@@lijeirinho_ufmg-2014 troco a cada 5 anos por conta de depreciação. Sempre comprei usado com baixa quilometragem e rodo pouco por usar muito moto para ir ao trabalho. 68 mil rodados 18/19 tudo funcionando. Manutenções na ford e não foram caras como dito na análise total 6. Anda bem, um avião, muito bom para quem tem 1 filho. A economia vai muito do peso do pé e sempre usei gasolina de posto de confiança de vez enquanto álcool para dar uma descarbonizada. Vendi muito bem 69k. Muito difícil achar um carro como esse e gama de acessórios com motor aspirado 2.0. Nunca me deixou na mão nos bate e volta SP e MG. Ah! A regulagem do volante tem profundidade também. O som é top. Troquei farol auxiliar por led, placas internas.
@@gustavooliveira9245vdd, excelente carro, faz 4 meses que comprei o meu, peguei com 20 mil rodados, zerado, todas revisões na Ford ... Gostando demais do carro
Somente uma correção: O volante possui ajuste de profundidade. Vinícius não o puxou ou empurrou corretamente. Comprei uma dessa 19/19. com 48 mil km por 78 mil Reais. Fiz revisão completa e troquei fluído de câmbio, bicos injetores e suspensão (boa parte paga pela loja que comprei). Carro sem defeito. Confortável seguro e com muitos opcionais.
Fiz o mesmo. Estou com a minha há 2 meses. Troquei fluido do cambio, descarbonizei as valvulas, velas, geralzona. Gastei 8k em revisão e o carro parece Zero. Só fata eu destravar a central multimídia.
Tivemos uma Freestyle 2.0 duratec, Manual, laranja savana (vulgo redoxon) carro excelente e super confiável, boa construção se comparado a outros carros de mesmo valor na categoria, consumo dá pra beirar 9 na cidade mas depende do pé e transito, na estrada carro bastante forte e realiza ultrapassagens sem problemas...
cada vez mais importante esses achados de suv com mecânica confiável em relação aos suvs novos com valores na casa dos 120k, continue nos seminovos confiáveis e completos até 10 anos de uso Vinicius!
Cara, esse carro é top demais, forte, bonito, bons itens tecnológicos, um interior lindíssimo e não quebra. Comprei uma 2018/2019 tem 6 meses e estou adorando.
tive uma Titanium 2019... fenomenal, andava muito bem. Tinha muito recurso, design agradável. o que pecava era o espaço do porta malas... abertura da tampa e os encaixes dos plasticos... pra quem tem toc é terrivel rsrs.... mas o que élouvavel é o som e o gps offline do Sync3 que é sem duvida o melhor gps frente a concorrencia. andei por mais de 50k com ele e nenhum problema
Parabéns pelo conteúdo! Possuo uma Ford EcoSport Titanium 2018, e realmente o custo e benefício, com a quantidade de opcionais, interior caramelo, som Sony, Teto Solar fazem o carro valer muito a pena... Fico com a impressão deste novo Câmbio Amarrar muito o carro no andar, um motor 2.0 Duratec deste parece que não rende muito neste câmbio... não sei se alguém mais fica com essa impressão?? Abraço! Parabéns mais uma vez!
2:02 Titanium é topo de linha mesmo, Storm ganha tração integral e perde outras coisas como sensor de ponto cego, estofado caramelo e sensor de tráfego cruzado, mantendo mesmo motor e marchas da Titanium, sendo a Titanium um pouco mais econômica do que a Strom (Se bem nenhuma das duas é econômica na cidade), são duas propostas diferentes com o mesmo power train.
Meus Deus gente se informem mais a fundo sobre as coisas, a Ford nunca saiu do Brasil, sobre peças toda marca de carro tem dificuldade de peças em alguns modelos, porém existe várias outras possibilidades de encontrar peças hoje em dia.
Tenho um Focus 2918, já eat com 161 mil km, câmbio Power chift, aí faça vc falando um monte de asneira., sem falar que a deu 10 anos de garantia pra quem tinha carro com o câmbio,até o ano de 2015.,
Opa Vinícius, a tampa abrindo na lateral precisa de menos espaço do que abrir para cima, porque é uma tampa muito alta e muito reta, já tinha reparado nisso?
Temos um 2018 branco em casa, comprado em favereiro com 39 mil km, hje está com 45 mil km. Pontos realmente negativos no nosso dia a dia é o consumo e o perfil dos pneus baixo (205 50 r17), já perdemos um pneu e outro está com duas "barriguinhas". Discordo que seja duro, pelo contrário, acho bem macio, acabamento está em ótimo estado, praticamente não tem ruídos, já o estepe faz barulho mesmo. A câmera de ré em ótima, sistema de som Sony com 9 alto-falantes se nao me engano é muito bom, ar-condicionado muito bom, apesar que o nosso deu problema no compressor, que foi resolvido pela loja que compramos. Se prioriza consumo eu nao recomendo, se pega muita estrada de terra ou ruas ruins veja outra versão, Storm ou Freestyle que tem perfil de pneus mais altos.
Pena que a Ford parou com a fabricação deste carro. Para mim uns dos melhores e mais bonitos que já foram vendidos aqui no Brasil. Este modelo 2.0L (2018) então é show de bola. O difícil é encontrar um carro deste para comprar, bem cuidado, etc. Quem tem e está bom, não vende.
Comprei um a um mês, na verdade um achado, uma 2018 com 15 km, ainda com os plásticos no banco e no teto, sem um arranhado, cheirando a novo, pneus ainda no cabelo.
Carro excente, tenho a 1 ano , e sem problemas, só fala mal quem não tem e sobre peças vc acha tudo na Internet e quase tudo em casa de peças. O que ele oferece de acessórios bate muitos da mesma categoria e com preço vem abaixo.
Tenho um 2019, última geração 2.0 AT completaço, interior caramelo, econômico mesmo no álcool. Na rodovia se vc socar o pé deixa os turbinhos com vergonha! Não o troco por nenhum carro modinha nutela!!!
Gosto demais desse carro. Acho muito bacana. O 1.5 manualzinho pra mim já estaria excelente. Esse titânio então, nem se fala. O consumo, para o tanto que eu rodo num ano, não me assusta nada. A informação sobre o câmbio foi muito boa. Eu desconhecia isso.
Eu tenho uma opinião de que a Ford brasileira foi embora porque não souberam peitar a chefia americana. No começo da Ford do Brasil vinham projetos americanos, muito bons claros mas não adaptados ao nosso país. A partir dos anos 80 começaram a chegar projetos bem pensados, mantendo a Ford sempre bem em vendas. Mas a impressão é que parece que a partir de 2012 ou sei lá a matriz começou a ditar demais as regras, trazendo soluções lá de fora para um local em que elas não se encaixavam. Eu deixo meu atestado de velho dizendo que lembro que quando o Walmart chegou aqui no Brasil em São Paulo (eu deveria ter uns 10) achava o máximo ter para vender tacos de baseball, bolas de futebol americano e tacos de hockey. Claro, nada disso vendeu mas aos poucos foram adaptando. Mas deve ter chegado à um ponto que a matriz deve ter falado "basta, dá muito trabalho vender aqui". Curioso que o Walmart saiu do Brasil em 2019 e a Ford pouco depois, em 2021. Fico pensando aqui que a GM, com a sua famigerada correia dentada banhada a óleo irá fazer no futuro.
Ford ta complicado, na empresa temos uma Eco infelizmente com o câmbio mas bateram na porta traseira e levou mais de 4 meses para a concessionária conseguir uma para trocar e minha filha tem um Ka 2015 e numa patida o parachoques dianteiro foi rasgado. A seguradora da outra parte sugeriu fazer um acordo pois não tem como conseguir um parachoque novo, o orçamento era de 1.300 reais ofereceram 2.100 só que não assumiriam garantia sobre o conserto.
4 meses pra encontrar uma porta? Nem que tivesse exportado da china, era só ir num ferro velho , teria encontrado na mesma semana. O para-choque TB. Tem dezenas de carro novo aí do ano que não tem peças e aí?
Tive uma 2008 1.6 manual, fiquei 9 anos...hj tenho uma 2013 1.6 manual há 5 anos, carro muito robusto, passa muita confiança e manutenção barata entre os SUV
Não, é motor do Focus 4 cilindros Duratec, otimo motor eu tenho Focus 2017 Powershift que o Vinicius so fala mal mas nem conhece, os primeiros anos deram BO, e precisa cuidar que ele dura muito, meu ja ta com 92K.
A Ford até agora não saiu do Brasil amigo, quanto aos empregos concerteza a maioria devem está empregados, empresa e fábrica fecha todo dia, é o ciclo da vida, quantas profissões deixaram de existir e quantas serão criadas nós próximos dez anos, é o ciclo da vida.
Vou passar um relato MEU. Tenho uma Ecosport 2014 com o câmbio poweshift. Fiz o recall a uns dois anos pq a luz a injeção acendeu e a autorizada disse que era o cambio, e nunca me deu problema, ficou dois dias na concessionária e me entregaram zerado. Câmbio super confortável e confiável depois que foi feita a troca.
Carro pra quem gosta de carro! SUV de luxo!! Tenho uma 2018/2019 desta mesma versão... Só vou trocar por conta do consumo, não é pra qualquer um. 😅 Não estou aguentando, andando muito! 11 na estrada e 7 na cidade. Não está fácil. Com uma dor no coração, mas vou trocar, não tem jeito.
Aí você vai no mercado livre ou em qualquer outra loja e compra a peça, a Ford era montadora, não fabrica de peças. Enquanto houver demanda você acha que as empresas que produzem peças para esses carros vão deixar eles sem? Acha que a chevrolet produz alguma coisa para celta e vectra?
Estranho.... tenho uma ecosport titanium 2019.... 2.0.... so uso álcool.... comprei com 22.509km.... faço 7,8km/l num circuito misto.... e já cheguei a fazer 14,6 na estrada indo para ponta grossa e Joinville.... sei lá,....acho que é a forma de pisar
@@hezromcarvalho760 Essa é uma questão que me intriga. Tem gente que fala que o consumo é alto, e tem experiências como a sua que afirmam que o carro pode ser econômico. Estou acreditando que se o trânsito urbano não for tão intenso, sem aqueles engarrafamentos chatos o consumo será aceitável, mas caso contrário realmente ele acaba bebendo muito. Confere?
Essa semana vi um Vectra de última geração numa oficina mecânica. Painel soft-touch, carro produzido a mais de 20 anos atrás. O que aconteceu com nosso mercado para sermos tão maltratados nos tempos atuais?
Esse carro tem muitos problemas... Cuidado galera! Um amogo tem esse carro, comprou zero na epoca e com a saida da Ford do brasil muitaspecas sumiram. O esguincho de água do parabrisas, essa peça tosca voce nao acha no mercado. Se falta o simples, imagina as mais comolexas . 73 mil num carro desse nao tenho coragem. Muito caro.
Amtes de pensar em comprar um desse, ligue para as peoncipais autopeças da sua cidade e procure pecas de suspensao para vc ter uma surpresa. Garanto que vai desistir da compra.
Ele disse algo importante aí é preço de kwid mais manutenção de carro médio então pra mim não é um custo benefício interessante sem falar no consumo 🤷🏿♂️
Bom dia amigo me chamo dennevaldo Almeida sigo seu canal e assisto sempre que posso seus vídeos e em uma parte discordo de você que fala muito mal do câmbio Powershifit ,pois tenho um Ford new fiesta ano 2016 com 128 mil km rodados e nunca tive problema com o câmbio , agora as pessoas querem ter um veículo sem dar manutenção preventivas ai quando quebra, aí vamos procurar culpados.
Você não é o único que dirige sabia ? Tudo vai depender da pisada, ou então a sua precisa de um check-up pra saber o porquê desse consumo que não é normal.😂
Último com ese motor e câmbio sem problemas crônicos, 2.0 Corrente de comando, câmbio convencional (conversor de torque) totalmente diferente do powershift ou correia dentada banhada a óleo.
@@FloripaRestaurant isso é o que vc tá dizendo. Se fosse o caso ele teria dito sobre o outro modelo. Ele disse o último fabricado no brasil. Além disso o mais recente tem o mesmo câmbio dessa só o motor que é 1.5t melhor que esse inclusive. Veio exatamente igual o vendido nos EUAs. Acho que estavam sem tempo de capar o carro antes de lançar no brasil....kkkk
O ecosport é o carro seminovos mais negociado de 2024. Pode acreditar. Like pra você
Eu tenho um no mesmo modelo da cor branca, 2019 2,0 um baita carro, estou muito satisfeito com o carro.
Vendi semana passada. Excelente carro. 5 anos sem dar trabalho. Potente e pacote completo de acessórios.
Pq vendeu, como era o consumo?
@@lijeirinho_ufmg-2014 troco a cada 5 anos por conta de depreciação. Sempre comprei usado com baixa quilometragem e rodo pouco por usar muito moto para ir ao trabalho. 68 mil rodados 18/19 tudo funcionando. Manutenções na ford e não foram caras como dito na análise total 6. Anda bem, um avião, muito bom para quem tem 1 filho. A economia vai muito do peso do pé e sempre usei gasolina de posto de confiança de vez enquanto álcool para dar uma descarbonizada. Vendi muito bem 69k. Muito difícil achar um carro como esse e gama de acessórios com motor aspirado 2.0. Nunca me deixou na mão nos bate e volta SP e MG. Ah! A regulagem do volante tem profundidade também. O som é top. Troquei farol auxiliar por led, placas internas.
@@gustavooliveira9245 obrigado, bacana, sou de contagem..
@@gustavooliveira9245mais o juros que você paga comprando outro carro não daria no mesmo ou gastaria mais ? No caso de trocar o carro
@@gustavooliveira9245vdd, excelente carro, faz 4 meses que comprei o meu, peguei com 20 mil rodados, zerado, todas revisões na Ford ... Gostando demais do carro
Somente uma correção: O volante possui ajuste de profundidade. Vinícius não o puxou ou empurrou corretamente. Comprei uma dessa 19/19. com 48 mil km por 78 mil Reais. Fiz revisão completa e troquei fluído de câmbio, bicos injetores e suspensão (boa parte paga pela loja que comprei). Carro sem defeito. Confortável seguro e com muitos opcionais.
Fiz o mesmo. Estou com a minha há 2 meses. Troquei fluido do cambio, descarbonizei as valvulas, velas, geralzona. Gastei 8k em revisão e o carro parece Zero. Só fata eu destravar a central multimídia.
Comprei uma Ecosport storm ano 2020, com 75 mil km, paguei 85 mil, tem 3 meses, estou muito satisfeito.
Eu tambem comprei a Storm e to amando ! que carro! to com ele a quase 3 meses!
@@luisferecofest7551 é top mesmo.
Melhor que comprar essas joças 1.0 3cc com motor com correia banhada a óleo e péssimo acabamento.
Cliente Ford é Cliente feliz 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🇧🇷
Comprei uma 2018/2019, 1.5 carro maravilhoso. Lindo e anda bem.
Cuida com a correia banhada a óleo, eu fui vítima
Poderia ter comprado a 2.0 mesmo ano, motor mais seguro
Cuidado com a correia banhado a óleo
Tivemos uma Freestyle 2.0 duratec, Manual, laranja savana (vulgo redoxon) carro excelente e super confiável, boa construção se comparado a outros carros de mesmo valor na categoria, consumo dá pra beirar 9 na cidade mas depende do pé e transito, na estrada carro bastante forte e realiza ultrapassagens sem problemas...
Boa noite amigo é um prazer receber sua notificação de vídeo seu no domingo á noite. Muito obrigado pelo seu trabalho
cada vez mais importante esses achados de suv com mecânica confiável em relação aos suvs novos com valores na casa dos 120k, continue nos seminovos confiáveis e completos até 10 anos de uso Vinicius!
Cara, esse carro é top demais, forte, bonito, bons itens tecnológicos, um interior lindíssimo e não quebra. Comprei uma 2018/2019 tem 6 meses e estou adorando.
É possivel faze a troca do cambio do focus "powershift" pelo cambio da ecosport (GF 6) Tendo em vista que o motor é o mesmo??
Abraços...
14:23 Tem Sim, ajuste profundidade no volante
Essa e a Storm são um baita negócio pra comprar. Se achar o carro certo, é máquina!
Carro muito bom e tem a manutenção não tão cara,já tive uma 1.6 excelente.vskeu Vinícius por trazer está belezura.
tive uma Titanium 2019... fenomenal, andava muito bem. Tinha muito recurso, design agradável. o que pecava era o espaço do porta malas... abertura da tampa e os encaixes dos plasticos... pra quem tem toc é terrivel rsrs.... mas o que élouvavel é o som e o gps offline do Sync3 que é sem duvida o melhor gps frente a concorrencia. andei por mais de 50k com ele e nenhum problema
Esse carro é muito bom bonito confortável e confiável
Parabéns pelo conteúdo! Possuo uma Ford EcoSport Titanium 2018, e realmente o custo e benefício, com a quantidade de opcionais, interior caramelo, som Sony, Teto Solar fazem o carro valer muito a pena... Fico com a impressão deste novo Câmbio Amarrar muito o carro no andar, um motor 2.0 Duratec deste parece que não rende muito neste câmbio... não sei se alguém mais fica com essa impressão??
Abraço! Parabéns mais uma vez!
E alem de ser um carro muito estiloso, adoro os carros da Ford.
Tenho uma Ecosport manual 2014, maravilhosa. Só tem 4m e 40 cm de comprimento. Bem curtinha 😂
Eu tenho um 2018/2019 titanium. Carro muito bom, potente e bem equipado.
2:02 Titanium é topo de linha mesmo, Storm ganha tração integral e perde outras coisas como sensor de ponto cego, estofado caramelo e sensor de tráfego cruzado, mantendo mesmo motor e marchas da Titanium, sendo a Titanium um pouco mais econômica do que a Strom (Se bem nenhuma das duas é econômica na cidade), são duas propostas diferentes com o mesmo power train.
Ótimo carro, confortável, estável, lindo ❤
Eu fiquei muito afim de um, o que me fez mudar de ideia foi o fato da ford não estar mais no país, fiquei com medo da falta de peças.
Eu tbem não arriscaria.
A Ford está voltando para o país, pesquisa.
Meus Deus gente se informem mais a fundo sobre as coisas, a Ford nunca saiu do Brasil, sobre peças toda marca de carro tem dificuldade de peças em alguns modelos, porém existe várias outras possibilidades de encontrar peças hoje em dia.
Tenho uma Storm,.me dá uma dica de onde encontrar peças?
Tenho um Focus 2918, já eat com 161 mil km, câmbio Power chift, aí faça vc falando um monte de asneira., sem falar que a deu 10 anos de garantia pra quem tinha carro com o câmbio,até o ano de 2015.,
Top demais esse Carro,porém prefiro a Primeira Geração(2003-2012)😁🚘💙
Assistindo dia 13/09/2024📆
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Acredito que o porta malas abre assim por causa do estepe que faz um peso extra se fosse para cima.
Opa Vinícius, a tampa abrindo na lateral precisa de menos espaço do que abrir para cima, porque é uma tampa muito alta e muito reta, já tinha reparado nisso?
Temos um 2018 branco em casa, comprado em favereiro com 39 mil km, hje está com 45 mil km. Pontos realmente negativos no nosso dia a dia é o consumo e o perfil dos pneus baixo (205 50 r17), já perdemos um pneu e outro está com duas "barriguinhas".
Discordo que seja duro, pelo contrário, acho bem macio, acabamento está em ótimo estado, praticamente não tem ruídos, já o estepe faz barulho mesmo. A câmera de ré em ótima, sistema de som Sony com 9 alto-falantes se nao me engano é muito bom, ar-condicionado muito bom, apesar que o nosso deu problema no compressor, que foi resolvido pela loja que compramos. Se prioriza consumo eu nao recomendo, se pega muita estrada de terra ou ruas ruins veja outra versão, Storm ou Freestyle que tem perfil de pneus mais altos.
Eu tenho uma do mesmo modelo, mesma versão … o único problema dele que bebe MUITO.
Faço 13 km na estrada em 80, 90 km, a economia está no pé.
Provavelmente Será o meu próximo CARRO
Pena que a Ford parou com a fabricação deste carro. Para mim uns dos melhores e mais bonitos que já foram vendidos aqui no Brasil. Este modelo 2.0L (2018) então é show de bola. O difícil é encontrar um carro deste para comprar, bem cuidado, etc. Quem tem e está bom, não vende.
Comprei um a um mês, na verdade um achado, uma 2018 com 15 km, ainda com os plásticos no banco e no teto, sem um arranhado, cheirando a novo, pneus ainda no cabelo.
@@adrianosilva5354comprou em quanto?
Excelente carro !
O carro é muito bom. Só peca no consumo.
Carro excente, tenho a 1 ano , e sem problemas, só fala mal quem não tem e sobre peças vc acha tudo na Internet e quase tudo em casa de peças. O que ele oferece de acessórios bate muitos da mesma categoria e com preço vem abaixo.
Tenho um 2019, última geração 2.0 AT completaço, interior caramelo, econômico mesmo no álcool. Na rodovia se vc socar o pé deixa os turbinhos com vergonha! Não o troco por nenhum carro modinha nutela!!!
Melhor que o carro, é essa camisa do ozzmosis, um dos melhores discos do Ozzy, heavy metal de excelência
modelo 2018 não é powershift já é cambio convencional.
Gosto demais desse carro. Acho muito bacana. O 1.5 manualzinho pra mim já estaria excelente. Esse titânio então, nem se fala. O consumo, para o tanto que eu rodo num ano, não me assusta nada. A informação sobre o câmbio foi muito boa. Eu desconhecia isso.
Titanium 2018, 2019 2.0 mecânica sura, não existe nenhum Recall, nenhum problema crônico.
Eu tenho uma opinião de que a Ford brasileira foi embora porque não souberam peitar a chefia americana. No começo da Ford do Brasil vinham projetos americanos, muito bons claros mas não adaptados ao nosso país. A partir dos anos 80 começaram a chegar projetos bem pensados, mantendo a Ford sempre bem em vendas. Mas a impressão é que parece que a partir de 2012 ou sei lá a matriz começou a ditar demais as regras, trazendo soluções lá de fora para um local em que elas não se encaixavam. Eu deixo meu atestado de velho dizendo que lembro que quando o Walmart chegou aqui no Brasil em São Paulo (eu deveria ter uns 10) achava o máximo ter para vender tacos de baseball, bolas de futebol americano e tacos de hockey. Claro, nada disso vendeu mas aos poucos foram adaptando. Mas deve ter chegado à um ponto que a matriz deve ter falado "basta, dá muito trabalho vender aqui". Curioso que o Walmart saiu do Brasil em 2019 e a Ford pouco depois, em 2021. Fico pensando aqui que a GM, com a sua famigerada correia dentada banhada a óleo irá fazer no futuro.
Pensei que o último ecosport tinha sido sem o step na tampa traseira
Esse cambio saiu no Ford ka tbm salvo engano
Vim mais rápido que o HADDAD taxando a shopee kkkkkk
😂😂😂😂
Haddad não, Taxadd
Kkkkkkkkk
Lembrando que IMPOSTO É ROUBO, mas o Estado caminha para o fim
Impossível
Ford ta complicado, na empresa temos uma Eco infelizmente com o câmbio mas bateram na porta traseira e levou mais de 4 meses para a concessionária conseguir uma para trocar e minha filha tem um Ka 2015 e numa patida o parachoques dianteiro foi rasgado. A seguradora da outra parte sugeriu fazer um acordo pois não tem como conseguir um parachoque novo, o orçamento era de 1.300 reais ofereceram 2.100 só que não assumiriam garantia sobre o conserto.
4 meses pra encontrar uma porta? Nem que tivesse exportado da china, era só ir num ferro velho , teria encontrado na mesma semana. O para-choque TB.
Tem dezenas de carro novo aí do ano que não tem peças e aí?
@@adrianosilva5354 Seguradora não trabalha com peças não originais por causa da garantia.
Tive uma 2008 1.6 manual, fiquei 9 anos...hj tenho uma 2013 1.6 manual há 5 anos, carro muito robusto, passa muita confiança e manutenção barata entre os SUV
Vinícius boa noite! Esse também é 3 cilindros, com correia banhada a óleo?
ve o video. ele fala sobre
Não, é motor do Focus 4 cilindros Duratec, otimo motor eu tenho Focus 2017 Powershift que o Vinicius so fala mal mas nem conhece, os primeiros anos deram BO, e precisa cuidar que ele dura muito, meu ja ta com 92K.
@@ronaldodesouzamartins6187 vlw, obrigado
Ela é corrente de comando.
como que uma pessoa tem coragem de dar 70 80 mil num renaut kwid
Pior que tem sim, no Brasil a louco pra tudo quem não sabe valorizar seu próprio dinheiro
Os sem noção paga 22k numa biz da Honda.
Se depender de mim nunca vou comprar um ford ...pela palhaçada que eles fizeram caindo fora do Brasil e desempregando uma galera ... 🤔🤨🤮
A Ford até agora não saiu do Brasil amigo, quanto aos empregos concerteza a maioria devem está empregados, empresa e fábrica fecha todo dia, é o ciclo da vida, quantas profissões deixaram de existir e quantas serão criadas nós próximos dez anos, é o ciclo da vida.
Segunda-Feira: 09/09/2024.
Bom Dia 🎓 Mestre Vinicius Hozara !
Tive que vender o meu bem a baixo da fip por falta de peças e quando encontra o preço vai lá nas arábias kkkk
Acho que faltou força. Eu tive esse carro e a regulagem do volante tem sim de profundidade.
Carrão, pena que é pequeno. Família de 4 pessoas passa apertado.
É um carro gostoso de dirigir, eu só ouço elogios desse carro.
Só troco minha Ecosport 2014 prata, quando conseguir uma 2018 Azul manual 😊
Muito completo pra época, vale a pena ter um desse se a pessoa não leva a casa toda pra viajar
Para a categoria dela é completa até hoje, a multimídia top com som da Sony, 7 alto falantes
Esse eu compraria chegando na loja dando voadora com os dois pés.
Único carro da Ford que tenho interesse atualmente.
Mas e a manutenção, e o consumo? Não é melhor pegar o primeiro modelo desse carro?
Vou passar um relato MEU. Tenho uma Ecosport 2014 com o câmbio poweshift. Fiz o recall a uns dois anos pq a luz a injeção acendeu e a autorizada disse que era o cambio, e nunca me deu problema, ficou dois dias na concessionária e me entregaram zerado. Câmbio super confortável e confiável depois que foi feita a troca.
quero ver tu se desfazer desse câmbio das arabias ai... morreu com carro..
Muito bonita essa eco
Acho mais bonita aquela que não tem o pneu atrás
Faz um vídeo da traker 2015 🎉🎉🎉
Infelizmente o Focus da última geração não veio com esse câmbio, senão, seria um sonho de consumo...
Kkkk estou fora de montadoras que simplesmente abandonam consumidores !!!
Abandonou não. Tem concessionária aqui na minha cidade, e nem é uma cidade tão grande, cerca de 130.000 habitantes.
@@rcaliman pesquise e informe quantas tem no país !! Fala aí …
Pergunta aos que entende de mecânica. Esse câmbio dessa Ecosport pode ser adaptado no Focus 2.0???
Sim. Sai a nota, mas tem como
Carro pra quem gosta de carro! SUV de luxo!! Tenho uma 2018/2019 desta mesma versão... Só vou trocar por conta do consumo, não é pra qualquer um. 😅
Não estou aguentando, andando muito! 11 na estrada e 7 na cidade. Não está fácil. Com uma dor no coração, mas vou trocar, não tem jeito.
Qual modelo desse carro?
Essa multimídia parece a do Corolla
Boa tarde o escort hoob 95 e bom
Vinicius esse carro é 3 ou 4 cilindros, tô querendo pegar um mais se for 3 cilindros tô fora
2.0 é 4 cilindros com corrente de comando.
Não entendi a questão do gnv e a injeção direta poderia explicar ?
Só faltou lembrar que a Ford foi embora do Brasil e quando precisar de peças de reposição??? Me engana que eu gosto...Fordeu nunca mais.
Aí você vai no mercado livre ou em qualquer outra loja e compra a peça, a Ford era montadora, não fabrica de peças. Enquanto houver demanda você acha que as empresas que produzem peças para esses carros vão deixar eles sem? Acha que a chevrolet produz alguma coisa para celta e vectra?
@@rcalimané complicado, é multa desinformação.
O problema quando a ecosport é a 3 cilindros horrível pra fazer retífica e fora a correia banhada a óleo também...
E so vc colocar o oleo correto , tenho um ford ka 2015 com 750 mil rodados
@@saymonsgui9105roda bastante, hein? Espero que vc tenha digitado certo.
Corrente de comando. Motor do focus.
Nossa rodou tanto assim
@@Anemiezio trabalho viajando
Qual vc pegaria essa Ecosport ou Onix ret LTZ automático 2019 ?
Não tem nem comparação, amigo, ia nessa versão 2.0 de olhos fechados!
Carro top mesmo!
Só passei pra falar que o cambio não é o Powershift. 😂😂😂
Vinícius, para ficar expondo a arma.
Uma detalhe negativo desse carro é o consumo.
Estranho.... tenho uma ecosport titanium 2019.... 2.0.... so uso álcool.... comprei com 22.509km.... faço 7,8km/l num circuito misto.... e já cheguei a fazer 14,6 na estrada indo para ponta grossa e Joinville.... sei lá,....acho que é a forma de pisar
@@hezromcarvalho760 Essa é uma questão que me intriga. Tem gente que fala que o consumo é alto, e tem experiências como a sua que afirmam que o carro pode ser econômico.
Estou acreditando que se o trânsito urbano não for tão intenso, sem aqueles engarrafamentos chatos o consumo será aceitável, mas caso contrário realmente ele acaba bebendo muito. Confere?
@@MateusSantos-qm3dp exatamente
@@MateusSantos-qm3dp mas assim, o carro é excelente!!
@@hezromcarvalho760 pode ser mesmo ... Consumo vai muito de como a pessoa anda e de como é a intensidade de pressão investida no acelerador.
Confiável?
Um canhão 😳
Essa semana vi um Vectra de última geração numa oficina mecânica. Painel soft-touch, carro produzido a mais de 20 anos atrás. O que aconteceu com nosso mercado para sermos tão maltratados nos tempos atuais?
Meu cunhado tem um ☝🏿 2015 completo uma nave, muito econômico talvez ainda pegue um ☝🏿 ok, abraço pra vc fica com Deus Joinville SC 🇧🇷 🙏
Esse carro tem muitos problemas... Cuidado galera! Um amogo tem esse carro, comprou zero na epoca e com a saida da Ford do brasil muitaspecas sumiram. O esguincho de água do parabrisas, essa peça tosca voce nao acha no mercado. Se falta o simples, imagina as mais comolexas . 73 mil num carro desse nao tenho coragem. Muito caro.
Seu comentário é baseado em quê?
Sendo corrente de comando e câmbio manual, além de uma kilometragem não tanta alta, vale a pena comprar.
Mas esse câmbio automático é muito bom!
esse é câmbio automático confiável e banhado a óleo!
O meu carro só ando com ele em asfalto, não é preciso fazer raly e andar na areia, é um carro para passeio.
Têtão solar, assim já dizia Lucão..🎉🎉
UM CARRÃO, MELHOR QUE ESSAS PORCARIAS DE HJ EM DIA....
não vamos exagerar tbm...
O stepe não faz barulho
Amtes de pensar em comprar um desse, ligue para as peoncipais autopeças da sua cidade e procure pecas de suspensao para vc ter uma surpresa. Garanto que vai desistir da compra.
Ai vai comprar um uno e ser feliz
Ele disse algo importante aí é preço de kwid mais manutenção de carro médio então pra mim não é um custo benefício interessante sem falar no consumo 🤷🏿♂️
@@jjunior3983não se compara um carro de entrada com um carro intermediário amigo.
show
Bom dia amigo me chamo dennevaldo Almeida sigo seu canal e assisto sempre que posso seus vídeos e em uma parte discordo de você que fala muito mal do câmbio Powershifit ,pois tenho um Ford new fiesta ano 2016 com 128 mil km rodados e nunca tive problema com o câmbio , agora as pessoas querem ter um veículo sem dar manutenção preventivas ai quando quebra, aí vamos procurar culpados.
Acho a 2017 mais bonita a frente
Consumo falso.
Minha Ecosport 2.0 2019 faz
3k/L no álcool na cidade e 5.6/6 Km na gasolina.
Você não é o único que dirige sabia ? Tudo vai depender da pisada, ou então a sua precisa de um check-up pra saber o porquê desse consumo que não é normal.😂
@@informenewspolitica Se andar mais devagar paro kkkk, já passei scaner, mandei benzer e tudo que é possível kkkk
Faço 13 km na estrada em 80,90 km, maneira esse pé pesado e verifica se o carro não tem algum problema.
Esse não é o último... o último lançado não tinha roda na mala. Tem pneu rumflat.
Último 2.0
Último com ese motor e câmbio sem problemas crônicos, 2.0 Corrente de comando, câmbio convencional (conversor de torque) totalmente diferente do powershift ou correia dentada banhada a óleo.
@@FloripaRestaurant isso é o que vc tá dizendo. Se fosse o caso ele teria dito sobre o outro modelo. Ele disse o último fabricado no brasil. Além disso o mais recente tem o mesmo câmbio dessa só o motor que é 1.5t melhor que esse inclusive. Veio exatamente igual o vendido nos EUAs. Acho que estavam sem tempo de capar o carro antes de lançar no brasil....kkkk
O Ford Focus a partir de 2018 tinha câmbio automático normal (conversor de torque), ou seja, a Ford tbm abandonou o "Powershit" na linha Focus.
nada disso: Focus foi powershift até o fim.
Vou de duster muito melhor q esse ai e econômico ainda, o tal tanque de guerra verdadeiro
A Duster é um carro muito bom, todo mundo fala bem mais a maioria não quer pra usar
@@adrianosilva5354 pois se tivessem saberiam q e boa rss falo por experiência própria
Opa segundo 😮
Recomendar Ford é fods
Acha outro no mesmo preço e ano que seja 2.0 e tão completo quanto esse aí.
Não é o Power mais é 3 cilindros 😂deu na mesma
Motor 2.0 de 3 cilindros? Sabe nada de carro né? Motor duratec 2.0 com corrente de comando.
Cheguei primeiro 😀
CONFIÁVEL?????
sim
Motor 2.0 Duratec e transmissão automática com conversor de toque. Confiável com certeza.
Por que Carioca fala "Súvi" ao invés de S-U-V?
és you vi