Почистил контакты все и всё ничтяк. Спасибо тебе, сам бы не полез. А тут всё наглядно Обьяснил! Если руки есть, то все можно сделать, хоть даже в первый раз 🤝🤝🤝
Помогло не на долго.. проблема была в в плохом реле регуляторе. стояли щетки на холодную показывала 14,7 идет перезаряд. моргание первый признак перезаряда... установил проверенный рн. теперь показывает 14,1 ничего не моргает. если опять моргание появиться то генератор под замену. Диодный мост в порядке. значит пробита обмотка в гене.
Зато доступ ко всему остальному на моём ВАЗ 21099 - мрак. Я даже щуп с коробки не могу вытянуть, чтобы проверить уровень масла. Приходится делать частичную разборку...
У меня такая проблема мерцают ближние о дальние фары в салоне ошибок в с салоне нет аккумулятор новый приобрел снимаю клему начинает мерцать как будто сварку делаешь опель астра h что может быть не знаю или все так должно работать
У меня на Приоре тоже появилась такая проблема зарядку даёт нормально утечки нет а мерцание есть как я понял по-вашему видео вся проблема в контактах на якоре генератора между щетками и кольцами якоря которые вы зачищали правильно понимаю
Привет. Вариантов много... 1. Тросик спидометра. Тут ничего сложного - просто заменить на исправный. 2. Привод спидометра. Тут может "раздолбаться" место соединения с тросиком. Может и шестерня на приводе накрыться. Ремонт не сложный, хоть и не очень удобный. 3. Шестерня на валу в самой коробке. Это, наверное, худший вариант. Придется разбирать коробку. 4. Возможно также проблема с проводкой, идущей к датчику скорости. Надо искать. 5. Ну и проблема с самим мотором спидометра в щитке приборов. Если честно не знаю, меняются они или нет...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Нестабильная зарядка АКБ. То 14,2, то 12.9, то 13,4, даже если поднять обороты. Как думаете регулятор напряжения или все таки диодный мост, который уже был заменён? Заранее спасибо за ответ
Здравствуйте. Проверьте сперва массу и почистите контакты генератора. Если ничего не изменится, тогда уже думать дальше. Посмотрите ещё щетки и контактные кольца.
Скажите пожалуйста, у вас фары мерцали? У меня ауди 80,при заведенном двигателе мерцает и передние и задние фары, как двигатель заглушу все нормально. В чем может быть проблема?
На холостых все норм, когда ставлю скорость и еду через пару секунд начинает моргать приборка и свет фар, скорость снимаешь перестает. В чем может быть проблема?
Даже не знаю, что ответить. У меня все было наоборот. Я бы начал поиски причины с контактов генератора, ну и щетки и диодный мост тоже нужно смотреть...
Привет! У меня такой вопрос как к автору ,так и ко всем.При включении зажигания ( не заводя) какое напряжения показывает на щитке приборов? и какое показания на мультиметре?Повторяю не заводя (состоянии покоя?
Здравствуйте. При включенном зажигании лично у меня показывает не более 12в. Но у меня акб уже почти 5 лет и он уже впринципе более 12.3-12.4в не выдает в полностью заряженном состоянии.
@@Kalistratusovich Так вот что интересно допустим у вас на вкл зажигание аккумулятор показывает 12.4 по мультиметру, а на приборке паказыват меньше 12 вольт ВОПРОС где 0.6-0.7 вольт потерялось?
Ну так вы при включении зажигания запитываете различние электроприборы. Например включается бензонасос, который сразу немного просаживает напряжение. Я, конечно, не электрик, но думаю дело в этом...
Да ничего особенного. Я зачищал мелкой шкуркой до блеска. Особое внимание нужно уделить токосъемным кольцам на генераторе. Там могут быть прямо канавки от щеток регулятора напряжения. Тогда лучше снять генератор и подровнять кольца (тоже можно мелким наждаком). Если износ очень большой, тогда, конечно, только замена колец на новые.
Добрый вечер , похожая проблема только у меня стоят лампочки в приборке диодные и тоже мерцают а еще при включении поворотников подсветка моргает в такт работы поворотов а вот на аварийки все ок , и ещё плафон освещения тоже моргает в такт ((( На заглушеном двигателе точно также.
Добрый. То, что мигает в такт - это нормально. По крайней мере у меня тоже есть такое. Возрастает нагрузка и напряжение немного проседает. Только странно, что с аварийкой такого нет. А на счёт мерцания - в видео я постарался рассказать о возможной причине.
Дуже сумніваюсь, що від цього почне троїти мотор, скакати обороти. Я, звістно, не буду стверджувати, але мені здається, що описані вами проблеми виникають від проблем з датчиками, форсунками, та іншими проблемами всередині мотора. Малоімовірно, що таке може бути від генератора.
Генератор отремонтировал новые щётки и на якоре кольца и всё-равно мерцание не всегда глушишь машину потом заводишь и нормально но иной раз опять появляется что может быть до ремонта генератора тоже самое было
Вряд ли. При нормальной работе электричество выдает генератор, а акб заряжается. Значит надо искать причину в генераторе. По крайней мере других причин не вижу...
@@Kalistratusovich вообщем поменял регулятор все четко стало просто щетки стерлись на регуляторе которые ну пришлось еще чуть втулки шлифануть а так реально видос помог благодарю
Так сложно сказать. Поменяйте в любом случае датчик на заведомо исправный и посмотрите изменится ли что-то (благо он недорогой). Если не будет изменений, тогда уже искать причину в другом. Возможно щиток барахлит или ещё что...
@@Kalistratusovich натажка нормальная, подтянул неделю назад вроде как пропал свист сегодня опять засвистел. Но две недели назад был его обрыв также засвистел и сразу оборвался
@@Kalistratusovich Ясно спасибо я подключил доп массу не помогло генератор новый в сборе снимал смотрел регулятор новый в идиале всё зачистил что можно . Одно осталось это блок предохранителей онив внутри немного окисленый что мог то вычистил ну всё равно немного осталось
Думаю это говорит о том, что пора менять автомобиль) На самом деле даже не знаю, что там в приборке может задыметь... Обычно дымят конденсаторы. Изредка - моторчики. Может у вас проводка дымит?
@@Kalistratusovich А тольлькочто розобрал панель и там оказалось что сопротивления (трубчатые)2шт. проволочние, они обугленные от перегрева, они и димели и гиниратор сильно нагрелся после 4-5 минут работ двигателя. Может такое быть что ето релье на гинераторе?? ВАЗ 2110 Заранее благодарен вам за ответ !!! 🙂
У меня на ваз 2115 была причинс в блоке предохранителей, сейчас только нашёл её, пол года мучаюсь. Открутил блок, выдернул всё фишки и релюхи и почистил куда смог долесть.
@@Kalistratusovich с завода было 650, а после горе мастеров которые меняли прокладку клапанной крышки где то стало воздух незило подсасывать ну обороты падают стали падать до 500 и седня заметил мерцание
Может и провод виноват. Точно не скажу. У меня мерцание было именно из-за регулятора напряжения, а если точнее из-за плохого контакта щеток или провода.
У меня на холостых вся панель загорается ,потом и вовсе акума сдохла доехал с толкача почему так не знаю генератор вроде рабочий раз доехал ,может ли быть это щётка генератора кто подскажет ?
Ааа, это уже интереснее. Надо подумать... Значит какие-то помехи создаются. Тут, честно говоря, я вряд ли помогу. Это надо какого-то автоэлектрика спрашивать ..
Видимо там нестабильные 14,4в. Вольтметр зачастую просто не успевает показать все скачки напряжения... Создаётся видимость, что все в порядке с напряжением
Да тут причин может быть довольно много: - Неправильное натяжение ремня генератора - Неисправный диодный мост - Проблема с обмотками генератора - Дохлый аккумулятор - Плохая масса ....
Самые большие потребители - это дальний свет да и вообще все лампы в фарах, обогрев стекла, печка, вентилятор охлаждения радиатора, электростеклоподъемники, прикуриватель, акустика. С таким набором дворники можно и не включать)))
Может натяжение ремня слабовато. Но это конечно догадки. Так наугад я вам точно не скажу. Мне кажется, вам надо проверить напряжение сразу после генератора. Лампочку, что-ли, какую-то примостырить и посмотреть, будет ли она моргать. Если мерцаний не будет, тогда уже искать причину дальше. А если будет моргать - то точно проблема в генераторе.
@@Kalistratusovich проверил напряжение сразу после генератора минус пробовал брать и с корпуса и аккумулятора одинаково показывает 13.8 зто мало? ваз 2115 щётки заменил
Почистил контакты на регуляторе напряжения и всё стало хорошо. Спасибо за видео, помогло 👍✊
Где этот регулятор?
@@Вадим-п2э7г те же щетки, шоколадка ещё её называют
Красавчик! Всё по делу, без лишней болтовни
Почистил контакты все и всё ничтяк. Спасибо тебе, сам бы не полез. А тут всё наглядно Обьяснил! Если руки есть, то все можно сделать, хоть даже в первый раз 🤝🤝🤝
Спосибло!
+ 1 тазик не мигает больше, спасибо у меня аналогично было. Всё почистил теперь норм
Помогло не на долго.. проблема была в в плохом реле регуляторе. стояли щетки на холодную показывала 14,7 идет перезаряд. моргание первый признак перезаряда... установил проверенный рн. теперь показывает 14,1 ничего не моргает. если опять моргание появиться то генератор под замену. Диодный мост в порядке. значит пробита обмотка в гене.
За включение дальнего света лайк 😄👍
Погромче фоновую музыку) А за видео спасибо.
Красавчик, доходчиво объяснил все
на отражении видно
Спасибо за помощь от души 👍💪
Виновата часто плохая масса на реле- регуляторе! Лучше подтянуть винт ушка реле , где площадка вывода на корпус ГЕНа! И всё...
У всех был такой доступ к генератору,сказка просто
Зато доступ ко всему остальному на моём ВАЗ 21099 - мрак. Я даже щуп с коробки не могу вытянуть, чтобы проверить уровень масла. Приходится делать частичную разборку...
Доброго времени суток, на ниве таже самая проблема попробую спс за видео
Та же самая проблема у меня на ваз 2107 спасибо за информацию
У меня такая проблема мерцают ближние о дальние фары в салоне ошибок в с салоне нет аккумулятор новый приобрел снимаю клему начинает мерцать как будто сварку делаешь опель астра h что может быть не знаю или все так должно работать
У меня на Приоре тоже появилась такая проблема зарядку даёт нормально утечки нет а мерцание есть как я понял по-вашему видео вся проблема в контактах на якоре генератора между щетками и кольцами якоря которые вы зачищали правильно понимаю
Ну у меня явно был плохой контакт
Всё чётко и ясно спасибо
Тёска, привет.
Как восстановил работу спидометра, датчик скорости менял, не помогло.
Привет.
Вариантов много...
1. Тросик спидометра. Тут ничего сложного - просто заменить на исправный.
2. Привод спидометра. Тут может "раздолбаться" место соединения с тросиком. Может и шестерня на приводе накрыться. Ремонт не сложный, хоть и не очень удобный.
3. Шестерня на валу в самой коробке. Это, наверное, худший вариант. Придется разбирать коробку.
4. Возможно также проблема с проводкой, идущей к датчику скорости. Надо искать.
5. Ну и проблема с самим мотором спидометра в щитке приборов. Если честно не знаю, меняются они или нет...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Нестабильная зарядка АКБ. То 14,2, то 12.9, то 13,4, даже если поднять обороты. Как думаете регулятор напряжения или все таки диодный мост, который уже был заменён? Заранее спасибо за ответ
Здравствуйте. Проверьте сперва массу и почистите контакты генератора. Если ничего не изменится, тогда уже думать дальше. Посмотрите ещё щетки и контактные кольца.
Скажите пожалуйста, у вас фары мерцали? У меня ауди 80,при заведенном двигателе мерцает и передние и задние фары, как двигатель заглушу все нормально. В чем может быть проблема?
Да, фары тоже немного мерцали. Если мерцает на заведённом двигателе, значит, скорее всего, проблема в генераторе.
@@Kalistratusovich Спасибо
Решил?
@@Oleggg1993 Да, дело в шоколадке было, поменял всё пропало
@@РоманРоманов-б7з спасибо
Спасибо большое за обзор👍
Spasibo drug
На холостых все норм, когда ставлю скорость и еду через пару секунд начинает моргать приборка и свет фар, скорость снимаешь перестает. В чем может быть проблема?
Даже не знаю, что ответить. У меня все было наоборот. Я бы начал поиски причины с контактов генератора, ну и щетки и диодный мост тоже нужно смотреть...
@@Kalistratusovich зачистил контакты на генераторе помогло👍
Спасибо братан
Привет! У меня такой вопрос как к автору ,так и ко всем.При включении зажигания ( не заводя) какое напряжения показывает на щитке приборов? и какое показания на мультиметре?Повторяю не заводя (состоянии покоя?
Здравствуйте. При включенном зажигании лично у меня показывает не более 12в. Но у меня акб уже почти 5 лет и он уже впринципе более 12.3-12.4в не выдает в полностью заряженном состоянии.
@@Kalistratusovich Так вот что интересно допустим у вас на вкл зажигание аккумулятор показывает 12.4 по мультиметру, а на приборке паказыват меньше 12 вольт ВОПРОС где 0.6-0.7 вольт потерялось?
Ну так вы при включении зажигания запитываете различние электроприборы. Например включается бензонасос, который сразу немного просаживает напряжение. Я, конечно, не электрик, но думаю дело в этом...
@@Kalistratusovich Спасибо.
Благодарю!
Здравствуйте. Такая же проблема в моргании, но ещё в добавок зарядка то 13.8 то 15. Подскажите где копать? Авто 2115
Копайте в генераторе. Или регулятор напряжения, или диодный мост, или где-то плохой контакт. Короче, в генераторе где-то...
Нашли проблему?
Как эти контакты почистить чтобы не сделать хуже?
Да ничего особенного. Я зачищал мелкой шкуркой до блеска. Особое внимание нужно уделить токосъемным кольцам на генераторе. Там могут быть прямо канавки от щеток регулятора напряжения. Тогда лучше снять генератор и подровнять кольца (тоже можно мелким наждаком). Если износ очень большой, тогда, конечно, только замена колец на новые.
Добрый вечер , похожая проблема только у меня стоят лампочки в приборке диодные и тоже мерцают а еще при включении поворотников подсветка моргает в такт работы поворотов а вот на аварийки все ок , и ещё плафон освещения тоже моргает в такт (((
На заглушеном двигателе точно также.
Добрый. То, что мигает в такт - это нормально. По крайней мере у меня тоже есть такое. Возрастает нагрузка и напряжение немного проседает. Только странно, что с аварийкой такого нет. А на счёт мерцания - в видео я постарался рассказать о возможной причине.
@Kalistratusovich и печка на 3 скорости тоже работает в такт 😂 по звуку слышно если прислушаться
Обороти тоже можуть скакати? Троїти мотор?
Дуже сумніваюсь, що від цього почне троїти мотор, скакати обороти. Я, звістно, не буду стверджувати, але мені здається, що описані вами проблеми виникають від проблем з датчиками, форсунками, та іншими проблемами всередині мотора. Малоімовірно, що таке може бути від генератора.
@@Kalistratusovich дякую
Генератор отремонтировал новые щётки и на якоре кольца и всё-равно мерцание не всегда глушишь машину потом заводишь и нормально но иной раз опять появляется что может быть до ремонта генератора тоже самое было
Массу посмотрите, может где-то контакт плохой...
@@Kalistratusovich а за аккумулятор может быть начальные две банки потеют
Вряд ли. При нормальной работе электричество выдает генератор, а акб заряжается. Значит надо искать причину в генераторе. По крайней мере других причин не вижу...
В чем оказалась причина?
Спасибо
Спасибо попробую
Что нужно сделать чтобы вольтаж показывал на щитке приборов
У меня вольтаж показывает после нажатия кнопки на щитке. Идет переключение показаний: время/вольтаж/температура
@@Kalistratusovich незнаю у меня только температура и время
@@ОлегМедведев-ю8р Значит в вашем щитке нет такой возможности. Их же несколько производителей делает. У меня, по-моему, АВТОПРИБОР...
А как получилось вывести на щиток приборов индикатор напряжения? У меня приборка VDO, на ней это возможно?
А при нажатии кнопки на щитке разве не меняется информация: время - напряжение - температура ?
@@Kalistratusovich Нет, время-температура-время... и т.д.
Ясно. Значит у вас нет данного параметра. У меня так с покупки авто. Я сам ничего не делал...
Обороты плавают чуть плавают и также мерцает есть смысл туда лезть?
Конечно, посмотрите. Это не займет много времени. Хотя бы просто внешне оценить состояние контактных колец и почистить контакт провода массы.
@@Kalistratusovich хорошо гляну
@@Kalistratusovich вообщем поменял регулятор все четко стало просто щетки стерлись на регуляторе которые ну пришлось еще чуть втулки шлифануть а так реально видос помог благодарю
При движении немного прыгает стрелка спидометра,когда иду накатом на заглушеном двигалеле-показывает четко,завожу-прыгает,что может быть?
Так сложно сказать. Поменяйте в любом случае датчик на заведомо исправный и посмотрите изменится ли что-то (благо он недорогой). Если не будет изменений, тогда уже искать причину в другом. Возможно щиток барахлит или ещё что...
@@Kalistratusovich щиток новый,датчик дорогой-новый.менял бронепровода,снимал ремень гинератора-не помогает
А самодиагностику щиток проходит нормально?
@@Kalistratusovich проблема решена,переставил импульсный провод от катушки к датчику холла,стрелка теперь не прыгает
Скажите как решить проблему , не работает счётчик километров 2112
Если честно, не знаю в чем проблема. Я никогда не вникал как работает одометр. Пусть подскажет тот, кто сталкивался с этим.
Скорость показывает? Если нет, выкручиваешь датчик скорости ( на коробке сверху и сзади по ходу движения) и меняешь
У меня почему то мерцает только когда поворотники включаю, почему так не могу понять, генератор на 120 ампер стоит
Даже не знаю. А с печкой, дальним светом и обогревом стекла таких проблем нет?
@@Kalistratusovich нет нету
У меня ещё ремень свистеть начинает когда включаешь ближний свет немогу понять в чём проблема 🤦♂️🤔
Если свистит, значит проверяйте его натяжение.
@@Kalistratusovich натажка нормальная, подтянул неделю назад вроде как пропал свист сегодня опять засвистел. Но две недели назад был его обрыв также засвистел и сразу оборвался
Ну если свистит, значит проскальзывает. А значит натяг не тот. Ну или ремень фиговый. Других вариантов не вижу.
Скажите у меня новый гиниратор с регулятором тоже самое что может быть куда копать ?
Точно не скажу. Возможно где-то плохая масса. А может ещё что-то... Извините, сейчас автомобилем уже давно не занимаюсь. Сейчас не до этого.
@@Kalistratusovich Ясно спасибо я подключил доп массу не помогло генератор новый в сборе снимал смотрел регулятор новый в идиале всё зачистил что можно . Одно осталось это блок предохранителей онив внутри немного окисленый что мог то вычистил ну всё равно немного осталось
Может и в блоке дело. Тем более, если там есть окислы. А все остальное электрооборудование работает нормально?
@@Kalistratusovich да нормально
@@ЯрославКицюк-к9х Ну значит, скорее всего, где-то не очень хороший контакт. Но где именно - надо искать.
А если датчики глючат и дим появлялся из приборки, то что за причина можешь подсказать🙏🌞
Думаю это говорит о том, что пора менять автомобиль) На самом деле даже не знаю, что там в приборке может задыметь... Обычно дымят конденсаторы. Изредка - моторчики. Может у вас проводка дымит?
@@Kalistratusovich А тольлькочто розобрал панель и там оказалось что сопротивления (трубчатые)2шт. проволочние, они обугленные от перегрева, они и димели и гиниратор сильно нагрелся после 4-5 минут работ двигателя. Может такое быть что ето релье на гинераторе?? ВАЗ 2110
Заранее благодарен вам за ответ !!! 🙂
Может и генератор виноват. Так сказать сложно...
@@Kalistratusovich Я только что снял диодной мост оказалось что там перегорели два диода аж отпали ножки от них. Ето наверно здесь причина. Да?
Видимо да..
У меня на ваз 2115 была причинс в блоке предохранителей, сейчас только нашёл её, пол года мучаюсь. Открутил блок, выдернул всё фишки и релюхи и почистил куда смог долесть.
А если на малых оборотах движек подтраивает, то мерцание должно быть или нет?
Не понял причем здесь одно к другому... Троение, по-моему, никак не связано с мерцанием...
@@Kalistratusovich просто подумал что во время троения обороты падают меньше допустимого и генератор невыдавливает нужное напряжение
И насколько обороты падают?
@@Kalistratusovich с завода было 650, а после горе мастеров которые меняли прокладку клапанной крышки где то стало воздух незило подсасывать ну обороты падают стали падать до 500 и седня заметил мерцание
Тогда не знаю. У меня повыше обороты. Моя на 500 оборотах, наверное, вообще заглохла бы...
400 абарот падет когда преклучаш ближни чвет.причина ишё не нашол что может быть?
У меня на петнашке пропала подсветка приборки и задние габариты подскажите пожалуйста что надо сделать?)
Первым делом проверьте предохранитель в монтажном блоке. Вроде там есть такой, который отвечает за подсветку приборов и габариты...
Пепельницу вытряхни.
Я диодный мост поменял и регулятор блин появилось мерцание раньше не было. Ещё у меня провод от конденсатора порвался грешу на него
Может и провод виноват. Точно не скажу. У меня мерцание было именно из-за регулятора напряжения, а если точнее из-за плохого контакта щеток или провода.
Салам у меня тоже самый мерцани но акум не зарижает что еще может быт причина можеш сказат
Я бы на вашем месте проверил:
регулятор напряжения и щетки;
натяжение ремня генератора;
проводку на обрыв;
диодный мост;
Заменить щётки
Пасібо бро , получилось)
У меня на холостых вся панель загорается ,потом и вовсе акума сдохла доехал с толкача почему так не знаю генератор вроде рабочий раз доехал ,может ли быть это щётка генератора кто подскажет ?
Кто подскажет, моргает окошко с часами и термометр ом при работающем двигателе?
Моргает подсветка или сами значения на дисплее?
@@Kalistratusovich сами значения, и только в этом окошке. Пробег в порядке
Думаю что-то случилось с самим дисплеем... Других вариантов не вижу.
@@Kalistratusovich а почему только при заведенном двигателе? При неработающей все нормально.
Ааа, это уже интереснее. Надо подумать... Значит какие-то помехи создаются. Тут, честно говоря, я вряд ли помогу. Это надо какого-то автоэлектрика спрашивать ..
👍👍👍👍👍👍👍
Подскажите пж приборка от ваз 2110 2004 года подойдёт на ваз 2114 2012 года люкс?
Честно говоря, даже не знаю...
@@Kalistratusovich вот я тоже уже голову сломал а чтоб проверить надо купить а так просто не хочу деньги тратить она стоит 5000 руб
Понимаю вас. Вообще, что-то мне подсказывает, что не подойдёт. Это, конечно, не утверждение, но почему-то мне так кажется...
У меня 14.4 выдаёт гена.при этом моргает панель приборов
Видимо там нестабильные 14,4в. Вольтметр зачастую просто не успевает показать все скачки напряжения... Создаётся видимость, что все в порядке с напряжением
Всё проблема устранена.разобрал генератор ,все контакты зачистил и затянул, теперь 14.2 и ни чего не моргает
А какое у вас напряжение под нагрузкой сейчас (свет ближний, печка 1-я скорость, обогрев заднего стекла)?
При полной нагрузке свет,музыка печка 13.9
Ясно. А то у меня последние пару дней до 13.2 падает. Завтра буду разбираться. Спасибо за ответ!
У меня так было из за изношенного ротора
Менял я регулятор,не помогло,что может быть?
Да тут причин может быть довольно много:
- Неправильное натяжение ремня генератора
- Неисправный диодный мост
- Проблема с обмотками генератора
- Дохлый аккумулятор
- Плохая масса
....
@@Kalistratusovich здравствуйте, всё понял,есть что проверить,а при нагрузке сколько должен выдавать генератор V
Ну хотя бы не меньше 13-и вольт для ВАЗ 21099 (как у меня).
@@Kalistratusovich спасибо, проверить надо,там надо всё включать, дворники тоже?
Самые большие потребители - это дальний свет да и вообще все лампы в фарах, обогрев стекла, печка, вентилятор охлаждения радиатора, электростеклоподъемники, прикуриватель, акустика. С таким набором дворники можно и не включать)))
При нагрузке моргают фары и плавают обороты,в чём же причина?
Возможно причина в диодном мосту или в ремне генератора. Может быть ещё плохая масса где-то.
@@Kalistratusovich А что с ремнём может быть?Электрик вообще сказал,что надо в салоне смотреть проводку,типа там неисправность
Может натяжение ремня слабовато. Но это конечно догадки. Так наугад я вам точно не скажу. Мне кажется, вам надо проверить напряжение сразу после генератора. Лампочку, что-ли, какую-то примостырить и посмотреть, будет ли она моргать. Если мерцаний не будет, тогда уже искать причину дальше. А если будет моргать - то точно проблема в генераторе.
@@Kalistratusovich проверил напряжение сразу после генератора минус пробовал брать и с корпуса и аккумулятора одинаково показывает 13.8 зто мало? ваз 2115 щётки заменил
@@Диас-к8ю Нормальное напряжение. И при этом есть мерцание?
Транзистор от фольцвагена впоял и всё работает на ура.
Масса на регуляторе напряжения не очень была поэтому и мигало у меня
У меня такая же беда, но когда включен ближний свет и подогрев стекла ремень свистеть начинает, хотя он натянут хороши
здарова о чего это все было решил?
В 90 % случаев это умирающий генератор а не щетки генератора
И походу проблема была в масе четки
У меня на веста такая фигня после замены генератора 😶( решил продавать нахуй и больше не берите просто автоваз и всё у Вас будет хорошо
А если поставил новый генератор а разницы нет на холостых мерцает
Такое может быть ещё из-за неправильного (слабого) натяжения ремня генератора. Также может быть дело и в проводке...
@@Kalistratusovich спасибо
Да от 1.5 т оборотов мерцание пропадает
Микрогегератор😂
Видно в отражении
А отполируйте приборку,а то она вся в коцках,как раз сделайте видео до и после полировки
Вы не поверите, но я как раз думал над этим)))
@@Kalistratusovich ну как раз я и подписался
У меня не помогло