o vizinho pobre 😂😂
Não sei se voce percebeu, mas ele não tá la na montanha da Aldeia. Ele está em um lugar fechado. Ah, falar mais baixo em situações assim, sei que voce não sabe, mas de chama: educação.
@@cptbrito Creta ultimate 190 mil com transmissão de dupla embreagem a seco. Fastback 160 mil com dois airbags. Tracker 145 mil com interior similar ao do Onix. Caoa Cherry nem cogito. Estão todos absurdamente fora do valor.
@@gabrielmartins211 O Creta 2025 tem embreagem banhada à óleo e motor 1.6 turbo... Fastback tem 180cv e acabamento muito superior a VW... Tracker é tão pé de barro quanto o Nivus, mas custa 145 mil o topo de linha, não o de entrada... Caoa Cherry entrega muito mais opcionais que todos os concorrentes e ainda é mais barata... Entende o que eu quero dizer? O produto da Volks tem o mesmo nível (no geral) que dos principais concorrentes, mas cobram mais. Enfiaram na cabeça que são grife, não montadora.
Um dos carros mais bonitos do Brasil e um otimo produto como um todo, porem os precos estao muito fora. Highline por 160k esta mais cara que Pulse Abarth, que aparece as vezes por 136k em promocao. GTS por 180k esta com preco de Suvs medios de entrada, como Compass e Corolla Cross. Ah mas eu quero um esportivo! Entao junte mais 40k e pegue um Jetta GLI em promocao que vejo as vezes em cs por 220. 40k e muita grana, mas para quem esta comprando um carro de 180 nao esta tao longe assim. Ainda assim acho que vai vender muito porque realmente e bonito, mas acho que esta longe de ser uma compra racional
Prefiro esse Nivus Highline que o Pulse Abarth sem dúvida Bruno. Produto de bem mais qualidade geral na minha opinião. Posso te garantir que veremos este Nivus entrar em promoções também. 160k é preço cheio de lançamento.
Estava esperando mais do novo Nivus, achei bem fraca essas mudanças. Praticamente deram um tapa nos faróis e lanternas e aumentaram a multimidia. Estava aguardando pra pegar uma 2025, mas acho que vou continuar com a HRV.
A Volkswagen é foda, viu… lá na Europa, o taigo tem teto solar, pq n fazem isso no brasil? Porra, tiggo 5 tem teto de vidro, peugeot 208 tem teto de vidro, e os carros de entrada da volks, não 🤦♂️(sendo q na Europa até polo tem)
O carro é bonito, o único problema é ser tratado como carro de luxo que, na verdade, continua sendo popular, e infelizmente um brasileiro classe média baixa fica só na vontade pq um lixo de um Kwid com 20 mil de entrada ainda ficam suaves prestações de 1500, imagina um desse, chega ser uma vergonha uma coisa dessas, além disso todos carros hoje em dia estão exagerando no plástico, mas o que é utilizado pela Volks consegue ser o pior de todos, bastante poroso e arranha muito fácil, dá pra ver a qualidade baixíssima de longe até nas versões Highline, só melhora no Taos, Tiguan, Passat etc! Salve o Bostil
Carro no Brasil só foi mais barato entre 2008 e 2014. Mas aí acharam "um absurdo pobre financiando em 60 vezes". E dos 4 milhões de carros vendidos por ano, caímos pra 2. E aí fica caro mesmo.
Reclama de um monte de carros, aí ele elogia um VW Nivus? Eu fiquei olhando para saber se coube no carro...... elogia o novo Fastback, digo Basalt.... 154 mil reais? Por um gol levantado????? Se você tem inveja de quem tem um Nivus melhor rever seus conceitos
Woooow! Parachoques e emblema novos! Me faz lembrar dos anos 70 aos 90 quando a indústria automobilística bostileira dava uma leve maquiada nas sucatas oferecidas e chamava o carro de "novo". Pelo visto nada muda debaixo do sol no Bostil.
Kkkkkkk escreveu bostileiro já sei que é pobre de direita
Esse carregador por indução não tem refrigeração, se deixar 1 h carregando o smartphone fica igual ao relógio do Salvador Dali.
E tem um defeito crônico, alguns celulares produzem um ruído de indução ao estar sendo recarregado
Aí sim João!!!! Além de uma ótima avaliação.... muito divertido seu review também 👏👏👏
Vaaaaaleu! 😂
Como ele inaurugou em 2020 logo, volante e vw play, estava na espectativa que versão GTS poderia vir o motor 1.5T europeu
Eu diria mais...
Motor 1.5 e teto solar do Jetta! Só aguardar.
Eu não acho impossível, pois a legislação ambiental será mais restrita em janeiro de 2025, o que poderia ser o Nivus o primeiro carro brasileiro a ter esse upgrade de motor.
O radar ainda está no logo da VW, ou trocaram de lugar?
Dificulta a vida dos noias
Kkkkkkkk vc não conhece mesmo a Volks Brasil
@@jemsaraujo5213 mesmo lugar, porém mudaram o sistema de fixação só radar atrás do símbolo, dificultando a sua retirada. O mesmo aconteceu com o T-Cross 2025.
Fiz uma viagem de 2mil km com um Nivus 2024, o que me chamou atenção positivamente foi o desempenho que ainda hj se mantém satisfatório do 200 Tsi e o ótimo isolamento acústico. A posição de dirigir e estabilidade tb tornam a condução bastante agradável. Em termos de conectividade a central multimídia chama atenção pela rapidez com um bom tamanho, maior que alguns concorrentes e apple car play e android auto sem fio. Há varias saídas usb c bastante cômodas e o painel de instrumentos digital apesar de não ser tão grande apresenta o básico de informações uteis (versão confortline)na versão highline deve ser bem maior e mais completo. Como ponto negativo julgo o espaço no banco traseiro, mas pra um crossover tá dentro da media da categoria e o acabamento, apesar de bem construído, os materias poderiam ser melhores e poderia haver mais cuidados com os arremates e detalhes.
Freio de mão manual num carro destes é demais, até o Kardian tem
O kardian da de 10 a 0 nesse nivus novo decepcionante
Tudo muito bom, tudo muito bem, mas ainda vou de Pulse. Especialmente se for o Abarth. Dá até pra comprar já com filtro esportivo. Essas conectividades eles poderiam colocar por 5 reais por mês que eu ainda não assinaria.
Ficou lindo demais. Deixa o Fastback ainda mais pra trás.
Bateu o desespero na Stellantis, depois que o Nivus 2025 foi anunciado, começaram a aparecer "furos" sobre o Fastback micro híbrido com sistema de 12 v.
Agora falta estrear a Versão GTS do Nivus.
Esse painel do ar condicionado no touch não me desce. Pq não colocam o ar condicionado igual do jetta ?
Excelente apresentação João.
Esse novo Nivus, é aquela mulher incontestavelmente bonita, que fez uma maquiagem que realçou ainda mais sua beleza.
A Volkswagen é muito boa nisso.
Vídeo top, a "bomba" no final 😂 muito da'ora!!😂
Carro lindo por fora e pobre por dentro. Complicado como fazem as mudanças pra quem tá fora do carro ver e não evoluem pro dono que tá dentro
Só um adendo, os vw sao os mais seguros entre os concorrentes, os mais eficientes..
A VW sempre teve esse jeito de fazer interiores, principalmente os de apelo mais jovem e esportivo.
Pra mim o carro por dentro pode ser igual a um Stock Car. O mais importante pra mim é o conjunto mecânico, direção, motor, câmbio.
Fora o motor que é apenas 3 cilindros e turbo, um casamento que não dá certo no longo prazo 😢
@@RuizRuiz95 Mais seguro que Honda e Toyota?
Não pintar a parte interna do capô é a maior mendigaria que existe, não ter manta acustica pra deixar forradinho e bonito tudo bem, mais nem colocar uma pintura na cor do carro num carro que custa mais de 100 mil reais é inaceitável, se eles já economizam nessa pintura que pra montadora não custa nada, imagina no que mais eles economizam
Eu assistindo esse vídeo com o meu HRV Turing 2020 no valor aproximado de 130k escutando ele fala que um Nivus 1.0 custa 160k de puro plástico meu Deus.
O nivus tem o acabamento péssimo, muito ruim mesmo. Mas não tem como comparar um carro com 5 anos de uso com outro zero. Independente do carro.
@@Thiago.G7 O Nivus não mudou nada amigo. Cores novas? Leds? Rodas? Isso não define ser um carro novo.
@@Thiago.G7 Não tem como comparar em qual sentido? Tecnologia? Variação de preços? Equipamentos de série?
bom vídeo!
Estava aguardando o lançamento do Nivus GTS, porém, com base no preço do 200TSI, o preço será um balde de água fria. Continuo firme com meu Pulse Abarth.
sem problemas de consumo de óleo? trocador de calor? troca de motor?
@@Thiago.G7 4 air bags, plataforma de Palio, freios a tambor traseiros, sem ACC.
O modelo GTS ficou perfeito, não sei se ainda vai ter, mas a única coisa que faz falta pra completar o conjunto é um teto solar, daquele estilo que vinha no golf. Ficaria perfeito
162 mil compra o Corolla XEi. Vale Arnaldo?
E ainda perguntam, por que o corolla vende tanto.
@@jeancarloscittadin8787 mas também tem seus defeitos. Essa versão XEi é pouco equipada e ainda tem farol halógeno num carro de 162 mil reais, além de ser motor aspirado.
Podem até falar que motor aspirado é mais confiável e blá, blá , blá, mas quem já dirigiu carro turbo sabe a diferença enorme que dá entre turbo e aspirado.
@@danielpantoja1042quem compra Corolla não tá preocupado com turbo👍
@@bananaradioativa-f6q Cara, só no Brasil que Corolla é endeusado assim. Nos EUA não passa de um carro qualquer que custa cerca de 25 mil dólares. Não estou dizendo que é um carro ruim, mas também não é inquebrável como muitos pregam por aí.
Quem quer carro mais equipado não quer saber de Corolla XEi
@@danielpantoja1042 meu pai saiu de um Corolla xei 21/22 e pegou um renegade longitude turbo, ficou com ele seis meses, não gostou e vendeu perdendo muita grana, comprou um Corolla cross. O que pesa não é saber se o carro é com nos eua, mas sim a confiabilidade que a marca traz, meu pai quase surtou quando ficou sabendo que tinha que conferir o óleo do renegade e que tava no manual que tinha que repor
Comprei um TCross Highline 22/22 com todos os acessórios, após a tua avaliação. Agora vou esperar a tua visão da versão GTS do Nivus pra comprar. Abraço!
Só ano que vem...
Será se mexeram na calibração do motor para diminuir o turbolag e trancos na redução de marchas?!?
Se mexeram quase nada na parte que todos vêem imagino que este ponto nem passaram perto.
Vão manter, precisa instalar o antilag em todos os novos modelos da VW.
@@andresaliba como instala esse antilag? Tenho um Polo Highline e o turbolag é grande.
@@cesarunp Qualquer loja de serviço automotivo de confiança ai vai saber instalar um antilag pro seu modelo.
É duro fazer avaliação dentro da casa do dono...kkk "não caibo no banco de trás de quase nenhum carro"....o esforço para não falar mal...kkkk totalmente entendível
Mas é uma verdade, quero ver ele entrar em qualquer suv compacto e dizer, estou de boas.
Tenho um detail e sempre entro nos bancos de trás pra fazer teste e com 1,85m, porém com 80kg passo aperto até em carros maiores.
Pulse, Nivus, 5X, Creta e etc... tudo apertadinho
@@champsdesigner Tenho uma creta e atrás o espaço é muito bom! E o Jana falou a verdade sim, mas de uma forma diferente...rsrs totalmente entendível
@@saudenova não diria muito bom, diria normal, o meu Virtus que tem bastante espaço bom. Não passo problema com 4 adultos nele. Ninguém roçando joelho no banco do motorista kkk
mas é verdade. ele já disse que tem 1,93. eu tenho 1,91 e compartilho do mesmo problema.
Mas ele falou a verdade. Já assisti vídeo de todo tipo dele, 95% dos carros ele fica apertado no banco de trás. É muito difícil ter um carro que comporte um motorista e um passageiro de +1,90m.
Dada as ultimas mudanças da Vw, esse Nivus eu até gostei. As cores são muito bonitas!! Só fico pensando, apesar de públicos diferentes, por esse preço não seria mais negócio um carro de categoria superior, como um corolla, por exemplo.
Encheram os carros de hoje com tecnologias que pra mim só servem para aqueles que não prestam atenção no trânsito quando estão ao volante e por isso os valores estão surreais, tá difícil de comprar e também difícil pra manter um carro desse valor!
Eu acho essas "tecnologias" de: coisas para mostrar para o cunhado. E, daqui 5 anos, são apenas mais coisas pra dar problema.
Pra mim única coisa que faltava era o motor 1.4 Tsi que teremos na versão GTS. Aguardando testes 😎
Sim. Aguenta firme que logo logo ele vai ser lançado.
Correção Jana, o câmbio é o AQ250 mesmo da T-Cross, Polo, Virtus e etc.
Exatamente. Aisin AQ250-6F
Nossa, com esse acabamento ainda tem gente que compra VW, povo é fanático por marca no Brasil mesmo, aceita qualquer coisa!
Ficou muito lindo não vou dá nota 10 porque não colocaram alça PQP. Que absurdo.
Esse GTS realmente está muito bonito!
O carro é bonito, sem dúvidas.
Nem a pau Juvenal! 180 / 190 K em um Nivus! 😆
Pacote ADAS realmente era mais que necessário. Ainda bem que veio.
Porque estão tirando o farol de milha? Ficou inútil?
Redução de custo como sempre
Exato.
Muito lindo esse nivus
Já estava ansioso pra ver o GTS, agora estou sonhando com o GTS azul com teto solar. Pqp kkkkk
Gostei muito mais desse que o T-cross mas ta muito caro!!!
Preço esbarrou em cima dos concorrentes!!!
Belo carro, sempre gostei.
Resolveram esconder o trilho dos bancos dessa vez? Ou continua aquele velho design capadócia dos anos 90?
Queria saber quem são os consultores VW para deixar a desejar
Essa cor é um absurdo de linda.
A cor da Subaru XV.
Azul caneta😅
O Nivus é lindo ficou show mas o problema do carro é dentro e nada foi mudado! Não vale 162.000.
O carro é bonito... vou jogasr na lotofacil hoje pra poder comprar um.
Irmão pode fazer a apresentação do Byd zenda 09 GT , a perua mais potente e tecnológica,que vai custar 49 mil dólares na Europa, agradeço, forte abraço .
A inspiração no novo Jetta GLI caiu bem!
Problema do Nivus é a super valorização da Volks. Como o Tcross já começa em $140k, o Nivus deveria ficar entre $120-140k.
E já podiam atualizar esses motores. Já tem mais de dez anos que estão na mesma.
Poderiam atualizar o 1.0 para ter 128cv em ambos combustíveis e adicionar corrente de comando no 1.0 e 1.4…
Uai. Ele começou entre 120k e 140k.
@@ARodaTV A ficha diz $136.990 e $153.990 Jana…
Preço fixo né, SEM CONTAR os opcionais!
Na moral iria pegar um desse, peguei um virtus exclusive mais espaço interno pelo mesmo preço...
Melhor coisa que tu fez!!Virtus e muito mais carro ainda mais com o 1.4 Turbo Tsi
A imagem do vídeo ficou ótima!! 4k? Quanto ao carro ficou lindo. Internamente não mudou nada. Agora o preço do menino……bem salgado! Abraço ao João!😀
As camisas desse bicho são massa demais! rsrssrsrrs
Vou continuar com o meu 2023 Comfortline!!!
Esse black piano das soleiras laterais deve arranhar só de olhar... Imagino depois de 1 ano de uso.
PPF tem que ser colocado com urgência. kkkk
Sem manta no interior do capô?
Você não falou nada sobre a falta do farol de milha que sumiu do carro na versão higline
Falaremos no TESTE.
Carro lindo! Eu teria um fácil... no preço justo, é claro.
Eita, tá difícil de achar o preço justo, hein?
Kkkkk
Barato, 200mil seria o ideal para esta bela maquina.
Deixa o vizinho com inveja (já que este é o único motivo pra comprar o carro 😂😂😂)
Não é atoa que a VW é o que é... ela manja dos paranaue em lançar uma cor nova e um led a + e fazer um baita evento ( que é bonito em )
Por isso eu apoio a VW !!! tem que ser 200k esta ai e 280 a GTS.... Barato e se você não achou barato é porque você é o vizinho pobre 😂😂
150 mil Spin Premier😮
@@gsueno8559 barato rsrsrs
Se tem venda é barato
Já era muito bonito. Está mais bonito ainda. Só falta a WV melhorar o acabamento. Tem plástico em tudo.
Tem um.amigo meio que toda vez entro no meu tcross e pate no painel e fala isso aí eu falo sento no banco kkkkkk😂😂😂
Esse azul tá lindo
Sinto saudade dos faróis de projetor igual o T-Cross Highline até 2023 tinha. Esses LEDs novos são bem fajutos e feios.
Pow... lindo demais!
Motor 3 cilindros??
O som di vídeo ficou bom.
Sinceramente o cara tem ser muito doido de pagar um valor desse nesse carro, não mudou quase nada só os plásticos que continua kkk
No geral o carro ficou bonito. Mas não goestei da grade frontal, acho que ela no futuro com sol vai ressecar e quebrar fácil.
Eu vendo esse vídeo e ao mesmo tempo a novíssima F80 no insta.
TENHO UM NIVUS 2024 E JA TEM ESSE TETO PRETO, RETROVISORES PRETOS E RODAS ESCURECIDAS....PAINEL TB ESTÁ IGUAL, ENTÃO NOVIDADE SÓ A COR....
poderiam voltar a cor azul monaco do antigo gol GTI
Rapaz por esse preço eu pegaria um BYD King semi novo e seria mais feliz .
Deram calmante para o João ou tá doente? Acho que essa coletiva foi foda. Até o cassio estava suando.
Não sei se voce percebeu, mas ele não tá la na montanha da Aldeia. Ele está em um lugar fechado. Ah, falar mais baixo em situações assim, sei que voce não sabe, mas de chama: educação.
Só faltou o teto solar aí fechava tudo mais vou continuar com meu 21
Esse é top
5x pro me parece uma opção melhor
O carr é muito lindo o pobrema é o preço sempre tem uma surpresa kkkk
Soft touch hoje em dia é obrigatório!!
A VW viaja demais nos preços... 160 mil num Nivus, por mais perfumaria que coloquem, é simplesmente inconcebível.
150 mil Spin Premier😮
Nenhum carro tem preço concebivel. Já fazem 4 anos que está essa loucura, a questão é pagar ou não ter, pois não há opção.
Concordo que todos estão acima do que valem, mas a VW exagera ainda mais que as outras...
@@cptbrito Creta ultimate 190 mil com transmissão de dupla embreagem a seco. Fastback 160 mil com dois airbags. Tracker 145 mil com interior similar ao do Onix. Caoa Cherry nem cogito. Estão todos absurdamente fora do valor.
@@gabrielmartins211 O Creta 2025 tem embreagem banhada à óleo e motor 1.6 turbo...
Fastback tem 180cv e acabamento muito superior a VW...
Tracker é tão pé de barro quanto o Nivus, mas custa 145 mil o topo de linha, não o de entrada...
Caoa Cherry entrega muito mais opcionais que todos os concorrentes e ainda é mais barata...
Entende o que eu quero dizer?
O produto da Volks tem o mesmo nível (no geral) que dos principais concorrentes, mas cobram mais. Enfiaram na cabeça que são grife, não montadora.
Jamais pagaria
Cade o teto solar?
Bacana , mas vou de renegade de 185cv superando até o “gts” e acabamento bom 😅
por isso que o VW vale mais, demora muito pra mudar um carro, a kombi saiu de linha um dia desse kkk
Um dos carros mais bonitos do Brasil e um otimo produto como um todo, porem os precos estao muito fora.
Highline por 160k esta mais cara que Pulse Abarth, que aparece as vezes por 136k em promocao.
GTS por 180k esta com preco de Suvs medios de entrada, como Compass e Corolla Cross. Ah mas eu quero um esportivo! Entao junte mais 40k e pegue um Jetta GLI em promocao que vejo as vezes em cs por 220. 40k e muita grana, mas para quem esta comprando um carro de 180 nao esta tao longe assim.
Ainda assim acho que vai vender muito porque realmente e bonito, mas acho que esta longe de ser uma compra racional
Prefiro esse Nivus Highline que o Pulse Abarth sem dúvida Bruno. Produto de bem mais qualidade geral na minha opinião. Posso te garantir que veremos este Nivus entrar em promoções também. 160k é preço cheio de lançamento.
Estava esperando mais do novo Nivus, achei bem fraca essas mudanças. Praticamente deram um tapa nos faróis e lanternas e aumentaram a multimidia. Estava aguardando pra pegar uma 2025, mas acho que vou continuar com a HRV.
Facelift é isso ai
Continua com esse interior? mds
falta teto solar, farol de neblina, saída de escapamento, colunas em black piano e freio de mão eletronico. Aí sim eu vou respeitar
Porta malas no primer...a vida é um faz de conta.
e sem teto solar. ?? estão de brincadeira né ??
A Volkswagen é foda, viu… lá na Europa, o taigo tem teto solar, pq n fazem isso no brasil? Porra, tiggo 5 tem teto de vidro, peugeot 208 tem teto de vidro, e os carros de entrada da volks, não 🤦♂️(sendo q na Europa até polo tem)
O carro parece muito apertado, daqui uns tempos os carros não vão ser 5 lugares mais, reduflação
Hahaha
Bonito é, mas é caro e não vale
160k num carro 1.0 com frente de gol G6
O carro é bonito, o único problema é ser tratado como carro de luxo que, na verdade, continua sendo popular, e infelizmente um brasileiro classe média baixa fica só na vontade pq um lixo de um Kwid com 20 mil de entrada ainda ficam suaves prestações de 1500, imagina um desse, chega ser uma vergonha uma coisa dessas, além disso todos carros hoje em dia estão exagerando no plástico, mas o que é utilizado pela Volks consegue ser o pior de todos, bastante poroso e arranha muito fácil, dá pra ver a qualidade baixíssima de longe até nas versões Highline, só melhora no Taos, Tiguan, Passat etc! Salve o Bostil
Carro no Brasil só foi mais barato entre 2008 e 2014. Mas aí acharam "um absurdo pobre financiando em 60 vezes". E dos 4 milhões de carros vendidos por ano, caímos pra 2. E aí fica caro mesmo.
Mudança apenas estetica, muito bonito por sinal. mas por dentro deixa a desejar demais
A melhor "Bomba" até hoje. kkkkkkk.
A GTS dentro do seu nicho vai vender igual a pão quente. Imagina os entusiastas dos stages esfregando as mãos.
Bela cor, mas, inevitavelmente lembrei do: caneta azul, azul caneta kkkk
Arrumaram o logo pros ladrões não levaram o acc ?
Foi modificado o sistema de fixação, igual fizeram no T-Cross 2025.
Vc parece o Kem humano
Não. Eu gosto de Barbie.
@@ARodaTVAs ideias desse mano João kkkk
S só faltou o banco elétrico KKK
Reclama de um monte de carros, aí ele elogia um VW Nivus? Eu fiquei olhando para saber se coube no carro...... elogia o novo Fastback, digo Basalt.... 154 mil reais? Por um gol levantado????? Se você tem inveja de quem tem um Nivus melhor rever seus conceitos
Elogiei o Basalt também.
Ainda não assisti o video, mas a UNICA mudança que esse carro precisa é ter o painel igual o EUROPEU, esse em "PRASTICO" é ruim demais.
Economizar tinta é assinar um atestado de baixa qualidade no produto né VW, pelo preço cobrado isso é lamentável.
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ MUITO PLÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁSTICO!
Ficou top esse Nivus 2025😁