Mercedes-Benz B180d - 2016 - 530.774 km - Klokje rond
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Als je zegt dat Dick Regelink uit Lathum wel wat heeft met Mercedes-Benz, dan doe je hem ernstig tekort. Hij is een regelrechte fan. En niet alleen in woorden, ook in daden. Anders rijd je niet meer dan een half miljoen kilometers bij elkaar in je B-Klasse.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Sympathieke realistische eigenaar. Ik denk dat hij nog even doorrijdt
Ik dacht gelijk aan Mart de Kruif toen ik die beste kerel zag. Heel sympathieke relaxte man.
Met een auto in deze staat kunnen banden toch nooit een deel van de overweging zijn of een auto door kan? Banden zijn gewone slijtage objecten. In het beste geval neem je de wielen met banden gewoon mee naar een volgende (Mercedes). Een pakking vervangen, laat het een keer 2k kosten, is nog steeds geen reden om deze auto weg te doen. Vreemde overweging...🙄
1.5 dci niet betrouwbaar? 25 jaar geleden misschien, maar die motoren zijn super betrouwbaar. de verstuivers willen wel eens gaan rond 250.000
Hm. Toch A-kwaliteit, zo'n B-klasse.
Topgozer deze eigenaar! Realistisch en zorgt goed voor z'n auto.
Raar klokje rond, 1.5 dci niet betrouwbaar en een goed onderhouden auto praktisch afschrijven op een paar pakkingen. Bizar
Precies wat ik dacht inderdaad
Inderdaad en die man had allang beslist door te rijden; 2 Michelins en de hele remmerij kost een paar cent.
Zo raar is dat niet. Die paar pakkingen zijn wel dure jongens omdat er serieus sleutelwerk bij komt kijken blijkbaar. Het is een diesel van 8 jaar oud met meer dan 5 ton op de klok, dus veel geld is het ding in de handel niet meer waard. Dan mag hij technisch verder best heel acceptabel zijn, economisch is hij al snel total loss. Stangetje hier, rubbertje daar, diverse plaatjes en schildjes die loszitten er nog bij. Mwoah, dan ben je zo nog een paar duizend euro verder. En dan is dus gewoon de vraag of de auto dat financieel nog waard is.
@@bartsalemink5729Wat betekent dat dan, economisch total loss? Zodra je met je nieuwe ballpen de Action uit loopt is ie ook meteen economisch total loss, er is immers geen hond die je er dan nog een duppie voor geeft. Gooi je ze dan ook meteen weg?
@@Florislaurens niet zolang die werkt. Maar dat is bij deze auto niet aan de orde, er moet aan gesleuteld worden. En hoe langer je wacht hoe duurder het wordt ook, zo wordt in het filmpje gezegd. Je vergelijk gaat dus niet op.
Dit zijn eindelijk degelijke kilometerstanden voor dit format! Best een goed blok ook, die 180D.
5:26 🤣🤣🤣
@@TintoycarOneens met Tim want gezien de kilometerstand is de motor eigenlijk prima. Onderhoudsgevoelige betekent niet hetzelfde als slecht.
Zeer oneens met Tim, de 1.5 DCi is heel erg goed en is super betrouwbaar. Alle Taxi’s in Frankrijk en Marroco rijden met de 1.5 DCi. Rijd zelf ook al vele generaties van die motor zonder problemen.
@@SheepyYeen hangt er vanaf waar je het mee vergelijkt. Het is zeker geen slechte motor maar de 2.1 van Mercedes zelf is nog beter. En oudere diesels van zowel Volkswagen, fiat als Peugeot waren veel beter dan alles wat nu te koop is.
Maar toch, als ik nu een diesel zou moeten kopen van 8 tot 12 jaar oud zou ik absoluut voor Renault gaan. Het zijn de minst slechte downsize dieselmotoren die je kunt kopen.
Heb net zoon auto gekocht met 43000km er opstaan. Ik hoop met goeie onderhoud deze 5 ton ook te mogen halen.
Mmm, particulier oude banden gescoord. Waarom wordt er zo weinig voorlichting gegeven over dot code. Voor de meeste mensen is een band gewoon zwart en geen idee verders...
Nette auto van aardige en realistische eigenaar. Auto is in technisch goede staat, paar dingetjes oplossen en hij kan weer jaren mee! Das Beste Oder Nichts van Mercedes Benz!👍
Van Renault 😂😊
@@denniz1990Franse motoren zijn niets mis mee zolang het maar diesels zijn.
@@denniz1990alleen het onderblok is van Renault verder niets!😉👍 Daarnaast zijn Renault diesels uitstekende motoren.
@@pappiricki mijn vti doet het anders ook prima
@@denniz1990O het geldt ook niet voor alle benzine motoren. Maar diesel is wel de populairste brandstof in dat land. In het algemeen zijn dieselauto’s uit Frankrijk beter dan de benzine versies
Dick had een regelink met de leasemaatschappij getroffen
1.5 dci
Elke 6 jaar distributieriem of bij 150dkm....tenmiste bij renault..
En bij mercedes
Leuke test, sympathieke eigenaar. Maar als je 2e hands banden koopt, natuurlijk wel ff de DOT code checken....
Wat is Renault toch een slecht merk zoals vaak gezegd. Maar wel een dieselmotor die even 5 ton doet ! Hoezo slecht ?
Omdat een auto meer is dan alleen een motor, Alfa heeft ook goede blokken maar staat niet bekend als betrouwbaar.
De 1,5 DCI zijn iderdaad goed. Alles elektrisch van een Renault van meer dan +-7jaar oud begeeft het.
Bijzonder hoe mijn clio uit 2001 met 245000km dan nooit echte problemen had. Zelf 80000km mee gereden voor 899 euro😂 nu jij weer@@supertekkel1
Er zijn ook 1.6 hdi blokken met hoge km standen dat wilt niet zeggen dat het allemaal oersterke blokken zijn. Onderhoud en hoe je het gebruikt doet veel heb ik de indruk.
Ach, wat is slecht? Elk merk heeft zo zijn euvels.
En dit is dus wat goed onderhoud aan je auto kan doen.
Lekker oprijden die diesel. Die herstelkosten wegen niet op tegen nieuw... je weet wat je hebt. En +250dkm... ben je weer een paar jaar verder
lekker dilemma, net ff opgezocht wat er voor dit model (met veel minder KM) gevraagd wordt, das toch rond de 10/15000 euro. Stel het kost je 2000-3000 om deze nog prima rijdende auto op de weg te houden zou ik dat toch doen?
Waarom ga je met 2 verschillende achterbanden rondrijden?
Waarom schrikken mensen altijd als de banden versleten zijn? Lijkt wel alsof dat een onoverkomelijke en zeer ingrijpende reparatie is altijd die reden is om de auto weg te doen.
Ja vraag ik mij ook af, wettelijk gezien mag het niet eens op elke as moet de zelfde band zitten, dus de banden op de vooras moeten hetzelfde zijn en de banden op de achteras ook. Dus alleen voor en achter mag van elkaar afwijken. Maar wat nou nog het mooiste is, is dat die mensen in het begin altijd zeggen dat veiligheid heel belangrijk voor ze is en dat dat voorop staat. Maar dan komen ze wel vaak aan met ofwel een heel vaag en goedkoop chinees merk waar nog nooit iemand iets van gehoord heeft en die binnen no time versleten zijn, of ze komen met minimaal profiel of met stok oude banden, die gewoon al jaren eerder vervangen hadden moeten worden.
Lekke band gehad? Verschillende merken mogen op 1 as overigens. Wel moet het profiel grofweg overeenkomen.
Je hebt er duidelijk geen verstand.. op een as mag je links een winterband en rechts een zomerband hebben van een verschillend merk. Voor en achter maakt al helemaal niet uit😂 Zolang je op 1 as dezelfde maat hebt en het geen bedrijfsauto is (draagvermogen) Mag dat gewoon volgens de wet. @@galenmarek8816
@@galenmarek8816 Op dezelfde AS moet dezelfde maat aanduiding zitten, merk en profiel en type maakt niks uit voor de wet/ APK. Al heb je 1 winterband 1 zomerband en 1 allseason band wettelijk gezien mag dat als de maat maar hetzelfde is. (of het verstandig is is een 2e).
Als je op banden krenterig gaat zijn, op wat ben je dan ook krenterig? Het is gewoon klassiek Nederlandse gierigheid - sorry zuinigheid, want #langetenen leest ook mee - die nergens toe dient. Zet er gewoon een degelijke set onder en bespaar op iets anders als het écht zo krenterig moet.
Vast heel rustig mee gereden altijd, dan kan bijna elke auto lang mee
Nou😂
Netjes warm rijden en goed onderhoud, dan kom je een eind.
@@MarkGelderlandNiet met een EcoBoost die met wet belt systeem werken. Sommige motoren falen gewoon sowieso vroegtijdig ongeacht hoe voorzichtig en hoeveel keer je je olie vervangt
@@attix15 Dat is waar natuurlijk, de meeste 3 cilindertjes zullen dergelijke hoge km standen ook niet gaan halen vermoedelijk. Een 1.0 ecoboost bijv. in een relatief zware Mondeo moet er ook te hard aan trekken, dan is het met 150-200K wel bekeken.
Dick snap t! Mercedes is kwaliteit 👍🏻
Dit is gewoon de renault 1.5DCI motor toch? zoals ook in de citan. Top blokken.
Tim “versprak” zich ook even 😂
Dat zijn de beste diesel van toen. 1.5 dci tjes, en ja Mercedes koopt bij Renault in!
@@janheinsiemerink4411 Ik had net dat stukje geskipt in de "intro", het is wel heel duidelijk besproken inderdaad haha
Ik wist niet eens dat Mercedes bij Renault motoren inkocht. Ik dacht altijd dat ze hun eigen motoren maakte of is dat alweer uit 1993 ofzo?😂😅
@@Ruben-MazereeuwDe 1.3 tce is ontwikkeld door Renault en Nissan. Mercedes gebruikte hen ondermeer in de A en GLB.
6.22 Nou Tim ik denk dat het nog veel beroerder is als je door rijdt met zo'n lekke pakking; het zachte aluminium van de kop erodeert en dat corrigeert maar lastig.
Leuk dat Mart de Kruif hier aan mee doet.
Haha was niet de enige die dat opviel haha.
Volgens mij heet de beste man Dick. 😂
Heel irritant daty Luc con-ti-nu de woorden bij deze meneer in de mond legt..
Wat interessant zou zijn welke auto's altijd in een garage hebben gestaan tov auto's die altijd op straat hebben gestaan. Dat is voor de onderkant een wereld van verschil.
Super leuke aflevering dit, vind dit zelf ook altijd als hele knappe en degelijke autos overkomen en dit bewijst het toch wel een beetje voor mij.
Denk ook dat we hier een eigenaar hebben die heel zuinig op ze auto is, en dat toont natuurlijk. Zou het bijna zelf jammer vinden als hij hem weg doet, die 550km of 700km kunnen nog wel denk ik ;)
Hoezo niet betrouwbaar ?
De 1.5 DCI is een geweldig blok. In het begin hadden ze problemen maar dat is ver terug.
Ze waren en zijn nog steeds niet sterk. Turboseals, olieverlies, foutcodes alom, olieverbruik...Ik heb er met 2 geen al te beste ervaring mee.
1 megane gekocht met 1ton op de klok gekocht en naar de 180dkm gereden en 0 problemen.
6 jaar geleden een megane met 1 ton op de klok gekocht en inmiddels met 270dkm gereden en 0 problemen.
Ligt misschien aan het gebruik en onderhoud??
Ik ben tevreden iig.
Dit blok ligt niet alleen in een renault maar ook in nissan en dus mercedes.
Dus dat zegt toch wel iets?
Nou ik denk dat de testingenieurs van Das Haus toch echt een stinkende best hebben gedaan om dat kreng stuk te testen...blijkbaar is dat niet gelukt.
Oh, bij de politie gaan die dingen om de haverklap kapot.. dan is het spul nog geen jaar oud...
@@e.jhofman755 De Politie rijdt met de B220d, dus met de Mercedes-Benz motor. Wellicht was het beter voor ze als ze wél de Renault motor hadden ;)
Uitlaat pakkingen gewoon laten bij iemand die je kent en goed weet wat die doet in plaats van een dealer of Bovag garage scheelt kosten wel
een origineel - dus van 2016 zijnde - roetfilter dat nog goed werkt??? kan enkel maar door echt langere ritten te rijden elke dag want stadsverkeer zijn die krengen er na een paar jaar al aan vervanging toe!
Lijkt er op dat hij wel wat kms maakt. Dus zal vast niet alleen maar naar de supermarkt geweest zijn 😅
Mooi om te zien dat hier de lucht waarschijnlijk schoner uit de uitlaat komt dan het er in gaat. 🤔
Ja, en dat voor een diesel.. erg knap
Ik heb dat gezien bij DiagnoseDan, andere RUclipsr. Met zo'n uitlaatgas tester de buiten lucht getest op fijnstof als ik me goed herrinner, daar kwam n resultaat uit, en daarna de probe in de uitlaat van een diesel auto gehangen, en dat was lager als de gewone buitenlucht haha!
Sinds Euro 5 geldt dat op zich voor de meeste diesels, als ze correct onderhouden worden en het roetfilter juist werkt. Leg dat maar uit aan de politici die overal LEZ's wensen omwille van "luchtkwaliteit".
In mijn jongere jaren de roetmeting met oude Ford Transits nog gedaan waar het zwart keek van de roet. De ontwikkelingen van de dieselmotoren is ongekend en onterecht onpopulair tegenwoordig
@@TKLM-tube Ga ik volledig mee akkoord, jammer genoeg heeft de EU en hun lidstaten besloten om diesel te verbannen, terwijl ze rond 2010 het gepromoot hebben als de brandstof van de toekomst. Zegt je maar hoe toekomstgericht politici zijn en iedereen die een beetje nadenkt al weet wat al die EV-troep zal betekenen tegen 2030. Laat staan tegen mirakeljaar 2050 CO2 neutraal.
Ik laat altijd mijn achterbanden naar voren leggen en achter 2 nieuwe monteren. Zo heb je achter altijd de beste banden en worden ze nooit oud.
Terwijl je voor het meeste grip nodig hebt...beter is imo om ze voor half op te rijden en dan naar achter te zetten tot ze aan de pensioenleeftijd zitten.
@@Tuskieee je hebt juist achter grip nodig.
@@Tuskieee Ik roteer mijn banden om de 10k.
Michelin Primacy 4 - nu op 80k gereden km.
@@BB-ne9ev leg uit. Want uitgaande van voorwielaandrijving, zit daar de aandrijving en heb je het snelst last van onderstuur (of je moet in volledige paniek in een bocht gaan remmen). Over remmen gesproken. Dat wordt ook het meest gedaan door de vooras
@@BB-ne9ev Enkel bij RWD/4WD, bij een FWD heb je er niks aan.
Wat een mooie auto Mercedes-Benz prachtig correct foto's maken ,❤, ,❤, ,❤, ,❤, ,❤,
Leuke kerel wel! top gozer!
Een klassieke b klasse rijder
15 jaar oude banden! Hoe dan?😮
Duidelijk. 2 banden bij een particulier gekocht zonder even de DOT te hebben gecheckt.😂
De auto heeft een goed baasje en na zo´n kilometerstand ook niet zo gek dat hij al aan het kijken is naar wat anders
Een nette auto van een liefhebber die goed zorgt voor z'n auto en daarom ook indirect voor overige weggebruikers. En die uitlaat is mooi schoon. Herkenbaar bij mijn eigen 10jr oude Polo TDI. En daarom wederom *onterecht* dat Diesel een slechte naam heeft. Want op de meeste punten is hij schoner als een bezineauto, mits hij een werkend roetfilter heeft. Lekker blijven rijden in deze Mercedes.
Hij had beter een Dacia gekocht...
Knap zo'n Franse auto met Stuttgart-ster
Veiligheid staat hoog in de eigenaar zijn vaandel, rijdt doodleuk rond met banden van 15 jaar.
Ik denk niet dat hij dat wist.
@@van0tot100 Want dat kan je zelf niet lezen op je factuur of op de band? Banden kosten minder dan z'n Poloshirtje. Verkeerde prioriteiten.
@@Orvieta Bij mij staat nooit op de factuur hoe oud de banden zijn hoor. Deze banden zijn ouder dan de auto. Ik neem aan dat een garage toevallig nog wat zooi had liggen waar ze vanaf moesten. De eigenaar zal er wel van uitgegaan zijn dat de banden die hij nieuw gekocht heeft, ook daadwerkelijk nieuw waren.
@@SterkeYerke5555 Dat kan je in 5 seconden checken, ik zou nooit zo'n oude banden laten installeren, laat staan er mee wegrijden. Je koopt "nieuwe" banden, geen oude zooi. Dit is gewoon slordig op z'n minst.
@@SterkeYerke5555kijk het tot het einde, dan legt de beste man het uit
9.48 Hoe doe je dat, banden van 15 jaar oud op een wagen van 8 jaar. 2de handjes als je 70 dkm per jaar rijdt? Sowieso garagisten die de achterbanden niet naar voren halen, om zodoende voortijdige uitval door cuppen te voorkomen, verdienen geen klanten.
Ik ben even afgeleid..wat een gave SL!
ruclips.net/video/bob1zwZjlwA/видео.htmlsi=exXXhVqB1C_gwtYq&t=499
(en.. de beste banden horen achter, toch?)
Normaliter mercedes diesels beginnen bij 500k km stand. een aantal modellen hebben ze verpest, bekend probleem, teveel salesmensen aan de macht. maar over het algemeen is een Mercedes dik betrouwbare auto.
De auto ziet er nog prima uit van binnen en van buiten, geen roest en technisch ook nog ok dan loont reparatie wel, kan 'ie er weer een tijdje mee vooruit.
Repareren en mooi mee blijven rijden.. goede auto. Succes
Meneer vindt veiligheid erg belangrijk! En dan zulke banden achter.... Veel ouder dan de auto zelf. Werkelijk onbegrijpelijk. Waarom doet iemand zoiets?
Schone auto, denk wel dat deze man een rijdende wegafzetting is
Die Renault blokken zijn oersterk.
Zolang je olie bijvult om de 1000km vast wel ja. Ik heb er 2 gereden uit 2012 en 2015, en die waren echt slecht. 1liter olie op 300km gemiddeld. Ik dacht van gewoon tweetakt brandstof te gaan tanken. Gelukkig mocht ik iets anders gaan rijden vooraleer de zwarte wolk die uit de achterkant kwam helemaal de geest gaf. Sorry, ben geen fan.
Bijzonder, geen idee wat daarmee gebeurd is in het verleden... Dingen zijn echt meer dan prima normaal en nooit echte problemen@@Orvieta
@@adn9122 Eerlijk gezegd, ik weet het ook niet, maar ik heb er jammer genoeg geen goede ervaring mee. Maar het is leuk om horen dat er mensen zijn die juist wèl goede ervaringen hebben met dat blok.
@@Orvieta Ik ken iemand die hem in een Renault Talisman heeft steken. Is er ook heel tevreden van met laag verbruik.
@@Orvieta olie verbruik ligt meestal net zoveel aan de gebruiker als aan de motor zelf. Bovendien is 1:300 olie verbruik dusdanig veel dat je dan echt de hele straat blauw zet. Dat is zo extreem dat niemand meer met een auto wil of zelfs durft te rijden. Bij 1:1000 begint het al spannend te worden en schaamt de gemiddelde mens zich helemaal kapot om de wolk achter de auto.
Dus eh, ik geloof er geen zak van.
Hoe kun je zoveel kilometers rijden?
Mooie en praktische wagen. Net even op Autoweek gekeken en 200Nm bij 1250 toeren is wel lekker 🤠
In een Twingo,is t helemaal feest met maar 86pk.Zijn sneller dan de Twingo Gt 1.2 Turbo
Ja, daar raak je net 50 mee na 10 seconden, serieus, sinds wanneer is dat "lekker"?
@@OrvietaJa dat dacht ik ook. Wij hebben zelf in 2008 een splinternieuwe Twingo 1.2 benzine gekocht. Na zes maanden terug verkocht. Wat een vreselijk onderstel, wat een armoe, geen comfort. Slechtste aankoop die we ooit deden en laatste Franse auto voor ons. Hoe kan zo een auto ooit een feest zijn? Wat is dan je referentie? Een Fiat uit 1965?😂
@@thedreamfactory6964 Had t over de Twingo mk2,niet de MK3,scheelt maar een paar 100kg
@@Orvieta 9.8 naar de 100.
lekker mee door rijden , je koopt geen betere auto voor wat je er aan uit geeft
Toch leuk om de vader van Joep een keer te zien 😂
Onbetrouwbaar? Ik heb dezelfde B 180, zelfs dezelfde kleur, heeft 423000 op de teller, buiten normaal onderhoud nog nooit een sleutel aan geweest. Ook nog 1 op 21 gemiddeld! Ook op de autobahn.
Denk dat er veel ex politie autos beschikbaar komen..... Zullen die nog net zo goed zijn? Qua onderhoud zou het op orde moeten zijn
Oei 😂 Afblijven als je geen barrel zoekt!
Weet je hoe daar 24/7 meer geragd is, in de 5 jaar dat die auto's rijden? Vaak zware motor belasting( koud volgas) ,hard over drempels, stoepranden rijden etc etc
Als je een afgeragd hok wil kopen, moet je een voormalige politie auto kopen.
Ook al washet onderhoud goed, die hebben in 5 jaar gebruik voor 15 jaar te verduren gehad.
Je kan dat op 2 manieren bekijken. De andere reageerders hebben wel gelijk. Maar ook hebben deze, net als de meeste leaseauto's, wel altijd hun beurten gehad en is schade altijd op tijd gerepareerd. Omdat het op kosten gaat van de werkgever is er geen reden om bepaalde reparaties of onderhoud niet te doen.
Schakelflippers aan het stuur in een B180 d... Dat slaat toch als een tang op een varken?!
Zelfde schakels als in een VW Golf 8 1.0...Totaal belachelijk.
Soms eens nuttig in de bergen als je op de motor wil remmen en wat meer controle wil over de gekozen versnelling. Voor de rest inderdaad onzin :)
hij had beter een w123 w201 of een w124 moeten kopen die zijn gebouwd voor meer als een miljoen kilometer.
Misschien deze ook wel. Leuke auto's hoor zo'n W123 en W124 maar in zo'n trage ouwe rookpot wil je tegenwoordig toch geen 70.000 km per jaar maken?
Motorisch wel, de koets kun je nu wel weg gooien
Ah! Een Mercedes B keuze... even kijken.. 😅
Of is het een Benz motor die rennoo ook mag gebruiken m.a.w. welk marketing verhaaltje breng je naar buiten.
Nope Renault motor, de franse diesels zijn de beste tot spijt van wie het benijdt.
@@MrSparklespring welnee wat een onzin.
Nej, is een 100% Renault motor. Zit niks geen marketing bij.
Mercedes heeft absoluut de know-how om een auto als een tank met minimaal onderhoud te bouwen. Maar dat is een economisch doodsvonnis in de huidige markt, een onmogelijk business plan
Mercedes Scenic
Deze auto heeft niets met een Renault Scenic te maken.
@@Charles_CLE_Coupe zelfde motor, dus wel degelijk
@@mart43alleen de motor delen ze, verder niets aan heel de auto.
Het onderblok is gedeeld, de inspuiting regelt zowel Renault als Mercedes zelf voor hun eigen motoren.
@@Charles_CLE_Coupe de A en de B klasse nooit echt een Mercedes geweest voor een echte Mercedes rijder, op zijn minst een C klasse maar meer een E klasse
Mercedes is niet meer wat het ooit was, een Franse motor en plastic zover men kan kijken, leuk dat hij het zolang nog volhoudt maar toch liever een echte Benz met een chrome ster op de chrome grille zoals mijn W124
Ja echt he. Plasic (rammel) kapjes op de draagarmen. Zulke onzin heb ik nog nooit gezien. Gelijk er af halen en geen gerammel meer. 😉
Mercedes heeft een prima keuze gemaakt met de 1.5 Dci van Renault. Supersterk blok, zuinig en met een zeer fijne, rustige loop. De 2 liter diesel van Mercedes zelf loopt lang niet zo mooi
Je bedoelt ster op de motorkap? Volgens mij werd de w124 niet geleverd met de ster in de grille.
Hoe kom jij aan een chromen (niet "chrome") ster in je gril dan? Dat hebben die nooit gehad namelijk. Ik begin bijna aan de echtheid van je verhaal te twijfelen...
Ik vraag me dan toch af: waarom zet Mercedes er een Renault motor in? Is dat een kostenoverweging (hoeven ze niets zelf te ontwerpen, testen, opslaan), of iets anders? Mercedes is een groot merk en heeft ook eigen Diesel motoren tenslotte.
Ontwikkelkosten
FWD-platform vs. RWD voor de meeste andere MB's.
Klinkt allemaal zeer aannemelijk, thanks allen!
Inderdaad de 2.2 was van Mercedes zelf maar met vrij rauwe loop. Franse diesels zijn heel goed en dat weten de Duitsers ook.
Omdat ze zo goed zijn en Mercedes er vertrouwen in heeft. Bij Mercedes zijn ze ook niet gek.
Top motor de Renault 1.5 Dci!!
Echte fan. Misschien ook een keer een echte RWD Benz proberen vanaf C-klasse hoger dan 200 model.
Heb zo’n vermoeden dat die oude benz ook van hem is 😉 dan weet hij wel wat een echte RWD benz is.
@@jerold12345 Die SL in het begin? Dan zeker waar. Maar wat hij nog in de garage heeft staan heb ik gemist denk ik...
Jammer dat Luc daar niet op doorgegaan is. Zou ook wel meer willen weten van de achtergrond van de eigenaar, niet alleen wat voor moois hij in de garage heeft maar ook qua rijden, soorten ritten, rijstijl etc.
Heb ook een tijdje met een b klasse van dit jaar gereden, rijd fijn en comfortabel en je hebt veel ruimte binnenin. Het enige waar ik me aan stoorde was het aangrijpen van de koppeling (automaat) dat ging telkens met een schok. Dus filerijden/stadsverkeer niet zo fijn maar gewoon snelweg kilometers vreten is waar deze super goed in is.
Koppeling is versleten + vliegwiel of iets anders
@@emrex6977 stond maar 50.000km op de klok toen 😶
@@Anthroplast De slijtage van de koppeling hangt af van waar de vorige eigenaar met de auto heeft gereden. Hoe vaker de auto in de stad werd gebruikt, hoe sneller de koppeling slijt.
Serieus nooit geweten dat mercedes renault motoren gebruikte....
Qua kwaliteit zeker geen B keuze, sympa eigenaar die serieus met zn auto omgaat
@ehnl6534
0 seconden geleden
"Als je zegt dat Dick Regelink uit Lathum wel wat heeft met Mercedes-Benz, dan doe je hem ernstig tekort. Hij is een regelrechte fan."?
Heeft er werkelijk niemand hem in al die jaren dan verteld dat hij al meer dan 700.000 kilometer rondrijdt in een veredelde Renault Kangoo?!
Ach, lathum toch zn gang gaan
Ik neem aan dat die SL die voorbij kwam ook van hem is? Dan mag je zo iemand wel fan noemen...
Ik zou geen Renault motor in mijn Benz willen.
Ook niet als ie een half miljoen loopt zonder bijzondere kosten?
@@janzzen9095 nee als ik een Renault wil koop ik wel een Renault en geen Duitser met een Renault motor.
Dacht je echt nog dat ieder merk zelf alles ontwikkeld? Hele platformen, onderdelen en aandrijflijnen worden onderling verkocht / uitgewisseld / gebruikt / enz..
Mercedes zahlen, Renault fahren..😅 Zonder dollen, uitstekende motoren die 1.5 dCi’s!👍🏼
Dit is pas ecologish voor de planeet, niet die massale productie van die elektrische botsauto’s voor op de weg.
Was het een 2.0 diesel van mercedes zeker doorrijden maar met deze 1.5 dci zou ik het niet riskeren
Goed onderbouwd. Leuk feitje ook; Mercedes heeft helemaal geen 2.0 diesel gemaakt.
@@FRLeeuwe Toch wel, de OM 654 is de 2.0 diesel van Mercedes sinds 2016, voor de A200/A220 etc (zelfs de sprinter)
Een sneu Renault dieselblokje in een Benz.... BMW maakt ze gelukkig nog zelf.
En dat is met de THP motoren ook zo goed gegaan hè 😂 Daarbij, als er een merk is dat goede diesels maakt, is het Renault
Niet alle Benzen hebben Renault diesels.
En dat is maar goed ook.
@@mgninetyone7444 Klopt. En daar was BMW nog zelf bij ook. Maar toch..... De A en B-klasse zijn gewoon geen Mercedessen. Zet ze eens tegenover de concurrentie van Audi en BMW.
@@marcvanderbij8262 ik denk dat ze daar op dit moment nergens voor onderdoen, zeker sinds de 1 serie voorwielaandrijving heeft gekregen en zn USP verloren heeft.
een renault in een jasje van mercedes, en dat noemt men dan mercedes fan hahahahahaha
Lekker elektrisch gaan. Word je zo blij van!
@@S6R15 Loop je zo blij van. Wie is er nou gek😂😂😂
Serieus
@@S6R15 je wordt, word je. Je loopt, loop je
Niet met 60.000 km per jaar want dan sta je meerdere keren per dag bij de laadpaal te wachten
Tweeds
1st
🥇Goed🥇 gedaan! 🥇
*eensts
Goh! Knap!
Wie maakt de muziek voor Autoweek?