Z900EVO-R by e-Moto Garage
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- #2020 #kawasaki #z900 #z900evoR
Sono due anni che lavoriamo al PROGETTO Z, sulla Z900 ci siamo impegnati a mettere in evidenza il suo potenziale.
Sulla versione 2020 abbiamo completato l'opera, abbiamo lavorato su un particolare che tutti lamentano, non tanto per l'efficacia ma per l'estetica. La versione 2020 adesso è completa, abbiamo creato un PIEDINO lavorato in CNC completamente ricavato dal pieno con attacco radiale, associato ad una coppia di pinze M4 BREMBO da 100mm e grazie all'elettronica introdotta da KAWASAKI, adesso questa Z è veramente esagerata.
Gli allestimenti saranno tre:
"Z900 EVO" Scarico completo ARROW, filtro racing e mappa dedicata
"Z900-R" Moto stock, ma con piedino CNC ad attacco radiale con pinze BREMBO M4
"Z900 EVO-R" Scarico completo ARROW, filtro racing e mappa dedicata, piedino CNC ad attacco radiale con pinze BREMBO M4.
Inoltre possono diventare EVO, R oppure EVO-R, tutti i modelli circolanti dal 2017 in poi.
We have been working on PROJECT Z for two years, on the Z900 we have been committed to highlighting its potential.
On the 2020 version we completed the work, we worked on a detail that everyone complains about, not so much for the effectiveness but for the aesthetics. The 2020 version is now complete, we have created a CNC machined FOOT completely machined from solid with radial attachment, associated with a pair of M4 BREMBO 100mm pliers and thanks to the electronics introduced by KAWASAKI, now this Z is truly exaggerated.
The preparations will be three:
"Z900 EVO" Full ARROW exhaust, racing filter and dedicated map
"Z900-R" Stock motorcycle, but with CNC radial attachment foot with BREMBO M4 pliers
"Z900 EVO-R" Full ARROW exhaust, racing filter and dedicated map, CNC radial attachment foot with BREMBO M4 collets.
Also I can become EVO, R or EVO-R, all models circulating from 2017 onwards.
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e-moto.it/
Riprese e montaggio video @robertoapex
Bellissimo lavoro avete fatto su questa z900👍Bellissima moto 💪
Mamma mia che capolavorooooooooooooooo!!!!
Complimenti ragazzi per il lavoro e la passione!!!
Grandissimi
La cosiddetta arte nelle mani, complimenti davvero 👏🏻
Preciosa la moto con las modificaciones, saludos desde España
Bravi ragazzi. Bellissimo "upgrade" della z900 2020. Se volete vi aspettiamo sul nuovo gruppo Facebook ad essa dedicato denominato Kawasaki z900 m.y. 2020 (gas e divertimento).
Sarebbe un onore per noi avervi sul nostro nuovo gruppo Facebook. Un caro saluto.
quest'anno vi siete superati, BRAVI!
Complimenti per il video e soprattutto del lavoro fatto sulla z 900 è stupenda. Sarà la mia prossima moto.. da come ho visto anche nei video precedenti arrov perché? Per prestazioni o perché lavorate solo con questo? Cmq tanta roba
Grazie per i complimenti. Abbiamo deciso di utilizzare Arrow per 3 motivi: è bello, specialmente l'incrocio dei collettori, rende molto e il costo è giusto. Lavoriamo anche altri marchi come Akrapovic Termignoni SC Mivv Spark.....
Video bellissimo, bellissima la moto😍💚
Siete bravissimi peccato così lontani
Beautiful work.
Molto bello. Saludos desde España.
GRAZIE e-moto.it/nuovo-/z900-evo-r-/prodotto-/piedini-attacco-radiale-z900-2017-2020-/583
Taaaanta roba!!!bravi ragazzi👏👏👏👏👏💚
E ora mi è venuta l'acquolina 😍😍😍😍
Veramente tanta roba complimenti
Bravissimi complimenti 👍😉
La giusta definizione: ESAGERATA ❤️
Siete sempre il top grandi ragazzi
Bella innovazione veramente però mi chiedo se sia veramente necessario. Non era più efficace mettere una pompa radiale e tubi in treccia?
Non è necessario, come la pompa radiale credo...la pompa radiale esiste x tutte le moto x la z900 non esisteva possibilità x le pinze radiali, ora esistono entrambe 😏😏
FANTASTICA
🔝🔝🔝🔝🔝🔝🥇
Ragazzi un capolavoro complimenti!! Ma la centralina è originale mappata o modulo aggiuntivo?
rimappata la sua
Ciao ragazzi! Complimenti per le modifiche! Che dire... Capolavoro come sempre.
2 domande: come si differiscono i riding mode? La rimappatura viene fatta su un riding mode specifico? Grazie
Sul canale trovi dei video tecnici e spieghiamo come interveniamo su centralina originale
Great bike mate
Obbiettivamente ha proprio cambiato aspetto, ho visto da un test ride di Borjapaco che va alla grande anche per l'uso normale.. curiosità: quanti cavalli sviluppava sul banco alla ruota?
Come la 2017-2019, con DB siamo intorno ai 125cv-126
@@eMotoGarageLATINA avre quella potenza non è facile sicuramente, ed in origine?
@@LaVoceFuoricampo sempre alla ruota siamo intorno ai 114/115
Bravi.Zero chiacchiere!!
Beautiful ✌️🇵🇹
Salve ragazzi, ottimo prodotto. Volevo sapere la differenza tra quello scarico completo arrow e uno sc project sc1 con collettori in titanio, è possibile fare tutte le modifiche elencate mantenendo lo scarico sc e inoltre la scritta al laser l’avete fatta voi e se è possibile farla sul sc1? La moto ha anche quickshifter in salita, launch control e pit limiter compresi nel prezzo?
è possibile fare tutto quello richiesto, naturalmente il costo con SC è superiore. Possibile anche la scritta a laser..... Su questa moto non sono incluse le RACETOOLS nel pacchetto, come optional il QS
ciao ragazzi, sempre bellissima la Z,
domanda: ma al momento della revisione? devo rimontare lo scarico originale, filtro originale.. e per la centralina dedicata? grazie.
sempre bei video 👏👏👏
il costo della z 900 evo-r?
che bomba che avete creato!
Bello e' parte dell'intervento che volevo fare io, ma i prezzi dei piedini e delle pinze?
e-moto.it/nuovo-/z900-evo-r-/prodotto-/piedini-attacco-radiale-z900-2017-2020-/583
Complimenti per il bel lavoro si vede che c'è passione... potrei sapere il prezzo della moto completa così allestita? Grazie.
Fino a fine marzo 11190 più messa in strada
@@eMotoGarageLATINA compreso il kit evo r?
Esattamente completa
Progetto molto interessante. Sarei curioso di sentire e vedere un prima e dopo le mod.
Ciao bel video... volevo chiedere ha livello di prestazioni cosa cambia da una z900 125cv e una 95cv?
Un altra cosa per tutti e due i tipi di Potenza quale è il terminale omologato che esalta al meglio il suono del motore? Grazie in anticipo.
Cambiano troppe cose.......elettronica, testa scarico ecc
@@eMotoGarageLATINA pensavo che il 95cv fosse lo stesso motore, sono che castrato... Sto valutando di prendere questa moto perché è una delle poche rimaste col 4 cilindri. Mi piace per la sua erogazione e il suono, solo che col silenziatore originale non è un gran che. Quale silenziatore con su db killer esalta meglio la voce del Kawasaki z900?
Essa Z é top D+!!
Spettacolo
Si ma io penso per finire davvero un lavoro bisogna lavorare sulle sospensioni che quella moto è un muro. Bel lavoro con i piedini radiali complimenti
good job guys 🖒
C'est bien de mettre de beaux étriers radiaux mais autant aller au bout et changer le mc et les durites également 😉
ma avete lasciato il tubo in gomma che esce dalla pompa freno?poi alle pinze si vedono che arrivano in treccia
Una domanda un po' strana: è per caso possibile "passare" la centralina originale della versione 2020 al modello della z900 2017-2019? In modo da avere le opportune funzioni elettroniche anche sul modello 2017...grazie ragazzi siete fantastici comunque,sempre super-professionali e fantastici ;)
magari...................non è possibile
@@eMotoGarageLATINA Aaaah peccato,stavo già per chiedervi un preventivo del lavoro 🤣
How much cost the front sprockets to mount radial calipers?
Scusate
Ma nel sostituire il terminale immagino che abbia il foglietto omologazione....
invece riguardo i collettori???? Avendo eliminato il catalizzatore come funziona la cosa a livello burocratico!!???🧐
Terminale omologato, collettori no, puoi scegliere la configurazione....
Ooohhhhh. Yes! Now is it worth buying a used Z900 and doing this or going straight to an SE model.... Hmm
🔝🔝🔝
ciao, meglio sc o arrow? ...
Bella,rimappate la centralina alla triumph street triple rs 2019?
YES
Prossimo acquisto z900 evo 2020
Nella mia zone e pieno di pattuglie, volevo sapere se scarico del kit e omologato, giusto per sapere, non vorrei avere problemi con le forze dell'ordine... Grazie
Il silenziatore si, ma i collettori sono privi di catalizzatore.
Z900 😍
Very nice 900. I'm having trouble making a decision. Do I take the Ninga 1000sx . Or the Z900. Long rides W/1000 & the wife? . Alone W/ the Z900? Help me !!
NINJA 1000SX
Super Z!
Where did you get the fork bottoms/radial mounts from?
e-moto.it/nuovo-/evo-/prodotto-/piedini-attacco-radiale-z900-2017-2020-/583
È possibile montare un quick shifter su questa moto ? (Up&down)
Certo, solo a salire
e possibile anche nel modello antecedente?
Assolutamente si, i nostri piedini li trovi sul sito a 590 euro la coppia.
La Z900 l'ho avuta per2 anni e va bene cosí é perfetta non fate toccare niente kawasaki sa quel che fa! Se fate "toccare"qualcosa in garanzia poi la perdete! Ma poi sti ..... liberi di fare come ve pare😜
Porca miseria se solo eravate più vicini!!!!
Puoi sempre spedire i 2 steli e te li rimandiamo revisionati e con i piedini installati
@@eMotoGarageLATINA Macchè!!! l'idea è comprarmi una moto da voi una Z900...Ma sono di Fano...troppo lontanoooo
Butom Radial apakah bisa dibeli?
Ora quanti cv ha(a ruota) questo nuovo modello?
come la 2019, mediamente nella nostra configurazione con db-inserito siamo nell'ordine dei 125/126 cv alla ruota
What a pity for the music, it's better with only the exhaust...
Well yes, it would have been nice music anyway ..... but 8 minutes are long .....
il grande pregio della z900 è il rapporto qualità prezzo.facendo queste modifiche viene a costare come una street triple rs o una duke 890 e lì il gioco si fa duro.queste 2 moto hanno showa bpf o wp completamente regolabili e brembo m50 o stilema e potenza quasi a la pari. come esce di serie (9000€) ha un senso ma così non lo so
sono punti di vista questi kit sono stati fatti per i più esigenti, già lo scorso anno sono andati molto, di certo non possiamo paragonare delle moto completamente diverse in motore, potenza, marchio, affidabilità ecc..... comunque sia se prendi Triumph o ktm poi vanno aggiunti 1500.00 euro tra scarichi filtri centraline ecc.....
e-Moto Garage LATINA io ,come compratore,devo fare questa comparazione per capire dove andare a spendere meglio i miei soldi. p.s. sono combattuto fra la z900 e la street triple r che hanno quasi lo stesso prezzo
ps3narciso estetica a parte, la street triple r è un altro passo, non c’è paragone
@@ps3narciso...... esatto, quello che stavo pensando di scrivere io !!! Una z 900 cmq è sempre una moto da 210kg con 126v..... io preferirei comprarmi un altra moto come una triumph.....anche perché un domani che vuoi vendere la moto per cambiarla queste modifiche una persona non le paga in più, cmq una triumph è sicuramente avanti.....
@@stefanotansini8024 210kg in ordine di marcia e con il pieno....e la triumph quanto pesa? non si sà perché i pesi li danno a secco.....ossia senza liquidi.....e senza batteria...aggiungete 30kg, e fate il confronto...un motore che ha meno coppia ed erogati come un 600 sport quindi spalmati e lunghissimi...provatele le moto ed imparate a leggere i numeri che vi propinano sulle caratteristiche tecniche...buon acquisto!
Sell those parts to install it in my Z
yes!
2 anni per mettere du pinze brembo 2 sospensioni un filtro e una mappa a facc ro cazz
Perché scrivi senza sapere?
@@eMotoGarageLATINA questo ho visto mica ho visto altro
@@SiMOnE-ce1ls è un po' come il sesso, se vai di fretta non é gratificante 🤣🤣,
Se riguardi il video capirai che le radiali non esistevano x la z900 ora ci sono..e se non sbaglio é una prima mondiale...
1340,00 Euro Per un abbellimento estetico perche' gia' in versione stock frena benissimo mi pare una pazzia.......
Una pazzia? Farei del tutto per avere un piede ricavato dal pieno, è una scultura. Solo i veri appassionati possono capire certe cose. Fino a ieri 2 palle perché la Z non aveva le radiali, questi di e-Moto l'hanno creato e non va bene uguale. Inoltre loro vendono i piedini a 590 euro, poi ognuno è libero di installare la pinza che vuole 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@robyapex17 Ciao io non la vedo cosi' io quei soldi li investirei per cambiare moto se questa non ti soddisfa e non per renderla una Frankenstein.
@@pgxbest forse non hai capito, questa è componentistica di un certo livello, quel piedino lo vorrei anche su una 10r 2020 per rendere l'idea, come le piastre come i cerchi in carbonio, scarico completamente in titanio, pinze nichelate.....questo è il punto e solo gli appassionati possono capire.
@@robyapex17 stai parlando come se l appassionato qua sia solo te....a parte che le forcelle della 10r del 2020 sono migliori di quelle di una z 900 e i piedini sono superiori di quelli che montano qua,( certo non sono ricavati dal pieno,ma non sono da buttare)e poi certi componenti che hai citato su una moto che usi su strada non valgono una cicca, tipo, uno scarico in titanio (poi hai problemi di collaudo e devi continuamente smontare e rimontare perche non rientra nelle emissioni), e dei cerchi in carbonio su strada sono inutili, (belli certo da vedere )ma trasmettono tutte le anomalie della strada,.....quindi alla fine penso che anche la passione dovrebbe avere dei limiti !
@@stefanotansini8024 chi ha parlato di forcella? E grazie che quelle del 10 sono migliori....ho parlato del piedino. Sulla mia GSX-R ho messo di tutto, anni fa montavo anche i cerchi da 16.5" Sei hai disponibilità avoglia se fai certe cose......qua siamo diventati con uno schiocco di dita tutti precisi in regola di legge. Ma per favore......qualsiasi cosa sia, moto, macchine, impianti stereo......se si ha la possibilità si fa, punto. Facendo un passo indietro e ripeto, i piedini di e-Moto costano 590 euro non lo sembra una cosa inarrivabile