Экипируемся полностью за 70000₽ || Выбираем лучшие мотоботы || Часть 3
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- В выпуске - мой выбор мотокед, низких и высоких мотобот. Попытался раскрыть МОЕ ЛИЧНОЕ мнение про все основные моменты касательно выбора мотобот - чем они отличаются от обычной и трекинговой обуви, чем отличаются друг от друга, стоит ли покупать мотокеды.
Цикл роликов является обновлением нашей популярной серии выпусков про экипировку от 2019 года - за два года многое поменялось.
Ролик про безопасность шлемов: • Мотошлем, который тебя...
Выбор шлема: • Экипируемся полностью ...
Выбор куртки: • Экипируемся полностью ...
Маркетплейс мотоэкипировки: rszone.ru
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru/
Инстаграм - @projapan.ru
VK - projapan
8 499 705 15 89
Спасибо Илья. Подошва из маслостойкого материала это не означает то, что она не скользит на масле, это означает, что она не разлагается при попадании масла и других углеводородов.
В далёком 2009-м году, был разговор с травмотологом.
Так вот в 2009-м в Самаре был один травмотолог, который мог правильно "собрать стопу". Собрать - это чтобы потом всё нормально функционировало.
На тот момент затраты на всё это были немного за 100к, при цене мотобот 7-8.
Не забываем ещё и о том, что после сбора стопы вы проведёте незабываемые 2 месяца в гипсовом сапожке.
Я слазил на сайт клиники и посмотрел цену восстановления голеностопа и цена бот за 25тр показалась вообще не высокой.
4 ый мотосезон закрыл раньше срока. 31 августа 21 года зацепил при перестроении газельку на скорости 160 км\ч. Блин, 48 лет уже, не думал что адреналин так меня затянет (. Летел знатно, помню плохо - кувыркание, удары, скользячка. Полный экип отработал, куртка задралась и локоть окорябал. Но увы - МСР "городские" короткие надел вентилируемые по случаю теплой погоды. А МОЩНЫЕ GAERNE с защитой от скручивания и до колена почти - остались сука в гараже ((( Итог - оторванная левая стопа в суставе (открытый вывих), малоберцовая перелом с осколком, лодыжка внутренняя и внешняя переломы, далее повреждена таранная, ладевидная, 5 переломов пястных костей и 3 пальцев. Ногу на спицы собрали быстро в Подольской, через 1,5 мес (ждали заживление открытых ран)- операция металоостесинтез (пластина на малоберцовую и винты титан в стопу) и ампутация ногтевого сустава большого пальца (изза сильного удара некроз развился и чуть укоротить пришлось палец...). Доплата помимо ДМС (ведомственная больница) составила за импланты, доп. уход и прочее - около 500 тыс. рублей. Прошло 5 мес, за спиной 3 операции, костыли вроде откинул - но дико хромаю пока, и нет сгибания полного голеностопа (присесть не могу). Сколько еще реабилитироваться - х.з, кости очень плохо и медленно срастаются. Повезет - через год снимут металл. Смогу ли разработать стопу что бы вернуть объем движения - неизвестно, пока болит и не дает согнуть сильно. Не знаю помогли ли бы мне высокие боты - может и да, а может и вообще ногу с ними оторвало бы выше у колена ((( СЧИТАЮ ЧТО ПОВЕЗЛО еще, мог убраться или овощем стать. ПАРНИ - НЕ ГОНЯЙТЕ, ОНО НЕ СТОИТ ТОГО! Доля секунды провтыкал - и пиз...ц сразу. Берегите себя!
@@Alex_Maslov восстанавливайтесь! Сил и здоровья! Я в MCP этот сезон почти весь отъездил, но я работал на скутере, он тихопердый, и ходить было много надо. Для мота я бы и думал даже.
А теперь смело помножаем на 3, ибо повышение цен было на всё, и ещё на один порядок, если живёте в Мск или Северной столице.
@@Alex_Maslov Выздоравления вам.
У меня есть реальный пример дтп в котором просто идеально отработали высокие боты, естественно не только они но мото джинсы в тоже отработали как надо. Так что вывод, не надо делать выбор между безопасностью и комфортом😊 Мот это не про комфорт а про удовольствие которое должно быть максимально безопасно👍 Илья спасибо за хорошую информацию и для начинающих и для людей с опытом👍👍👍
Согласен не понаслышке. Мне вырвало ступню в коротких легких ботах перед 1 сентября (говно МСР вместо Gaerne хороших надел изза жары). Скоро полгода лечению, хромаю и не полностью сгибается сустав. Могу давать лекции "мотоличникам" на тему "как не надо экипироваться и ездить" (((
А на коленях были вставки или накладная защита? А то купил альпинстарсы, к резиновым вставкам чет нет доверия
@@user-tq2jj8de7y у меня на коленях вставки были (сертифицированные) а накладные пробовал одевать но мне было очень в них не удобно. Хотя они конечно в плане защиты лучше будут.
@@user-tq2jj8de7y на мне в тот роковой день были мотоджинсы и куртка Инфлейм (РФ). Куртка так себе,первая. Молния гуано, сама тоже не айс - но локтевая вставка удар приняла сильный при падении и локоть сберегла. потом уже задрало рукав и окорябало весьма сильно локоть. но это кожа всеж, не кости. через пару месяцев почти зажило, осталось немного шелушения. Джинсы хоть и недорогие - но со вставками и твароном (арамидом) вообще супер, ни одного ожога при скользячке долгой, и колени спасли. шлемом вообще только теранул... а вот стопа левая в хлам(
@@Sasha79590 я первый год ездил с наколенниками накладными жёсткими крепкими. типа кроссовых. вот они прямо заслуживают уважения. хотя все почему то пишут, что их может содрать - и рекомендуют ПОД джинсы надевать. ни разу так не пробовал, это надо какие то особенные широкие в коленях штаны видимо...?
Многотекста про опыт использования ботинок и ощущений:
Может кому-то будет полезным. Занимаюсь минимото на регулярной основе примерно 2.5 года (1+ занятие в неделю, кроме пропусков от болезней, лени и тд), где временами случаются падения разного уровня, от прилетаний в покрышки/апексы до прилетании других минимото с людьми на меня + примерно 3 года опыта езды в городе и одно путешествие в ~3к км. В городе в аварии к счастью не попадал, поэтому с точки зрения такого опыта сказать ничего не смогу.
При выборе обуви обращал внимание на защиту, жесткость ботинка, подошвы, скручивание.
Sidi ST/Sidi ST air - первые боты, в которых ездил и в городе и на картодромах. Довольно жесткие, много пластика, который смягчает удары в боты (падения мота, прилетания чего-то в ногу). Прокатал в них ~1.5 года, за это время расходилась молния на ботинке со стороны кикстартера минимото (решается заменой молнии в любом нормальном ларьке починки обуви на более жирную), открутился болтик у крепления шарнира (решается перетяжкой всего, что перетягивается на ботах раз в пол года), дырявится подошва от подножек с небольшими шипами (в городе возникать не должно, решается заливкой герметика или заменой ботинок). В городе ронял мотоцикл на ногу пару раз, пока делал первые шаги на большом мотоцикле, получалось довольно безболезненно. Брал 3 года назад за ~16к в местном магазе.
TCX R-S2 - катаюсь в них последний год. Боты помягче, шарниры более сопливые, внушают меньше доверия, но пока со своей задачей справлялись нормально, пластика на ботинках меньше, но ничего негативного в ходе эксплуатации от этого не заметил. По ощущению, проветриваются немного лучше, но в них в любом случае будет тоже жарко знойным летом. Так же есть подкачка верхней части ботинка, может кому-то это будет полезным, но лично у меня при подкачке просто начинается неметь нога. Из косяков - пару раз выскакивал пластиковый шарнир. Заметить это легко, вставляется голыми руками обратно. И аналогичная предыдущему протирание места соприкосновения с подножками, от чего на минимото, опять же, не уйти. Брал новыми в коробке на авито за 10к (видимо распрдажа остатков неходового размера).
Dainese Dyno D1/Dainese Dyno Pro D1 - почти одна и та же модель по защите. Лучшее, что я нашел по соотношению защита/удобство/цена, когда выбирал низкую пару обуви для города. На обоих версиях жесткая подошва и пятка, хорошо защищенный носок. Ботинки не супер продуваемые, что наверное должно относиться ко всем низким мотоботам, но намного более легкие и удобные, чем высокие аналоги. Так же адекватная защита костяшки выглядит так. что может защитить от какого-то падения, когда удар придется в эту зону.
Из опыта того, что я трогал своими руками + опыта товарищей - совершенно точно можно брать более дорогие спортивные версии ботинок выше (Sidi Rex, TCX RT Race и тд.). Так же очень понравились Alpinestars Supertech и Dainese Axial. В Dainese Torque все какие-то мягкие, очень мягкий задний без защиты. В Alpinestars SMX-6 тоже довольно непонятная защита, подошва и работа шарнира. По ощущения он там просто есть, для того, чтобы был.
Реальная защита - жесткие эндуроботы. Пока не побывает человек реально в ДТП с травмой ноги, не поймет на сколько это реально важно. Ну или кто-то из знакомых, чтоб перед глазами пример был.
Полностью солидарен! Как подметил автор идеально что-бы соответствовали и нормам безопасности и не доставляли дискомфорт при ходьбе нет🚫!
Я лично использую тяжёлые высокие боты "асербис" исключительно для езды, а в кофре вожу обычную гражданскую обувь по погоде (если дальняк то обязательно и сланцы). Иногда пренебрегая правилами могу позволить сесть в (кеды/кросовки). Но это только на короткие расстояния и по знакомой мне дороге (магазин/мойка/сервис).
@@СергейГораш-ф6и я проанрял, по знакомым дорогам асфальт такой же жесткий как и не познакомым)
@@Pit-Moto 😂
@@СергейГораш-ф6и Я по знакомой Симферопольке ехал. Зацепил при перестроении газель катафот, летел знатно. Был в коротких легких ботах (говно МСР вместо Gaerne хороших надел изза жары). Оторвало ступню в суставе, малоберцовая, лодыжки, ладевидная, таранная - переломы, как и пястные и 3 пальца. Скоро полгода лечению, хромаю и не полностью сгибается сустав. Могу давать лекции "мотоличникам" на тему "как не надо экипироваться и ездить" ((( Надевайте хорошие боты, парни...
@@Alex_Maslov сочувствую брат, травмы ступней одни из самых сложных из суставных по заживлению. Ну Симферополька скоростная трасса, режим езды на много выше чем городской, тут безусловно только в хорошей снаряге. Выздоравливай до сезона обязательно.
Вот подумал... было бы интересно посмотреть если бы Илья себе лично сейчас с нуля собирал комплекты экипа, какие бы это получились комплекты? Не за 70 тр и не 1 универсальный комплект на все случаи жизни, а вот прям гардероб Ильи с нуля :-) прям с удовольствием бы посмотрел и послушал бы логику сборки
Этим летом побывал в ДТП. На ногах были средней высоты мотоботы Sidi, низ из кожзама, верхняя часть из корудры (чтобы в жару продувались). При падении на скорости около 50 км/ч, придавило ногу мотом, сам выбраться не смог. Низ ботов отработал нормально в том смысле, что переломов не было. Но подошву всё же оторвало А вот ушиб был очень сильный. И верх бота не спас от раскаленной тубы выпускного коллектора. Ожог заживает до сих пор (полгода уже). Плюс, подножкой прорвало заднюю часть голени. В общем несколько дней просто ползал встать не мог, потом недели две ходил по стеночкам и еще пару месяцев хромал с опухшей ступнёй. После этого случая для меня не существует полумер в экипе типа мотокед и полуботинок. Высокие сапоги на шарнирах. Лучше жару потерпеть, чем без ног остаться. Ситуации на дороге бывают разные. Тут лучше перебдеть.
Надеюсь, такие истории будут всех мотивировать, спасибо
Для нас проделана в 3-4 раза больше работы чем на другом видео из этого плейлиста 👍🏾
Спасибо 🙌🏾
Илья, спасибо за видео и за проделанную, качественную работу! Как новичок, не могу поделиться опытом, да и до выбора мотобот я ещё основательно не дошёл, но посмотрев видео (а это не первое видео, но самое полезное) , я в очередной раз открыл для себя много нового и полезного, появилось реальное понимание важности данной экипировки! Ещё раз спасибо!
Я перед покупкой своего байка сразу себе в голову забил мысль, что буду катать только в полном экипе. И как бы не было жарко, неудобно и тд - я всегда в экипе! И на столько уже привык, что когда садишься на байк просто так в футболке чувствую себя голым)
Илья, спасибо!
Даже для меня, кто только мечтает о мото, очень интересно смотреть даже такие видео. Я верю, что вы продолжаете действительно объемную работу и радуюсь, что такой ресурс, как этот канал, есть на русском
Спасибо. Я сначала купил экип и уже потом на то, что осталось - мот)))
В результате сильно срезал себе бюджет. Но не жалею, я пусть и закупался в основном с рук и не новым, вышло, что экип и мот почти в одну сумму)))
А мотообуви получилось на поверку 3 пары: Forma Hornet с авито 9,5тыр, отличные, но ходить в них долго пешком не походишь и нельзя машину водить - промеж педалей застревают.
Туринговые Lime простенькие - в них удобней ходить, обошлись в 5тыр с рук. Но в их надежности я так сильно не уверен.
Ну и по работе понадобились кеды, чтобы и ходить и на скутере фигачить помногу: купил новые кожаные MCP Boston за 7тыр. Подошва клееная - к концу сезона начала отклеиваться, но они отлично сделаны, спасали меня в ливень, прочные - пару раз наезжал на пятку задними крыльями Gyro - выручили. А ходил я в них километров по 10-20 в день. При должном уходе и ортопедической стельке - ваще отлично.
Инфа доступно донесена огромное спасибо за труд, без спорно 👍
Посмотрел ролик, потом почитал все отзывы - очень много интересной и полезной информации. Спасибо хочу сказать не только Илье но и всем активным подписчикам канала - ребята спасибо за отзывы и за то что рассказываете про то что Илья упустил из вида😊👍
Касаемо бот - считаю что в первую очередь защита, потом уж всё остальное. Первая и пока единственная травма - вывих лодыжки на 5кмч на площадке - завалил мот, подножка уперлась в пятку и на скручивание... Всё обошлось, но ощущения на подкорке на всю жизнь! А ходить когда не едешь можно сменку возить, места много не займёт 😊👍
Илья, спасибо за ролик, всегда смотрю с большим удовольствием. Вы в видео жалуетесь на нерепрезентативность на Ревзилле и Ко, поскольку люди ставят хорошие оценки экипу, хотя не падали в нем. Полностью с вами согласен, но раз уж вы сделали свой RS-zone с блэкджеком и т. д., то вот вам предложение, как сделать его лучше Ревзиллы: почему бы не сделать в форме написания отзыва пункт вроде "Падали ли вы в этом экипе?" и не выводить кол-во звезд отдельно для тех, кто падал и кто нет?
Мысль светла.
Поднимайте коммент, ребзя.
Upd.: ну или в директ Илье написать)
Когда у меня возникает желание одеть простые кроссовки, я представляю как мой мотоцикл лежит на моей ноге, прижимает к асфальту ногу, лодыжку и стопу и они, как в замедленной съёмке, вместе скользят по шершавому асфальту метров 50. Сразу одеваю мотоботы.
мля)) просто топ мысль!")
Gaerne в принципе очень на Forma похожи. не удивлюсь, если это дочки.
Сам езжу в Nexuse уже несколько сезонов.
Очень круто, что молния по икрам, на 10 минут долше в дождь противостоят промоканию и расстегнув её можно комфортно ходить и гулять (при необходимости) по ТЦ - как в шлёпках :)
Илья, спасибо за труд. Пару слов скажу о своих ботах, может кому будет полезно. Три сезона отъездил в daynese dyno d1. Причем сетчатых. В дождь - только с бахилами. Достаточно жесткие и защищенные боты, за три сезона не произошло с ними ровно ничего, буду ездить по городу в них и дальше. Для эндуро выездов и путешествий докупил Альпинстарс Тукан. Еще в дайнезах удобно ходить. Могу весь день провести в них на работе не переобуваясь, хоть сидеть за компьютером, хоть лазать по стройке и по стремянке. Быстрая закрытая шнуровка очень удобна. До покупки вторых бот ездил и в снег и зной. Могу смело рекомендовать.
Спасибо за информацию, как раз думал о покупке dyno d1 🤝
Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)
Отдельное спасибо за теорию по выбору экипа!
У меня есть пример как делать не надо)))езжу в основном в экипе (даже минимально). Но в жаркий июньский день решил за женой доехать в кроссовках, в итоге машина разворачивается через двойную сплошную и я бью ее по касательной, удачно лапкой КПП рву себе пятку и прыгаю месяц на костылях)если был бы в ботах то максимум ушиб)разницу и цену экипу понимаешь в последствии
Езжу в Forma Ice Pro, это высокие, спортивные, шарнирные ботинки. Кто-то ругает за качество сборки, но мне повезло, из минусов только скрип который лечится смазкой, сидят мегаудобно, во время езды вообще не замечаешь их на ноге, в жару хорошо продуваются. В комментариях у Миши Мишунина меня пытались стебать, вот дурак в городе в трековых ботинках ездит. А мне нравятся, да жестковато для ходьбы, но вполне терпимо.
Суперский цикл! Илья, спасибо огромное за труды, смотрю с удовольствием! Можно задам тут вопрос не в тему: когда лучше искать экип на распродажах? Точнее, может бывает (скорее всего - да) конкретный период когда идут скидки на куртки, потом на боты, на штаны, ну и т.д.
Самые большие скидки - декабрь и начало января
Там вообще на всё сразу
Пару лет назад сломал кость в стопе просто бегая (неудачно наступил на бордюр), те при достаточно классических нагрузках…
Поэтому, когда встала речь о покупке экипа сразу смотрел на неплохо защищённые варианты.
Это только кажется, что все обойдётся, пронесёт, не травмируешься… Но не дай Б…г нам стать калеками и обузой на руках наших близких
Берегите себя!
Илья, спасибо за обзор!
Единственно, ввиду рассмотрения именно городских бот, хотелось бы увидеть варианты с внешним видом более «гражданской» обуви и приемлемой защитой, например Alpinestars Oscar Firm Drystar
Да всю теорию я дал, смотрите подошву/вставки и читайте отзывы насколько они хорошо себя ведут в жизни
Спасибо за проделанную работу!
Илья, поправлю тебя, маслостойкость подошвы означает, что подошва не изменит своих защитных свойств после контакта с маслом и прочими углеводородами. А "скользкость" подошвы это отдельный параметр, никак не связанный с маслостойкостью.
Прошу прощения)
@@ProJapan не ошибается только тот, кто ничего не делает, ничего страшного)
Илья молодец! Просвещаешь народ! Езжу в таких высоких gaerne только в не промокаемых уже два сезона, будет третий, доволен полностью. Воду держат, ноги не преют, в жару конечно жарковато, но за свои деньги отличные боты! Ходить нормально))) как в сапогах разумеется)Их есть 2 модификации в этой модели, одна не промокаемая другая проветриваемая, я выбрал не промокаемую!Рекомендую всем! И есть ещё sidi duna кажется так называется, короткие ботинки очень удобные и защищённые!
А вот и мегакачественный контент подехал. Илья - как всегда Топ. По мотоботах - езжу по ДОПах а эндуроботах leatt boot5.5 flexlock. Ни о чем не жалею(жарко, жёстко, тяжёлые) ибо спасли как минимум от ушиба как максимум от перелома
РС зон лег от желающих поделиться :) а ролик как всегда на уровне!
Уже 6 лет в alpinestars supertech R, от +7 до +40, меняется только толщина и тип носков, от максимально утеплённых до тонких летних термо носков с coolmax от Сплав.
В жару в пробках комфортно.
Первую пару брал б/у, вторую в 2019 купил новые за 21 000
САМЫЙ ПОЛНЫЙ, САМЫЙ ЧЁТКИЙ Подход к теме МОТОЭКИПИРОВКА 🤟🤟🤟
Очень удивлён! Не имея опыта и знакомых в этой сфере, подбирал всю экипировку сам. Ранее опыта никогда не было. Судя по ролику, я не ошибся. Выбрал G-RW. Спасибо! Очень познавательно👍
обожаю эту серию, хоть и фулловски экипирован)
Может мне повезло, Но я в жару комфортно езжу в высоких туристических ботах. Не чувствую страшной жары.
Правильно подготовленные ноги и подобранные носки очень это дело делают еще более комфортным!
Можно еще упомянуть об обуви следующее. Если их тестили по европейским нормам, то должна быть бирочка с классами защиты. Там 3 цифры - например 1 2 1 или 2 1 1 или 2 2 2. Соответственно обозначают: первая цифра - сопротивляемость к истиранию, вторая - сопротивляемость типа к разрезанию или разрыву, третья - жесткость ну или сопротивление на скручивание, излом. 1 значит первый уровень защиты, 2 - более высокий уровень. То есть при прочих равных лучше выбрать ботинки где 2 2 2 (что я и сделал)
И какие боты выбрали?
@@MrMotorotor IXS x-tour comfort-st. Хорошая скидка была на них.
Выпуск класный. Хорошо бы в следующем подборе, через пару лет, увидеть разделение на классы по мото.
Илья спасибо за труд! Rszone классный ресурс, позволил сильно сэкономить при покупке экипа в ТЦ М7. С меня отзыв на экип когда опробую 👍😁
Спасибо за рекомендации! Езжу в сапогах, но не эндурных. Да, поначалу непривычно было ходить из-за жёсткости, но привыкаешь, и как-то приноравливаешься. Ездить комфортно как-раз в жёстких, сидишь то долго, нога зафиксирована. А что можно сказать про носки под мото обувь? Я ездил в обычных, но в последнее время переключился на более продвинутые, туристические как их можно было бы назвать, и это серьезную разницу в комфорте создаёт.
Какие например для жары очень хорошо? Тоже озадачился темой носков, но то что с приставкой мото, как-то дорого
@@user_Andrey1 Я туристические использую - на разную погоду есть. Да, совсем не дёшево. С другой стороны в них просто так то не ходишь, изнашиваются долго.
Илья, спасибо за труд и создание подобного контента, это реально очень полезно! Проблема в другом, как быть ребятам которые живут в малых городах (как и я) в моем городе, совсем нет мото салонов и магазинов с мото экипировкой, соседние города чуть крупнее, но и в них выбор очень скудных, приходится брать из того, что есть. Ты правильно говоришь, что надо сначала померить а потом можно и заказать подешевле, но реалии в глубинке совсем другие, к сожалению. Но в любом случае, спасибо за контент, на основе его я уже купил второй комплект экипа для более жаркой погоды.
Тут несколько моментов, или ждать когда на торговой площадке что нибудь появится или ехать в более развитые города за покупками)
Можно прилететь в Москву или Питер погулять на выходные :)
@@ProJapan да, я так и сделал) люблю совмещать такие поездки)
@@ProJapan так оно, помню новостной выпуск, когда говорил про распродажи в торговом центре, посмотрел на стоимость билетов - 25к в одну сторону... и чет сразу перехотелось(
Прекрасная серия роликов про экип, большое спасибо, Илья! 🤝 Ваш канал единственный, где всё изложено чётко и по делу про каждый аксессуар, будь то шлем или перчатки. ✊️
Gaerne GR-W хорошо защищены и шарнир там рабочий, но вот про клей торчащий со всех сторон - это правда, дешевая эта модель потому что её заменяют на другую. В dainese nexus - там шарнир "условный", ногу может свернуть т.к. они руками складываются как женские сапоги - это даже видно немного с фрагмента обзора на revzila.
У Dainese в конце 2021 года, появилась новая модель - Nexus 2 Air. Взял их, жду сезона, чтобы опробовать, думаю на жаркую погоду они будут хороши + все плюсы старой модели, всевозможные защиты и тд)
Мне Sidi vortice спасли ногу когда при скользячке мотоцикл упал на ногу и проехал ещё на ней несколько метров.
Перчатки в хлам , тело спас комбез. Хорошо что я всегда в полном экипе.😅
Илья, спасибо за обзор. Жду про мотоджинсы с надеждой, что в обзоре будут еще и тканевые мотоштаны :)
Посмотрел ролик полностью, спасибо большое за замечательно собранную информацию и проделанный труд!
Спасибо за ролик! Жду подборку с женским экипом!☺️
Илья, огромная просьба включать в ролик пару слов о моделях сверх бюджета. Очень хотел узнать твоё мнение о производителе SIDI, ну и Dainese есть интересные модели с двойным шарниром. Было бы полезно понимать какие модели действительно хороши, а где неоправданно дорогой прайс.
Как всегда хороший толковый ролик. Смотрю с интересом. Но дело в том,что все,и этот роил не исключение,затрагивают только мотоботы в спортивном кросовкоподобном дизайне! Такое впечатление,что других просто нет! Но ведь они есть! Я пытаюсь себе подобрать,как раз такой вариант средних классических мотобот БЕЗ ШНУРКОВ. И вот оказывается это сделать оооочень не просто! Поэтому очень хотелось бы увидеть ролик подбора именно классических мотобот,которые соответствуют всем тем критериям,которые были упомянуты в этом ролике.
с некоторой натяжкой это icon patrol. версия с крутилкой BOA несколько менее "классична" но офигенно удобная
@@als7780 Ну на самом деле я не совсем согласен. Во-первых я имею ввиду не казаки какие-то,а просто силуэт ботинка. Нет никаких проблем сделать ботинок анатомическим с точки зрения посадки на ноге. Более того,если говорить про защиту,то опять же у ботинка более массивная и толстая подошва может быть,это добавляет ей жесткости! Со встроенной защитой носка,пятки,голени вообще никаких проблем тоже быть не может! Так что это только отговорка… слепое следование моде,быть как все…((( Есть одна фирма,которая выделялась из толпы и делала очень классные стильные и при этом удобные с качественной защитой ботинки. Это icon. Но увы и они испортились,смотришь на их новые модели и тоска берет,опять одни сплошные кеды. При этом,если почитать отзывы на то,что они делали раньше,народ просто кипятком писал,разметали все,хотя там к качеству тоже есть претензии,НО вид, вииид!
@@Kostyantin_kedi Да вот я и хотел приобрести что-то у них,но увы,все что они делали нормального уже снято с производства. Все новое кедоподобное…icon patrol отличный вариант,но вы их попробуйте найти! Они уже тоже сняты с производства. Сейчас вместо них вышли patrol 2 опять же кроссовкоподорбный отстой… Из того,что сейчас можно купить подобного я пока выделяю только одну модель это sidi mid adventure 2. Но там мембрана gore-tex. Я эту мембрану не однократно проверял в гражданской обуви и ее работа откровенного говоря не впечатляет. От влаги конечно защищает,но дышит она весьма посредственно,хуже чем кожа… Как в них жить при +25-30 я себе слабо представляю…
Шлем по вашему совету уже купил, теперь пойду боты выбирать. Живу в южном регионе и ездил в мотокедах, сейчас понимаю что ездил босиком.
Жаль что rs zone не позволяет размещать фото и видео к отзывам
Использовал в зависимости от погоды и дальности поездки мотоботы Alpinestars SMX-6v2, удобны и по городу и на трассе. Все 2-ки по пиктограмме защиты. Водостойкость на сильный дождь посредственная. Пришлось как-то ехать 500 км под дождем в дождевике с нахлёстом на сапоги, но без бахил, в точке назначения воду из сапог выливал. Мотоцикл был FJR 1300 с хорошей ветровой и дождевой защитой. Видимо через молнию и липучки все и просочилось. Сейчас езжу в TCX X-Blend WP, под мотоштаны -щитки на шарнирах (всегда!). Скользяк в них (щитках)на 60км/ч словил, сильно спасли ситуацию. А вот боты тогда не надел, был в кроссовках Salomon, повезло, кроссовка стерлась в хлам в неожиданных местах, и весь остальной экип подтёр по правой стороне, вплоть до шлема. Себе тиранул только костяшку стопы и ушиб бедро. Ситуация сильно отрезвила. Мотокеды тоже есть TCX, но зашиты в них конечно, кроме простенького скользячка, никакой.
При моей единственной аварии на мотоцикле пострадала только нога, при выборе мотобол смотрел, чтобы шрам был закрыт защитой)))
Замечательная инфа про икипы. Проджапан супер! Благодарю вас! Искренне удачи вам!
Прекрасно, просто, понятно. Остались штанишки =) Ждём продолжения =)
Думаю лучшие мотоботы это те, которые окажутся на тебе в день ДТП. У меня были высокие Gaerne GX-1 в гараже, но вот в тот вечер я одел Alpinestars Monty. И я рад, что я не выбрал свои Sidi Gas тогда)
У нас на юге летом +40 как бы не хотелось максимальной защиты...но вариан либо мото кеды, либо мото боты с короткой голенью... И только в вариациях с хорошей вентиляцией...
В молодости в годах 1990-1995 - х лучшими мотоботами были керзовые сапоги, да и сейчас иногда бывает одеваю в лес скататься
Спасибо за проделанную работу, буду ждать серию видио роликов на выбор топ экипировки, это будет море мнений и споров 😎
Пользуюсь мотокедами bmw motorrad. Считаю их лучшими из всех мотокед. Подошва очень жёсткая на скручивание и комфортная при ходьбе. Жёсткий носок. Пальцами не продавить. Пластик на пятке. Высокие, как для кед. Закрытая шнуровка для регулировки по ноге и боковая молния.
На них сложно отзывы найти очень. На рсзон Бмв вот-вот добавим
Один положительный уже имеете.)
Дядь, маслостойкая подошва, это та подошва, которая не разъедается маслом, а скользит по маслу всё. Даже металл 😁
Один раз случайно получилось как-то что зажало ногу между поребриком и подножкой мотика и ударило об него. Ботинок спас на отлично) спружинил мотик и откинул его слегка назад. Так что боты просто мастхэв хоть какие-то, лучше чем ничего! После аварии опять же совершенно не ободрал ноги.
Перед началом прошлого сезона купил sm-x 6 v2 vented. Очень нравятся ! И пройтись недалеко можно и сидят хорошо
Боты гуд... Давно ждал нового цикла. Ещё осталось дождаться мотоджинс)
Ездил в своих и зимой и летом,но в чужую погоду.В дождь ездил только один раз, всё шикарно.В ДТП попадал в лёгкое,обувь никак не пострадала. У меня типа Axel, только чуть другое название.ARCX по моему.Кожанные.Супер удобные для езды на чоппере.
Лайк и комментарий для продвижения видео! Надевайте мотоботы ☝🏼 Спасибо за полезные видео, Илья 👍🏼
Илья спасибо, очень информативно и интересно. 👍
Лично у меня пострадало сильнее всего бедро при поездке в Феодосию. Уступил дорогу двум летевшим из-за спины микроавтобусам Фольксваген и обратно на асфальт заехать не смог.
Заклинило стопу между подножкой и тормозом ножным, но там был качественный пластиковый горный ботинок (мотобот тогда ещё не имел, сейчас уже вторую пару мотобот сносил). Так что вылезти и поднять мотоцикл не смог. Помогли подбежавшие ребята из проезжавшей мимо легковушки. Достали из под мото.
На коленке рваная рана, из-за того что поленился с утра одеть наколенники, которые лежали в кофре.
И это были мелочи, быстро достал из кофра бинт, обработал рану и перевязался. И только после этого осознал, что в районе преднего кармана джинсов вырос здоровенный синичина!
Задумался тогда о покупке мощных мотошорт, как примерно у хоккеистов.
Заживал синяк полгода и даже сейчас по прошествии 5 лет, если легонько постучать пальцами по этому месту - ощущается лёгкое покалывание!
спасибо за работу! как всегда небольшая придирка :ъ
Нижние конечности - это нога в целом (от бедра и ниже) или стопа-колено? Если первый вариант - тогда, возможно, имеет место небольшой паралогизм во вступлении к ролику. Ещё хотелось бы отметить момент по видео со шлемами - не все солнцезащитные визоры и очки защищают от УФ глаза, при том, что делают обзор приемлемым. Это работает даже во вред - мы можем смотреть свободнее и, не щурясь, открываем больше площади "глаза" для УФ лучей. При длительных мотопутешествиях и частой езде в уф-опасное время (с 11 до 16 обычно) я крайне рекомендую подбирать качественные солнцезащитные очки дополнительно к шлему.
Я на самом деле не знаю, там написано «нижние конечности»
Илья, спасибо,отличный ролик!
Действительно, чтобы понять пользу, не обязательно на 100+ км/ч падать, достаточно на 20 км ч мопед на ногу уложить и желание в шлепках кататься как рукой должно снять. Я везде езжу в туринговых тсх airtech с гортекс мембраной в любую жару комфортно, даже на скутере, где особо и не продувает их. По защите необходимый минимум есть.
Я стоя на месте просто на бок упал. Моц всей массой лёг на голень и стопу. Был в кедах. Обычных. Ходить не могу уже 2 недели. Только-только отёк начал сходить. Множественные ушибы стопы, растяжения связок голеностопа. Пальцы не гнутся из-за отека. Нога сине-зелёного цвета.
@@BabaykaMoscow сочувствую, бро. Срастайся и в магаз замототапками, ща будут скидосы хорошие под зиму
Всем кто сомневается в приоритетности мотобот над всей экипировкой, посоветую заняться Эндуро, пусть даже зимой. Падения часты, но относительно безопасны. Так вот, после пары раз, когда ты упадешь лицом в снег, а сзади на ногу тебе приляжет лёгкий эндурик, заметьте, не Гусь и не ХД 300хсоткилограмовый, тогда ты поймешь важность зашиты ног, щиколоток в первую очередь...Дорожник может ездить без падения первого относительно долго, и не столкнуться с такой ситуацией, а когда столкнется, будет поздно.
Из высоких, я бы смотрел только на Дайнезе, за 20к можно отхватить по скидке, какие-нибудь Torque D1. У меня TRQ-Tour G-Tex - одни их немногих, которые подходят под классический стиль.
Тема мотобот самая интересная, так как у меня есть живой пример важности мотобот - моя мать, которая в свои 18 на моте разбилась, ноги по кусочками собирали, последствия на всю жизнь.
О, у меня Forma AXEL. Взял себе как раз бело-зеленые по очень привлекательной цене. Откатал первый сезон - нравятся, во всем устраивают.
Покупал себе Альпинстар Сектор, кроссовки хорошие, но пришли в негодность шнурки. В процессе эксплуатации они разлохматились о липучку-застежку, во всем остальном они достаточно жесткие, разносились и стали комфортными через 2-3 тысячи километров, рекомендую под них термоноски
Как всегда, всё по делу!
Спасибо
Спасибо за ролик, инфа топ, как раз не могу определиться с ботами, теперь плюс-минус стало проще с выбором
Нексус - мои первые боты. классные, рекомендую.
прошлым летом взял комбез Альпинстарс по вкусной цене, пришлось и тапки менять. взял SMX 6 v2 с вентиляцией всего за €150 в магазе. тоже классные и удобные педали. но больше всего моим ногам понравились TCX RT Race. кстати, их даже в сезон у нас легко найти до €180. единственный минус и это стоит учитывать, это тапки чисто для трека, а значит, что на автомагистрале они плохо отработают на стирание в связи с бОльшей зернистостью дорожного покрытия. думаю, чисто для города они будут супер. мотокеды пробовал и решил что они беспонту. в кафешке вы всё равно разшнуруете, а в офисе - переобуетесь. тогда какой в них смысл?
как писал под предыдущим роликом, я с собою вожу сменку в виде очень эластичных кроссовок от Адика, которые можно даже по карманам распихать 😁
Повторю коммент от предыдущего видело, форма аксель - НОРМ! Один раз ронял на них турэндуро - выдержали. Один раз в них скользил с той же турындой лежащей на ноге, боты пострадали, но их все еще можно использовать (хотя все равно поменяю).
У меня гаерни grv, катаюсь на круизере и впечатления от них крайне положительные. Брал зимой 2020г за 12к.
Средние мотоботы Альпинстарс огонь, в 2022 году будет 3й сезон, все ок, поменял только слайдера, и то из за своих загонов эстетики.
Езжу на "Гусе" три года,езжу в высоких эндуро ботах. На этот год тоже взял высокие эндуро боты "Гаерн 1" Да не удобно в магаз ходить,да и похеру,зато не страшно за ноги в горах и лесу. И кстати в городе удары большинство боковые,от всяких "таксистов". Где-то то даже статистику про это читал,так что эндурики и в городе решают.
Выбирал себе обувь для города, в итоге купил TCX DISTRICT WATERPROOF, не такой нарочито спортивный стиль, подошва жесткая, есть вставка на носке, и на пятке. Защита показалась самой адекватной из всех мотокед, которые удалось подержать в руках. В январе хотел купить TCX street 3, но по уровню защиты меня не устроила и я отказался от покупки(нога подворачивается так же легко как в обычных кроссовках), хорошо что не заказал в интернете(оказалось размерная линейка отличается от моих TCX)
Спасибо за ролик,очень много полезной информации по выбору экипа.
При выборе мотобот важно их руками щупать. Очень важно, т.к. для мотобот даже сертификация местами очень лёгкая, особенно что касается жёсткости подошвы. И приколы всякие бывают в виде шарнира, который для удобства а не от травм - те же dainese nexus отличный тому пример. А травматологов нормально потом всё починить в стопе мало. Если оно вообще нормально собирается.
И ещё - не берите "adventure" мотоботы (это которые выглядят как эндуро но легче и как бы туристические), они только для того, чтобы по лесу за грибами ходить годятся (для этого прям идеальный вариант), а вот ездить до этих самых грибов уже нет. Да и ценник на них конский.
Как всегда по делу и без воды !!!
У меня низкие боты Dainese Dinamic Air с застежкой сзади ноги, сидят хорошо, очень удобные и неплохо защищены, но при надевании на ногу, если мотобот не полностью расстегнут легко повредить молнию. Обидно было когда мотоботам не более месяца а на молнии развалилась собачка…кстати на РС зоне отметил этот момент
Всё доступно изложено, спасибо за предоставленную информацию.
Гм, что тут сказать? На мой взгляд при любых вариантах, в том числе и для повседневной езды, мотоботы должны иметь достаточную высоту для защиты щиколотки (те высота минимум как у надетого носка), так называемые укороченные боты. При экстремально высоких температурах защитой голени (высоким щитком) в принципе можно пренебречь тк он не продувается и под ним всегда потеет нога). Чем короче боты тем плотнее они должны сидеть, соответственно иметь для подгонки или шнурки или как минимум две застежки на подъёме стопы и нижней части голени. Не берите по возможности низкие боты на молнии. Они в любом случае будут болтаться на ноге и соответственно не будут её защищать. Удачи.
Надо было пару примеров падений простых добавить с последствиями для ног... иначе реальная важность этой темы - это условно «сферический конь в вакууме» для многих. Что очень-очень жаль...
Я решил не вставлять всякую жесть
В рекомендациях ролик бы не прошёл, нет рекомендаций -> малый охват -> меньше людей посмотрит -> грусть/тоска
Не дождался видео и по своему вкусу Нексусы купил, вот так попал в рекомендацию!😂
Живи долго и процветай.
Езжу в Forma Ice Pro с перфорацией. Ездить удобно, комфортно и совсем не жарко. Ходить тоже терпимо. Пафосно скрипят
Очень хорошая информация! Мои короткие мотоботы из кожи, с плотной подошвой с наплывом и плотным охватом на трёх застёжка с мелкой регулировкой. Speed &Strength.
Спасибо, мне не хватило обзора по классическим моделям)
В одном салоне выставлены одновременно gaerne, forma и dainese. Так вот первые и вторые ощутимо мягче и хуже в исполнении чем третьи, хотя с расстояния выглядят неплохо, имейте ввиду.
О каких моделях боты этих фирм речь? Подскажите пожалуйста.
Или вы не по одной модели проверили?
Отъездил в gaerne gr-w 2 сезона, отлично, как испортятся куплю такие же.
Согалсно статистике альпинисты чаще разбиваются со страховкой чем без нее. Одеваясь как робокоп вы начинаете верить в иллюзию что экип вас спасет от удара. Не спасет. Максимум от чего вас спасет экип - от скользячки. Единственное что вас спасет от дтп - это навыки и ваш здравый смысл. Поэтому покупать надо экип такой чтобы он был удобный и спасал исключительно от скользячки. Так вы не будете уставать от экипа а значит уменьшите вероятность того что попадете в дтп
Как обычно, полезно и лаконично, спасибо
Alpinestars Jam (тоже есть версия с мембраной - DryStar и продуваемые - Air). Отличные кеды с защитой CE 2(!) уровня. Металлические вставки на пятке, носке и голеностопе. Жаль что ни в каких обзорах у Ильи их не было. Всем очень рекомендую
Сняты с производства похоже, в рф нигде нет
Отец травматолог. Собрать стопу после травмы оооочень дорого и нереально сложно, чтобы потом она функционировала как положено. Так что всем стоит задуматься о хорошей мотообуви.
Сам катаюсь в Гаерне. Только те, что акватеч. Из особенностей - маломерят. На ногу 44р пришлось взять 46…
Так что только шарнир, только высокие мотоботы!
Хорошо тебе говорить , если живешь в Москве или Питере , ты найди магазин в регионах где все это можно померить и подобрать под себя.
СПасибо. По ботам мало видео с ликбезом и минимальным обзором моделей, на которые можно ориентироваться.
Иногда смотрю на тех кто в тапочках катает и начинают непроизвольно болеть пальцы 😁
...рук собирающих остатки ноги.
Чёрная шутка описывающая последствия подобного "экипа"