Видео

Молодец мужик, я тобой горжусь 💪

Доб вечора.яма для розвала непогана. Але нужно було зробить дренажі на розвалі там тоже води багато.також для водія виходити незручно.і ще рекомендув зробитти світло в ямі яке освічуе дно машини.і для механіка буде незручно бігати за мішенями щоб на колеса вішати-нужно рядом біля колеса ставити.

Скажи на сколько аккумулятора хватит с этой автономкой???????

Круто, конечно... интересно в 100тыс у.е. вложились или нет, не считая самой недвижимости!? Тоже сейчас строю отдельный бокс под развал схождения, мечтаю в 25к с оборудованием хофман вложиться, о хантере даже не думаю судя по ценам

У меня почти такая же Ш-образная яма и обошлась максимум 600$. Правда КАМАЗ туда не заедет, но любой джип запросто выдержит.

Пойдет

Покажи как провёл электричество к нему

Ну все, учитывая уровень пафоса мужики не принимайте клиентов ниже путина и кадырова

... и три, в принципе, бросайте это дело. Не лезьте к авто вообще! У меня тоже такой движок dw10c и аж яйца сжимались видя что вы делаете из тнвд нахер так газовать на дизеле?

😂да,древние люди!😂

Такой же...на 280т.км. стуканул....вкладышы

Одну лампочку сигнальную в кабину о работе компрессора и такого бы не случилось

Хана манометру😂 автору даде не знаю что сказать или посоветовать, наверное надо еще подучится...

Хороший специалист, у него компрессор а не нассос НШ...

Зачем форсунки намазали термостойкой смазкой? Тут форсунки стоят в масляной ванне вся смазка смоется в масло в двигатель

Заднии колеса ,если ,,домиком,, мнняют серпы или самодельные или готовые есть с ресьбой.И тогда можно в заду будет по мимо схождения делать и развал.

Прекрасное творение своей мечты. Молодец

Геде мошжна паменат

حذاري .فلتر الزيت ليس اصلي.و صغير الحجم

Купи нормальные ножницы с авто подачкой, е электронными наездами . Один день установки и работай. Надо переехать да нет проблем. Зачем так заморачиватся.

Сколько лет это будет окупаться с перебором вложено

Яма продуманная. Сделано как надо. Я работал точно на такой же. Просто один в один. Только вместо мрамора, стены были выложены эмалированной металлической плиткой. Мыть хорошо. А вот мрамор впитывает масло как губка и ни чем его потом не уберёшь. А ещё он хрупкий, молоток уронил и на тебе трещина. А молотки летают у слесарей регулярно. Да и потяжелее бывает, что - то падает. Но красиво. Тут не поспоришь. Работал я на такой яме и мечтал об одном, что бы передняя стенка ямы была подальше метра на 1,5 - 2 что бы верстак туда поставить. Потому что я не только разваливал машины, но и наконечники менял и всякую мелочёвку делал. И если нужны были тиски приходилось вылазить из ямы к верстаку. Ножницы воще не на месте. Возьмутся слесаря мотор снимать и развальный стенд в простое.

Шикарная яма. Заходы в яму сделаны как положено. Как у меня)) За водителями только надо следить, когда из машины выходят. У меня бывало падали на лестницу. С улицы заедут, а там снег, солнце. Ворота закроешь, а они не видят ни хрена, из машины вылазят и полетел.

Траверса OMA?

Я конечно извиняюсь, но с таким подходам к ремонту топливной дизеля у меня нет слов. Вы больше сломаете, чем сделаете и попадете на бабки.

Как называется насос который сняли не рабочий? Большой который

Колдует, колдует, никто ему не в дует...

Tolka siski uvidel na stene

Если развал закончили и надо клиенту выезжать, но ... зависла машина на первом подьемнике, по какой то причине, какие ваши действия.

Вообще не понял как на яме можно отрегулировать свет фар, где в этот момент стоит оборудование, дальше, как заправить кондей, где там аппарат пристроить, везде пролеты, дальше - перед развалом как делать диагностику задней подвески, поднимаешь траверсой задний мост и на коленках диагностируешь ?! Ну и так каждую машину, а если почувствовал люфт, то как его определить одному, тоесть на карачках дергаешь задний мост и сам же заглядываешь на подвеску, это как .

Вообще не понял как на яме можно отрегулировать свет фар, где в этот момент стоит оборудование, дальше, как заправить кондей, где там аппарат пристроить, везде пролеты, дальше - перед развалом как делать диагностику задней подвески, поднимаешь траверсой задний мост и на коленках диагностируешь ?! Ну и так каждую машину, а если почувствовал люфт, то как его определить одному, тоесть на карачках дергаешь задний мост и сам же заглядываешь на подвеску, это как .

Мне яма обошлась примерно в 50 тысяч рублей, но обычная, со шлакоблока, размер метр на пять

Этому ролику лайка не ставлю потому что не показали самое главное - как точно меняется ремень ГРМ. Когда мастер делал самое главное, начальник показал нам сколько у них очень много помп. Бесполезный ролик.

Красаво, всё в цвет ничего лишнего.👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

Здравствуйте вы находитесь в пос .Актас

Какой размер ( ширина, длина) для такого сто?

Вот вам этим только и заниматься - на своей машине

Хто ще хоче всеж зв‘язати себе з цією так би мовити «company” - сім раз подумайте , приклад - заізджає машина , щось стукає зліва в ходовій , залізають під машину , роздивилися , записує «керівник» на листочку що треба робити , вказує деталь що треба замінити , дивиться по компу , знаходить деталь , ціну , завтра хприіде запчастина , приізджаю , заганяю на ремонт пішов гулять , прихожу як раз виізджає робітник СТО і … зліва як стукало щось так стукає , заганяють знову роздивляються , знаходять місце можливоі (? не факт ) причини , там треба змінити болт , який злизало різьбу , метчика нема перерізать різьбу , розрахуйтесь і ідьте шукайте…., розрахуйтесь , починає рахувать - діагностика …., питаю що за діагностика , коли ви замінили мені деталь , від якоі не залежало те, з чим я до вас приіхав , що ж то за діагностика ? Почав гнать хєр зна що - про доктора , ще про когось , я кажу - ваша діагности гівно , ви не вичіслили причину , як гриміла ходова так і гримить …., короче- я вам не рекомендую , хлопці просто приходять зірвати якісь гроші , якість своє роботи ім до пиз.и , зовсім не головне , це артєль , тут не головне замовник послуги і іі якість - тут головне бабло

А,что у вас за подъемник,самодельный?

Красавчик четко и понятно спасибо большое за информацию

Ой столько проблему нашли сразу бедный газель)

Оговорился. На весте сход регулируется снизу.

Как вариант. В зоне водительской двери на страп снизу, на направляющих можно сделать выдвижную площадку для удобства проникновения в салон автомобиля.

Напишіть свій номер тел або адрес у мене таксон 2.0 хочу до вас на ремонт двигуна

Молодці

Здравствуйте, а есть размеры бокса и размеры ямы

Сам ты херня,реставрированные ходят на много дольше,даже чем оригинал!!!а машина w212 ,а не е 350!!!

Всем добра у меня есть большое желание преобрести данный стенд под маркой NUSSBAUM AW 920 ,в 2023 году,вопрос к автору какова года последнее обновлениие на данных стендах?

Никаких коментариев,нечего ипосмотреть,а тем более поучиться.

Охуенный видос 🤣🤣🤣