BMracing pořádá amatérské sprinty na velkých okruzích. Je to bezkontaktní závod, 6-8 kol. Loni jsem si to vyzkoušel a letos jedu všechny, je to fakt super, hlavně ta atmosféra, žádnej hrot, všici v pohodě, prostě amatéři 😁🤟🏁
Pěkný video. Se mi líbila formulace "Mámě jsem slíbil, že nebudu závodit a za rok už jsem závodil." 👍 Jinak já to mám jasné kvůli zdravotním omezením - jen simracing.
9 месяцев назад+3
Ahoj! Doporucuju Amater Endurance Cup. Auto do 20tis., 4 kategorie podle obsahu, v pravidlech je zaklad jako zavodni sedacka, aspon 4bod pas, hasicak a dalsi relativne drobnosti. Ram myslim povinny neni. Pro pilota ofc helma. Jezdi se Most velky i Polygon a Sosnova :) Dalsi alternativa je v podstate jakykoliv amatersky rallycross, jak rika David. Tam sice je povinny ram, ale jinak se neresi snad nic. Jezdi se napriklad v Sedlcanech, Porici a podobne. My jsme zacali s kamosem pred 10 lety doslova na sterku pred garazi. Total bez zkusenosti, jen s nadsenim a cilem si zajezdit. Za tech 10 let je to stale proste nejlepsi konicek. Naklady se ve vice lidech super rozlozi a prace a zabavy je furt dost.
Za mě super téma. Sám můžu říct, jakej je rozdíl mezi rally a vrchem. Rally je opravdu drahý. Ve videu zazněla jedna nepřesnost. Že na závody do vrchu potřebujete rám. První podnik, který mě v ČR napadne, když se řeknou amatérské vrchy, tak je vrchy hobby cup. Sám ho celý rok jezdím s autem bez rámu. Loni jsem jezdil celý rok po ose, letos už na podvale. Loni mě sezóna vrchů nestála na servise v podstatě nic, pouze jednu sadu gum, startovný a 4x jsem měnil olej. Závody nemusí být drahé. Lidi pořád slýchám, že musí upravit auto, tak to je podle mě ta poslední věc, co člověk musí, když chce začít závodit. Ta nejdůležitější je zaplatit startovný. A na speedpro koupí boty a kombinezu za 2000. Co se týká rally, tak doporučuji jezdit Bělou Pod Bezdězem. Super areál. Ale počítejte s délkou RZ cca 25 minut.
Co se týče autoslalomu tak můžu doporučit. Sám ho jezdim a je to pecka, jezdím seriál čsautoslalom a organizace je paradní. Zavodí se i v Násedlovicích což je závod do vrchu.
Jezdím čas od času v sérii Vrchy Hobbycup. Přijedu tam se svým daily autem, odzávodím a zase odjedu. Náklady pouze benzín, gumy a helma. A startovný ofc.
Jen pro zmínku v Kopřivnici se už nejezdí od minuleho roku nic .Jinak u nas na Morave ano v ty Asi jsou Vrchy hobby cup a zatím se smi jezdit i bez ramu .
Ještě bych dodal jeden tip, jak snížit náklady. Pokud máte dobrého kamaráda, dohodněte se na autě, co chcete jezdit, kupte ho na půl, rozdělte si náklady na půl a dablujte ho. Dablérů je víc než jsem si myslel, než jsem začal jezdit. A dává to smysl.
Mi jsme se dali na okruhove zavody. Auto cca 200000,- letos začínáme s AMC amater endurace cup. A přemýšlíme i o ARC anater rally cup. Myslím že to není špatný, může te se na to složit třeba ve třech nebo ve čtyřech. Najezdite docelala dost. Každý závod se jede 8 nebo 6 hodin v kuse.😅
já myslim že to tak jednoduché není..... ani levné to nebude....... dělalo se to tak že se to auto přihlásilo někam do polska tam to šlo...... ale teď už pochybuju......... některý drahý supersporty maj rám v serii tak tam to je pohoda ale jestli chcete mít rám ve starym golfu bude muset být montovací a před technickou ho vyndat.... jak bud vařenej v autě, buď to budete mít jako nějakou bezcenou paštiku a pokud na to budete chtít sportovní průkaz tak to na ulici nemůže ani náhodou(u rally pouze v den a místě konání soutěže....)
BTW, nezaznamenali jste někdo, jak vlastně dopal Agresivní řidič, když už se tu nakously ty závody? Tenkrát se říkalo, že to je někdo se závodnickou licencí.
Ve videu jsou pravdepodobne same uzitecne informace, ale kvuli toho otraveneho pipani v pulce vety, ktere je na sluchatkach naprosto nesnesitelne, jsem to bohuzel musel vypnout. Trpelivost mi dosla v pate minute. Sorry, rad bych to dokoukal dokonce a neco se dozvedel, ale tohle je strasne otravne...
@@jakubmatusek5006doporučuji první nějaké závody v driftu návštívit, nebavím se tady o klouzání v noci u tesca ale opravdových závodech viz. Czech drift series, driftmasters atd.
@@Karlos_icek drifty jsou hodnoceny v bodech na základě toho jakou stopu jedou, plynulost a celkový flow. Ten druhy jezdec se veze za nim a snaží se kopírovat jeho stopu. Drifty jsou o bodech, ne na čas…
začít je jednoduché... ale udržet se v tom....... nenechat se unést že bude člověk pořád víc a víc sypat...... na dnešních amatérech jsou lidé kteří v tom maj nasypáno víc jak na republice.... takže dorazíte s něčim hodně levnym na závody a pojedete proti lidem co v tom maj dvě kila za špajzku dvě kila za motor atd...... a to se bavíme pořád o amatérech....... takže to může být lehce demotivační... navíc se objeví červíček...... " tak j si koupim taky špajzku ať jim stačim atd...... a už to jede....... za pár let zjistíte že jste projezdili menší byt i na amatérech (takovejch těch lepších jako Edda atd.....) navíc se ukáže že polovina lidí bud podvádět..... objemy atd...... druhá polovina bude mít tatíky s autodopravou.... "pár" lidí bude šmelit faktůrky...... pak přichází ta část která se závodů netýka a to je vaše bydlení vaše rodina atd..... to už chce mít určitě vyřešený dopředu......... ale přesto to lze.... mohl bych povídat hodiny o různých osudech ze závodů ať už z pozice mechanika(7let Mčr v soutěžích) nebo stavěče... nebo občasnýho "svezeče" (za pilota se nějak nepovažuju :)....... vždy je potřeba počítat s hodně okolnostma okolo i v soukromém životě.......
Úplně nedobrá cesta a směr k rally je nesmysl . Co třeba si pronajmout místo v teamu v závodech třeba ARC Endurance. Opravdové závodění a nejvíc najetých kol v poměru na peníze
Motokary, zapomels na motokary. I tam jsou nejake amaterske souteze, ze nemuiss mit svovji. Ale i jinakm, za ty prachy dostanes slusnej feeling, ze se neco deje a ne ze sedis v civilnim aute...
Určitě nemusí, většina závodníků jezdí bez licence. Licence je na profi ježdění, kde jde o miliony. Na amatérském mistráku se přijede s autem, to se lehce zkontroluje a jede se.
Já třeba jezdím autocross, jakože je to docela cenově náročný ale je to hrozná sranda ale je to docela kontaktní závodění no, po každém závodě se musí opravovat 😂
BMracing pořádá amatérské sprinty na velkých okruzích. Je to bezkontaktní závod, 6-8 kol. Loni jsem si to vyzkoušel a letos jedu všechny, je to fakt super, hlavně ta atmosféra, žádnej hrot, všici v pohodě, prostě amatéři 😁🤟🏁
Pěkný video. Se mi líbila formulace "Mámě jsem slíbil, že nebudu závodit a za rok už jsem závodil." 👍
Jinak já to mám jasné kvůli zdravotním omezením - jen simracing.
Ahoj! Doporucuju Amater Endurance Cup. Auto do 20tis., 4 kategorie podle obsahu, v pravidlech je zaklad jako zavodni sedacka, aspon 4bod pas, hasicak a dalsi relativne drobnosti. Ram myslim povinny neni. Pro pilota ofc helma. Jezdi se Most velky i Polygon a Sosnova :) Dalsi alternativa je v podstate jakykoliv amatersky rallycross, jak rika David. Tam sice je povinny ram, ale jinak se neresi snad nic. Jezdi se napriklad v Sedlcanech, Porici a podobne. My jsme zacali s kamosem pred 10 lety doslova na sterku pred garazi. Total bez zkusenosti, jen s nadsenim a cilem si zajezdit. Za tech 10 let je to stale proste nejlepsi konicek. Naklady se ve vice lidech super rozlozi a prace a zabavy je furt dost.
Za mě super téma. Sám můžu říct, jakej je rozdíl mezi rally a vrchem. Rally je opravdu drahý. Ve videu zazněla jedna nepřesnost. Že na závody do vrchu potřebujete rám. První podnik, který mě v ČR napadne, když se řeknou amatérské vrchy, tak je vrchy hobby cup. Sám ho celý rok jezdím s autem bez rámu. Loni jsem jezdil celý rok po ose, letos už na podvale. Loni mě sezóna vrchů nestála na servise v podstatě nic, pouze jednu sadu gum, startovný a 4x jsem měnil olej. Závody nemusí být drahé. Lidi pořád slýchám, že musí upravit auto, tak to je podle mě ta poslední věc, co člověk musí, když chce začít závodit. Ta nejdůležitější je zaplatit startovný. A na speedpro koupí boty a kombinezu za 2000. Co se týká rally, tak doporučuji jezdit Bělou Pod Bezdězem. Super areál. Ale počítejte s délkou RZ cca 25 minut.
Nádherně napsáno!!
Já si pronajímám závodní auto na vrchy od pfeifermotorsport z Brna a jsem maximálně spokojená, žádný starosti a moc to ani nestojí 👍
A jsou to desítky nebo stovky tisíc? Díky
Zajímavý
Co se týče autoslalomu tak můžu doporučit. Sám ho jezdim a je to pecka, jezdím seriál čsautoslalom a organizace je paradní. Zavodí se i v Násedlovicích což je závod do vrchu.
Někdy přijeď na zavody do vrchu do Ústí nad Orlicí. Krásná trať, krasne prostředí... 👍
Jezdím čas od času v sérii Vrchy Hobbycup. Přijedu tam se svým daily autem, odzávodím a zase odjedu. Náklady pouze benzín, gumy a helma. A startovný ofc.
Rallycross je v uvozovkach taky dostupný ježdění :) když se nebavíme o divizi Super. Podniky jako ZSE atd. Ale RX
Jen pro zmínku v Kopřivnici se už nejezdí od minuleho roku nic .Jinak u nas na Morave ano v ty Asi jsou Vrchy hobby cup a zatím se smi jezdit i bez ramu .
velmi hezké video, u lokaci poznávám což je mariánská (žil jsem tam prvních 14 let života), velmi luxusní video
Když slevíš z auta tak nejdostupnější závody budou asi motokáry, mělo by to jít závodit nějaký pohár s půjčovkama co jsem slyšel
Je to tak. Sodi W Series ;) ale když chce člověk bejt fakt dobrej, bude to chtít taky budget, ale oproti jiným druhům závodění je to fakt levný.
Ještě bych dodal jeden tip, jak snížit náklady. Pokud máte dobrého kamaráda, dohodněte se na autě, co chcete jezdit, kupte ho na půl, rozdělte si náklady na půl a dablujte ho. Dablérů je víc než jsem si myslel, než jsem začal jezdit. A dává to smysl.
Mi jsme se dali na okruhove zavody. Auto cca 200000,- letos začínáme s AMC amater endurace cup. A přemýšlíme i o ARC anater rally cup. Myslím že to není špatný, může te se na to složit třeba ve třech nebo ve čtyřech. Najezdite docelala dost. Každý závod se jede 8 nebo 6 hodin v kuse.😅
Na Krušnohorský pohár je potřeba svařovaný rám nebo stačí montovaný(šroubovaný)?
Řekl bych to takhle Motorsport drahej sport 😂
otazka mimo temu čo použivaš za brzdove desky? CarbonLoriane?
Jaký máš názor na prague brikule a to co je ted vsude na internetu ?
jen bych doplnil, že v kopřivnici se už nejezdí (což je obrovská škoda) bohužel
nechat si zapsat ram je realny na jakykoliv auto? to se dela pres dekru? na kolik vychazi (zapis a samotnej ram) diky za info 😅
já myslim že to tak jednoduché není..... ani levné to nebude....... dělalo se to tak že se to auto přihlásilo někam do polska tam to šlo...... ale teď už pochybuju......... některý drahý supersporty maj rám v serii tak tam to je pohoda ale jestli chcete mít rám ve starym golfu bude muset být montovací a před technickou ho vyndat.... jak bud vařenej v autě, buď to budete mít jako nějakou bezcenou paštiku a pokud na to budete chtít sportovní průkaz tak to na ulici nemůže ani náhodou(u rally pouze v den a místě konání soutěže....)
Oprava v Kopřivnici už se amatérská rally nejezdí, tatra zvýšila pronájem plochy a to by pořadatelé nebyli schopni zaplatit.
a kde se mam prihlásit na ten zavod do vrchu
ps:moc se v tom fakt nevyznam
Jsem rád , že jsem za mlada místo závodění řešil baby a hlavně že jsem zůstal s tou nejlepší na světě. 👍🤣
Wtf
A kdo má obojí? Ty určitě ne
BTW, nezaznamenali jste někdo, jak vlastně dopal Agresivní řidič, když už se tu nakously ty závody? Tenkrát se říkalo, že to je někdo se závodnickou licencí.
Smazal všechny videa z kanálu a nevim jestli mu tu licenci dokonce nesebrali. Myslím že jezdil autokros
Petr jezdi evropu v kartcrossu.
Ve videu jsou pravdepodobne same uzitecne informace, ale kvuli toho otraveneho pipani v pulce vety, ktere je na sluchatkach naprosto nesnesitelne, jsem to bohuzel musel vypnout. Trpelivost mi dosla v pate minute. Sorry, rad bych to dokoukal dokonce a neco se dozvedel, ale tohle je strasne otravne...
Ještě bych zmínil závody v driftu, taky relativně dostupný. Dá se začít klidně i s autem za 50k
nemusí být ani za 50k, orezlou omegu B seženeš i za polovic
To není závodění… zábava ano ale s zavoděnim to nemá nic společného.
@@jakubmatusek5006doporučuji první nějaké závody v driftu návštívit, nebavím se tady o klouzání v noci u tesca ale opravdových závodech viz. Czech drift series, driftmasters atd.
@@jakubmatusek5006a co na závodech dělají když teda nezávodí?
@@Karlos_icek drifty jsou hodnoceny v bodech na základě toho jakou stopu jedou, plynulost a celkový flow. Ten druhy jezdec se veze za nim a snaží se kopírovat jeho stopu. Drifty jsou o bodech, ne na čas…
Na zavody do vrchu musí být licence???
Záleží na jaky :) MČR jo, amaterský podnik ne, nebo je to licence jednotlivých serialu :) ale třeba na EDDA Cup není treba :)
začít je jednoduché... ale udržet se v tom....... nenechat se unést že bude člověk pořád víc a víc sypat...... na dnešních amatérech jsou lidé kteří v tom maj nasypáno víc jak na republice.... takže dorazíte s něčim hodně levnym na závody a pojedete proti lidem co v tom maj dvě kila za špajzku dvě kila za motor atd...... a to se bavíme pořád o amatérech....... takže to může být lehce demotivační... navíc se objeví červíček...... " tak j si koupim taky špajzku ať jim stačim atd...... a už to jede....... za pár let zjistíte že jste projezdili menší byt i na amatérech (takovejch těch lepších jako Edda atd.....) navíc se ukáže že polovina lidí bud podvádět..... objemy atd...... druhá polovina bude mít tatíky s autodopravou.... "pár" lidí bude šmelit faktůrky...... pak přichází ta část která se závodů netýka a to je vaše bydlení vaše rodina atd..... to už chce mít určitě vyřešený dopředu......... ale přesto to lze.... mohl bych povídat hodiny o různých osudech ze závodů ať už z pozice mechanika(7let Mčr v soutěžích) nebo stavěče... nebo občasnýho "svezeče" (za pilota se nějak nepovažuju :)....... vždy je potřeba počítat s hodně okolnostma okolo i v soukromém životě.......
Úplně nedobrá cesta a směr k rally je nesmysl . Co třeba si pronajmout místo v teamu v závodech třeba ARC Endurance. Opravdové závodění a nejvíc najetých kol v poměru na peníze
Za mě osobně jsou závody do vrchu mnohem lepší a zaživnější než rally.ovšem jen můj osobní názor.
hezky video ale cekal sem tam drity:D
alebo na trackday na okruh si zajazdiť
Ne no
Může se jet hrušnohorský pohár ikdyz mi nebylo 18
Ano může ale musí být přítomen zákonný zástupce 😉
Samozřejmě že může, ale zákonný zástupce musí být a odpovídající auto :) všechno je v propozicich krušnohorskýho poháru
odkud mas ty mini auticka jak jsou na stole to neni lego nebo jo
Začal jsem jezdit rallycross ve 14 letech
Motokary, zapomels na motokary. I tam jsou nejake amaterske souteze, ze nemuiss mit svovji. Ale i jinakm, za ty prachy dostanes slusnej feeling, ze se neco deje a ne ze sedis v civilnim aute...
A nemá být ještě nějaký průkaz
Na tyto závody ne u rally už ale musí být. To a samé sprinty a pokud se nemýlím tak ani na rally cross není třeba.
@@0Renai0 podle mě licence musí být
Určitě nemusí, většina závodníků jezdí bez licence. Licence je na profi ježdění, kde jde o miliony. Na amatérském mistráku se přijede s autem, to se lehce zkontroluje a jede se.
No teď už nijak. S inflací co tu máme už začína bejt závodění i holý přežití
Budeš mít hodně konkurence…
Já třeba jezdím autocross, jakože je to docela cenově náročný ale je to hrozná sranda ale je to docela kontaktní závodění no, po každém závodě se musí opravovat 😂
No to nevím. Kamarádi jezdí autokros právě, ze je to levný závodění. Pár stovek za startovny a gumy. Ale to je automatická věc u každých závodu
Kopr Cup je už prakticky zrušen takže tady ne 😢
Dá se při těch závodech do vrchu sehnat nějakej sponzor ?