Im Vergleich zur Invidia Gemini V1 für meinen Geschmack zu dezent zumal du mindestens Sportkats verbaut hast. Aber Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so😉Hattest du auf den Rennstrecken mit der V1 mal Probleme bekommen oder wieso hast du die AGA gewechselt wenn ich fragen darf?
Die V1 wurde mir zu laut ab 4000 u/min mussten Frau und ich schon recht laut reden um uns zu verstehen . Außerdem war die dB gerade an der Grenze, lag bei 130. Die V2 ist circa 5 db leiser .
Nun Probleme hatte ich nicht auf Rennstrecke aber wie gesagt 130 db war die Grenze aufen Bilster Berg,Sachsenring und Oschersleben beim Vorbeifahren an den Messpunkten. Ich habe vorher 1 Gang höher geschaltet
@@rosettoschlafwiener4600 Ja ich war auch echt überrascht als mir vom Kontrollcentrum gezeigt wurde. Und das Gemeine ist,dass die Messstationen außer Oschersleben ( hier gibt es keine Berge ) an steilsten Berg stationiert wurden. Gerade Bergauf muss man den Gang richtig ausdrehen.
@@andreasfriedl9878 Die V2 ist leiser und gerade wegen der Polizei habe ich mir die V2 einbauen lassen. Die V1 war ab 4000 u/min sehr laut so dass meine Frau und ich sehr laut reden mussten.Bei der V2 ist es kein Problem auch über 4000 normal zu unterhalten. Schau dir meine Videos ab September 2020 an.Ab da hört man die V2 . Alle Videos ab 2018 sind V1
@@ralfth.7562 Hmm okay, machen die 200 Zeller klangtechnisch viel aus? Und ist die V2 mit 200 Zeller trotzdem präsent? Weil im Video und in echt ist ja trotzdem noch n Unterschied. Will nur nicht über 2000€ ausgeben und dann nicht viel mehr Klang haben als die Serienanlage vom Nismo.
@@andreasfriedl9878 Ja die 200Kats sind etwas lauter mit der V2. So ab 5000 u/min wird es schon laut.Aber mal ganz ehrlich in der Stadt schalte ich frühzeitig schon bei 2000- 3000. Wenn ich zur Rennstrecke fahre über AB fahre ich meistens im 6. so zwischen 120 - 180 oder was man darf. Selbst durch Baustellen fahre ich im 6.
Im Vergleich zur Invidia Gemini V1 für meinen Geschmack zu dezent zumal du mindestens Sportkats verbaut hast. Aber Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so😉Hattest du auf den Rennstrecken mit der V1 mal Probleme bekommen oder wieso hast du die AGA gewechselt wenn ich fragen darf?
Die V1 wurde mir zu laut ab 4000 u/min mussten Frau und ich schon recht laut reden um uns zu verstehen . Außerdem war die dB gerade an der Grenze, lag bei 130. Die V2 ist circa 5 db leiser .
Nun Probleme hatte ich nicht auf Rennstrecke aber wie gesagt 130 db war die Grenze aufen Bilster Berg,Sachsenring und Oschersleben beim Vorbeifahren an den Messpunkten. Ich habe vorher 1 Gang höher geschaltet
@@ralfth.7562 Danke für die schnelle Rückmeldung und Erläuterungen. Dann kann ich deine Umrüstung nachvollziehen. Aber 130 DB ist heftig
@@rosettoschlafwiener4600 Ja ich war auch echt überrascht als mir vom Kontrollcentrum gezeigt wurde. Und das Gemeine ist,dass die Messstationen außer Oschersleben ( hier gibt es keine Berge ) an steilsten Berg stationiert wurden. Gerade Bergauf muss man den Gang richtig ausdrehen.
@@ralfth.7562 130db? Das kann ja gar nicht sein, das bekommt ja nicht mal mein Motorrad hin und das ist schon laut.
Ist die V1 zufällig zu verkaufen?
Ist verkauft im letzten Jahr
@@ralfth.7562 Schade. Ist die V2 mit 200 Zellen Kat sehr auffällig in echt? Also so laut dass es Schwierigkeiten gibt mit der Polizei?
@@andreasfriedl9878 Die V2 ist leiser und gerade wegen der Polizei habe ich mir die V2 einbauen lassen. Die V1 war ab 4000 u/min sehr laut so dass meine Frau und ich sehr laut reden mussten.Bei der V2 ist es kein Problem auch über 4000 normal zu unterhalten. Schau dir meine Videos ab September 2020 an.Ab da hört man die V2 . Alle Videos ab 2018 sind V1
@@ralfth.7562 Hmm okay, machen die 200 Zeller klangtechnisch viel aus? Und ist die V2 mit 200 Zeller trotzdem präsent? Weil im Video und in echt ist ja trotzdem noch n Unterschied. Will nur nicht über 2000€ ausgeben und dann nicht viel mehr Klang haben als die Serienanlage vom Nismo.
@@andreasfriedl9878 Ja die 200Kats sind etwas lauter mit der V2. So ab 5000 u/min wird es schon laut.Aber mal ganz ehrlich in der Stadt schalte ich frühzeitig schon bei 2000- 3000. Wenn ich zur Rennstrecke fahre über AB fahre ich meistens im 6. so zwischen 120 - 180 oder was man darf. Selbst durch Baustellen fahre ich im 6.