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我三年前第一辆摩托车入手，500cc，骑了两年之后升级到1300cc，去年这台1300cc骑了7000多公里，包括一趟1600公里的长途，大部分时候骑着摩托车在城市和郊区来回跑，感觉还不错。
150-158cc踏板車騎5年直上650cc檔車. 學費: 斜坡後滑倒車一次 和 雨天前方踏板車急煞龍頭沒正扣前煞倒車一次. 共兩次倒車
我也是600CC提车回家路上，红绿灯翻车两次
感谢您的分享！我186，看了您的视频，125也放弃了，还是骑我轻骑1200w电驴好！
我是因為時代因素，迫不得已只能重小排量往上加，不過他說的沒錯排量跟克服恐懼有關
我能騎多大排量的機車不是我能決定的，能決定的是我的錢包…
非常高兴看到有中国做的摩托车频道。非常感谢你的分享
小排氣量到中排氣量
我原本是騎125踏板車(約10匹馬力)，騎大概5年，後來買了台250cc的檔車(約20匹馬力)，騎起來最大的差別可能是轉彎這部分(打檔部分基本的)，重心很不一樣，很不習慣
我這個周末剛剛從400升級gsxr 750， 目前還在適應階段。我覺得這應該是我的最終型態
非常詳細的新手教學，可惜沒有cg字幕
很棒的教學影片受益良多
唯一想到只買一部，不買下一部更好的車就是又窮又想一步到胃，而二手車賣出去折價特大。不然為什麼不從基礎款開始騎？我敢說0基礎到玩轉大部分技術，到能高速側掛，counter過彎，壓車繞樁，大坡180，99%的騎士都摔過次狠的，別說更菜的0速倒，壓太多low side，沙地彎hi side。車一定會摔，到時候又捨不得心痛，不如先買步二手300cc以上的大膽去壓，沒錢沒膽玩不起，不如買步電車買菜去
在那邊看起來好熱喔
从电狒狒开始一个月后换313cc，313cc后一年后升级895CC。😂😂😂
對速度保持敬畏。
哈哈恐惧这种事情还蛮看体格的，同事6'4 快300lb 被我推荐400cc入门结果没几天就换公升了🤣
正如我剛才所說，我身為一個汽車維修員，有個槌子在身邊也很合邏輯。
想起当年，110换去150就吃不消，果断用回110😂😂😂
400入的门，现在是一台900仿赛。 但是感觉自己的技术还不到位，600前后（百匹以下）应该会更舒适😅
400入門+1 騎了1年通勤的我感覺自己的車都還沒能百分百駕馭發揮朋友剛買了台 200匹的杜卡迪街霸V4 說讓我轉一圈體驗看看實在是不敢不敢...
@@aidentk5158 骑s1000rr的朋友说电控很高级，不会难骑，但是通勤时是很难用到3档以上。
@@papercut1987 我短距離體驗過朋友的車只有R9T 跟要求朋友調了輸出的MT-09 還有2017年的杜卡迪 Monster 797, 那個動力是真的爽 就是日常通勤不知道有多實用 目前升級也還沒想到要哪一台
一开始我就直接600，提车回家当天，红绿灯翻车两次，哈哈哈
Wow 這麼可怕 翻一次還繼續騎？
从150cc跳上Z900
我第一次就买的和 up 一样的车，Z900rs SE。
我开了 17 年车， 其中两辆加速 3 -4 秒的性能车。 也上完了 安驾课程。 身高 187， 所以 up 说的几种恐惧我基本很快就克服了。
开了30年摩托车，表示认可
多谢分享，長見識了
150 單缸 -> 700 雙缸 -> 600 四缸 簽到
现在收入大幅度下降
确实
你一分鐘能動幾下
牛B
電控越多騎士騎乘技巧越差，有ABS也不代表不打滑摔車。
abs是讓你緊急剎車時減少失誤，過彎過快就算是motogp都是神仙難救的
@@nicolask9295 許多騎乘技巧是電子系統做不到的，太過依賴會過份自信以為自己是高手導致大意“炒車”，車子升級一堆配備結果自己是菜鳥實力，完全不了解自己的車，輪胎壓多少度會開始打滑，煞車油門離合控制，前後懸吊調整這一些都是車主基本要會的，有些人連調整鏈條鬆緊都不會
對!所以你騎腳踏車就好,沒有電控,超棒的。
@@blythewangt20311 對您寶貴意見我個人深表同情，可憐啊
Moto gp的車滿滿電控噢，你的騎車技巧有比職業賽車手來得好再說電控使騎士變弱吧！鍵盤車手。
廢話當然1000以上阿，1000以下能騎嗎，慢到靠盃，不如不要騎好了啦😂
汪峰老师 我刚考完照 请问是买隼还是买h2？
我建議你 兩台都買😂
小孩才作選擇
h2r😂
一上來就這麽兇狠
建议进HRC接替马奎斯
我騎大排從來不會一檔起步
3:35如何克服最高恐惧？骑士网呆子最有发言权
蝦米意思？
原來大陸也有勁戰猴
全世界都有這種人 馬來西亞這裡就是一款叫 雅馬哈Y15-ZR的猴子不要命的騎行方式 各種不合理的輕量化改裝 拔掉後照鏡 比你什麼公升級都要狂
我三年前第一辆摩托车入手，500cc，骑了两年之后升级到1300cc，去年这台1300cc骑了7000多公里，包括一趟1600公里的长途，大部分时候骑着摩托车在城市和郊区来回跑，感觉还不错。
150-158cc踏板車騎5年直上650cc檔車. 學費: 斜坡後滑倒車一次 和 雨天前方踏板車急煞龍頭沒正扣前煞倒車一次. 共兩次倒車
我也是600CC提车回家路上，红绿灯翻车两次
感谢您的分享！我186，看了您的视频，125也放弃了，还是骑我轻骑1200w电驴好！
我是因為時代因素，迫不得已只能重小排量往上加，不過他說的沒錯排量跟克服恐懼有關
我能騎多大排量的機車不是我能決定的，能決定的是我的錢包…
非常高兴看到有中国做的摩托车频道。非常感谢你的分享
小排氣量到中排氣量
我原本是騎125踏板車(約10匹馬力)，騎大概5年，後來買了台250cc的檔車(約20匹馬力)，騎起來最大的差別可能是轉彎這部分(打檔部分基本的)，重心很不一樣，很不習慣
我這個周末剛剛從400升級gsxr 750， 目前還在適應階段。我覺得這應該是我的最終型態
非常詳細的新手教學，可惜沒有cg字幕
很棒的教學影片受益良多
唯一想到只買一部，不買下一部更好的車就是又窮又想一步到胃，而二手車賣出去折價特大。不然為什麼不從基礎款開始騎？
我敢說0基礎到玩轉大部分技術，到能高速側掛，counter過彎，壓車繞樁，大坡180，99%的騎士都摔過次狠的，別說更菜的0速倒，壓太多low side，沙地彎hi side。車一定會摔，到時候又捨不得心痛，不如先買步二手300cc以上的大膽去壓，沒錢沒膽玩不起，不如買步電車買菜去
在那邊看起來好熱喔
从电狒狒开始一个月后换313cc，313cc后一年后升级895CC。😂😂😂
對速度保持敬畏。
哈哈恐惧这种事情还蛮看体格的，同事6'4 快300lb 被我推荐400cc入门结果没几天就换公升了🤣
正如我剛才所說，我身為一個汽車維修員，有個槌子在身邊也很合邏輯。
想起当年，110换去150就吃不消，果断用回110😂😂😂
400入的门，现在是一台900仿赛。 但是感觉自己的技术还不到位，600前后（百匹以下）应该会更舒适😅
400入門+1 騎了1年通勤的我感覺自己的車都還沒能百分百駕馭發揮
朋友剛買了台 200匹的杜卡迪街霸V4 說讓我轉一圈體驗看看
實在是不敢不敢...
@@aidentk5158 骑s1000rr的朋友说电控很高级，不会难骑，但是通勤时是很难用到3档以上。
@@papercut1987 我短距離體驗過朋友的車只有R9T 跟要求朋友調了輸出的MT-09 還有2017年的杜卡迪 Monster 797, 那個動力是真的爽 就是日常通勤不知道有多實用 目前升級也還沒想到要哪一台
一开始我就直接600，提车回家当天，红绿灯翻车两次，哈哈哈
Wow 這麼可怕 翻一次還繼續騎？
从150cc跳上Z900
我第一次就买的和 up 一样的车，Z900rs SE。
我开了 17 年车， 其中两辆加速 3 -4 秒的性能车。 也上完了 安驾课程。 身高 187， 所以 up 说的几种恐惧我基本很快就克服了。
开了30年摩托车，表示认可
多谢分享，長見識了
150 單缸 -> 700 雙缸 -> 600 四缸 簽到
现在收入大幅度下降
确实
你一分鐘能動幾下
牛B
電控越多騎士騎乘技巧越差，有ABS也不代表不打滑摔車。
abs是讓你緊急剎車時減少失誤，過彎過快就算是motogp都是神仙難救的
@@nicolask9295 許多騎乘技巧是電子系統做不到的，太過依賴會過份自信以為自己是高手導致大意“炒車”，車子升級一堆配備結果自己是菜鳥實力，完全不了解自己的車，輪胎壓多少度會開始打滑，煞車油門離合控制，前後懸吊調整這一些都是車主基本要會的，有些人連調整鏈條鬆緊都不會
對!所以你騎腳踏車就好,沒有電控,超棒的。
@@blythewangt20311 對您寶貴意見我個人深表同情，可憐啊
Moto gp的車滿滿電控噢，你的騎車技巧有比職業賽車手來得好再說電控使騎士變弱吧！
鍵盤車手。
廢話當然1000以上阿，1000以下能騎嗎，慢到靠盃，不如不要騎好了啦😂
汪峰老师 我刚考完照 请问是买隼还是买h2？
我建議你 兩台都買😂
小孩才作選擇
h2r😂
一上來就這麽兇狠
建议进HRC接替马奎斯
我騎大排從來不會一檔起步
3:35如何克服最高恐惧？骑士网呆子最有发言权
蝦米意思？
原來大陸也有勁戰猴
全世界都有這種人 馬來西亞這裡就是一款叫 雅馬哈Y15-ZR的猴子
不要命的騎行方式 各種不合理的輕量化改裝 拔掉後照鏡 比你什麼公升級都要狂