У меня Б5+ американец 2002г AWM1,8 т я второй владелец, пробег оригинал 210000км проверено!!!блок комфорта до сих пор в сухости и сохранности, освещение на козырьках присутствует , 6 подушек безопастности, регулировка сидений с поясничным корректором работает, кондиционер работает, так как сам автокондиционерщик. За видео палец вверх.
Наверно патрон брал или фенокс😅. С 2011 года езжу на этих пассатах ни разу еще не менял по 2 раза. Лемфердер с 15 года ходит по сей дееь, более 150к прошла уже
А с рулем у меня тоже такая проблема .но руль когда крутишь не стучит ,но на холодную руль в право не крутиться ,минут 7 прогреть надо машину и потом более менее начинает работать
Был у меня пассат б5+ 2004 года, покупал в 2014. Машина приятная, комфортная. Но я заколебался его постоянно чинить. За три года вложил в сумме столько же, за сколько купил. При чем кузов и салон был видеале. Но жрал масло, постоянно уходил антифриз. Сделаешь в одном месте, через месяц выйдет в другом месте. За год пять раз уходил, ездил чинил каждый раз на сервис. Параллельно купил жене старого японца субкомпактвэн на турбине. Японец не ломался, езжу уже 8 лет на нем, а пассат продал и перекрестился.
Не машина причина, а прошлые владельцы. Никогда с ними проблем не знал, с новым владельцем прршлого пассата общаюсь, проблем нет после меня 6 лет ездит. Я снова купил 02год, 250 взял и 250 сразу вложил на запчасти, все сам делаю механику и малярку. Как тойота только не гниет😁
Да, классный авто. У меня вагон в таком же цвете на 1.6 с мешалкой. По городу более чем достаточно в потоке ехать, а по трассе просто ставишь ногу на педаль и она сама едет. Брал в том году за 190. Вложил больше сотни. Тормоза в круг, передняя подвеска полностью, шланги гура, радиатор, насос, климат востановил. Много ещё чего делать потому как очень много колхоза.
Да, можно и 500 вложить и Единичку... А можно пойти купить уже готовое хорошее или новое авто за любые деньги, но при этом лишиться фантастических ощущений и уникального опыта в автомобильном мире))
Я за 250 купил и 250 в первые 2 месяца вложил и круто с этого кайфанул и еще буду вкладывать и дальше кайфовать. Зато сделал сам все и ни забот ни хлопот. За эти денькги можно купить только жигу, полнрстью гнилую и в хлам конченную.
Передняя подвеска совершенно не дорогая, зато особенно комфортная. Дорогая если только оригинал или лемфердер, но их и хватает порядка 200к пробега или более. Нааример китайская накаяма с 18 года прошла более 60к и ниче, живет. На дешовой диге дороже выходит😁
Добрый конь! Красивый и надежный! Кормить надо хорошо.
Файна автівка, у мене 99 року 1.9 дизель, все працює до сих пір, на свої гроші взагалі пушка 🔥🔥🔥
Отличный аппарат у меня у самого такой же только дизель
У меня тоже 98 .18 ADR тоже сам поднял с колен! Тачка бомба, Многим даст фору по комфорту и не только...
Видео бомба, супер
У меня Б5+ американец 2002г AWM1,8 т я второй владелец, пробег оригинал 210000км проверено!!!блок комфорта до сих пор в сухости и сохранности, освещение на козырьках присутствует , 6 подушек безопастности, регулировка сидений с поясничным корректором работает, кондиционер работает, так как сам автокондиционерщик. За видео палец вверх.
Молодец парень, душа присутствует к таким авто, у меня ауді а 4 б 6 ,тоже огонь пушка всю делал прд себя,больше ничего нехочю...
Удачи
Рейка sat работает норм, за 14к брал недавно, менять не сложно. Если шланг гура, то только феби.
Был у меня суперб на б5 платформе, царский аппарат, из за подвески продал, задолбался каждый год менять её полностью
Наверно патрон брал или фенокс😅. С 2011 года езжу на этих пассатах ни разу еще не менял по 2 раза. Лемфердер с 15 года ходит по сей дееь, более 150к прошла уже
А с рулем у меня тоже такая проблема .но руль когда крутишь не стучит ,но на холодную руль в право не крутиться ,минут 7 прогреть надо машину и потом более менее начинает работать
Был у меня пассат б5+ 2004 года, покупал в 2014. Машина приятная, комфортная. Но я заколебался его постоянно чинить. За три года вложил в сумме столько же, за сколько купил. При чем кузов и салон был видеале. Но жрал масло, постоянно уходил антифриз. Сделаешь в одном месте, через месяц выйдет в другом месте. За год пять раз уходил, ездил чинил каждый раз на сервис. Параллельно купил жене старого японца субкомпактвэн на турбине. Японец не ломался, езжу уже 8 лет на нем, а пассат продал и перекрестился.
Не машина причина, а прошлые владельцы. Никогда с ними проблем не знал, с новым владельцем прршлого пассата общаюсь, проблем нет после меня 6 лет ездит. Я снова купил 02год, 250 взял и 250 сразу вложил на запчасти, все сам делаю механику и малярку. Как тойота только не гниет😁
Недавно взял такой же пепелац 2002го года. Сбрось свой блог на дроме.
Да, классный авто. У меня вагон в таком же цвете на 1.6 с мешалкой. По городу более чем достаточно в потоке ехать, а по трассе просто ставишь ногу на педаль и она сама едет. Брал в том году за 190. Вложил больше сотни. Тормоза в круг, передняя подвеска полностью, шланги гура, радиатор, насос, климат востановил. Много ещё чего делать потому как очень много колхоза.
А всетаки турбовый пижже😁
@@atleticusus какая есть.
ну это прям хорошо за эти деньги
Ну почти
Братан .тоже пассат б5 адр ))могу продать консоль с подлокотником тебе
Das auto 😂
Нива плоха?😢
За 170 только дрова можно взять и вкинуть в него ещё 300 минимум и будет он похож на машину
Да, можно и 500 вложить и Единичку... А можно пойти купить уже готовое хорошее или новое авто за любые деньги, но при этом лишиться фантастических ощущений и уникального опыта в автомобильном мире))
Я за 250 купил и 250 в первые 2 месяца вложил и круто с этого кайфанул и еще буду вкладывать и дальше кайфовать. Зато сделал сам все и ни забот ни хлопот. За эти денькги можно купить только жигу, полнрстью гнилую и в хлам конченную.
На счёт низа что живой сомневаюсь очень. Под покрытием железа не осталось😢
@@РамазанДжантаев-у5ъ об этом в следующем видео )
Наверно к окулисту пора
То есть если не молодо "пацан", то деньги уже есть?) Население в целом, мягко говоря, не богатое, независимо от возраста.
Согласен. С возрастом ипотека, многотетство и в итоге в лучшем случае пассат, в худшем жигодроч🤣
Самый большой минус этой машины, это дорогая и ненадежная передняя подвеска, а так 🔥 машина
не забываем про ГНЦ 😆
Передняя подвеска совершенно не дорогая, зато особенно комфортная. Дорогая если только оригинал или лемфердер, но их и хватает порядка 200к пробега или более. Нааример китайская накаяма с 18 года прошла более 60к и ниче, живет. На дешовой диге дороже выходит😁