Me hubiese gustado saber en que tramos era conveniente usar en modo ECO o SPORT.. tengo uno HEV en verdad me hubiese gustado aprender de los que saben, para poder ponerlo en práctica, yá que en numerosos videos que e visto no se comenta y no se porque..
Gracias Gustavo. Ya hemos probado el Taycan desde Berlín hasta Stuttgart: ruclips.net/video/CCb0IiK8970/видео.html Faltaría probarlo en el Perú, pero aquí todavía no hay tantas electrolineras. Vamos a intentar hacer una prueba de larga distancia para ver hasta dónde podemos llegar. Saludos
No se si entendi mal. Mencionaste que extrañabas las cajas secuenciales en las subidas. Creo que no vi usando el modo sport, ahi con las levas es secuencial.
Kike Perez se refiere a que las cajas automaticas modernas, sean de doble embrague, CVT u otra, te dan la opción para que hagas los cambios de manera automática como la del vídeo (R-N-D) o para que hagas los cambios de manera manual (en D aparece al costado los números de cambio 1-2-3, etc.). Lo que indicas (sport) es el modo de manejo del motor, en el caso que dices le da más velocidad al motor pero la potencia sería insuficiente ante subidas en altura, típico de una automática, mil veces mejor una transmisión manual. Saludos.
@@LatinKaraokepor eso, es limitado, si estuviera disponible en todos los modos sería bacan. Uno utiliza los modos de manejo, tracción y transmisión según la dificultad del camino. Saludos.
Con ese precio me compro la nueva Haval H6 hybrida!! Q tiene mejor motor turbo, mas caballos de fuerza y el doble de torque!!!! Ah, y una camioneta de mas tecnologia y espacio interior!
@@jhonholguin-alvarez1183 Las HAVAL las dejaron de vender en colombia son muy lentas en pendientes. La calidad nunca convencio y la represntacion nula o ninguna ni punto de comparacion con kia
@@timotycuervo7904 Bueno tampoco es que Kia sea un mango, pero por lo menos creo que es prematuro para las marcas chinas ofrecer eso. Lamentablemente, en Latinoamérica compramos lo que nos ofrece más "luz"
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](/img/1.gif)
Me hubiese gustado saber en que tramos era conveniente usar en modo ECO o SPORT.. tengo uno HEV en verdad me hubiese gustado aprender de los que saben, para poder ponerlo en práctica, yá que en numerosos videos que e visto no se comenta y no se porque..
Buena prueba #Autotvperu , pero creo también estaría bueno probar en viaje un vehículo 100% eléctrico mmmm quizá un #Porsche
Gracias Gustavo. Ya hemos probado el Taycan desde Berlín hasta Stuttgart: ruclips.net/video/CCb0IiK8970/видео.html Faltaría probarlo en el Perú, pero aquí todavía no hay tantas electrolineras. Vamos a intentar hacer una prueba de larga distancia para ver hasta dónde podemos llegar. Saludos
Exacto una prueba en territorio peruano el cual es uno de los más exigentes @@autotvperu
Excelente video @autotvperu ahora en la misma situación el hyundai Kona y comparar ambos en desempeño y consumo
Cuánto te quedó del tanque en ese recorrido ?
Buenas noches mi estimado podrían hacer un vídeo del Toyota Corolla cross versión de entrada hay varias personas interesadas en ese modelo
Cual fue el consumo medio de ese viaje?
No se si entendi mal. Mencionaste que extrañabas las cajas secuenciales en las subidas. Creo que no vi usando el modo sport, ahi con las levas es secuencial.
Kike Perez se refiere a que las cajas automaticas modernas, sean de doble embrague, CVT u otra, te dan la opción para que hagas los cambios de manera automática como la del vídeo (R-N-D) o para que hagas los cambios de manera manual (en D aparece al costado los números de cambio 1-2-3, etc.).
Lo que indicas (sport) es el modo de manejo del motor, en el caso que dices le da más velocidad al motor pero la potencia sería insuficiente ante subidas en altura, típico de una automática, mil veces mejor una transmisión manual. Saludos.
@@paulquispevicente393claro, pero el niro si tiene modo secuencial, pero solo está disponible cuando activas el modo sport
@@LatinKaraokepor eso, es limitado, si estuviera disponible en todos los modos sería bacan.
Uno utiliza los modos de manejo, tracción y transmisión según la dificultad del camino. Saludos.
Osea hay 3 version del kia niro :eléctrico, hybrido , hybrido enchufable .
kia Niro o Toyota corolla cross.... cúal es mejor?
RAV4 HEV o RAV4 PHEV
Niro toda la visa los toyota no son tan económicos y no tiene freno regenerativo
Kia niro o hyundai kona ?
@@carlosbazan5068 niro o Kona es el mismo motor
@@carlosbazan5068 NIRO, pues KONA tiene un habitaculo muy pequeño e incomodo
50 km por galón en carretera es demasiado, un motor normal de 1.6 rinde 60 km por galón
En subida, imposible obtener ese número con uno sólo de combustión
Con ese precio me compro la nueva Haval H6 hybrida!! Q tiene mejor motor turbo, mas caballos de fuerza y el doble de torque!!!! Ah, y una camioneta de mas tecnologia y espacio interior!
No te pases, la H6 llega a 40k vs la Niro de 36-38k... ambas en versión básica. Híbridos chinos son prematuros comparados a los coreanos HEV.
@@jhonholguin-alvarez1183 Las HAVAL las dejaron de vender en colombia son muy lentas en pendientes. La calidad nunca convencio y la represntacion nula o ninguna ni punto de comparacion con kia
@@timotycuervo7904 Bueno tampoco es que Kia sea un mango, pero por lo menos creo que es prematuro para las marcas chinas ofrecer eso. Lamentablemente, en Latinoamérica compramos lo que nos ofrece más "luz"
Prefiero kia toda la vida . Mientras que los carros chinos ponen su poder mundial en el mercado por que cuando la vendas no valdrá nada
Jjaja haval que tal comparacion