特斯拉新篇章開始! 第三代車輛平台全新登場! 目標成本砍半，一分鐘內急速造車，馬斯克投資者大會濃縮精華!Cybertruck定裝亮相!?
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- Опубликовано: 2 мар 2023
- 特斯拉新篇章開始! 第三代車輛平台全新登場! 目標成本砍半，一分鐘內急速造車，馬斯克投資者大會濃縮精華!Cybertruck定裝亮相!? tesla投資者日宣布了什麼? 歡迎來到安築的特斯拉中文頻道!
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大家好，歡迎來到FIRE了安築的頻道，我是安築。
身為一個移民美國第一代的創業者，並且也曾是特斯拉 Model 3, 且即將成為Model Y的車主。希望在這邊帶給大家許多關於TESLA的最新消息以及分析! 以及Model Y包含自動駕駛的各種體驗等創作。除此之外也很樂於分享我的理財觀，包括長期投資美股ETF的內容，希望大家往擁有屬於自己的TESLA路上更加快速!
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🔹美國創業、生活
🔸個人美國股票投資的策略（主要是如何布局美股、全球指數型ETF的長期投資）
希望能跟大家一起學習在追求早日財富自由的同時，也能享受好的生活品質！
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Наука
對於昨天特斯拉投資者日的內容大家有什麼看法? 你們覺得這是可能實現的目標，抑或是另一個畫大餅的大會? 歡迎在留言區留下你的想法!
唬爛大王又再唬爛了
感覺叫人去投資太陽能 風力 但這兩樣在台灣已被政客玩爛的東西 實在更沒啥信心了 除非他帶頭主導做出具體大方向的東西 但發電政策是國家的事 商人有能力自己撐出來嗎
感謝安築用心的整理！
👉事實上，馬斯克明確表示，特斯拉下一代的首款新車將完全不同Model 3/S/X等，並將在墨西哥超級工廠（Giga Mexico）誕生。墨西哥的當地官員曾透露，新工廠打造的就是一款成本低得多的產品。👍👍👍
主要是为了运输面粉打造的
雖然馬斯克的時間觀念不強，但是他確實是個實干家。無論是PAYPAL, TESLA, SPACEX, STARLINK 都是走在行業的前面。他不是典型的企業家，只關心股票價值。所以期待他為人類實現更多夢想。
骗子而已
ChatGPT too
他是有本身，不过吹牛骗钱本事更大。就tesla还行，不过也吹的过了，就是一个毛胚房。starlink太空垃圾而已， paypal从他被赶走就知道他的贡献有几分，spacex国有资产私有化。高速隧道，脑机，火星移民？用一个个新骗局补老窟窿而已。
@@jonesmin8354 你說中國，對啊！中國最多騙子
馬老闆說的話虛實摻半，願景是正向的，在實際面上，卻還是遙遙無期，更何況基礎點在他的模糊的時間觀念，及畫大餅的能力上
感恩
内容不错，讲解的也挺好。如果语速和语调再调整一下，会更好！点个赞。
高的那台大概會是van，可以把它設計成一台車可以有不同高度、長度、客/客貨/貨車多種選擇(座位數也可能2-12人吧)
Hmmmm…按照節奏還以為會發表新車，但是沒發表有點可惜，然後cybertruck生產時間也還沒出來，我只能說股票會跌不太意外，但是宏偉計劃是真的很棒，繼續加油
我1980年在德州買的第一個小小的新房子用的就是熱泵。後來搬到另一個比較大好學區的房子還是熱泵。90年代搬到西岸發現都是燒瓦斯，我覺得很奇怪。美國人其實對能源價錢是很麻痹的。美國商業建筑連冷氣都是將冷氣與瓦斯燒出來的熱氣混合後調到需要的溫度再送風出來。我問建筑商為什麼這麼浪費，他說商業建筑都是這樣設計的。無語...。這也表現在美國人買車都喜歡買又大又重的車，實在沒錢才買小車。這就是為什麼美國人均碳排放是世界之冠。
蓋白布的不是 roadster 2 嗎？
美國以外，例如香港有開戶優惠嗎？
🎉
期待TSLA to the moon
4:08 社安碼
Minivan应该会有的，很多家庭的刚需
辛苦安築整理內容了，
將近4小時的內容，
還真讓人望而生畏；
01:57 這邊的圖，
有兩個被蓋住的 300M & 700M，
不知道何時會推出，
至於電動皮卡，
看看過年中之後會不會推出。
Cybertruck我看今年應該是真的會出，只是數量上能有幾台尚未知。但售價也一直都還沒公佈，很多人也關心這點就是
安築的cybertruck訂單還在嗎？很期待哪天拍一集開箱cybertruck
45sec 指的應該是throughput 不是latency，概念不一樣
有多少企业的发布会是看着投资者的情绪和公司股价来发布消息的，从一开始马斯克的最终理想跟愿景就不是发财致富，而是改变地球的未来。绝大部分的人对于发布会的期待是眼前的三瓜两枣，这是本质的区别。
你个傻逼迟早都是要死的 为什么现在你还没有去死
這樣維修成本會提高欸⋯都一體成形
墨西哥生產的車能夠拿到美國$7500的抵稅優惠嗎？
與其劃大餅5到10年或是更長遠的發展目標似遙不可及⋯我們這批早早就下訂單的Cybertruck 上百萬准車主們更關注何時才可以開始上市? 訂定交車日才比較實在吧！
其實冷暖空調就是熱泵，一般家用熱泵指的是熱泵熱水器，這比傳統的電熱式熱水器省電3~5倍(也就是空調的EER值)
車身一體化的缺電就是維修成本高昂，現在已經反映在保費上面了，如果真的想打進平價車市場，如何降低維修費用會是重點，這也是其他車廠沒積極一體化的原因。
当车价低的时候，你就能省去汽车表面的一些维修，总的来说，维修比例在整体汽车保有量的占比没那么大，特别是特斯拉如果能打造一台销量如丰田卡罗拉的车型时
2:06 馬也太會吹
現在基本上台灣市面上的變頻空調都是冷暖空調
事實上就是熱泵的功能
冷氣時把室內的熱抽出去
暖氣時把室外的熱抽進來
效率問題！不是使用現有冷媒-壓縮機系統
你可以想像成中國製與日本製的差別XD
家用heat pump已經有了啊
可惜optimus的資訊還是太少，不知道特斯拉現在進度到哪
过度追求集成化也不是好事吧, 最小维修单元会越来越大, 最后就是撞一下就直接报废?
这就叫计划性报废，像苹果一样一年一部，以后换车也可能是三年一换， 这样才能加速经济的运转，反正到时候车会很便宜，修的价值也不大，这就是科技的力量，那时候把对手打死后，就只有他一家当老大， 那时候又可以涨价了， 哈哈
车报废也就算了，就怕到时候连里面的人一起报废
看起来一个像MPV一个是轿跑车
老馬先別說新車跟FSD跟其他未來的東西了，先說說Model Y現在倒車測距跟eap什麼時候出來
的确 这不是换iphone 再怎么便宜也没闲钱去买
话筒很酷，不过这个角度实在太影响画面美观了！尽管这个频道并不是以美观吸引观众的。
只是组装的成本减半吧 并不是总成本减半
中长期的战略投资者会喜欢这样的战略布局，注重股价的短期投资人则相反。一天的股价下跌，焉知不是庄家故意砸盘，昨天卖掉的人今天看，全卖错了。
那2個新款未公佈車看圖一個比較像是高車身的休旅車，另一個像是低車身的跑車，跟model 2應該沒什麼關係!
低身那一個不是跑車，因為不可能目標產量最多700m
声音可以大一点
塑膠射出成形車殼啊 幾秒鐘造一台
45秒一辆现在就是了，以后会更短
Cybertruck原型车比例变小了，只有5人座没有6人座
听别人说有人已经收到了Tesla的邮件是关于cybertruck的交车日期等信息，请问这样的消息真实可信吗？
還沒量產的車何來會收到Tesla 電郵通知交車日期？明顯是假消息
👍
一體成形車體，撞到不就全部要換？花費更高？ 安全度上也堪憂吧
安全你不用堪憂吧
實測已經是榜上有名的安全了
還有人摔懸崖給你看了
懒人包很好
原本買特就是看中它的超充 一開放對於本來交車越來越多特又加上其它車來使用 只能說把自己的獨占優勢釋出 對於舊車主充電體驗多少有差吧 除非它蓋超充的數量倍數成長 不然目前是不看好的 台灣熱門連假國道超充體驗已明顯感到有時要排隊了
台灣的各項條件其實讓電車瓶頸很明顯，而且都會區租車位的何其多⋯⋯能裝自有電樁的就那些人而已，全民普及度根本….😅
期待特斯拉~新的車型~現在的款式覺得沒有很喜歡
廚藝精湛的老婆, 比漂亮老婆, 更持久、更受用! 30分鐘與30年
看片的时候，tesla股票正在接近200
所以真的就是會後投資人的暫時情緒，蠻正常的啦
没必要用新话筒，原来就很好。
如果是七人座mini van 的話，please take my money 😳
有小孩的家庭真的都需要一台van啊
應該不會只是mini van，應該能多用途，客/貨/工程…車都行的。
成本减半，车价可以减半吗？所赚的利润可以和丰田本田持平就好了
唉，不要自已在那邊想，有些資訊自已上網就能查到特斯拉目前一台車的利潤和豐田差多少了…《日經中文網》報導，豐田每輛車的淨利潤為25萬日圓（約6.18萬元新台幣），特斯拉則是73萬日圓（約18.04萬元新台幣），兩者淨利潤差距和1年前相比，擴大到3.2倍。…
@@kevinlin009 这降价之前的利润吧
@@quebuwanger5679 應該是，找不到降價後利潤資料，那就等4月供佈第一季財報後看看有什麼變化了
公司賺的錢要投到墨西哥建新廠，怎麼可能降價減少獲利…🤣
如果覺得公司吹的未來十年二十年的氣球又大圓又美好、不如趁股價低點進、高點賣，搞不好一台特斯拉就賺回來了！
只是時程要多久，不知道！🤣
前幾代的準備車價崩盤
S 3 X Y "Q" yay model "Q"
沒有看, 就是要等你整理的影片。
襯衫上面有鳥大便?
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光画大饼
植入广告太多👎🏻
马斯克的时间线永远不准，等他挂了那天估计都完不成。 FSD 现在已经落后不知道其他车厂多少了
你在搞笑嗎？
現在哪一家的汽車辦得到FSD的狀態？
@@Lee98981 办不办得到和当地法律目前允不允许是两个概念