Porównanie Romet Ogar 200 i Ogar 205
HTML-код
- Опубликовано: 27 июл 2024
- Krótki merytoryczny materiał w nowej formie :)
00:00-00:31 - Wprowadzenie
00:31-02:50 - Ogar 200
02:51-04:16 - Ogar 205
04:15-04:30 - Który lepszy?
04:31-05:00 - Wady i Zalety Ogara 205
05:01-05:35 - Wady i Zalety Ogara 200
05:36-06:30 - Mój wybór i zdanie
Filmy z których korzystałem:
• Romet Ogar 200 prezent...
• Romet Ogar 205 1986r, ...
• Technika 22 - Budowa m... 
Авто/Мото
200 bardziej awaryjny zabawne XDDDD jawa cechowała się DUŻO mniejszą awaryjnością od dezameta
Ja mam ogara 200 stan orginalny w kolorze czerwonym
Super !
Jawa klamot pozdrawiam.
A na serio mam 205 na dellorto i nie ma z nim problemów v max 48.Trochu zdycha pod górki ale tak to git
Jeździłem też jawą mustangiem i bardzo fajnie się to zbiera. Po wymianie gaźnika na coś cywilizowanego i zamontowaniu cdi oraz odrwóceniu lewarka jak w jawie 555 robi sie fajny motorower.
Polski silnik lepszy, po dłubnięciu cylindra zapierniczał jak Simson. Pamiętam,jak ponad 25 lat temu miałem i jawkę i dezameta i dłubałem oba
Dezamet 019 2,5 km i 3 biegi
Jak był zablokowany ogar 200?
Jawa poprzez dysze gaznika
aktury znich był sybsy zgurki ?
Ale przed ogarem 200 był romet 50t1 #1:02
Mój ojciec kupił około 5 lat temu 205 za pare stów w oryginale z papierami i nawet z instrujkcją, nie był na chodzie więc miał go robić kolega ojca któremu się nie śpieszyło i stał 5 lat w wilgotnej stodole i rdzewiał, teraz poszedł do fachowca, a ojciec chciał go sprzedać ale ja go przekonałem i jak mi się spodoba to ja nim będe jeździć
Dwuseta szła 80k/h po rozblokowaniu
Mój tata miał 205 z silnikiem Predom Dezamet i miał 3 biegi, nie jestem 100% pewny ale nawet felgi miał chyba 18 calowe
To był 50t1 jak 3 biegi
Tak , silnik 019 dezamet
@@piotrtele5091 on miał nawet ma głowicy takie ucho i był do ramy tam przykręcony do takich 2 płaskowników.To było dobre bo silnik miał podparcie w 3 miejscach
Tego pseudo lektora nieda się słuchać
205 dużo lepszy wybór, mimo że tak zwana jawka czyli 200 ma większą moc, wiecznie sie psuje, i wcale nie jedzie mocno lepiej od 205 a co do biegów to były też 3 biegowe wersje
Szczerze mówiąc w dzisiejszych czasach na jedno wychodzi, i ten i ten się sypie chyba, że poprzedni właściciel naprawdę dbał. Jak te ogarki były nowe lub kilkuletnie to faktycznie jawka mogła być lepsza i przede wszystkim w obu modelach był lepszy dostęp do oryginalnych porządnych części zamiennych.
@@patryk1963 tak szczerze ale to szczerze mieliśmy doczynienia ja z kolegą i z braciakiem ciotecznym, oni mieli te ogarki 200 właśnie ja miałem motorynke stelle z dezametem 023 mój dezamet do którego założyłem nowy gaźnik za 130 złotych chodził elegancko odpalał ciepły zimny od kopnięcia i miał moc ciągną na tych małych kółkach dwie osoby, a ich jawki ciàgle coś to nie pali to mocy nie ma to gaśnie to sprzęgło padło, pchane to było ciągle i na popych najczęściej paliło, braciakowa jawka to jeszcze jako tako po równym dwóch ciągneła pod górki nie było szans, a ta kolegi to z jednym miała problem, nikt mnie nie przekona że jawka lepsza bo przerabiany temat, i do tego jeszcze kopniak z prawej strony kopany do przodu i jedynka do góry na dłuższą mete porażka
eee zgurki lepi szet łogar 200 ! szet jag jasny skur.......
jak jawa wiecznie się psuła to oznacza że dupa a nie mechanik, zresztą fabrycznie nie było 3 biegowych 205, to były modyfikacje użytkowników polegające na wymianie silnika
@@knys27 otóż tutaj sie nie zgodze bo ogarki 205 były fabryczne z 3 biegowym, i tak jawki wiecznie sie psuły i ciągle były u różnych mechaników