Też mam 113.14 proszę o poradę jak zdemontować ten siłownik wspomagania kierownicy? Bo chcę oddać do regeneracji, poległem po odkręcenie dwóch nakrętek i dalej nie wiem jak podejść do tematu.
Wielki plus za staranność naprawy jak i spokojny demontaż oraz czystość przy naprawach to podstawa. Filmik fajny bardzo edukacyjny ci wyszedł. Czekam na kolejne
Jak przystało na prawdziwego "szpecjalistę" super materiał szkoleniowy dla posiadaczy Renatek :-) Brawo , brawo kolego- poniekąd wiem że przy tym remoncie sam zdobyłeś cenne doświadczenie. Pozdrawiam i oczywiście w górę kciuk !!!
Oj Grzesiu, powiem Ci, że mógłbyś robić najprawdziwsze i najlepsze poradniki co do napraw :D Filmik wyszedł fantastycznie - w życiu nie widziałem lepszego jeśli o naprawy chodzi :D Full profeska łapka w górę ode mnie obowiązkowo leci
Bardzo profesjonalnie podoba mi się ale jest jedna rzecz która mnie zastanawia🤔 mianowicie widać na demonstracji ze bieżnia dolnego łożyska jest uszkodzona(przerwana)w takim przypadku nie ma możliwości by gniazdo pod łożysko nie uległo znacznej deformacji a nie bylo na filmiku pokazanej regeneracji 😉 a jak wiadomo ubytki pod bieżnia wykończa kolejne łożysko bardzo szybko. Pozatym bardzo fajny filmik oby wiecej takich👍
Bardzo estetycznie wykonane. Z ogromną chęcią ogląda się taki remont . Wszystko po kolei nowe czyste bez lepienia. Z przyjemnością obejrzałem i zyskałem zaplecze wiedzy. Szacunek . Pozdr
This Renault has a very similar front king pin bearing unit to the older 7000 series John Deere MFWD tractors. I got pretty good at changing those bearings and seals, however I never had to change a U Joint once.
super kolego byly jakies szarpanie drganie podczas jazdy przez te uszkodzone kzyzaki bo przez te łorzyska na pewno cza bylo powiercec otworki nagwintowac i kalamitki powkrecac by na przyszlosc szlo nasmarowac te górne i dolne sub i lapka oczywiscie poszla
Robson Meble Dzięki :-) Nie, jeżeli chodzi o krzyżak, to nie było żadnych oznak ich zużycia. Wszystko wyszło po rozkręceniu koła. Nad kalamitkami do smarowania łożysk zwrotnicy też się zastanawiałem. Narazie jednak założyłem same dekielki.
aha kolego ja podnosilem u siebie kola i odkrecalem te dekle zaglądalem tam do srodka i jest tam wszystko w jak nalepszym poządku zadnych luzów ja jeszcze mam z przodu tuza
u mnie łożysko do zwrotnicy gość w sklepie dobrał po numerach ze starej książki prlowskiej chodzi o odpowiednik na nasze wymiary ijest ok.natomiast uszczelniacz kupiłem i oryginał i zwykły polski .oryginał kasetowy leży a ja śmigam na polskim zamienniku 2 lata.jezeli chodzi o krzyżaki to wyglądem przypominają z niemieckiego wałka przekazu mocy lecz nie jestem tego w 100 procentach pewien trzeba sprawdzić.na moje szczescie obudowy mojego łożyska były pęknięte więc wymiana poszła dosyć sprawnie .pozdro
U mnie z dobraniem łożysk też nie było problemu. Miałem numery katalogowe + numery z łożysk. Były tańsze i były droższe. Największy problem miałem z krzyzakami do półosi. Ciężko byo mi je zmierzyć bo się rozleciały. Ten wymiar jaki złapałem różnił się od tego jaki powinien byc wg katalogu. Założyłem od wału napędowego STEYR'a. USzczelniacze na kołach mam różne. Na jednym kole jest kaseta na drugim combi. NA chwilę obecną działa wszystko bez zarzutu. Pozdrawiam :D
witam kolego ;wracajac do naszych problemów to ze tak powiem nie jest tak żle jak straszą a na naszej polskiej roli to jak nie jesteś kumaty to każdy chce cię wy...... dlatego najprostże rozwiązania są najleprze .wzamian zetora masz renie i mam nadzieje że nie chcesz zamieniać bo ja na pewno nie pozdro
там еще и повидавший виды старенький погнутый лом прислоненный к трактору стоял , тоже походу участвовал в починке трактора, хотя и не показали каким образом)))
łożysko zapiekło się w obudowie. kombinacji masa. u mnie naprawa była konieczna z powodu zużycia wałka atakującego:) jakbyś potrzebował informacji w tym temacie to polecam się:)
witam kolego mam tez renie ale 70 km z turem iten sam problem z łozyskiem zwrotnicy i uszczelniaczem co ty.uporalem sie ztym sam ale troszke w inny sposób .dzieki za super filmik i pozdro .a z tego co sie orientuje renia i class maja podobne modele wiec iczesci niektóre powinny pasować
Rafał 3382 Ooo... Super :-) jak u Ciebie uporałeś się z łożyskami ? U mnie z dostępem do części nie miałem problemu. Jest kilka sklepów w okolicy o oferują w swojej sprzedaży. Jest też oddział Claas'a jednak tam nie mogłem liczyć na pomoc. Miałem problem z krzyżakami, potrzebowałem wymiary i numer katalogowy. Niestety załatwiają mi do dzisiaj. Założyłem po wymiarach os wału napędowego od Steyr'a :-)
Uszczelniacz założony z tylnej strony piasty jest niewłaściwy dość szybko sie podda. Jego sposon montażu również jest błędny. Należy go wprowadzić do piasty a nie osadzać na czopie i dopiero całość nałożyć na czop.
jak dobrze ze wstawiłeś ten filmik, teraz robię remont u siebie, renault 110 54, i zacząłem te czopy zwrotnicy wbijać od zewnątrz do wewnątrz, i nie chciało wogóle iść, teraz widzę że odwrotnie trzeba, mam jedną uwagę, tyle rozbierania , dlaczego nie wymieniliście uszczelniacza w moście półosi długiej?
Dziękuję za komentarz ‼️Też miałem problem z wybiciem łożysk. Więcej problemów było z dolnym łożyskiem i z jego wyciągnięciem. Na filmiku wszystkiego nie widać, ale wymieniłem wszystkie łożyska, uszczelniacze i krzyżaki ma półosiach 💪 Cały przód przeszedł grubą renowację. Tylko górne łożysko musiałem przełożyć bo wbiłem je odwrotnie... Na chwilę obecną wszystko działa bez zastrzezeń 👍
@@oveerdrivee ja już po remoncie, wszystko ok, i co najważniejsze nic nie cieknie nigdzie, zastanawia mnie fakt że na krzyżakach nie ma smarowniczki, u mnie krzyżaki w stanie idealnym, ale wolał bym po takim czasie pewnie od nowości przesmarować, a nie ma możliwości
Źle zamontowane łożyska stożkowe. Najpierw idzie łożysko a po ten od góry zakłada się bieżnie którą dociska łożysko a jak jest luz to daje się dodatkowo podkładki. A na tak zamontowanym nie dasz podkładek bo nie ma gdzie.
widzę że nie miałeś problemu z wyciągnięciem czopów i łożysk 32208 często jest tak że czopy są zapieczone a śruta z łożyska wciskają się między czop a bierznię klinując jedno i drugie i w takim wypadku bez wcześniejszego wyjęcia półosi i bardzo czasochłonnym wydłubywaniu pozostałości po łożysku, nie wyciągniesz czopu, oczywiście bez dużego młota i konkretnego wybijaka/ przecinaka się nie obędzie :)
konrad00017 No można powiedzieć, że nie miałem problemu żeby wyjąć czopy z łożyskami. Chociaż nie wiedziałem jak się za nie zabrać. Pomogłem sobie płaskownikiem i śrubą ba zasadzie dźwigni. Więcej problemu miałem z ponownym wciśnięciu tych czopów. Górny wszedł jako tako, ale dony to krzywo wchodził. Łożyska były w tragicznyn stanie. Szczególnie dolne. Nie wiem czy ktoś kiedyś zabierał się za wymianę tych łożysk w tym ciągniku. Chociaż prawe koło było już wcześniej rozbierane. Pokrywa zwolnicy oklejona była sylikonem. Nakrętka łożyska piasty też była obita i uszczelnienia na piaście się różnią. W prawym kole jest "kaseta" a w lewym "combi". Na chwilę obecną działa wszysto bez problemowo :-) Dzięki za komentarz. Pozdrawiam :-)
Robiłem taką wymianę w 113 14 i Twój filmik pomógł mi to wykonać, dzięki i powodzenia
Super 👍 cieszę, się że pomogłem ‼️
Też mam 113.14 proszę o poradę jak zdemontować ten siłownik wspomagania kierownicy? Bo chcę oddać do regeneracji, poległem po odkręcenie dwóch nakrętek i dalej nie wiem jak podejść do tematu.
Super robota!
I like the care and calm you put in your work
Jak ja lubie takie czyste i dokładne naprawy.
Some serious damage and wear on that drive knuckle. Very good exacting repair. Bravo.
Professional work. Wish all mechanics perform your quality.
Wielki plus za staranność naprawy jak i spokojny demontaż oraz czystość przy naprawach to podstawa. Filmik fajny bardzo edukacyjny ci wyszedł. Czekam na kolejne
You have obviously made this repair before with the way you skillfully moved from step to step! Nice video
Elegancko wszystko czyścisz i pomału dokładnie pracujesz. Po takim remoncie długie lata będzie ciągnik dalej służył :)
Loved your attention to detail.
i like how carefull you are ! not alot of people are like that
fajnie ci to poszlo.....widzialem ze nowe krzyzaki maja kalamitki....swietna robota
Super film nie jeden mechanik się umywa do ciebie , łapa leci .
Dzięki Piotr :D
Jak przystało na prawdziwego "szpecjalistę" super materiał szkoleniowy dla posiadaczy Renatek :-) Brawo , brawo kolego- poniekąd wiem że przy tym remoncie sam zdobyłeś cenne doświadczenie. Pozdrawiam i oczywiście w górę kciuk !!!
Z takimi mechanikami to można współpracować 👍👍👍
Tak zauważyłem że twoje ulubione narzędzie to szczotka druciana. Film mega super jakość!
Dzięki za komentarz :D Tak, szczotka druciana to podstawa na warsztacie :D
Bardzo dobry film. dobrze ze takie coś nagrywasz bo można wiele się nauczyć .
pozdrawiam :)
Dzięki Bardzo :D
Oj Grzesiu, powiem Ci, że mógłbyś robić najprawdziwsze i najlepsze poradniki co do napraw :D Filmik wyszedł fantastycznie - w życiu nie widziałem lepszego jeśli o naprawy chodzi :D Full profeska
łapka w górę ode mnie obowiązkowo leci
You put the top berring upsite down
@@arammamand1446you are right, he made a mistake with that bearing.
Hartwarming to see generations work together.
🏁 ¡ Buen trabajó colega
Todo un mecánico de exelencia ! 🥇🏆
Więcej takich filmów proszę ;-) Leci like ;-)
no powiem ci kawał konkretnej roboty zrobiłeś :) podoba mi sie twoja praca :) pięknie :)
Dziękuję :D !!
Bardzo profesjonalnie podoba mi się ale jest jedna rzecz która mnie zastanawia🤔 mianowicie widać na demonstracji ze bieżnia dolnego łożyska jest uszkodzona(przerwana)w takim przypadku nie ma możliwości by gniazdo pod łożysko nie uległo znacznej deformacji a nie bylo na filmiku pokazanej regeneracji 😉 a jak wiadomo ubytki pod bieżnia wykończa kolejne łożysko bardzo szybko. Pozatym bardzo fajny filmik oby wiecej takich👍
Nie ma lipy robota konkret łapa leci :D
AgroWielkopolskaTV .
DEERE6810
Rozłożyć to pół biedy, ale że pamiętałeś jak to potem wszystko do kupy poskładać..szacunek!
Dobra robota! W przyszłości chciał bym sobie kupić taką Renie
Perfekt Arbeit BRAVO Professional Work
Nice fix. People don't fix things anymore. Good work
Dobrze zrobione aż miło sie ogląda
Serviço perfeito! Nota 10.....100.....1000 para o mecânico
Kolego OveerDRIVE, bardzo ładnie sie z tym uporałes, ale popełniłes jeden bardzo poważny bład. Otóz nowe łożyska na zwrotnicy założyłeś odwrotnie.
Faktycznie !! Nie wiem jak mogłem strzelić takiego babola...
Dobry materiał edukacyjny . Pozdrawiam 🚜
dobry filmik więcej takich napewno sie przyda bo tez mam renie leci łapka i subek :-)
Zajebisty film bardzo mi pomogłes tym filmem robię to samo w Mf Dzięki Przyjacielu
Świetny film Grzesiu naprawdę szacunek za naprawę łapka leci odemnie pozdrawiam
Dzięki Łukasz !!
lukasz82xxxx
Walter
Bardzo estetycznie wykonane. Z ogromną chęcią ogląda się taki remont . Wszystko po kolei nowe czyste bez lepienia. Z przyjemnością obejrzałem i zyskałem zaplecze wiedzy. Szacunek . Pozdr
This Renault has a very similar front king pin bearing unit to the older 7000 series John Deere MFWD tractors. I got pretty good at changing those bearings and seals, however I never had to change a U Joint once.
Verry good job! Well done!
Super materiał 👌
więcej takich filmów, widać, że znasz się na tym ;)
Dzięki :D Cały czas się uczę napraw :D
Nice work!
Pięknie. Dbałość o czystość to podstawa. Pozdrawiam
Nice work on tractor.
Work very clean!!!
konkretny film
Heh ja tam wszystko i wszystkich potrafię skrytykować ale tutaj... szacun za fajny film, który naprawdę fajnie się ogląda bo jest ciekawy
Dobre to jest. Szacun!
well done,keep up the good work mate!!!
Genial muchas gracias por mostrar tu video felisitaciones por tu hermoso i linpio trabajo
Jak zwykle smar zjadł łożysko :>
... excellente Arbeit ... Grets from HAMBURG
piękna robota ;)
Safai Ek No ki Mistri ji ki Very Good👍
Goed werk mannen, dit gaat weer jaren mee!
Super boulot 👍👍
Super relaks!!!
super kolego byly jakies szarpanie drganie podczas jazdy przez te uszkodzone kzyzaki bo przez te łorzyska na pewno cza bylo powiercec otworki nagwintowac i kalamitki powkrecac by na przyszlosc szlo nasmarowac te górne i dolne sub i lapka oczywiscie poszla
Robson Meble Dzięki :-) Nie, jeżeli chodzi o krzyżak, to nie było żadnych oznak ich zużycia. Wszystko wyszło po rozkręceniu koła. Nad kalamitkami do smarowania łożysk zwrotnicy też się zastanawiałem. Narazie jednak założyłem same dekielki.
aha kolego ja podnosilem u siebie kola i odkrecalem te dekle zaglądalem tam do srodka i jest tam wszystko w jak nalepszym poządku zadnych luzów ja jeszcze mam z przodu tuza
OveerDRIVE
Excelente... dejo mi suscripcion y espero ver mas videos como este
Класс!!!!!первый раз вижу как относятся к технике.
Bardzo dobra robota
fajny ciagnik i prosty do naprawy usterek👍
Superb video though it would've been better if you used Lucas's red'n tacky grease for the first few hours to make sure the new bearings seat well!
Rozglądam sie za takiego typu Renatka jako główny ciagnik na gospodarstwo jakieś odpinie na ich temat
no zajebisty filmik dzieki
Good job
Widać że wiesz co robisz i tak powinno być wszystko z głową naprawiane bez mesla i młotka. Pozdrawiam
Me personally, I'd be drilling and tapping for grease fittings. Grease is a lot cheaper than parts.
u mnie łożysko do zwrotnicy gość w sklepie dobrał po numerach ze starej książki prlowskiej chodzi o odpowiednik na nasze wymiary ijest ok.natomiast uszczelniacz kupiłem i oryginał i zwykły polski .oryginał kasetowy leży a ja śmigam na polskim zamienniku 2 lata.jezeli chodzi o krzyżaki to wyglądem przypominają z niemieckiego wałka przekazu mocy lecz nie jestem tego w 100 procentach pewien trzeba sprawdzić.na moje szczescie obudowy mojego łożyska były pęknięte więc wymiana poszła dosyć sprawnie .pozdro
U mnie z dobraniem łożysk też nie było problemu. Miałem numery katalogowe + numery z łożysk. Były tańsze i były droższe. Największy problem miałem z krzyzakami do półosi. Ciężko byo mi je zmierzyć bo się rozleciały. Ten wymiar jaki złapałem różnił się od tego jaki powinien byc wg katalogu. Założyłem od wału napędowego STEYR'a. USzczelniacze na kołach mam różne. Na jednym kole jest kaseta na drugim combi. NA chwilę obecną działa wszystko bez zarzutu. Pozdrawiam :D
witam kolego ;wracajac do naszych problemów to ze tak powiem nie jest tak żle jak straszą a na naszej polskiej roli to jak nie jesteś kumaty to każdy chce cię wy...... dlatego najprostże rozwiązania są najleprze .wzamian zetora masz renie i mam nadzieje że nie chcesz zamieniać bo ja na pewno nie pozdro
Dużo roboty Grzesiu ale taka robota to relaks teraz pewnie efekt niebo a ziemia . Pozdrawiam
Ok , good work
Я смотрю инструмент от нашего не особо отличается: молоток, отвёртка без ручки, труба, головка вместо выколотки! 👍👍👍
там еще и повидавший виды старенький погнутый лом прислоненный к трактору стоял , тоже походу участвовал в починке трактора, хотя и не показали каким образом)))
łożysko zapiekło się w obudowie. kombinacji masa. u mnie naprawa była konieczna z powodu zużycia wałka atakującego:) jakbyś potrzebował informacji w tym temacie to polecam się:)
Dzięuję za odpowiedź ! :D Jeżeli będę potrzebować pomocy i informacji to się odezwę. Pozdrawiam :D
Oczywiście pięknie jak zwykle, ale mama jedną rade. Przed rozkręceniem dokładnie umyj, bo zawsze jakiś piach/brud będzie się sypał.
Dzięki Bardzo :D No i dziękuję za cenną radę, mogłem dokładnie umyć ! Człowiek cały czas się uczy :D
cudnie
Sprawdź łącznik wału z przednim mostem, bo lubią się frezy skończyć. Pozdrawiam
Un trabajo bien echo 👍👍
Piękna robota . Pozdrawiam i 5 leci
nie daje się uszczelki tylko masę ponieważ zwiększasz dystans i położenie koła względem satelit, ponadto uszczelniacz kasetowy
witam kolego mam tez renie ale 70 km z turem iten sam problem z łozyskiem zwrotnicy i uszczelniaczem co ty.uporalem sie ztym sam ale troszke w inny sposób .dzieki za super filmik i pozdro .a z tego co sie orientuje renia i class maja podobne modele wiec iczesci niektóre powinny pasować
Rafał 3382 Ooo... Super :-) jak u Ciebie uporałeś się z łożyskami ? U mnie z dostępem do części nie miałem problemu. Jest kilka sklepów w okolicy o oferują w swojej sprzedaży. Jest też oddział Claas'a jednak tam nie mogłem liczyć na pomoc. Miałem problem z krzyżakami, potrzebowałem wymiary i numer katalogowy. Niestety załatwiają mi do dzisiaj. Założyłem po wymiarach os wału napędowego od Steyr'a :-)
Good,job well done.
Uszczelniacz założony z tylnej strony piasty jest niewłaściwy dość szybko sie podda. Jego sposon montażu również jest błędny. Należy go wprowadzić do piasty a nie osadzać na czopie i dopiero całość nałożyć na czop.
Bravo , very , very good job .
Film świetnie zrobiony. Pozdrawiamy i zapraszamy do nas ;)
Kurła jeszcze jedyn sezon by wytrzymało, panie to było jak nowe XD
Piękna robota
Very good job
Bravissimo ottimo lavoro
Excelente trabajo
Nice work... especially when you clean all dirt, Btw you should buy impact wrench bro 😊👍
jak dobrze ze wstawiłeś ten filmik, teraz robię remont u siebie, renault 110 54, i zacząłem te czopy zwrotnicy wbijać od zewnątrz do wewnątrz, i nie chciało wogóle iść, teraz widzę że odwrotnie trzeba, mam jedną uwagę, tyle rozbierania , dlaczego nie wymieniliście uszczelniacza w moście półosi długiej?
Dziękuję za komentarz ‼️Też miałem problem z wybiciem łożysk. Więcej problemów było z dolnym łożyskiem i z jego wyciągnięciem. Na filmiku wszystkiego nie widać, ale wymieniłem wszystkie łożyska, uszczelniacze i krzyżaki ma półosiach 💪 Cały przód przeszedł grubą renowację. Tylko górne łożysko musiałem przełożyć bo wbiłem je odwrotnie... Na chwilę obecną wszystko działa bez zastrzezeń 👍
@@oveerdrivee ja już po remoncie, wszystko ok, i co najważniejsze nic nie cieknie nigdzie, zastanawia mnie fakt że na krzyżakach nie ma smarowniczki, u mnie krzyżaki w stanie idealnym, ale wolał bym po takim czasie pewnie od nowości przesmarować, a nie ma możliwości
Muy bonita la mecánica industrial.
Źle zamontowane łożyska stożkowe. Najpierw idzie łożysko a po ten od góry zakłada się bieżnie którą dociska łożysko a jak jest luz to daje się dodatkowo podkładki. A na tak zamontowanym nie dasz podkładek bo nie ma gdzie.
The brother, I find this repairing for so long.
Stary ciągnik to i awarie są ale czym by był ciągnik bez awarii :)
Thanke you very match forever goode job 👍👍👍💪💪💪💪😂😂
widzę że nie miałeś problemu z wyciągnięciem czopów i łożysk 32208 często jest tak że czopy są zapieczone a śruta z łożyska wciskają się między czop a bierznię klinując jedno i drugie i w takim wypadku bez wcześniejszego wyjęcia półosi i bardzo czasochłonnym wydłubywaniu pozostałości po łożysku, nie wyciągniesz czopu, oczywiście bez dużego młota i konkretnego wybijaka/ przecinaka się nie obędzie :)
konrad00017 No można powiedzieć, że nie miałem problemu żeby wyjąć czopy z łożyskami. Chociaż nie wiedziałem jak się za nie zabrać. Pomogłem sobie płaskownikiem i śrubą ba zasadzie dźwigni. Więcej problemu miałem z ponownym wciśnięciu tych czopów. Górny wszedł jako tako, ale dony to krzywo wchodził. Łożyska były w tragicznyn stanie. Szczególnie dolne. Nie wiem czy ktoś kiedyś zabierał się za wymianę tych łożysk w tym ciągniku. Chociaż prawe koło było już wcześniej rozbierane. Pokrywa zwolnicy oklejona była sylikonem. Nakrętka łożyska piasty też była obita i uszczelnienia na piaście się różnią. W prawym kole jest "kaseta" a w lewym "combi". Na chwilę obecną działa wszysto bez problemowo :-) Dzięki za komentarz. Pozdrawiam :-)
trés bon travail !!!!!
No have grease point to the two cardans in the front axle to the wheel? 2:38.
❤️❤️❤️