Ihr habt euch sehr gut ergänzt. Allein schon deshalb und weil der Informationsgehalt für mich sehr hoch war, wäre das zweite gemeinsame Video für mich sehr interessant.
Ihr habt beim Zoe vergessen zu erwähnen, dass er einen 0 Sterne Crashtest hat (das ist ja wohl ein NoGo), CCS kostet extra und ACC gibt es nicht. Auch der Preis wurde gerade kräftig erhöht. Im 7. und 8. Jahr bin ich jeweils 600€ in der Werkstatt losgeworden und da waren die Achsreparaturen, die ich selbst gemacht habe, noch gar nicht drin. Vor dem Zoe würde ich definitiv Corsa/208 sehen. Etwas preislich darüber auch e-C4, Mokka, 2008.
Tolle gemeinschaftliche Performance! mich würde eine Darstellung der Fahrzeuge im nächsten Preissegments darüber interessieren, also 25000 € - 30000 €. Da kommen dann die Modelle von MG sicher ins Visier.
Super Ranking 😇. Ich fahre seit 1 Jahr den 500e und kann den Platz 1 nur bestätigen. Ein tolles Auto für den Regionalverkehr, 200 km sind immer drin und wenn man mal tatsächlich Stecke fährt, ist er an einer geeigneten Säule in 20 min wieder auf 80%. Und, er rekuperiert bis zum Stillstand, hervorragend! Übrigens, den Fiat 500 Verbrenner gibt's sehr wohl weiterhin zu kaufen!
cooles viedeo, ich hätte es schön gefunden, wenn crash berichte mit einbezogen wären. der Zoe zum beispiel hat beim ADAC Crash test wirklich schlecht abgeschnitten. da fühlt man sich fast bisschen unsicher wenn man das liest. ansonsten sind die eindrücke und infos gut angekommen.
Hi, schönes Video, nur ein Tipp: Kapitelmarken hätte ich gut gefunden... dass der 500e gewinnt ist schon ein Qualitätsbeweis für das Video. Denn der ist einfach ein sagenhaft hübsches knuffiges Auto. Und der reicht glaube ich für 95% aller Fahrten in Tschechien ( hier gab es mal ne Statistik, nach der 95% aller Fahrten kürzer als 200km sind. Cabrio: na ja der Verbrauch geht halt enorm nach oben mit offenem Dach, da brauchst Du dann schon nen sehr grossen Akku, um halbwegs gescheite Entfernungen hinzukriegen.
Mich würde das Video von 25´ bis 35´000 € sehr interessieren, denn mir sind die hier gezeigten Autos zu klein. - Ich freue mich, dass einige von Euch EV-RUclipsrn zusammenarbeiten! Ihr könnt Euch so oft sehr gut ergänzen.
Ich war super gespannt auf die Liste und muss nun leider sagen, dass ich ein wenig enttäuscht bin. Nach meinem Eindruck werden hier völlig falsche Preise wiedergegeben. Der Megane hat beispielsweise als niedrigste UVP auf der Renault-Seite 37.100 Euro angegeben, ihr schreibt in eurem Video aber 35.200 Euro. Auch einen Skoda Enyaq bekommt man bei weitem nicht annähernd für 25.000 Euro. Für beide Autos liegen die Preise in der Realität deutlich (teils SEHR deutlich) über 30.000 Euro. So "schummelt" man sich eben die Preise zurecht. Damit leider für mich unbrauchbar.
Kann ich so nur bestätigen, das scheint ja monatlich zu wachsen. Stand heute ist der Grundpreis laut Preisliste auf der Renault Seite 42.000 Euro! Das sind jetzt schon über 7.000 Euro mehr als hier angegeben. Es ist mir klar das die Preise sich ändern aber könnte man das nicht für so ein "Best of 2022 Video" mal nachtragen? Ich fände es wichtig aufzuzeigen wie sehr die Hersteller gerade an der Preisschraube drehen.
Hi ich fand eure beiden Videos sehr gut. Hatte eigentlich den MG ZS EV in der Comfort Var. mit dem kleinen Akku in eurer Liste gerechnet, da er nach Förderung unter 25.000€ liegt aber er hat es leider nicht geschafft. Es würde mich interessieren was die Gründe dazu waren, weil Platz Angebot, Reichweite, Verarbeitung und Lieferzeiten sehen doch gar nicht so schlecht aus?
Der Honda e ist der einzige, den ich zumindest mal ne Woche gefahren hab. (Mit Nextmove) An sich echt angenehm/bequem, gute Beschleunigung, schönes Innen-&Außendesign. Aber für mich spricht zu viel dagegen: Die Ladeklappe ist mir im Winter zweimal zugefroren (man muss ihn überdacht parken), der 12-Volt-Akku brauchte Starthilfe und vor allem die Kameraspiegel find ich im Dunklen gefährlich: Das Bild war nachts teils richtig schlimm verrauscht. Und wenn die Innenspiegelkamera dreckig ist, kann man zwar auf den richtigen Innenspiegel umstellen, der ist aber irgendwie dunkel, als würde man mit Sonnenbrille schauen. Reichweite waren ca. 120km bei -5 bis +5°C, Ladeleistung aber trotzdem immerhin bis 45kW. Auf den ersten Blick und für Kurzstrecken wirklich ein tolles und positiv-besonderes Auto, das angenehm auffällt. Aber für meinen Alltag war's grenzwertig.
Bzgl Design ist mein Gewinner defintiv mit Abstand der e208. Der sieht richtig genial, sportlich und aggressiv aus, zudem auch echt wertig! Fährt sich auch toll.
Ich finde es schade das sich niemand die Arbeit macht welche Autos Hänger ziehen dürfen! Hatte ich auch schon bei der top Ten Liste vom Stefan Lenz bemängelt. Vor allem kleine, bezahlbare Autos. Muss ja nicht viel sein, Gartenabfälle, Baumarkt oder mal zu Ikea einen Schrank kaufen. Hat ja nicht jeder einen Pferdeanhänger oder Minibagger zu ziehen!
Kein VW e-Up in der Top 10? Aber dafür Renault Twingo electric, Smart Fortwo und Dacia Spring? Finde ich wirklich schade! Der erste Platz war von vorne rein klar…
@@michalandrejmolnar3715 die Produktion des eUp wurde bis 2025 verlängert. Die Info ist nicht einmal sonderlich neu - etwa 2 Monate ist das schon bekannt!
Meinen Citroën ë-C4 Feel habe ich für 26.200 Euro gekommen, mit einigem Zubehör. Es wäre auch problemlos unter 25.000 gegangen. Er ist deutlich größer, als Zoe, Fiat, oder Honda. Schade, dass ihr ihn übergangen habt. Denn er bietet ein exzellentes Preis/Leistungsverhältnis.
JAAAAAAAAA!!!! Mein Ioniq FL Platz 2!!!!! Und auch noch in meiner Farbe im Video :D! Ich liebe ihn auch sehr! Viel zu unterschätzt und eine Schande von Hyundai das er eingestellt wird... Aber: eine Sache muss ich berichtigen... bei der langsamen DC Ladegeschwindigkeit handelt es sich um ein Feature: das "Akkuschonende Schnellladen"! :D (natürlich nicht ernst gemeint)...
Das Video habt ihr toll gemacht Ich selber fahre den Hyundai IONIQ FL 2019 seit Oktober 2019 und bin sehr zu frieden. Aktuell bin ich schon bei 37.000 km gefahren und merke nicht, dass sich die Reichweiter verändert hat. Ich lade auch unterschiedlich schnell, am meisten um die 16kWh. Da die Batterie nur 38kWh hat, ist der Akku innerhalb von 1/2 bis 1 Stunde bis zu 80% (und im Sommer bis zu 90% ) voll. Ich fahre unterschiedliche Strecken: Stadt, Land und Autobahn (bis zu130km/h; ist ja in Österreich nicht mehr erlaubt ;-) ) Der Verbrauch ist wirklich zwischen 10,8kWh/100km (im Sommer; mit Klima bei ca. 13kWh) bis zu 19kWh/100km (im Winter mit Heizung). Auch wenn für mich die Ladegeschwindigkeit kein großes Problem ist, würde ich mir sofort das Auto umbauen lassen, wenn es 3 (bei 7kW) phasig laden könnte, denn dann würde das Auto auch bei den Ladestationen innerhalb von ca. 1,5 Stunde voll sein. So braucht es doch bei 5 Stunden. Was natürlich bei Wien-Energie bedeutet, dass das Laden statt 14,5 EUR nur noch 4,35 EUR (jeweils mit 2,9 EUR) kostet. Wenn man nach 22.00 (0,70 EUR/kW) ladet, dann wären es statt 3,5 EUR nur noch 1,05EUR. Aber leider gibt es so was nicht. Dafür mache ich es so, dass ich das Auto bis auf 10-20% herunter fahre und dann um 22.00 lade. Dann ist das Auto mitten in der Nacht fertig und lasse es bis ca 7.00 halt angesteckt (habe kein Bock um Mitternacht, dass Auto wegzustellen. Da die Gemeinde Wien immer Parkplätze wegnimmt, findet man eh keinen mehr um diese Zeit) Das sind dann 9 Stunden und kostet bei ca. 6,30 EUR. Also für mich hat das Auto den Platz eins. Es ist wirklich sehr schade, dass Hyundai in Zukunft dieses Auto nicht mehr produziert, aber vielleicht überlegt sich Hyundai das nochmal und baut eben das Auto mit 3 Phasen. Dann würde ich es so rasch wie möglich kaufen
Hallo, Die Liste ist ja schön und gut. Allerdings sind die E-Autos alle überteuert und nur mit der Förderung ist das irgendwie darstellbar. Bin mal gespannt welche Autos in diesem Jahr noch geliefert werden.
Das mit dem überteuert kann ich so nicht bestätigen. Denn angesichts der Betriebskosten dürfen die sogar etwas teurer sein. Ob ich 100 Euro im Monat mehr vertanke oder für dasselbe Geld das Auto bezahle (Ratenzahlung angenommen), macht irgendwie keinen Unterschied. Am Ende halte ich aber ein wertvolleres Auto in der Hand.
Na ja, also wenn man bedenkt, dass Hyundai mit dem ioniq der absolute Vorreiter in der eMobilität neben bzw mit Tesla ist, so glaube ich persönlich NICHT, dass das zufall war ;) also die effizienz
Hallo Jens, mal wieder ein sehr guter Beitrag. Meine Autovorstellung wird sich wohl im zweiten Teil widerspiegeln. Ich habe noch eine Frage: Die staatlichen Zuschüsse werden wohl nächsten Jahr für e-Autos geändert. Weiß Du schon wie hoch die Zuschüsse für Stromer ab nächstes Jahr sein werden? Viele Grüße Detlev
Vielen Dank! Wie immer gut gemacht - an beide! Ich zähle mich bereits zum Insider und schaue die Videos zur E-Mobilität seit über einem Jahr. Fahre mittlerweile Enyaq IV80 und der E-Corsa soll bis zum Winter kommen. Was Neulinge doch abschrecken könnte ist, dass viele eurer genannten Modelle entweder auslaufen oder es Bestellstopps gibt. Dafür könnt ihr natürlich nichts, und es ehrlicherweise zu erwähnen finde ich auch richtig. Aber es wird doch sportlich in diesem Jahr eines eurer genannten Autos noch zu bekommen, leider. Ich würde mir auch gern ein Video der nächsten Modelle der höheren Preisstufe ansehen!
5:23 31000 Euro sind "etwas mehr" als 24000? In welcher welt sind satte 30% "etwas"?? Besonders in diesem preissegment sind schon 2000 euro welten! Hier sollte man das Zielpublikum des Videos nicht aus den Augen verlieren /vermeiden "nur etwas" bonzenhaft rüber kommen. Und bafa großzügig einzukalkulieren wenn das Fahrzeug unmöglich noch dieses Jahr kommt ist auch unnötig
Der Ioniq ist so effizient, weil genau diese Effizienz damals für Hyundai wichtig war! Übrigens ist auch der Kona noch relativ effizient. Beim Ioniq hat man eine extrem aerodynamische Form gewählt, was eben wichtig ist für die Effizienz. Von Zufall würde ich also nicht sprechen! Ich finde es äußerst bedauerlich, dass Hyundai inzwischen mehr auf hochpreisige Autos setzt. Natürlich kann man mit Ioniq 5 und bald 6 mehr Geld verdienen, aber der gebotene Luxus geht eben auf Kosten der Effizienz.
Ich habe ja noch nicht alles gesehen, doch wenn ihr schon den alten Ioniq erwähnt, den es ja wohl nicht mehr als Neuwagen gibt und es heißt, man könne damit im Sommer auch mit 10kWh/100 unterwegs sein, dann dürftet ihr den e-Golf (ab Bj. 2017) nicht unerwähnt lassen, denn damit geht das genauso. Und eine AB-Reichweite von 200km ist damit allemal drin! Erst letztens auf einer Fahrt nach Bremen (Grüß Dich Jens) ausprobiert. Und hinsichlich 'Rapidgate' geben die beiden sich ja wohl auch nichts, oder?
Hallo, das war ein toller Vergleich und endlich mal in einer Preisklasse, die erschwinglich ist. Vom Konzept und Preis her würde auch der Sion von Sonos gut reinpassen. Könnt ihr euch da mal bemühen, eines der gerade produzierten Vor-Serienfahrzeuge zu testen? Das fände ich super interessant. Ich habe das Fahrzeug reserviert, weil ich das Konzept mit Solarmodulen und bidirektionalem Laden überzeugend finde. AHK bis 750kg soll kommen- auch ein Punkt, der bei eurem Vergleich leider fehlt und für mich entscheidend ist. Auch, dass es eine deutsche Entwicklung und europäische Produktion ist, finde ich gut. Macht weiter so!
Es ist ja löblich, dass ihr versucht, auch den Sektor der bezahlbaren Autos abdecken zu wollen. Für mich ist es allerdings weitgehend eine Mogelpackung, wenn rund die Hälfte der Fahrzeuge gar nicht bestellbar sind oder wenn lediglich 2 Fahrzeuge eine halbwegs akzeptable Lieferzeit haben. Hinzu kommt, dass der große Teil dieser Fahrzeuge praktisch nur als Stadt- oder gar Spaßfahrzeug taugt. Erwähnen sollte man bei den Spezifikationen der Fahrzeuge auch, dass sie teilweise rollende Verzichtserklärungen und zudem unsicher sind (Zoe 0 Sterne beim NCAP, Spring 1 Stern). Warum ein alltagsuntaugliches Fahrzeug wie der Honda-e vor einem e-208 steht, bleibt euer Geheimnis. Der e-208 hat (wie ihr ja bestätigt) Pfiff und ist tatsächlich recht alltagstauglich, insbesondere bei der Reichweite und Ladeleistung. Der Honda-e ist ein teures Spielzeug, mehr nicht. Insgesamt muss man leider sagen, dass es im Bereich der bezahlbaren Fahrzeuge sehr mau aussieht und die großen Hersteller wohl erst so 2025 an den Start gehen. Hoffentlich kommen die Asiaten früher, denn die etablierten Hersteller brauchen offenbar einen Tritt in den Hintern, um diesen wichtigen Fahrzeugmarkt nicht länger wegen der geringeren Marge derart stiefmütterlich zu behandeln.
Der Honda e ist durchaus Alltagstauglich ( bin ihn selber gefahren), kommt ganz darauf an, wie der persönliche Alltag aussieht 😂. Die Reichweite ist allerdings tatsächlich ehr untauglich, wenn man keine Wallbox hat und/oder mehr als Regional unterwegs ist. Beim e-208 stört mich das Minilenkrad, als 190 Mensch ist der für mich Alltagsuntauglich ...
@@andreasweber4514 Für den reinen Stadtalltag mag er halbwegs tauglich sein, wobei der Kofferraum mit 171 Litern bei knapp 3,90m Länge ein Witz ist. Ein Kleinstwagen wie der Hyundai i10 ist gut 20cm kürzer und hat 80 Liter mehr Kofferraumvolumen. ganz sicher zielt er auf die gut betuchte Klientel, die einen schicken Zweit- oder Drittwagen möchten. Für mich wird ein Auto alltagstauglich, wenn es auch als Erstwagen für alle Fälle nutzbar ist. Da würde ich einen Hyundai i10 oder Kia Picanto immer vorziehen. Die kosten dann locker 15-20K Listenpreis weniger.
@@andreasweber4514 totaler Blödsinn, da ich über 1,93 und 75 Kilo ( hust ove lässt grüßen) total gerne mit dem Peugeot 208e fahre.Der Peugeot hätte nach meiner Meinung ganz nach oben im Ranking sein müssen.
@@smftrsddvjiou6443 Indirekt hast Du natürlich recht, weil die Merkel-Regierungen es sträflich versäumt haben, eine Verkehrs- und Energiewende frühzeitig einzuleiten. Dazu hätte man den ÖPNV ausbauen und attraktiver machen müssen. Wenn dann der Preis stimmt, würden nicht wenige sogar gerne auf den ÖPNV wechseln. Das 9 Euro Ticket hat diese Fehler gnadenlos offengelegt, denn es zeigt sich, dass der ÖPNV damit komplett überfordert ist. Wenn man ehrgeizige Klimaziele erreichen will, kann man den Individualverkehr wohl nur noch über den Preis eindämmen und das trifft selbstverständlich die Menschen, die es sich dann nicht mehr leisten können.
@@smftrsddvjiou6443 Solltest Du mich so falsch verstanden haben? Ich fordere die Verteuerung doch nicht, sondern sehe das aus dem Blickwinkel derer, die die Klimaziele auf Teufel komm raus erreichen wollen, auch wenn das die Autoindustrie ruiniert und Geringverdiener massiv benachteiligt. Ginge es nach mir, würde es für Verbrenner sinnvolle und ehrgeizige Emissionsziele geben aber sie würden nicht verboten. Umgekehrt würde ich sofort jede Förderung von E-Autos jenseits der 25K einstellen und der Autoindustrie E-Kleinwagen mit hohen Förderungen schmackhaft machen.
Immerhin habe ich das zweite Video nach langer Suche dann gefunden, aber ich kann den Bewertungskriterien der beiden ohnehin nicht folgen, wenn vor allem anderen der WOW Effekt beim morgentlichen Erblicken des Autos steht. Wie alt sind die zwei? Der Corsa-E kommt da so schlecht weg, weil...? Wie kann man sich darüber einig sein, dass der Corsa-E so ein tolles Auto ist, aber weil es beim Anblick beiden nicht in der Hose juckt, steht er nur auf Platz 7. Krass.
Vielen Dank für das tolle Video. Genau das nach was ich gesucht habe. Leider ist das bis 25.000 Euro nicht haltbar und das schon 2 Monate nach erscheinen des Videos. Es wäre unglaublich hilfreich wenn ihr ein kleines Update zu diesen Video liefern könntet. Als Beispiel der Megane E-Tech, den ich bis dato nicht auf dem Schirm hatte (Danke dafür!) und der es mir wirklich angetan hat. Der Basispreis für die 40KW Version ist nun 42.000 Euro. Wenn ich dann noch davon ausgehe das ich den Wagen erst 2023 bekommen werde und die Förderung dann noch 4.500 Euro beträgt (Plus Herstellerbonus von derzeit 3000 Euro). Dann komme ich mit Abzug auf ca. 34.500 Euro. Ganze 10.000 Euro mehr als hier aufgezeigt.
Für mich ist der Honda e mit seinem genialen Interieur das genialste Kleinauto! Warum müssen Kleinwagen immer billig sein? Persönlich kaufe ich am liebsten Kleinwagen mit möglichst luxuriöser Ausstattung und gebe dann auch gerne etwas mehr aus! Fazit: Platz 1 Honda e, Platz 2: Fiat 500 e
Wir haben uns - nach Probefahrten mit 6 Autos - fuer den Corsa als Mokka entschieden. Spritzig, solide, gute Reichweite und klasse Ladeleistung. Ausstattung sensationell. Am schlimmsten fanden wir den Fiat 500. Hart, wenig ansprechend. Wie gut, dass Geschmaecker verschieden sind!
Moin Moin, mich als Familien Vater (3 Kinder) würde interessieren was es in naher Zukunft für "Familien geeignet Elektroautos" gibt. Isofix und Sicherheit. Sportwagen und Kombi kann jeder😀
Ich hab jetzt versucht 3 kindersitze und zwei Erwachsene in den Enyaq zu pressen und nein 0 von 10 Punkten oder ich lasse meine Frau zuhause. Also da bin ich nicht überzeugt, Augen zu und sich 3 x 1 jährige vorstellen die mitfahren müssen. 😇
Eventuell schafft es Sono Motors mit dem Sion, in den nächsten Jahren auch zu produzieren, dass ist ein Familien taugliches Auto, dass auch nicht extrem teuer ist.
@@pierrep4422 nicht nur nachforschen- schnell reservieren! Preise steigen bald, wenn 18300 Reservierungen erreicht sind. 😀 500€ sind m. E. das Risiko wert. Ich unterstütze dieses interessante Startup. Die haben keinen Dieselskandal im Rucksack 😉, sind innovativ und werden in Finnland 🇫🇮 produzieren lassen.
Moin und Grüße aus dem Bremer Umland. Toll, dass ihr hiermit eine Übersicht für diese preisliche Einstiegsklasse in die E-Mobilität aufgemacht habt. Gerade die oft überschaubare Reichweite ist ja gradezu perfekt für Stadtautos / Zweitwagen. Ich selber habe mir den kleinen Kona-e geholt und meine ganze Familie liebt dieses Auto. Als Vorruheständler gefällt mir das erhöhte Sitzen/Einsteigen bei einem vollwertigen Auto mit viel Fahrspass und sehr hoher Effizienz. ( .. nur was mir die Wärmepumpe wirklich bringt , erkennt man nicht wirklich.. Reichweite jedenfalls nicht.. 😞. ) Ich meine, dass eine Darstellung der nächsten Preisgruppe sinnvoll wäre , da hier m.E. die größeren Autos als Erstwagen beginnen. Ich selber werde jetzt z.B. vom Diesel-Passat auf den ID-4 mit allem SchnickSchnack und großem Akku umsteigen, weil der im Leasing sehr interessant war im Vergleich zum Enyak ( der nicht zu kriegen ist. ) Mustang, Model Y und Polestar. Vielen Dank und weiter so..
Gibt es überhaupt One-Pedal-Driving in dem Fahrzeugsegment? Diese Angabe und Routenplanung mit Laden findet man leider kaum in Tests. Meine Frau bekommt 2023 den e208 GT Pack, aber vorwiegend für die Stadt.
Die Batterie von E-Autos beträgt ca. 500 kg. Für die Herstellung einer Autobatterie müssen 10 Tonnen Salz für Lithium, 15 Tonnen Erz für Kobalt, 2 Tonnen Erz für Nickel und 12 Tonnen Erz verarbeitet werden. Insgesamt 200 Tonnen Erde werden für eine einzige Batterie ausgegraben. Wie kann jemand mit gutem Gewissen sagen, dass dies besser für die Umwelt ist als Autos mit fossilen Brennstoffen? "
Naja, Umweltfreundlichkeit misst sich ja nicht nach Gewicht. Das Meiste der eingesetzen Materialien lässt sich am Ende der Lebensdauer wieder recyceln, im Gegensatz zu den 30.000 Litern Benzin, die man sonst so im Motor unwiderruflich im Laufe der Lebensdauer verbrennt und die jede Menge CO2 erzeugen.
Als Überblick über Fahrzeuge im gleichen Preissegment ist das Video gut. Allerdings finde ich eine Rangliste unnötig. Außerdem gefiele es mir besser, wenn folgende Kooperationsvideos in einem Stück wären. Spricht doch nichts dagegen, das Video auf beiden Kanälen zu zeigen mit unterschiedlichen, kanalspezifischen Sequenzen.
Zur Frage, nein, das Video könnt Ihr Euch aus meiner Sicht sparen, macht anstatt ein Video, diese 10 EVs könnt ihr evtl. noch dieses Jahr bekommen und die Förderung kassieren. Ihr rechnet Autos in die Liste mit Förderung und dann sind sie nicht bestellbar, dann ohne Förderung rechnen, Liste reduziert sich dann vermutlich auf „Null“ Autos, oder? Ich verstehe, dass bei der Auswahl der Fiat auf Platz eins ist, den Ionic in der Liste so weit vorne verstehe ich nicht ist m.E. eingestellt das Fahrzeug im Verkauf. Hat Euch das die Wehmut getrieben?
Zurecht Platz 1 für Fiat 500e und für 4000€ mehr bestellbar als La Prima by Bocelli unter ist eine Klasse für sich. Und für nochmal 3000€ Extras, eine einsame KLASSE!
Bin seit langen ein treuer Fan Eurer Kanäle - bei der guten Beurteilung der Zoe muss ich aber aufgrund eigener Erfahrung deutlich widersprechen. Unsere Zoe hat ganz massive Probleme in unterschiedlichen Bereichen, z.B. Wassereintritt, Bordcomputer resetet sich häufig selbst, App funktioniert häufig nicht, miese Lackqualität etc… Weiterhin muss berücksichtigt werden dass die Sicherheit der Zoe nach der Modellpflege auf die Phase 2 nachgelassen hat - es wurden schlechtere Airbags verbaut - beim NCAP Test gab es genau 0 Sterne für die Sicherheit…ich bin ein riesiger E Fan - aber bevor ich mir noch mal ne Zoe hole fahre ich lieber wieder einen Verbrenner…
Das ist schade mit deiner ZOE, unsere beiden waren/sind bis auf den genannten Mangel , fehlerfrei…ok, die App ist Mist muss ich zugeben und funktioniert auch nicht immer 😬
Die Spaltmaße hast Du noch vergessen, sind bei der Motorhaube extrem. Die 0 Sterne beruhen zum größten Teil auf fehlende Fahr Assistenten, juckt mich allerdings weniger.
Wenn man sich für ein Elektroauto entscheidet muss die erste Frage eigentlich lauten: Suche ich einen Erst- oder einen Zweitwagen? Als Erstwagen taugt traurigerweise leider kaum ein Auto in diesen Ranking. Denn warum sollte man einen Erstwagen kaufen, der für lange Strecken einfach nicht taugt, weil entweder die Reichweite an sich und/oder die Schnellladefähigkeit einfach nicht ausreichend gegeben ist. Ich denke für einen Erstwagen kommen hier eigentlich nur knapp der Corsa-e, der Peugeot e-208 und der Citroën ë-C4 in Frage. 50kWh Akku und 100kW DC Schnellladen sollte die Schwelle darstellen ab der man angenehm auch mal größere Strecken zurücklegen kann ohne zu große Abstriche gegenüber einen Verbrenner zu machen. Ich denke der nächste Preisbereich von 25.000€ bis 35.000€ wird hier viel Interessanter aussehen wenn dann auch Modelle wie der VW ID.3 oder Cupra Born ins Spiel kommen. Auch Skoda Enyaq und Renault Megane E-Tech können dort erst punkten mit anständigen Akku und Schnellladefähigkeit.
Aaaaalter, welcher 30+ soll den wirklich kaufen? Soll ich mich damit blamieren vor den Freunden, Familie? Damit bekomme ich nichts gescheites gebumst in der Disco.
Hallo, Der VW eUp wird bis 2025 weiter gebaut, bis ein Nachfolger kommt. Cupra Urban Rebel oder ID1 oder 2 oder wie auch immer. Der eUp hat aber nichts mit Mazda zu tun, oder??? Gruß Andreas
Ich mag sehr gerne Elektroautos, aber 150 km ist kein Vorteil. Benziner/Diesel fahren weit mit 1 Tankladung. Sind/waren günstiger aber haben die Fahrt nicht abgekürzt. Diese Idee, dass mit wenig Geld muss man wenig fahren ist echt Schlimm. Laden für Strom in der Autobahn macht die Reise teuerer. Investition ist unglaublich hoch (ohne irgend einen „Zuschuß“ vom Staat) und die Kosten für jemand, der nicht zuhause Laden kann, wird alles zu teuer.
Wenn man 10 Autos ankündigt, dann sollte man auch 10 Autos zeigen. Und diese nicht auf 2 Kanäle verteilen.
Das finde ich auch!!!!
Richtig!
Ihr habt euch sehr gut ergänzt. Allein schon deshalb und weil der Informationsgehalt für mich sehr hoch war, wäre das zweite gemeinsame Video für mich sehr interessant.
Ihr habt beim Zoe vergessen zu erwähnen, dass er einen 0 Sterne Crashtest hat (das ist ja wohl ein NoGo), CCS kostet extra und ACC gibt es nicht. Auch der Preis wurde gerade kräftig erhöht.
Im 7. und 8. Jahr bin ich jeweils 600€ in der Werkstatt losgeworden und da waren die Achsreparaturen, die ich selbst gemacht habe, noch gar nicht drin.
Vor dem Zoe würde ich definitiv Corsa/208 sehen. Etwas preislich darüber auch e-C4, Mokka, 2008.
Tolle gemeinschaftliche Performance!
mich würde eine Darstellung der Fahrzeuge im nächsten Preissegments darüber interessieren, also 25000 € - 30000 €. Da kommen dann die Modelle von MG sicher ins Visier.
Top Video! Danke! Macht unbedingt ein Video bis 35.000 €!
Tolle Kombination von euch! Und gut das ihr euere Erfahrung da mit einspielen lasst. Weiter so.
Ein super Video interessante Aussagen und es ist schön zu sehen dass mal der Matthias mit dabei ist.
Super interessant gemacht, ihr beiden harmoniert auch gut. Bravo 👍😎💖
Super Ranking 😇. Ich fahre seit 1 Jahr den 500e und kann den Platz 1 nur bestätigen. Ein tolles Auto für den Regionalverkehr, 200 km sind immer drin und wenn man mal tatsächlich Stecke fährt, ist er an einer geeigneten Säule in 20 min wieder auf 80%. Und, er rekuperiert bis zum Stillstand, hervorragend!
Übrigens, den Fiat 500 Verbrenner gibt's sehr wohl weiterhin zu kaufen!
Ich hab gehört das einzige contra das er hat ist kein frunk.
Ich freu mich schon drauf wenn ich in dem Club auch endlich bin.
cooles viedeo, ich hätte es schön gefunden, wenn crash berichte mit einbezogen wären. der Zoe zum beispiel hat beim ADAC Crash test wirklich schlecht abgeschnitten. da fühlt man sich fast bisschen unsicher wenn man das liest. ansonsten sind die eindrücke und infos gut angekommen.
Super Video
Sympathisch
Mit euren Statements zu E-Cabrios rennt ihr bei mir offene Türen ein.
Das Video war Spitze. 👍
Nettes Double Feature, sehr schöner und für den Umfang kompakter Überblick! 👍
Ja, ein Überblick der >25.000
Klasse !!! Bitte macht das Video😘👍
Sehr schöne Zusammenstellung von euch beiden!
Hi, schönes Video, nur ein Tipp: Kapitelmarken hätte ich gut gefunden... dass der 500e gewinnt ist schon ein Qualitätsbeweis für das Video. Denn der ist einfach ein sagenhaft hübsches knuffiges Auto. Und der reicht glaube ich für 95% aller Fahrten in Tschechien ( hier gab es mal ne Statistik, nach der 95% aller Fahrten kürzer als 200km sind.
Cabrio: na ja der Verbrauch geht halt enorm nach oben mit offenem Dach, da brauchst Du dann schon nen sehr grossen Akku, um halbwegs gescheite Entfernungen hinzukriegen.
Sehr schöne Zusammenfassung, gepaart mit euren Erfahrungswerten. Das wünsche ich mir für die nächst höhere Preisklasse 👏
Ein neues Dreamteam! Danke für die beiden, sehr informativen Videos.
Sehr informatives Video bzw Videos, gut funktionierende Kooperation. Gerne eine Wiederholung in der nächsthöheren Preiskategorie. Danke!
Mich würde das Video von 25´ bis 35´000 € sehr interessieren, denn mir sind die hier gezeigten Autos zu klein. - Ich freue mich, dass einige von Euch EV-RUclipsrn zusammenarbeiten! Ihr könnt Euch so oft sehr gut ergänzen.
Macht diese Liste von 25-35.
Ja. definitiv.
Am besten in jeder Preisklasse!!
@@electricelvis ja, unbedingt in jeder Preisklasse. Super Video
👍🏻Dankeschön,Super video👍🏻🙏🏻Bitte 25 bis 35 T€ 🙏🏻
Sehr gute Norddeutsch-/Wiener Connection, macht doch weiter!
Ich war super gespannt auf die Liste und muss nun leider sagen, dass ich ein wenig enttäuscht bin. Nach meinem Eindruck werden hier völlig falsche Preise wiedergegeben. Der Megane hat beispielsweise als niedrigste UVP auf der Renault-Seite 37.100 Euro angegeben, ihr schreibt in eurem Video aber 35.200 Euro. Auch einen Skoda Enyaq bekommt man bei weitem nicht annähernd für 25.000 Euro. Für beide Autos liegen die Preise in der Realität deutlich (teils SEHR deutlich) über 30.000 Euro. So "schummelt" man sich eben die Preise zurecht. Damit leider für mich unbrauchbar.
Kann ich so nur bestätigen, das scheint ja monatlich zu wachsen. Stand heute ist der Grundpreis laut Preisliste auf der Renault Seite 42.000 Euro! Das sind jetzt schon über 7.000 Euro mehr als hier angegeben. Es ist mir klar das die Preise sich ändern aber könnte man das nicht für so ein "Best of 2022 Video" mal nachtragen? Ich fände es wichtig aufzuzeigen wie sehr die Hersteller gerade an der Preisschraube drehen.
Hi ich fand eure beiden Videos sehr gut.
Hatte eigentlich den MG ZS EV in der Comfort Var. mit dem kleinen Akku in eurer Liste gerechnet, da er nach Förderung unter 25.000€ liegt aber er hat es leider nicht geschafft.
Es würde mich interessieren was die Gründe dazu waren, weil Platz Angebot, Reichweite, Verarbeitung und Lieferzeiten sehen doch gar nicht so schlecht aus?
Ja, den MG ZS EV habe ich auch vermisst, ist viel Auto für den Preis.
Unbedingt, ihr zusammen seid einfach spitze!
Danke!
Der Honda e ist der einzige, den ich zumindest mal ne Woche gefahren hab. (Mit Nextmove)
An sich echt angenehm/bequem, gute Beschleunigung, schönes Innen-&Außendesign.
Aber für mich spricht zu viel dagegen: Die Ladeklappe ist mir im Winter zweimal zugefroren (man muss ihn überdacht parken), der 12-Volt-Akku brauchte Starthilfe und vor allem die Kameraspiegel find ich im Dunklen gefährlich: Das Bild war nachts teils richtig schlimm verrauscht. Und wenn die Innenspiegelkamera dreckig ist, kann man zwar auf den richtigen Innenspiegel umstellen, der ist aber irgendwie dunkel, als würde man mit Sonnenbrille schauen. Reichweite waren ca. 120km bei -5 bis +5°C, Ladeleistung aber trotzdem immerhin bis 45kW.
Auf den ersten Blick und für Kurzstrecken wirklich ein tolles und positiv-besonderes Auto, das angenehm auffällt. Aber für meinen Alltag war's grenzwertig.
Alle e-Kleinwagen sind eigentlich für die Stadt und zu Hause ladený geeignet.
Auf alle Fälle bringt das Video !!!
Welches der vorgestellten E-Autos gibt es mit Anhängerkupplung?
Bzgl Design ist mein Gewinner defintiv mit Abstand der e208.
Der sieht richtig genial, sportlich und aggressiv aus, zudem auch echt wertig! Fährt sich auch toll.
Meine Frau fährt auch den Peugeot e208 und ist begeistert von dem Auto
Ich finde es schade das sich niemand die Arbeit macht welche Autos Hänger ziehen dürfen!
Hatte ich auch schon bei der top Ten Liste vom Stefan Lenz bemängelt.
Vor allem kleine, bezahlbare Autos. Muss ja nicht viel sein, Gartenabfälle, Baumarkt oder mal zu Ikea einen Schrank kaufen.
Hat ja nicht jeder einen Pferdeanhänger oder Minibagger zu ziehen!
Kein VW e-Up in der Top 10? Aber dafür Renault Twingo electric, Smart Fortwo und Dacia Spring? Finde ich wirklich schade! Der erste Platz war von vorne rein klar…
Die werden nicht mehr produziert
@@michalandrejmolnar3715 die Produktion des eUp wurde bis 2025 verlängert. Die Info ist nicht einmal sonderlich neu - etwa 2 Monate ist das schon bekannt!
Der e up hätte es bei mir vom Preis/Leistungsverhältnis und der Effizienz her auf den ersten Platz geschafft.
Glaube, den haben sie einfach vergessen.
Ich finde diese Videos zu nennen E Auto für bis zu 25.000 € falsch angesetzt.
Weil die meisten Autos Kosten über 25.000€.
An sollte die Liste ohne Berücksichtigung der Förderung machen.
@@thorstenmatthias4994 Ja. Dann sieht man, wie teuer die Autos sind.
Meinen Citroën ë-C4 Feel habe ich für 26.200 Euro gekommen, mit einigem Zubehör. Es wäre auch problemlos unter 25.000 gegangen. Er ist deutlich größer, als Zoe, Fiat, oder Honda. Schade, dass ihr ihn übergangen habt. Denn er bietet ein exzellentes Preis/Leistungsverhältnis.
JAAAAAAAAA!!!! Mein Ioniq FL Platz 2!!!!! Und auch noch in meiner Farbe im Video :D! Ich liebe ihn auch sehr! Viel zu unterschätzt und eine Schande von Hyundai das er eingestellt wird...
Aber: eine Sache muss ich berichtigen... bei der langsamen DC Ladegeschwindigkeit handelt es sich um ein Feature: das "Akkuschonende Schnellladen"! :D (natürlich nicht ernst gemeint)...
Wo sind die Fahrzeuge von MG? MG5 und MG ZS?
Die dürfen sogar bis zu 500KG ziehen!
Das Video habt ihr toll gemacht
Ich selber fahre den Hyundai IONIQ FL 2019 seit Oktober 2019 und bin sehr zu frieden. Aktuell bin ich schon bei 37.000 km gefahren und merke nicht, dass sich die Reichweiter verändert hat. Ich lade auch unterschiedlich schnell, am meisten um die 16kWh. Da die Batterie nur 38kWh hat, ist der Akku innerhalb von 1/2 bis 1 Stunde bis zu 80% (und im Sommer bis zu 90% ) voll. Ich fahre unterschiedliche Strecken: Stadt, Land und Autobahn (bis zu130km/h; ist ja in Österreich nicht mehr erlaubt ;-) )
Der Verbrauch ist wirklich zwischen 10,8kWh/100km (im Sommer; mit Klima bei ca. 13kWh) bis zu 19kWh/100km (im Winter mit Heizung).
Auch wenn für mich die Ladegeschwindigkeit kein großes Problem ist, würde ich mir sofort das Auto umbauen lassen, wenn es 3 (bei 7kW) phasig laden könnte, denn dann würde das Auto auch bei den Ladestationen innerhalb von ca. 1,5 Stunde voll sein. So braucht es doch bei 5 Stunden. Was natürlich bei Wien-Energie bedeutet, dass das Laden statt 14,5 EUR nur noch 4,35 EUR (jeweils mit 2,9 EUR) kostet. Wenn man nach 22.00 (0,70 EUR/kW) ladet, dann wären es statt 3,5 EUR nur noch 1,05EUR. Aber leider gibt es so was nicht.
Dafür mache ich es so, dass ich das Auto bis auf 10-20% herunter fahre und dann um 22.00 lade. Dann ist das Auto mitten in der Nacht fertig und lasse es bis ca 7.00 halt angesteckt (habe kein Bock um Mitternacht, dass Auto wegzustellen. Da die Gemeinde Wien immer Parkplätze wegnimmt, findet man eh keinen mehr um diese Zeit) Das sind dann 9 Stunden und kostet bei ca. 6,30 EUR.
Also für mich hat das Auto den Platz eins.
Es ist wirklich sehr schade, dass Hyundai in Zukunft dieses Auto nicht mehr produziert, aber vielleicht überlegt sich Hyundai das nochmal und baut eben das Auto mit 3 Phasen. Dann würde ich es so rasch wie möglich kaufen
Gutes Video von euch beiden. Bitte mehr davon!
Tolles Video,
Gerne mehr davon.
Hallo,
Die Liste ist ja schön und gut. Allerdings sind die E-Autos alle überteuert und nur mit der Förderung ist das irgendwie darstellbar. Bin mal gespannt welche Autos in diesem Jahr noch geliefert werden.
Das mit dem überteuert kann ich so nicht bestätigen. Denn angesichts der Betriebskosten dürfen die sogar etwas teurer sein. Ob ich 100 Euro im Monat mehr vertanke oder für dasselbe Geld das Auto bezahle (Ratenzahlung angenommen), macht irgendwie keinen Unterschied. Am Ende halte ich aber ein wertvolleres Auto in der Hand.
Die Zoe hat frisch die Preise um mehr als 10% angezogen. Damit fällt das Auto aus dem Rahmen. Dann ist der Megane die bessere Option.
Tolles Video! Ja. Macht ein weiteres Video!
11:25 "...auf der Autobahn 200km bei Tempo 230..." ;)
Super, danke🔋👍🏻
Na ja, also wenn man bedenkt, dass Hyundai mit dem ioniq der absolute Vorreiter in der eMobilität neben bzw mit Tesla ist, so glaube ich persönlich NICHT, dass das zufall war ;) also die effizienz
Sehe ich genau wie Du!
Hallo Jens,
mal wieder ein sehr guter Beitrag. Meine Autovorstellung wird sich wohl im zweiten Teil widerspiegeln. Ich habe noch eine Frage: Die staatlichen Zuschüsse werden wohl nächsten Jahr für e-Autos geändert. Weiß Du schon wie hoch die Zuschüsse für Stromer ab nächstes Jahr sein werden?
Viele Grüße Detlev
Super, danke!
Bei 11:30 min. fährt die Zoe 230 Km/h im Test effizient 😊
Vielen Dank! Wie immer gut gemacht - an beide! Ich zähle mich bereits zum Insider und schaue die Videos zur E-Mobilität seit über einem Jahr. Fahre mittlerweile Enyaq IV80 und der E-Corsa soll bis zum Winter kommen. Was Neulinge doch abschrecken könnte ist, dass viele eurer genannten Modelle entweder auslaufen oder es Bestellstopps gibt. Dafür könnt ihr natürlich nichts, und es ehrlicherweise zu erwähnen finde ich auch richtig. Aber es wird doch sportlich in diesem Jahr eines eurer genannten Autos noch zu bekommen, leider. Ich würde mir auch gern ein Video der nächsten Modelle der höheren Preisstufe ansehen!
Die Zoe schafft wirklich 230 ? Spitze 😊😎 Auf jeden Fall auch eine Liste für Autos bis 35000 Euro. Gruß aus Köln 👋
Klar.... im Freien Fall 😁
Wenn man sie lassen würde wären bei 135 PS locker 200 kmh drin.
5:23 31000 Euro sind "etwas mehr" als 24000? In welcher welt sind satte 30% "etwas"?? Besonders in diesem preissegment sind schon 2000 euro welten! Hier sollte man das Zielpublikum des Videos nicht aus den Augen verlieren /vermeiden "nur etwas" bonzenhaft rüber kommen. Und bafa großzügig einzukalkulieren wenn das Fahrzeug unmöglich noch dieses Jahr kommt ist auch unnötig
der VW E-Up hätte ich mit rein gewählt
Der Ioniq ist so effizient, weil genau diese Effizienz damals für Hyundai wichtig war!
Übrigens ist auch der Kona noch relativ effizient.
Beim Ioniq hat man eine extrem aerodynamische Form gewählt, was eben wichtig ist für die Effizienz. Von Zufall würde ich also nicht sprechen!
Ich finde es äußerst bedauerlich, dass Hyundai inzwischen mehr auf hochpreisige Autos setzt.
Natürlich kann man mit Ioniq 5 und bald 6 mehr Geld verdienen, aber der gebotene Luxus geht eben auf Kosten der Effizienz.
Ich habe ja noch nicht alles gesehen, doch wenn ihr schon den alten Ioniq erwähnt, den es ja wohl nicht mehr als Neuwagen gibt und es heißt, man könne damit im Sommer auch mit 10kWh/100 unterwegs sein, dann dürftet ihr den e-Golf (ab Bj. 2017) nicht unerwähnt lassen, denn damit geht das genauso. Und eine AB-Reichweite von 200km ist damit allemal drin! Erst letztens auf einer Fahrt nach Bremen (Grüß Dich Jens) ausprobiert. Und hinsichlich 'Rapidgate' geben die beiden sich ja wohl auch nichts, oder?
Hallo, das war ein toller Vergleich und endlich mal in einer Preisklasse, die erschwinglich ist. Vom Konzept und Preis her würde auch der Sion von Sonos gut reinpassen. Könnt ihr euch da mal bemühen, eines der gerade produzierten Vor-Serienfahrzeuge zu testen? Das fände ich super interessant. Ich habe das Fahrzeug reserviert, weil ich das Konzept mit Solarmodulen und bidirektionalem Laden überzeugend finde. AHK bis 750kg soll kommen- auch ein Punkt, der bei eurem Vergleich leider fehlt und für mich entscheidend ist.
Auch, dass es eine deutsche Entwicklung und europäische Produktion ist, finde ich gut.
Macht weiter so!
Es ist ja löblich, dass ihr versucht, auch den Sektor der bezahlbaren Autos abdecken zu wollen. Für mich ist es allerdings weitgehend eine Mogelpackung, wenn rund die Hälfte der Fahrzeuge gar nicht bestellbar sind oder wenn lediglich 2 Fahrzeuge eine halbwegs akzeptable Lieferzeit haben. Hinzu kommt, dass der große Teil dieser Fahrzeuge praktisch nur als Stadt- oder gar Spaßfahrzeug taugt.
Erwähnen sollte man bei den Spezifikationen der Fahrzeuge auch, dass sie teilweise rollende Verzichtserklärungen und zudem unsicher sind (Zoe 0 Sterne beim NCAP, Spring 1 Stern). Warum ein alltagsuntaugliches Fahrzeug wie der Honda-e vor einem e-208 steht, bleibt euer Geheimnis. Der e-208 hat (wie ihr ja bestätigt) Pfiff und ist tatsächlich recht alltagstauglich, insbesondere bei der Reichweite und Ladeleistung. Der Honda-e ist ein teures Spielzeug, mehr nicht.
Insgesamt muss man leider sagen, dass es im Bereich der bezahlbaren Fahrzeuge sehr mau aussieht und die großen Hersteller wohl erst so 2025 an den Start gehen. Hoffentlich kommen die Asiaten früher, denn die etablierten Hersteller brauchen offenbar einen Tritt in den Hintern, um diesen wichtigen Fahrzeugmarkt nicht länger wegen der geringeren Marge derart stiefmütterlich zu behandeln.
Der Honda e ist durchaus Alltagstauglich ( bin ihn selber gefahren), kommt ganz darauf an, wie der persönliche Alltag aussieht 😂. Die Reichweite ist allerdings tatsächlich ehr untauglich, wenn man keine Wallbox hat und/oder mehr als Regional unterwegs ist. Beim e-208 stört mich das Minilenkrad, als 190 Mensch ist der für mich Alltagsuntauglich ...
@@andreasweber4514 Für den reinen Stadtalltag mag er halbwegs tauglich sein, wobei der Kofferraum mit 171 Litern bei knapp 3,90m Länge ein Witz ist. Ein Kleinstwagen wie der Hyundai i10 ist gut 20cm kürzer und hat 80 Liter mehr Kofferraumvolumen.
ganz sicher zielt er auf die gut betuchte Klientel, die einen schicken Zweit- oder Drittwagen möchten. Für mich wird ein Auto alltagstauglich, wenn es auch als Erstwagen für alle Fälle nutzbar ist. Da würde ich einen Hyundai i10 oder Kia Picanto immer vorziehen. Die kosten dann locker 15-20K Listenpreis weniger.
@@andreasweber4514 totaler Blödsinn, da ich über 1,93 und 75 Kilo ( hust ove lässt grüßen) total gerne mit dem Peugeot 208e fahre.Der Peugeot hätte nach meiner Meinung ganz nach oben im Ranking sein müssen.
@@smftrsddvjiou6443 Indirekt hast Du natürlich recht, weil die Merkel-Regierungen es sträflich versäumt haben, eine Verkehrs- und Energiewende frühzeitig einzuleiten. Dazu hätte man den ÖPNV ausbauen und attraktiver machen müssen. Wenn dann der Preis stimmt, würden nicht wenige sogar gerne auf den ÖPNV wechseln. Das 9 Euro Ticket hat diese Fehler gnadenlos offengelegt, denn es zeigt sich, dass der ÖPNV damit komplett überfordert ist.
Wenn man ehrgeizige Klimaziele erreichen will, kann man den Individualverkehr wohl nur noch über den Preis eindämmen und das trifft selbstverständlich die Menschen, die es sich dann nicht mehr leisten können.
@@smftrsddvjiou6443 Solltest Du mich so falsch verstanden haben? Ich fordere die Verteuerung doch nicht, sondern sehe das aus dem Blickwinkel derer, die die Klimaziele auf Teufel komm raus erreichen wollen, auch wenn das die Autoindustrie ruiniert und Geringverdiener massiv benachteiligt.
Ginge es nach mir, würde es für Verbrenner sinnvolle und ehrgeizige Emissionsziele geben aber sie würden nicht verboten. Umgekehrt würde ich sofort jede Förderung von E-Autos jenseits der 25K einstellen und der Autoindustrie E-Kleinwagen mit hohen Förderungen schmackhaft machen.
Bei der Zoe, wenn sie wieder bestellbar ist wurde doch der Preis auf fast 37000 Euro erhöht
Kapitalismus
Immerhin habe ich das zweite Video nach langer Suche dann gefunden, aber ich kann den Bewertungskriterien der beiden ohnehin nicht folgen, wenn vor allem anderen der WOW Effekt beim morgentlichen Erblicken des Autos steht. Wie alt sind die zwei? Der Corsa-E kommt da so schlecht weg, weil...? Wie kann man sich darüber einig sein, dass der Corsa-E so ein tolles Auto ist, aber weil es beim Anblick beiden nicht in der Hose juckt, steht er nur auf Platz 7. Krass.
Habt den eUp vergessen - der wird doch jetzt doch weiter bis 2025 gebaut. Hätte eigentlich mit rein gehört!
Vielen Dank für das tolle Video. Genau das nach was ich gesucht habe. Leider ist das bis 25.000 Euro nicht haltbar und das schon 2 Monate nach erscheinen des Videos. Es wäre unglaublich hilfreich wenn ihr ein kleines Update zu diesen Video liefern könntet. Als Beispiel der Megane E-Tech, den ich bis dato nicht auf dem Schirm hatte (Danke dafür!) und der es mir wirklich angetan hat. Der Basispreis für die 40KW Version ist nun 42.000 Euro. Wenn ich dann noch davon ausgehe das ich den Wagen erst 2023 bekommen werde und die Förderung dann noch 4.500 Euro beträgt (Plus Herstellerbonus von derzeit 3000 Euro). Dann komme ich mit Abzug auf ca. 34.500 Euro. Ganze 10.000 Euro mehr als hier aufgezeigt.
Für mich ist der Honda e mit seinem genialen Interieur das genialste Kleinauto! Warum müssen Kleinwagen immer billig sein? Persönlich kaufe ich am liebsten Kleinwagen mit möglichst luxuriöser Ausstattung und gebe dann auch gerne etwas mehr aus!
Fazit: Platz 1 Honda e, Platz 2: Fiat 500 e
Aber der ist halt echt richtig hässlich. Der 500 sieht schon deutlich besser aus.
Interessantes Video.
Mir fehlt bei allen Berichten jeglicher Hinweis auf Anhängekupplung - Fahrradträger!!
Der Ioniq im selben Design. 50kwh akku, 100kw DC, 11kw AC, schwenkbare AHK und das auto wäre das beste auf dem markt
Und Hyundai könnte sich vor Bestellungen nicht retten!
Ihr hättet auch einfach alle 10 Plätze gemeinsam vorstellen können. So mit der Aufteilung auf 2 Kanäle finde ich blöd.
Wir haben uns - nach Probefahrten mit 6 Autos - fuer den Corsa als Mokka entschieden. Spritzig, solide, gute Reichweite und klasse Ladeleistung. Ausstattung sensationell.
Am schlimmsten fanden wir den Fiat 500. Hart, wenig ansprechend.
Wie gut, dass Geschmaecker verschieden sind!
Moin Moin,
mich als Familien Vater (3 Kinder) würde interessieren was es in naher Zukunft für "Familien geeignet Elektroautos" gibt. Isofix und Sicherheit. Sportwagen und Kombi kann jeder😀
Isofix und Sicherheit haben sie alle. Für Familien wäre der Skoda Enyaq perfekt.
Ich hab jetzt versucht 3 kindersitze und zwei Erwachsene in den Enyaq zu pressen und nein 0 von 10 Punkten oder ich lasse meine Frau zuhause.
Also da bin ich nicht überzeugt, Augen zu und sich 3 x 1 jährige vorstellen die mitfahren müssen. 😇
Eventuell schafft es Sono Motors mit dem Sion, in den nächsten Jahren auch zu produzieren, dass ist ein Familien taugliches Auto, dass auch nicht extrem teuer ist.
@@Tobias.1985 Der sieht brauchbar aus, da werd ich mal nachforschen, Danke.
@@pierrep4422 nicht nur nachforschen- schnell reservieren! Preise steigen bald, wenn 18300 Reservierungen erreicht sind. 😀 500€ sind m. E. das Risiko wert. Ich unterstütze dieses interessante Startup. Die haben keinen Dieselskandal im Rucksack 😉, sind innovativ und werden in Finnland 🇫🇮 produzieren lassen.
Gerne auch die "teure" Liste!
Gerne würde ich das angebotene Video mit den Autos von 25.000 bis 35.000 anschauen :)
hi,
super Video.
Moin und Grüße aus dem Bremer Umland. Toll, dass ihr hiermit eine Übersicht für diese preisliche Einstiegsklasse in die E-Mobilität aufgemacht habt. Gerade die oft überschaubare Reichweite ist ja gradezu perfekt für Stadtautos / Zweitwagen. Ich selber habe mir den kleinen Kona-e geholt und meine ganze Familie liebt dieses Auto. Als Vorruheständler gefällt mir das erhöhte Sitzen/Einsteigen bei einem vollwertigen Auto mit viel Fahrspass und sehr hoher Effizienz. ( .. nur was mir die Wärmepumpe wirklich bringt , erkennt man nicht wirklich.. Reichweite jedenfalls nicht.. 😞. ) Ich meine, dass eine Darstellung der nächsten Preisgruppe sinnvoll wäre , da hier m.E. die größeren Autos als Erstwagen beginnen. Ich selber werde jetzt z.B. vom Diesel-Passat auf den ID-4 mit allem SchnickSchnack und großem Akku umsteigen, weil der im Leasing sehr interessant war im Vergleich zum Enyak ( der nicht zu kriegen ist. ) Mustang, Model Y und Polestar. Vielen Dank und weiter so..
Gibt es überhaupt One-Pedal-Driving in dem Fahrzeugsegment? Diese Angabe und Routenplanung mit Laden findet man leider kaum in Tests. Meine Frau bekommt 2023 den e208 GT Pack, aber vorwiegend für die Stadt.
Schön, wenn man den Platz 1A fährt ...somit bestätige ich gern EUER Urteil!
Die Batterie von E-Autos beträgt ca. 500 kg. Für die Herstellung einer Autobatterie müssen 10 Tonnen Salz für Lithium, 15 Tonnen Erz für Kobalt, 2 Tonnen Erz für Nickel und 12 Tonnen Erz verarbeitet werden. Insgesamt 200 Tonnen Erde werden für eine einzige Batterie ausgegraben. Wie kann jemand mit gutem Gewissen sagen, dass dies besser für die Umwelt ist als Autos mit fossilen Brennstoffen? "
Naja, Umweltfreundlichkeit misst sich ja nicht nach Gewicht. Das Meiste der eingesetzen Materialien lässt sich am Ende der Lebensdauer wieder recyceln, im Gegensatz zu den 30.000 Litern Benzin, die man sonst so im Motor unwiderruflich im Laufe der Lebensdauer verbrennt und die jede Menge CO2 erzeugen.
Das schönste was man sich als E-Autofahrer vorstellen kann: im Cabrio die Abgase der anderen einathmen? :)
Der Platz 1a erklärt dann auch, welches Auto Jens bei der ED1000 gefahren hat. Oder war das Zufall?
Als Überblick über Fahrzeuge im gleichen Preissegment ist das Video gut. Allerdings finde ich eine Rangliste unnötig. Außerdem gefiele es mir besser, wenn folgende Kooperationsvideos in einem Stück wären. Spricht doch nichts dagegen, das Video auf beiden Kanälen zu zeigen mit unterschiedlichen, kanalspezifischen Sequenzen.
Smart, Twingo und Spring aber kein e-Up? 🤔
Ich würde gerne ein Video für die 25 bis 35k Autos sehen wollen. Instadriver hatte ich schon abonniert, jetzt auch move Elektrik.
Interessant wäre mal die Info wann das Video wirklich entstanden ist. Liegt glaube ich schon was zurück 😊
Zur Frage, nein, das Video könnt Ihr Euch aus meiner Sicht sparen, macht anstatt ein Video, diese 10 EVs könnt ihr evtl. noch dieses Jahr bekommen und die Förderung kassieren. Ihr rechnet Autos in die Liste mit Förderung und dann sind sie nicht bestellbar, dann ohne Förderung rechnen, Liste reduziert sich dann vermutlich auf „Null“ Autos, oder? Ich verstehe, dass bei der Auswahl der Fiat auf Platz eins ist, den Ionic in der Liste so weit vorne verstehe ich nicht ist m.E. eingestellt das Fahrzeug im Verkauf. Hat Euch das die Wehmut getrieben?
Zurecht Platz 1 für Fiat 500e und für 4000€ mehr bestellbar als La Prima by Bocelli unter ist eine Klasse für sich. Und für nochmal 3000€ Extras, eine einsame KLASSE!
Mir fehlt der MG ZS/MG5 in eurer Liste und die Drillinge. Ich seh den Peugeot 208e viel höher als Fiat und Zoe da die Ladeleistung der Hammer ist.
Macht mal bitte eine Video, ob man auf den Aptera warten sollte.
Bin seit langen ein treuer Fan Eurer Kanäle - bei der guten Beurteilung der Zoe muss ich aber aufgrund eigener Erfahrung deutlich widersprechen. Unsere Zoe hat ganz massive Probleme in unterschiedlichen Bereichen, z.B. Wassereintritt, Bordcomputer resetet sich häufig selbst, App funktioniert häufig nicht, miese Lackqualität etc… Weiterhin muss berücksichtigt werden dass die Sicherheit der Zoe nach der Modellpflege auf die Phase 2 nachgelassen hat - es wurden schlechtere Airbags verbaut - beim NCAP Test gab es genau 0 Sterne für die Sicherheit…ich bin ein riesiger E Fan - aber bevor ich mir noch mal ne Zoe hole fahre ich lieber wieder einen Verbrenner…
Das ist schade mit deiner ZOE, unsere beiden waren/sind bis auf den genannten Mangel , fehlerfrei…ok, die App ist Mist muss ich zugeben und funktioniert auch nicht immer 😬
Die Spaltmaße hast Du noch vergessen, sind bei der Motorhaube extrem.
Die 0 Sterne beruhen zum größten Teil auf fehlende Fahr Assistenten, juckt mich allerdings weniger.
Und über 30k ohne Förderung für einen Kleinwagen ist irre.
Die Displays sind voll okay und Pixeln garnicht. Die Spiegel sind Top. Immer klare Sicht.
Warum hat es der MG 5 nicht auf die Liste geschafft würde mich interessieren 😃
Vielleicht wegen dem recht hohen Autobahnverbrauch. Aber einen von MG hätte ich hier trotzdem gesehen.
Wenn man sich für ein Elektroauto entscheidet muss die erste Frage eigentlich lauten: Suche ich einen Erst- oder einen Zweitwagen? Als Erstwagen taugt traurigerweise leider kaum ein Auto in diesen Ranking. Denn warum sollte man einen Erstwagen kaufen, der für lange Strecken einfach nicht taugt, weil entweder die Reichweite an sich und/oder die Schnellladefähigkeit einfach nicht ausreichend gegeben ist.
Ich denke für einen Erstwagen kommen hier eigentlich nur knapp der Corsa-e, der Peugeot e-208 und der Citroën ë-C4 in Frage. 50kWh Akku und 100kW DC Schnellladen sollte die Schwelle darstellen ab der man angenehm auch mal größere Strecken zurücklegen kann ohne zu große Abstriche gegenüber einen Verbrenner zu machen. Ich denke der nächste Preisbereich von 25.000€ bis 35.000€ wird hier viel Interessanter aussehen wenn dann auch Modelle wie der VW ID.3 oder Cupra Born ins Spiel kommen. Auch Skoda Enyaq und Renault Megane E-Tech können dort erst punkten mit anständigen Akku und Schnellladefähigkeit.
Also ich gucke mir das Video Jahre später an :)
Verarsche, erst abzüglich Förderung kaum unter 25000€. Viel zu teuer die Schrott Kisten.
👍 - _auch_ für den YT-Algo! 😊
Aber ich hätte eigentlich den e-Corsa ganz weit vorne erwartet...? 🤔
Warum ??Der Peugeot 208e ist viel Atraktiver und Sportlicher!
300 km Reichweite tatsächlich 150 ,was soll das . Überall leidet die Ehrlichkeit.
Aaaaalter, welcher 30+ soll den wirklich kaufen? Soll ich mich damit blamieren vor den Freunden, Familie? Damit bekomme ich nichts gescheites gebumst in der Disco.
Hallo,
Für mich fehlt auf jeden Fall der VW eUp. Er fährt wunderbar ist sehr praktisch und ist auch für kürzere Reisen geeignet.
Gruß Andreas
Leider über 25.000
Hallo. Nach Förderung liegt er unter 20000€ ???
Gruß Andreas
@@andreasschneider5305 Den eUp gibt es nicht mehr zu kaufen.
@@andreasschneider5305 🤔 auf der Mazda Website steht: ab 35.990
Hallo, Der VW eUp wird bis 2025 weiter gebaut, bis ein Nachfolger kommt. Cupra Urban Rebel oder ID1 oder 2 oder wie auch immer. Der eUp hat aber nichts mit Mazda zu tun, oder???
Gruß Andreas
Super Video. Bitte das für Autos bis 35000 Euro auch noch.
Der Citroen e-Mehari wäre noch eine Cabrio-Variante gewesen. Gibt's ja aber nicht mehr und das war natürlich schon Extremcabrio ...
Ich mag sehr gerne Elektroautos, aber 150 km ist kein Vorteil. Benziner/Diesel fahren weit mit 1 Tankladung. Sind/waren günstiger aber haben die Fahrt nicht abgekürzt. Diese Idee, dass mit wenig Geld muss man wenig fahren ist echt Schlimm.
Laden für Strom in der Autobahn macht die Reise teuerer. Investition ist unglaublich hoch (ohne irgend einen „Zuschuß“ vom Staat) und die Kosten für jemand, der nicht zuhause Laden kann, wird alles zu teuer.
Was ist eigentlich aus den Crashtest Ergebnissen der Zoe geworden? Hat Renault da was verbessert?
Bitte mit Kapitelsprungmarken, damit einzelne Modelle gezielt erneut aufgerufen werden können.
Bitte mehr - über 25.000 E-Autos👍