Excelent Video!! Gran Documento del paso por la CART de un auténtico Campeón como lo es Juan Pablo Montoya!! Me extiendo un poco pero comparto respetuosamente lo siguiente; Bien vale recordar que también en el año 2000 J.P. Montoya ganó las 500 Millas de Indianapolis dado que el Target Ganassi Racing Team fue invitado, en un crossover hecho entre la CART & la Indy Racing League, y aunque esa participación no otorgaba puntos para el campeonato CART de dicha temporada es importante decir que el Target Ganassi Racing fue muy dominante en su participación de la edición del año 2000 de las 500 Millas de Indianapolis lo cual sorprendió a toda la gente de la IRL más aún teniendo en cuenta que por esas mismas fechas el Ganassi Racing Team venia justo el dia anterior de las 500 Millas pues de Competir en el óvalo de Nazareth de la temporada CART del año 2000 (esto debido a un aplazamiento por causas climáticas de esa carrera en Nazareth agendada para abril pero pospuesta para Mayo), y aún así contra todo pronóstico al día siguiente en Indianapolis el Target Ganassi Racing se impuso en todo sentido, pues ya días atrás en las clasificaciones para la Pole tuvieron el segundo lugar con J.P. Montoya que a su vez lideró más de la mitad de las 200 vueltas pactadas a disputar (167 vueltas), e igualmente un extraordinario corredor como Jimmy Vasser, compañero de Montoya en el Target Ganassi Racing para esa ocasión, también lideró por un momento esa carrera; Todo el modulo de estrategia desde pits de Ganassi racing tuvo enorme eficacia y control, y Juan Pablo siendo un Rookie o Novato en dicha competición corriendo en la primera parte (100 primeras vueltas) con gran agresividad y para la segunda parte (100 vueltas restantes) demostrando gran agilidad y serenidad esquivando tráfico, logra cruzar la linea de ladrillos que sentencia y condensa ese Legendario ovalo obteniendo de modo contundente la Victoria!! .... Por otra parte mencionar como algo special que para esa carrera en Indianapolis por primera vez se presentó la participación de dos mujeres que clasificaron entre el selecto y tradicional grupo de 33 pilotos para correr las 500 Millas, como resultó ser el caso de la piloto Sarah Fischer que debutaba con 19 años y la destacada piloto Lyn St. James que corría en ese momento con 53 años, y siendo ellas dos las únicas mujeres resultaba peculiar que en términos de edad también ellas dos entre todos los pilotos participantes eran al mismo tiempo pues tanto la persona más joven como la persona con mayor edad en esa edición para luego verlas de modo singular quedar fuera de competencia por un choque precisamente entre ellas mismas en la llamada curva 1; Por ese lógico motivo es que por primera vez en Indy500 se escuchó al iniciar la carrera la cortesía de anunciar el "Señoras y Señores enciendan sus motores", anteriormente o bien cuando ha participado una sola mujer se ha tenido la cortesía de escuchar anunciar un obvio señalado "SeñorA y Señores".. ...... Registro Igualmente que tuvo esta edición en disputa tanto al campeón de la Indy 99 (Greg Ray) y al campeón de la CART 99 (Juan Pablo Montoya) alineados en la primera fila de la grilla justo en primer y segundo lugar con la diferencia mas cerrada (hasta la fecha) en los tiempos de clasificación (tiempo de Pole que muchos aseguran que de haber tenido mas tiempo disponible el Ganassi racing team habria podido batir con relativa facilidad con Montoya por entonces), lo cual seguramente fue un hecho que marcó el encuentro que gestó el principio de acuerdo para los ajustes de reunificacion de la CART y la Indy Racing League años despues, un asunto de seguro cristalizado con la IndyCar Series que inició en 2008...... Añadir como punto aparte el no dejar pasar el anécdotico hecho que para ese Indy del 2000 por primera vez sucede que un piloto de lengua Española obtiene la victoria superando lo que casi sucede en ese Gran Escenario de Indianapolis años previos curiosamente por parte de otro compatriota del propio Montoya el cual resulta ser un Representativo Icono Competitivo del Deporte y automovolismo del pais como lo es Roberto José Guerrero con quien un Gran Campeon como Montoya tuvo en el desarrollo del tinglado de esa competencia un amistoso encuentro personal y si bien fue entre ellos un noble asunto casual de mutuo respaldo pues para muchos fans del pais fue un motivo para celebrar como un asunto casi patriotico por el desarrollo del automovolismo nacional; Guerrero ha sido un gran pionero del automovolismo del pais, es el primer Colombiano en participar en Indy obteniendo la Pole Position, marcar vuelta rápida en competencia y liderar esa Legendaria Carrera en Indianapolis años atrás, y él junto a Montoya hasta el momento han sido los Pilotos del país en correr oficialmente en las Categorías Profesionales del Top Automovilistico mundial como son la F1, CART & Indy.......Para ese Indy del 2000 el AJ Foyt equipo de Robert Guerrero no alcanzó a realizar la puesta a punto para el auto y por ello no pudo clasificar asi que para poder ver en acción en Indianapolis a varios Pilotos del Pais fue necesario esperar un poco mas en que luego ya varios Nacionales aparecieron protagonizando de nuevo en escena en el inmenso ovalo Indianapolis Motor SpeedWay.... De nuevo Mil Gracias por este video que compila esos Importantes logros Deportivos del pais! Saludos!! :)
@@MRCrafter01 Con gusto; De nuevo Mil gracias a ud(s) por compartir estos videos, por dar orgullo y valia al país y por respaldar el Desarrollo del Automovilismo en nuestra nación!! Felicitaciones por el Canal!!.....Mil Bendiciones :)
Sin duda el mejor en la historia del automovilimo colombiano..y un grande en el mundo pues muy pocos se dan el placer de obtener records...poles...vueltas rapidas...podiums...triunfos...en cada una de las categorias donde ha participado...nuestra bandera...nuestro himno y el conocimiento de este deporte se le debe a el..ahora viene si hijo wue Dios quiera supere al padre.....
Nunca podré entender la decisión de Chip Ganassi de cambiar el Honda Reynard que le había dado 3 campeonatos seguidos por un Toyota Lola que creo que esa configuración nadie había usado en el pasado o pues al menos nadie había ganado nada relevante. Le debieron dar demasiada plata para renunciar a un carro ganador y saber que el campeonato del 2000 no lo iba a ganar. Entre otras cosas, el del 2000 efectivamente lo ganó, nuevamente, un Honda Reynard...
Quien sabe, depronto creyo que al tomar el riesgo le saldria bien, estilo Alonso con Mclaren Honda, pero ya todos vimos que en el 2000 a Ganassi le llovieron los problemas de fiabilidad, un saludo ;)
La opción de cambiar al chasis Lola era lógica, tenía potencial y con razón (para la 3ra carrera del 2002, toda la parrilla con la excepción del equipo Fortsythe y el Herdez usaban un Chasis Lola) pero nunca entenderé a que llevo a Chip Ganassi a cambiar de motorista...
El cambio fue a mediano plazo una buena opción. Reynard quebró para 2001-2002 por lo que todos resultaron usando ese chasis. Toyota ganó con da Matta el campeonato de pilotos en 2002 y ya se mostraban muy rápidos para 2001. También para tener en cuenta que Morris Nunn el ingeniero estrella de Ganassi también se fue para armar su propio equipo , la vida buena amansa 😑
En algún momento, le escuché a alguien en ingles y a un amigo en Colombia, que el cambio que se buscó en su momento era la del chasis solamente, es decir Lola Honda... sin embargo, en las pruebas encontraron que el Honda no era compatible con el Lola, lo que les obligó a buscar otro motorista que resultó siendo Toyota. Como lo dijeron, en cambio a Lola parecía la mejor opción, en el libro de Jhon de Pena (que tenía equipo de cart en esa época) dijo que Lola se llevó a la mayoría de ingenieros de otros fabricantes y por eso parecía que sería el mejor.
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Mi época favorita de Juan Pablo en automovilismo, la Cart, grandiosa participación
Excelent Video!! Gran Documento del paso por la CART de un auténtico Campeón como lo es Juan Pablo Montoya!!
Me extiendo un poco pero comparto respetuosamente lo siguiente; Bien vale recordar que también en el año 2000 J.P. Montoya ganó las 500 Millas de Indianapolis dado que el Target Ganassi Racing Team fue invitado, en un crossover hecho entre la CART & la Indy Racing League, y aunque esa participación no otorgaba puntos para el campeonato CART de dicha temporada es importante decir que el Target Ganassi Racing fue muy dominante en su participación de la edición del año 2000 de las 500 Millas de Indianapolis lo cual sorprendió a toda la gente de la IRL más aún teniendo en cuenta que por esas mismas fechas el Ganassi Racing Team venia justo el dia anterior de las 500 Millas pues de Competir en el óvalo de Nazareth de la temporada CART del año 2000 (esto debido a un aplazamiento por causas climáticas de esa carrera en Nazareth agendada para abril pero pospuesta para Mayo), y aún así contra todo pronóstico al día siguiente en Indianapolis el Target Ganassi Racing se impuso en todo sentido, pues ya días atrás en las clasificaciones para la Pole tuvieron el segundo lugar con J.P. Montoya que a su vez lideró más de la mitad de las 200 vueltas pactadas a disputar (167 vueltas), e igualmente un extraordinario corredor como Jimmy Vasser, compañero de Montoya en el Target Ganassi Racing para esa ocasión, también lideró por un momento esa carrera; Todo el modulo de estrategia desde pits de Ganassi racing tuvo enorme eficacia y control, y Juan Pablo siendo un Rookie o Novato en dicha competición corriendo en la primera parte (100 primeras vueltas) con gran agresividad y para la segunda parte (100 vueltas restantes) demostrando gran agilidad y serenidad esquivando tráfico, logra cruzar la linea de ladrillos que sentencia y condensa ese Legendario ovalo obteniendo de modo contundente la Victoria!! ....
Por otra parte mencionar como algo special que para esa carrera en Indianapolis por primera vez se presentó la participación de dos mujeres que clasificaron entre el selecto y tradicional grupo de 33 pilotos para correr las 500 Millas, como resultó ser el caso de la piloto Sarah Fischer que debutaba con 19 años y la destacada piloto Lyn St. James que corría en ese momento con 53 años, y siendo ellas dos las únicas mujeres resultaba peculiar que en términos de edad también ellas dos entre todos los pilotos participantes eran al mismo tiempo pues tanto la persona más joven como la persona con mayor edad en esa edición para luego verlas de modo singular quedar fuera de competencia por un choque precisamente entre ellas mismas en la llamada curva 1; Por ese lógico motivo es que por primera vez en Indy500 se escuchó al iniciar la carrera la cortesía de anunciar el "Señoras y Señores enciendan sus motores", anteriormente o bien cuando ha participado una sola mujer se ha tenido la cortesía de escuchar anunciar un obvio señalado "SeñorA y Señores".. ......
Registro Igualmente que tuvo esta edición en disputa tanto al campeón de la Indy 99 (Greg Ray) y al campeón de la CART 99 (Juan Pablo Montoya) alineados en la primera fila de la grilla justo en primer y segundo lugar con la diferencia mas cerrada (hasta la fecha) en los tiempos de clasificación (tiempo de Pole que muchos aseguran que de haber tenido mas tiempo disponible el Ganassi racing team habria podido batir con relativa facilidad con Montoya por entonces), lo cual seguramente fue un hecho que marcó el encuentro que gestó el principio de acuerdo para los ajustes de reunificacion de la CART y la Indy Racing League años despues, un asunto de seguro cristalizado con la IndyCar Series que inició en 2008......
Añadir como punto aparte el no dejar pasar el anécdotico hecho que para ese Indy del 2000 por primera vez sucede que un piloto de lengua Española obtiene la victoria superando lo que casi sucede en ese Gran Escenario de Indianapolis años previos curiosamente por parte de otro compatriota del propio Montoya el cual resulta ser un Representativo Icono Competitivo del Deporte y automovolismo del pais como lo es Roberto José Guerrero con quien un Gran Campeon como Montoya tuvo en el desarrollo del tinglado de esa competencia un amistoso encuentro personal y si bien fue entre ellos un noble asunto casual de mutuo respaldo pues para muchos fans del pais fue un motivo para celebrar como un asunto casi patriotico por el desarrollo del automovolismo nacional; Guerrero ha sido un gran pionero del automovolismo del pais, es el primer Colombiano en participar en Indy obteniendo la Pole Position, marcar vuelta rápida en competencia y liderar esa Legendaria Carrera en Indianapolis años atrás, y él junto a Montoya hasta el momento han sido los Pilotos del país en correr oficialmente en las Categorías Profesionales del Top Automovilistico mundial como son la F1, CART & Indy.......Para ese Indy del 2000 el AJ Foyt equipo de Robert Guerrero no alcanzó a realizar la puesta a punto para el auto y por ello no pudo clasificar asi que para poder ver en acción en Indianapolis a varios Pilotos del Pais fue necesario esperar un poco mas en que luego ya varios Nacionales aparecieron protagonizando de nuevo en escena en el inmenso ovalo Indianapolis Motor SpeedWay....
De nuevo Mil Gracias por este video que compila esos Importantes logros Deportivos del pais!
Saludos!! :)
Excelente informacion amigo, gracias por compartirla y muchas gracias por ver el video, un saludo ;)
@@MRCrafter01 Con gusto; De nuevo Mil gracias a ud(s) por compartir estos videos, por dar orgullo y valia al país y por respaldar el Desarrollo del Automovilismo en nuestra nación!!
Felicitaciones por el Canal!!.....Mil Bendiciones :)
Buenos momentos de esas temporadas 99 y 2000.....como la del final de Montoya y Kanaan
Muy interesantes comentarios Nice, gracias
JPM, grandioso piloto de talla mundial.
Sin duda el mejor en la historia del automovilimo colombiano..y un grande en el mundo pues muy pocos se dan el placer de obtener records...poles...vueltas rapidas...podiums...triunfos...en cada una de las categorias donde ha participado...nuestra bandera...nuestro himno y el conocimiento de este deporte se le debe a el..ahora viene si hijo wue Dios quiera supere al padre.....
El mejor piloto colombiano de la historia hasta el día de hoy no a sido superado .gracias Juan Pablo Montoya lo disfrute muchísimo .que grande ..
16:28 ese Jorge Leal el refisal Bonett del automovilismo diciendo que ya ganó Andretti antes de tiempo...
Jajajja si qué pendejo
Era la mejor época, incluso sobre la f1
Que bueno es Juan Pablo Montoya
Gracias monstruo!
Ese final ÉPICO!
Nunca podré entender la decisión de Chip Ganassi de cambiar el Honda Reynard que le había dado 3 campeonatos seguidos por un Toyota Lola que creo que esa configuración nadie había usado en el pasado o pues al menos nadie había ganado nada relevante. Le debieron dar demasiada plata para renunciar a un carro ganador y saber que el campeonato del 2000 no lo iba a ganar. Entre otras cosas, el del 2000 efectivamente lo ganó, nuevamente, un Honda Reynard...
Quien sabe, depronto creyo que al tomar el riesgo le saldria bien, estilo Alonso con Mclaren Honda, pero ya todos vimos que en el 2000 a Ganassi le llovieron los problemas de fiabilidad, un saludo ;)
La opción de cambiar al chasis Lola era lógica, tenía potencial y con razón (para la 3ra carrera del 2002, toda la parrilla con la excepción del equipo Fortsythe y el Herdez usaban un Chasis Lola) pero nunca entenderé a que llevo a Chip Ganassi a cambiar de motorista...
El cambio fue a mediano plazo una buena opción. Reynard quebró para 2001-2002 por lo que todos resultaron usando ese chasis.
Toyota ganó con da Matta el campeonato de pilotos en 2002 y ya se mostraban muy rápidos para 2001.
También para tener en cuenta que Morris Nunn el ingeniero estrella de Ganassi también se fue para armar su propio equipo , la vida buena amansa 😑
En algún momento, le escuché a alguien en ingles y a un amigo en Colombia, que el cambio que se buscó en su momento era la del chasis solamente, es decir Lola Honda... sin embargo, en las pruebas encontraron que el Honda no era compatible con el Lola, lo que les obligó a buscar otro motorista que resultó siendo Toyota.
Como lo dijeron, en cambio a Lola parecía la mejor opción, en el libro de Jhon de Pena (que tenía equipo de cart en esa época) dijo que Lola se llevó a la mayoría de ingenieros de otros fabricantes y por eso parecía que sería el mejor.
que grande montoya
Sin duda, un saludo ;)
Que buen video
Muchas gracias amigo, un saludo ;)
Era normal ver ganar a montoya cada semana