работа УСМа карабина СКС с разобщителем
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Объяснение принципов взаимодействия деталей ударно-спускового механизма карабина СКС при выстреле.
Будет полезно владельцам карабинов СКС и необходимо для усвоения тем из них, кто собирается самостоятельно отрегулировать или отремонтировать УСМ своего карабина.
Спасибо все понятно и грамотно вы рассказали.
Спасибо, Сергей, за материал.
Сергей, добрый день. Действительно, на видео очень плохо видно важные моменты. Просмотрев все части, это как книжку прочитал, т.е все теоретически понятно. Но это видео и на нем должно все четко видно, должны быть четко видны важные моменты, где и как подточить, как выглядит та или иная деталь и тд. Мне вот, после просмотро все понятно, что и как работает, но вот по видео повторить самостоятельно страшно. А в общем это лучшее обучающее видео о работе УСМ СКС которые я видел. Поэтому у меня вопрос, вы можете мне, а точнее на моем карабине подточить как положено настроить УСМ СКС? Заранее спасибо.
Здравствуйте,УСМ- произвести имитацию выстрела и разбирается без Вашей приспособы.Смотрите " Наставление по стрелковому делу СКС44", с ув.
При чем тут разборка? Вы вообще поняли для чего мне стапель? Он не для разборки он служит именно для облегчения процесса и проверки усилия и взаимодействия частей УСМа, в противном случае, чтоб проверить корректную работу автоспуска, вам придётся примыкать его к карабину. А просто держа УСМ снять курок с боевого взвода не проблема, проблема понять, держа на весу УСМ, с каким усилием и ходом происходит спуск и каком диапазоне происходит раз блокировка спусковой тяги автоспуском. Понятно что если вы доводите или ремонтируете один свой УСМ то вам такая при способа ни к чему, будете проверять непосредственно на карабине. P. S. НСД по СКС44 никогда не существовало по причине отствия карабинов с таким названием, перед принятием на вооружение, в переписке, карабин именовался как СКС45, после принятия на вооружение просто как СКС.
Почему у меня не происходит спуск курка на вынутом из карабина УСМ? Как только не крутил УСМ, что только не нажимал, спуска нет.))))) В карабине всё работает нормально...
сбоку на колодке УСМа есть маленько окошко в которое видно носик шептала, плавно пальцем нажимаете на автоспуск одновременно поджимая спусковой крючок - в окошке увидете опускающийся носик спусковой тяги, он должен попасть на носик шептала, после чего выжимаете спуск до конца - курок сорвется с боевого взвода, если опустите автоспуск слишком низко спусковая тяга пройдет под шепталом, нажмете не достаточно низко - тяга упрется в выступы колодки. Т.е. Вам нужно поймать именно то положение в котором шептало и тяга взаимодействуют.
Как поставить пружину предохранителя?
Уважаемый автор-можно поподробнее про размыкатель? Оснавная функция это предотвращение сдвоенного выстрела?
Мне интересно что служит тому что периодически происходит сдвойка-у меня на скс такое часто случается. причина значит в некорректной работе размыкателя?
@@romanmarkin4476 Если вы имеете в виду автоспуск то да, основные его функции это предотвращение автоогня и недопущение выстрелов при незапертом затворе. Но причины сдвоек бывают разные, проблемы с автоспуском одни их наиболее частых но далеко не единственные. Разобщитель-же (П-образная деталька) отвечает только за предотвращение автоогня при этом он дублирует автоспуск разобщая спусковую тягу и шептало если по какой-то причине это не сделал автоспуск. Разобщитель есть только на УСМах нового типа, его поставили именно для предотвращения сдвоек при проблемах с автоспуском, если у вас УСМ раннего типа то имеет смысл поискать в продаже УСМ с разобщителем.
@@romanmarkin4476 Всё дело в шептале на ранних моделях как на этом УСМ (да и на поздних будет такое, если снять разобщитель). Оно движется по довольно плотным направляющим и при загрязнении не доходит до конца назад чтобы перехватывать курок. Курок в этом случае удерживается только рычагом автоспуска. При запирании - опускании остова затвора - остов давит на рычаг автоспуска, который и срывает курок. Легко можно увидеть такое на снятом УСМ (без разобщителя, и на более новых модификациях) - подклинить шептало чтобы не доходило оно на 3-4 мм. до курка и нажать на рычаг автоспуска. Если собрать всё без ложа и зажать спусковой крючок, то двигая туда сюда за стебель затвора всё и видно хорошо - автоогонь.
Тугой и длинный спуск, как сделать короче, мягче?
Здравствуйте, есть проблема на скс иногда происходит осечка, при перезарядке на капсюле виден след от лёгкого накола, не пробивает почему, ослабла пружина или ещё что то?
Смотрите стрелянне гильзы, если на них след нормальный то контролируйте положение затворной рамы перед спуском, возмозжен периодический недоход рамы в переднее положение, не настолько большой чтоб не опустит затвор, но достаточный чтоб не дать курку полностью достать до ударника. Если и на стрелянных гильзах след не глубокий то в первую очередь надо смотреть ударник - насколько он выходит из чешечки, не затирает-ли его в канале и т.д.
СЕРГЕЙ повторите матерьял наглядно на врыв схеме усм и на доске и не включайте радио
Товарищи помогите! Есть у кого нибудь шептало для скс? Свое испортил(
Идут сдвойки что.сделать
Всё дело в шептале на ранних моделях (да и на поздних будет такое, если снять разобщитель). Оно движется по довольно плотным направляющим и при загрязнении не доходит до конца назад чтобы перехватывать курок. Курок в этом случае удерживается только рычагом автоспуска. При запирании - опускании остова затвора - остов давит на рычаг автоспуска, который и срывает курок. Легко можно увидеть такое на снятом УСМ (без разобщителя, и на более новых модификациях) - подклинить шептало чтобы не доходило оно на 3-4 мм. до курка и нажать на рычаг автоспуска. Если собрать всё без ложа и зажать спусковой крючок, то двигая туда сюда за стебель затвора всё и видно хорошо - автоогонь. Также проверьте пружину шептала - в эксперименте описанном выше попробуйте другие пружины
Нехуй пилять УСМ НЕ понимая идеи создания конструкции.
Сергей, спасибо за этот материал
Как поставить пружину предохранителя?