Не должна она столько стоить, если этот авто для народа предназначается. По сравнению цены 2018 и нынешней, это улёт в космос, а особо ничего не изменилось, только наоборот комплектации урезали. Электроника работает через одно место в этой NG, судя по видео.
@@-Fater- она и будет, особенно на первых машинах этих, еще год можно в эту сторону не смотреть, пускай другие страдают, я не хочу испытателем быть за свои же деньги.
я бы не думая купил в максималке! если цена соответствовала в РФ рекомендованной, а не была наценка 350к +++. И второй нюанс тоже автомат! Только на автомате тачка нужна! полностью согласен!
Что там у них в головах? Как флагман может быть на 90 или 106 л с? Ну допустим найдут они гдето вариатор, найдут есп, найдут двигатель лошадей на 150 и кому нужна будет веста за 2 и более, если там целая гора китайцев уже за эти деньги. Непонятно ценообразование совершенно.
@@АлексейСавоткин ну стояли то стояли. И до сих пор стоят.)) Я ведь не о том. Я о том, что они называют это флагманом. А то время было дефицита, сейчас же они массово запустились, если верить сми
Низкая цена может лишь у базовой комплектации! Для автомобиля с полным фаршем и цена должна быть соответственной. Но для нее нужны АКПП, двигатель 120 лс, парктроники, камера заднего вида, климат- контроль, АБС и т.д.
Спасибо за обзор! Я считаю что Ваз долгое время будет дорогим, что за эти деньги можно купить иномарку лучше по моторам, коробке и т.д. только из-за того что Россия не печатает деньги как Америка и Европа, все крупные автогиганты скупили все автозаводы, а конкурировать с ними это нереально. Но это не значит что не нужно разрабатывать свое, свою электронику, свои моторы коробки, тележки. Я работаю на Land Rover, там можно купить какую хочешь наборку по моторам и наполнению и это у всех так, точно так же нужно и с Вазом делать, а не так что комплектации от производителя, а допы от диллера. Думаю очень круто смотрелся бы кросскупе как Рено Аркана, нужно делать и не боятся. Может нужно как раньше делали в советском союзе объявляли конкурс и разные инженерные бюро и исследовательские компании государственные и нет разработают что хочешь. Потому что молодёжь готова на энтузиазме либо за малые деньги делать новые проекты. А когда закончится война, запад снимет санкции, уже ничего не получится, опять завезут все готовое и будет все как вчера, лучше купить чье-то чем построить свое( Всем добра, это лично моё мнение)
автогиганты не потому заводы открывают что печатают деньги ( деньги - это сфера гос-ва), а потому что работают и развиваются, есть конкуренция и идет борьба за клиента. А у нас привыкли на дотациях сидеть и прикрываться пошлинами от иномарок.
А этим двигателем и коробкой не будут брать?)) так то Веста самый продаваемый автомобиль в России. И именно с этим двигателем и этой коробкой! Потому что это оптимальное сочетание цены и качества.
ВЫ ВСЕ ПОЙМИТЕ ОДНО ЧТОБ ПОСТРОИТЬ ТАЧКУ С КОРОБКОЙ АВТОМАТ - ( она уже построена 1,8 L движок , 122 Л / сил + коробка вариатор ) - НУЖНЫ ТЕСТЫ 4 периода - ЗИМА / ВЕСНА / ЛЕТО / ОСЕНЬ / ЗИМА - ЭТО ЖЕ ВРЕМЯ ЗАНИМАЕТ ПРИ ПРОХОЖДЕНИЕ ТЕСТОВ - ЧТО ТО ЛОМАЕТСЯ ( УСТРАНЯЮТ / ДОРАБАТЫВАЮТ И СНОВА НА ТЕСТЫ ) ПО ОКОНЧАНИЮ - ВЫЙДЕТ ТАЧКА - НАЧАЛО 24 г ПЕРВЫЙ КВАРТАЛ
Ты тоже пойми -есть камеры со стендами которые могут создать любую нагрузку для двигателя и кпп при различных климатических условиях вплоть до регулировки влажности и имитирования дождя и снега ruclips.net/video/cktRmZA_mQc/видео.html
Большое спасибо! Обзор от владельца "Весты" смотреть особенно интересно. Про бодрый мотор и две педали совершенно верно ,вещь очень нужная. Эх, ей бы ещё полный привод! Это я как житель города с долгой зимой и сложным рельефом размечтался.
Бодрый мотор - согласен. А две педали - неплохо бы, конечно. Но говорить, что это НУЖНАЯ вещь... странно. С тремя педалями машина не едет разве? А с полным приводом и автоматом этот автомобиль все свои преимущества по стоимости растеряет напрочь.
Писал, исходя из своего опыта. Из двух Дастеров, тот, который с древним четырёхступенчатым автоматом, был более удобным ,чем с шестью ступенями и ручкой. Хорошо, если будет возможность выбора.
В Европе большая часть машин у людей на механике, жил в Швейцарии был очень удивлён когда стоит новый мерседес или бмв на механике) Тоже самое в Словакии, новые машины на автомате редкость увидеть
Ох не знаю я к ручке привык, вариативности больше. Хошешь тошни, хочешь крути движок, хочешь уровень деда для экономии топлива. И нет никаких затупок при переключениях и нет доп расходов на обслуживание.
Камера заднего вида и парктроники не выключается на механике сразу, так как даже после выключения передачи не исключен откат на нейтрали или с выключенным сцеплением
Кто бы что не говорил но электронная приборка просто космос в Весте, если посмотреть на приборка пола там как будто взяли самый дешёвый китайский планшет и установили вместо приборки.
@@Dark161161 я не скажу дорогой он или дешёвый, но приборка не выглядит инородно, все очень аккуратно и приятно вписано в рамку, красиво оформлены места по бокам под чеки, все очень приятно отрисовано. У поло планшет как будто бы ножовкой вырезали родную приборку и вставили планшет, места для чеков неаккуратные, форма непонятная и отрисовка приборов никакая, выглядит и планшет и оформление инородно.
@@MoDT34 Дело в том,что вы публикуете видео в общественном пространстве,с расчетом на зрителей,но не можете или не хотите нормально подготовится,ведь не только вы обозреваете данную машину,но все нормально излагают свои мысли так,что учитесь,а после уже снимайте видио,удачи!
@@СергейПрохоров-ю6ь выкладываю в той манере в которой хочу, и ни кого не заставляю ни чего смотреть, не нравиться нажал на крестик, пошёл дальше. Вот там комментом выше пишут, что интересная манера подачи материала, получается что не всё так однозначно. По этому такие советы лучше оставить при себе. Вы же не подходите к музыканту в переходе и не говорите ему перестать петь, потому что оно вам не нравиться. А вот там его выключить нельзя. приходится терпеть. А тут прям трагедия
У Билла Гейтса во время демонстрации функции USB plug and play в Windows 98 на выставке Comdex после подключения к компьютеру сканера произошел сбой системы, и зрители увидели знаменитый BSOD (blue screen of death - синий экран смерти). И ничего: самая распространенная ОС между прочим. А тут какой-то чек загорелся. Разрабы встроили функцию контроля движения в режиме обкатки и забыли для Вас отключить в этом авто и вот Вам и чек!!! А Вы красавцы - сели в новый авто и педаль в пол.
@@АлексейСавоткин Блять...опять набежало посонов с представлением об автомобиле из гаражных попоек. Или из интернета сейчас. Друг Вова катается на иктрейле с вариатором уже больше десяти лет. Вот может быть прокладка говнище или с руками что-то...не проверяли? Или даже не подходили к такому автомобилю?
Самое смешное это то, что я 6 лет езжу на весте, сначала седан, потом свкросс и ни разу у меня не было пропусков и чеков, а тут бам на тебе))) на тест драйве,
еще год ждать надо пока нормально всё доделают + есп завезут. спасибо, реально много показал того, о чем другие, проплаченные видать, не упомянули. в итоге решил пока отложить покупку))) тамагочи реально ))
Обзор супер! Таких вот словодрочеров, как в комментах ниже, которые пишут про словарный запас бань сразу! Про все эти обзоры журналюг подхалимов-жополизов, могу сказать однозначно одно, такого они никогда не расскажут и не покажут, как сделал это ты! А твое мнение, это мнение обычного пользователя из народа, кратко и правдиво!👍 👍👍 Я бы в кредит залез при покупке новой весты, только если это будет лада-веста св спорт с двигателем 1.8 турбо, все остальное проходит мимо.
@@MoDT34 Спасибо за ответ. а по итогу, что я как зритель вывод сделал- нужно делать ее доступнее и будут брать, оборотом возьмут на крайний случай. А сделают две педали и более мощный двигатель, уж тогда и цену поднимать. P.s. почаще выпуски свои делайте, хоть на смежные темы, у вас оригинальная манера подачи материала!)
Не использую и не использовал противотуманки ни на одной из своих машин. Толку нет от них. Может быть машины такие у меня были, но уверен что на весте они такие же по функционалу
@@alexal3165 опять же, представитель АвтоВАЗа уверил что поршневая группа на 1,8 была заменена и такой проблемы как масложер не будет,будем надеяться на это,а то ,я как водитель электромобиля очень волнуюсь😁
У меня в дорестайле была такая проблема с ЧЕКом, пропуски зажигания, машина гарантийная, офицал стёр ошибку и отправил гулять, сразу же продал это чудо и купил КИА, а тут прямо на обзоре обосрались!!!! АВТОВАЗ ничего не изменил, только на словах!!!! Простите существенные изменения в прайс, респект ВАЗу!!!! Их спосает только кризис, что более менее нормальных машин, Новых, нам не везут Обзор топчик, все показал и рассказал, честно
Если машина не будет ехать, ей и две педали не поможет..... Я не пересел бы в нее после кулрея и атласа, эти машины едут и едут просто отлично. Как-то так....
Как владелец Весты СВ с 2018 года скажу так в то время был добротный автомобиль по адекватной цене, жирный плюс над конкурентами наличие кузова универсал. Из обзора понял, что за 5 лет ничего глобального не изменилось, а цена будет в районе Кулрея. У Весты СВ Кросс только один плюс объем багажника, в остальном она проигрывает Кульку вдрызг (мотор, коробка). Веста не конкурент Кульку. Теперь Эмгранд был на тест драйве присматривал на замену. Жирный минус Емгранду наличие только 2 комплектаций. Не понравилось: низкий клиренс бедная комплектация на механике, неудобное сидение водителя (для меня) в топовой комплектации. А в остальном машинка понравилась. Тут Веста сможет конкурировать за счет наличия кузова универсал и если цену не задерут.
Машину выкатили только из-за воду . А вы начинаете её насиловать уже . Это же не Камаз , или ТАНК какой-то чтобы пилюлей давать ей . Это легковой бюджетные автомобили , для спокойной тихой уверенной езды . Любить машину нужно , и она будет любить вас . Что ты на Мерседесе будешь ездить что-то на Запорожце
У меня на шевроле авео 1,2 16 клапанов. На 4 передаче 130 едет , и ещё дальше едет) была у меня Лада Гранта 8 клапанная 2019 года, владельцы Весты новый, как вам первый раз отрегулируют первый раз клапана, больше не поедет)
Братан извини, но это не твоё, я уснул пока смотрел. Если тебе нужен сигнал от Волги на включенные фары, то у тебя со слухом беда. Фары отключаются при спящем режиме?
А что сделали то? Еле еле запустили в производство сырые тачки с отсутствием половины функций, а все эти переделки еще года 3-4 назад были известны, дизайн рестайлинга еще Стив Маттин нарисовал. По факту эта та же самая Веста только комфортнее и красивее/современнее по салону но с кучей технических недостатков, перекочевавших еще с 16 года. ВАЗу желаю развития толко, но платить за пластик и планшет в Дава раза больше от цены 18 года я не буду, продолжу дальше на своей Весте ездить.
Действительно, какое-то фатальное непонимание потребной размерности машин для наших просторов. Географию в институтах автопроизводителям преподают? По цене уже Камри (в США) догнали, а по сути... ну зачем делать для наших мест узкие машины? Мы же не в Японии, где от этого налог зависит, и не в старой Европе, где много старинных с узенькими улочками городков (я про Россию, если что). Нет, у нас обязательно надо заставить вырабатывать чувство локтя. И это везде так - в громадный молл мы будем протискиваться через узенькие двери, в машине мы будем сидеть, упираясь локтем в соседа. Зачем? А фиг его знает. Раньше хотя бы более просторные "Волги" были из отечественного. А теперь? УАЗ? Веста по размерности почти вписалась. Почти. Осталось нормальные двигатель и коробку сделать. И рулевое. Хотя о чём я... никто ведь и не думает ДЕЛАТЬ нормальный по мощности двигатель и раскрывающую его коробку (нормальный для этой размерности - от 150-160 л.с. по-моему). Думают только про китайскую замену. Зачем мощный мотор? У нас в стране есть не только равнины, но и горы. С каждым километром над уровнем моря двигатель теряет около 10 процентов мощности. Я живу в городе на всоте 500 метров. Значит мотор моей машины развивает на 5% меньше лошадей, чем на равнине. А если я поеду на лыжах горных покататься, то мне надо будет забраться к подножию горы как минимум на 2300. А если я через перевал поеду... процентов 40 потеряю. Доеду, конечно, но как-то неприятно осознавать, что вместо 100 с копейкам лошадей у меня останется около 60. А если я буду на 90-сильной Весте... В общем, буду ждать Весту НГ Спорт:) и потом решать - то ли опять иномарку и прощай навеки родной автопром, то ли всё-же попробовать снова отечественнное. Хочется всё-же дожить до момента, когда отечественное будет приемлемым если не по комфорту, то хотя бы по ТТХ.
1.6 на такую тяжёлую машину, это конечно никак. И как можно было не допереть, что нужно монетизироавать народную забаву "турбани ВАЗ", это прям отстой.( С турбиной они бы разорвали рынок и молодёжь брала бы их с радостью, а так, я да же не посмотрю в сторону этой черепахи.(
шкода фабиа комби 1.0 mpi на 75 лошадей выпускается в европе, весит столько же сколько и веста. Новый оникс в минималке на 1,2 моторе 90 лошадей. Мне кажется веста все таки получше будет
короче, я так понял, что при покупке новой весты надо чтобы за тобой всегда ездили заряженные ребята из техподдержки😁 мало ли, вдруг чек загорится, вдруг еще что 🤷♂️🚨 😂
Какой с класс это г класс, за 10к $ ещё бы купил, и то думал а за 21 уж лучше иномарки, вон Кашкай 2 и ещё 4к на бензин останется, да уж лучше Опель 2.2 вектра с, с уважением!
За 21000$ лучше на кулрея базового в очереди постоять или на эмгранда в максималке - авто, в большинстве параметров на голову, а то и две выше нынешней Весты. (я именно про белорусский авторынок)
я думаю, что она не стоит 20 т., ну не как не стоит. евро 2, нет ЕSP, от круиза только кнопки, всего 4 подушки и то только в топ., нет камер кругового обзора. да и материалы отделки салона тоже не соответствует этой цене. (для простого примера вспомните рено меган 2 или скажем пежо 408 это тот же класс, цена в 20т. но там материалы салона и качество отделки куда как выше) а уж в наше время да еще и за такой ценник в современном ФЛАГМАНЕ нет таких простых мелочей которые я указал выше это просто (если ОЧЕНЬ мягко выражаться) глумление над потребителем со стороны монополиста местного автопрома. ну почему скажем азиаты за те же 20т. в авто такого класса положат все и еще добавят систем безопасности + адаптивный круиз, с функцией авто торможения, панораму на крышу, современный ДВС и коробку.........а за сравнительно не большую доплату добавят еще и полный привод. РЕАЛЬНАЯ ЦЕНА ЭТОГО ФЛАГМАНА в топ комплектации ну не как не должен превышать 15 (максимум 16 тыс с учетом таких допов как второй комплект резины на дисках, спутниковой сигналки, тонировки, доп антикора). все что выше это уже издевательство.
а где он больше 130 ездить собрался ??? что должно происходить на 130 у машины у которой пробег чуть больше 0 У меня на Весте движок стал более менее норм реагировать после 15000 км, а на первых 10 тысячах проблематично даже было резкий старт с места сделать.
За 20 000 лада в беларусии не будет популярной. За эти деньги уже можно из Европы или америки пригнать иномарку. У нас люди выбирают не между новыми машинами а выбирают купить новую или пригнать бу иномарку
есть много людей, кто не хочет сталкиваться с б\у авто вообще, не важно откуда они из америки или из европы, причем если брать кредит на специальных условиях на тот же джили, то америка вообще мимо
А счёт камеры неужели нельзя пошевелит своими извилинами ( если они конечно есть) для чего это сделано, если надо развернуться в несколько заходов в ограниченном пространстве камера не отключается когда ты будешь переключать каждые 2 секунды между задней и первой пытаясь развернуться и да лучше так чем как у многих камера включается с задержкой в пару секунд
Был лучшего мнения о культуре беларусов. Неприятно удивлен манерой разговора обзорщика. Его дело, конечно, претензии не к нему, а к пригласившим этого товарища на официальную презентацию.
Нужно было как все кланяться и в попу целовать? Я кого то обманул? Что то соврал? Что именно я не так сделал? Сравнил свою старую весту с новой и высказал свое личное мнение, которое вам не понравилось?
Я живу на Урале, хз, вроде норм объясняется - как простой человек, понятно, что не профессиональный диктор - но лично мне эта искуственшина не нравится
Монитор не вписывается от слова СОВСЕМ, могли бы покультурнее его впердолить, допустим с плавным переходом торпедо с козырьком, и бликов меньше и эстетика лучше, а это как будто просто планшет на магнит законектили, ну да, также дешевле и проще
Блин, автор, седан легче универсала где-то на 50 кг. И ему движка хватает, а универсалу нет??? Насмешил, так насмешил. 😂 В семье есть Веста SW 2021 года. Специально брали с ВАЗовскими двигателем и коробкой. Просто и надёжно, а это главное для этого класса автомобилей. Едет нормально, если обороты не ронять ниже 3 тысяч. 1,8 проблемы не решит - под него нет МКПП. Вариатор - это на любителя. Автомата пока тоже нет и не предвидится. Почему АВТОВАЗ упорно не делает или не заказывает на стороне производство новой МКПП под 1,8 - загадка для меня. Вон ГАЗ себе сам сделал 6МКПП и говорят неплохая вроде вышла. А так Веста 1,8 на МКПП подсластила бы жизнь любителям ездить немного побыстрее. Не сильно дорого было бы и ехала бы нормально.
Не должна она столько стоить, если этот авто для народа предназначается. По сравнению цены 2018 и нынешней, это улёт в космос, а особо ничего не изменилось, только наоборот комплектации урезали. Электроника работает через одно место в этой NG, судя по видео.
А, ведь вполне электроника может стать проблемным местом в автомобиле 🤔
@@-Fater- она и будет, особенно на первых машинах этих, еще год можно в эту сторону не смотреть, пускай другие страдают, я не хочу испытателем быть за свои же деньги.
@@artemvlasenko5362 , да, не знаешь, где найдёшь, где потеряешь 😊
100500 что и в 18 году Веста для вас стоила дорого.
я бы не думая купил в максималке! если цена соответствовала в РФ рекомендованной, а не была наценка 350к +++. И второй нюанс тоже автомат! Только на автомате тачка нужна! полностью согласен!
Что там у них в головах? Как флагман может быть на 90 или 106 л с? Ну допустим найдут они гдето вариатор, найдут есп, найдут двигатель лошадей на 150 и кому нужна будет веста за 2 и более, если там целая гора китайцев уже за эти деньги. Непонятно ценообразование совершенно.
Маркетинг жопный!
Чуть позже 1.8 появится
Блин они уже пол года назад стояли 2.5 мульта))
@@АлексейСавоткин ну стояли то стояли. И до сих пор стоят.)) Я ведь не о том. Я о том, что они называют это флагманом. А то время было дефицита, сейчас же они массово запустились, если верить сми
АВТОВАЗ сейчас в корпоративном отпуске.
Классный аппарат.
Только цену нужно в два раза убавить.
ГОВНИЩЕ!!!! Именно что аппарат а не АВТОМОБИЛЬ. ОТСТАЛОСТЬ. УБОГОСТЬ.
Низкая цена может лишь у базовой комплектации! Для автомобиля с полным фаршем и цена должна быть соответственной. Но для нее нужны АКПП, двигатель 120 лс, парктроники, камера заднего вида, климат- контроль, АБС и т.д.
Для базовой компектиции пожно и убавить, но для компектации люкс нужны дополнительные опции.
Спасибо за обзор! Я считаю что Ваз долгое время будет дорогим, что за эти деньги можно купить иномарку лучше по моторам, коробке и т.д. только из-за того что Россия не печатает деньги как Америка и Европа, все крупные автогиганты скупили все автозаводы, а конкурировать с ними это нереально. Но это не значит что не нужно разрабатывать свое, свою электронику, свои моторы коробки, тележки. Я работаю на Land Rover, там можно купить какую хочешь наборку по моторам и наполнению и это у всех так, точно так же нужно и с Вазом делать, а не так что комплектации от производителя, а допы от диллера. Думаю очень круто смотрелся бы кросскупе как Рено Аркана, нужно делать и не боятся. Может нужно как раньше делали в советском союзе объявляли конкурс и разные инженерные бюро и исследовательские компании государственные и нет разработают что хочешь. Потому что молодёжь готова на энтузиазме либо за малые деньги делать новые проекты. А когда закончится война, запад снимет санкции, уже ничего не получится, опять завезут все готовое и будет все как вчера, лучше купить чье-то чем построить свое( Всем добра, это лично моё мнение)
автогиганты не потому заводы открывают что печатают деньги ( деньги - это сфера гос-ва), а потому что работают и развиваются, есть конкуренция и идет борьба за клиента. А у нас привыкли на дотациях сидеть и прикрываться пошлинами от иномарок.
Так вариатор же собираются ставить, который переваривать будет крутящий двести с чем-то.
Что сказать, неплохая машина, ей бы двигатель с коробкой другой и пошла бы она в массы 100%
Есть французская коробка GR -5 , нооо Рено ушло , а так не плохая коробка , можно же было за столько лет -7 лет скопировать и выпустить и т д
@@serzhdiesel5975 да , хотя бы скопировали, не говорю о другом как исправили и превзошли. Нууууу это другая история
А этим двигателем и коробкой не будут брать?)) так то Веста самый продаваемый автомобиль в России. И именно с этим двигателем и этой коробкой! Потому что это оптимальное сочетание цены и качества.
@@ИгорьОстапенко-р8ж согласен, но почему не дополнить или исправить, какая разница какую шестеренку делать
Китайцы не гнушаются копировать! Западные права, лицензии теперь России не указ.
ВЫ ВСЕ ПОЙМИТЕ ОДНО ЧТОБ ПОСТРОИТЬ ТАЧКУ С КОРОБКОЙ АВТОМАТ - ( она уже построена 1,8 L движок , 122 Л / сил + коробка вариатор ) - НУЖНЫ ТЕСТЫ 4 периода - ЗИМА / ВЕСНА / ЛЕТО / ОСЕНЬ / ЗИМА - ЭТО ЖЕ ВРЕМЯ ЗАНИМАЕТ ПРИ ПРОХОЖДЕНИЕ ТЕСТОВ - ЧТО ТО ЛОМАЕТСЯ ( УСТРАНЯЮТ / ДОРАБАТЫВАЮТ И СНОВА НА ТЕСТЫ ) ПО ОКОНЧАНИЮ - ВЫЙДЕТ ТАЧКА - НАЧАЛО 24 г ПЕРВЫЙ КВАРТАЛ
Тазы тестят и дорабатывают потребители уже 50 дет
Понимаем, только вот мотор 1,8 неудачный, я с ним покупать не буду машину пускай даже буду согласен на вариатор.
Ты тоже пойми -есть камеры со стендами которые могут создать любую нагрузку для двигателя и кпп при различных климатических условиях вплоть до регулировки влажности и имитирования дождя и снега
ruclips.net/video/cktRmZA_mQc/видео.html
@@artemvlasenko5362 если вариатор как у chery или тойоты(т.е. первая передача и задняя прямые, в обход ремня) - то вообще лучший вариант
А почему бы не закончить все это к 2015 году? Чего не хватало?
Спасибо за сравнение и честную инфу с тест драйва.
Большое спасибо! Обзор от владельца "Весты" смотреть особенно интересно. Про бодрый мотор и две педали совершенно верно ,вещь очень нужная. Эх, ей бы ещё полный привод! Это я как житель города с долгой зимой и сложным рельефом размечтался.
Бодрый мотор - согласен. А две педали - неплохо бы, конечно. Но говорить, что это НУЖНАЯ вещь... странно. С тремя педалями машина не едет разве? А с полным приводом и автоматом этот автомобиль все свои преимущества по стоимости растеряет напрочь.
Писал, исходя из своего опыта. Из двух Дастеров, тот, который с древним четырёхступенчатым автоматом, был более удобным ,чем с шестью ступенями и ручкой. Хорошо, если будет возможность выбора.
В Европе большая часть машин у людей на механике, жил в Швейцарии был очень удивлён когда стоит новый мерседес или бмв на механике) Тоже самое в Словакии, новые машины на автомате редкость увидеть
@@СергейЗибров-ъ9ф вот чешет🤣
Ох не знаю я к ручке привык, вариативности больше. Хошешь тошни, хочешь крути движок, хочешь уровень деда для экономии топлива. И нет никаких затупок при переключениях и нет доп расходов на обслуживание.
Камера заднего вида и парктроники не выключается на механике сразу, так как даже после выключения передачи не исключен откат на нейтрали или с выключенным сцеплением
Кто бы что не говорил но электронная приборка просто космос в Весте, если посмотреть на приборка пола там как будто взяли самый дешёвый китайский планшет и установили вместо приборки.
а в весте какой планшет взяли, дорогой что ли ?)
@@Dark161161 я не скажу дорогой он или дешёвый, но приборка не выглядит инородно, все очень аккуратно и приятно вписано в рамку, красиво оформлены места по бокам под чеки, все очень приятно отрисовано. У поло планшет как будто бы ножовкой вырезали родную приборку и вставили планшет, места для чеков неаккуратные, форма непонятная и отрисовка приборов никакая, выглядит и планшет и оформление инородно.
Спасибо за обзор!
Вам надо пополнять словарный запас,путем чтения книг, смотреть,а тем более слушать вас нет никакой возможности и желания!
можно не смотреть и не слушать, по моему это видео не заставляют смотреть под дулом пистолета, не так ли?
@@MoDT34
Дело в том,что вы публикуете видео в общественном пространстве,с расчетом на зрителей,но не можете или не хотите нормально подготовится,ведь не только вы обозреваете данную машину,но все нормально излагают свои мысли так,что учитесь,а после уже снимайте видио,удачи!
@@СергейПрохоров-ю6ь выкладываю в той манере в которой хочу, и ни кого не заставляю ни чего смотреть, не нравиться нажал на крестик, пошёл дальше. Вот там комментом выше пишут, что интересная манера подачи материала, получается что не всё так однозначно. По этому такие советы лучше оставить при себе. Вы же не подходите к музыканту в переходе и не говорите ему перестать петь, потому что оно вам не нравиться. А вот там его выключить нельзя. приходится терпеть. А тут прям трагедия
@@MoDT34 Сергей Прохоров видимо не смотрел канал Михеева и Павлова.
@@MoDT34 колхозники
Хороший обзор честный. Без мотора это печаль! Без вариантов
Про заднюю камеру заранее предупредили, что пока так. И границы тоже не меняются по траектории тоже временно.
Была в использовании ваз 21108м с 1,8 двигателем,кондиционером!,только радовала,сейчас бы такую новую...
Пригласили , значит Красава 👍
А что там, капот не открывается, ты гадаешь на кофейной гуще, какой двигатель?
У Билла Гейтса во время демонстрации функции USB plug and play в Windows 98 на выставке Comdex после подключения к компьютеру сканера произошел сбой системы, и зрители увидели знаменитый BSOD (blue screen of death - синий экран смерти). И ничего: самая распространенная ОС между прочим. А тут какой-то чек загорелся. Разрабы встроили функцию контроля движения в режиме обкатки и забыли для Вас отключить в этом авто и вот Вам и чек!!! А Вы красавцы - сели в новый авто и педаль в пол.
если разрабы такие умные, то почему отдают необкатанный авто на тест?
Спасибо за обзор из Узбекистон
Самый нормальный обзор, спасибо большое, посмотрел несколько, все лажа блогерская) Большое спасибо, теперь хоть понятно, что к чему
Все нормально излагаешь. Вывод верен.
Для журналистов еще и шумка лучше. Сборка лучше итд. А ты возьмешь и у тебя будет все греметь шумно и коробка гудеть
9:28 на икс рей так же, не сразу отключается. Нисколько не мешает.
я не говорю, что это мешает, просто странное решение
Ты не волнуйся, передаст!
классный живой обзор)
Человек искренний. Смотреть интересно. Лайк. Подписка.
Ей не хватает мотора 1.5 турбо или 2 литра атмосферника.
А лучше турбо дизель на 2 литра, как на вагах- вот это была бы сказка, а так без «сердца» это просто красивая телега…
Ну так у оавтоваза есть испытанный 1,4 турбо, ещё чуть чуть и к 2030 му году поставят
Обещают 1.8 с вариатором в начале 24 года
По цене мерседеса
Особенно с вариатором 😂😂😂😂, всё, что с вариатором это гавнища)))
@@АлексейСавоткин знакомый купил Хорей с вариатором и очень доволен его экономичностью на трассе
@@AHotkovo Это, что за хуйня, Хорей?!
@@АлексейСавоткин Блять...опять набежало посонов с представлением об автомобиле из гаражных попоек. Или из интернета сейчас. Друг Вова катается на иктрейле с вариатором уже больше десяти лет. Вот может быть прокладка говнище или с руками что-то...не проверяли? Или даже не подходили к такому автомобилю?
Остановись заглуши и запусти снова, пропуски зажигания стандартно для Весты 😊
Самое смешное это то, что я 6 лет езжу на весте, сначала седан, потом свкросс и ни разу у меня не было пропусков и чеков, а тут бам на тебе))) на тест драйве,
@@MoDT34 с мотором 1.6 16 кл 129 это частое явление, на 1.8 не знаю нет опыта эксплуатации.
@@MoDT34сам 6 лет на Весте и много знакомых на ней, о такой проблеме даже не слышали!.
Кондей вроде отключается при кикдауне
Был владельцем веста св кросс, ничего плохого сказать про авто не могу, кроме слабого мотора, ей бы 2х литровый и была бы пушка!
еще год ждать надо пока нормально всё доделают + есп завезут. спасибо, реально много показал того, о чем другие, проплаченные видать, не упомянули. в итоге решил пока отложить покупку))) тамагочи реально ))
Обзор супер! Таких вот словодрочеров, как в комментах ниже, которые пишут про словарный запас бань сразу!
Про все эти обзоры журналюг подхалимов-жополизов, могу сказать однозначно одно, такого они никогда не расскажут и не покажут, как сделал это ты!
А твое мнение, это мнение обычного пользователя из народа, кратко и правдиво!👍 👍👍
Я бы в кредит залез при покупке новой весты, только если это будет лада-веста св спорт с двигателем 1.8 турбо, все остальное проходит мимо.
Здравствуйте. Я не первого блогера смотрю с обзором новой Весты...заметил ни на одной нет противотуманок.
Представители автоваза сказали, что в первых машинах не будет. Т.к. они там должны быть светодиодные, а их пока нет в наличии
@@MoDT34 Спасибо за ответ. а по итогу, что я как зритель вывод сделал- нужно делать ее доступнее и будут брать, оборотом возьмут на крайний случай. А сделают две педали и более мощный двигатель, уж тогда и цену поднимать.
P.s. почаще выпуски свои делайте, хоть на смежные темы, у вас оригинальная манера подачи материала!)
Диодные туманки там от Valeo стоят, эти туманки стоят космос, светят посредственно очень, видимо ищут у китайцев замену.
Не использую и не использовал противотуманки ни на одной из своих машин. Толку нет от них. Может быть машины такие у меня были, но уверен что на весте они такие же по функционалу
18:47 отвал катушки зажигания!
Частая у них проблема!
фары у неё отключаются если покинуть автомобиль и поставить её на охрану. Эт на тот случай, если забыть их отключить
поэтому ждем 24й год и 1,8 + вариатор
Премиум же, там ниодной премиум запчасти. Даже кузов не премиум
Братья бялорусы.... Молодцы... Я тащусь от вашего обзора!!!
Годный обзор, спасибо!
Поделитесь информацией о Ладе между Гранта и Веста. Спасибо.
всё что было известно я рассказал, я так понимаю будет что то вроде логана
@@MoDT34 Когда то планировали новую гранту на основе Логана. Видимо о ней речь.
lada iskra поисчите в поиске.
16-клапанных новых нет. Пока только 8-клапанный 90л.с.
Да предстовительство автоваза сказали что с начала 24г, будет 1,8 двигатель с вариатором.
Итого получаем связку проблемного двигателя и неизвестный вариатор, за цену под 2 миллиона, неее спасибо большое
Обратите внимание, если едете за весной и она дымит то 100% это 1,8 двигатель
@@alexal3165 опять же, представитель АвтоВАЗа уверил что поршневая группа на 1,8 была заменена и такой проблемы как масложер не будет,будем надеяться на это,а то ,я как водитель электромобиля очень волнуюсь😁
Не понял ничего. В первом квартале 2024 будет Веста с вариатором и ESP. Ну и ещё опций планируют накидать)
У меня в дорестайле была такая проблема с ЧЕКом, пропуски зажигания, машина гарантийная, офицал стёр ошибку и отправил гулять, сразу же продал это чудо и купил КИА, а тут прямо на обзоре обосрались!!!! АВТОВАЗ ничего не изменил, только на словах!!!! Простите существенные изменения в прайс, респект ВАЗу!!!! Их спосает только кризис, что более менее нормальных машин, Новых, нам не везут
Обзор топчик, все показал и рассказал, честно
Honor уже давно не санкционный, если у тебя не древний Huawei Honor конечно.. Да и какое это имеет отношение к теме?
Имея 20 т одназначно это не веста, хавал м6, джулион, атлас на минималках. Нынешняя нж не более 12т.
Если машина не будет ехать, ей и две педали не поможет..... Я не пересел бы в нее после кулрея и атласа, эти машины едут и едут просто отлично. Как-то так....
А если бы весте ту же коробку и мотор?)))
@@MoDT34 нужно на ценник тогда смотреть и прокатиться на Весте, атлас очень мягкая машина, нужно лоб в лоб сравнивать
@@MoDT34 На вашем тест драйве 90 или 106 л.с. было?
@@Лесуозера все машины были 106
Как владелец Весты СВ с 2018 года скажу так в то время был добротный автомобиль по адекватной цене, жирный плюс над конкурентами наличие кузова универсал. Из обзора понял, что за 5 лет ничего глобального не изменилось, а цена будет в районе Кулрея. У Весты СВ Кросс только один плюс объем багажника, в остальном она проигрывает Кульку вдрызг (мотор, коробка). Веста не конкурент Кульку.
Теперь Эмгранд был на тест драйве присматривал на замену. Жирный минус Емгранду наличие только 2 комплектаций. Не понравилось: низкий клиренс бедная комплектация на механике, неудобное сидение водителя (для меня) в топовой комплектации. А в остальном машинка понравилась. Тут Веста сможет конкурировать за счет наличия кузова универсал и если цену не задерут.
Упоры капота не предназначены для покупателей, но мы приехали забирать авто и о эврика, там были упоры
Машину выкатили только из-за воду . А вы начинаете её насиловать уже . Это же не Камаз , или ТАНК какой-то чтобы пилюлей давать ей . Это легковой бюджетные автомобили , для спокойной тихой уверенной езды . Любить машину нужно , и она будет любить вас . Что ты на Мерседесе будешь ездить что-то на Запорожце
У меня на шевроле авео 1,2 16 клапанов. На 4 передаче 130 едет , и ещё дальше едет) была у меня Лада Гранта 8 клапанная 2019 года, владельцы Весты новый, как вам первый раз отрегулируют первый раз клапана, больше не поедет)
Вообщем у меня была новая Лада, купил авео, и всё я понял Ладу мне не надо
А чего мотор не показал?8-ми клапанный чтоль?
А я и не знал)))) Наверно потому что не играю в Тамагочи)
Как ты не слышишь, мне, я с телефона смотрю и все ахуенно слышно
Будут ли на метане эти машины
Спасибо за честное видео! Наконец-то досмотрел!)
Братан извини, но это не твоё, я уснул пока смотрел.
Если тебе нужен сигнал от Волги на включенные фары, то у тебя со слухом беда. Фары отключаются при спящем режиме?
А звук от тамогочи в тачке за 20+ касарей баксов конечно же нормально, да?)) фары в ждущем режиме не отрубаются
@@MoDT34 ну это тебе не нравится звук тамогочи, ещё и машину сломал 😁
Может они там 92 заливают?
ну видать с бензой они явно косякнули
Человек первый раз увидел планшет в авто...
Чувак - там же нарисована кнопка включения - ты как неандерталец.
А почему хонор это санкционный телефон?
Так он попал в свое время под санкции США и лишился гугл сервисов)
Прикольно 😂. И это при условии что реношники говорили да вы ничего не сделайте, весь ваш автоваз фсё ))
А что сделали то? Еле еле запустили в производство сырые тачки с отсутствием половины функций, а все эти переделки еще года 3-4 назад были известны, дизайн рестайлинга еще Стив Маттин нарисовал. По факту эта та же самая Веста только комфортнее и красивее/современнее по салону но с кучей технических недостатков, перекочевавших еще с 16 года. ВАЗу желаю развития толко, но платить за пластик и планшет в Дава раза больше от цены 18 года я не буду, продолжу дальше на своей Весте ездить.
Действительно, какое-то фатальное непонимание потребной размерности машин для наших просторов. Географию в институтах автопроизводителям преподают? По цене уже Камри (в США) догнали, а по сути... ну зачем делать для наших мест узкие машины? Мы же не в Японии, где от этого налог зависит, и не в старой Европе, где много старинных с узенькими улочками городков (я про Россию, если что). Нет, у нас обязательно надо заставить вырабатывать чувство локтя. И это везде так - в громадный молл мы будем протискиваться через узенькие двери, в машине мы будем сидеть, упираясь локтем в соседа. Зачем? А фиг его знает. Раньше хотя бы более просторные "Волги" были из отечественного. А теперь? УАЗ? Веста по размерности почти вписалась. Почти. Осталось нормальные двигатель и коробку сделать. И рулевое. Хотя о чём я... никто ведь и не думает ДЕЛАТЬ нормальный по мощности двигатель и раскрывающую его коробку (нормальный для этой размерности - от 150-160 л.с. по-моему). Думают только про китайскую замену. Зачем мощный мотор? У нас в стране есть не только равнины, но и горы. С каждым километром над уровнем моря двигатель теряет около 10 процентов мощности. Я живу в городе на всоте 500 метров. Значит мотор моей машины развивает на 5% меньше лошадей, чем на равнине. А если я поеду на лыжах горных покататься, то мне надо будет забраться к подножию горы как минимум на 2300. А если я через перевал поеду... процентов 40 потеряю. Доеду, конечно, но как-то неприятно осознавать, что вместо 100 с копейкам лошадей у меня останется около 60. А если я буду на 90-сильной Весте... В общем, буду ждать Весту НГ Спорт:) и потом решать - то ли опять иномарку и прощай навеки родной автопром, то ли всё-же попробовать снова отечественнное. Хочется всё-же дожить до момента, когда отечественное будет приемлемым если не по комфорту, то хотя бы по ТТХ.
1.6 на такую тяжёлую машину, это конечно никак.
И как можно было не допереть, что нужно монетизироавать народную забаву "турбани ВАЗ", это прям отстой.(
С турбиной они бы разорвали рынок и молодёжь брала бы их с радостью, а так, я да же не посмотрю в сторону этой черепахи.(
шкода фабиа комби 1.0 mpi на 75 лошадей выпускается в европе, весит столько же сколько и веста. Новый оникс в минималке на 1,2 моторе 90 лошадей. Мне кажется веста все таки получше будет
на седане мотор то скольки клапанник?
16
задние дисковые тормоза забыли
У пацана палец тыкает всегда два раза в кнопку, а голова удивляется почему экран не включается!
Цена какая у дилеров?2500000!? За эту цену можно что то другое в разы интереснее купить
Тебе показалось как будто восьмиклапонник, потому что там реально восьмиклоп 90 кобыл
Про тамагочи поржал 😂
Разгон до 100км?
короче, я так понял, что при покупке новой весты надо чтобы за тобой всегда ездили заряженные ребята из техподдержки😁 мало ли, вдруг чек загорится, вдруг еще что 🤷♂️🚨 😂
Купи ваг,Там чек даже не тухнет 😂😂😂
Какой с класс это г класс, за 10к $ ещё бы купил, и то думал а за 21 уж лучше иномарки, вон Кашкай 2 и ещё 4к на бензин останется, да уж лучше Опель 2.2 вектра с, с уважением!
За 21000$ лучше на кулрея базового в очереди постоять или на эмгранда в максималке - авто, в большинстве параметров на голову, а то и две выше нынешней Весты. (я именно про белорусский авторынок)
@@vadzim9300 Жаль у Кулька багажника нет, а так да на голову выше. Хочу еще HAVAL JOLION посмотреть.
я думаю, что она не стоит 20 т., ну не как не стоит.
евро 2, нет ЕSP, от круиза только кнопки, всего 4 подушки и то только в топ., нет камер кругового обзора. да и материалы отделки салона тоже не соответствует этой цене. (для простого примера вспомните рено меган 2 или скажем пежо 408 это тот же класс, цена в 20т. но там материалы салона и качество отделки куда как выше)
а уж в наше время да еще и за такой ценник в современном ФЛАГМАНЕ нет таких простых мелочей которые я указал выше это просто (если ОЧЕНЬ мягко выражаться) глумление над потребителем со стороны монополиста местного автопрома.
ну почему скажем азиаты за те же 20т. в авто такого класса положат все и еще добавят систем безопасности + адаптивный круиз, с функцией авто торможения, панораму на крышу, современный ДВС и коробку.........а за сравнительно не большую доплату добавят еще и полный привод.
РЕАЛЬНАЯ ЦЕНА ЭТОГО ФЛАГМАНА в топ комплектации ну не как не должен превышать 15 (максимум 16 тыс с учетом таких допов как второй комплект резины на дисках, спутниковой сигналки, тонировки, доп антикора). все что выше это уже издевательство.
Я в простую Весту ставил планшет от таес и были в нем все фишки андроида
и я поставил, мне прям понравилось)
Как называется полностью планшет?
@@DimKa1978 Tayes cc3, ещё были модели с вертикальным планшетом
а где он больше 130 ездить собрался
???
что должно происходить на 130 у машины у которой пробег чуть больше 0
У меня на Весте движок стал более менее норм реагировать после 15000 км, а на первых 10 тысячах проблематично даже было резкий старт с места сделать.
А что с камерой не так ? Вы сериал решили ей снимать?😄 Нет. А для парковки нормально.
Дааа, видео раз в полгода выходит-однозначно топовый блогер.
Это был сарказм, но это же сложно да?)
Он же сказал, что когда-то я выпускал, а вы меня смотрели и благодаря этому меня пригласили как "топового блогера". Я услышал смысл.
Пипец, вечно эти получасовые заставки, могли бы трясущимися руками снимать пол часа коробок спичек и рассказывать про весту инфу из буклетов.
Почему автообзорщики не делают дальних изометрических планов при съемке. Они же лучше всех передают пропорции автомобиля
а как его сделать когда одни руки, одна камера?
За 20 000 лада в беларусии не будет популярной. За эти деньги уже можно из Европы или америки пригнать иномарку. У нас люди выбирают не между новыми машинами а выбирают купить новую или пригнать бу иномарку
есть много людей, кто не хочет сталкиваться с б\у авто вообще, не важно откуда они из америки или из европы, причем если брать кредит на специальных условиях на тот же джили, то америка вообще мимо
Так машина первая была на 8-м клапанов?
не, кросс был на 16
Ждём 1.8 вариатор, а кто-то 6кпп
Упоры капота при покупки устанавливаются бесплатно, такой договор с дилерами , я слышал , точно не знаю
Уже выкладывают видео и фото из дилерских центров гдн стоят новые весты без упоров, только кочерга
А где их 1.8 ?
А счёт камеры неужели нельзя пошевелит своими извилинами ( если они конечно есть) для чего это сделано, если надо развернуться в несколько заходов в ограниченном пространстве камера не отключается когда ты будешь переключать каждые 2 секунды между задней и первой пытаясь развернуться и да лучше так чем как у многих камера включается с задержкой в пару секунд
машина отличная, для обычного пользователя, не для гонщика...автоваз молодцы... и снизте цену
Был лучшего мнения о культуре беларусов. Неприятно удивлен манерой разговора обзорщика. Его дело, конечно, претензии не к нему, а к пригласившим этого товарища на официальную презентацию.
Нужно было как все кланяться и в попу целовать?
Я кого то обманул? Что то соврал? Что именно я не так сделал? Сравнил свою старую весту с новой и высказал свое личное мнение, которое вам не понравилось?
Я живу на Урале, хз, вроде норм объясняется - как простой человек, понятно, что не профессиональный диктор - но лично мне эта искуственшина не нравится
Блогеры, пожалуйста, хватит упоминать упоры капота. Это самая бесполезная вещь, которую все почему-то хотят упомянуть.
Монитор не вписывается от слова СОВСЕМ, могли бы покультурнее его впердолить, допустим с плавным переходом торпедо с козырьком, и бликов меньше и эстетика лучше, а это как будто просто планшет на магнит законектили, ну да, также дешевле и проще
Блин, автор, седан легче универсала где-то на 50 кг. И ему движка хватает, а универсалу нет??? Насмешил, так насмешил. 😂 В семье есть Веста SW 2021 года. Специально брали с ВАЗовскими двигателем и коробкой. Просто и надёжно, а это главное для этого класса автомобилей. Едет нормально, если обороты не ронять ниже 3 тысяч. 1,8 проблемы не решит - под него нет МКПП. Вариатор - это на любителя. Автомата пока тоже нет и не предвидится. Почему АВТОВАЗ упорно не делает или не заказывает на стороне производство новой МКПП под 1,8 - загадка для меня. Вон ГАЗ себе сам сделал 6МКПП и говорят неплохая вроде вышла. А так Веста 1,8 на МКПП подсластила бы жизнь любителям ездить немного побыстрее. Не сильно дорого было бы и ехала бы нормально.
монитор ( планшет) такой убрать, размер тесс и дизайн лучше ... остальное норм.
Дак а чего вы ожидали ехав 120км на 4 передаче
Со словарем надо что-то делать... Информация норм.
Когда ты пересел с мерса на весту 😂😂😂
ей нужен мотор 2 литра в 150 лошадей . очень нужен
+ автомат гидро на 5 ступеней и заднюю подвеску мгогорычпжную... бомба была бы
ей нужен 1 литр с тремя цилиндрами, как на шкоде)
Словарный запас хромает у товарища
Гаверно камеру криво установили