There is an inherent problwm wirh oldwr D4D engines starting at cold. The solution is to push the clutch down and turn yhe ignition key to the ignition key position 2 and wait for about 5 seconds then tuen thw key to atart the engine. The ECU require warming up...... Enjoy the solution.
Has the fuel filter been replaced? A blocked filter will cause low diesel pressure. So you should had replced thevfilter first bwfore putting a non return valve...
I had a similar problem but a repeated knocking at startup , the garagist told me the starter for these type of engine is smaller then he should and it causes engine movement , any advice ?
Bonjour, merci pour vos vidéos ! J ai un problème avec ma Corolla verso D-CAT D4D 177ch: l accélération se coupe pendant 4 secondes et reviens surtout quand je suis a 130 sur l autoroute.même après avoir changé le Comodo régulateur de vitesse et le potentiomètre pédale... Auriez-vous une idée ? Cordialement, Eug
@@eugenie4395 ... Bonjour, Je pense il faut commencer par les entretiens courant, tous les filtres du système air et gasoil. Souvent les problèmes de coupure sont de mauvaise mélange air gasoil. Pensé à nettoyer la vanne egr, catalyseur. Si sans résultat il faut voir un peu plus loin, nettoie les bougies, injecteurs et enfin sur la pompe hp il y une electrovanne un nettoyage impose. Votre véhicule n'est pas en panne juste un problème encrassement nettoyé avant de dépenser pour des pièces de rechange inutiles. Bon courage
@@eugenie4395... je vous ai mis une photo dans la rubrique communauté de ma page, du electrovanne à nettoyer qui se colle à la pompe hp. Ce n'est juste un suggestion ça ne vous coûte rien de tenter de nettoyer et ne fait que du bien à votre moteur. Bonne route
bonjour dans votre vidéo, il y a une photo qui contrôle une liste de pièce de la voiture... est il possible de me donner le nom de chaque pièce svp ? je connais la batterie, la bougie de préchauffage, mais pas les autres .. Merci d'avance
Bonjour, 1. Batterie 2. Injecteur 3. Demarreur 4. Bougie de préchauffage 5. Alternateur 6. Manque de pression dans le circuit gasoil, une prise d'air d'où j'ai mis un anti retour pour garder une bonne pression dans le circuit d'alimentation gasoil. Bon courage
Le démarreur en écoutant le bruit et sa réaction au moment du contact de la clé. Batterie et alternateurs un voltmètre. Bougies de préchauffage et injecteur affichage par voyant au tableau de bord ou une valise obligatoire.
@@VAMXYMECACHANNELbonjour. J'ai un souci ma voiture ne démarre pas j'ai essayé de la démarrer impossible j'ai changé les injecteurs les bougies la batterie et la pompe HP elle ne démarre toujours pas pouvez vous m'aider svp 🙏🙏
Bonjour, merci pour votre video . J'ai la même voiture mais j'ai un soucis, lorsque j'accélère pour monter a 140 klm/h j'ai de à-coups d'accélération, jarrive difficilement a 150 et je sens que quelque chose retiens la voiture, il y a de petits a coups entre 130 et 150, je monte plus. Jai passé la valise 0 défauts Pas de voyant allumé Jai changé le filtre à air et filtre à carburant , jai pas de fumé noire ou demarrage difficile. Peut être vous avez une idée de que c'est que ça peut être. Merci a l'avance. Bon journée
Bonjour, Je pense qu'il y a quelques chose qui coincent empêche la circulation d'air ou carburant. Un nettoyage niveau vanne egr et boitier papillon peut être trop encrasser. En tout cas si la valise donne zéro défaut c'est que la partie mécanique à vérifier et non électronique. Bon courage
@@VAMXYMECACHANNEL Bonjour, j'ai trouvé le problème, en plus c'est a voir avec votre vidéo. La durite de la valve anti retour était tordue, sûrement mise par l'ancien propriétaire, elle a bougé vers le bas et a tordue la durite, empêchant le carburant passer normalement. Je l'ai mise en place , maintenant j'ai plus de a coups d'accélération, on dirait un autre voiture même en ralenti. Merci pour votre vidéo et votre conseil !
@robert6642....C'est l'essentiel que vous avez trouvé le problème, si la durite se tordre soit qu'il avait mis un bout de durite trop long ou trop souple. Il faut une durite assez epais pour garder toujours la même forme.
Bonjour, j'ai résolu le problème en pompant plusieurs fois sur l'embrayage avant de démarrer, il semblerait que le contact de sécurité se grippe a froid
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а как запустился авто после ночной (долгой стоянки)??? И еще вопрос, вы поставили перед фильтром от бака?! Или лучше после фильтра!? Спасибо
Bonjour, J'ai mis devant le filtre (entre le réservoir et le filtre). Après avoir mis le clapet anti retour la voiture démarre mieux après une nuit au froid. Cordialement
Les ingénieurs japonais on oublier de m'être une pièce de retour 😊 mon garage toyota ma demandé un retour chez moi avec ma voitures sur un plateau pourtant j'avais pris rendez-vous depuis longtemps 2 semaines voiture acheté cher la concessionnaire 😊 dépense a ma charge
Bonjour j'ai le même problème sur ma toyota corolla j'ai fait la même chose que la vidéo mais ça n'a pas marché j'ai toujours le problème de démarrage à froid pourriez-vous m'expliquer pourquoi il a dû mal à démarrer à froid
S'il ne démarre pas à froid alors qu'il ne désamorce pas, il faut changer au moins deux bougies de préchauffage... Avec une en défaut, ça démarre quasiment nickel..., avec deux, c'est plus difficile et avec trois en défaut ça ne démarre plus !
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Les bougies de prechauffage ne sont là que pour la pollution sur les moteurs modernes, il ne fait pas assez froid en France pour qu'elle soit indispensable... J'ai déjà démarré des HDi avec relais préchauffage débranché avec des températures négatives et ça démarre au quart de tour... ;)
Pour info, ton véhicule préchauffe environ deux secondes. Le voyant s'éteint, puis tu démarres... Ou pas ! Tu peux essayer ca: Mets le contact et attends quelques secondes au lieu de démarrer tout de suite... Ou fais 2 préchauffage au lieu d'un... En réalité, même si ton témoin est éteint, les bougies de préchauffage vont continuer de chauffer. Mets le contact, attends quelques secondes , Débraye, et démarre... Ou mets le contact quelques secondes, coupe le, et recommence... Logiquement, un préchauffage plus long ou un second préchauffage t'arrange(nt) le coup. Tu verras, ça va mieux car il y a quand même pas mal de périodes froides et humides en cette période, n'est ce pas... Si malgré tout, ta voiture a tendance à ne pas vouloir démarrer, il faut envisager de les (faire) remplacer. Cordialement. Jean Émile
Bonjour, j’ai le même soucis sur ma corolla, problème de démarrage à froid - elle démarre nickel avec les câbles et des fois ne démarre pas malgré les câbles Est-il possible que le clapet Anti retour soit la solution si elle démarre avec les câbles, même à froid ? Merci à vous bonne journée
Bonjour, Ce petit clapet antiretour sert juste à garder la bonne pression dans le circuit gasoil pour pouvoir démarrer lors sil y a un léger perte de pression avec le temps. Avant tout ça, est ce que la batterie, les bougies et démarreur fonctionnent-ils toujours correctement ? Vous démarrez avec le câble, il faut peut être vérifier la batterie s'il est toujours en forme. Bon courage
Oui...Un chaque fois il faut ouvrir le capot et conduire par une femme c'est pas évident dont avec ce anti retour il suffit de donner quelques coup d'accélération c'est plus simple.
Hello, Thank you for sharing it. where is this valve located on the car ? can you indicate the location to share with other Internet users ? Thank you so much.
Bonjour, Merci pour vos vidéos simple et de qualité. J'ai le meme problème, mais l'installation du clapet antiretour n'a pas fonctionné :(. Par contre je vois que cous essayez de pomper après l'installation du clapet, moi je n'ai pas de pompe pour faire monter le gazoil... J'aimerais changer le capteur PMH , mais je n'arrive pas à trouver où il est et, j'ai exactement la même corolla. Vous sauriez me dire où ça se trouve le capteur PMH svp ?
Bonjour, Suite à votre demande j'ai mis dans la rubrique communauté de ma chaîne RUclips, quelques photos montrant où se trouve le capteur PMH. Pour Toyota c'est la marque Denso Bon courage
Merci bien, il me semble que celui que vous montrer c'est l'arbre à came non ? Parce que celui-ci était accessible en effet et j'ai pu changer, c'est le capteur pmh qui est vendu avec un bout de fil et son connecteur que je n'arrive pas à repérer lol
Très drôle...contrairement à certain youtubeur qui fait blabla pendant 10min et up la pièce est déjà dans les mains. Moi j'essaie de montrer au maximum en image comment démonter et remonter, pas de blabla inutile. A part vos remarques à 2 cacahouètes. Si vous n'avez pas de commentaire concernant l'opération c'est que vous avez tout compris c'est l'essentiel.
Moi c'est une batterie neuve j'hésite si c'est les bougies ou autre chose. Comment vous avez fait pour savoir votre problémes parmi les 6 juste à partir du tableau de bord? dans votre introduction.
@@VAMXYMECACHANNELlorqu'il fait pas froid elle démarre direct sans probléme donc c'est pas le démarreur,c'est pas la batterie,c'est pas la préssion(car chaud ou froid il en faut toujours)
Merci beaucoup pour les tutoriel je vais démonter 😊 sa ma beaucoup aidé j'ai mise des n'ont sur certaines pièces je pas de schémas
D'accord
Super vidéo, merci!
Merci problème résolu .
Bravo
There is an inherent problwm wirh oldwr D4D engines starting at cold. The solution is to push the clutch down and turn yhe ignition key to the ignition key position 2 and wait for about 5 seconds then tuen thw key to atart the engine. The ECU require warming up...... Enjoy the solution.
Thank You so much
I posted my solution to this RUclips channel. ruclips.net/video/EPuPihi2Fb8/видео.htmlsi=srWgCEv-W2B4oYOK
Has the fuel filter been replaced? A blocked filter will cause low diesel pressure. So you should had replced thevfilter first bwfore putting a non return valve...
Hello,
Yes the filter has been replaced
C'est un diesel ducon
I had a similar problem but a repeated knocking at startup , the garagist told me the starter for these type of engine is smaller then he should and it causes engine movement , any advice ?
Bonjour,
Je pense le cognement répété au démarrage est surement le démarreur commence à être fatigué
Un conseil n'écoute pas systematiquement le garagiste.Comme par hasard c'est le démarreur 🤣🤑💰
Donne moi s'il tout plaît le liens pour achete la clapet merci
Vous pouvez trouver sur amazone .... diamètre 8mm
Bonjour dans quoi vous avez enclenché l autre partir du clapet anti retour ??
@@K_Batman_K @K_Batman_K Sur la vidéo trop sombre on ne voit pas mais la partie bas se branche au durite origine de l'arrivée du gasoil
@VAMXYMECACHANNEL merci. Donc en bas le clapet anti retour se met directement dans la durite ya que en haut ou il faut mettre un bout de durite
@VAMXYMECACHANNEL et du coup les collier il faut prendre du 8 mm ?
Bonjour! Vous le raccordez à quoi vers le bas? Car on peut seulement voir le haut
Bonjour,
Le bas raccordé à l'arrivée au durite d'origine. Le haut repiquer directement au filtre à gasoil
Bonjour, merci pour vos vidéos ! J ai un problème avec ma Corolla verso D-CAT D4D 177ch: l accélération se coupe pendant 4 secondes et reviens surtout quand je suis a 130 sur l autoroute.même après avoir changé le Comodo régulateur de vitesse et le potentiomètre pédale...
Auriez-vous une idée ?
Cordialement,
Eug
@@eugenie4395 ... Bonjour,
Je pense il faut commencer par les entretiens courant, tous les filtres du système air et gasoil. Souvent les problèmes de coupure sont de mauvaise mélange air gasoil.
Pensé à nettoyer la vanne egr, catalyseur. Si sans résultat il faut voir un peu plus loin, nettoie les bougies, injecteurs et enfin sur la pompe hp il y une electrovanne un nettoyage impose.
Votre véhicule n'est pas en panne juste un problème encrassement nettoyé avant de dépenser pour des pièces de rechange inutiles.
Bon courage
@@eugenie4395... je vous ai mis une photo dans la rubrique communauté de ma page, du electrovanne à nettoyer qui se colle à la pompe hp. Ce n'est juste un suggestion ça ne vous coûte rien de tenter de nettoyer et ne fait que du bien à votre moteur. Bonne route
Salut , ou je peut trouver les aillesde pare choc ?
Bonjour,
Je ne sais pas
bonjour dans votre vidéo, il y a une photo qui contrôle une liste de pièce de la voiture... est il possible de me donner le nom de chaque pièce svp ? je connais la batterie, la bougie de préchauffage, mais pas les autres .. Merci d'avance
Bonjour,
1. Batterie
2. Injecteur
3. Demarreur
4. Bougie de préchauffage
5. Alternateur
6. Manque de pression dans le circuit gasoil, une prise d'air d'où j'ai mis un anti retour pour garder une bonne pression dans le circuit d'alimentation gasoil.
Bon courage
@@VAMXYMECACHANNEL il y a un moyen simple de contrôler tous les éléments si possible :-) merci beaucoup pour toutes les vidéos sur la verso j'adore
Le démarreur en écoutant le bruit et sa réaction au moment du contact de la clé.
Batterie et alternateurs un voltmètre.
Bougies de préchauffage et injecteur affichage par voyant au tableau de bord ou une valise obligatoire.
Problème démarrage Auris 2008 quand le moteur chaud la cause Svp et merci
@@VAMXYMECACHANNELbonjour. J'ai un souci ma voiture ne démarre pas j'ai essayé de la démarrer impossible j'ai changé les injecteurs les bougies la batterie et la pompe HP elle ne démarre toujours pas pouvez vous m'aider svp 🙏🙏
Bonjour, merci pour votre video . J'ai la même voiture mais j'ai un soucis, lorsque j'accélère pour monter a 140 klm/h j'ai de à-coups d'accélération, jarrive difficilement a 150 et je sens que quelque chose retiens la voiture, il y a de petits a coups entre 130 et 150, je monte plus.
Jai passé la valise 0 défauts
Pas de voyant allumé
Jai changé le filtre à air et filtre à carburant , jai pas de fumé noire ou demarrage difficile.
Peut être vous avez une idée de que c'est que ça peut être.
Merci a l'avance.
Bon journée
Bonjour,
Je pense qu'il y a quelques chose qui coincent empêche la circulation d'air ou carburant. Un nettoyage niveau vanne egr et boitier papillon peut être trop encrasser. En tout cas si la valise donne zéro défaut c'est que la partie mécanique à vérifier et non électronique.
Bon courage
@@VAMXYMECACHANNEL Merci beaucoup pour votre réponse , je vous tiendrai au courant si j'arrive à résoudre le problème !! Bonne journée
@@VAMXYMECACHANNEL Bonjour, j'ai trouvé le problème, en plus c'est a voir avec votre vidéo.
La durite de la valve anti retour était tordue, sûrement mise par l'ancien propriétaire, elle a bougé vers le bas et a tordue la durite, empêchant le carburant passer normalement.
Je l'ai mise en place , maintenant j'ai plus de a coups d'accélération, on dirait un autre voiture même en ralenti.
Merci pour votre vidéo et votre conseil !
@robert6642....C'est l'essentiel que vous avez trouvé le problème, si la durite se tordre soit qu'il avait mis un bout de durite trop long ou trop souple. Il faut une durite assez epais pour garder toujours la même forme.
@@VAMXYMECACHANNEL oui je pense ça. Je pense la changer pour éviter problèmes futures. Merci !
Bonjour, j'ai résolu le problème en pompant plusieurs fois sur l'embrayage avant de démarrer, il semblerait que le contact de sécurité se grippe a froid
Bonjour,
c'est bon à savoir merci d'avoir partager l'expérience aux autres.
Salut j'ai la même Toyota ou où se situe le contact de sécurité svp
@@doudmaster aucune idée , j'ai pas cherché
@@VAMXYMECACHANNEL peut-être que vous pouvez m'indiquer où est-ce qu'il se trouve svp
@@ericlabricole47560:06
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а как запустился авто после ночной (долгой стоянки)??? И еще вопрос, вы поставили перед фильтром от бака?! Или лучше после фильтра!? Спасибо
Bonjour,
J'ai mis devant le filtre (entre le réservoir et le filtre).
Après avoir mis le clapet anti retour la voiture démarre mieux après une nuit au froid.
Cordialement
Quelle duritr trasparante de quelle diamètre avez vous mis ?
@@K_Batman_K ... Pas obligé qu'il soit transparent il faut juste une durite qui résiste au gasoil tout simplement , clapet 8mm, durite 8mm .
@@K_Batman_K Sur la vidéo trop sombre on ne voit pas mais la partie bas se branche au durite origine de l'arrivée du gasoil
@VAMXYMECACHANNEL merci chef par contre dit moi dans ou tu le branche le clapet anti retour? On voit d'un côté mes pas de l' autre.
@@K_Batman_K Sur la vidéo trop sombre on ne voit pas mais la partie bas se branche au durite origine de l'arrivée du gasoil
@K_Batman_K @K_Batman_K Sur la vidéo trop sombre on ne voit pas mais la partie bas se branche au durite origine de l'arrivée du gasoil
Les ingénieurs japonais on oublier de m'être une pièce de retour 😊 mon garage toyota ma demandé un retour chez moi avec ma voitures sur un plateau pourtant j'avais pris rendez-vous depuis longtemps 2 semaines voiture acheté cher la concessionnaire 😊 dépense a ma charge
Ils vous disent quoi le garage ? Pourquoi il refuse la réparation ?
Boujour ille repart plus de vieux diesel un autre concession a dit votre voiture tout le monde a bricole 😊@VAMXYMECACHANNEL
Bonjour j'ai le même problème sur ma toyota corolla j'ai fait la même chose que la vidéo mais ça n'a pas marché j'ai toujours le problème de démarrage à froid pourriez-vous m'expliquer pourquoi il a dû mal à démarrer à froid
Bonjour, avez vous vérifié les bougies de préchauffage ?
S'il ne démarre pas à froid alors qu'il ne désamorce pas, il faut changer au moins deux bougies de préchauffage...
Avec une en défaut, ça démarre quasiment nickel..., avec deux, c'est plus difficile et avec trois en défaut ça ne démarre plus !
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Les bougies de prechauffage ne sont là que pour la pollution sur les moteurs modernes, il ne fait pas assez froid en France pour qu'elle soit indispensable... J'ai déjà démarré des HDi avec relais préchauffage débranché avec des températures négatives et ça démarre au quart de tour... ;)
@@mikemarie9454
Donc c'est un préchauffage qui ne préchauffe pas !?
On ne me l'a jamais faite celle là !
😁😅😂🤣
Pour info, ton véhicule préchauffe environ deux secondes.
Le voyant s'éteint, puis tu démarres...
Ou pas !
Tu peux essayer ca:
Mets le contact et attends quelques secondes au lieu de démarrer tout de suite...
Ou fais 2 préchauffage au lieu d'un...
En réalité, même si ton témoin est éteint, les bougies de préchauffage vont continuer de chauffer.
Mets le contact, attends quelques secondes , Débraye, et démarre...
Ou mets le contact quelques secondes, coupe le, et recommence...
Logiquement, un préchauffage plus long ou un second préchauffage t'arrange(nt) le coup.
Tu verras, ça va mieux car il y a quand même pas mal de périodes froides et humides en cette période, n'est ce pas...
Si malgré tout, ta voiture a tendance à ne pas vouloir démarrer, il faut envisager de les (faire) remplacer.
Cordialement.
Jean Émile
Jai le meme souci sur mon verso.
On ma dit de changer les durite se que j'ai fais, mes rien de résolu
Bonjour, il faut vérifier les bougies de préchauffage, les injecteurs et tester si la batterie a encore toute sa puissance.
A bin déjà 2 boujie noir
Et 2 autre casser au niveau du filetage 😡😡😡😡
@@marjoriemonpays7689changez les bougies madame
Bonjour, j’ai le même soucis sur ma corolla, problème de démarrage à froid
- elle démarre nickel avec les câbles et des fois ne démarre pas malgré les câbles
Est-il possible que le clapet Anti retour soit la solution si elle démarre avec les câbles, même à froid ?
Merci à vous bonne journée
Bonjour,
Ce petit clapet antiretour sert juste à garder la bonne pression dans le circuit gasoil pour pouvoir démarrer lors sil y a un léger perte de pression avec le temps. Avant tout ça, est ce que la batterie, les bougies et démarreur fonctionnent-ils toujours correctement ? Vous démarrez avec le câble, il faut peut être vérifier la batterie s'il est toujours en forme.
Bon courage
bonjour, essayer de pomper appuyer sur le bouton noir quelque fois avant de demarrer. cdlt
Oui...Un chaque fois il faut ouvrir le capot et conduire par une femme c'est pas évident dont avec ce anti retour il suffit de donner quelques coup d'accélération c'est plus simple.
Avez vous mi le contact? 🤣🤣
In my case, I changed this part "04226 - VALVE KIT, SUCTION CONTROL", and that's all. Fix it !!
Hello,
Thank you for sharing it. where is this valve located on the car ? can you indicate the location to share with other Internet users ?
Thank you so much.
Bonjour comment je peux l’acheter cette pièce svp
Bonjour,
Au magasin ou sur le net
Trong Clip tôi thấy còn miếng vải ở trong van gió. Có phải sửa chữa thêm lần nữa 😅
Non je n'ai pas refais depuis
Bonjour,
Merci pour vos vidéos simple et de qualité.
J'ai le meme problème, mais l'installation du clapet antiretour n'a pas fonctionné :(.
Par contre je vois que cous essayez de pomper après l'installation du clapet, moi je n'ai pas de pompe pour faire monter le gazoil...
J'aimerais changer le capteur PMH , mais je n'arrive pas à trouver où il est et, j'ai exactement la même corolla.
Vous sauriez me dire où ça se trouve le capteur PMH svp ?
Bonjour,
Suite à votre demande j'ai mis dans la rubrique communauté de ma chaîne RUclips, quelques photos montrant où se trouve le capteur PMH.
Pour Toyota c'est la marque Denso
Bon courage
Merci bien, il me semble que celui que vous montrer c'est l'arbre à came non ? Parce que celui-ci était accessible en effet et j'ai pu changer, c'est le capteur pmh qui est vendu avec un bout de fil et son connecteur que je n'arrive pas à repérer lol
@@Manyson.... Il y a qu'un seul capteur PMH (s'appelle aussi capteur de vibrequin) avec ou sans le câble c'est le même
J'ai un problème sur ma voiture Toyota Yaris 1.4d4d elle est toujours garée
Pour pourvoir vous aider donnez plus d'informations sur le problème
Salut y’a il un moyen d’enlever les cache au niveau des pédales je doit remplacer celle d’embrayage merci
Bonjour, quel est le diamètre intérieur / extérieur du clapet s'il vous plait ? Merci 😉
Bonjour,
Tous les infos sont dans la vidéo
Quel un le nom de la pièce
Un clapet anti retour
Merci beaucoup
C'est normal qu'on entend aucune éxplication,que c'est muet? 😂😂
Si c'est un handicap désolé mais sinon BRAVO l'artiste, bonne vidéo.je like 👍
Très drôle...contrairement à certain youtubeur qui fait blabla pendant 10min et up la pièce est déjà dans les mains. Moi j'essaie de montrer au maximum en image comment démonter et remonter, pas de blabla inutile. A part vos remarques à 2 cacahouètes. Si vous n'avez pas de commentaire concernant l'opération c'est que vous avez tout compris c'est l'essentiel.
Moi c'est une batterie neuve j'hésite si c'est les bougies ou autre chose. Comment vous avez fait pour savoir votre problémes parmi les 6 juste à partir du tableau de bord? dans votre introduction.
@@VAMXYMECACHANNELlorqu'il fait pas froid elle démarre direct sans probléme donc c'est pas le démarreur,c'est pas la batterie,c'est pas la préssion(car chaud ou froid il en faut toujours)
j ai mis un anti retour toujour pareil mauvais demarage
Avez-vous pensé à vérifier les bougies de prechauffage
Oui les bougies de préchauffage ont été changé avant ainsi que la pompe à gasoil merci d'avoir répondu
Ça ne sert à rien !
Laisse préchauffer 10 secondes.
Il va démarrer...
@@paimsall5720
Il y a quelqu'un, apparemment, qui suggèrait de contrôler l'électrovanne.
Effectivement, ça vaut le coup de la contrôler.
Eledro van
Eledro Van ?
🤔
C'est du français ?
Ou quelle origine ???
🤔
Il voulait surement savoir si c'est une vanne électronique ou électrique.
Juste une vanne équipée de clapet anti retour Mécanique
@@VAMXYMECACHANNEL ah oui ?
Bon..., je sais ce que c'est qu'une 'électrovanne'.
Euh oui. Ça peut être un point à vérifier...
Merci.