Essai : Dacia Jogger 2022 - Tout Ce Qu'il Faut Savoir !
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- Опубликовано: 7 авг 2024
- On part essayer le Nouveau Dacia Jogger en finition SL Extreme + TCe 110. Une bonne manière de découvrir le coffre immense ainsi que les 7 places du break spacieux de Dacia.
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00:00 Intro
00:50 Le Design
03:47 Barres de toit et antenne requin
04:31 Le tableau de bord
05:55 Places arrières et Modularité (Rang 2)
07:50 Places coffre et Accès (Rang 3)
09:18 Le Coffre et ses différent modes
09:40 Enlever les sièges du coffre
12:20 Dacia Jogger : Les Tarifs
13:14 Essai Conduite en Ville
17:01 Les places arrières sur la route
17:53 Le rang 3 sur la route
18:52 Essai Conduite Autoroute
23:10 Un regard sur la Consommation
#1LikeEnSoutien #AbonneToi #DaciaJogger 
Авто/Мото
J'aime bien t'es vidéos. T'es honnête, rationnel, sans chichis. On n'a vraiment l'impression que nous essayons la voiture ! T'as un côté réaliste. Continue comme ça, ta chaîne vaut le coup d'être vue. 🙂😉
Exactement ! C'est trop ça, comme si on était avec lui pour un essai le samedi à la concession du village.
tout a fait daccord
Au début j'ai zappé la vidéo, je me suis bah une Dacia, pas pour moi. Puis je suis retombé dessus, j'ai vu la gueule de la voiture sur la miniature, 7 places, j'ai regardé. J'ai envoyé à ma femme en lui disant pour plaisanter que ça serait bien pour remplacer son kangoo maxi 7 places diesel... 15 minutes après je recevait un lien avec "Je l'ai configurée comme je veux!". On a fini chez Dacia samedi pour un devis, demain on signe pour acheter l'engin ! Il y a même des chances que je pique la voiture à ma femme, alors que j'ai acheté une Mégane 3 Estate GT220 il y a moins d'un mois 😂
Merci pour la présentation !
Salut Kwame très content de voir ta vidéo sur ce nouveau Dacia Jogger c'est très complet et j'apprécie surtout que ce sera mon prochain véhicule mais je partirais sur la finition de base en 7 places 😉
C'est toujours plaisant à regarder quelqu'un de passionné par ce qu'il fait. Super vidéo
Super essai!! Très intéressant cette voiture pour le tarif, déçu que la banquette rang 2 ne se rabat pas,et pouvoir s'allonger complètement !Très bon reportage!! Merci
Oui, ce rang 2 qui ne peut être dégagé, un oubli?
Autre point, la légèreté et les points d'accroche du rang 3 me laissent perplexe quant à tenue/fiabilité dans le temps. Sinon, le concept et le tarif somme toute contenu, restent attractifs. Il faudrait passer en concession ou interpeller un propriétaire pour se faire une idée.
Un excellent essai , sacrément bien commenté . Moi j’adore , c’est vraiment intéressant
Super merci pour cette vidéo ! Nous attendons avec impatience notre Jogger Eco G extrême !
Encore une très belle présentation!!
Merci Kwame 😊👍
Merci pour t’es vidéo avec tout ces détails, bruit turbo sifflement etc…
Merci pour cette vidéo. Oui depuis l'annonce, j'irais la tester et j'ai prévu d'acheter le haut modèle. J'aime bien les voitures hautes 🙂
C'est un détail mais je suis un fan absolu des compteurs à aiguilles Renault/Dacia, ils sont d'une classe folle, moi qui déteste les écrans, si j'avais les sous, je serais prêt à prendre une Dacia ou une Renault avec un niveau de finition bas uniquement pour ça
Moi aussi !!!
Super présentation, et super vidéo 👍 Commentaire, précis et clair, c'est sans fioritures ! Bravo l'artiste 👍
c'est tout con mais je trouve tellement malin le support smartphone avec usb derrière bien placé et pivotable !
C'est la philosophie Dacia, ils sont malins.
On t'attendait à ce sujet! 😉👍
Très intéressant, beaucoup d'informations utiles notamment sur le coffre.
Ça va cartonner... Coup de maître de Dacia !
Super vidéo très complète le tout avec sympathie et en mode convivial merci
Toujours top tes vidéos Mister ''A mon sens'' ! 😝
J’ai un 308 SW de 2008 moteur 110 chevaux diesel version 7 places et je ne voulais absolument pas acheté de SUV car déjà mon véhicule pèse 1500 kg alors prendre un 5008 ou autre qui pèsent aux alentours de 1 800 1 900 kg je trouvais ça un peu abusé sachant que les pneumatiques sont de grande taille en conséquence du véhicule la nous avons 1200 kg avec des roues de 16 pouces avec des pneus abordables je pense avoir trouvé mon nouveau véhicule
Ps : 308 1.6 l HDII 110 270 000 km 0 gros problème avec entretien fréquent Peugeot et Norauto ou feu vert
vidéo intéressante, je kiffe ces voitures !
aufait je préférais la version extrême avec les enjoliveurs noirs! 😁
Vraiment bien !! j'ai LOGAN MCV et clairement JOGGER sera ma prochaine voiture
Il est bon le journaliste.
Good vibes 🤙
18:58 "je ne suis qu'à 400km/h"
Ca pousse 😂
Et il est même pas à la moitié de l’accélération !!
Tellement vrai
Au top comme toujours 👍
Vraiment bien foutue cette Jogger ! Ça va être un carton, c'est clair.
Salut GT, super vidéo bravo. Je suis vendeur DACIA j’ai pu l’essayer le mois dernier. 2,3 petits retours sur ta vidéo les jantes noir sont fournis directement avec la série Extrême donc pas besoin de les prendre en options :p (l’option permet de les passer en bi ton au lieu de noir)
Le moteur ECO G C’est un 100ch et non un 110 ! J’ai cependant préféré le eco G 100 (plus pleins à différents régimes)plutôt que le nouveau TCE 110.
Bonjour, je me permet de vous poser une question concernant la version hybride. Savez-vous à quelle date elle sera disponible ?
@@adv4284 pas de date officielle encore. Mais fin 2023 en même temps que la sortie du nouveau Duster qui profitera également de cette motorisation empruntée à la Clio 5 et Captur.
Bonjour. Le nouveau Jogger est déjà exposé dans les concessions Dacia ? J'adore ce look de Baroudeur pratique ! J'imagine que ce sera un best-seller pour la marque ! Concernant le nouveau Duster, savez vous si il va ressembler au concept "Bigster" ? Si effectivement, il reprend le même style, il va faire fureur !
@@ludocrbk177 merci beaucoup
@@laurentj7998 Nous recevons le premier exemplaire d’ici 2semaines (bouche du Rhône). Effectivement de ce qu’il ce dit le New Duster 2023 serait inspiré du Bigster.
Vraiment un très bon véhicule j'en suis très content !
Très chouette essai, voiture très intéressante ! Les tablettes au dos des sièges, une fois mises en places, peuvent coulisser de +/- 10cm vers l'utilisateur.
Détail qui peut énerver après achat : en finition haute, tablettes mais pas de poche au dos des sièges (et le contraire en version "confort"). Idem, certains essayeurs n'apprécient pas l'accoudoir très petit qui ne coulisse pas, ils préfèrent la version "confort" sans (mini) rangement sous l'accoudoir mais un bon et long accoudoir fixé au siège.
Bonne remarque, c’est exactement pour l’accoudoir que je n’ai pas pré commandé la version la plus haute !
Merci vidéo au Top !
Incroyable, cette voiture…Quelle belle réussite
Bonjour à tous.
Je possède le jogger depuis 15 jours en version extrême + , moteur Tce 110CV .
Que du bonheur!!!! Nous sommes partis en vacances à 6 personnes, plus bagages pour 10 jours et coffre de toit 400L.
Conso sur autoroutes, nationales + route de montagne chargés a bloc sur une distance de 693km : 7.2L/100km.
Relance en mode full chargé plus que acceptable, moteur vif qui ne rechigne pas du tout bien au contraire!!!!
Le jogger est un véhicule très agréable à conduire, vif, excellent rapport qualité prix, pouvant transporter 7 personnes, modulables facilement et qui consomme peu. Je me régale. A conseiller pour ceux qui hésitent encore.....
Super retour merci !
Oui, la version GPL est intéressante mais la version 110CV, elle bourre gentiment. Et comme vous dites, un moteur qui ne rechigne pas.
Bon travail .
Franchement, belle bagnole ! Effectivement, je la trouve moi aussi "sexy". Hyper complète, fiable, grande, tout cela pour une somme modique, que demande le peuple ???
Un grand bravo à Dacia avec un véhicule pragmatique et abordable, qui va droit à l'essentiel, sans passer par les fioritures. Le seul vrai défaut et la banquette du deuxième rang qui ne s'enlève pas.
En même temps, ce n’est pas un défaut sachant qu’elle est dédiée à la base aux familles …après il devrait y avoir une version purement utilitaire…
Toujours aussi sympa !! Tellement sympa qu’il te donnerai envie d’acheter une lada à la place d’une tesla 😂😂😂
Tu ma tué dans le coffre faire une fête un bureau et le top le stand de tir MAGNIFIQUE
De la place à en revendre, un look sympathique et un prix canon, je le trouve vraiment très bien ce Jogger !
Mais j'avoue que le moteur L4 turbo du Duster en 130/150 CV aurait peut-être été plus pertinent lorsque ce véhicule sera chargé comme une mule 🙄
C’est parce que il sera dispo en hybride 1.6 plus tard avec ~140ch environ. Puis ce sera 1.8 (base du 1.6 mais complètement revue avec injection haute pression et augmentation de cylindrée pour Euro7 et le cycle Atkinson) E-Tech pour remplacer le 1.6 mais pas d’augmentation de puissance.
Le 1.3 TCe disparaitra en 2025 malheureusement. Remplacé partiellement par un 3 cylindres 1.2 turbo, mHEV, HEV, PHEV, qui remplacera aussi totalement le 1.0 actuel. On ne sait pas si un remplaçant est prévu mais c’est peu probable.
@@alexalb2012 salut , tu sais quel genre d'hybride cela sera ? rechargeable, micro hybridation?
@@moebiusjeb1 sur le Jogger faut s’attendre à du non rechargeable HEV sûr, avec peut-être du rechargeable plus puissant PHEV car c’est la même plateforme que la Clio (CMF-B) mais aussi du Captur qui est dispo en rechargeable. Les puissances devrait osciller entre 145 et 170ch max ça m’étonnerais qu’ils aillent au dessus.
Le 1.7 dCi 120ch à 16 soupapes, avec les têtes de pistons travaillées ....
celui-ci qu'on trouvait sur le Senic jusqu'en avril 2021.... Il est à 127grammes de CO2 sur ce Senic de 1600kg .... Donc sans malus écologique pour 2022,...et pour 2023 ce serait maxi 75€ de malus ( la jogger fait 350kg de moins ) ....
Là je ne comprends pas la politique commerciale de Dacia qui a fait 80% de ses ventes en diesel depuis 15ans !
@@Sylvain74440 et pourquoi en dispenser les motos ??? Comment ça se justifie ?
Merci Kwamé et Jordan il est sympa ce véhicule
C'est cool d'avoir mis des compteurs classiques à la place des I cockpits et une boite 6 manuelle par contre je ne suis pas fan de l'écran sur la console centrale et le support si c'est en option je ne le prendrais pas de même qu'Androïd Auto qui ne m'est d'aucune utilité
J'adore tes vidéos ! Et j'espère que tu vas nous essayer le plus vite possible la nouvelle e megane Renault, ce qui serait super serait d'essayer "la basique " , c'est à dire la première motorisation en version TECHNO ! Celle qui pourrait répondre à beaucoup d'entre nous .....recharge green up, wallbox, ou cable type 2.....et non pas la plus chère !
Merci d'avance .....
Moi il me plaît beaucoup le jogger , avec le pack sleep ça serait trop cool. J'ai hâte d'en tester une
Super vidéo Kwamé ! Merci
La voiture est très bien avec un rapport Q/P idéal pour les familles assez nombreuses.
J'ai deux reproches : l'absence d'un Dci (le 110 du Duster par exemple) et l'absence aussi du nouveau logo !
Là maintenant, acheter cette voiture avec le nouveau logo qui arrive ça va entrainer une forte décote...
je dirais le contraire pour le logo...la rareté monte le prix..
@@mariusciobaca9265 Le logo actuel est moche et les modèles avec lui seront les premiers. Avoir le nouveau sera plus esthétique et sera synonyme de modèle plus récent.
@@aioka1435 On peut se retrouver avec des surprises !! Qui pouvait prédire, il y a 15 ans, qu'une 205 GTI aurait un prix entre 18 et 25 000€ (pour les mieux entretenues) !! Donc peut etre, comme les RS Line, quand Alpine sera sur les finitions au catalogue Renault, que ce Logo Dacia (qui date de 2008) sera plus cher que les nouvelles avec le nouveau logo !!
Merci renault 🇫🇷👍🏻♥️
Tu est le meilleur
Bonjour
Vidéo sympathique.
C'est quoi le problème de se sentir un peu plus haut sur la route ?
on tombe les rapports en fonction de la vitesse parce que la 5ème et la 6ème sont super longues.
5ème sur nationale, 6ème sur autoroute.
Et là, le 110cv qui marche super fort n'a pas de problème. Ultra souple et couplard malgré sa faible cylindrée. Il reprend en 4ème depuis 1100tr/mn assez bien et même en 5ème dès 1200tr il ne s'assoit pas et reprend sur un filet de gaz sans que le moteur ne cogne.
En 6ème, je ne me souviens plus précisément mais à 130km/h on est vers les 2500tr/mn et même à ce régime, l’accélération est bonne.
Tu as besoin de descendre à 100km/h ou même moins, tu restes en 6 et tu remonteras à 130 sans problème.
C'est un moteur volontaire , pas fainéant et qui veut sans problème prendre des tours même si la conduite ne haut régime n'est pas utile.
Mal de route ? Embales pas , ok ?
Encore une fois un bon video...mieux que le Turbo ou Automoto (je deteste quand il metent de la musique pour "cacher" le bruit ) :
Félicitations.
Très bon rapport qualité prix
un stand de tir dans le coffre mais Mdrrr kwamé !!!!! t'es trop fort !!!
Elle fait le taf, sans chichi et à un tarif raisonnable. Bravo Dacia
Ce qui es dommage c'est qu'il n'y pas de diesel pour les flottes de professionnels sa commence a posé problème dans les concessions on a était obligé d'aller chez la concurrence on avait besoin de 3 break 2 monopasse et 5 utilitaire et aucun diesel de disponible et 8 moi de délais bref belle auto pour un citadin super vidéo comme a chaque fois un plaisir
J'aurais jamais pensé dire un jour que la bagnole qui me fait le plus plaisir dans notre ère c'est un break Dacia. On revient à l'essentiel : une bagnole avec un vrai coffre, sans peser 2tonnes ni être un énième SUV (overdose), une modularité qui me rappelle le Xsara Picasso des darons (sièges démontable easy), une planche de bord sans chichis ni écran 65" 4k UltraHD. Le seul bémol que je mettrais c'est le garde au sol surélevée. J'aime bien le côté baroudeur mais là c'est trop haut. Pour le reste, à ce prix on est sur de l'imbattable. J'avais pensé la mm chose de la Sandero VS Clio 5. Dacia frappe fort
Bonjour,
moi aussi j'aime bien le coffre très accessible, haut et avec une porte qui s'ouvre en grand.
Pour la garde au sol en charge, la sandero c'est 133mm, le jogger 159mm surement pour compenser les 7 places et ne pas à durcir de trop les suspensions et le duster c'est 210mm. On est plus proche de la sandero.
Moi je préfère car pour entrer et sortir c'est moins pénible.
jadore!
La version extrême très utile pour se garer facilement avec ses aides pour se garer, et également utile pour aller sur des chemins hors route (chemins forestiers ou de campagne).
Super
Bonjour j'adore vos vidéos , on a envie d'acheter toutes les voitures que vous présenter , ne changer rien , je ne regarde plus turbo
J'habite à la campagne. Ce Jogger est un tout en 1 pour moi. Du chargement xxl en rabattant les sieges, de la place pour le chien de 50kg dans le coffre, jusqu'à 7 adultes transportables en occasionnel, et de la hauteur de caisse pour les chemins et bas côtés... Je le préfère même au Duster du coup!
le gros default du jogger c est de pas avoir le siege avant passagé coté conducteur qui se baisse en mode tablette , je trouve ça hyper pratique dans ma megane estate sinon coté design et coffre c est quand meme pas mal
21:17 "...du débris des gravas...." Non mais tu rigoles, j'ai pas mis 20000 balles là-dedans pour ça 😂
Honnête sinpa moi j'ai le nouvel sandero Stéphanie et j'en suis ravi elle est super
18:58 "alors là je suis qu'à 400km/h"😭😂😂😂
Salut Kwame un petit essai du Honda CRV ça serait cool si tu pouvais 😉🤞
ECO G 110 ? C’est pas plutôt 100 ch en Éco G et 110 en TCE ?
J'ai eu la première Dacia MCV en essence 110 CV. On sent le progrès. Déjà une boite 6 ça doit faire la différence en conso et bruit sur l'autoroute. Il n'y a qu'un point un peu rédhibitoire pour moi. La banquette arrière relevée qui limite le chargement pour les objets longs. (planche à voile pour moi).
Pour cet usage il faut se contenter de rabattre les dossiers sans relever l'ensemble mais cela limite la hauteur disponible.
Boite 6 si c'est pour etouffer en côte, c'est pas la peine.
J'ai une vieille Sharan tdi 140 boite 6...en y mettant 6 personnes et tous les bagages, elle tient les 130kmh en vitesse stabilisée quelquesoit la pente de l'autoroute...au point de voir beaucoup de françaises se rabattre sur la voie véhicule lents.
@@Alfred_On_RUclips Vous me faites rigoler.
Une voiture de 110 cv essence contre une 140 diesel...
Comparons ce qui est comparable. En 6ème on est à 2500tr à 130km/h mais dans la plage du couple.
Alors si chargé à plein on doit repasser en 5 ème dans de très grosses cotes, c'est pas la mort.
Moi j'ai roulé genre deux personnes + chargement, aucun soucis sur autoroute en 6ème.
Ce petit 110cv en a dans le coffre et consomme peu.
@@zaroxxenon5942 6.2 ou 6.3 au 100km a 130kmh stabilisés. J'ai fait 650 kms d'autoroute pour l'aller. Je trouve que ça ne consomme pas énormément pour une voiture qui de base fait 1800kg et on rajoute environs 550kg = poids des 6 personnes et leurs bagages.
Dacia ne fera jamais ce genre de véhicule.
J'espérais voir un Duster 7 places en dci 130...mais là c'est mort, il ne sortira jamais.
@@Alfred_On_RUclips c'est surtout l'Europe qu'il faut remercier pour la fin du diesel. Chez Renault tout ce qui est diesel disparait.
Maintenant le Duster en 115cv existe et n'est surement pas un veau.
Moi le jogger en motorisation diesel 115 , j'aurais hésité mais je ne roule pas assez. Le 110Cv me convient parfaitement mais j'aurais pris le gpl/essence car moins cher si il n'y avait eu cette histoire de roue de secours.
le 115TDI du Duster, c'est un 1500cm3 mais moderne.
Plus vous attendrez et plus vous aurez de chance de ne plus en trouver.
Vont il le reconduire avec le Duster phase 3 rien n'est moins sur encore que grace au marché des pays de l'Est très demandeurs encore en diesel, Dacia pourrait continuer à en faire sur le phase 3.
Par contre 7 places en Duster... Il fait 435 cm de long , il lui faudrait 455 comme le jogger et haut comme il est ce n'est pas avec la plate forme de la cio qu'il s'en sortira.
De toute façon du 7 places TDI 130cv en gros SUV ? On trouve cela où et à quel prix ?
Renault arrête l'Espace et les 7 places il s'en fout.
Le jogger fait 7 places pour le marché des pays de l'est. En France c'est sur qu'il se vend pratiquement que du 5 places.
Superbe présentation et beau lieu de tournage, c'est où ?
excellente vidéo comme d'habitude, mais change de jean, l'entrejambe laisse a désirer!
Merci pour cet essai , je l'attendais ! Tu serais me dire si les trois places du rang 2 sont Isofix ?
Ouch les 3 je ne sais pas mais au moins 2 à mon avis. Il y avait un siège bêbé fixé ainsi en place fenêtre sur un modèle d'expo.
@@PlanetegtTV La petite étiquette sous l'appuis tète me ferais dire que c'est ok mais j ai un doute.
@@lateampouic ISOFIX seulement sur les 2 places côté vitre
@@kinanm7706 merci pour l'information 😉👍
Kwamé stp, à quand l’essaie de la Octavia combi RS diesel ?
J'adorerais connaître la longueur et hauteur de chargement.
Chouette je pourrais mettre mon 8eme dans le coffre sans soucis 😂
La distance sans conso, c'est uniquement sur le frein moteur.
En roue libre, le moteur consomme du carburant pour maintenir le ralenti et ne pas caler (vérifiable en conso instantannée).
Sans parler des freins, que l'on use en roue libre car pas de frein moteur pour nous ralentir gratuitement...
Sinon voiture raisonnable et appréciable, bien plus jolie que la première Logan (beurk !)
Tout à fait , en mode décélération, l'ordinateur indique zéro en conso et 1,1 litres débrayé.
Bonne bagnole pas chère et sympa.
C'est un lodgy modernisé donc c'est forcément très juste. Manques juste une version 100% électrique on est bon, mais pas prévu pour le moment.
C'est juste une réédition du tout premier MCV , ils ont juste enlevé les portes battantes et mis un hayon
@@christophepseudonyme ben non puisque ce n'est pas la même caisse ni la même motorisation pour le 110cv.
@@zaroxxenon5942 c' est ça que j'ai écrit : une réédition de ce qui à été fait auparavant :
on prend le moteur de le Clio et Mégane, on ajoute une coque de Logan/Sandero, on rallonge cette coque au niveau de l'empattement, un essieu arrière de Kangoo, on sureleve le toit de quelques centimètres et hop on obtient le premier MCV ....
La recette pour le jogger est la même, on prend tout l'avant de Sandero/Clio, on rallonge l'empattement pour faire un break, on sureleve le toit on met un essieu arrière de la dernière Senic - c'est le même que celui des nouvelles Kangoo et hop un jogger !
Un gâteau avec la même recette et des aliments tout frais. ... En cinéma ou en télévision ça s'appelle un remake
@@christophepseudonyme D'un autre coté, si on veut faire pas cher, on ne reprend pas tout à zéro.
@@zaroxxenon5942 le premier MCV c'était très très bien vendu, partout dans l'Europe,et Afrique du Nord. Ensuite ils ont voulu faire 3 voitures au lieu de 1 seule, lodgy, dokker et petit break, l'addition des 3 n'a jamais atteint les chiffres attendus, le dokker n'est pas insonorisée c'est une cannette qui résonne ( j'ai eu un van durant 3 ans ) il faut gueuler pour parler au passager... le lodgy et le dokker ont des fauteuils avant merdique, ça fait une barre dans le dossier, c'est très chiant au delà de 30 minutes de trajet, pour emmener les enfants à l'école c'est bien mais pour les vacances c'est très pénible , le break MCV sur base de Sandero est très petit par rapport à l'ancien ( et ces cons on conservé le nom de MCV ! )
Dacia refait ce qui a marché auparavant
Très content de ma sandero phase 1 1.4mpi de 2009 165000km à part l’entretien normal et un moteur de lave glace et un bout de tube sur l’échappement fiabilité au top 👌 tout s’est moteur 3 cylindres turbo compresseur tce et pure tech ne sont pas réputés pour leur fiabilités
Ne confond pas l'horrible 1.2 pure tech et les 1.0 et le tce 90 Renault bien plus fiable que Peugeot ...
J aime beaucoup ce véhicule, mais le 3 cylindres, c'est rédhibitoire.
Effectivement, il aurait été intéressant de l essayer en configuration 5 personnes, coffres chargé, ou 7 personnes. Aucune vidéo, aucun journaliste ne propose ces deux expériences. C'est vraiment dommage, car là, on aura un véritable aperçu de ce 3 cylindres et de sa consommation. Je n imagine même pas avec la tente pliable de decathlon sur le toit ou le système de lit dans le coffre, la consommation de la bête. Dommage que l on ne puisse pas déposer complètement les sièges rang deux. Sinon il est très beau. J adore.
J'ai un lodgy et sérieusement c'est casiment la même chose sauf que derrière un adulte mange tranquillement sur les tablettes arrières. Donc +1 esthétique extérieur, +1 esthétique intérieur, -1 modularité... Face au lodgy.
Bjr Kwame ! Ce n'est pas grave si on entend le sifflement du turbo , les gens écoutent de la musique ,. Ça cachera ts les bruits ... C'est une Dacia c'est honnête et simple...
Ce qui me déçoit encore c'est le fait de pas pouvoir enlever les sièges de rang 2 :(
Cela ne ressemble pas au sifflement d'un turbo, mais un sifflement de transmission identique au DUSTER II 4x4 qui arrive juste lorsque l'on roule sur le couple entre 90 et 130 , défaut identifié en usine en 2019 et toujours pas corrigé (des centaines ou milliers de clients laissés sur le carreau par Dacia avec fin de non recevoir) cela recommence avec ce véhicule?
Perso, j'ai un jogger tce 110 et je n'ai rien noté de facheux entre 90 et 130.
Je pense qu'il y a bien un sifflement de turbo mais alors très très léger et pas du tout désagréable.
Pour les personnes qui veulent le titre de la musique, c'est : Bonsaye - Jakarta
Je l'ai commandé le 4 décembre.
@@Trogolmon Pas encore de date fixe ! nous on est pas "pressé" car le Lodgy est a rendre en Aout !!
mais j'ai hate !
Donnez leur un livre ou laissez les regarder la route ...👍
Pour moi #Kwame ça sera une version Extrême (sièges chauffants avants) avec la motorisation hybride de 140ch avec le nouveau logo. RDV en 2023 !
Regardez les avis concernant la merveilleuse motorisation hybride sur la clio par exemple même en 2022, les problèmes en sont pas réglés.
Car c'est des défauts de conceptions.
Boite de vitesse 4 rapports jamais sur le bon rapport dès qu'on est plus sur du plat et même en ville car le moteur électrique ne fonctionne plus correctement depuis les dernières mises à jour systèmes, pas de frein moteur batterie chargée, pannes électriques et électroniques régulières, boite qui ne passe pas les rapports, moteur qui hurle en montée etc
Concessionnaire pas formé et donc aux fraises, pièces non disponibles, diagnostics Renault Flins au petit bonheur la chance, Renault qui ne communique pas car il devait avouer que c'est une motorisation de mer de.
@@zaroxxenon5942
Donc ça ne changera pas de d'habitude quoi, ça sera une Renault
15k franchement quesque tu veux de plus
a ce prix bien sur que ça vaut le coup dommage qu'il n'y est pas une version éthanol faut prendre la version essence et la modifier très facile à faire
Question naïve, mais quitte à faire des économies, autant prendre le moteur ECO-G qui supporte de base le GPL en plus de l’essence non ?
L’éthanol apporterait-il vraiment quelque chose en comparaison…?
D’autant que plus haut en commentaire un vendeur Dacia a dit que le 100 était (selon lui) plus agréable à l’utilisation…?
Alors déjà , la version 110cv est en injection directe et aucun boitier ne gère cela actuellement.
Quand à reprogrammer, pour le moment, personne ne saura le faire pour l'injection directe.
La version 110CV fonctionne très très bien et consomme peu du moment qu'on attaque pas. Tout en dessous de 3000tr et le moteur fait le nécessaire.
Mais si on veut économiser sur le prix du carburant la version GPL est bien.
Théoriquement avec son injection indirecte on devrait pouvoir passer à l'éthanol mais la présence de gpl sera un problème.
Il faudrait alors reprogrammer et non pas installer un boitier.
Mais c'est sur que cette opération fera sauter la garantie moteur.
J'aime bien mais je le trouve bien trop chère par rapport à logan MCV qui lui avais un prix contenu...
c'est pas qu'il est trop cher , c'est que Dacia a augmenté tous ses prix mais il reste de loin le constructeur le moins cher.
Les autres marques ont aussi augmenté leurs prix.
Et moi j’aimerais bien savoir comment il est bien ce "Jogger" : commandé début avril 2022, tou’ours pas livré ???
🙂 je ne suis pas à la gestion des commandes.
Ba contact les vendeurs
pour moi 7 places dans un suv ça me fait peur les passagers sur les derniers sieges en cas d'accident ????
Ils font tampon pour épargner les passagers du 2 ème rang.
Quelle est votre taille (pour savoir si quelqu'un de 1m73 peut y dormir) ?
reponse donné a 18:10 . Nous avons la meme taille 1m74 le matin et 1m73 le soir ^^
Il le répète à 2 reprises dans la vidéo sa taille ! C'est marrant de commenter avant de regarder la vidéo en entier et de se répondre à son propre commentaire 😉
C’est pas possible d’avoir waze sur l’écran de la voiture ?
Si c'est possible
Manque diesel et boîte automatique si possible plus grand réservoir .
Bonjour
Une boîte auto ?
Merci
Quand en Europe , on saura en faire à pas cher. Les boites auto Renault sur des véhicules de base , sont parfaitement molles et pénibles et consomme du carburant.
La Sandero est trop courte si on veut un coffre logeable et les places arrière ne se replient pas comme sur le jogger.
En 440 cm de long et avec les sièges arrières du jogger ce serait bien.
Le Duster n'a pas un grand coffre non plus.
Un carton annoncé évident. Certainement le véhicule qui remplacera mon lodgy. Par contre je vais attendre d'autres motorisation. Et surtout une autre boîte de transmission, ça me paraît impossible qu'ils ne finissent pas par sortir une version auto avec un moteur un brun plus coupleux. De toute façon pour rouler à 80/30 pas besoin d'une foudre de guerre
le TCE 110cv est un excellent moteur très souple dès 1000 tr et qui reprend rapidement.
La boite automatique, la dernière chez Renault était une grosse daube, molle, lente et consommatrice.
Pourtant moi aussi j'aurais aimé en BA car je sui un gros fainéant en conduite. Mais le TCE 110 permet de rester sur le même rapport dès 1000 tr en 4 et 1250tr en 5.
Alors oui cela ne remplace pas une BA en pure ville et embouteillage.
Mais si c'est pour se retrouver avec une boite auto pourrie...
@@zaroxxenon5942 je confirme pour avoir essayé sur un duster la BA est catastrophique. Je me dis juste qu'avec l'évolution de la législation il vont devoir sortir une jogger a minima hybride, et pour le coup c'est BA obligatoire
La version 4x4 aurais été super!!!
Magnifique "déchirage" du jean 😂
On fait un métier difficile 😂
Je viens d'acheter le nouveau Jogger que je vais recevoir fin 2022 (Novembre, décembre) avec le nouveau logo mais dans ta vidéo tu dis : Jogger Tce 110cv ECO-G.... Pour moi le 110 Tce ECO-G n'existe pas (je me trompe peut être).
A voir avec la remorque...
Merci pour ta vidéo
Si tu veux faire une vidéo avec le nouveau logo en fin d'année, viens dans le médoc. :)
oui il n'y a pas de tce 110cv gpl. C'est quel modèle que tu as pris ?
Ça a toujours été le cas pour les 7 places... C est les places ou le coffre
Mais t étais vers cagnes sur mer ?
Pas mal le dacia kangoo euh dacia jogger
Finition extrême
C'est dommage de pas avoir testé les performances, l'habitabilité et la consommation avec 7 personnes à bords et un coffre de toit chargé comme il se doit: c'est le but de cette auto non? sinon bonne journée à tous :)
vous avez oublié : et en tractant une caravane ...
Ben oui, tant qu'à faire.
C'est un break au prix d'une citadine chez les autres constructeurs.
Et le jogger 110CV que j'ai, il est super souple, couplard et monte très bien en régime. Mais je n'ai jamais tracté un éléphant en furie refusant d'avancer.
@@zaroxxenon5942 personne t'as demandé, c'est vrai que tester une 7 places avec 7 personnes dedans c'est de l'ordre de l'incroyable...
@@marchkofeeling je n'ai pas besoin qu'on me demande. J'avais un espace 110cv 2,2litres essence et le moteur 110 cv du jogger est aussi bon sauf chargé comme au bleb.
Mais en France qui a besoin de cela en permanence ? Pour faire le taxi ?
Je n’ai jamais vu une vidéo avec 7 personnes en essai 🤣🤣😳n’importe quoi…il nous donne les éléments essentiels pour faire son choix…après à chacun d’aller la tester et chercher des infos plus précises pour notre style de vie…
@@ilfautdetoutpourfaireunmon8597 c'est vrai tester une 7 places en 7 places quelle folie !! Et encore mieux, avoir l'idée de simuler en lestant la voiture pour le test vraiment faut être fou pour y penser! Enfin bon c'est pas comme si c'était leur job de tester aussi...