Буду убирать сетку. Только купил авто. Двигатель теплонагружен, нельзя их ставить т.к.нет запаса по охлаждению. Вентилятор работает чаще с сеткой, видно в статистике лаунча. На большой скорочти всё усугубляются, сетка создает подпор воздуха и на скорости воздуха к радиатору попадаеь меньше чем на меньшей скорости.
Проблема этих машин, что весь пластик тонкий и жёсткий, куда не полезешь всё снимается с трудом и ломается. До этого был китаец родной сборки, в разборе одно удовольствие. Резина и пластик лучше чем на японцах своего рынка, про метал я вообще молчу.
Буду убирать сетку. Только купил авто. Двигатель теплонагружен, нельзя их ставить т.к.нет запаса по охлаждению. Вентилятор работает чаще с сеткой, видно в статистике лаунча. На большой скорочти всё усугубляются, сетка создает подпор воздуха и на скорости воздуха к радиатору попадаеь меньше чем на меньшей скорости.
Не знаю как у вас я проехал 120.000 все нормально. Для профилактики в этом году хочу помыть радиатор.
Не понимаю почему вы заморачиваетесь
Проблема этим машин, ломаются защелки. Тоже хочу себе поставить, но боюсь снять, уже человек 5 говорят не стоит этого делать.
Я два раза снимал без проблем
Проблема этих машин, что весь пластик тонкий и жёсткий, куда не полезешь всё снимается с трудом и ломается.
До этого был китаец родной сборки, в разборе одно удовольствие. Резина и пластик лучше чем на японцах своего рынка, про метал я вообще молчу.
№ раза снимал и ставил все зашелки целы