Mazda3 旗艦進化 為何一個禮拜才發現難照顧？車主看過 現代Elantra 福特Focus 日產Sentra 沒選⁉️
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- Опубликовано: 9 июл 2024
- 感謝車主 哲維 分享 Mazda3 旗艦進化❤️
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Авто/Мото
動力如果能提升，那就真的是台內外兼具的好車
車主回答得很好啊~哪會像業代
這代表他說話的方式比較有層次
讓聽的人淺顯易懂~很會表達意思
正確😊
這代馬三都沒有雙層玻璃吧⋯後座時速過80就有明顯風切聲了，前座倒是沒有，感覺缺點就是沒有全速域車道維持。
2021 Mazda3 四門魂動紅路過。非常同意這位車主的觀點。一個我個人認為可能不是缺點的缺點是懸吊偏硬朗，路感較強，遇到品質較差的路面稍嫌顛簸，當然彎道的表現會好，但由於大部分時候都不會高速過彎所以對懸吊的支撐性比較無感。這懸吊的硬朗我在試車的時候竟然沒有察覺，下次試車一定要多試幾次。其他的都很好，外觀帥，內裝質感好，動力足夠，讚。
魂動紅👍
只有ＡＣＣ跟車頓挫感太強、時速55公里以上沒有車道維持以外，其他都很滿意，花90萬買到一台進口車、歐洲撞擊測試五星、ＢＯＳＥ音響、隔音豪華車等級的，很值得。唯一後悔大概是後車廂不夠我用.......
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我是fOCUS mk4 開了四個月妥妥換馬三 四代， 因為妥善率跟抖動問題..... 只能說這價錢還是選四缸車好，另外換了馬三後才知道原來移動過程可以這麼舒適。
少一缸還是有差😅
北美2.5引擎186匹馬力
你會慢慢發現缺點~1.後視鏡收折不完全(打開後沒到定位需要用手在順推)2.中央扶手異音(滑軌間隙太大,行車時會發出撞擊聲)3.中控螢幕異音(在裡面有2個螺絲沒鎖緊)4.後門板異音(C柱位置組裝間隙)5.車頂眼鏡置放處異音 6.MRCC跟車系統(開啟後前車離開會突然急加速到達你所設定時速,又或是前車插入你的車道會突然急剎車減速)全車的人就整路在車內一直點頭~點到你想吐 7.油箱蓋容易變形 8.卡鉗剎車力道不足
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9. 門邊飾條做工不好 車門會所謂的下陷
10. 就是做工不太好
我的車齡未滿1年8個月，里程數5.3萬公里1.最近開始遇到右邊會打開不完全，2、3、5沒遇過，4遇到的位置是駕駛門邊，但這聲音時有時無，最近這1萬公里又沒聽到，6要去更新MRCC優化，前車離開時加速不會降兩檔，變得順暢許多，7材質問題，原廠推說是天氣溫度造成，8我覺得不是力道不足，主要是讓乘坐品質舒適，剎車行程作得比較長，讓剎車比較線性，變成要駕駛者去調適
@@arron1780 大部分我也同意 不過我上次冷啟動連中控都在震🤣
@@kenxl288 那我可能運氣比較好，沒這問題，大部份車友也很少人有遇到
這位車主在杰運汽車出現過
這代馬三的五門設計真的蠻像滑鼠的
剛剛看到還真的有像🤣
真的好業務….
業務車主
我也是開四代馬三，總體來說沒什麼問題，唯一的問題就是異音超多，駕駛座B柱安全帶座裡面，駕駛座方向盤下零錢盒附近，副駕右後門風切聲，異音真的多到有點後悔買這部車，可能我自己比較龜毛一點，可是這些小聲音真的快蓋過這台車帶給我的優點了😔
也歡迎來分享，報名表單 lihi1.cc/8pRto/0905
因為隔音好，才讓你聽到，隔音不好，車外聲音就蓋過車內異音，或是前一台車整體表現高過四代馬三，才會讓你覺得後悔
@@arron1780 用雙層玻璃隔音還能不好就太扯了，小異音跟風切聲跟隔音沒什麼直接關係，總不能說有這些小聲音是隔音好害的吧，那乾脆都不要做靜音工程，越大聲越好，這樣做工差就不會有人發現了，音響也不用配這麼好
@@arron1780 前一台開16年的柴油馬六，整體來說隔音確實沒四代馬三好，但到現在5年了沒半點異音，要不是太大台大樓地下室要多停兩台機車也不會想換這麼小台的車
@@farank09 四代馬三算不上是雙層玻璃，CX-9的才是，四代前門玻璃比後門多0.1mm，也比一般車子玻璃厚，很多異音確實跟組裝有關係，還有行駛的路況，我左邊門行駛到7、80公里有會滋滋聲，像是塑膠跟金屬摩擦聲，但時有時無，結果這半年居然又沒發生，機器組裝完，品檢員都會在手動檢查，有些鎖點都可能會去鎖，之前開過朋友的1A2B入門車，也是有一些摩擦聲，我想應該是您的耳朵聽力好，才會聽得那麼清楚
就cp值、配備，我怎麼感覺focus完勝😅
馬3講來講去，好像只能圍繞在外型比較帥😂
是這樣講沒錯啦! 但前提就是你要不怕(買得精彩修得痛快) 那真的就直上福特了。
妥善率也有差啊...
福特的妥善率跟隔音,聰明的就懂!!
雖然妥善率有差，但性能玩起來差很多，新馬3的鈑件，大燈後視鏡，輪框各種，玻璃等等煞車那些，報價都是mk4的快2倍，雖然妥善率是比較好，但以後A到或被撞到，或未來更換，不能出保的話，心會滿痛得。
福特椅子真的難坐。。。硬又薄又偏短，不然我原本真首選是Active wagon...
去展間看過車 這台車的葉子板 引擎蓋等鈑件輕輕壓就下去感覺超軟 只有我這麼覺得嗎.....?
真的嗎？找機會壓壓看🤣🤣🤣
鈑件軟硬跟車體安全性沒有直接的關係，不然Euro NCAP跟IIHS是怎麼拿下高分的？請擺脫舊觀念
@言無 也謝謝你沒有購買 也請您購買福克斯
為何我的葉子板很用力壓，只有一點點壓下去的反應，我這台馬三有問題嗎？
@@arron1780 建議你去按福斯或 SKODA的車子 你就會很明顯的察覺差很多！
車主的個人主觀意識過多，自動煞車敏感缺點，短距離煞車只能急煞不懂嗎?黑色難保養你現在才知道嗎？
車主分享本來就是主觀ㄚ
他認為的缺點可能是別人的優點ㄛ😊
哈哈哈這麼兇幹嘛～好好講就好～
車主身高不高不然不會買馬3車內空間真的小
除非180吧不然我自己170其實都差不多 頭部空間比較矮而已
後座太小了 腿部空間不理想
台北到台中 就夠你難受了
我坐後座離前座大概剩一個拳頭寬😅
這台本來就設計兩人車 要大一點 是沒錢還是沒腦袋?
不要買馬自達
沒有任何長處
保養維修比一般日系貴
速度沒速度
省油沒省油
科技都很雞肋
只有外觀算比較帥
但真的不好開
你還是別開車吧。
科技雞肋？要確定欸😏
馬黑？
3代馬三就很省油了哦！
速度比一般日系快 隔音比一般日系好 安全性高於這個價格級距的所有轎車 質感也是同級之最 妥善率也不錯 你要拿哪台車比？
@@user-vy5nw8oz1v 他上述只有一點沒話說就是(保養維修比一般日系貴)是事實。再來修理的話，已80~99萬的車來說，光講個前保桿就好了。Altis前保桿約3400-3600，馬3就要快8000了。(同樣是花80~90萬買來的車，但是維修價格卻可以說翻倍了)
車主根本業代一般人不會這樣講話
那是怎樣講話？🤣
ㄏㄏ我去展間試乘 講話講得比業代還多 還比業代多跟我媽介紹車? 那我是不是直接去當? 你不會講話就惦惦