Дааааа уж, удивил, бабок вложено немеренно, ну не знаю, стоит ли овчинка, то время покажет, круто, но сразу несколько замечаний - по яме - она небезопасна. 1. ограничители, защищающие машину от переезда очень низкие, машина легко их переедет и возможно сваливание перед вниз !!! Дальше, а как мастер выходит из машины, когда он заехал на место регулировки, там же некуда выйти, ступить ногой !!! там же соскок вниз сантиметров 70, легко переломаться можно, или я чего то недосмотрел, далее - траверса, коллега, ты хочешь сказать что за эту цену она ручная !!! без гидро или пневмо привода ? Если так, то бедный слесарь, это ему каждый раз маслать туда-сюда каждую машину передний и задний мост, да он к вечеру никакой будет. И... насчет ножничного подьемника вообще не понял, как это возможно работать, если машине зависла на нем на ремонте ? Типа надо ждать, пока ремонт на ножничном не закончится и потом выпускать машину с ямы, а если ремонт затянется на денек-другой, вообще не понятно как при таком расположении подьемников можно продуктивно работать.
Доб вечора.яма для розвала непогана. Але нужно було зробить дренажі на розвалі там тоже води багато.також для водія виходити незручно.і ще рекомендув зробитти світло в ямі яке освічуе дно машини.і для механіка буде незручно бігати за мішенями щоб на колеса вішати-нужно рядом біля колеса ставити.
Автор , сход-развал подразумевает текучку туда сюда от 15 минут на машину, ножничный подъемник вообще не к месту я считаю, мешать же будет сзади? Яма шикардос!! Хантер это крутотень но хороший сход-развал это не только аппаратура , это совокупность факторов. Я сделал траверсу на пневме , балон,компрессор, токарь-200 у.е. за всё про всё, мой метал и работа. Да и компрессор так и так нужен давление в колесах приводить в соответствие перед сход развалом. Лучше я буду наклоняться немного больше под траверсой своей чем такую дорогую рычагом дрочить. Некоторые авто приходится поднимать опускать много раз пока добьешься нужного результата, купили бы уже тогда с электромотором. Водители все как один компьютерным стендам не доверяют и я их понимаю. Рядом тоже Хантер стоит и я частенько за ними переделываю, даже приятно. У меня простейшая аппаратура. А вот по последнему слову техники которая вообще безконтактная там даже на колеса вешать ничего не надо, слышал видел о такой?
Круто, конечно... интересно в 100тыс у.е. вложились или нет, не считая самой недвижимости!? Тоже сейчас строю отдельный бокс под развал схождения, мечтаю в 25к с оборудованием хофман вложиться, о хантере даже не думаю судя по ценам
Яма продуманная. Сделано как надо. Я работал точно на такой же. Просто один в один. Только вместо мрамора, стены были выложены эмалированной металлической плиткой. Мыть хорошо. А вот мрамор впитывает масло как губка и ни чем его потом не уберёшь. А ещё он хрупкий, молоток уронил и на тебе трещина. А молотки летают у слесарей регулярно. Да и потяжелее бывает, что - то падает. Но красиво. Тут не поспоришь. Работал я на такой яме и мечтал об одном, что бы передняя стенка ямы была подальше метра на 1,5 - 2 что бы верстак туда поставить. Потому что я не только разваливал машины, но и наконечники менял и всякую мелочёвку делал. И если нужны были тиски приходилось вылазить из ямы к верстаку. Ножницы воще не на месте. Возьмутся слесаря мотор снимать и развальный стенд в простое.
Прекрасное творение своей мечты. Молодец
Вы молодец!!! Отношение к рабочему месту душевное. На Вашем примере теперь я постараюсь сделать примерно также себе! Спасибо за идею.
Дуже сучасний сервіс! Вітаю з завершенням проекту «Яма для розвалу», відкриттям сервісу та бажаємо успіхів та процвітання !!!
Все дуже добре.
Бажаю морального та фінансового задоволення від робочих процесів.
І удачнтх нових проектів!
Дааааа уж, удивил, бабок вложено немеренно, ну не знаю, стоит ли овчинка, то время покажет, круто, но сразу несколько замечаний - по яме - она небезопасна. 1. ограничители, защищающие машину от переезда очень низкие, машина легко их переедет и возможно сваливание перед вниз !!! Дальше, а как мастер выходит из машины, когда он заехал на место регулировки, там же некуда выйти, ступить ногой !!! там же соскок вниз сантиметров 70, легко переломаться можно, или я чего то недосмотрел, далее - траверса, коллега, ты хочешь сказать что за эту цену она ручная !!! без гидро или пневмо привода ? Если так, то бедный слесарь, это ему каждый раз маслать туда-сюда каждую машину передний и задний мост, да он к вечеру никакой будет. И... насчет ножничного подьемника вообще не понял, как это возможно работать, если машине зависла на нем на ремонте ? Типа надо ждать, пока ремонт на ножничном не закончится и потом выпускать машину с ямы, а если ремонт затянется на денек-другой, вообще не понятно как при таком расположении подьемников можно продуктивно работать.
Молодец мужик, я тобой горжусь 💪
техническое оснащение приятно шокирует!
Доб вечора.яма для розвала непогана.
Але нужно було зробить дренажі на розвалі там тоже води багато.також для водія виходити незручно.і ще рекомендув зробитти світло в ямі яке освічуе дно машини.і для механіка буде незручно бігати за мішенями щоб на колеса вішати-нужно рядом біля колеса ставити.
желаю успехов в работе на новом месте!
Автор , сход-развал подразумевает текучку туда сюда от 15 минут на машину, ножничный подъемник вообще не к месту я считаю, мешать же будет сзади? Яма шикардос!! Хантер это крутотень но хороший сход-развал это не только аппаратура , это совокупность факторов. Я сделал траверсу на пневме , балон,компрессор, токарь-200 у.е. за всё про всё, мой метал и работа. Да и компрессор так и так нужен давление в колесах приводить в соответствие перед сход развалом. Лучше я буду наклоняться немного больше под траверсой своей чем такую дорогую рычагом дрочить. Некоторые авто приходится поднимать опускать много раз пока добьешься нужного результата, купили бы уже тогда с электромотором. Водители все как один компьютерным стендам не доверяют и я их понимаю. Рядом тоже Хантер стоит и я частенько за ними переделываю, даже приятно. У меня простейшая аппаратура. А вот по последнему слову техники которая вообще безконтактная там даже на колеса вешать ничего не надо, слышал видел о такой?
Так хантер это обычный 3д сканер))) У меня хофман на датчиках, тоже часто переделываю после хантера)))
Очень добротно получилось!
Умничка!!!!!!
Класс!Удачи в работе!
Офигенная яма👍
Круто, конечно... интересно в 100тыс у.е. вложились или нет, не считая самой недвижимости!? Тоже сейчас строю отдельный бокс под развал схождения, мечтаю в 25к с оборудованием хофман вложиться, о хантере даже не думаю судя по ценам
Браво единственно не хватает страховка и зеркало
Сколько лет это будет окупаться с перебором вложено
Из минусов дверь в душе. Открытие внутрь это ж..а. сделайте раз места мало сдвижную в бок.
Траверса OMA?
А в каком городе вы , хочу у вас работать! Отличный бокс 👍🏽 успехов вам
Клас.
Яма продуманная. Сделано как надо. Я работал точно на такой же. Просто один в один. Только вместо мрамора, стены были выложены эмалированной металлической плиткой. Мыть хорошо. А вот мрамор впитывает масло как губка и ни чем его потом не уберёшь. А ещё он хрупкий, молоток уронил и на тебе трещина. А молотки летают у слесарей регулярно. Да и потяжелее бывает, что - то падает. Но красиво. Тут не поспоришь.
Работал я на такой яме и мечтал об одном, что бы передняя стенка ямы была подальше метра на 1,5 - 2 что бы верстак туда поставить. Потому что я не только разваливал машины, но и наконечники менял и всякую мелочёвку делал. И если нужны были тиски приходилось вылазить из ямы к верстаку.
Ножницы воще не на месте. Возьмутся слесаря мотор снимать и развальный стенд в простое.
Ну все, учитывая уровень пафоса мужики не принимайте клиентов ниже путина и кадырова