עקפה את המתחרות בסיבוב: צ'רי טיגו 8 במבחן
HTML-код
- Опубликовано: 28 янв 2023
- בחודשיים בלבד מאז שהגיעה לארץ, הצליחה צ'רי טיגו 8 להפוך למכונית ה-7 מושבים הנמכרת ביותר בארץ , לא מעט הודות למחיר תחרותי ומלאי זמין. האם יש לה מה להציע מעבר?
Авто/Мото
Авто/Мото
אחלה סקירה, תודה!
ביקורת פצצה! קניתי אותו וקיבלתי לפני שבוע ובכל זאת הייתי חייב לראות את הביקורת שלך :) היה עדכון תוכנה לפני שבוע (צריך ללכת למוסך) שמוסיף אנדרואיד אוטו ומבטל את הצפצוף המעצבן של החגורות (אבל משום מה העלים את ההתראה של השורה השלישית בכלל)
תודה על העדכון. תתחדשו ותיהנו מהרכב
אתה מרוצה מהרכב?
@@user-dz6zc1ho4x לאללה. אמנם כולה 3000 ק"מ ובכל זאת כיף ומרווח ונח. צריכת דלק בין עירונית מעולה אני מגיע בערך ל 8 ליטר ל 100 קילומטר בין עירוני. בתוך העיר מתדרדר לכ 11.
בגאז חשמלי, קרוז אדפטיבי, מסך ענק לאנדרואיד אוטו - שדרוג אדיר לעומת הרכבים הקודמים.
איך הרכב לאחר כמה חודשים?
@@user-dz9le1rv1w עדיין תענוג. יש לנו 2 רכבים וכל פעם שאני עובר בינהם אני בשוק כמה נח ומפנק הצ'רי. פשוט חוויה אחרת. כנראה שאם לא הייתי עובר בינהם הייתי מתרגל ושוכח מהר אבל המעבר פשוט דרמטי. המסכים והאנדרואיד אוטו הענק והמושבים הנוחים והקרוז האדפטיבי - פשוט רכב שכיף לנסוע איתו וכמה שיותר רחוק יותר טוב :)
עשינו איתו נסיעה לאילת חוויה של רכב! חזק ונוח מאוד ויש מערכת טיהור אוויר במזגן
מרוצים?
שלום לך. אני מתלבט בליסינג אם לקחת אאוטלנדר 2023 דגם אינטנס או את הצרי טיגו 8 פרו דגם נובל. מה דעתך ?
האאוטלנדר מכונית מודרנית יותר עם איכות נהיגה טובה יותר בכל הנוגע לחווית ונוחות הנסיעה. מנגד, לצ'רי רמת אבזור גבוהה ותחושה עשירה יותר בתא הנוסעים, לצד תג מחיר זול יותר שישפיע ככל הנראה על שווי השימוש של הרכב במשכורת שלך ויחסוך לך כסף במס. לשיקולך.
@@wheel9836 מבחינת רמת בטיחות -מי טובה יותר ? הצרי עברה מבחני ריסוק ?
2 המכוניות לא עברו מבחני ריסוק אירופאיים משום שהן לא משווקות באירופה. @@user-lx5ib1rr7x
בוקר טוב, תודה על הביקורות.
מתלבט בין הצ'רי טיגו 8 לבין הפולסווגן אולספייס (רמה שניה) .
מה דעתך עדיף?
הפולקסווגן מכונית טובה יותר, אך לא בטוח אם מצדיק פער של עשרות אלפי שקלים. עניין של תקציב.
רציתי לשמוע את דעתך: בתקציב הזה האם ללכת על הטיגו או לקחת אאוטלנדר או קודיאק יד 2
מבחינה כלכלית, כנראה עדיף רכב חדש עם אחריות ל-5 שנים. מצד שני, איכות הנסיעה במתחרות שאתה מתלבט ביניהן מעט יותר מעודנת. קשה להצביע חד משמעית מה עדיף, כנראה שרוב האנשים יעדיפו את השקט הנפשי של רכב חדש, אולם אם אתה חובב נהיגה ולא רק צעצועים ברכב, המתחרות מעט יותר טובות.
@@wheel9836 תודה רבה על התגובה המהירה.
יש לי קיה נירו ואנחנו לקראת התרחבות ל 4 ילדים. המעבר לטיגו יהיה קשה? או זהה לנהיגה בנירו
@@urielelbasal8044 לדעתי לא מעבר קשה. הצ'רי אפילו יותר מפנקת בתא הנוסעים. הכי טוב שתלך ותעשה נסיעת מבחן ותראה עד כמה היא מתאימה לך.
הסקירות שלך ממש מעניינות
רציתי לדעת בהשוואה לסקודה קודיאק איך האוטו הזה?
הקודיאק יותר איכותית ומעודנת בנהיגה שלה. פונה קצת יותר גם לנהג שחובב נהיגה. יחד עם זאת, גם יקרה משמעותית.
@@wheel9836אז בעצם אני מבין שזה רכב ברירת מחדל כוון שאין להשיג סקודה ודומיהם במיידי וצריך לחכות שנה ויותר
אבל השאלה שלי שזה עדיין לא מצדיק את מחירו בהשוואה לסקודה ושווה להוסיף ולחכות ולקנות רכב שגם כמו שצייינת הוא בליגה אחרת וגם נמכר ביותר בערכו והמחירון נותן לו ערך יותר גבוה כמו שעשית באחד הסירטונים על הקודיאק
אז אתה חושב כמוני שעדיף את הסקודה למרות הכל?
@@smsm-ft5jb הקודיאק מכונית טובה יותר ללא ספק, אבל לא בטוח ששווה תוספת של עשרות אלפי שקלים. גם שוק המשומשות שלה החל קצת להתקרר לאחרונה, כי הצ׳רי מעלה לכביש כמויות גדולות מאוד של דגמי 7 מושבים שמורידים את הביקוש לדגמים המתחרים, הן כחדשים והן כמשומשים. בקיצור, תחליט אתה מה מתאים לך יותר וכמובן שיש כאן שיקול תקציבי משמעותי.
איך הוא ביחס לטיגואן 7 מושבים?
הטיגואן מכונית איכותית יותר ונוסעת טוב יותר. האם שווה את תוספת המחיר? לא בטוח.
תודה רבה על הסקירה.
מתלבט בין צרי לאאוטלנדר(חדשות), 3 שיקולים: 1. אמינות וחלפים זולים.
2.עוד 3/4 שנים ארצה למכור ולקנות חדש.
3. גר בגולן- האם הצרי מספיק חזק לעליות ולנסיעות כאלה עם רכב מלא בשגרה.
אשמח לעצתך
מיצובישי אאוטלנדר מכונית מודרנית יותר ובעלת מוניטין מוצלח בארץ של אמינות וסחירות. הצ'רי זולה יותר, מאובזרת בנדיבות ומעט יותר חסכונית בדלק, אך חדשה מדי בארץ וקשה לנבא איך תהיה הסחירות העתידית שלה. גם לגבי האמינות מוקדם עדיין לדעת, אך הרכב מגובה ב-5 שנות אחריות. אם הפער במחיר אינו מפריע לך, לך על המיצובישי.
תודה רבה!
רכבים סיניים גדושי תוספות ונראים מדהים. השאלה מה יהיה בעוד כמה שנים בשוק יד 2.. מה עם אמינות הרכבים האלה?
אני מסוגל לקנות רכב סיני שמתבסס על טכנולוגיות קיימות (וולוו למשל).
קשה לדעת מה יהיה בעתיד, אך נדמה שהסינים מצמצמים פער במהירות שיא עם תוצרת המערב.
כל דגם כזה שראיתי על הכביש היה דרך חברת ליסינג
יש המון גם פרטיות
יש השוואה לסקודה קארוק?
פיג'ו 5008 ....שמה את כולן בכיס . קחו GT Line
5008 מעולה אבל אפילו הדגם הבסיסי שלה יקר יותר מהצ'רי 35,000 ₪ וזה הפרש לא קטן
יותר טוב Tiggo 8 pro MAX
כמה חבל שגם פה הפרשן לא יספר לנו את כול האמת על המכונית וחבל כמו למשל שהמכונית לא מתורגמת לעברית למרות שלמכונית יש את האפשרות לתרגם ליותר מי 28 שפות רק לא לעברית ממש בושה על התרגום של הפרשן וחבל
ההשוואה במכירות אינה נכונה בכלל ולא משווים ככה. צ׳רי נימכר בכמות גדולה יחסית לא בגלל שהוא מעולה או טוב יותר מהאחרים. הסיבה היחידה כרגע היא חוסר זמינות של רכבים אחרים דוגמאת סקודה קודיאק ושאר רכבים של 7 מקומות. אם לא היתה בעית מלאי והכל היה זמין אז היה אפשר להגיד בבטחה שאכן הרכב נימכר בגלל איזה סיבה שתרצה לציין אבל כל עוד אין מלאי של רכבים אחרים אתה יכול לעשות ביקורת על הרכב אבל לא לספר סיפורים על מיכירות וטבלאות ורבעונים. זה פשוט לא נכון.
זה בדיוק מה שאמרתי בסיכום: ההצלחה הראשונית נובעת בעיקר מתמחור אטרקטיבי ומלאי זמין גדול בשעה שלמתחרות אין כמעט מכוניות, וכל עוד זה יימשך, אז הצ'רי תמשיך להוביל.
אתה ממש לא אובייקטיבי וגם חנפן אל דאגה אתה תקבל רכבים.....
תלמד מתומר מכלכליסט אומר את האמת
תומר מכלכליסט סתם שחצן מתנשא ו'אנין טעם', ראיתי את הביקורת שלו, במקום להיות אינפורמטיבי הוא בא לקטול וחיפש שטויות בכל מחיר. הסינים רק מתחילים להיכנס והרכבים שלהם עדין לא ברמה של המותגים הותיקים אבל אני זוכר איך לפני 15 שנים צחקו על יונדאי וקיה ואיפה הם היום...
מי משלם לך שתגיד שטויות ?
חוץ מיופי פנימי הכול עלוב ברכב הזה
איכות נסיעה גרוע ברמות של קרטינג
גיר עצלן
מושבים לא נוחים
ומחיר ??? על מה ולמה