Bom dia tudo bem ? Me chamo Eduardo, Por gentileza pode dar uma luz 💡, tenho um Golf GTI 1994 2.0 4 bicos, carro da partida certinha a frio, depois que esquenta o carro, se eu desligar e tentar liga ló novamente, partida fica pesada e muito ruim para pegar, as vezes nem pega, itens já revidados ( motor de partida 9 dentes reformado inteiro ) relê da bomba de combustível já trocado, relê 30 já trocado, cabeçote refeito pois estava ruim com junta queimada e problemas no mesmo, bicos da injeção revisados , comutador de partida trocado, detalhe o carro não está entrando scaner, trocado distribuidor pode dar uma luz ? Deus abençoe
Mostrou a sincronia do motor e não o ponto de ignição. Do jeito que ficou o carro até funciona mas fica no "ponto zero". O ponto correto é adiantar a 26 graus a 2.500 rpm (regular girando o rotor no sentido anti horário). Dá pra fazer somente com pistola de ponto com regulagem de ângulo.
Boa noite querido! Querido queria te fazer uma pergunta, pois eu sei que vc entende tudo de motor zetec rocam, minha pergunta é: Tem um Ford Ka 2001 ele está parado mas quando vou botar ele para esquentar um pouco está vazando água pela tampa do reservatório você poderia me dizer mais ou menos qual o diagnóstico do problema do carro se é bomba d'água, sensor de temperatura ou válvula termostática? Gostaria de saber por onde começar, e falando mais ele não tá retornando água pela Mangueira do retorno do reservatório de agua , desde já obrigado.
Comece pela tampa, se ela está vedando bem, depois verifique a válvula termostática, verifique a as mangueiras do ar quente aquecem por igual, se sim, verifique se a válvula está travada desmontando o cavalete, se não aquecem por igual, uma fica mais quente que a outra, desmonte a bomba para verificar se o rotor não soltou
Boa noite parceiro comprei um golf 98 2.0 e estou tendo um problema com carro ele veio sem aquela central que fica debaixo do banco do passageiro como se chama aquela central ou para que serve ela quem poder me orientar agradeço por favor me mandar umas fotos detalhadas dela quem tiver 33991457296
Boa noite Bira! Excelente vídeo! Ótimas dicas! Abraço
Obrigado por compartilhar seu conhecimento !!
Primeiro like uhuuuuuu ❤️❤️❤️👏👏👏
Vc é fera ein
Muito bom.
Bom dia tudo bem ? Me chamo Eduardo, Por gentileza pode dar uma luz 💡, tenho um
Golf GTI 1994 2.0 4 bicos, carro da partida certinha a frio, depois que esquenta o carro, se eu desligar e tentar liga ló novamente, partida fica pesada e muito ruim para pegar, as vezes nem pega, itens já revidados ( motor de partida 9 dentes reformado inteiro ) relê da bomba de combustível já trocado, relê 30 já trocado, cabeçote refeito pois estava ruim com junta queimada e problemas no mesmo, bicos da injeção revisados , comutador de partida trocado, detalhe o carro não está entrando scaner, trocado distribuidor pode dar uma luz ? Deus abençoe
o meu nao pega mais...vou ver essas aulas suas aqui para ver se resolve. dá partida mas não queima os cilindros certos. isso depois de fazer cabeçote.
esa tapa inferior de distribucion es muy parecida a la del motor AP 1.6
Mas após colocar no ponto correto o distribuidor, precisa acertar o grau do avanço com pistola ou nao? No caso aqui é Digifant 1.82 Golf mi GL 1.8.
Boa Tarde !
Acabei de adquirir um Golf GL 1998 1.8 mi o ponto é o mesmo ?
Blz porque vc não deixo a sequência correta já dos cabos de velas
Onde é sua oficina?
Mostrou a sincronia do motor e não o ponto de ignição. Do jeito que ficou o carro até funciona mas fica no "ponto zero". O ponto correto é adiantar a 26 graus a 2.500 rpm (regular girando o rotor no sentido anti horário). Dá pra fazer somente com pistola de ponto com regulagem de ângulo.
O golf gl alemão tem essa mangueira no módulo
Boa tarde amigo, e a marcação 0 no volante do motor?
Boa noite querido!
Querido queria te fazer uma pergunta, pois eu sei que vc entende tudo de motor zetec rocam, minha pergunta é:
Tem um Ford Ka 2001 ele está parado mas quando vou botar ele para esquentar um pouco está vazando água pela tampa do reservatório você poderia me dizer mais ou menos qual o diagnóstico do problema do carro se é bomba d'água, sensor de temperatura ou válvula termostática? Gostaria de saber por onde começar, e falando mais ele não tá retornando água pela Mangueira do retorno do reservatório de agua , desde já obrigado.
Comece pela tampa, se ela está vedando bem, depois verifique a válvula termostática, verifique a as mangueiras do ar quente aquecem por igual, se sim, verifique se a válvula está travada desmontando o cavalete, se não aquecem por igual, uma fica mais quente que a outra, desmonte a bomba para verificar se o rotor não soltou
@@mecanicabicar muito obrigado querido pela a orientação, amanhã vou fazer tudo isso, fique com Deus
Falo falo e O ponto mesmo nada
Boa noite parceiro comprei um golf 98 2.0 e estou tendo um problema com carro ele veio sem aquela central que fica debaixo do banco do passageiro como se chama aquela central ou para que serve ela quem poder me orientar agradeço por favor me mandar umas fotos detalhadas dela quem tiver 33991457296