От що завжди "подобалося" в китайських авто, так це їх "цілісність задумки", яка відсутня в принципі) Всі ці SUPER SPORT в компакт-кросовері з 1.5 двигуном, сенсорні панелі регулювання кута фар, зрізане кермо і т.д. і т.п. Повне відчуття, що розробники цього авто ніколи на ньому не їздили і можливо ніколи не їздили на машині в принципі. Тому що воно таке - вони тільки на відео бачили і просто спробували повторити. Побачили у когось якусь деталь і собі захотіли таке всунути. А нашо воно там треба... Хай майбутній власник сам придумає)
@@Casey_Jones917 Не варто бути таким скептичним до1,5. 1,5 турбо зараз роздувають до 190 к.с. і 250-270 н*м. і ходять вони по 250-300 т. при цьому вартість цих ДВС дуже дешева, можеш 150 т.км. відїздити і вкинути новий. Сам на 1,5 турбо відїздив 100 т.км. - взагалі безпроблемний двс і для середньорозмірного седану чи кросовера - оптимально. ну і витрати палива прийнятні
Такі коментатори дивують, в автомобілях нуль але коментує якусь шляпу і такі ж недолугі прислухаються таким ноунеймам… відвідай тест драйв а потім спробуй той же Хавал, МГ вміє їхати дуже комфортно по наших дорогах що мало хто таке дасть, і налаштування двигун коробка не гірше інших європейських виробників. Щодо деталей корпорація SAIC виробляє (придумує, розробляє) комплектуючі VAG групі і ще деяким, так от вони те що придумали комусь можуть поставити в свій бренд яким володіють. Перш ніш шось друкувати культяпками треба щось в голові мати….
Що ж, дякуємо за огляд. Ціна та комплектація справді можуть зробити такі авто ласим пиріжком для тих, хто хоче нове авто з салону. Водночас, особисто, напевно за ці гроші шукав би щось вживане, але некитайське.
Чому ніхто не згадує що ціни на ці "вироби" ідентичні до цін Suzuki s-cross, вищі за ціни на vitara, повнопривідні, на гідротранформаторі, про ліквідність я теж промовчу...
Дякую за порівняння. Останні 25 років були в родині виключно WV. Гольфи та Джетти. Зараз в родині є Спортейдж 4 та тимчасово MG5 (службова авто дружини). До того в неї десь рік був Чері Тігго 2 з пробігом від 10 коли дали до 20 тис на момент заміни . Ото лайно так лайно. Був здивований якістю сборки MG, опціями та комфортом яки є в авто за менш ніж 600 тис. Хоча набір опцій - жах. Є камера і парктронік але не регулюється по вильоту руль. Мабуть у них так у всіх . Керування кондиціонером чи обдувом через сенсорну магнітолу той ще квест. Водійське сидіння - я довго їхати не можу. Хоча в Чері взагалі капець було. Дійсно, все залежить від того, з чого пересідаєте. Загалом - MG виглядає поки пристойно, як китаєць. Але пройшла всього 6 тис. Рано щось казати суттєве.
Китайска гарантія це міф. На папері вона є, по факту складу немає, ви будете чекати гарнантійних запчастин місяцями. Згадайте джили емерланд та очікування власнмками запчастей по 4 місяці. Я був власнмком того лайна. Воно зараз 2016р випуску коштує дешевше Фабіі 2010. Чому так? І так не тільки з авто. Відеокамери, телефони, будь яка техніка, все китайське с гарантією закінчуєтся вибором або чекати безкоштовних запчастин від 2х тижнів, або іти в найближчий СЦ і робити своїм коштом. Законони економіки не дозволяють зробити якісну річ дешево. Коли є вибір, нащо брати кітай?
Імпортер MG - Winner, який більше 30 років успішно працює на ринку України. Ми маємо склад в Україні, склад виробника в ЄС та склад виробника в Китаї. Навіщо екстраполювати досвід майже 10ти річної давності з іншим брендом та вводити інших в оману?
@@MGMotorUkraine Питань до Віннер, як до імпортера немає. Питання до китайских заводів. Як би ви не намагались тримати якісний сервіс для клієнтів, ви не можете вплинути на якість виробу та на бажання (або не бажання) виробника пітримувати ту чи іншу модель на конвеєрі та запчастини для неї. А МГ це не ВАГ не ПСА та не Форд. І в світі не існує такої кількості сторонніх виробників запчастин для МГ як для того ж ВАГа, щоб і через 10 років після зняття авто з виробництва до нього випускали запчастини. Хоча все ж є одне питання - нащо взагалі везти до нас китайских виробників? Але це риторичне питання... Мабуть відповідь є в гаманці покупців, які шукаюч дешево та гарно.. і мабуть щось знаходять якщо Китай і досі тут.
Це піздьож! Я на ємгранді майже девʼять років відʼїздив. Ніколи проблем з запчастинами, в тому рахунку і частини кузову, не було! Гарантія у АІС була максимально кліентоорієнтована. Зараз шкода з салона і по гарантії це жах!
У мене такий авто, тільки до рестайлу, максимальна комплектація. Рульову рейку по гарантії ждав 8 неділь. Перед цим була мазда, то запчастини по гарантії, кермо яке мені міняли, ждав півтора місяці. Так у любій компанії, якщо є запчастина по складу в Україні, то міняють швидко. Якщо немає - ждеш. MG Автоімпульс Дніпро міняє по гарантії все, дуже лояльне відношення до клієнтів. То ж, не навалюй тут про китайські авто, ти ними не користуєшся.
Якщо дивитись по цінам, то за ціну топового китайця цього огляду можна узяти тігуан до 5 років в нормальній комплектації й навіть не з кінським пробігом, але то все ж таки машина....
@@user-ir1kl3nm6p ви напевно давно дивилися ціни. За 30к можна спокійно навіть довгого тігуан знайти, а за 35 ще й пробіг буде невеликий й рік буде типу 19-й-20-й
@@Werwulf я 4 місяці назад купив своє авто... І теж дивився на тігуани і q5... А нас в Луцьку один з самих великих автобазарі в в Україні, і чогось варті були тільки 2 варіанти тігуана-європейці, в хороших комплектаціях, з пробігом 140 і 170 тисяч... Ціни були 25 і 27 доларів.... Решта-хлам, битий-переварений... Я їзджу за кордон і бачу які авто везуть на лаветах... Повірте, самі норм авто в США заберуть наші, підшаманять і продадуть .. а до нас їдуть конкретні розвалені вози... Тому для людини яка не хоче переживати за ремонти а мати хоч якусь гарантію і відносно нормальне авто-мг може бути
раніше для мене інфокар був номер 1 але вони безвідповідально хвалять Китай. Ваш огляд набагато чесніше. ps: так я проти Китаю бо вони не проти росії, пишу з корейського телефону, Їжджу на поло 5 після 124 мерседеса. Вважаю що КОЛИ Є ВИБІР брати не китайське то треба брати не китайське.
Вважаю вашу думку конченою, і ваші срані гривні не роблять погоди для комуністів. Вони якщо захочуть, ракети будуть вироблять та поставлять за миску рису, не то що доллари. Йдіть дивіться товарообіг США-Китай, ЄС-Китай, щось я не бачу щоб ви мітингували під посольством Штатів) ага.
Трошичке не обєктивний початковий спіч(як на мене повний треш), але все ж треба намагатися НЕ КУПУВАТИ китайські товари і так, навіть зараз в наших трубах може кути російський газ, але це не привід бігти до китайських товарів з широко розкинутими руками. Для прикладу навіть під час другої світової війни радянський союз купував деякі запчастини в німеччині! Вчіться і будьте свідомомими, а не баскова на пляжах слухати і в МПЦ в неділю ходити і їздити на АВТОВАЗІ
@@НиколайНикулин-х9л так китайське гівно типу чері джилі лаваші та інші ноунейми справді зникають їх розчиняє в повітрі корозія, але якщо відростити мозок і підключити до очей можна побачити достатньо МГ в тому числі старих у яких повний порядок з кузовами. А бренд по історії на рівні Форда тому виходячи з того як широко він представлений в Європі та Азії він тільки зміцниться
А Ви про Вольво кажете, що це "компактні кросовери від Джилі"? -) Питання просте: оскільки китайці вкрали УСЕ (останній скандал з посадкою інженера ЛЖ на 6 років за продаж ОЛЕД технологіі китайцям - в скарбничку), то жодної високотехнологічної покупки! Жодної. Нахай продають брелоки та пластикові тарілки.
Хотів сказати також, що не розумію,коли кажуть, що Renault не дає задоволення від водіння. Renault рулиться еталонно, бо пов'язано з автоспортом. Якщо брати 1.5 dci то це не дуже, але якщо взяти rs версію то це пушка
Будь ласка. Тоді питання. А що це за бренд по вашому? Для прикладу: Вольво Китай? Форд що в Китаї роблять значить весь бренд Китай? Неофіційні електрички Хонда Ніссан і Тойота що привозять якісь валянки без гарантій з Китаю виходить теж китайські бренди?! Мислення деградантів! МГ 100років виповнилось із яких 80 років вироблялись в Британії, тому ТАК. Це британський бренд!
Дешево, потому и покупают. А так, конечно, китайский автопром стоит игнорировать - мало того, что Китай - спонсор и покровитель долбаной рашки, так еще и китайские машины - хоть и напичканнные планшетами и лампочками, но в силу удешевления материалов и технологических операций в них принесена в жертву технологическая надежност ьи безопасность.
@@sergionosenko6191я б пояснив низьку ціну скоріше монополією Китаю на рідкоземельні елементи та дотуванням своїх автовиробників. А от стосовно безпеки... Авто зараз вчать проходити безпекові тести, тому якщо бачиш 5 зірочок євроенкапу, то це не означає, що в цій машині ти маєш хороші шанси вижити. Тут роляє репутація брендів, а китайці таку поки що ще не мають.
@@sergionosenko6191 Ага, "абаснуй!" Ок. Дам розвернуту відповідь. По технологічній надійності - я роблю такий висновок за власними спостереженнями. У мене ніколи не було кітайських автомобілів, однак вони були у багатьох знайомих, а також є у гаражному кооперативі, де стоїть мій автомобіль. Про перше покоління китайских автомобілів, яке зявилось у нас гадаю не потрібно переконувати, що вони не були зразком надійності? Я маю на увазі Geely CK, MK, Chery Amulet. У одного знайомого у Джилі СК відвалився руль при паркуванні. У іншого був МК - службовий, він визнавав, що машина ненадійна і навіть багато інженерних ляпів. Зараз практично усі ці машини, що дожили мають жахливий стан, нержавих немає. Потім пішло умовно "покоління півтора" - Chery Tiggo, Elara, BYD F3. Один BYD був у гаражах поряд, придбали його приблизно у 2011. Безпосередньо перед війною це був абсолютно іржавий автомобіль, він ще був білий, іржа була видна. Знаю багато випадків згнівання Тиго и Елар, у Тиго лущилась фарба. Ще пізніше пішло умовно "друге покоління" китайских автомобілів у нас - Джилі Емгранди, наприклад. Про них ділери стверджували, що проблеми характерні для першого покоління в них вже вирішені. Анітрохи! Емгранд без іржі зараз - рідкість! І от зараз йде вже умовно "трєтє покоління". Знову розповідають про "вирішення усіх проблем з надійністью", але "свежо предание, да верится с трудом". Китайський автомобіль - це все ще лотерея. І як убудь-якій лотереї шанс виграти менш ніж програти.
@@sergionosenko6191 Щодо безпеки: дійсно є китайські автомобілі, які прекрасно показали себе на краш-тестах - Lynk ("преміумна марка" Джилі), Qoros ("преміумна марка" Чери). Що їх обєднує? Вони всі не представлені на нашому ринку! І на міжнародних ринках вони "не пішли". Чому? А тому що не дешевше европейських, японських, корейських і американських конкурентів! Не має у нас Lynk, якого порівнють з Volvo, яке також входить до Джилі, тому що за ціну Лінка вже можна брати Вольво і конкурентних переваг не має. От MG є на нашому ринку, переважно дешеві моделі - і вони не нацкраще проходять краш-тести. " Краш-тест MG 5: провал і нуль зірок за безпеку" - це 2023 рік. Знову-таки, є виключення, які до нас не як правило не везуться, тому що не дешеві -BYD Seal, Xpeng P7. Вони добре проявили себе на краш-тестах, але є нюанс -Xpeng P7 наприклад вартує як Тойота РАВ4 Гібрід. Його сюди привозили, виставляли ціну за 40 тис. доларів і на цьому його історія в нас закінчилась.
Моя думка така. 90% коментарів що «китай гівно» пишуть люди які або не мають автомобіля або їздять на конченому хламі чи тоталі знятому зі стовпа. Хто не мав досвід володіння цією тм в нових умовах - підіть хочаб в салон і присядьте, пройдіть тест драйв. Про тих хто пише що вони підтримують рф - це обмежені люди які не розуміють як влаштований світ і які потоки коштів ідуть від наших «партнерів» в той самий китай чи рф. Це зомбі марафону. Світом править економіка і ринок. Вишиванки і лозунги не роблять країну сильніше. Час не стоїть. Виробники розвиваються, оптимізують бізнес процеси, технології стають дешевше. Тому вони захоплюють ринок. Коли Джілі купили вольво - всі плювалися а цінник на Вольво не впав і всі купують як купували. Для коментаторів - сам маю передостанній тюсон 20го року (брав з салона) і Нісан ліф 19го року.
Дякую за дуже цікавий та неупереджений огляд. Однак, що 1 що 2 раз ви тестували MG HS 1,5. У мене HS 2024 року 2.0 турбо з коробкою автомат. І я не відчуваю таких проблем. Машина дуже потужна та швидка, коробка автомат відпрацьовує добре. Хотілося б побачити ваш тест авто 2,0 або просто почути вашу думку.
Дякую за огляд але, чомусь не сказали обьем багажного відділення, чи міняеться нахил спинки другого ряду сидінь??? І було б цікаво почути ціни на деякі запчастини.Дякую.
Зараз накидають мій найулюбленіший тупий "аргумент" про китайські дрони. Звичайно там де нема альтернативи доводиться купляти китайське, бо дрони необхідні і їх хотілося б більше. Але автомобіль сам по собі не є необхідним, ба більше новий, ба більше китайський.
І тут розумний українчик знайшов як викрутитися !)) "Не ну потрібно то й купуємо! а шо!" ) Булгакова нахуй, він нам не потрібен, а Сікорського залишимо, він наш, ніхуя собі, гелікоптер винайшов, точно українець!" Коли сам Сікорський був фірмовим монархістом і емігрував до США бо тут монархія закінчилася в Україні ) Ну то українчика не бентежить ) Скажу так - ваші срані гривні і те на яку суму купує Україна - сраті 0,0001 від товаробігу США- Китай, ЄС-Китай - щось я блять не бачу мітингів під посольством США про заборону торгівлі з комуністами) Ага, бо США грошики дают, от і язичок у жопі) Одне слово - Українчики!)
Здавалось би двигуни від кавоварки, а жеруть що коні))) Це в нас оці відра вартують 20+ тисяч доларів, а Китаї "оце" не більше 8-10 тисяч вартує, а тоді при такій ціні до них в загалі питань нема
Китайські авто це какашка, є один аргумент, який перекреслює доцільність таких відео для звичайного користувача. Для автора відео це доцільно бо йому вже заплатили.
легесенько. катаюсь на MG ZS. до цього їздив на Авео. заходь на канал, подивись. насправді насрати на чому їздити. чи то Кодіак, чи то Дастер, чи то Авео на механіці, чи то газон з подвійним вижимом сцепухи
@@ДмитрийСоул-ы2ы таке може бути у більшості авто на автоматі, принципово це помітно тим хто навалює на всі бабки але тут ми говоримо про 1.5 двигун він в принципі не може бути гоночним, тому в 99% власники цьої затримки ніколи не відчують, а кому принципово доколупатись ідіть в салон на тест драйв і все стане зрозуміло
13-50 подтверждаю, у меня рост 1.79 та же беда, нехватает вылета руля. Плюс минус я настроился удобно, но получается, чтобы было комфортно посадке и ногам, но руки не провисают на положении руля 12.
«аніж милуватися вечірнім Києвом через вікно трамваю» - я, звісно, все розумію, але наскільки доречно підколювати ГРОМАДСЬКИЙ транспорт у МІСТІ? Навіть якщо це просто цитата і ви не підтримуєте цієї думки. Варто менш образливі наративи використовувати по відношенню до громадського транспорту у наших містах, тому що потім від нас же йде потік агресії через спекотне літо, зміни клімату, погане повітря і т.д. А пояснювати, чому особистий транспорт ГІРШЕ за громадський, я, гадаю, не варто?
Це до того ж досить дивна претензія з точки зору водія. Уявимо в трамваї їде 40 людей, а уявимо, що ці люди пересядуть на 40 таких китайських авто. Виглядає наче комусь в кайф стояти в заторах.
Я напевно від закінчення університету громадським транспортом у місті на щастя не користуюсь. А маршрутки згадуючи як нічний кошмар. Не може хороший транспорт бути громадським
Відкриваю ваш старий тест Чері Тіго2. Жодної критики водійського місця. Але я їздив на тій машині, там просто жах з посадкою і мало місця. Я от дуже сумніваюсь що в Mg гірша посадка ніж в Чері.. Я їздив на MG Zs з варіатором і мені сподобалось.
Ви праві стосовно посадки. Я власник MG ZS. буде відео, де буду показувать як зручно рулиться це авто. І яка посадка. Все супер. До речі буду тролить срт
Сестра попросила приїхати на ії Nissan juke, щоб зрозуміти що там свистить та пердить. О то такі самі відчуття виникли. Давиш на газ, а нічого нема. А потім воно їдить))
пропонуємо на гарантійні, так і постгарантійні. авто застосовувати оригінальні запчастини зі складу імпортера під Києвом. Це збільшить строк експлуатації авто та збереже нерви власнику
ну нє, якщо вже не користуватися китаєм, тоді ні редмі-хуєдмі, ні МДЖИ-хуєджи! Тоді весь китай іде лісом і ніяких оглядів і ніяких покупок. Але більшісь населення є споживчами (тобто мають інтелект на рівні холодильника) і будуть купувати до останнього, бо їх обмежений мозок не може встановити найпростіші причинно-наслідкові звязки
Я покупал смартфон еще до войны. Сейчас я бы себе не купил китайский смартфон. Хрен с ним - куплю Самсунг (я предпочитаю Андроид), собранный в Индии или Вьетнаме, но китайское не хочу.
Я на тесте расстроился! Она тупит на старте! Это не просто бесит! Это может создать аварийную ситуацию! Вообще единственное что едет у них это zs 1.3 c настоящим автоматом! Да и расход там меньше всего! Но она мне наверное все таки маловата! Салон для меня тесный!
В мене MG HS дорест механіка 7 місяців пробіг майже 20к мене все влаштовуе посадка під мене просто супер були пробіги по тис.км все ок нічого не ломить і не мліе я задоволений авто на всі 100%
Відос дивтвся з зацікавленість, ніби все як завжди але притягає і не якась проганда китайського автопрому. Вже деяке відео поспіль радію що повернулись сліпі Ніни, Зіни та Маріни. Добре що коментарі на щось впливають.
Зробіть обзор на FAW Х40 , дуже цікава машина, без всяких там турбін і роботів. За 14к з салону. Це мабуть найдешевша машина з салону)) А то інфокар морозиться!)))😅
Давайте так. MG це не китайські авто. Це англо-китайські авто. До 2020-го року діяв англійський технічний відділ MG - SAIC Motor UK Technical Centre в примісті Лонгбрідж. Його розробки і досі мають широке застосування у найновіших МГ. На сьогодні в Англії залишилась тільки невелика дизайн-студія, в Лондоні. Але і вона займається стилістикою майже всіх сучасних МГ, зокрема сімейства MG 5 та MG 4 і MG 3. Зате технології MG зараз багато використовує від GM в межах плідної співпраці відділу PATAC між SAIC i GM. На базі GM-івської платформи створені нові седани MG 5, GM-івські мотори 1.5 турбо використовує майже кожна модель MG сьогодні. Тому записувати MG до ряду китайського барахла - це значить не шарити в сучасному автопромі. МГ - це марка з визначною історією і сьогодні саме китайські гроші і технології шановних англосаксів дають змогу MG конкурувати в вимогливому європейському ринку, як і в самій Англії чи Австралії. СРТ, дякую вам. PS Кросовери One і HS дійсно таке собі. Але МГ треба брати легкові, нормальні авто.
@@MGMotorUkraine я сам власник MG і наразі міг би навіть працювати у пі-ар відділі бренду в Україні, адже знаю, на що треба звертати увагу людей при розкручуванні цієї марки. Як мінімум, готовий до продуктивної дискусії.
@@Cet_rt ок, не купуємо мавіки, бо Саша не вміє розділяти добре і погане. Саша думає, що авто за 20 000, яке не знищує росіян, дорівнює мавіку за 1 000, який знищує росіян, тому це однаково невигідно для України. Саша не може подумати, що це Китаю в першу чергу НЕ ВИГІДНО продавати нам мавіки і ВИГІДНО продавати нам авто. Саша не може. Ну нічого, Саша, нічого
@@irl.sparrowя лише навів приклад. На заклик не купувати нічого китайського. А ти намене ярлики вішаєш.Мавіки теж китайські!? То що тоді не купувати їх!? Відрощуй мізки горобчик.
Я тільки переглянув топ кроссоверів до 20$ і на моменті оголошення цін все стає зрозуміло. Нафіга мені кітаеза за 22$ коли е Тігуан за 18$. І я помʼятою що кітаеза нова
Вони набагато дорожчі за жигулі. Тому треба колупатися в жигулях. Жигулі хоч не так гниють і до 3 тис доларів будуть в доброму стані. Хоча ліпше вже за 4 купити добрий Опель Астра.
Всі хто пишуть що Китай не купуйте бо вони допомогають рашці - люди ви такі Примітивні)). Так не купуйте американські автівки , айфони … бо останнім часов на ракетах які запускає рашка находять мікросхеми які виробляють американські компанії і які купує рашка через другі треті країни !!! Продаючи мікросхеми наприклад Казахстану американці не розуміють що вони будут використані расіей !? Але вони кажуть not a personal just a biznes!
Є значна різниця між тим, що росіяни отримують втридорога за сірою контрабандою - і тим, що їм везуть легально. І до речі, Китай купує російський газ та нафту, спонсоруючи рашку.
У чому розбиратися у лайні? Розкажіть ліпше скільки їх продано за останній рік та покажіть хоть одного щасливого власника? Не варто поєднувати смартфони із китаю та їх автівки. Смартфон ти купив і нічого не робиш, його не потрібно обслуговувати та чекати по півроку запчастини. Бачу шо робили ролік через себе. Да лайно ще і воня.
У володінні був китайський пікап. Dadi 206-7 року. Технічно копія Опель/ісузу кампо. Купив в 21ому році за 2500$. В березні 22ого вітдав військовим. Автівка по собі лишила лише позитивні спогади. Коштує кожну копійку своїх грошей. Комент пише з редмі 5 про. Телефон все ще працює.
Розглядаю китайські авто виключно через низьку ціну на них. Цей MG ще достатньо дорогий, щоб мати у конкурентах нового дастера і тусона і я все більше схиляюся до другого. Є ще дешевші варіанти накшталт MG5(600 тис) або Chery Tigo 2. Лякає мене в китайських авто доступність запчастин - бачив відгуки коли декілька місяців люди очікували датчик від дилера. Щодо неправильної посадки - їздив на гольфі четвертому та опель зафірі 2003 року - така сама проблема при зрості 183см. Можливо у авто вище класом таких проблем немає
Деніс, навіщо наступати на ті самі граблі, Ярославу вже напхали повну пазуху за китайців...навіщо? Наразі для людей то як бик та червона ганчірка! Нехай і далі SRT залишається найулюбленішим майданчиком для шанувальників автомобільної тематики.
Чесно, мені це теж не подобається. Єдине виправдання, що такі відео необхідні для існування каналу, для того, щоб виходити між оглядами норм авто. Якщо це дійсно так, то це виглядає не дуже, але най буде.
Як,що є крапля патріотизму то можно і положить на Китайавтопром,а з іншої сторони укравтопром нема на що і положить тому купуєм німецьвелопром😂😂😂сором тому,що ми виробляємо,а шоколадки хі хі хіііі😢😢😢
Я теж дивуюся чому люди купляють американське авто???в Америці дуже багато гарних автівок, і є ще погані BMW, Mercedes, Audi. Та ще є авто хлам американська трійка. Мій знайомий кожні три роки міняє jeep, питаю навіщо ти їх купуєш? Каже «що я дурень тримати jeep більше 3 років» а кожні три роки нову автівку???? А в Україні американці надійна тачка 😅😅😅😅 аж страх що воно китайське???
Не едет робот, потому что дилер не перевёл машину в рабочий режим, она работает в режиме автомат, а установлен робот, потому в HS такие качели. В сети куяа инфы на эту тему АТ и АМТ. Практически все машины нужно активировать, альфа, бмв яркий тому пример, после первого ТО дилер активирует ее.
@@traveler-viator дурачок? Если не в теме, то почитай хоть. Не все дилеры знают об этом, т.к. Саик обучение проводит неспешно. Куча видео на эту тему, все настраивается через планшет.
@@traveler-viator и вот что получается, стоит в зажатом виде в режиме АТ, автоматическая коробка, а тут стоит робот и ее режим автоматизированный. Пусть обзорщики зайдут и снимут в каком режиме машина, она в предпродажном виде. Именно потому, наши тесты 0-100 отличаются от зарубежных, тк наш винер не спешит проходить обучение, вот и имеем.
От що завжди "подобалося" в китайських авто, так це їх "цілісність задумки", яка відсутня в принципі) Всі ці SUPER SPORT в компакт-кросовері з 1.5 двигуном, сенсорні панелі регулювання кута фар, зрізане кермо і т.д. і т.п. Повне відчуття, що розробники цього авто ніколи на ньому не їздили і можливо ніколи не їздили на машині в принципі. Тому що воно таке - вони тільки на відео бачили і просто спробували повторити. Побачили у когось якусь деталь і собі захотіли таке всунути. А нашо воно там треба... Хай майбутній власник сам придумає)
Про 1.5 і "ультрамегасуперспорт"+строчка,накладки на супортах+типу режими їзди,але на 1.5 і п**дець)
Та й навіть те, як ппрацюють двигун і коробка - теж окремо)))
@@Casey_Jones917 Не варто бути таким скептичним до1,5. 1,5 турбо зараз роздувають до 190 к.с. і 250-270 н*м. і ходять вони по 250-300 т. при цьому вартість цих ДВС дуже дешева, можеш 150 т.км. відїздити і вкинути новий. Сам на 1,5 турбо відїздив 100 т.км. - взагалі безпроблемний двс і для середньорозмірного седану чи кросовера - оптимально. ну і витрати палива прийнятні
Такі коментатори дивують, в автомобілях нуль але коментує якусь шляпу і такі ж недолугі прислухаються таким ноунеймам… відвідай тест драйв а потім спробуй той же Хавал, МГ вміє їхати дуже комфортно по наших дорогах що мало хто таке дасть, і налаштування двигун коробка не гірше інших європейських виробників. Щодо деталей корпорація SAIC виробляє (придумує, розробляє) комплектуючі VAG групі і ще деяким, так от вони те що придумали комусь можуть поставити в свій бренд яким володіють. Перш ніш шось друкувати культяпками треба щось в голові мати….
о, китаєвідровод 😁
Що ж, дякуємо за огляд.
Ціна та комплектація справді можуть зробити такі авто ласим пиріжком для тих, хто хоче нове авто з салону.
Водночас, особисто, напевно за ці гроші шукав би щось вживане, але некитайське.
Ваше право...
Лайк за старі заслуги. Це відео пропускаю
Улюблена рубрика "обираємо із двох сортів гівн"🤣
Чому ніхто не згадує що ціни на ці "вироби" ідентичні до цін Suzuki s-cross, вищі за ціни на vitara, повнопривідні, на гідротранформаторі, про ліквідність я теж промовчу...
сузукі менші, особливо вітара. С крос буде дорожча при схожій комплектації
Скільки інформації в його голові😮 цеж треба все це було вивчити, молодець.
Крутий огляд, дякую хлопці👍
Як завжди чудовий огляд. Єдине що не розповів про акустику. Слава Україні👍
Зате на китайців всі запчастини оригінальні))
З Бангладешу?
Які до речі після гарантії хрен купиш
Не факт. Пошукайте інфу про якість китайських запчастин для китайських бензинок😂
@@SergocossF машина китайська? ЗЧ китайські? Що не так?
@@АльошаПопович-ъ6с з вьетнама?
Дякую за порівняння. Останні 25 років були в родині виключно WV. Гольфи та Джетти. Зараз в родині є Спортейдж 4 та тимчасово MG5 (службова авто дружини). До того в неї десь рік був Чері Тігго 2 з пробігом від 10 коли дали до 20 тис на момент заміни . Ото лайно так лайно. Був здивований якістю сборки MG, опціями та комфортом яки є в авто за менш ніж 600 тис. Хоча набір опцій - жах. Є камера і парктронік але не регулюється по вильоту руль. Мабуть у них так у всіх . Керування кондиціонером чи обдувом через сенсорну магнітолу той ще квест. Водійське сидіння - я довго їхати не можу. Хоча в Чері взагалі капець було. Дійсно, все залежить від того, з чого пересідаєте. Загалом - MG виглядає поки пристойно, як китаєць. Але пройшла всього 6 тис. Рано щось казати суттєве.
Китайска гарантія це міф. На папері вона є, по факту складу немає, ви будете чекати гарнантійних запчастин місяцями. Згадайте джили емерланд та очікування власнмками запчастей по 4 місяці. Я був власнмком того лайна. Воно зараз 2016р випуску коштує дешевше Фабіі 2010. Чому так? І так не тільки з авто. Відеокамери, телефони, будь яка техніка, все китайське с гарантією закінчуєтся вибором або чекати безкоштовних запчастин від 2х тижнів, або іти в найближчий СЦ і робити своїм коштом. Законони економіки не дозволяють зробити якісну річ дешево. Коли є вибір, нащо брати кітай?
Ни разу китайский телефон не сломался
Імпортер MG - Winner, який більше 30 років успішно працює на ринку України. Ми маємо склад в Україні, склад виробника в ЄС та склад виробника в Китаї. Навіщо екстраполювати досвід майже 10ти річної давності з іншим брендом та вводити інших в оману?
@@MGMotorUkraine Питань до Віннер, як до імпортера немає. Питання до китайских заводів. Як би ви не намагались тримати якісний сервіс для клієнтів, ви не можете вплинути на якість виробу та на бажання (або не бажання) виробника пітримувати ту чи іншу модель на конвеєрі та запчастини для неї. А МГ це не ВАГ не ПСА та не Форд. І в світі не існує такої кількості сторонніх виробників запчастин для МГ як для того ж ВАГа, щоб і через 10 років після зняття авто з виробництва до нього випускали запчастини.
Хоча все ж є одне питання - нащо взагалі везти до нас китайских виробників? Але це риторичне питання... Мабуть відповідь є в гаманці покупців, які шукаюч дешево та гарно.. і мабуть щось знаходять якщо Китай і досі тут.
Це піздьож! Я на ємгранді майже девʼять років відʼїздив. Ніколи проблем з запчастинами, в тому рахунку і частини кузову, не було! Гарантія у АІС була максимально кліентоорієнтована. Зараз шкода з салона і по гарантії це жах!
У мене такий авто, тільки до рестайлу, максимальна комплектація. Рульову рейку по гарантії ждав 8 неділь. Перед цим була мазда, то запчастини по гарантії, кермо яке мені міняли, ждав півтора місяці. Так у любій компанії, якщо є запчастина по складу в Україні, то міняють швидко. Якщо немає - ждеш. MG Автоімпульс Дніпро міняє по гарантії все, дуже лояльне відношення до клієнтів. То ж, не навалюй тут про китайські авто, ти ними не користуєшся.
Якщо дивитись по цінам, то за ціну топового китайця цього огляду можна узяти тігуан до 5 років в нормальній комплектації й навіть не з кінським пробігом, але то все ж таки машина....
Тігуан буде голий і б/у так років 5...
А за середній HS (22тис.дол) щось нормальне знайти взагалі неможливо
@@user-ir1kl3nm6p ви напевно давно дивилися ціни. За 30к можна спокійно навіть довгого тігуан знайти, а за 35 ще й пробіг буде невеликий й рік буде типу 19-й-20-й
@@Werwulf от тільки MG стартує від 21...
@@Werwulf я 4 місяці назад купив своє авто... І теж дивився на тігуани і q5... А нас в Луцьку один з самих великих автобазарі в в Україні, і чогось варті були тільки 2 варіанти тігуана-європейці, в хороших комплектаціях, з пробігом 140 і 170 тисяч... Ціни були 25 і 27 доларів....
Решта-хлам, битий-переварений... Я їзджу за кордон і бачу які авто везуть на лаветах... Повірте, самі норм авто в США заберуть наші, підшаманять і продадуть .. а до нас їдуть конкретні розвалені вози...
Тому для людини яка не хоче переживати за ремонти а мати хоч якусь гарантію і відносно нормальне авто-мг може бути
@@user-ir1kl3nm6p а я щось казав про базову комплектацію?
раніше для мене інфокар був номер 1 але вони безвідповідально хвалять Китай. Ваш огляд набагато чесніше. ps: так я проти Китаю бо вони не проти росії, пишу з корейського телефону, Їжджу на поло 5 після 124 мерседеса. Вважаю що КОЛИ Є ВИБІР брати не китайське то треба брати не китайське.
Вважаю вашу думку конченою, і ваші срані гривні не роблять погоди для комуністів. Вони якщо захочуть, ракети будуть вироблять та поставлять за миску рису, не то що доллари. Йдіть дивіться товарообіг США-Китай, ЄС-Китай, щось я не бачу щоб ви мітингували під посольством Штатів) ага.
Теж від інфокара по цієї самої причині відписався
Где твой корейский смартфон собран ? И из каких комплектующих?
@@Cat_Anton не знаю, а ви знаєте ?
@@I_lekar_I знаю - у гванджоу, или думаете что в Корее ?
Трошичке не обєктивний початковий спіч(як на мене повний треш), але все ж треба намагатися НЕ КУПУВАТИ китайські товари і так, навіть зараз в наших трубах може кути російський газ, але це не привід бігти до китайських товарів з широко розкинутими руками. Для прикладу навіть під час другої світової війни радянський союз купував деякі запчастини в німеччині! Вчіться і будьте свідомомими, а не баскова на пляжах слухати і в МПЦ в неділю ходити і їздити на АВТОВАЗІ
MG вже зникали з українського ринку,думаю і на цей раз згодом зникнуть але вже назавжди,тай всі інші Джилі,Чері,Хавали,Лаваши і інші Чангани
Так, і залишиться одна неперевершена, чудова, надійна Славута. Кинь курити всяку шмаль
@@user-Twin це ти кому?я не курю,баран, фанат китайського відстію
@@user-Twinкраще ти поділись своєю, раз після неї ти бачиш виключно китайців та славуту
@@НиколайНикулин-х9л так китайське гівно типу чері джилі лаваші та інші ноунейми справді зникають їх розчиняє в повітрі корозія, але якщо відростити мозок і підключити до очей можна побачити достатньо МГ в тому числі старих у яких повний порядок з кузовами. А бренд по історії на рівні Форда тому виходячи з того як широко він представлений в Європі та Азії він тільки зміцниться
Гадаю VW кращий
Двигун там GM Small Gasoline Engine. Наприклад на Інсігнію такий ставили. Це набагато корисніша інформація ніж 2 хвилини про компресори розповідати.
28:27 сліпих зін😂😂😂😂 це топ!
13:03 посадка "собака сутула" 😅
А Ви про Вольво кажете, що це "компактні кросовери від Джилі"? -)
Питання просте: оскільки китайці вкрали УСЕ (останній скандал з посадкою інженера ЛЖ на 6 років за продаж ОЛЕД технологіі китайцям - в скарбничку), то жодної високотехнологічної покупки! Жодної. Нахай продають брелоки та пластикові тарілки.
Хотів сказати також, що не розумію,коли кажуть, що Renault не дає задоволення від водіння. Renault рулиться еталонно, бо пов'язано з автоспортом. Якщо брати 1.5 dci то це не дуже, але якщо взяти rs версію то це пушка
Дякую, що не назвали це англійською автівкою.
Будь ласка. Тоді питання. А що це за бренд по вашому? Для прикладу: Вольво Китай? Форд що в Китаї роблять значить весь бренд Китай? Неофіційні електрички Хонда Ніссан і Тойота що привозять якісь валянки без гарантій з Китаю виходить теж китайські бренди?! Мислення деградантів! МГ 100років виповнилось із яких 80 років вироблялись в Британії, тому ТАК. Це британський бренд!
@@mehaneg806Бренд був Британський, а те, що під цим брендом зараз виробляють- чисто китайський металобрухт. Ти вразив своєю тупістю!)))
Дешево, потому и покупают. А так, конечно, китайский автопром стоит игнорировать - мало того, что Китай - спонсор и покровитель долбаной рашки, так еще и китайские машины - хоть и напичканнные планшетами и лампочками, но в силу удешевления материалов и технологических операций в них принесена в жертву технологическая надежност ьи безопасность.
"принесена в жертву технологическая надежност ьи безопасность"-це на основі чого твердження, особливо про "безопасность"-це ляпнути аби ляпнути
@@sergionosenko6191я б пояснив низьку ціну скоріше монополією Китаю на рідкоземельні елементи та дотуванням своїх автовиробників. А от стосовно безпеки... Авто зараз вчать проходити безпекові тести, тому якщо бачиш 5 зірочок євроенкапу, то це не означає, що в цій машині ти маєш хороші шанси вижити. Тут роляє репутація брендів, а китайці таку поки що ще не мають.
@@sergionosenko6191 китайца купил?)
@@sergionosenko6191 Ага, "абаснуй!" Ок. Дам розвернуту відповідь.
По технологічній надійності - я роблю такий висновок за власними спостереженнями. У мене ніколи не було кітайських автомобілів, однак вони були у багатьох знайомих, а також є у гаражному кооперативі, де стоїть мій автомобіль.
Про перше покоління китайских автомобілів, яке зявилось у нас гадаю не потрібно переконувати, що вони не були зразком надійності? Я маю на увазі Geely CK, MK, Chery Amulet. У одного знайомого у Джилі СК відвалився руль при паркуванні. У іншого був МК - службовий, він визнавав, що машина ненадійна і навіть багато інженерних ляпів. Зараз практично усі ці машини, що дожили мають жахливий стан, нержавих немає.
Потім пішло умовно "покоління півтора" - Chery Tiggo, Elara, BYD F3. Один BYD був у гаражах поряд, придбали його приблизно у 2011. Безпосередньо перед війною це був абсолютно іржавий автомобіль, він ще був білий, іржа була видна. Знаю багато випадків згнівання Тиго и Елар, у Тиго лущилась фарба.
Ще пізніше пішло умовно "друге покоління" китайских автомобілів у нас - Джилі Емгранди, наприклад. Про них ділери стверджували, що проблеми характерні для першого покоління в них вже вирішені. Анітрохи! Емгранд без іржі зараз - рідкість!
І от зараз йде вже умовно "трєтє покоління". Знову розповідають про "вирішення усіх проблем з надійністью", але "свежо предание, да верится с трудом". Китайський автомобіль - це все ще лотерея. І як убудь-якій лотереї шанс виграти менш ніж програти.
@@sergionosenko6191 Щодо безпеки: дійсно є китайські автомобілі, які прекрасно показали себе на краш-тестах - Lynk ("преміумна марка" Джилі), Qoros ("преміумна марка" Чери). Що їх обєднує? Вони всі не представлені на нашому ринку! І на міжнародних ринках вони "не пішли". Чому? А тому що не дешевше европейських, японських, корейських і американських конкурентів! Не має у нас Lynk, якого порівнють з Volvo, яке також входить до Джилі, тому що за ціну Лінка вже можна брати Вольво і конкурентних переваг не має.
От MG є на нашому ринку, переважно дешеві моделі - і вони не нацкраще проходять краш-тести. " Краш-тест MG 5: провал і нуль зірок за безпеку" - це 2023 рік.
Знову-таки, є виключення, які до нас не як правило не везуться, тому що не дешеві -BYD Seal, Xpeng P7. Вони добре проявили себе на краш-тестах, але є нюанс -Xpeng P7 наприклад вартує як Тойота РАВ4 Гібрід. Його сюди привозили, виставляли ціну за 40 тис. доларів і на цьому його історія в нас закінчилась.
Чому це купають? Гарне питання, враховуючи, що Китай наш ворог) Мабуть круто слухати пісні шамана із салону своєї китайської автівки)
Еее, шановні СРТ-шники, а де заміри 0-200? 🤣
Моя думка така. 90% коментарів що «китай гівно» пишуть люди які або не мають автомобіля або їздять на конченому хламі чи тоталі знятому зі стовпа. Хто не мав досвід володіння цією тм в нових умовах - підіть хочаб в салон і присядьте, пройдіть тест драйв. Про тих хто пише що вони підтримують рф - це обмежені люди які не розуміють як влаштований світ і які потоки коштів ідуть від наших «партнерів» в той самий китай чи рф. Це зомбі марафону.
Світом править економіка і ринок. Вишиванки і лозунги не роблять країну сильніше.
Час не стоїть. Виробники розвиваються, оптимізують бізнес процеси, технології стають дешевше. Тому вони захоплюють ринок. Коли Джілі купили вольво - всі плювалися а цінник на Вольво не впав і всі купують як купували.
Для коментаторів - сам маю передостанній тюсон 20го року (брав з салона) і Нісан ліф 19го року.
Дякую за дуже цікавий та неупереджений огляд. Однак, що 1 що 2 раз ви тестували MG HS 1,5. У мене HS 2024 року 2.0 турбо з коробкою автомат. І я не відчуваю таких проблем. Машина дуже потужна та швидка, коробка автомат відпрацьовує добре. Хотілося б побачити ваш тест авто 2,0 або просто почути вашу думку.
Дякую за огляд але, чомусь не сказали обьем багажного відділення, чи міняеться нахил спинки другого ряду сидінь??? І було б цікаво почути ціни на деякі запчастини.Дякую.
запрошуємо до найближчого дилера MG та випробовувати авто на власному досвіді
@@ДимаКорсенюк це ж саме важливе а те що там ходова класна і шумка то таке собі, головне їхати і знати цифру обʼєму багажника….
One плюс One це дуже круто 😅😂
Моделі вже 10 років
китайці - це неліквідні відра, вироблені в країні співагресорі. Ps пишу з iphone 13😜
Айфон где собран?
Айфон в Китаї збирають
@@KfoR77 13 - да. А 15 не только. Их еще и в Индии собирают.
Подивіться що самі китайці кажуть за ці авто, і чому на них там ніхто не їздить
ПівЄропи їздять, Бельгія, Нідерланди та Італія - на кожному кроці MG
@@netsivkaВидно там вона стільки не коштує
@@schwarz7777 бо це брехня, вони тут хоч і зустрічаються проте дуже рідко
@@schwarz7777 дорожче воно там коштує
Ты там был?😂
Thank you.MGONE or Geely Coolray ,Which is better?
Зараз накидають мій найулюбленіший тупий "аргумент" про китайські дрони. Звичайно там де нема альтернативи доводиться купляти китайське, бо дрони необхідні і їх хотілося б більше. Але автомобіль сам по собі не є необхідним, ба більше новий, ба більше китайський.
І тут розумний українчик знайшов як викрутитися !)) "Не ну потрібно то й купуємо! а шо!" ) Булгакова нахуй, він нам не потрібен, а Сікорського залишимо, він наш, ніхуя собі, гелікоптер винайшов, точно українець!" Коли сам Сікорський був фірмовим монархістом і емігрував до США бо тут монархія закінчилася в Україні ) Ну то українчика не бентежить )
Скажу так - ваші срані гривні і те на яку суму купує Україна - сраті 0,0001 від товаробігу США- Китай, ЄС-Китай - щось я блять не бачу мітингів під посольством США про заборону торгівлі з комуністами) Ага, бо США грошики дают, от і язичок у жопі) Одне слово - Українчики!)
Здавалось би двигуни від кавоварки, а жеруть що коні))) Це в нас оці відра вартують 20+ тисяч доларів, а Китаї "оце" не більше 8-10 тисяч вартує, а тоді при такій ціні до них в загалі питань нема
На дальняк 2800 км розхід 6,2 літра , якщо місто траса 50/50 в звичайному режимі від заправки до заправки 8.2 літри. Які коні ?
@@Alibabay71 Скажите после большого пробега робот настроился или так же тупит на старте?
Китайські авто це какашка, є один аргумент, який перекреслює доцільність таких відео для звичайного користувача. Для автора відео це доцільно бо йому вже заплатили.
@@AutoPartsDnUa ruclips.net/video/olcjaZYaUvY/видео.htmlsi=dVlzCBOKaYRCQAj5
Ви думаєте, що реально можна пересісти зі старих жигулів одразу на новенького китайця)))
легесенько. катаюсь на MG ZS. до цього їздив на Авео. заходь на канал, подивись. насправді насрати на чому їздити. чи то Кодіак, чи то Дастер, чи то Авео на механіці, чи то газон з подвійним вижимом сцепухи
а у вас потяги блювати були коли ви цих китайців оглядали? через силу мабуть )))
MG орієнтований в першу чергу на британців. там новинки і презентують. а ти несеш якусь буйню. бренд британський, вироблено в Китаї
Kia sportage 1лям стоит,лучше уже доплатить за норм авто
Коли це воно стало норм авто😂😂😂
Я купив MG HS після спортейджа ,спортейджу до MG як до Киева рачки по всим параметрам
@@Alibabay71 а то что hs когда убираешь ногу с газа движок еще прет секунду ,есть такое у тебя ?
@@ДмитрийСоул-ы2ы Нет на механике все чотко а на роботе катался есть такое ,нужно прошивку ставить с шевроле еквиноса
@@ДмитрийСоул-ы2ы таке може бути у більшості авто на автоматі, принципово це помітно тим хто навалює на всі бабки але тут ми говоримо про 1.5 двигун він в принципі не може бути гоночним, тому в 99% власники цьої затримки ніколи не відчують, а кому принципово доколупатись ідіть в салон на тест драйв і все стане зрозуміло
13-50 подтверждаю, у меня рост 1.79 та же беда, нехватает вылета руля. Плюс минус я настроился удобно, но получается, чтобы было комфортно посадке и ногам, но руки не провисают на положении руля 12.
Хороша спроба, реклами цього лайна
«аніж милуватися вечірнім Києвом через вікно трамваю» - я, звісно, все розумію, але наскільки доречно підколювати ГРОМАДСЬКИЙ транспорт у МІСТІ? Навіть якщо це просто цитата і ви не підтримуєте цієї думки. Варто менш образливі наративи використовувати по відношенню до громадського транспорту у наших містах, тому що потім від нас же йде потік агресії через спекотне літо, зміни клімату, погане повітря і т.д. А пояснювати, чому особистий транспорт ГІРШЕ за громадський, я, гадаю, не варто?
Це до того ж досить дивна претензія з точки зору водія. Уявимо в трамваї їде 40 людей, а уявимо, що ці люди пересядуть на 40 таких китайських авто. Виглядає наче комусь в кайф стояти в заторах.
Я напевно від закінчення університету громадським транспортом у місті на щастя не користуюсь. А маршрутки згадуючи як нічний кошмар. Не може хороший транспорт бути громадським
@@KfoR77 скажи це Амстердаму, наприклад
@@irl.sparrow а ми живемо в Амстердамі?
@@KfoR77 "не може хороший транспорт бути громадським" - тут є 38 різних сенсів? По-моєму, тут тільки 1 сенс був, про який я і сказав
Тому що рекламують богато
Відкриваю ваш старий тест Чері Тіго2. Жодної критики водійського місця. Але я їздив на тій машині, там просто жах з посадкою і мало місця. Я от дуже сумніваюсь що в Mg гірша посадка ніж в Чері.. Я їздив на MG Zs з варіатором і мені сподобалось.
Вони зажрались
Ви праві стосовно посадки. Я власник MG ZS. буде відео, де буду показувать як зручно рулиться це авто. І яка посадка. Все супер. До речі буду тролить срт
Мне на тесте понравился настоящий акпп и 1.3 двигатель! Вообще не тупит!
Бо "какая разница".
Якби в нас і нові жигулі продавались то знаходились би ко н ч е н і люди які б їх купляли.
Вони і продавались до останнього, тримаю в курсі)
На майданчиках укравто досі десятки вест і грант стоять)))
@@wellallright4775
Знаю що продавались. І вважаю людей що їх купляли новими з 2014 року справжніми п 1 д а р а са м и і сепарами.
@@wellallright4775Шо ти гониш? Які десятки вест? Пруфи.
Так купляли з 2014 до 2022. Іноді бачу вести, ларгуси та інші каліни крос. 100%, що такі "товаріщі" і після 22-го би купляли
А давайте змінимо питання, навіщо купувати китайську машину, якщо за ті ж гроші, срт моторз привезе майже нову американську?
Майже звучить як 100тис миль пробігу
@@user-ir1kl3nm6p Это значит не более одной аварии или потопа! А так да почти новая!
6:45 - походу задньому дворнику вже погано.
чому ЦЕ купують? тому що вкраїнчики ничому не вчаться, "какая разница" и т.і.
Нажаль багато несвідомих
Жду от тебя 50к зелени и куплю себе новый мерс, извини что тебе не понравился mg за 900 тысяч
@@tylerblackburn6265 жди, якщо в житті ждати а не робити то нічого не буде.
Какая разніца йди отримай хоча б шкільку освіту де тебе навчать дивитися на факти та аналізувати. Наприклад товарообіг США-Китай. Ага.
@@I_lekar_I Нажаль дохуя мамкіних експерДів з геополітики розвелося останнім часом.
Сестра попросила приїхати на ії Nissan juke, щоб зрозуміти що там свистить та пердить. О то такі самі відчуття виникли. Давиш на газ, а нічого нема. А потім воно їдить))
Китайські авто дуже єкологічні, згнивають повністю. Запчастини нормальні також не купити за якийсь адекватний час і ціну.
пропонуємо на гарантійні, так і постгарантійні. авто застосовувати оригінальні запчастини зі складу імпортера під Києвом. Це збільшить строк експлуатації авто та збереже нерви власнику
а рекламна інтеграція алкотестера це типу натяк на те шо китайські авто можна купувати лише вгашеними? :D
Шукав таке відео! Дякую вам, однозначно лайк!
Лучше взять аут или асх за теже деньги.
В начальной комплектации барабан?
@@Viking19554БУ авто ж вже заборонили продавати
Китайський хлам
А чому мають купувати??? Наші хлопці помираю завдяки китайським технологіям, а ви призиваєте купувати їхні авто 🤔🤔🤔🤔🤔
А скільки мавіків є у наших хлопців?
@@user-ir1kl3nm6p з таким підходом потрібно дальше купувати дешеву нафту і газ в одічалих 🤔🤔🤔🤔
ну нє, якщо вже не користуватися китаєм, тоді ні редмі-хуєдмі, ні МДЖИ-хуєджи! Тоді весь китай іде лісом і ніяких оглядів і ніяких покупок. Але більшісь населення є споживчами (тобто мають інтелект на рівні холодильника) і будуть купувати до останнього, бо їх обмежений мозок не може встановити найпростіші причинно-наслідкові звязки
Я покупал смартфон еще до войны. Сейчас я бы себе не купил китайский смартфон. Хрен с ним - куплю Самсунг (я предпочитаю Андроид), собранный в Индии или Вьетнаме, но китайское не хочу.
MG розшифровується Morris Garages. Ви дещо переплутали бренди.
*Нема грошей - нема проблем з китайським авто.* 🤌
MG це забутий англійський бренд, наскільки я знаю що китайці повністю його викупили, навіть залишки заводу вивезли. Придбали завод тупо заради бренду.
усі купівлі виробництв заради бренду і це поширена ситуація на ринку. подібні продажі та перепродажі відбуваються постійно
Але на відміну від Volvo, Lotus, Jaguar Land Rover, від того MG, яке я пам'ятаю з юності, залишився тільки шильдик
@@sergtrucker704і це круто 😎
У Європі в продажу є MG HS Plug-in Hybrid за 25.440 €
можна ссилку з такою ціною, дуже цікаво. може купив би за такі гроші, але такої ціни на новий не знайшов
35+😊
нада бути не знаю ким щоб куплять китайця
Головним інженером конструктором. я головний інженер конструктор. тепер ви в курсі ким треба бути 🤣🤣🤣
Я на тесте расстроился! Она тупит на старте! Это не просто бесит! Это может создать аварийную ситуацию! Вообще единственное что едет у них это zs 1.3 c настоящим автоматом! Да и расход там меньше всего! Но она мне наверное все таки маловата! Салон для меня тесный!
В мене MG HS дорест механіка 7 місяців пробіг майже 20к мене все влаштовуе посадка під мене просто супер були пробіги по тис.км все ок нічого не ломить і не мліе я задоволений авто на всі 100%
Про посадку повна дичина. У мене буде окреме відео, де буду тролить срт стосовно посадки. Катаюсь на MG ZS
Відос дивтвся з зацікавленість, ніби все як завжди але притягає і не якась проганда китайського автопрому. Вже деяке відео поспіль радію що повернулись сліпі Ніни, Зіни та Маріни. Добре що коментарі на щось впливають.
Порівняно з Чері тігго, це більше схоже на машину😅 Але ціна могла б бути нижчою.
азаха. Тоді це вже буде Чері тіго
Зробіть обзор на FAW Х40 , дуже цікава машина, без всяких там турбін і роботів. За 14к з салону. Це мабуть найдешевша машина з салону)) А то інфокар морозиться!)))😅
Дякую за огляд.
Машина для тех кто не любит себя и ненавидит хорошие авто :)
У вас был печальный опыт с MG?
коментар повна ][уйня
Бо дешево
Дешево? Не меліть чепуху. Дешево це Чері
Давайте так. MG це не китайські авто. Це англо-китайські авто. До 2020-го року діяв англійський технічний відділ MG - SAIC Motor UK Technical Centre в примісті Лонгбрідж. Його розробки і досі мають широке застосування у найновіших МГ. На сьогодні в Англії залишилась тільки невелика дизайн-студія, в Лондоні. Але і вона займається стилістикою майже всіх сучасних МГ, зокрема сімейства MG 5 та MG 4 і MG 3.
Зате технології MG зараз багато використовує від GM в межах плідної співпраці відділу PATAC між SAIC i GM. На базі GM-івської платформи створені нові седани MG 5, GM-івські мотори 1.5 турбо використовує майже кожна модель MG сьогодні. Тому записувати MG до ряду китайського барахла - це значить не шарити в сучасному автопромі. МГ - це марка з визначною історією і сьогодні саме китайські гроші і технології шановних англосаксів дають змогу MG конкурувати в вимогливому європейському ринку, як і в самій Англії чи Австралії. СРТ, дякую вам.
PS
Кросовери One і HS дійсно таке собі. Але МГ треба брати легкові, нормальні авто.
дякуємо за цікавість до бренду)
@@MGMotorUkraine я сам власник MG і наразі міг би навіть працювати у пі-ар відділі бренду в Україні, адже знаю, на що треба звертати увагу людей при розкручуванні цієї марки. Як мінімум, готовий до продуктивної дискусії.
@@smovol1847я думаю вони вже в курсі про поцінювачів бренду 😉. мої вітання
як ось це можна купити??? хто ви люди??
ПівЄвропи їздять.. Бельгія, Нідерланди та Італія - тисячі MG на дорогах
@@netsivka співчуваю їм
Пересів з куги, не жалію, їзду чотири місяці
@@netsivka які нах півєвропи...
@@netsivka це не правда, ніяк півєвропи на них не їздить, одиничні екземпляри хібашо
Ден разнес в пух и перья китайские колесницы))
ні про шо. а я рознесу те, що показав автор відео стосовно посадки. чушь несусвітна. і шо далі?
Мавік'и хто виробляє?
Якби Фольксваген і форд робили мавіки, можна було б купувати не-китайські дрони.
І в чому проблема купувати не-китайські авто?)
@@Cet_rt ок, не купуємо мавіки, бо Саша не вміє розділяти добре і погане. Саша думає, що авто за 20 000, яке не знищує росіян, дорівнює мавіку за 1 000, який знищує росіян, тому це однаково невигідно для України. Саша не може подумати, що це Китаю в першу чергу НЕ ВИГІДНО продавати нам мавіки і ВИГІДНО продавати нам авто. Саша не може. Ну нічого, Саша, нічого
@@irl.sparrow дурень
@@irl.sparrowя лише навів приклад. На заклик не купувати нічого китайського.
А ти намене ярлики вішаєш.Мавіки теж китайські!? То що тоді не купувати їх!? Відрощуй мізки горобчик.
1:19 ну его на фиг
Контент пре
Так ну а шо яблуни теж Кітай хай тепер с цим і живуть 😅
Ні фіга. Айфони крім Китая збираються ще й в Індії і Вєтнамі.
Я тільки переглянув топ кроссоверів до 20$ і на моменті оголошення цін все стає зрозуміло. Нафіга мені кітаеза за 22$ коли е Тігуан за 18$. І я помʼятою що кітаеза нова
а SRT осуджуючий дизлайк за чергову рекламу автопрому ворога
А вам дизлайк за використання мови ворога. Якісь дурні стандарти у вас.
@@Ігор-у6околи це українська стала мовою ворога?😂
@@Ігор-у6о Він на українській пост написав. Ти взагалі про що? Хто в тебе ворог?
MG це британська компанія,хоч і забута
Провину визнав, біс попутав.
Китайский хлам одним словом, лучше европейца взять
Вони набагато дорожчі за жигулі. Тому треба колупатися в жигулях. Жигулі хоч не так гниють і до 3 тис доларів будуть в доброму стані. Хоча ліпше вже за 4 купити добрий Опель Астра.
Всі хто пишуть що Китай не купуйте бо вони допомогають рашці - люди ви такі Примітивні)). Так не купуйте американські автівки , айфони … бо останнім часов на ракетах які запускає рашка находять мікросхеми які виробляють американські компанії і які купує рашка через другі треті країни !!! Продаючи мікросхеми наприклад Казахстану американці не розуміють що вони будут використані расіей !? Але вони кажуть not a personal just a biznes!
Є значна різниця між тим, що росіяни отримують втридорога за сірою контрабандою - і тим, що їм везуть легально.
І до речі, Китай купує російський газ та нафту, спонсоруючи рашку.
До речі не купуйте індійські ліки в аптеках бо вони також купують нафту у рашки і міністр Індії цілується в десна з ботоксним
У чому розбиратися у лайні? Розкажіть ліпше скільки їх продано за останній рік та покажіть хоть одного щасливого власника? Не варто поєднувати смартфони із китаю та їх автівки. Смартфон ти купив і нічого не робиш, його не потрібно обслуговувати та чекати по півроку запчастини. Бачу шо робили ролік через себе. Да лайно ще і воня.
У володінні був китайський пікап. Dadi 206-7 року. Технічно копія Опель/ісузу кампо. Купив в 21ому році за 2500$. В березні 22ого вітдав військовим. Автівка по собі лишила лише позитивні спогади. Коштує кожну копійку своїх грошей.
Комент пише з редмі 5 про. Телефон все ще працює.
бо купили за 2500 а не за 25000
Розглядаю китайські авто виключно через низьку ціну на них. Цей MG ще достатньо дорогий, щоб мати у конкурентах нового дастера і тусона і я все більше схиляюся до другого. Є ще дешевші варіанти накшталт MG5(600 тис) або Chery Tigo 2. Лякає мене в китайських авто доступність запчастин - бачив відгуки коли декілька місяців люди очікували датчик від дилера.
Щодо неправильної посадки - їздив на гольфі четвертому та опель зафірі 2003 року - така сама проблема при зрості 183см. Можливо у авто вище класом таких проблем немає
Дизайн закос под мазду СХ-5
не зовсім. закос під СХ5, це MG ZS. от там дійсно велика схожість
Шо то х...я, шо это
Деніс, навіщо наступати на ті самі граблі, Ярославу вже напхали повну пазуху за китайців...навіщо? Наразі для людей то як бик та червона ганчірка! Нехай і далі SRT залишається найулюбленішим майданчиком для шанувальників автомобільної тематики.
Чесно, мені це теж не подобається. Єдине виправдання, що такі відео необхідні для існування каналу, для того, щоб виходити між оглядами норм авто. Якщо це дійсно так, то це виглядає не дуже, але най буде.
Знімають огляд на те, що у нас продають і КУПУЮТЬ!!!
І справедливості заради - СРТ більш-менш об'єктивно зробили огляд, без диферамбів
@@_Odesamamaзаради правди, огляд настільки об'єктивний, що порівнюють дві моделі ОДНОГО бренду
@@СергійБілкін питання не тільки в бренді, а в тому, ЩО сказали про бренд
Нахер ти це дивишся?
Краше МG 5 протестуйте!
ми не змогли надати до тесту MG 5 адже тільки очікуємо їх в Україні вже у рестайлінгу
.... предлагать алкотестеры, свистки... еще предложи шумовые гранаты резиновые дубинки, наручники....ты кто?...мент поганый?...или автоэксперт.
червоний салон-жах...
вони всі розкуплені, тому можете обрати серед трьох інших кольорів ;)
На бензинових МГ не їздив. А от cx-9tb на марвел змінив
Хлопці, "сліпих Зін" це ви по приколу чи ні?
Ніт. Всє сєрьйозно. Сліпих зін, нін і тд.
Як,що є крапля патріотизму то можно і положить на Китайавтопром,а з іншої сторони укравтопром нема на що і положить тому купуєм німецьвелопром😂😂😂сором тому,що ми виробляємо,а шоколадки хі хі хіііі😢😢😢
Що ти чорт забирай таке несеш?)))
Я теж дивуюся чому люди купляють американське авто???в Америці дуже багато гарних автівок, і є ще погані BMW, Mercedes, Audi. Та ще є авто хлам американська трійка. Мій знайомий кожні три роки міняє jeep, питаю навіщо ти їх купуєш? Каже «що я дурень тримати jeep більше 3 років» а кожні три роки нову автівку???? А в Україні американці надійна тачка 😅😅😅😅 аж страх що воно китайське???
Не едет робот, потому что дилер не перевёл машину в рабочий режим, она работает в режиме автомат, а установлен робот, потому в HS такие качели. В сети куяа инфы на эту тему АТ и АМТ.
Практически все машины нужно активировать, альфа, бмв яркий тому пример, после первого ТО дилер активирует ее.
Шо ты несёшь? 😂
@@traveler-viator дурачок? Если не в теме, то почитай хоть. Не все дилеры знают об этом, т.к. Саик обучение проводит неспешно. Куча видео на эту тему, все настраивается через планшет.
@@traveler-viator специально для тебя, не благодари. ruclips.net/video/-9Hb3pTGIvs/видео.htmlsi=l3InXFhlBRXWmW_L
@@traveler-viator и вот что получается, стоит в зажатом виде в режиме АТ, автоматическая коробка, а тут стоит робот и ее режим автоматизированный. Пусть обзорщики зайдут и снимут в каком режиме машина, она в предпродажном виде.
Именно потому, наши тесты 0-100 отличаются от зарубежных, тк наш винер не спешит проходить обучение, вот и имеем.
Доречі, до такої рубрики "вибір із двох сортів гівно" ще можна порівняння Пеугеот і Сітройон🤣
Не вперше задаюсь питанням, хто така сліпа Зіна 😂
А Маріну і Ніну, значить, ти знаєш?
@@_Odesamama я таке десь казав? Залиш свої фантазії при собі
@@malynovskiy76 хто тебе з вольєру випустив?
@@_Odesamama ти якийсь дивний. По суті можеш що сказати?
Зіна це на азіровському діалекті 😂
Сліпі Зіни маріни присутні)) Відеоглят, як завжди крутяк. Аби що, SRT не назовуть💪
Китайські відра.
Srt як Артем Неба рекламує китайську шляпу! Дизлайк!
Я таких автомобілів і не бачив.
Ездил на МГ Marvel R ... те же траблы с эргономикой, сесть номально за рулем не смог, езда некомфортна. И ощущение дешового авто.
Авто для Лохов
готові працювати і з такою складною аудиторією також. тому запрошуємо вас до найближчого дилерського центру