NEW BACKRIDE BY TRAIN‼️ STASIUN CIBEBER SAMPAI STASIUN CIREUNGAS
HTML-код
- Опубликовано: 4 июн 2024
- Video ini menyajikan perjalanan dari Stasiun Cibeber (+456 M) menuju Stasiun Cireungas (+587 M). Di petak ini juga melewati satu halte yang sudah non-aktif yaitu Halte Sindangresmi dan satu stasiun aktif yaitu Stasiun Lampegan (+439 M). Jalur ini masuk dalam pengelolaan daerah operasi 2 Bandung dan terletak di perbatasan wilayah Kabupaten Cianjur dan Kabupaten Sukabumi, Jawa Barat.
Jalur ini sebagian masih menggunakan bantalan besi serta rel ukuran lebih kecil dari R.54 dan sebagian yang lain sudah diupgrade menggunakan bantalan beton. Batas kecepatan maksimal di petak jalur ini yaitu kurang lebih sekitar 45 km/jam bahkan pada beberapa titik lokasi tertentu hanya 10 km/jam hingga 20 km/jam.
Adapun panjang jalur petak ini sekitar 12 km dan saat ini ditempuh dalam waktu kurang lebih 32 menit. Di petak antara Stasiun Lampegan dan Stasiun Cireungas terdapat Terowongan Lampegan dengan panjang terowongan kurang lebih 686 meter yang dibangun pada tahun 1879-1882 Masehi. Pemandangan yang tersaji di jalur ini berupa hutan dan persawahan yang cukup eksotis.
Keterangan: video direkam pada tanggal 1 Juni 2024
@Abda channel 👍
Biasanya ngonten nya di sekitaran markas nya mas Abda (yang sering aku ton²) tp skrg berpindah antara Daop 1 Jkt dan Daop 2 Bdg 😊
Lagi pingin travelling kak 😂
Iya soalnya mendadak kangen pengin backride ke sana sekalian refreshing sambil traveling
Hehe
Wah mantap nih, lewat spot taspat abadi
Iya melintasi spot dengan taspat paling pelan
mantap👍🏻
ngelewatin spot taspat abadi km 77
Iya taspat abadi 10 km/jam
kota rangkas bitung lebak banten hadir.
ko di jawabarat mah kreta nya ada nanjak ada turun dn bnyk belokan
Terima kasih sudah hadir
Asik banget sangat menyenangkan
Mantap 👍👏
@@Abda_ sangat menyenangkan
stasiun rangkas bitung lebak banten
👍👏
bantalan besi dan masih pake tipe rel R 33/ R 42.
Iya sebagian besar masih menggunakan bantalan besi dan rel lama
Permisi Mas Abda, Backride nya disambung dengan KA Pangrango sampai Stasiun Bogor nggak mas ? Saya tanggal 1 Juni duduk di KA Siliwangi Rangkaian Kereta Nomor 3 arah Sukabumi.. 🙏🏻
Iya nanti lanjut full sampai Stasiun Bogor
Sebenarnya si Jalur Kereta Padalarang Tagog apu Bisa direaktivasi mengingat jalur ini Bisa jadi untuk Jalur Ka Darurat
Katanya nanti reaktivasi jalur Cipatat - Padalarang tidak lewat Tagog Apu tapi dialihkan lewat Sasaksaat
Kalaupun nanti buat jalur darurat harus upgrade jalur secara keseluruhan supaya bisa dilewati rangkaian panjang dan supaya ada peningkatan kecepatan
monggo di cek channel kang oyan. kemarin dia mblusukan lagi disana. sekarang makin parah beberapa titik tertimbun longsor parah. jadi jalur itu kayaknya sudah gak mungkin dihidupkan lagi. sudah medan sangat terjal, radius tikungan kecil, dan sangat rawan longsor.
@@rendrojos8088padahal pernah di lewati klb calon kian santang tapi ya gitu ngeden 😅
dengar2 katanya taspat abadi km 77 ini gak mungkin diperbaiki kalo gak direlokasi bikin jalur baru. soalnya dibawah jembatan cikasur itu ada patahan gempa/sesar aktif yang masih tersambung sama sesar aktif cimandiri.
Memang di sana daerah rawan pergerakan tanah
kenapa di terowongan lampengan tidak ada lampu tidak seperti terowongan sasaksaat
Soalnya tidak ada petugas yg menjaga terowongan jadi nanti kalau dipasang lampu bisa dicuri orang
Petak dari Cianjur ke Tikungan Cikasur belum di Upgrade karena ada Indikasi di Korupsi, makanya masih pake rel lama, jadi KA mentok di 40 Km/Jam
Oh begitu berarti masih menunggu investigasi lebih lanjut ya sebelum diupgrade jalurnya
Waduh klo ada dugaan korupsi ,,, harus ditelusuri itu anggaran itu sdh turun sampe dimana itu.
Kok seperti gak ada tindaklanjutnya ya ,,,,
masih kalah sama korupsi di jalur sumut aceh. total loss 1 triliun rel baru dibikin puluhan km gak bisa dipake sama sekali. 😛
Pantesan bertahun-tahun blm kelar2, tinggal sedikit lagi padahal. Btw cikasur/km77 itu dulu pernah ada krd mcw yg terguling ya pak?
@@heru_agung Ya katanya dulu disana pernah ada Tragedi dan disana juga pernah longsor hebat, tapi saya mungkin masih bayi
Itu masih paké R25 yaa 🤔
Mungkin R33 kalau R25 sepertinya tidak kuat dilewati lokomotif CC 206